!Pane, super video.. přesně, ale přesně tohle se stalo v rodině. Ženská, 70l, sporťák kia picanto (0,8-1l, možná), výsledek? 4,5k, body, a taky přístup pčr, který by v mém osobním případě vyústil v napadení veřejného činitele. Zaplatila na místě, ale pokud s nimi nebudeme, a bohužel musím říct bojovat(za svoje peníze, oni za naše), nebude to lepší. Institutu správního řízení nefandím, ale když to jinak nejde, právníka a do nich.. už jenom pro zachování osobní integrity. Mnoho zdaru, M
Zákon říká Řízení provozu světelnými signály § 70 d) signál se žlutým světlem "Pozor!" povinnost zastavit vozidlo před dopravní značkou "Příčná čára souvislá", "Příčná čára souvislá se symbolem Dej přednost v jízdě!" a "Příčná čára souvislá s nápisem STOP", a kde taková dopravní značka není, před světelným signalizačním zařízením; je-li však toto vozidlo při rozsvícení tohoto signálu již tak blízko, že by řidič nemohl vozidlo bezpečně zastavit, smí pokračovat v jízdě. Tady je každý právník rozdrtí, pokud opravdu nějak výrazně nezrychlím. To jak je to zastavení bezpečné je na každém z řidičů a každý to může vyhodnotit jinak. Ze zákona se dokazuje vina a né nevina, takže policie nebo správní orgán jsou povini nadevší pochybnost dokázat vinu. To jde při jízdě na červenou. To, že jde zastavit na 20 meterch a já jsem 35m před nezastavil a projel na žlutou neznamená, že jsem něco porušil. Jen nemám takové schopnosti nebo jsem to nepovažoval za bezpečné, třeba s ohledem na za mnou jedoucí auto. Policie zneužívá strachu a neznalosti zákona, možná i na straně policie.
A hlavne, keď sa približujem ku križovatke nemám oči upnuté celý čas na svetlo semaforu. Sledujem celkovú situáciu, či niekto (chodec, cyklista, auto) mi tam nevletel aj keď ja mám zelenú....sledujem autá pred a za sebou aby som nevletel do toho predsebou alebo prutkým brzdením neohrozil toho v zadu. Ano raz za nejaký čas kuknem na svetlo ale určite sú tam pauzy....
Jsou i nedočkavci, kteří vjíždějí do křižovatky na ČERVENOU + žlutou (nepočkají si 3 sekundy). Problém je, že druhému pruhu mezitím svítí zastavovací žlutá asi 4 sekundy + obě žluté startují současně. Na jedinou sekundu tedy svítí zelená a druhému pruhu stále samotná žlutá. Podle zákona ale ani zelená, neznamená že můžu zastavit v křižovatce (nejedu-li vlevo nebo nepouštím modrý maják).
Pokročilé státy ještě před bliknutím na žlutou blikají zelenou jako upozornění na změnu. Pravda, potom ta žlutá trochu ztrácí význam. Třeba někdy budeme i my pokročilý stát. Všechno je otázka peněz.
Osobne se ridim citem a vyhodnocenim dane konkretni situace. Projeti na oranzovou je v poradku, pokud mam proste uz rozjeto, jsem jen par metru pred svetly a nahlym brzdenim bych ohrozil plynulost provozu, sebe a/nebo dalsi ucastniky provozu za mnou. Pokud projizdim na svetla a uz z dalky, nebo treba 20 metru vidim, ze naskoci oranzova, tak samozrejme nepodradim a nedupnu na plyn, abych to jeste "stihnul". Takove chovani je rozhodne na pokutu. Neni to cele zadna veda. 🤷♂️🤝
Konečně, už mě nebaví všechny opravovat že to je ŽLUTÁ a ne oranžová… makám jako servisní technik semaforů už skoro 6let a nikdo mi stejně nevěří že to je žlutá ikdyž to vypadá víc jako oranžová 😄
Mám to stejně. Oranžovou projíždím, nezašlapávám. Když je to na hraně tak lehce přidám, jinak normálně zastavuju. Co ovšem vys.írá jsou odbočovací šipky. Tam oranžová není a když ti zhasne a ty ještě nejsi v křižovatce, dost lidí to zadupne. Ještě vtipnější je, když tam o dvě vteřiny skočí zelená na směr dopředu a pouští tě i do prava. To si pak připadáš jako blbec. Já už to neřeším, nicméně mnohdy vídám lidi jak na to dupou a pak se za dvě vteřiny zase rozjíždějí.
