Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เมืองไทยมี ทางเลี่ยงเมือง ไม่จำเป็นต้องขับรถผ่าตัวเมืองเหมือนบางประเทศ
เขมร มีทางด่วนดีใจ พี่ไทยเขามีถนนคอนกรีตไปนา
ผมนึกว่าผมแปลกใจเรื่องนี้อยู่คนเดียว ถ.ใหญ่ แอตฟานส์ถ.ไปนา คอนกรีต😅😅😅😅
ทำไม ไทยต้องทำทางด่วนเสียเงินให้มากกว่าเพื่อนบ้าน..?.แค่ทางหลวงแผ่นดิน ธรรมดา เราก็มีตั้งแต่ 4 เลนขึ้นไปจนบางเส้นทาง มี 8-10 เลน โดยไม่ต้องเสียเงิน และแค่นี้ เราก็ถูกจำกัดให้ขับแค่ 90-120 กม./ชม .ซึ่งมันเหลือเฟือจนไม่ต้องเน้นมอเตอร์เวย์ นอกจากบาฃเส้นทางที่ต้ิงการร่นระยะทางให้สั้น และไม่ต้องการแวะผ่านรายทาง
มอเตอร์ของไทยคือถนนยกสูง ไม่ใช่ถนนระดับดินแบบที่เพื่อนบ้านเขาทำกัน ไทยมีแผนที่เรียกส่า การพัฒนาคม MR map ซึ่งประกอบด้วย M คือ มอเตอร์เวย์ กับ R คือ railway หรือทางรถไฟ มันจะถูกสร้างไปในทิศทางเดียวในบริเวณระแวกเดียวกันกับทางรถไฟ ถามว่าทำไมต้องสร้าง มอเตอร์เวย์ไปพร้อมกับรถไฟทางคู่ ก็เพราะมันออกแบบทีเดียวเพื่อป้องกันการเกิดจุดตัดกันแบบถนนทางหลวงกับทางรถไฟ ดังนั้นมอเตอร์จะเคลื่อนไหวได้ไวมากๆเพราะมันจะไม่เจอ แยกจราจร และมันเป็นถนนยกสูงตลอดเส้นทาง มันก็จะไม่ไปติดขัดกับรถที่ใช้ทางหลวง ก็มีหลายเส้นที่ทำอยู่ บางใหญ่-กาญจนบุรี, บางปะอิน-โคราช, พระรามสอง-บ้านแพร้ว มันก็ทยอยสร้างอยู่นั่นแหละ ส่วนถนนทางหลวงหน้าที่ทำต่อคือกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท และบรรดาหน่วยบริหารท้องถิ่นเขาก็ทยอยขยายไป แม้แต่ทางด่วนที่ในอนาคตมันทยอยเกิดขึ้นคือ ทางด่วนแบบอุโมงค์ใต้ดินสองชั้น กับทางด่วนยกระดับซ้อนกัน 2 ชั้นที่เขาเรียกว่า double deck express way มันกำลังจะตามมา. สุดท้ายไทย จะมีทั้ง ถนนทางหลวง, มอเตอร์เวย์, ทางรถไฟทางคู่, ทางรถไฟความเร็วสูง ที่ยาวใหญ่ที่สุดในอาเซียนอยู่ดี
มอเตอร์เวไม่ได้หมายความว่าถนนยกสูงนะ มันยกสูงแค่ในเมืองอย่างเช่นกรุงเทพ ถ้าออกนอกเมืองมันก็เป็นระดับดินปกติ อย่างเช่น M7 M9
เปิดหัวมาก็ผิดละ เส้นชลบุรี ไม่เห็นยกสูงเลย ..
