El mejor probador de coches de hueso ancho 😊 Un saludo Antonio PD Te deseo que pases una feliz Navidad junto a la familia y que el año nuevo este lleno de pruebas de coches, mas y mejor. Saludos
Muy buen reportaje, ¡en la línea habitual! El coche se ve muy bonito por fuera y por dentro. Y quiero pensar que estos coches duran y duran si se cuidan...
Muchas gracias! Pues yo pienso que esta marca destaca precisamente en la durabilidad y fiabilidad. Como todo, habrá que cuidarlo, pero si se hace tienes coche para mucho tiempo, muy probablemente. Un cordial saludo!
Hola Alvaro! Ninguna unidad de pruebas lo llevaba, sospecho que no lo veremos, pero no tengo confirmación de esto, es una excelente pregunta para el concesionario. Un cordial saludo
Si jejejeje es real, si otros no lo dice es porque o no lo saben o no les importa. A mí estos detalles sí me importan. Página 393 del manual de usuario del LBX, que es donde hay que mirar estas cosas. Te mandaría un pantallazo pero por aquí no puedo. Te mando enlace a ver si funciona, www.lexusauto.es/propietarios/acerca-de-my-lexus/manuales/manuales-de-propietario#/pdf/PZ471-9A864-ES. Si no funciona prueba aquí: www.lexusauto.es/propietarios/acerca-de-my-lexus/manuales/manuales-de-propietario. De nada👍👍👍👍
@@revistadelmotor pero con menos maletero! Pienso LBX está muito equilibrado! A maioria das pessoas passa 90% do tempo em cidade e itinerários complementares!
Felicidades por la review. Parece por lo que comentas que se acerca más en acabados y potencia al CHR de toyota. Sabes si utiliza el mismo sistema de batería de carga y descarga de este? Gracias
A mi no me ha parecido que lo sea. De todas formas recomiendo probarlo, cada uno tenemos una sensibilidad auditiva diferente. Me parece un coche bastante refinado, de lo mejor de la categoría. Un cordial saludo!
Pues depende lo que consideres “toque premium”. Hay que partir de la base de que son parecidos pero no iguales, que tienen elementos distintos en cuanto a equipamiento y técnicos que afectan al rendimiento del chasis, suspensiones, sistema híbrido, que hacen que ofrezcan distinto tacto de conducción. Dejando aparte la calidad interior en la que hay una distancia abismal. Cuanto vale eso? Pues lo que uno esté dispuesto a pagar. Un cordial saludo!
António como siempre fenomenal prueba y contacto. Puedes darme tu opinión de que te ha parecido dinámicamente en carretera y la impresión del Tri cilíndrico? Mantendrá la misma fiabilidad y longevidad? Estoy pendiente de verlo, así como otro candidato el Alfa Junior tricilindrico también. Que si lo has probado no he visto la prueba. Gracias
Gracias Diego! A ver, son dos coches con motores diferentes. El Lexus es un tricilindrico atmosférico de potencia no muy alta muy apoyado en un motor eléctrico que es más protagonista. En el Junior tienes un motor tricilindrico turbo con asistencia muy leve de un motor alternador eléctrico que NO mueve el coche, solo apoya al de combustión en alguna fase. No he probado aún el Junior, pero del LBX hablo bastante en el vídeo. En cuanto a fiabilidad, nadie te puede decir cuánto te va a durar y si será fiable, pero Lexus es garantía de ello. Stellantis tiene que trabajarlo más. Un cordial saludo!
Lo que sí he probado es el 2008 con el nuevo motor híbrido de 136 CV, que saldrá dentro de poco y es un motor que me ha gustado bastante. Pero nada que ver en suavidad con el Lexus. Un cordial saludo!!!
Estoy leyendo en foros que el motor de 3 cilindros puede no ser incluso Lexus, y que estos motores van sobrecargados siempre. Alguien podria informar de ello? Gracias
Es que no es Lexus, es de Toyota. Sobrecargado? Estos motores no van a girar a más del 50% de su régimen máximo durante toda su vida útil gracias al protagonismo del motor electrico que también mueve al coche. Eso no es ir sobrecargado precisamente. Un cordial saludo
@@revistadelmotor😂😂sobrecargado quizás va el del yaris GR..pero este creo que va sobrado😂 Muchas gracias por el video y la información, excelente como siempre. Salud
@@revistadelmotor Lexus a sabido darle el toque premium,de hecho nadie sospecha a primera vista que sea el primo ...del Yaris Cross tiene el empaque Lexus y ese toque top.son buenos productos ambos ellos y tienen una amplia horquilla de clientes.