Zhasne, protože chodcům se rozsvítí zelená. Je to proto aby do nich nezačala najíždět auta z chodu. Takže si tak nepřipadáte, když prostě jedete na červenou.
Mám úžasnou vzpomínku kdy jsek vezl autem motorku na vozíku nebrzděném, motorka nějakých 250 kg. V Litomyšli neřeknu kde neznám to tam dobře ale bylo to tam na nějaké větší křižovatce jsme s otcem projeli přesně tu situaci kdy blikla žlutá a v mžiku červená ale oba jsme si řekli. Tak snad jsou rozumní pokutu nepošlou. A ejhle cca do 10 dní přišli fotky kde je zřejmé vidět, že vezeme motorku prujezd byl daný časem asi 1.75 sekundy po červené něco takového. A 1700 pokuty. Otázka co mě žere zní. Hádat se s nimi? Nebo už je to prostě moc pozdě?
Myslim, že ta žlutá je tam dost dlouho na to stihnout to dobrzdit v pohodě a nebo tu křižovatku projet. Vždycky jak vidim žlutou, tak hned vim, jestli stíham zabrzdit nebo ne. Nevim proč to tolika lidem dělá problémy. Kolikrát jsem viděl, že padla žlutá a auto, co jelo, tak by to v pohodě stíhalo dobrzdit, no a červená mu tam padla tak 5m před tim, než dojel do křižovatky. Škoda, že tam nebyla kamera na červenou. Mohl bys udělat i video na přednosti z prava, protože mi přijde, že absolutně nikdo neví, kde jsou přednosti z prava. Třeba na parkovišti u obchodu jedu, dávam přednost z prava, vidim, že tam jede auto, tak zastavim a čumíme na sebe, že co se bude dít. Až teprv když ukážu, ať jedou, tak se něco děje. A když mam dostat tu přednost, tak se stejně radši koukam, protože jinak bych už měl po autě
Problém jsou špatní řidiči, kteří nedokáží dodržovat bezpečnou vzdálenost. Jak píšete, mělo by to být na Vašem vyhodnocení, buzen co se Vám lepí na zadek za Vás pokutu platit nebude.
Já bych přicházel o řidičák pravidelně, kdyby to bylo podle toho jak to někteří lidé prezentují, protože plně naložená dodávka není fajn na prudkou brzdu.
Zalezi, jezdim cargo a jestli ma auto 6t nebo 12t je taky rozdil, pak nutno brat ohled na zbozi vzadu, nerozsekam naklad na X milionu jen kvuli oranzovy. 2) vim jak se auto chova, pokud bych vedel ze i tak “dobrzdim v pulce krizovatky” tak radsi zrychlim a projedu to
Často projíždím jednou obcí, kde mají u přechodu pro chodce funkční semafor - na dlouhé rovné a přehledné silnici. . Funguje tím způsobem, že na něm je stále zelená. Když se přiblížíte s vozidlem cca na 100m, tak přepne na červenou. Při dodržení předepsané rychlosti 50km/h tak zhruba na vzdálenost 30m přepne na žlutou a když nesnížíte rychlost ještě víc, tak zelenou vidíte už jen bočním oknem, protože zelená se rozsvítí když už jste s vozem takřka pod semaforem. Takže co zbývá? Brzdit jak o život, podřadit o 2 stupně a znovu rozjet. A to kolem není ani živáčka. U vozidla jdoucího 50m za vámi se to samé zopakuje. At žije ekologie a zdravý rozum. 😂 A když projedete na červenou, jste vyfoceni a záhy přijde domů pozdrav od obecního úřadu... Logické, že...🤯
