저도 옛날 차량 타고 다녔을때는 간단 경정비만 스스로 했는데 그때도 볼트풀면 하나씩 남았던 기억이 있네요. ㅎㅎㅎ 엔진쪽은 거의 건들이지 않고 점화플러그나 코일, 마이너스 접지 정도만 했었고 대부분의 diy가 실내 내장제 뜯는거라서 ㅋㅋㅋㅋ 되도록 엔진쪽이나 구동쪽은 전문가에게 맞기는게 정신건강에 좋습니다. ㅎㅎ
말씀대로 메뉴얼과 침착함 그리고 인내심을 가지면 누구나 할 수 있지만 대부분 못 지키니 아무나 할 수 없죠. 저도 차와 오토바이 둘다 자가정비 하지만 욕 안나온적이 없는거 같아요. 날은 춥지 볼트는 안풀리지 공간은 협소하지 메뉴얼을 아무리봐도 처음 해보는 작업은 토크값도 외워지지도 않지.. 이래서 정비사분들 존경하는겁니다.
거 정비사 출신인데 일 그만둔 사람 아니면 셀프정비 왠만하면 하지 맙시다. 단순히 독학해서 엔진오일 정도 가는거면 모르겟으나 볼트 하나 조이는 감조차도 없는 일반인은 실패할 확률이 높습니다. 에어임팩 이거 생각보다 쎕니다 뭣도 모르고 조져 데는거 보면 참...윤사장님은 공감 하실겁니다. 손으로 볼트 하나 걸때도 그 느낌이라는게 있다는것을...
셀프정비가 문제가 아니라 노후차량, 부품노후가 아닐까 싶네요 30이랑 40,50 같은 고 토크차량이 같은 샤프트 쓰는것도 문제고, 정비소 잘못 만나면 차는 더 망가집니다, 몇십년동안 정비소에서 토크렌치쓰는곳 딱한군데 봤네요, diy하는 사람들 대부분은 돈이 아까운게 아니라 애정이 있으니까 하는거 아닐까 싶은데 엔진,전기정비 이외에는 diy가 더 활성화 되야 안전하지 않을까 싶네요
저도 대형차 정비 하고있어도 승용차는 간단한 오일교환이나 플러그 간단한것만 DIY합니다 요령도 다르고 연장도 조금씩 필요한게 다르기도 하고요 가장 중요한건 작업마다 꼭 신중히 작업해야하는 부분이 있어서 혹시나 하는 마음에 안하게 됩니다 가장 중요한건 안전이지 절약이나 자존심이 아닙니다 뭐 귀찮은것도 있지만요
저도 몇년 간 옆 가게 카센터 형님 바쁠 때 도와주다가 제차 자가정비 약간씩 합니다만(많이 배웠지요....ㅋ) 위험하다 싶고 장비 써야 되고 전문적인 것들은 손 안대어요. 그냥 엔진오일, 미션오일, 브레이크오일, 점화플러그, 코일, 냉각수,브레이크패드,선루프,의자카바 교체, 가솔린연료필터만 했고 나머지는 카센터에서 합니다. 간단하다가도 만약 어떤 경우의 수가 생겼을 때는 일반인들은 힘듬....ㅋ
브롱코 프론트 액슬 부위 수리관련 절차 메뉴얼 작성을 위해 받았던 문의 내용이 기억납니다. 이렇게 저렇게 하면 되지 않냐고 하면서 사진 보여주던데, 그렇게 하면 부싱이 찌그러져서 조립후 액슬이 다시 정상위치로 장착이 안 될텐데라고 답변을 보내면서 한번 확인해보라고 했더니... 역시 정상으로 돌아오지도 않고 조립도 엉망이 되더라는... 정비는 뇌피셜로 잘못하면 망하는 수가 있죠...
