Это не недовольство а бардака на палубе такого быть не должно,анархия к порядку никогда не приводила а то что творитс, нс палубе до поры до времени,хорошо если закончитсЯ увечьем.Боцман ПРАВ.
Да сынок, ты довольный, случаем не из кремлёвского цирка? Старикам пенсионерам, думаешь достанется? Я думаю, если и достанется, то по цене крыла от Боинга! Думу не забудте подкормить, совсем отощали! Остальное к нашим соседям из страны восходящего солнца!
Недовольство люди правильно выражают я 22 года проходил в море уволился давно в 2008 году рыбу мы старались сдавать за границей многим судам было дано указания хозяев ни под каким предлогом не заходить в порты России там сначало встречают пограничные власти затем таможня портовые власти СЭС и ещё другие желающие и обдерут до нитки так же когда надо выйти в рейс , правда положения с 2006 года начало улучшаться рыбу начали возить в Питер там в порту навели железный порядок и рыбу отправляли по всей России , как сейчас и как в других портах не знаю
@@ЗояЖолтикова-у8бА вам-то что? Разумеется рыбу продают для того,что-бы были средства,в том числе и в другие страны.Везде люди живут. Вглубь континента везти? Так морская рыба не входит в наш рацион,разве что на праздники ради понтов и то пару кусочков и в мусор (очень тяжёлая для переваривания). Благо нашлёпали кофешек и всяких фирмочек по приготовлению "суши" с доставкой на дом,хоть какое-то потребление. Давайте лучше пожелаем нашим рыбакам крепкого здоровья и благополучия и добрые слова нам вернутся.
ПРИВЕТ ИЗ ПРИБАЛТИКИ....ТОЖ САМОЕ.....ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ....РЕФОМ РАБОТАЛ.....ЭСТРЫБПРОМ....ОСТАЛИСЬ ОДНИ ПЛАСТЫ МУЗОН....ДЖИНЫ ТОГО ВРЕМЕНИ...БЕРЕГУ...ДАЧА У МОРЯ...ЖЕНА...КАТЕРОК....ГИТАРКА..ДА ПАМЯТЬ....ЖЕНА----А ДЕНЬГИ ГДЕ ШПАНА МОРСКАЯ....ДА ТРИ БОГАТЫРЯ....ВЫУЧИЛ....КАК ТО ТАК...АГА...БУДЬ ЗДОРОВ....ПЁС В МОРЕ ЗОВЁТ---РЫБАЛКУ ЛЮБИТ....
Баранов набрали для работы на палубе, а не матросов. Или у них ноги трясутся от страха, что мужик без каски прибежал руководить палубой. Это сам капитан? Если действительно подняли 130 тонн, то это не товарная рыба. Она вся подавлена и ее прямая дорога на муку. Это преступление перед природой. Судно типа "суператлантик" способно перерабатывать в сутки около 200 тонн рыбы максимум: морозить 150 тонн и делать 6 тонн муки (еще 30 тонн). Иными словами, судну не нужно подымать за траление 130 тонн. Ему вполне достаточно ловить по 30-40 тонн за подъем. Тогда и рыба не помнется. И капитану, опасаясь что кого-то на палубе убьет, бегать по корме и мешать работать не придется.
У нас чайка почти ручная была по кличке Серожа. Серожа не мог летать по причине травмы, но угнездился в каком-то закутке и к каждому выбору трала по хозяйски появлялся и деловито инспектировал улов. На свежей рыбе и отходов с камбуза Серожа отожрался до неприличных размеров и стал похож на, а неважно... . Во время работ на палубе, деловито бегал туда- сюда и раздавал "ценные указания" на своем птичьем языке.
Obrigada pela mensagem é muito bom saber que vocês pesca peixe para todos nós temos agradecer vocês todos obrigado 🙏 atenção que Deus abençoe e proteja vocês todos 🙏🙏🙏🙏🙏
Хороший экипаж.Все спокойно, каждый знает свое дело (слышно кто-то руководит, наверное тралмастер) Ну и судоводители молодцы. Всю выборку трала держали к л/борту ( п/борт занят)
да нормальный труд, сам рыбачил в Атлантике. Единственный недостаток - постоянно жрать хочется. Особенно в шторм. Я так прикинул сколько мы на человека выловили - по сорок тонн на каждого получилось. За один трал небольшой город можно накормить
Всем привет. Читаю комментарии, и немного как то горд за свою профессию. Оказывается не один я тут ходил в море. Парни удачи всем, полных тралов и семь футов под килем.
вспомнил - у нас в рейсе кто-то умер, сейчас уже не помню кем был по должности. Лежал на рыбе в трюме (минус 20 сколько-то градусов) до первого рефрижератора. Никого вообще не беспокоило такое соседство.
покупайте северную океанскую рыбу. Для вас стараемся (я старался 86-88 годы, до сих пор вспоминаю с благодарностью). Тресковые, окунь, скумбрия, лососёвые. Камбала, ёрш и палтус. Не забываем про зубатку. .................................. Режете рыбу на кусочки, в полиэтиленовый пакет закидываете смесь одной ложки муки (с горкой) и щепотку соли на 500 граммов рыбы, в пакете всё перемешиваете. Накаляете на сковороде 70-100 граммов растительного масла на тот же вес рыбы, аккуратно выкладываете обваляную в муке с солью рыбу на сковороду. Жарим с дух сторон по пять минут четыре раза. Проверка на прогретость масла - хвостик рыбы окунаем, если прожаривается до хруста, значит хорошая температура.