Tiene más cosas, un chasis reforzado, suspensiones más trabajadas, batería más capaz... Aparte de el interior que es completamente diferente. Un cordial saludo!
Primero, felices fiestas. El reportaje, en tu línea, genial. El coche está chulo, el problema, el precio; al ser un “derivado” del Yaris puede hacer dudar, aunque la diferencia de calidad sea más que evidente. Lo dicho, felices fiestas a todo el personal del canal, salud para todos.
Gracias Ángel Javier! Muy muy amable. Bueno, no es un derivado jejejeje. Utilizan la misma plataforma pero tienen muchas diferencias. Un cordial saludo!!!
Excelente apresentação, António! Sendo certo que não vai tirar clientes ao Dacia Sandero Stepaway Gen III, é provável que alguns clientes do novo C-HR, pelo mesmos preço, possam mirar este Lexus LBX. Feliz Natal e bons vídeos para 2024! Abraço
muito obrigado! Acho que nenhum dos dois hehehehe. É mais um rival do DS3 ou similar. Não há muito no mercado e é um segmento inferior ao C-HR que já concorre no segmento C, é maior e mais potente. Feliz Nadal e bon 2024!!! Abraço!!!!
Por acaso estava a sondar o novo c-hr 1.8 e tropecei neste lbx. Agora estou indeciso. O ch-r é segmento c (mas pequeno), mas este lexus com o nível de equipamento que tem, e como é um pouco mais barato, estou mesmo na dúvida.... Excelente vídeo.
Pues a gente que valore un coche de tamaño contenido, eficiente y fiable, bien construido y que lo quiera como primer o segundo coche. Un cordial saludo!
Cuero sintético=escay sin brillo. Te vas a lesionar la rodilla del Apollo forzado por la estrechez y casi 40mil el básico y menos de 200n..m. de par😢😢😢 Saludos y buen trabajo del equipo.
Gracias por lo que me toca. Ojo, que los cueros de mentira pueden ser muy buenos y este es de buena calidad. Es caro, pero es un buen coche, de lujo. Un cordial saludo!
Está claro que Lexus está a otro nivel, en calidad y en precio. Aunque en este caso, el dinero que te puedas gastar se ve y se siente. Buen vídeo 👍 y Felices Fiestas 🥂
Otra excelente entrega de este gran canal y periodista del motor. Y lo de "grande" no es precisamente por el tamaño y el hueso ancho jajajaja. Muchas gracias Antonio y nos vemos en la próxima; un cordial saludo !!!. Por cierto, una edición muy chula.
Tuve un Corolla y a los tres años me lo vendí. Un gran coche pero el CVT no llegó a convencerme, solo sirve para ciudad, en autopista y en carretera da miedo, acelera mucho y tarda en llegar la respuesta que esperas.
Eso es lo que digo en el vídeo, pero también depende de qué versión del Corolla. El 180 H ya corría, el 125H no, era para ciudad y carretera tranquila. El nuevo Corolla de 196 CV tira bastante. Un cordial saludo!
Antonio felices fiestas ¡¡¡ y que el año que viene nos traigas muchas mas pruebas y siga creciendo tu canal , por fin ya llegaste a los 100k te sigo hace mucho y te lo dije que te los mereces esos y muchos mas seguidores, eres un crack y el que mejor tratas y mas caso haces a tus seguidores siempre contestando a dudas y preguntas. Un abrazote y todos mis likes para ti :)
Están llegando los eléctricos? Te recuerdo que este año han sido el 6% de las ventas totales. 6%… si, el cambio ya está aquí. Sois unos cachondos mentales 😁😁😁😁. Un cordial saludo
Hola, gracias por el vídeo, obvio este modelo no he tenido ocasión de probarlo, pero si probe el Yaris Cross y su insonorización era inferior a la de un Dacia Sandero Stepway Gen III que tenía 74 db. Mientras que en mismo tramo y condiciones el Yaris Cross dio 77 dB. En otros canales hacen mención a ese exceso de ruido de rodadura y aerodinámico. Supongo que lo mejor que se puede hacer es probarlo.