차주분 심리를 보면 년식도 있고 킬로수도 있으니 그렇타 자잘하게 큰돈들이기는 쉽고 정비 하는거 봐서도 할 수도 있다 싶으면서도 손재주는 조금 있고.... 저도 집에서 브레이크 패드 드럼 허브베어링 등속 조인트 로커암 카바 워터펌프및 점화플러그 까지 하지만 단 국산차 입니다. 친구 독일차 들여다 보면 구조도 복잡하고 일부 부품갈려고 하면 주변 다 걷어내야 하고...해서 자가정비 어렵고 원 모터스 사장님 말처럼 엔진오일 교체 까지는 몰라도 그 이상은 아닌듯 해요... 또 선입견인지 몰라도 수입차 가지고 특히 비엠이나 벤츠 자가 정비 하는것 보면 조금은 없어 보여요... 또 자가 정비 하다 실패 하고 정비소 가져다 주면 샘통이다 이런 눈치로 견적도 세계 부르고... 명세기 7씨리즈 타면서 자가 정비 한다 하면 아직 한국에서는 뽀대 나지 않습니다. 그냥 능력 없음 국산차 타세요 부품 구하기 쉽고 아무곳에서나 싸게 정비 하고 한국에서 자동차를 생산 하고 탄다는 것이 얼마나 축복인지 모릅니다. 등속이 20만원인 수입차 있나요? 싸고 흔하고 또 좁은 땅덩어리에서 성능 좋은 독일차 달릴곳도 그리 많치 않아요 . 귀찮으실텐데 정비 영상 잘 보았습니다
정비소라고 모든 곳이 최선은 아닙니다. ABS 경고등 휠스피드 센서 하나만 교체해주면 끝인데, 타고 다니면 없어진다. 원래 그렇다. 교체하려면 바퀴를 다 빼내야 해서 수리비가 많이 나온다 등등 이핑계 저핑계 대면서 안해줘서 현대 모비스 가서 센서 17,050원 주고 직접 갈았네요. 혼자서 가는데 20분 걸렸어요. 빼내보니 센서가 다 녹았더라구요. 바퀴를 빼긴 개뿔. 그냥 볼트 하나 풀고 센서 빼서 신품 넣어주고 커넉테 연결해서 케이블 타이로 정리해주면 끝이더만, 돈 안된다고 안해주는건지, 오히려 카센타가면 제가 눈치를 봐야 하는 상황이라 저는 왠만하면 WPC로 부품상세 검색해서 제가 할 수 있는건 스스로 합니다. 자가용도 그렇지만 특히 중대형 화물차는 스스로 할 수 있는건 스스로 하는게 맞습니다. 정비소 한번 가면 대기 때문에 그냥 하루를 날려요.
ㅎㅎ 꼭 정비는 자기가 할 수 있는것과 없는걸 나눠서 작업하는게 맞습니다! 몇만원 아끼려다 수십, 수백 깨지는경우가 적지않죠. 간단한 헤드커버, 브레이크 디스크나 패드류, 엔진오일등은 직접해도 되지만, 정말 전문 지식이나 현장일 안해본분이 그냥 작업하기엔 많이 힘듭니다 ..!
@@hoyoung4821 그것도 문제가 되긴 하지요.. 여럿 정비업체 직접 발품 파는것도 방법입니다. 저도 아예 타지역으로 왔을때 카센터만 4-5곳 찾아서 가서 봤구요.. 직접 할수있는건 리프트 셀프로 빌려서 다 직접하거나 그냥 집앞에서 다 했습니다. 수입차라 걱정이 좀 있긴 했지만 동네마다 잘 봐주는 업체가 꼭 있긴합니다!
1. 북미에는 haynes 라는 정비 매뉴얼을 팔아요. 차종별로 매뉴얼이 있는데 이것을 보면서 수리 해야합니다. 독일차 정비 매뉴얼도 있어요. 20년전에 도서관에서 빌려서 보면서 엔진 오일을 교환했던 기억이 나요. 한국에서도 아마 이베이, 아마존, 키지지 에서 찾아보면 구할수 있을겁니다. 2. 정비 매뉴얼은 분해 순서도 있지만 사용 공구도 자세히 나와있어요. 그리고 볼트나 너트 체결 토오크도 있고요. 이런 정비 매뉴얼이 없이 함부로 차에 손을 대면 안돼죠. 분해 조립 순서도 모르면서 어떻게 차를 고치나요? 3. 요즘은 유튜브에 정비 방법이 자세히 나오지만 따라서 해보면 안되는 것도 많습니다. 그만큼 엉터리 유튜버가 많은 거죠. 최소 2-3개를 본후에 차를 고쳐야죠.4. 아래에 어느 분이 토오크 렌치 쓰는 것을 지적하셨던데 한국이 가장 약한것이 정비 매뉴얼에 나와있는 체결 토오크를 무시하는 겁니다.유튜브에서 토오크렌치를 쓰는 사람을 거의 못봤어요. 미국 유튜브는 조립시 체결 토오크를 반드시 보여줍니다.
요새 유튜브에 하도 정보가 넘치니까 유튜브만 보고 따라하면 누구나 다 할 수 있을 것 같죠? 정비자격증이 있으신 분이라 해도 실무 경력이 없으시면 단순 오일교환을 넘어서는 작업은 손대지 않는 게 좋습니다 함부로 손 댔다가 이도 저도 안되고 결국 해결 못해서 그대로 렉카차에 실려서 정비소 가는 경우가 허다합니다 누군가 그 일을 쉽게 하는 것 같이 느껴진다면 그냥 그 사람이 그 일을 존나게 잘 하는 것 뿐입니다
그걸 몰라서 그런가요? 요즘 수리비가 너무 비싸니까 그렇죠. 수리할수 있는것도 무조건 어셈블리로 교체하라고 하니까 부품비가 비싸잖아요. 아 참고로 항공기 정비를 해도 오버홀 하고 나면 다 조립을 했는데도 볼트가 작은 사과 박스 반정도가 나옵니다. 물론, 항공기는 2중 3중으로 안전 장치가 되어있어 안전하기는 합니다만 사람이 하는 일이라 어쩔수 없나 봅니다.