Сам работал на палубе в молодости. Как это вижу всегда слёзы не могу сдержать. Очень тяжело , а ещё под палубой есть цех где перерабатывают и замораживают. Так там вообще кирдык.
А я восхищаюсь работой тральцов в любую погоду и шторм они были на высоте в цеху было легче и безопасней желаю вам крепкого здоровья счастья и возвращения на родную землю
@@АлександрБ-э1г да нет тут не кошелёк тут надо быть особо приближённым За деньги ты купишь дохлого окуня а предложат как японский окунь поверь я точно знаю сам работал в сети ресторанов и покупали продукты в псевдопоставщиков для народа
Отличная слаженная работа, ребята! Но при всём уважении, тут нет 130т. В лучшем случае 70-80. В моей практике был подъём 120т (доказанный). Но тогда кутец не помещался на палубе! Резали в первой трети и в середине. Иначе бы лебёдки просто не вытянули.
приветствую мужики ,вы еее ловите,ловите, а она к нам хрен приезжает, не видим мы тут дешовой рыбы, все на перекупах, наценках. Нет у нас нормальной по цене рыбы, золотая она. Здоровья вам и долгих лет
Многие понимают.....Остальные дебилы выпрыгивают от счастья из трусов, смотря кулинарные каналы! Рыба дороже мяса и пенсионеру не доступна! Да, работа тяжелая на хозяина, а вы то чему радуетесь? Они будут есть, а вы мудозвоны ставить лайки!
Ну вы же можете приблизительно подсчитать сколько стоит добыть и реализовать рыбу? Со всеми издержками и налогами?)) Средний траулер в день тратит только топлива на 800-900к рублей. Зарплаты команде, налоги и разрешения на добычу, завод по переработке, склады, транспортировка и еще куча мелких трат…вот и стоимость) в целом сами компании добытчики получают не больше 10-12% с это добычи. А за корабли в кредитах надо платить, стоянка надо платить, ремонт (при дефиците деталей) - да, тоже платить))) так что скажем спасибо что мы вообще имеем возможность купить эту рыбу.
Да они, мля, укутались все, елё шевелятся. А день стоит, наверное командир поднялся на мостик покурить после вкусного обеда да выборку посмотреть... Позвонил в каюту старшего мастера и дал пи#ды на всякий случай, тот побежал на палубу этим вставлять от земли до неба, что не дали старшему мастеру поспать 😁😁😁
Судно проекта 1288 типа Пулковский меридиан, построено нами в Николаеве на судостроительной верфи Меридиан. Приятно осознавать, что результат твоего труда подхватили такие трудолюбивые и мужественные люди
Очень все знакомо.9 бы лет отходил в Корсаковсом БОРе матросом.Сначала кишечником в цеху,потом пошел на палубу.Тесно мне было в рыбцеху.В трале,максимум 90 тонн
@@TovarischestvoFurgon если это БАТМ , а судя по вашей картинке так оно и есть, должно быть три бункера , два по 15 и один 10 тонн. может у вас что ещё прикрутили))))
Работал еще в БОРе . На Хотине, Итышске, Кулунде мастером обработки. 130 тонн для завода не очень хорошо. Еще и мелковатый минтай. Под конец обработки будет уже не первой свежести. Ну а улов знатный. Бывало и по две кишки на палубе лежало.
@@sergeyplotnikov9735 В91-м был спаренный рейс. Я после технаря и армейки не успел паспорт оформить.После БМ списался и сразу на Кулунду.Были на приемке.От Оссоры и да Шикотана.Сергей, может в одном рейсе были? Кем ходил?
@@sauvage123 Я работал в обработке. Первый свой рейс на крабе Камышин на приёмке . на Иртышске Байковск. В основном на суперах везло без всякого блата. был как в Беренговом на минтае так и загранка проскакивала. Два раза был в Новой Зеландии . Разок в Карее и Китае.
@@Scorpion-official-stranitsa потому что, если всю работу в море представить в виде христианского мироздания, то работа на рыбаках как раз и будет адом
@@kotkot5452 У нас на РСе корефан матроса после срока искал работу, попросился сходить на три дня ( работали на город). На заходе говорит: " Лучше в тюрьме сидеть, чем так работать..." Чужим для него это было... А думаю, на РСе и на СТ самая работа! На БАТМе много лоботрясов и дармоедов, а МРС зимует на причале. На "синих" - вообще курорт, особенно в плане комфорта...
Ну так купи тралл, оплати работу рыболовов, оплати лицензии, построй магазин и продавай в своём магазине рыбу за копейки. А то сидят и ноют с дивана что им жопу не ходят подтирать.