Lo suyo sería probarlo antes, por supuesto, para opinar con cierto criterio y honestidad. Este LBX no es un Yaris Cross, compararlo es lo saber lo que se dice. Es mejor en todo. Un cordial saludo
@@revistadelmotor ok en cuanto salga ya le haré una medición de decibelios, ya te contaré si es tan insonorizado como dices. De momento otros probadores de otros canales hablan de este modelo con exceso de ruido de rodadura especialmente. Igual están todos equivocados. Saludos
Me encanta como lo presentas….pero cualquier coche con menos de 400 de maletero y dentro de lo posible con rueda aunque sea de galleta no me interesa !
Antonio, este coche tiene un problema: muy poca potencia. Habrá gente a la que le da igual, pero a mí particularmente no me interesaría comprarlo y mira que me gusta Lexus (tenemos un UX en casa). ¡Gran prueba! ¡Un abrazo!
Gracias Luís! No te creas, ten en cuenta que es un coche “pequeño”, un segmento SUV-B y no va a necesitar más potencia. La suficiente para hacer maniobras como adelantamientos sin problemas. Durante la prueba no he necesitado más. Un UX es más grande y obviamente, potente. Un abrazo!
@@revistadelmotor Buenas tardes! Ayer probé el coche, pero solo por ciudad. Debo darte la razón, no le falta potencia. Me dió muy buena sensación. Un saludo
Me encanta que los coches tengan techo solar, pero no es algo que me haría descartar la compra de un coche si este me encaja en lo que necesito. Un cordial saludo!!!
Excelente reportaje, medido y ordenado.
Muchas gracias Alfredo! Un cordial saludo!!!
El mejor probador de coches de hueso ancho 😊
Un saludo Antonio
PD Te deseo que pases una feliz Navidad junto a la familia y que el año nuevo este lleno de pruebas de coches, mas y mejor.
Saludos
Gracias Abel! jajajaja! lo mismo te deseo. Un cordial saludo
Muy buen reportaje, ¡en la línea habitual! El coche se ve muy bonito por fuera y por dentro. Y quiero pensar que estos coches duran y duran si se cuidan...
Muchas gracias! Pues yo pienso que esta marca destaca precisamente en la durabilidad y fiabilidad. Como todo, habrá que cuidarlo, pero si se hace tienes coche para mucho tiempo, muy probablemente. Un cordial saludo!
Cochazo sin duda. Sabéis algo de si podra equipar techo solar?
Muchas gracias!
Hola Alvaro! Ninguna unidad de pruebas lo llevaba, sospecho que no lo veremos, pero no tengo confirmación de esto, es una excelente pregunta para el concesionario. Un cordial saludo
Antonio una duda tu que todo lo sabes, lo del aire debajo del asiento es real? es que no encuentro info en la pagina ni en otros canales.
Si jejejeje es real, si otros no lo dice es porque o no lo saben o no les importa. A mí estos detalles sí me importan. Página 393 del manual de usuario del LBX, que es donde hay que mirar estas cosas. Te mandaría un pantallazo pero por aquí no puedo. Te mando enlace a ver si funciona, www.lexusauto.es/propietarios/acerca-de-my-lexus/manuales/manuales-de-propietario#/pdf/PZ471-9A864-ES. Si no funciona prueba aquí: www.lexusauto.es/propietarios/acerca-de-my-lexus/manuales/manuales-de-propietario. De nada👍👍👍👍
@@revistadelmotor eres un crack! Yo también me fijo en esos detalles! Por eso me gusta tu canal! Un saludo y mil gracias!
Igualmente!!!
No existe la version de cambio manual?
No, es un sistema full hybrid, no puede tener un cambio manual. Un cordial saludo!
A simple vista parece que todo encaja bien.
Muy bien de hecho. Y no se ve chapa… un cordial saludo!
Estoy con dudas en comprar un UX 250 premium o un LBX elegant+
Ux más grande potente y lujoso. LBX más pequeño, más urbanita. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor pero con menos maletero! Pienso LBX está muito equilibrado! A maioria das pessoas passa 90% do tempo em cidade e itinerários complementares!
Estoy de acuerdo. Un cordial saludo!
Entre este y el honda Hrv cuál elegirías?
