@@pedrofernandes6621 O som a que me refiro é mesmo o da locomotiva Elétrica. Esta série, CP2600, tem um som muito caraterístico e bastante audível dos motores de tração e ventilação. Se for do seu interesse: ruclips.net/video/4iCLM1hK9vQ/видео.html
4 года назад+2
Vai ser muito bom voltar a ver estas locomotivas em serviço! Vídeo excelente :)
Muito bom já da para matar saudades para que é que precisamos de material novo se o que temos e bom e após recuperação será ainda melhor, como dizia os meus mais velhos no poupar é que está o ganho
Servem perfeitamente para fazer os intercidades da Beira Baixa e da Beira Alta e o novo para Viana do Castelo. Nenhuma destas linhas permite velocidades de 160 Km/h que é o máximo que elas dão.
Estas locomotivas estiverem uns bons anos paradas e afinal ainda conseguem voltar a trabalhar, certamente o material não era assim tão mau como parece terem feito crer, a seguir vão as 1550 e ainda hei-de ver as 1200 novamente nem que seja a fazer manobras. E com jeitinho, ainda hei-de ver novamente o vapor aí pelas linhas fora... ahahahah Abraço.
Gostava de poder considerar a reparação destas locomotivas e outro material circulante, como uma pequena parte do investimento público , assim como gostava de ter uma noção daquilo que representa esta fatia no investimento global na ferrovia, entendida também como renovação e beneficiação das linhas. Terá informação sobre isso? E já agora..há notícias sobre o desenvolvimento da Recomendação da Assembleia da república 87/2018 de 4 de abril para a reabertura do serviço de passageiros entre Leixões e Campanhã? O meu interesse é no âmbito da mobilidade na região do grande Porto.
Elles se resemblent aux BB 15000. C`est un modèle hybride de la série française BB 17000, dont il recevait les parties électriques, et BB 15000, dont il héritait les caisses, dûment modifiés dans sa partie centrale pour accueillir différents équipements.
@@raulmarquesrailspotter8304 Eu tive a sorte é privilégio de visitar hoje as oficinas, foi um grande dia. Das 2600 já 2 delas estão prontas a circular e mais meia dúzia já em manutenção. Até o sentinel também está a compor. Vale muito a pena visitar aquilo... Tanta história lá parada e a ganhar ferrugem mas felizmente parece que grande parte será para recuperar e ainda bem
Muito bom. O som dela a trabalhar já deu para matar saudades. Esperemos que comecem em breve a circular.
Esperemos que sim!
Fernando Liberato são elétricas e ouve se motores diesel?
@@pedrofernandes6621 ,isso deve-se o facto de haver motores a diesel a funcionarem ali por perto.
E eu que pensava que já haviam extinguidas as diesel, ainda me lembro de uma viagem de Lx a Ródão e que vi trocar de eléctrica a diesel em Abrantes.
@@pedrofernandes6621 O som a que me refiro é mesmo o da locomotiva Elétrica. Esta série, CP2600, tem um som muito caraterístico e bastante audível dos motores de tração e ventilação. Se for do seu interesse: ruclips.net/video/4iCLM1hK9vQ/видео.html
Vai ser muito bom voltar a ver estas locomotivas em serviço! Vídeo excelente :)
Muito bom já da para matar saudades para que é que precisamos de material novo se o que temos e bom e após recuperação será ainda melhor, como dizia os meus mais velhos no poupar é que está o ganho
Excelente video, espero que tudo seja recuperado, assim como as que ficaram ainda no Entrocamento. A 2601 pelo menos já anda...
Já 01 já anda a circular?? :O
Bom video excelente parabéns
Brutal. Obrigado pela partilha.
Servem perfeitamente para fazer os intercidades da Beira Baixa e da Beira Alta e o novo para Viana do Castelo. Nenhuma destas linhas permite velocidades de 160 Km/h que é o máximo que elas dão.
Viana intercidades não deve ser. Esses serão os mesmos comboios que fazem Porto Lisboa... Vão passar a partir de Viana.
Estas locomotivas estiverem uns bons anos paradas e afinal ainda conseguem voltar a trabalhar, certamente o material não era assim tão mau como parece terem feito crer, a seguir vão as 1550 e ainda hei-de ver as 1200 novamente nem que seja a fazer manobras.
E com jeitinho, ainda hei-de ver novamente o vapor aí pelas linhas fora... ahahahah
Abraço.
As 1200 duvido, foram bastantes para a Argentina... as 1550, veremos...
as 2600 vao voltar
Excelentes vidio
Very NICE 👍
Super video
-JOE-
bravo,pour cette vidéo.
Eram mt bonitas estas automotoras na altura
Gostava de poder considerar a reparação destas locomotivas e outro material circulante, como uma pequena parte do investimento público , assim como gostava de ter uma noção daquilo que representa esta fatia no investimento global na ferrovia, entendida também como renovação e beneficiação das linhas. Terá informação sobre isso? E já agora..há notícias sobre o desenvolvimento da Recomendação da Assembleia da república 87/2018 de 4 de abril para a reabertura do serviço de passageiros entre Leixões e Campanhã? O meu interesse é no âmbito da mobilidade na região do grande Porto.
esses 2600 ainda estao é boas para pegar ao serviço mesmo sem revisao hihihihih
Je ne savais pas qu'Alsthom avait vendu des BB 7200 à l'étranger
Elles se resemblent aux BB 15000. C`est un modèle hybride de la série française BB 17000, dont il recevait les parties électriques, et BB 15000, dont il héritait les caisses, dûment modifiés dans sa partie centrale pour accueillir différents équipements.
Belas senhoras
Muito bom !
Desde España, ¿estas locomotoras estaban apartadas del servicio y ahora volveran a circular tras pasar una revision por talleres?. Saludos
Vão ver se estão em condições para voltar ao serviço.
muchas gracias.
@@MarquesAnt já há confirmação?? :o
Saudades! Espero que um dia ela voltará trabalhar nos carris. Como entraste nesta oficina?
Trabalho na CP.
António Marques boa! Gostaria de conhecer nesta oficina que nunca visitei... Abraço. 😉
@@raulmarquesrailspotter8304 Eu tive a sorte é privilégio de visitar hoje as oficinas, foi um grande dia. Das 2600 já 2 delas estão prontas a circular e mais meia dúzia já em manutenção. Até o sentinel também está a compor. Vale muito a pena visitar aquilo... Tanta história lá parada e a ganhar ferrugem mas felizmente parece que grande parte será para recuperar e ainda bem
Será que é de vez vamos ver as 2600 a fazer intercidades?
é só Regionais e Interegionais no Minho e douro porque não temos suficiente UTE 2240
No douro ? Ainda nem lançaram concurso a electrificar ate a régua, porem podem ir pelo menos ate ao marco daí para cima vamos ver...
Qual é a velocidade máxima das 2600 e das 2240?
2600 é 160 Km/h na Velocidade Max
Acho que sao 120 nas UTE...