Создать самолёт с нуля не проблема! Проектирование. Сборка и испытание модели. Красивый и удобный салон. Максимальная безопасность. Качественные детали. Никаких ограничений по деньгам. И всё будет. Но! Полный контроль на проектом. Никаких затягиваний. И после того,как будет готова модель и построен первый экземпляр,и пройдены все тесты..запуск в серию...без оглядки на финансирование. Только так! Заработная плата на предприятиях должна начинаться от 100000! Даже после колледжа и ВУЗА! Инженеры и важные технические специалисты от 200000! Жильё после 5 лет работы на предприятии! Пора начинать работать и не экономить! Но нужен и контроль!
А трал ,,Атлантика,, А на селективку желательно усы,тогда можно двумя вытяжными в одну точку и легко подсушить до рабочих усов.(ячея селективки не ползет ) А в шторм когда перелов,есть еще усы на соединении мешка и селективке,за них безопасно сушить.А еще у нас полиспасты стоят и 150 не напрягаясь,только медленно. А еще усы из дайнемы ,и ходят они не меньше самого мешка.А еще карманы подрезаны и мешки шире,выходит из воды немного шоркает тайвань. А так да ,130 тонн. к бабке не ходи,а то тут в коментах спецов... А как ваера стягиваете во льдах? У нас блики чебурахи 25 т. на ваерах висят,на них хамера 26 ые и гаки. Висят вертикально,гаками вниз.
Там нет 130 тонн.При таких уловах есть очень большой риск потерять мешок(мы теряли, и это на Супере!)Несколько раз приходилось резать мешок,сливая тонн 20-30,чтобы не потерять весь улов и часть трала.
Сейчас материалы намного прочнее, мешок можно потерять только по распиздяйству. Топенанты на трале из дайнемо (аналог кевлара). Если лютый перебор то лопается делевая часть, мешок остаётся на месте
Да впжно ли вам это есть там или нет 130 тонн.Надо говорить когда исчерпается ресурс траллфлота заложенный еще в Советское время.Вот тогда не будет и килограмма.Вот что важно.
Почитал коменты и ахнул. Если судно делает в сутке 120-150 тонн продукции и при этом гонит сырогон. На вторые и третье сутки выход сырая рыба из шкафов или лбш. Каждый день не получится гнать мороженную продукцию.Оттайка не избежна.😂
Отличное видео я отходил 35 лет в море нов торгашах. Рыбачки у вас адская работа удачи вам и всего найлучшего
ФАРРМАЗОН....ШЕСТЬ ПО РОГАМ
Спасибо : Дорогие- моряки рыбаки, за ваш труд . За рыбку. Желаю всем доброго здоровья и хорошей погоды и 7- футов под килем. Молодцы.
Есть такие люди,которые всегда и всем недовольны,а рыбакам здоровья,всегда удачи этим отважным работягам.
Это не недовольство а бардака на палубе такого быть не должно,анархия к порядку никогда не приводила а то что творитс, нс палубе до поры до времени,хорошо если закончитсЯ увечьем.Боцман ПРАВ.
Да сынок, ты довольный, случаем не из кремлёвского цирка? Старикам пенсионерам, думаешь достанется? Я думаю, если и достанется, то по цене крыла от Боинга! Думу не забудте подкормить, совсем отощали! Остальное к нашим соседям из страны восходящего солнца!
Вся рыба продается в Китай и Японию . а нам продают выращенную искусственным путем в три дорога. А ты довольная всем.
Недовольство люди правильно выражают я 22 года проходил в море уволился давно в 2008 году рыбу мы старались сдавать за границей многим судам было дано указания хозяев ни под каким предлогом не заходить в порты России там сначало встречают пограничные власти затем таможня портовые власти СЭС и ещё другие желающие и обдерут до нитки так же когда надо выйти в рейс , правда положения с 2006 года начало улучшаться рыбу начали возить в Питер там в порту навели железный порядок и рыбу отправляли по всей России , как сейчас и как в других портах не знаю
@@ЗояЖолтикова-у8бА вам-то что? Разумеется рыбу продают для того,что-бы были средства,в том числе и в другие страны.Везде люди живут. Вглубь континента везти? Так морская рыба не входит в наш рацион,разве что на праздники ради понтов и то пару кусочков и в мусор (очень тяжёлая для переваривания). Благо нашлёпали кофешек и всяких фирмочек по приготовлению "суши" с доставкой на дом,хоть какое-то потребление. Давайте лучше пожелаем нашим рыбакам крепкого здоровья и благополучия и добрые слова нам вернутся.
Хорошая кишка! 30 лет отдано морю,остались одни воспоминания. Удачи,вам рыбаки! Полных тралов!
ПРИВЕТ ИЗ ПРИБАЛТИКИ....ТОЖ САМОЕ.....ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ....РЕФОМ РАБОТАЛ.....ЭСТРЫБПРОМ....ОСТАЛИСЬ ОДНИ ПЛАСТЫ МУЗОН....ДЖИНЫ ТОГО ВРЕМЕНИ...БЕРЕГУ...ДАЧА У МОРЯ...ЖЕНА...КАТЕРОК....ГИТАРКА..ДА ПАМЯТЬ....ЖЕНА----А ДЕНЬГИ ГДЕ ШПАНА МОРСКАЯ....ДА ТРИ БОГАТЫРЯ....ВЫУЧИЛ....КАК ТО ТАК...АГА...БУДЬ ЗДОРОВ....ПЁС В МОРЕ ЗОВЁТ---РЫБАЛКУ ЛЮБИТ....