Muzu se zeptat, jak se brzdi levou nohou do zastaveni? Jako ze rychlost vyhodis bez spojky? Ja levou pouzivam, pri prujezdu zatackou kdyz chci ovlivnit svornost diferaku a adhezi, ale neni mi jasne, jak bych to delal pri brzdeni do krizovatky. Diky - mozna, jsem to z toho videa blbe pochopil. ;)
Můžu pouze hádat, ale do zastavení s manuálem bez vymáčknutí spojky a vyřazení, případně natvrdo vyhozením rychlosti mi přijde celkem dost krajní. Proto jsem vydedukoval, že jel třeba s nějakým automatem, kde vklidu můžeš brzdit levou nohou (pokud na to máš cit) :D Já třeba levou moc brzdit neumim, většinou si to přišlápnu až moc 😅 Chce to ještě trénovat :D
@@pavel237 No vidis, automat mne uplne nenapadl, byt tam vlastne ani nevim jak se tohle chova, ja mam jedno auto s DSG a tam mam pocit, ze se seslapnutim brzdy se vypne plyn, takze tam mi to brzdeni levou nedava zadnej velekej smysl (ale muze to bejt u jinejch aut jinak). Nicmene s manualem kdyz se chci povozit to aplikuju dost casto, hlavne nekde na horach v zatackach. Jo jinak je to o zvyku a citu, pak samozrejme i o pohanene naprave (a taky pro nekoho treba zakladu z motokar ;)
@@MAKdotCZ Jo s manuálem se při brždění levou nohou pak dají projet mnohem lépe zatáčky. Bohužel moje levá noha je levá :D Takže prostě musím furt zkoušet a citovat si to. A s těma automaty to je asi kus od kusu hádám 🤷♂ Asi záleží jestli automat při sešlápnutí brzdy nehodí neutrál (v podstatě jen vymáčkne spojku), pak by logicky plyn nereagoval, nebo nechá zařazeno. Každopádně to jsou jen a pouze moje domněnky, protože při řízení automatů jsem to vlastně nikdy nezkoumal :D Takže pokud by na tohle někdo znal odpověď, nechť se podělí. Rád budu o něco moudřejší :)
Správní orgán si s vámi zpravidla vytře příslušný otvor a odbude Vás větou "máte jezdit tak, aby jste zastavit stihl". No a pak jdete k odvolání a pak k soudu.
vůbec bych to neřešil. Bydlel jsem v domě který měl nové oranžové zateplení a když jsem pozval kámoše ať dojde, tak barák nenašel protože to byla pro něj žlutá... 😅 S toho vyplývá jedno - Srát na slovíčkaření
@@jancepy1485 no kdyby se žlutá změnila na jantarovou, tak by to vyřešilo celé dilema žlutá vs oranžová... A když se nad tím zamýšlím tak né každý semafo je čistě žlutý, právě že naopak bývají víc do oranžové... Málo kdy jsem viděl opravdu žlutý semafor 😅 a to mě vede k tomu závěru že vlastně výrobci používají jantarovou barvu pro signál pozor už jen protože ne vždycky s fabriky na LED přijdou stejně barevné odstíny a právě jantarová barva pokryje všechny odstíny (je to od žluté po oranžovou) ps.: za překlepy se omlouvám, na displeji telefonu se to blbě kontroluje
Když jsem 2,3 m od semaforu tak jedu, když ala vím že už jsem jeden projela na oranžovou tak už na dalším počítám s tím,že tam to bude stejný a spomalim už předem abych to dobrzdila,teda když za mnou nejede někdo primo na zadku
Jsem rád, že se našel někdo kdo to objasnil 👍 takový videjko by se mělo rozšířit dál 👍
Ne nemělo, to co říká není pravda, pusť si Jehelník od plzeňské jehlárenské, tam to vysvětluje, proč je celý tohle video totální blbost.