남의 차라고 토크렌치도 안쓰고 정비하는 별 눈탱이 치는 양아치들 많이 보다보니 자가 정비부터 시작해서 정비사 자격증까지 따게 된 사람입니다. 엔진 오버홀이나 미션 오버홀같은거 아니면 자가정비로도 충분합니다. 위 차량은 차주가 대충 작업한 것도 문제지만, 부품 노후화나 부품 자체를 내구도 낮은 저질 제품 쓴게 문제인겁니다. 영상에 나온 정비 정도는 일반인이 셀프 정비소 가서 할만한 수준입니다. 진짜 잘하는건 진단기, 소리, 육안 점검 모두 특정할 단서가 없는데 문제를 해결하는거임.
ㅋ 차가... 사람 목숨을 싣고 다니니 전문가에게 맡기는 것이 맞으나 그 중독성?이 만만치않음. 할때는 내가 왜 이걸 하겠다고, 하고 난 다음에는 절대로 안한다... 그런데 또 그걸 잊고... 남자 DNA에는 공구와 그것을 사용한 수리 본능이 들어있음. 그리고 끝낸 후 성취감 때문에... ㅎ
저도 옛날 차량 타고 다녔을때는 간단 경정비만 스스로 했는데 그때도 볼트풀면 하나씩 남았던 기억이 있네요. ㅎㅎㅎ 엔진쪽은 거의 건들이지 않고 점화플러그나 코일, 마이너스 접지 정도만 했었고 대부분의 diy가 실내 내장제 뜯는거라서 ㅋㅋㅋㅋ
되도록 엔진쪽이나 구동쪽은 전문가에게 맞기는게 정신건강에 좋습니다. ㅎㅎ
그쵸 위험합니다 간단한것만 하는게 좋습니다
유명한 정비소에 맞겨도 볼트빼먹고 맘대로 볼트바꾸고 잃어버리고 개판
Ea888엔진 터보교환 맞겼는데 상관도 없는 흡기뜯어서 씰 씹어놓고 워터펌프 교환하는데 볼트체결 안해서 냉각수 다새고 언더커버 볼트 순정으로 다 박아놨는데 정비 맞길때마다 알수없는 잡볼트들 섞어서 박아주고..
정비소 여러군데 많이 갔는데 셀프정비보다 못한수준 진짜 많이봐서 믿음이안감
맞 x 맡 o
그럼니가 하세요~~
네 맞는말씀입니다.
저렴한정비소만 찾아가니 그런일이 발생하는거 아닐까요?
유명한 어디?
이런분들 특징이 무조건 저렴하고 가격싼데, 공임비 부품비 싼곳으로 가서 다들 그렇게 되시더라구요. 가격 보지말고 직접 체크하셔서 꼼꼼하게 정비해주시는곳 찾아가기 바랍니다.
저런실력으로 diy를 하다니 용기가 대단하네요
생각보다 어려운 작업을 셀프로하셨네요 ㅠㅠ
남자가 해도 힘든 일인데 도전하는 핑크 렌치님 응원합니다.
원모터스님 유튜브도 잘 되서 구독자도 늘고 뷰도 늘었으면 합니다.
오늘도 잘 보고 갑니다.
자동차 설명서에만 있는것만 건드려야됩니다 경정비 카센터 엔진내리는 공업사가 괜히 따로 있는게 아닙니다
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 사용자 설명서
유튭 정비소들이 욕하는곳은 개같이 정비한 이전 정비업소.
등속축,디스크,패드, 타이로드고착, 엔진오일,미션오일,부동액,브레이크액,각종센서류 diy 해보고 깨달은 결과는 정확한 부속과 정확히 필요한 연장과 세심하고 침착한 행동거지와 안전수칙 문제없는 분해조립 방법 및 메뉴얼로 똑바로만 제대로 하면 문제가 없습니다.
맞습니다
셀프정비소 이용 많이합니다
말씀대로 메뉴얼과 침착함 그리고 인내심을 가지면 누구나 할 수 있지만 대부분 못 지키니 아무나 할 수 없죠. 저도 차와 오토바이 둘다 자가정비 하지만 욕 안나온적이 없는거 같아요. 날은 춥지 볼트는 안풀리지 공간은 협소하지 메뉴얼을 아무리봐도 처음 해보는 작업은 토크값도 외워지지도 않지.. 이래서 정비사분들 존경하는겁니다.
뭐 이게 틀린말 하나없긴 하지만 정말 제대로 숙지된 사람이 너무 소수죠
@morningcall93 그래서 몸과 머리가 고생하는게 싫으면 정비소에 맡기는게 좋고 저 같이 뭔가 하는게 좋고 사소한 정비에 성취감,쾌감 느끼는 사람은 diy를 도전해 보는거죠. 성격에 맞으면 꽤 재밌어요.