Я хочу поработать. Голова соображает. Стоит ли ехать?
@@george8734 я учился в ТМШ 1987г немного работал Эстрыбпром.
Сколько зарплата в среднем?
Баранов набрали для работы на палубе, а не матросов. Или у них ноги трясутся от страха, что мужик без каски прибежал руководить палубой. Это сам капитан? Если действительно подняли 130 тонн, то это не товарная рыба. Она вся подавлена и ее прямая дорога на муку. Это преступление перед природой. Судно типа "суператлантик" способно перерабатывать в сутки около 200 тонн рыбы максимум: морозить 150 тонн и делать 6 тонн муки (еще 30 тонн). Иными словами, судну не нужно подымать за траление 130 тонн. Ему вполне достаточно ловить по 30-40 тонн за подъем. Тогда и рыба не помнется. И капитану, опасаясь что кого-то на палубе убьет, бегать по корме и мешать работать не придется.
У нас чайка почти ручная была по кличке Серожа. Серожа не мог летать по причине травмы, но угнездился в каком-то закутке и к каждому выбору трала по хозяйски появлялся и деловито инспектировал улов. На свежей рыбе и отходов с камбуза Серожа отожрался до неприличных размеров и стал похож на, а неважно... . Во время работ на палубе, деловито бегал туда- сюда и раздавал "ценные указания" на своем птичьем языке.
Зарплату миллион в день каждому. Труд не человеческий.
@@ТамараЖигалова-о2ц угу, а потом, такие как ты, будут негодовать от того что цены на рыбу космические.
@@АнтонЮрьевич-б9е, хозяина убрать, сделать артель. И люди сыты, и работники получили по труду.
Спасибо вам за рыбу . Что кормите нас. За тяжкий труд. Здоровья вам и вашим семьям
Obrigada pela mensagem é muito bom saber que vocês pesca peixe para todos nós temos agradecer vocês todos obrigado 🙏 atenção que Deus abençoe e proteja vocês todos 🙏🙏🙏🙏🙏
Кого это вас, японцев и китайцев?
@@МихаилСалтыков-Щедрин-ю2евы на японском пишите?
Они конечно тут ни при чем. Но рыба по цене самолета не всем доступна.
Присоединяюсь,настоящая мужская работа, моё уважение всем рыбакам!!!
Хороший экипаж.Все спокойно, каждый знает свое дело (слышно кто-то руководит, наверное тралмастер) Ну и судоводители молодцы. Всю выборку трала держали к л/борту ( п/борт занят)
А я 15 лет на добыче рыбы, на Дальнем Востоке. Сердце тревожит до сих пор.
Привет от Невельской БТФ. На СРТМ и СТР (503 проект) "чалился" матросом с 1983-1987 гг. Золотые годы, в прямом и переносном смыслах.
Трус не играет в хоккей.. Сильные духом! Труд не для слабых. Спасибо вам, ребята!
Очень тяжёлый труд, настоящие мужчины только могут выдержать такие нагрузки . Удачи и крепкого здоровья всем
ПОЛЗАЮТ КАК СОННЫЕ МУХИ ПО ГАВНУ ЧЕ ТУТ ТЯЖЕЛОГО А
да нормальный труд, сам рыбачил в Атлантике. Единственный недостаток - постоянно жрать хочется. Особенно в шторм. Я так прикинул сколько мы на человека выловили - по сорок тонн на каждого получилось. За один трал небольшой город можно накормить
@@11111111andrey Тю, думал, мне одному в шторм жрать хотелось 😆 Ленрыбпром, 1983-1994.
@@andrejsinitsyn3434 Мурманский трал. флот 86-88
на самой рыбалке еще не так трудно, в основном от недосыпа тяжело. а вот когда перегруз начинается, вот это тяжко очень
Всем привет. Читаю комментарии, и немного как то горд за свою профессию. Оказывается не один я тут ходил в море. Парни удачи всем, полных тралов и семь футов под килем.
ruclips.net/video/aY2iFbB8pBo/видео.html
Я 34года отморячил, и сейчас бы пошол,
я тоже горд. Мы рыбаки.
Ходил два рейса на траулере, полгода в общей сложности.
Это же сколько людей мы накормили!
вспомнил - у нас в рейсе кто-то умер, сейчас уже не помню кем был по должности. Лежал на рыбе в трюме (минус 20 сколько-то градусов) до первого рефрижератора. Никого вообще не беспокоило такое соседство.
@@11111111andreyбыли моменты когда лебетка слетала что могла тяжёлую травму нанести ?
Здравствуйте! Молодцы ребята! Большое вам спасибо за работу! Удачи вам!🎉
покупайте северную океанскую рыбу.
Для вас стараемся (я старался 86-88 годы, до сих пор вспоминаю с благодарностью).