Lexus siempre, nada que ver! Un cordón saludo!
Felicidades por la review. Parece por lo que comentas que se acerca más en acabados y potencia al CHR de toyota. Sabes si utiliza el mismo sistema de batería de carga y descarga de este? Gracias
Es el mismo sistema híbrido, pero del Yaris Cross. Está mejor acabado que el chr, mucho mejor. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor muchas gracias
Un Lexus precioso, ojala halla como opción como en otras marcas ponerle un deposito de combustible mayor a la que trae de serie (alrededor de 40l)...
No hay opción, la batería del sistema híbrido impide eso. Un cordial saludo!!
Se dice que en velocidades de carretera es bastante ruidoso, es verdad eso?
A mi no me ha parecido que lo sea. De todas formas recomiendo probarlo, cada uno tenemos una sensibilidad auditiva diferente. Me parece un coche bastante refinado, de lo mejor de la categoría. Un cordial saludo!
Hola, interesante video. A igualdad de equipamiento... cuanto mas hay que pagar por el toque premium respecto al Yaris Cross? Merece la pena?
Pues depende lo que consideres “toque premium”. Hay que partir de la base de que son parecidos pero no iguales, que tienen elementos distintos en cuanto a equipamiento y técnicos que afectan al rendimiento del chasis, suspensiones, sistema híbrido, que hacen que ofrezcan distinto tacto de conducción. Dejando aparte la calidad interior en la que hay una distancia abismal. Cuanto vale eso? Pues lo que uno esté dispuesto a pagar. Un cordial saludo!
António como siempre fenomenal prueba y contacto. Puedes darme tu opinión de que te ha parecido dinámicamente en carretera y la impresión del Tri cilíndrico? Mantendrá la misma fiabilidad y longevidad? Estoy pendiente de verlo, así como otro candidato el Alfa Junior tricilindrico también. Que si lo has probado no he visto la prueba. Gracias
Gracias Diego! A ver, son dos coches con motores diferentes. El Lexus es un tricilindrico atmosférico de potencia no muy alta muy apoyado en un motor eléctrico que es más protagonista. En el Junior tienes un motor tricilindrico turbo con asistencia muy leve de un motor alternador eléctrico que NO mueve el coche, solo apoya al de combustión en alguna fase. No he probado aún el Junior, pero del LBX hablo bastante en el vídeo. En cuanto a fiabilidad, nadie te puede decir cuánto te va a durar y si será fiable, pero Lexus es garantía de ello. Stellantis tiene que trabajarlo más. Un cordial saludo!
Gracias António.
Lo que sí he probado es el 2008 con el nuevo motor híbrido de 136 CV, que saldrá dentro de poco y es un motor que me ha gustado bastante. Pero nada que ver en suavidad con el Lexus. Un cordial saludo!!!
Estoy leyendo en foros que el motor de 3 cilindros puede no ser incluso Lexus, y que estos motores van sobrecargados siempre. Alguien podria informar de ello? Gracias
Es que no es Lexus, es de Toyota. Sobrecargado? Estos motores no van a girar a más del 50% de su régimen máximo durante toda su vida útil gracias al protagonismo del motor electrico que también mueve al coche. Eso no es ir sobrecargado precisamente. Un cordial saludo
Muchas gracias
@@revistadelmotor
@@revistadelmotor😂😂sobrecargado quizás va el del yaris GR..pero este creo que va sobrado😂
Muchas gracias por el video y la información, excelente como siempre. Salud
Cuanto vale el blx
Hola Lorenzo! Lo cuento en el vídeo 👍 un cordial saludo!
El primo premium del Yaris Cross.
Es algo más que eso jejejeje. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Lexus a sabido darle el toque premium,de hecho nadie sospecha a primera vista que sea el primo ...del Yaris Cross tiene el empaque Lexus y ese toque top.son buenos productos ambos ellos y tienen una amplia horquilla de clientes.
Tiene más cosas, un chasis reforzado, suspensiones más trabajadas, batería más capaz... Aparte de el interior que es completamente diferente. Un cordial saludo!
Primero, felices fiestas. El reportaje, en tu línea, genial. El coche está chulo, el problema, el precio; al ser un “derivado” del Yaris puede hacer dudar, aunque la diferencia de calidad sea más que evidente. Lo dicho, felices fiestas a todo el personal del canal, salud para todos.