본인이 해본거 나열하면서 뿌듯해 할거 생각하니 웃기네요 ㅎㅎ 정비 만만하게 생각하는 사람 많았으면 좋겠습니다. 그래야 카센터로 조져놓은 차들 많이 입고될테니까요 ㅎㅎㅎ
정비소도 똑같어요.그래도 유튜브라도하니 그렇치 사장님도 타 업체들 잘 아시잔아요.정비 잘못하고 바가지 쒸워서 들어오는차들 만찬아요.ㅋ
저희샵에 볼트 다 썼네요 ㅎㅎㅎㅎ
diy가 더 꼼꼼합니다.
장비가 없어서 수리 못하는거 빼고 거의 전부 diy 합니다.
셀프 정비는 자가 정비을 말하는 거예요 갑자기 왜 정비소는 욕하는지 ???
@@이토끼-q1o 정비를 잘 못하는 정비소도 일반인이 하는 diy 급으로 잘 못한다. 도찐개찐이다 이런 뜻으로 얘기 하시는거 같아요. 즉 diy가 큰 문제는 아니다 작업자에 따라 달라진다라는 말 같아요~ 글 잘 읽어보셔요.
@@섹씨태권그건 불법입니다..자동차에서 diy 할 수 있는게 몇개 안됨
자가정비는 좋고 추천하는 1인입니다.
저런 똥손 기준으로 모든 자가정비인들이 문제인양 치부되는게 기분나쁘네요.
자가정비 하시분들 오히려 본인 차량이라 볼트 하나 너트 하나하나 더 세심하게 체결합니다.
토크렌치 써가면서요.
어떻게 본인 차 자가정비를 저따구로;;;
대단한 고객 용기가 대단하네요
프로펠러 샤프트 중간이 분리되는데 그걸 통짜로 안내리고 반반 내려서 중심이 안맞아 깨진듯
거 정비사 출신인데 일 그만둔 사람 아니면 셀프정비 왠만하면 하지 맙시다. 단순히 독학해서 엔진오일 정도 가는거면 모르겟으나 볼트 하나 조이는 감조차도 없는 일반인은 실패할 확률이 높습니다. 에어임팩 이거 생각보다 쎕니다 뭣도 모르고 조져 데는거 보면 참...윤사장님은 공감 하실겁니다. 손으로 볼트 하나 걸때도 그 느낌이라는게 있다는것을...
저는 diy하려고 정비사 자격증 따면서 공부 많이했습니다
기능사따고 범위내에서만 했는데 위험한 이유가 변수 대응이 안되요
저는 차고가 있어서 다른차 타고 부품 수급하고 했는데 가스켓이 없는줄도 모르고 조립했다가 엔진에 매연가득 차는겁니다 ㅋㅋ
일그만둔사람인데 내차 정비하기도 귀찮더라고여
셀프정비가 문제가 아니라 노후차량, 부품노후가 아닐까 싶네요 30이랑 40,50 같은 고 토크차량이 같은 샤프트 쓰는것도 문제고, 정비소 잘못 만나면 차는 더 망가집니다, 몇십년동안 정비소에서 토크렌치쓰는곳 딱한군데 봤네요, diy하는 사람들 대부분은 돈이 아까운게 아니라 애정이 있으니까 하는거 아닐까 싶은데 엔진,전기정비 이외에는 diy가 더 활성화 되야 안전하지 않을까 싶네요
돈 안들이고 탈수있는 차는 절대 아니네요~~
근데 진짜 이차는 수리하면 바로 몸으로 느끼는 차죠
정비쉬워보인다고 막하면 폐차각 주요부분정비는 정비소에게
수고하셨습니다
감사 합니다 ^^
매우 공감. 차 어설프게 만지면 안한 것만 못한 것이 됨.
미국형들 창고에서 서스 및 엔진 미션 오버홀 스왑 하는거 보면 저도 집이 넓고 창고가 있다면 경량 수동차 튠 해보고 싶어요
차는 시대에 맞게 타는게 정답~! 명기인지 전기인지 다 필요없고~
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
그건 네 생각이고요~
밸브 가이드 스탬실 작업을 해야 할 거 같은데
아마도 노후 차량이다보니 작업을 미루신 거 같군요
7시리즈 셀프정비라는 희귀한 케이스 잘 봤습니다
총체적 난국이네요….
어지간한건 자가정비하는데 프론트 스테이빌라이져부싱교체가 멤버내리는 작업이 필요해서 송파 공식 서비스가서 작업했는데 니미 1년만에 다시 삐그덕거리면서 소리남...송파 공식서비스가서 얘기했더니
대답은 황당하게....그럴수있다......도무지 믿음이 안감...잘못되도 뭐 할수있는거도 없고... 최대한 할수있는건 내가해야지...
셀프정비는 엔진오일 정도만 하세요.
잘하는 사람들은 관련자격증(기능사, 산업기사. 기사) 있거나 기계기술쪽에 있는 분들입니다.