Тресковые, окунь, скумбрия, лососёвые. Камбала, ёрш и палтус. Не забываем про зубатку.
..................................
Режете рыбу на кусочки, в полиэтиленовый пакет закидываете смесь одной ложки муки (с горкой) и щепотку соли на 500 граммов рыбы, в пакете всё перемешиваете.
Накаляете на сковороде 70-100 граммов растительного масла на тот же вес рыбы, аккуратно выкладываете обваляную в муке с солью рыбу на сковороду.
Жарим с дух сторон по пять минут четыре раза.
Проверка на прогретость масла - хвостик рыбы окунаем, если прожаривается до хруста, значит хорошая температура.
При любом застолье,третий тост пьем только за моряков. Здоровья им и больших тралов с уловом
Да лучшие годы, лучшие воспоминания! Какие были ребята!
Мужикы дай вам аллах здаровя и удача такой адский работой!!! И возврашайтес целим сохранастами к свою семям!!!!!
Всем здоровья и отличных капитанов.
Вы делаете для нашего ДВ и других регионов очень много.
Я с РБТРФ , лучшие годы в море....Приятно глазу за такой улов .
Рыбак дважды моряк
Тяжёлый труд! Недаром говорят, что рыбак дважды моряк!.Акгуль
Когда ящик пластмассовый перед тралом брал,я подумал что он хочет домой рыбки набрать)))
Тяжелейшие условия и труд! Респект! Рыба нормальная😂
М-да уж .
Сильно , никуА себе , 130 тонн.👍👍👍👍👍👍👍
С уважением из Бреста.
Сам работал на палубе в молодости. Как это вижу всегда слёзы не могу сдержать. Очень тяжело , а ещё под палубой есть цех где перерабатывают и замораживают. Так там вообще кирдык.
А я восхищаюсь работой тральцов в любую погоду и шторм они были на высоте в цеху было легче и безопасней желаю вам крепкого здоровья счастья и возвращения на родную землю
@@НиколайДремлюк он тебе пишет не о двух командах а одной,сам на трале,шхерки и в заводе,трюме.
Смотреть только и остается на замечательный улов,магазины нас кормят залежалым и перемороженным товаром.
И самое главное астраномическими ценами.Что ж мы сами захотели так жить.
Да тяжёлый труд, ещё бы нам обывателям видеть эту рыбу на прилавке
да её полно, кошель пошире открывай)))
@@АлександрБ-э1г да нет тут не кошелёк тут надо быть особо приближённым
За деньги ты купишь дохлого окуня а предложат как японский окунь поверь я точно знаю сам работал в сети ресторанов и покупали продукты в псевдопоставщиков для народа
Мы их не увидим это не для народа это для 1200000 чинуш
@@coldlight9776 что ты несёшь? спокойно покупаю и гребешка и рыбу и икру если захочется, если у тебя нет денег так работай)))
тебе минтая не хватает?
Вот теперь рыбки то поедят!Как правильно, быстро и четко работают!
Ох и тяжёлая у вас работа ребятки,спасибо вам
Отличная слаженная работа, ребята! Но при всём уважении, тут нет 130т. В лучшем случае 70-80. В моей практике был подъём 120т (доказанный). Но тогда кутец не помещался на палубе! Резали в первой трети и в середине. Иначе бы лебёдки просто не вытянули.
Не спиздишь красиво не раскажешь .я ждал что спусаать рыбу будут а тут и обрабатывать не чего за смену уйдёт.
@@user-zm3sx5nn3n ерунду не говорите)))) сотка где то. 50 это до выхода фальштрубы
@@user-zm3sx5nn3nсколько зарплата , если без опыта идти ?
@@АлексейШ-е1э Всё верно, по делёжкам где-то сотка выходит. Всё равно неплохой улов. Осталось сразу второй поставить и взять...
Правильно, так и есть, даже если по кольцам посчитать. Лебедки не потянут даже больше 80 т. Обычно брали тонн 50-60, остальное выпускали через разрез.
Прям косяк рыбы удачный. Хорошо что трал выдержал
приветствую мужики ,вы еее ловите,ловите, а она к нам хрен приезжает, не видим мы тут дешовой рыбы, все на перекупах, наценках. Нет у нас нормальной по цене рыбы, золотая она. Здоровья вам и долгих лет
Красиво работают парни...
Но нет там 130 тонн, максимум под сотню!
Эх, было время золотое!
Да и сотки не т по ушам нам гоняют, 60-70 мах понты обычный подем
130-ти точно нет,где-то примерно 129,877т.😂😂😂
@@АлександрК-ц6щ У трала в 80-85 т,уже начинает лопаться ячея.Шансов поднять мало,оборвется.
@@seaward6459150 т. на минтае ,это отличный подьем. И мешки траловые живут по 2 года,поэтому про ячею не надо ляля
Мурманский Траловый Флот,12 лет мотористом.Вахты,повахты, адский труд.Но это были лучшие годы жизни.1982-1995гг.
Нелёгкая работа, знаю. Удачи Вам Камчатские рыбаки "Поллукса" и "Океанрыбфлота".
У БТФ хоть и меньше суда были, но на СТ работа не легче была! Удачи, рыбаки!