Gracias Ángel Javier! Muy muy amable. Bueno, no es un derivado jejejeje. Utilizan la misma plataforma pero tienen muchas diferencias. Un cordial saludo!!!
Pues a mi me gusta mas este modelo que el Yaris, aunque los dos tienen poca potencia y el mismo gasto en carretera respecto a otros no hibridos.
La Albufera 😍
Y qué día más maravilloso. Me flipa esta tierra... Un cordial saludo!
Albufeira cidade portuguesa no Algarve 🇵🇹
No, mi perdón. Albufera, Valencia
Q dices de los 3 cilindros,dicen q no van muy bien,q es mejor 4 cilindros ?
Pues que yo sepa este motor atmosférico de tres cilindros no presenta ningún problema. Un cordial saludo
Si te diera a elegir un coche, con cual te quedarías con el LBX o UX ,para todo cuidad y carretera?
UX es de un segmento superior, más grande, potente, capaz, etc... ME gusta más el UX. Un cordial saludo
Excelente apresentação, António! Sendo certo que não vai tirar clientes ao Dacia Sandero Stepaway Gen III, é provável que alguns clientes do novo C-HR, pelo mesmos preço, possam mirar este Lexus LBX. Feliz Natal e bons vídeos para 2024! Abraço
muito obrigado! Acho que nenhum dos dois hehehehe. É mais um rival do DS3 ou similar. Não há muito no mercado e é um segmento inferior ao C-HR que já concorre no segmento C, é maior e mais potente. Feliz Nadal e bon 2024!!! Abraço!!!!
Por acaso estava a sondar o novo c-hr 1.8 e tropecei neste lbx. Agora estou indeciso. O ch-r é segmento c (mas pequeno), mas este lexus com o nível de equipamento que tem, e como é um pouco mais barato, estou mesmo na dúvida....
Excelente vídeo.
@amcachopas lo bueno es que el Lexus LBX es suficiente para muchos y trata mejor a los ocupantes de las plazas traseras. Un cordial saludo!
Na vossa opinião a quem se destina esta viatura?
Pues a gente que valore un coche de tamaño contenido, eficiente y fiable, bien construido y que lo quiera como primer o segundo coche. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Gracias!
@@imobrokers obrigado!
Grande como siempre!
Gracias! un coche que nos ha gustado mucho. Un cordial saludo!
Ya me gustará probarlo eso que esta mejor insonorizado de rodadura i motor que el yaris croos esta por ver
Y por qué no puede estar mejor insonorizado? Cuando realmente lo está… un cordial saludo
Magnifico como siempre antonio!, sabes si este Lexus lbx se fabrica en Japón ?
Hola Jesús! Si, se fabrica en Japón. Un cordial saludo!
Cuero sintético=escay sin brillo. Te vas a lesionar la rodilla del Apollo forzado por la estrechez y casi 40mil el básico y menos de 200n..m. de par😢😢😢
Saludos y buen trabajo del equipo.
Gracias por lo que me toca. Ojo, que los cueros de mentira pueden ser muy buenos y este es de buena calidad. Es caro, pero es un buen coche, de lujo. Un cordial saludo!
No se porque, pero se ve pequeño en las plazas delanteras.. .
Sere yo que aun no me he tomado el cafe😂.
Un saludo 😊
Gracias Israel! quizás sea yo que soy muy grande. Un cordial saludo
@@revistadelmotor para nada amigo mío, puede ser que me ha dado esa sanción...un abrazo fuerte 🤗
Es un coche de 4,20 metros jejejeje. Otro enorme!!!
Está claro que Lexus está a otro nivel, en calidad y en precio. Aunque en este caso, el dinero que te puedas gastar se ve y se siente. Buen vídeo 👍 y Felices Fiestas 🥂
Gracias Javier! Felices fiestas para ti también!
Cuanta mas azucar mas dulce....no creo que se vea lo que inviertes en ese coche, tu si lo sabes lo que inviertes, el resto....no.
Gastar, nada de inversión. Es un gasto y gordo. Un cordial saludo 👍
Nio
Me parecen de 30 y 40 mil euros para divertirse excesivo.
Otra excelente entrega de este gran canal y periodista del motor. Y lo de "grande" no es precisamente por el tamaño y el hueso ancho jajajaja. Muchas gracias Antonio y nos vemos en la próxima; un cordial saludo !!!.