기계쪽 감각 있으면 비전공자도 잘 할 수 있더군요. 제가 그런케이스고요. 물론 어렵지만... 카센터에서 눈탱이 당하거나 고의고장 당하는 것보다는 낫더군요.
구동축이나 누유관련은 무조건 정비소로...오일이나 타이어나 링크나 부싱류는 어느정도 셀프로 가능하지만...그외는 정비소로 가시길 권유하네요
구동축은 정말 위험하죠 ㅎㅎ
저도 대형차 정비 하고있어도 승용차는 간단한 오일교환이나 플러그
간단한것만 DIY합니다
요령도 다르고 연장도 조금씩 필요한게 다르기도 하고요
가장 중요한건 작업마다 꼭 신중히 작업해야하는 부분이 있어서 혹시나 하는 마음에 안하게 됩니다
가장 중요한건 안전이지 절약이나 자존심이 아닙니다
뭐 귀찮은것도 있지만요
좋은내용 감사합니다
셀프정비소에서는 왠만하면 엔진오일만.. 확실한 시청각영상 있다하면 플러그 코일 브레이크패드 정도까지? 나머진 병원보내는게 속 편할듯
뭔가 목숨만 붙어있게 응급 정비만 한 것 같네요. DPF 파손, 누유, 엔진오일 연소... 차주분 의지가 필요하겠네요.
DPF아닙니다 촉매입니다
차가 디젤이 아닌뎅…
사람은 의사에게 차는 정비소에..어디? 원모터스😆😆👍👍👍👍
diy 를 하면 안되는 사람이 diy 를 해서 차를 die 시켰군요 최소한 분해전 완성된 모습만 기억해도 영상처럼 오조립 되는 경우는 없을텐대요 그것조차 제대로 안되어 있군요
매번 정비를 사장님네서 하는데 일산으로 이사와서 걱정이 많네요ㅠㅠ 에프원 사장님도 잘계시죠?
셀프정비의 첫번째는 이걸 내가할지 정비소를 갈지 판단하는게 젤중요 한듯해요
보통 수리비 폭탄을 줄이려 자각수 공부에 열중…
어설프게 알고 진행!!!
골로 안간것을 다행이라 생각하시길!!
저정도면 종이접기도 하나못할정도 손놀림같은데 그냥 차는 폐차시키는게
저도 e66타지만 딱 손이 들어가는곳만 자가정비 합니다.
물론 조임토크 맞춰서 조립합니다.
차는 참 좋은데 유지비는 부품수급에 따라 달라집니다....
저도 몇년 간 옆 가게 카센터 형님 바쁠 때 도와주다가
제차 자가정비 약간씩 합니다만(많이 배웠지요....ㅋ)
위험하다 싶고 장비 써야 되고 전문적인 것들은 손 안대어요.
그냥 엔진오일, 미션오일, 브레이크오일, 점화플러그, 코일, 냉각수,브레이크패드,선루프,의자카바 교체, 가솔린연료필터만 했고
나머지는 카센터에서 합니다. 간단하다가도 만약 어떤 경우의 수가 생겼을 때는 일반인들은 힘듬....ㅋ
브롱코 프론트 액슬 부위 수리관련 절차 메뉴얼 작성을 위해 받았던 문의 내용이 기억납니다. 이렇게 저렇게 하면 되지 않냐고 하면서 사진 보여주던데, 그렇게 하면 부싱이 찌그러져서 조립후 액슬이 다시 정상위치로 장착이 안 될텐데라고 답변을 보내면서 한번 확인해보라고 했더니... 역시 정상으로 돌아오지도 않고 조립도 엉망이 되더라는... 정비는 뇌피셜로 잘못하면 망하는 수가 있죠...
차주분 심리를 보면 년식도 있고 킬로수도 있으니 그렇타 자잘하게 큰돈들이기는 쉽고 정비 하는거 봐서도 할 수도 있다 싶으면서도 손재주는 조금 있고....
저도 집에서 브레이크 패드 드럼 허브베어링 등속 조인트 로커암 카바 워터펌프및 점화플러그 까지 하지만 단 국산차 입니다.
친구 독일차 들여다 보면 구조도 복잡하고 일부 부품갈려고 하면 주변 다 걷어내야 하고...해서 자가정비 어렵고 원 모터스 사장님 말처럼 엔진오일 교체 까지는 몰라도 그 이상은 아닌듯 해요...
또 선입견인지 몰라도 수입차 가지고 특히 비엠이나 벤츠 자가 정비 하는것 보면 조금은 없어 보여요...
또 자가 정비 하다 실패 하고 정비소 가져다 주면 샘통이다 이런 눈치로 견적도 세계 부르고...
명세기 7씨리즈 타면서 자가 정비 한다 하면 아직 한국에서는 뽀대 나지 않습니다.