Вижу вехнию подбору с эхолотом,а голос похож на Саню Седова тралмасьера.
Да на стр1320 на слиппе решоток небыло ,штормит держись за член.
Вытяжные как и раньше на гробу?
Ходил в море в "Акросе" на Камчатке на филейщиках, пахал на палубе, всё знакомо, но что-то минтай мелковат. А так, приятно вспомнить морские будни.
Минтай стал мельче. Надо дать отдых рыбе, не успевает рости.
Да уж... Это не балык, и даже не красная полоса... Мелочь.... Но все равно, ребята норм сработали!
@@ЭдуардОсипов-х4о Мелковаст - это верно. Треска сильно выделяется.
Да где ваша рыба ребята?Мы бы и рады есть вашу рыбу где она по доступным ценам?Рыба стоит больше чем килограмм мяса!🙂
Многие понимают.....Остальные дебилы выпрыгивают от счастья из трусов, смотря кулинарные каналы! Рыба дороже мяса и пенсионеру не доступна! Да, работа тяжелая на хозяина, а вы то чему радуетесь? Они будут есть, а вы мудозвоны ставить лайки!
Ну вы же можете приблизительно подсчитать сколько стоит добыть и реализовать рыбу? Со всеми издержками и налогами?)) Средний траулер в день тратит только топлива на 800-900к рублей. Зарплаты команде, налоги и разрешения на добычу, завод по переработке, склады, транспортировка и еще куча мелких трат…вот и стоимость) в целом сами компании добытчики получают не больше 10-12% с это добычи. А за корабли в кредитах надо платить, стоянка надо платить, ремонт (при дефиците деталей) - да, тоже платить))) так что скажем спасибо что мы вообще имеем возможность купить эту рыбу.
Что бы поймать карася в ближайшем прудике сколько нужно вложить средств и времени ? Дальше сами считайте !
.
У них бешаная прибыль
всё шло чинно и размеренно, пришёл какой-то чудак(м), начал орать и всё пошло наперекосяк.
Да они, мля, укутались все, елё шевелятся. А день стоит, наверное командир поднялся на мостик покурить после вкусного обеда да выборку посмотреть... Позвонил в каюту старшего мастера и дал пи#ды на всякий случай, тот побежал на палубу этим вставлять от земли до неба, что не дали старшему мастеру поспать 😁😁😁
Майор пришел, старший тралмастер.
Судно проекта 1288 типа Пулковский меридиан, построено нами в Николаеве на судостроительной верфи Меридиан. Приятно осознавать, что результат твоего труда подхватили такие трудолюбивые и мужественные люди
велик был СССР. таких махин было построено аж 113шт.
@@piastri2023 Вы правы . Их начали строить с 1974 года, но до этого было построено около 400 БМРТ проекта 394 и 394А. А это не мало
@@piastri2023Из 113-ти утонуло всего два. А 5 штук я лично отогнал на гвозди в Индию и Вьетнам.
молодцы парни после нескольких таких подьемов лебедкам хана приходит ,мы обычно кутец надрезали и более 6о тонн не таскали
не чего себе 130..я помню хорошо--у нас было однажды 100,, теперь привет из Кишинев...вас беспокоили быв. работник УТРФ. Камчатки.
Вот это рыбалка)))) А у меня сегодня два карася с ладонь))))))
😃
Неплохо трал обновили) Ловись рыбка, большая и большая )
Морякам респект!
Это у ваяк месяц выхода героический поход, а у рыбаков Охотское Беренговое охотское девять месяцев и работа шесть через шесть так вышли погулять
тралвахта 8 через 8
Только пули не свистят в тросах, только мины не валятся на палубу, а в каюте капитан а не снайпер врага...
@@ИгорьНовиков-я2ж6/6 все ,и цех и палуба
Бывший,хотя бывших не бывает,удачи вам моряки ,ведь рыбак дважды моряк!!!
ЛОВИСЬ РЫБКА БОЛЬШАЯ И МАЛЕНЬКАЯ . РАБОТАЙТЕ БРАТЬЯ .
Очень все знакомо.9 бы лет отходил в Корсаковсом БОРе матросом.Сначала кишечником в цеху,потом пошел на палубу.Тесно мне было в рыбцеху.В трале,максимум 90 тонн
4 бункера общей вместимостью 75 тонн, одна заливка под шлак , ещё одна без двадцатки.
@@TovarischestvoFurgon если это БАТМ , а судя по вашей картинке так оно и есть, должно быть три бункера , два по 15 и один 10 тонн. может у вас что ещё прикрутили))))
Мне кстати тоже показалось что 130 тонн это гон.., паренек что-то присвистнул)
@@TovarischestvoFurgon как к вам устроиться?
@@ivanov1063 это океанрыбфлот, туда легко устроиться. Найди их мыло и пиши либо звони. Даже без опыта можно заскочить на палубу, а в цех и подавно.
Пока до магазина доедет вся , потеряет все свои качества .Зато цена не теряется .
Мужики!!! Доски, лапки, грузА, кабели, струны, крыло с прибором, шворки - такое всё родное! Теплом через перчатки согретое!