เพ้อเจ้ออะไรกัน จากข้อมูลธนาคารโลกไทยมีระบบโครงสร้างพื้นฐานอันดับสองในอาเซี่ยนรองจากสิงคโปร์นะ ถนนไทยโดยรวมดีกว่ามาเลเชียอีก ไม่ต้องพูดถึงอินโดนีเซีย
แปลกใจมากคับ คนมาเลย์ ขับรถส่วนตัว มาเที่ยวเชียงใหม่ เชียงราย ค่ำไหนพักนั่น เขาไม่กลัวเลย เขาบอกว่าเที่ยวไทย เหมือนอยู่บ้านตนเอง😅 แต่สบายใจกว่า ไม่มีใครจ้องจับผิด ถูกกว่า เป็นมิตรกว่า เสรีภาพกว่า อาหารริมทางเยอะกินได้ทุกอย่าง
ที่ไทยมีทางด่วนน้อยเพราะไทยสร้างทางหลวงให้วิ่งฟรีอยู่แล้ว ทางด่วนที่ต้องทำเพราะรถมันจำนวนมากเกินกำลังรองรับถึงต้องทำทางด่วน
ถนนหลักของไทยใช้งบจากภาษีจาก ปชช. ไม่ต้องเก็บค่าผ่านทาง
มีคนเคยบ่นกันมานานถ้าไม่มีการโกงถนนไทยจะปูด้วยทองคำ
เอาจริง ประมาณ 30-40 ปีก่อน แบบสายเอเชีย พหลโยธิน สุขุมวิท เพชรเกษมมีเก็บค่าผ่านทาง มีด่านครับ แต่ ในหลวง ร9 เคยถามว่า ตรงนี้ต้องเก็บด้วยหรอ คิดถึงประชาชนด้วยหลังจากนั้นจึงยกเลิกการเก็บไป ไม่งั้นเดินทางระหว่างเมืองลำบาก เลยเหลือแค่โครงการทางด่วนในกรุงเทพ กับแผน motorway ที่จะเก็บตังเท่านั้น เพื่อเป็นทางเลือก ไม่ใช่ทางบังคับแบบมาเล อินโด
@@xiaominame9317จริงครับเรื่องจริง
ทางด่วนมีเฉพาะในตัวเมืองที่มีการจราจรเยอะเท่านั้น ส่วนถนนตจว.ที่ไทยเราเรียกถนนสายมิตรภาพหรือทางหลวงค่ะเราไม่เรียกว่าทางด่วน(ถนนใช้ฟรี)ด้วยภาษีคนไทย ส่วนทางด่วนที่เก็บค่าผ่านทางมีเฉพาะในเขตกทม.มาสนามบินและรอบๆกทม.เท่านั้นค่ะ
ทางด่วน มีไว้ลดความหนาแน่น การจราจร ในต่างจังหวัด เกือบทุกจังหวัด มีถนนวงแหวนเลี่ยงเมือง แล้วจะมีทางด่วนไปเพื่ออะไร
ตอบได้ตรงประเด็น
พสวยจภยบยว
🎉
สรุปง่ายๆเลยนะ...ในอาเซียนคงไม่มีประเทศไหนวางโครงสร้างพื้นฐานเรื่องถนน ที่มันวิ่งได้สะดวกรวดเร็ว และไม่เสียเงิน และครอบคลุม ได้ดีเท่าประเทศไทยแล้วครับ ประเทศไทยเราก็ใหญ่ แต่ถนนครอบคลุมเกือบทั่วประเทศ
ถนนสร้างจากภาษี ประชาชน ประชาชนต้องใช้ฟรี มาเก็บค่าผ่านทางเท่ากับขูดรีดน่ะสิ
ทางด่วนคือถนนเอกชนเขาเลยเก็บค่าผ่านทาง.......เราว่าทุกประเทศก็เหมือนกัน
@@molihua1583 บ้านเรามีสองแบบครับการทางพิเศษแห่งประเทศไทยเป็นรัฐวิสาหกิจดำเนินการเองกับให้เอกชนมาประมูล