그냥 능력 없음 국산차 타세요 부품 구하기 쉽고 아무곳에서나 싸게 정비 하고
한국에서 자동차를 생산 하고 탄다는 것이 얼마나 축복인지 모릅니다.
등속이 20만원인 수입차 있나요? 싸고 흔하고 또 좁은 땅덩어리에서 성능 좋은 독일차 달릴곳도 그리 많치 않아요 .
귀찮으실텐데 정비 영상 잘 보았습니다
프로펠러 샤프트 베어링이랑 허브 안맞는거 억지로 돌아가다가 볼이 하우징 미는힘에 부싱이 밀려뽑히면서 샤프트가 뽑혀 노는거 아닐까 생각합니다. 부싱 새제품으로 정위치 안시켜주면 큰 부하 가해졌을 때 똑같이 손상될 확률이 높아보이네요
항상 외제차만 들어오는거 같은데...
혹시 국산차도 정비나 점검 가능할까요?
저도 셀프정비에 관심이 있으나 괜히 잘못건들면 좀 그러더라고요.
결론:차를 좋아하고 애지중지하면 간단한 정비정도는 셀프정비가능하나 어렵거나 큰작업은 정비소에 문의할것
혹시..플렉스디스크를 자가교환하다가 절케된건가??
기계모르는 기계마이너스의 손이 있긴하죠.
촉매가 녹아내리고 있는데..... 걱정스럽습니다 곧 또 이상이 생길듯해요
8기통 사운드 지리네요 ㅋ
아주 좋네요 ㅎㅎ
수입차에 자가 정비라... 어느정도 기술 없음 않하는게 답이지 않을까여...셀프정비는 어느정도 기술이 있는 사람들이나 하는거지 괜히 잘못 만지면 이분 말처럼 피해가 발생 할 겁니다. 연탄도 교체시 센터 잘 맞춰 주고 해야 하는데 ㅠㅠ
구동축 관련 부분을 Diy 시도 하시다니,, 그것도 BMW를... 사고 안나고 정비소까지 가져 온 게 다행이네요.. 그런데 이거 Diy 실력도 그다지...좋지도 않은데..
정비소라고 모든 곳이 최선은 아닙니다. ABS 경고등 휠스피드 센서 하나만 교체해주면 끝인데, 타고 다니면 없어진다. 원래 그렇다. 교체하려면 바퀴를 다 빼내야 해서 수리비가 많이 나온다 등등 이핑계 저핑계 대면서 안해줘서 현대 모비스 가서 센서 17,050원 주고 직접 갈았네요. 혼자서 가는데 20분 걸렸어요. 빼내보니 센서가 다 녹았더라구요. 바퀴를 빼긴 개뿔. 그냥 볼트 하나 풀고 센서 빼서 신품 넣어주고 커넉테 연결해서 케이블 타이로 정리해주면 끝이더만, 돈 안된다고 안해주는건지, 오히려 카센타가면 제가 눈치를 봐야 하는 상황이라 저는 왠만하면 WPC로 부품상세 검색해서 제가 할 수 있는건 스스로 합니다. 자가용도 그렇지만 특히 중대형 화물차는 스스로 할 수 있는건 스스로 하는게 맞습니다. 정비소 한번 가면 대기 때문에 그냥 하루를 날려요.
음.. 다 그러려니 하겠는데
9분 정도에 촉매 상태가..
배출가스 검사 통과도 안 될 것 같은데 자동차 검사는 어떻게 받았을런지
자가정비하는 사람으로써 한마디하고 싶어요
사장님처럼 올바른 정비하는곳이면 믿고 맡기겠으나
요즘 수입차 정비한다는 곳들도 조립 엉망으로 하고 돈은 받을만큼 다 받더군요 기술도 없으면서 바가지 공임 a/s도 안해줍디다
그때 생각했어요
이제 카센타는 안간다
공구사서 정비지침서 보면서 셀프정비 합니다😂
부품의 데미지 먹는 감을 익히지 않은 상태에서는 어떠한 작업도 확인 또 확인
평소 정비 관련 컨탠츠 관심자입니다. 혹시 요몇일 금융사 공매 G80인수하셨을까요? 중고차 인수파트도 있으신다면 제가 담당이였습니다. 동일 상호의 다른업체면 그냥 그런줄 알겠습니다!
ㅎㅎ 꼭 정비는 자기가 할 수 있는것과 없는걸 나눠서 작업하는게 맞습니다! 몇만원 아끼려다 수십, 수백 깨지는경우가 적지않죠.
간단한 헤드커버, 브레이크 디스크나 패드류, 엔진오일등은 직접해도 되지만, 정말 전문 지식이나 현장일 안해본분이 그냥 작업하기엔 많이 힘듭니다 ..!
아끼려는거보다 믿을만한정비소가 근처에 없습니다 멀쩡한에어단지 터졌다고 교환한후 공임20부르는거보고 치가떨리더라구요
@@hoyoung4821 그것도 문제가 되긴 하지요.. 여럿 정비업체 직접 발품 파는것도 방법입니다.