!Pane, super video.. přesně, ale přesně tohle se stalo v rodině. Ženská, 70l, sporťák kia picanto (0,8-1l, možná), výsledek? 4,5k, body, a taky přístup pčr, který by v mém osobním případě vyústil v napadení veřejného činitele. Zaplatila na místě, ale pokud s nimi nebudeme, a bohužel musím říct bojovat(za svoje peníze, oni za naše), nebude to lepší. Institutu správního řízení nefandím, ale když to jinak nejde, právníka a do nich.. už jenom pro zachování osobní integrity. Mnoho zdaru, M
Zákon říká Řízení provozu světelnými signály § 70 d) signál se žlutým světlem "Pozor!" povinnost zastavit vozidlo před dopravní značkou "Příčná čára souvislá", "Příčná čára souvislá se symbolem Dej přednost v jízdě!" a "Příčná čára souvislá s nápisem STOP", a kde taková dopravní značka není, před světelným signalizačním zařízením; je-li však toto vozidlo při rozsvícení tohoto signálu již tak blízko, že by řidič nemohl vozidlo bezpečně zastavit, smí pokračovat v jízdě. Tady je každý právník rozdrtí, pokud opravdu nějak výrazně nezrychlím. To jak je to zastavení bezpečné je na každém z řidičů a každý to může vyhodnotit jinak. Ze zákona se dokazuje vina a né nevina, takže policie nebo správní orgán jsou povini nadevší pochybnost dokázat vinu. To jde při jízdě na červenou. To, že jde zastavit na 20 meterch a já jsem 35m před nezastavil a projel na žlutou neznamená, že jsem něco porušil. Jen nemám takové schopnosti nebo jsem to nepovažoval za bezpečné, třeba s ohledem na za mnou jedoucí auto. Policie zneužívá strachu a neznalosti zákona, možná i na straně policie.
Máte pravdu, jestli jste ale měl někdy zkušenost se správním orgánem, víte že to co je v zákoně je nezajímá.
A hlavne, keď sa približujem ku križovatke nemám oči upnuté celý čas na svetlo semaforu. Sledujem celkovú situáciu, či niekto (chodec, cyklista, auto) mi tam nevletel aj keď ja mám zelenú....sledujem autá pred a za sebou aby som nevletel do toho predsebou alebo prutkým brzdením neohrozil toho v zadu. Ano raz za nejaký čas kuknem na svetlo ale určite sú tam pauzy....
Jsou i nedočkavci, kteří vjíždějí do křižovatky na ČERVENOU + žlutou (nepočkají si 3 sekundy). Problém je, že druhému pruhu mezitím svítí zastavovací žlutá asi 4 sekundy + obě žluté startují současně. Na jedinou sekundu tedy svítí zelená a druhému pruhu stále samotná žlutá.
Podle zákona ale ani zelená, neznamená že můžu zastavit v křižovatce (nejedu-li vlevo nebo nepouštím modrý maják).
Pokročilé státy ještě před bliknutím na žlutou blikají zelenou jako upozornění na změnu. Pravda, potom ta žlutá trochu ztrácí význam. Třeba někdy budeme i my pokročilý stát. Všechno je otázka peněz.
A wotom to je,kua😊
To je jenom v civilizovaných zemích, ne tady pane !! :) My jsme 1000 let za opicemi.
Osobne se ridim citem a vyhodnocenim dane konkretni situace.
Projeti na oranzovou je v poradku, pokud mam proste uz rozjeto, jsem jen par metru pred svetly a nahlym brzdenim bych ohrozil plynulost provozu, sebe a/nebo dalsi ucastniky provozu za mnou.
Pokud projizdim na svetla a uz z dalky, nebo treba 20 metru vidim, ze naskoci oranzova, tak samozrejme nepodradim a nedupnu na plyn, abych to jeste "stihnul". Takove chovani je rozhodne na pokutu.
Neni to cele zadna veda. 🤷♂️🤝
Nechápu proč tu nemáme ty odpočtové semafory když je má i krachující Rusko na každé křižovatce.
V mostě jsou ale počítaj jen do zelený, což je fajn že můžu na 50 vteřin vypnout motor, ale odpočet do konce zelený to neukazuje :/
@@lukasrenger8260 Alespoň nejaký pokrok.
ahoj, super video! diky... a jak je to obráceně? rozumějme při rozjíždění - čekání na zelenou v první brázdě... možná další video? 😉
Možná by se nechalo hájit se ve správním řízení, že jsem nejel na žlutou, ale na oranžovou.
Konečně, už mě nebaví všechny opravovat že to je ŽLUTÁ a ne oranžová… makám jako servisní technik semaforů už skoro 6let a nikdo mi stejně nevěří že to je žlutá ikdyž to vypadá víc jako oranžová 😄
Mám to stejně. Oranžovou projíždím, nezašlapávám. Když je to na hraně tak lehce přidám, jinak normálně zastavuju. Co ovšem vys.írá jsou odbočovací šipky. Tam oranžová není a když ti zhasne a ty ještě nejsi v křižovatce, dost lidí to zadupne. Ještě vtipnější je, když tam o dvě vteřiny skočí zelená na směr dopředu a pouští tě i do prava. To si pak připadáš jako blbec. Já už to neřeším, nicméně mnohdy vídám lidi jak na to dupou a pak se za dvě vteřiny zase rozjíždějí.