Здоровья, благ и полных тралов нашим кормильцам.
добычам респект. сам работал на них
Работал еще в БОРе . На Хотине, Итышске, Кулунде мастером обработки. 130 тонн для завода не очень хорошо. Еще и мелковатый минтай. Под конец обработки будет уже не первой свежести. Ну а улов знатный. Бывало и по две кишки на палубе лежало.
На селедке почти всегда две кишки лежит-леденеет) ловится хорошо, у кэпа просыпается жадность
я тоже работал на Иртышске в Боре . 1989 по 1994. На Иртышске были сначала в БМ а потом в Новую Зеландию.
@@sergeyplotnikov9735 В91-м был спаренный рейс. Я после технаря и армейки не успел паспорт оформить.После БМ списался и сразу на Кулунду.Были на приемке.От Оссоры и да Шикотана.Сергей, может в одном рейсе были? Кем ходил?
@@sauvage123 Я работал в обработке. Первый свой рейс на крабе Камышин на приёмке . на Иртышске Байковск. В основном на суперах везло без всякого блата. был как в Беренговом на минтае так и загранка проскакивала. Два раза был в Новой Зеландии . Разок в Карее и Китае.
@@sauvage123 Работал в обработке шесть лет матросом 1 класса и второго. Был два раза в Новой - Зеландии в Китае и Кореи.
Nice sharing my friend ♥️ I'm your new friend from Malaysia 🇲🇾
мать и отец работали в море, когда я собрался в моря, сказали -Куда хочешь, только не на рыбаки. Вот уже 22 года работаю на снабженцах
Почему?
@@Scorpion-official-stranitsa потому что, если всю работу в море представить в виде христианского мироздания, то работа на рыбаках как раз и будет адом
@@kotkot5452 У нас на РСе корефан матроса после срока искал работу, попросился сходить на три дня ( работали на город). На заходе говорит: " Лучше в тюрьме сидеть, чем так работать..." Чужим для него это было... А думаю, на РСе и на СТ самая работа! На БАТМе много лоботрясов и дармоедов, а МРС зимует на причале. На "синих" - вообще курорт, особенно в плане комфорта...
Реальное видио 😂👍, без всяких там.....
Первый раз на траулере в 1982 году.Гвинея Биссау. Ничего не изменилось.Адреналин и тяжёлая работа..з
это очень много ! мы когда большой трал тащили отключали все не нужное электрооборудование для того что бы трал вытащить ! в начале 90
Красивый трал, новый.
долго с мешком возятся.В 6-7балов можно и мешок оторвать.Очень мелкий минтай,на муку или фарш.
Не тявкаай заранец ты был на палубе в тралвахте вБЕРЕНГОВОМ?
Молодцы. Всё классно, но в следующий раз постарайтесь без матов. Ролик смотрят не только мужики, но и дети. 💪👍
На флоте ,как и в армии матом не матерятся , матом разговаривают,особенно на палубе.
море любит сильных,а сильные любят берег
И ХОРОШО ПОЕСТЬ💪🇷🇺⚓
А сильные любят пожрать
Great job most of america loves russia
Я ходил на БМРТ Польской постройки в Баренцевом море, тяжёлая работа!
А в это время в машинном отделении 3-й механик, матерясь, перекатывает мазут из 8-го в 7-мой танк.
да работка не для слабаков .Удачи вам ребята .
Столько рыбы ловится а в магазинах она золотая.
Ну так купи тралл, оплати работу рыболовов, оплати лицензии, построй магазин и продавай в своём магазине рыбу за копейки. А то сидят и ноют с дивана что им жопу не ходят подтирать.
А сколько дармоедов присосалось к труду рыбаков!!...от Москвы до самых до окраин...
@@ВладимирЛушник Владимир! Ты о чем?
Рыбы ловится столько а цены на рыбу как золото растёт и растёт
Ого, новый трал, значит пойдёт дело...!
Удачи вам ребята ...
Благодарствуем)
Wow, Hello my friend.. All the best to your channel and hope you have a wonderful day !!!
Sanks, my friend)
При Советской власти БАТМы в Охотское море не пускали, а бывало брали поо 200 тонн в районе о. Карагинского 144 траллом.
В том районе заповедник был. По ночи заскакивали за рыбкой туда. Вся крупная, заводу ее перерабатывать одна прелесть.
Да позже все повторилось в зоне Шеварнадзе у Прибыловских остров.@@sauvage123
Кому то поле и леса. Кому то небо и земля. А мне любимая моя достались лишь одни моря.
Думаете у других по другому,навряд ли это на море и не на земле,советы хороши когда сам что понимаешь в производстве,на диване каждый дилетант профи😊
Красавчик! Так держать!!!
We appreciate what you do for the society. Keep the good work.... PLEASE clear the boat. hygiene is VERY IMPORTANT.
Это же БАТМ "Поллукс"!!! И матрос Степан!
На БАТМАХ ЗА 300 БАКСОВ В П,,,,,
@@ПавелГалина чо?
Да тоже работал на минтае на батме, капитан и 2 рукожопы были раз 5 трал на пополам рвали
на рыбе жопа полная. отходил 2 контракта. перешел на марсик контейнеровоз, кайфую.