저도 아예 타지역으로 왔을때 카센터만 4-5곳 찾아서 가서 봤구요.. 직접 할수있는건 리프트 셀프로 빌려서 다 직접하거나 그냥 집앞에서 다 했습니다.
수입차라 걱정이 좀 있긴 했지만 동네마다 잘 봐주는 업체가 꼭 있긴합니다!
원모터스에 볼트 너트가 남아나질 않겠네요. 😅😅
마후라 떼고 엔진 돌리니깐 배기음 개쩌네요
셀프로 디퍼런셜을 건들다니;;
정비소도 저런 사고치고 나몰라라하는 곳이 많습니다 ㅠ
셀프정비소는 뭔가요?
셀프요단강가는 길인가요
따따봉☆=☆
검증된 정비소를 찿아가야합니다 ㅎㅎㅎ
위함한 부분은 제발 전문가에게 맡겼으면 좋겠습니다~
1. 북미에는 haynes 라는 정비 매뉴얼을 팔아요. 차종별로 매뉴얼이 있는데 이것을 보면서 수리 해야합니다. 독일차 정비 매뉴얼도 있어요. 20년전에 도서관에서 빌려서 보면서 엔진 오일을 교환했던 기억이 나요. 한국에서도 아마 이베이, 아마존, 키지지 에서 찾아보면 구할수 있을겁니다. 2. 정비 매뉴얼은 분해 순서도 있지만 사용 공구도 자세히 나와있어요. 그리고 볼트나 너트 체결 토오크도 있고요. 이런 정비 매뉴얼이 없이 함부로 차에 손을 대면 안돼죠. 분해 조립 순서도 모르면서 어떻게 차를 고치나요? 3. 요즘은 유튜브에 정비 방법이 자세히 나오지만 따라서 해보면 안되는 것도 많습니다. 그만큼 엉터리 유튜버가 많은 거죠. 최소 2-3개를 본후에 차를 고쳐야죠.4. 아래에 어느 분이 토오크 렌치 쓰는 것을 지적하셨던데 한국이 가장 약한것이 정비 매뉴얼에 나와있는 체결 토오크를 무시하는 겁니다.유튜브에서 토오크렌치를 쓰는 사람을 거의 못봤어요. 미국 유튜브는 조립시 체결 토오크를 반드시 보여줍니다.
플렉시블 디스크 교체하다 드라이브 셰프트 뚝 떨어뜨린게 뒤쪽 등속 케이스 찌그러뜨린거 오프 얼라인으로 주행시 터는거 맞추겠다고 망치로 쳐서 또는 케이스 열어보려다 손상온게 빠가 난듯 보이네요. 키로수도 있고 가속시 터는거 잡을라 했을껀데 결국 셰프트 바꿔야 해결이죠
네~ 본인 경험담이니 얼추 맞겠쬬
손재주로 어디가서 방구 좀 뀔 정도다 하는 수준 작업을 그냥 손만 있는 분이 ㄷㄷㄷ
DIY를 저래 엉성하게 하는 사람도 있군요 ㄷㄷㄷ
셀프정비 위험성도 있지만 정비소 가도
똑같이
볼트 없고 소리나고 그래요.
요새 유튜브에 하도 정보가 넘치니까 유튜브만 보고 따라하면 누구나 다 할 수 있을 것 같죠?
정비자격증이 있으신 분이라 해도 실무 경력이 없으시면 단순 오일교환을 넘어서는 작업은 손대지 않는 게 좋습니다
함부로 손 댔다가 이도 저도 안되고 결국 해결 못해서 그대로 렉카차에 실려서 정비소 가는 경우가 허다합니다
누군가 그 일을 쉽게 하는 것 같이 느껴진다면 그냥 그 사람이 그 일을 존나게 잘 하는 것 뿐입니다
그걸 몰라서 그런가요? 요즘 수리비가 너무 비싸니까 그렇죠. 수리할수 있는것도 무조건 어셈블리로 교체하라고 하니까 부품비가 비싸잖아요. 아 참고로 항공기 정비를 해도 오버홀 하고 나면 다 조립을 했는데도 볼트가 작은 사과 박스 반정도가 나옵니다. 물론, 항공기는 2중 3중으로 안전 장치가 되어있어 안전하기는 합니다만 사람이 하는 일이라 어쩔수 없나 봅니다.
제목 잘 지었네요ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
셀프정비는 에어컨필터나 와이퍼 워셔액 정도만 하면 좋을듯요
내 생명 뿐만 아니라 남의 생명도 위협하는 짓이라봅니다. 음주운전이나 졸음운전을 운전 내내하는거랑 다를게 없는것같네요
자신 있으면 오히려 더 안전하죠 본인이 하기에
@Kjjj2025 이 차주분도 그랬겠죠
저차는 수리를 해서 될께 아니고 폐차를해야됨
외관도 관리안되고
와... 도대체 무슨 자신감으로 셀프 정비를 하신거지ㅋㅋㅋ 폐차 시키고 싶으셨나???