Zhasne, protože chodcům se rozsvítí zelená. Je to proto aby do nich nezačala najíždět auta z chodu. Takže si tak nepřipadáte, když prostě jedete na červenou.
Mám úžasnou vzpomínku kdy jsek vezl autem motorku na vozíku nebrzděném, motorka nějakých 250 kg. V Litomyšli neřeknu kde neznám to tam dobře ale bylo to tam na nějaké větší křižovatce jsme s otcem projeli přesně tu situaci kdy blikla žlutá a v mžiku červená ale oba jsme si řekli. Tak snad jsou rozumní pokutu nepošlou. A ejhle cca do 10 dní přišli fotky kde je zřejmé vidět, že vezeme motorku prujezd byl daný časem asi 1.75 sekundy po červené něco takového. A 1700 pokuty. Otázka co mě žere zní. Hádat se s nimi? Nebo už je to prostě moc pozdě?
Tak většinou mají kamery ve vlastnictví města a ty posílají pokuty v Jihlavě u autobusáku je to za 2500 a bez bodů
Myslim, že ta žlutá je tam dost dlouho na to stihnout to dobrzdit v pohodě a nebo tu křižovatku projet. Vždycky jak vidim žlutou, tak hned vim, jestli stíham zabrzdit nebo ne. Nevim proč to tolika lidem dělá problémy. Kolikrát jsem viděl, že padla žlutá a auto, co jelo, tak by to v pohodě stíhalo dobrzdit, no a červená mu tam padla tak 5m před tim, než dojel do křižovatky. Škoda, že tam nebyla kamera na červenou.
Mohl bys udělat i video na přednosti z prava, protože mi přijde, že absolutně nikdo neví, kde jsou přednosti z prava. Třeba na parkovišti u obchodu jedu, dávam přednost z prava, vidim, že tam jede auto, tak zastavim a čumíme na sebe, že co se bude dít. Až teprv když ukážu, ať jedou, tak se něco děje. A když mam dostat tu přednost, tak se stejně radši koukam, protože jinak bych už měl po autě
Problém jsou špatní řidiči, kteří nedokáží dodržovat bezpečnou vzdálenost. Jak píšete, mělo by to být na Vašem vyhodnocení, buzen co se Vám lepí na zadek za Vás pokutu platit nebude.
Já bych přicházel o řidičák pravidelně, kdyby to bylo podle toho jak to někteří lidé prezentují, protože plně naložená dodávka není fajn na prudkou brzdu.
Zalezi, jezdim cargo a jestli ma auto 6t nebo 12t je taky rozdil, pak nutno brat ohled na zbozi vzadu, nerozsekam naklad na X milionu jen kvuli oranzovy. 2) vim jak se auto chova, pokud bych vedel ze i tak “dobrzdim v pulce krizovatky” tak radsi zrychlim a projedu to
Často projíždím jednou obcí, kde mají u přechodu pro chodce funkční semafor - na dlouhé rovné a přehledné silnici. . Funguje tím způsobem, že na něm je stále zelená. Když se přiblížíte s vozidlem cca na 100m, tak přepne na červenou. Při dodržení předepsané rychlosti 50km/h tak zhruba na vzdálenost 30m přepne na žlutou a když nesnížíte rychlost ještě víc, tak zelenou vidíte už jen bočním oknem, protože zelená se rozsvítí když už jste s vozem takřka pod semaforem. Takže co zbývá? Brzdit jak o život, podřadit o 2 stupně a znovu rozjet. A to kolem není ani živáčka. U vozidla jdoucího 50m za vámi se to samé zopakuje. At žije ekologie a zdravý rozum. 😂 A když projedete na červenou, jste vyfoceni a záhy přijde domů pozdrav od obecního úřadu... Logické, že...🤯
To jsme se toho zase dozvěděli 🙄
Muzu se zeptat, jak se brzdi levou nohou do zastaveni? Jako ze rychlost vyhodis bez spojky? Ja levou pouzivam, pri prujezdu zatackou kdyz chci ovlivnit svornost diferaku a adhezi, ale neni mi jasne, jak bych to delal pri brzdeni do krizovatky. Diky - mozna, jsem to z toho videa blbe pochopil. ;)