❤😮😅Alles Gute 🎈 für eure schwere Arbeit 🎊.
Коллектив золотой,каюта отличная,комната отдыха с камбузом вообще слов нет,но с..ка как трал вытягивать ,так хоть увольняйся.
Мощно! 130 тонн!!
благадаря таким мужчинам мы едим консервы вкусные))
классное видео.спасибо.
Создать самолёт с нуля не проблема! Проектирование. Сборка и испытание модели. Красивый и удобный салон. Максимальная безопасность. Качественные детали. Никаких ограничений по деньгам. И всё будет. Но! Полный контроль на проектом. Никаких затягиваний. И после того,как будет готова модель и построен первый экземпляр,и пройдены все тесты..запуск в серию...без оглядки на финансирование. Только так! Заработная плата на предприятиях должна начинаться от 100000! Даже после колледжа и ВУЗА! Инженеры и важные технические специалисты от 200000! Жильё после 5 лет работы на предприятии! Пора начинать работать и не экономить! Но нужен и контроль!
А трал ,,Атлантика,, А на селективку желательно усы,тогда можно двумя вытяжными в одну точку и легко подсушить до рабочих усов.(ячея селективки не ползет ) А в шторм когда перелов,есть еще усы на соединении мешка и селективке,за них безопасно сушить.А еще у нас полиспасты стоят и 150 не напрягаясь,только медленно. А еще усы из дайнемы ,и ходят они не меньше самого мешка.А еще карманы подрезаны и мешки шире,выходит из воды немного шоркает тайвань.
А так да ,130 тонн. к бабке не ходи,а то тут в коментах спецов...
А как ваера стягиваете во льдах?
У нас блики чебурахи 25 т. на ваерах висят,на них хамера 26 ые и гаки. Висят вертикально,гаками вниз.
БАТМ типа "Пулковский Меридиан". Проект 1288 - 1970 года. Еще актуально!
Вот и я про БАТМ. Думал ни кто не определит.
👍👍👍👍,, Пулковский меридиан,,
На ДВ их еще достаточно, штук 30 наберется,может больше.
Вот это рыбалка!
I know not what exactly is going on here, but it looks extremely risky ! 👍. Ahh a net….fish. ? Hard work 😊👍👍
И началась жара в цеху.одним словом кашмар😂
Крутой улов ,ну наверное уйдет в Китай как обычно.
Хорошо что на ютубе можно перематывать
а накуя синяя калатушка нужна, кракена глушить если в трал случайно залетел?))) классный фильм!!! смотрел с огромным удовольствием!!
Не понял тебя, братан, если честно. Что ты называешь синей колотушкой?
@@TovarischestvoFurgon в начале видео на корме с лева лежит синий молоток большой.)
@@konstantinmaximov8724 какая то срань, мы ей не пользуемся))
Для борьбы с обледенением
Если боцман в трал попадет, что бы не мучился...
Ходил на таком судне "Борисов" за кальмаром.
Пойду скажу жене, чтоб рыбки пожарила.
@@user-zm3sx5nn3n Не отчаивайся! Представляешь как славно можно будет попировать после диеты! Будь здоров.
@@user-zm3sx5nn3n 🙂
Только здесь и можно полюбоваться, какая Россия богатая страна. Куда уходит оно. Кто жирует на этом.
Это сейчас вы можете глянуть как ловят рыбу. А в конце 80 и начале 90 годов только фотоаппараты были .
Там нет 130 тонн.При таких уловах есть очень большой риск потерять мешок(мы теряли, и это на Супере!)Несколько раз приходилось резать мешок,сливая тонн 20-30,чтобы не потерять весь улов и часть трала.
Это не супер а БАТМ 130тонн в лёгкую рыбак со стажем 40 лет ну а в данном трале нет 130
Сейчас материалы намного прочнее, мешок можно потерять только по распиздяйству. Топенанты на трале из дайнемо (аналог кевлара). Если лютый перебор то лопается делевая часть, мешок остаётся на месте
@@FLInT65RUS Моя история из 80-х...
@@FLInT65RUS Мешок то может и не потеряются - а вот вытянут ли ваерные лебёдки 130 тонн - большой вопрос?
Да впжно ли вам это есть там или нет 130 тонн.Надо говорить когда исчерпается ресурс траллфлота заложенный еще в Советское время.Вот тогда не будет и килограмма.Вот что важно.
Great effort bro.....🤜🏼❤🤛🏼
Мне интересно-рыбы горы, но почему такая цена?
Почитал коменты и ахнул. Если судно делает в сутке 120-150 тонн продукции и при этом гонит сырогон. На вторые и третье сутки выход сырая рыба из шкафов или лбш. Каждый день не получится гнать мороженную продукцию.Оттайка не избежна.😂
@@Boss68. Откидываем неликвид, вес голов и кишок - судно морозит только половину от массы рыбы в трале.
Рыбка не простая, а золотая.
В 80е.на бмрт.80т.и трал уходил обратно..
Нет там 130. Это если по чесноку. НО! Хотелось бы видеть.
Оооо папа работает 😁😁😁