쎌프 정비가 나뿐게 아니라 알고 하세요 모르고 함부로 만졌다 그땐 대박텨지는겁니다
자동차를 쎌프 정비할것같으면 차라리 카센타 하나 차리겠내요 그만큼 장비가 많이 필요해요 하지마세요
대표님처럼 해주시면 안심이 되는데
다른곳들은 믿음이 안가네요
볼트 한 10개는 찾아서 사용한거 같네요
자기가 정비해본 경험이 없으면 딱 엔진오일 정도까지만 DIY하는게 좋음. 그 이상하다가 돈 아끼는게 아니라 원래 들어갈 돈보다도 몇배들어감 ㅋㅋㅋ
셀프정비소를 가면 안되는 사람이 간거지
셀프정비소가 문제는 아니라고 봅니다.
차주는 저정도 조립이라면 그냥 차든 무엇이든
만지면 고장내는 타입일거 같은데...
핑크렌치님 미안합니다...😔
아.... 차를 조져놓으셨네...ㅎ 볼트너트좀 풀고 조여본 경험이 있으면 저렇게 무자비하게 조이지는 않았을건데..ㅎ 아이고..
😂😂😂분해는 조립에 역순인데..엉망이네요..
셀프 정비
유관 업종 기계 정비업에 종사하는 프로 아니면 하지 마세요.
셀프정비=내손이 똥손이다 기계사용하면
그 기계가 바로 혹은 며칠내로 고장난다
그러면 절댜 하지말것..!!물론 똥손아니면
해도 됨…
저런거 돈아까워서 셀프 정비 할꺼였으면... 그냥 경차하나 구해서 타지.. 심하네..
전 핑크렌치님을 항상 믿었다구여.
셀프정비가 문제가 아니라 사람이 문제다 대가리 있고 제조사 정비 지침하고 토크만 잘 조이면 문제없다 무슨 큰 기술있는것 처럼 ...
남의 차라고 토크렌치도 안쓰고 정비하는 별 눈탱이 치는 양아치들 많이 보다보니 자가 정비부터 시작해서 정비사 자격증까지 따게 된 사람입니다.
엔진 오버홀이나 미션 오버홀같은거 아니면 자가정비로도 충분합니다.
위 차량은 차주가 대충 작업한 것도 문제지만, 부품 노후화나 부품 자체를 내구도 낮은 저질 제품 쓴게 문제인겁니다.
영상에 나온 정비 정도는 일반인이 셀프 정비소 가서 할만한 수준입니다.
진짜 잘하는건 진단기, 소리, 육안 점검 모두 특정할 단서가 없는데 문제를 해결하는거임.
유튜브에 영상만 보고 나도 하겠는데? 싶지만 영상을 찍는 사람은 대부분 전문가거나, 개인이더라도 작업 경력이 있는 사람이라는걸 명심하셔야 합니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 똥손인데 부지런한 스타일~ㅋㅋㅋ
브레이크 커버부터...
공영주차장에 차 언제 다빼나여?? 빼신다구만 하구 어찌 차를 더 가져다놓으시나여?
돈 아끼려다 차값보다 수리비가 더 많이 나오는 장면을 여러분들은 보시고 계십니다.
트렁크엔 여분의 엔진오일을 가득 실고 다닐것으로 유추됩니다
성공하면 스피라! 실패하면 스피또 아입니까!
차가 아깝네..
사프트 개인교환은 불법인데...왜 굳이
법에 하지 말라고 하는데는 다 이유가 있음
이 집은 빡세고 돈안되는 작업만 골라서 하는거 같아요.
ㅋ 차가... 사람 목숨을 싣고 다니니 전문가에게 맡기는 것이 맞으나 그 중독성?이 만만치않음. 할때는 내가 왜 이걸 하겠다고, 하고 난 다음에는 절대로 안한다... 그런데 또 그걸 잊고... 남자 DNA에는 공구와 그것을 사용한 수리 본능이 들어있음. 그리고 끝낸 후 성취감 때문에... ㅎ
맞아요.
자가정비는 케미컬류 까지만...
후륜 구동
용기 존나 가상하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차 한 번 쓰고 버릴 생각인거야?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
참낰ㅋㅋㅋㅋ
핑크렌치 시리즈도 한 5회로 해서 만들어주세요~~
한목숨 구해주시고 역시원모터스👍👍👍👍👍👍👍
이건 뭐...자가정비도 문제지만 차주의 손재주가 심각한데요;;;;;;;
짓불도 모르면서 자가정비는 다노하우로 정비하는건데 차살돈은 있고 고칠돈은업고 아니 아깝나 그러니 자가로 쪼물딱거리지 그러다 볼트나 엔진부품 박살내면 누가 책임지나 제발 병은 의사에게 수리는 정비사에게 합시다 골로 갈수도 있습니다