Můžu pouze hádat, ale do zastavení s manuálem bez vymáčknutí spojky a vyřazení, případně natvrdo vyhozením rychlosti mi přijde celkem dost krajní. Proto jsem vydedukoval, že jel třeba s nějakým automatem, kde vklidu můžeš brzdit levou nohou (pokud na to máš cit) :D Já třeba levou moc brzdit neumim, většinou si to přišlápnu až moc 😅 Chce to ještě trénovat :D
@@pavel237 No vidis, automat mne uplne nenapadl, byt tam vlastne ani nevim jak se tohle chova, ja mam jedno auto s DSG a tam mam pocit, ze se seslapnutim brzdy se vypne plyn, takze tam mi to brzdeni levou nedava zadnej velekej smysl (ale muze to bejt u jinejch aut jinak). Nicmene s manualem kdyz se chci povozit to aplikuju dost casto, hlavne nekde na horach v zatackach. Jo jinak je to o zvyku a citu, pak samozrejme i o pohanene naprave (a taky pro nekoho treba zakladu z motokar ;)
@@MAKdotCZ Jo s manuálem se při brždění levou nohou pak dají projet mnohem lépe zatáčky. Bohužel moje levá noha je levá :D Takže prostě musím furt zkoušet a citovat si to. A s těma automaty to je asi kus od kusu hádám 🤷♂ Asi záleží jestli automat při sešlápnutí brzdy nehodí neutrál (v podstatě jen vymáčkne spojku), pak by logicky plyn nereagoval, nebo nechá zařazeno. Každopádně to jsou jen a pouze moje domněnky, protože při řízení automatů jsem to vlastně nikdy nezkoumal :D Takže pokud by na tohle někdo znal odpověď, nechť se podělí. Rád budu o něco moudřejší :)
jednoduše, mam automat :D
;o) tak to jo.
Správní orgán si s vámi zpravidla vytře příslušný otvor a odbude Vás větou "máte jezdit tak, aby jste zastavit stihl". No a pak jdete k odvolání a pak k soudu.
Není na palici, že se píše o žluté a na semaforech je oranžová?
vůbec bych to neřešil. Bydlel jsem v domě který měl nové oranžové zateplení a když jsem pozval kámoše ať dojde, tak barák nenašel protože to byla pro něj žlutá... 😅 S toho vyplývá jedno - Srát na slovíčkaření
@@Unit72101 Ale tady se jedná o zákony, vyhlášky, státní definice, to je jinej level, než barva doma
@@jancepy1485 no kdyby se žlutá změnila na jantarovou, tak by to vyřešilo celé dilema žlutá vs oranžová... A když se nad tím zamýšlím tak né každý semafo je čistě žlutý, právě že naopak bývají víc do oranžové... Málo kdy jsem viděl opravdu žlutý semafor 😅 a to mě vede k tomu závěru že vlastně výrobci používají jantarovou barvu pro signál pozor už jen protože ne vždycky s fabriky na LED přijdou stejně barevné odstíny a právě jantarová barva pokryje všechny odstíny (je to od žluté po oranžovou) ps.: za překlepy se omlouvám, na displeji telefonu se to blbě kontroluje
By mě zajímalo, jestli je kromě zákonodárců ještě někdo, kdo ten ORANŽOVÝ semafor vidí jako ŽLUTÝ
presne, odjakziva je to oranzova 😀
Tak tohle snad by měl každej řidič vědět, ne? 😮
Oranžová
tvoje videá sú hrôza.
všetko vieš, všade si bol.
už nie,
blokujem ...
veľa veci vidíš čiernobielo.
(youtube,: kvantita vs kvalita)
Když jsem 2,3 m od semaforu tak jedu, když ala vím že už jsem jeden projela na oranžovou tak už na dalším počítám s tím,že tam to bude stejný a spomalim už předem abych to dobrzdila,teda když za mnou nejede někdo primo na zadku