Por cierto, una edición muy chula.
Gracias Néstor jajajajaja. Eres un crack! Abrazo
Tuve un Corolla y a los tres años me lo vendí. Un gran coche pero el CVT no llegó a convencerme, solo sirve para ciudad, en autopista y en carretera da miedo, acelera mucho y tarda en llegar la respuesta que esperas.
Eso es lo que digo en el vídeo, pero también depende de qué versión del Corolla. El 180 H ya corría, el 125H no, era para ciudad y carretera tranquila. El nuevo Corolla de 196 CV tira bastante. Un cordial saludo!
Antonio felices fiestas ¡¡¡ y que el año que viene nos traigas muchas mas pruebas y siga creciendo tu canal , por fin ya llegaste a los 100k te sigo hace mucho y te lo dije que te los mereces esos y muchos mas seguidores, eres un crack y el que mejor tratas y mas caso haces a tus seguidores siempre contestando a dudas y preguntas. Un abrazote y todos mis likes para ti :)
Mil gracias Luisito. De verdad que te lo agradezco y si, sé que estás ahí desde los primeros momentos. Gracias por el apoyo! Abrazo enorme!
Pena de precio... y los eléctricos que están llegando. Este coche años atrás... ¡Feliz Navidad!
Están llegando los eléctricos? Te recuerdo que este año han sido el 6% de las ventas totales. 6%… si, el cambio ya está aquí. Sois unos cachondos mentales 😁😁😁😁. Un cordial saludo
Hola, gracias por el vídeo, obvio este modelo no he tenido ocasión de probarlo, pero si probe el Yaris Cross y su insonorización era inferior a la de un Dacia Sandero Stepway Gen III que tenía 74 db. Mientras que en mismo tramo y condiciones el Yaris Cross dio 77 dB.
En otros canales hacen mención a ese exceso de ruido de rodadura y aerodinámico.
Supongo que lo mejor que se puede hacer es probarlo.
Lo suyo sería probarlo antes, por supuesto, para opinar con cierto criterio y honestidad. Este LBX no es un Yaris Cross, compararlo es lo saber lo que se dice. Es mejor en todo. Un cordial saludo
@@revistadelmotor ok en cuanto salga ya le haré una medición de decibelios, ya te contaré si es tan insonorizado como dices. De momento otros probadores de otros canales hablan de este modelo con exceso de ruido de rodadura especialmente. Igual están todos equivocados.
Saludos
@wooow- pues igual si 👍
@@revistadelmotor o igual no!!
A veces los probadores parecen vendedores de la marca, no en este caso que dice la verdad.@@wooow-
Me encanta como lo presentas….pero cualquier coche con menos de 400 de maletero y dentro de lo posible con rueda aunque sea de galleta no me interesa !
Gracias Francisco. Es un coche del segmento B, tiene un maletero más que correcto para si tamaño y categoría. Un cordial saludo
I siempre con esas eCVT horrible lo digo por experiencia
Esta es nueva así que no creo que la hayas probado. Un cordial saludo! 👍👍👍
Antonio, este coche tiene un problema: muy poca potencia. Habrá gente a la que le da igual, pero a mí particularmente no me interesaría comprarlo y mira que me gusta Lexus (tenemos un UX en casa). ¡Gran prueba! ¡Un abrazo!
Gracias Luís! No te creas, ten en cuenta que es un coche “pequeño”, un segmento SUV-B y no va a necesitar más potencia. La suficiente para hacer maniobras como adelantamientos sin problemas. Durante la prueba no he necesitado más. Un UX es más grande y obviamente, potente. Un abrazo!
@@revistadelmotor Buenas tardes! Ayer probé el coche, pero solo por ciudad. Debo darte la razón, no le falta potencia. Me dió muy buena sensación. Un saludo
@luistorresotero me alegro Luis y gracias por acordarte en comentarlo, no es habitual. Un cordial saludo!!!! 👍👍👍👍👍
Infelizmente este coche no tiene tecto de abrir no sei porquê.... portanto por isso no lo vou a comprar. Saludos desde Lisboa.
Me encanta que los coches tengan techo solar, pero no es algo que me haría descartar la compra de un coche si este me encaja en lo que necesito. Un cordial saludo!!!