ไช่ไหนจะค่าน้ำมันที่แพงจะมาเก็บเงินค่าทางอีกฆ่ากันเลยดีกว่ามาขูดรีด
บ้านเราสร้างด้วยเงินภาษีเราแต่ไม่ไปกระทบการใช้ชีวิตปกติในการเดินทาง หรืออีกนัยยะคือ ประชาชนต้องมีทางเลือกได้ว่าจะใช้หรือไม่ใช้ทางด่วนก็สามารถเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางเดียวกันได้ เช่น ถนนมอเตอร์เวย์ ทุกเส้นทาง ลงทุนบริหารจัดการโดยรัฐบาล เพื่อการขนส่งสินค้าที่รวดเร็วย่อมเป็นผลดีต่อเศรษฐกิจโดยรวม
เหมนดีที่สุด
เขาสลักไว้ในกำแพงนั้นไงท่านไม่เห็นรึ😊
เขาคือต้นกำเนิดของทุกอย่างบนโลกใบนี้ 😂😂
@@ประดิภาสแขกรัมย์ 555 แม่น
@@เต่งหนองกระโตก นะ 555
😂😂เค้าสร้างโลกเชียวนะ😂😂
ออกต่างจังหวัดรถไม่ติดจะทำเป็นทางด่วนเพื่อ? ถนนใข้ฟรี4-6เลนล์ก็เพียงพอแล้ว ต่างชาติคิดอะไรไม่ดูเลยจริงๆ
แต่ไทยมีแผนทำทางด่วนทั่วประเทศนะ มันจะสะดวกกับการขนส่งสินค้า ไม่มีจุดตัดถนน การคมนาคมก็สะดวกขึ้น
@@Narong_-ru5xvเเผนชื่ออะไรครับ อยากทราบข้อมูลจังเลยครับ อยากดูว่าจ.ไหนจะมีทางด่วนบ้างครับ รบกวนเเจ้งหน่อยนะครับ
@@Narong_-ru5xv ถ้าทำทางด่วนทั่วประเทศมันจะมีคนใช้จนคุ้มทุนหรือเปล่านี่แหละสำคัญ ส่วนตัวคิดว่าถ้าต้องการในการขนส่งรถไฟน่าจะเหมาะกว่า
@@sayfonsanabklang7880 นี้ว่าคุ้ม แน่นอนต่างจังหวัดรถไม่ใช่น้อยๆทั้งการขนส่งสินค้าอีก
ทางหลวงธรรมดาสายหลักๆในไทย ต่างกับทางด่วนแค่ไม่มีรั้วกั้นเท่านั้นแหละ แถมทุกจังหวัดมีทางเลี่ยงเมือง ไม่แปลกหรอกที่จะไม่เจอเมืองใหญ่ตามถนน
ใช่ครับ...แทบทุกตัวเมืองในทุกๆจังหวัด จะมีทางเลี่ยงตัวเมือง เพื่อหลีกเลี่ยงรถติด
ถนนภาคเหนือคือดีมากๆ ขับรถเล่นสนุก
ถ้าจะขับรถเล่นเพลินๆต้องมาที่สามจังหวัดสิ ถนนดีสี่เลน ถนนโล่งรถมีน้อย ขับรถได้สบายๆกินลมชิวๆ มาเลชอบมาขับรถ ชมวิวเพลิน ส่วนฝรั่งนิยมปั่นจักรยานออกกำลังกายสบายๆ
คนไทยรวย ขับรถเล่น มีเงินเติมน้ำมัน สุดยอด😮
ดิสเครดิสมากถนนไทยมากกว่า ทางธรรมดาไทยคุณภาพสูงกว่าทางด่วนหลายชาติ แถมมี 6-8เลน ไม่ใช้มี4เลน แต่กระเดะเก็บเงินกล้าเรียกทางด่วน วิงได้แค่60 กม/ชม ใช้มาตราฐานใหนเรียกทางด่วนหวะถนนฟรีไทยแค่เก็บเงินก็เป็นทางด่วนได้ทุกเส้น เพราะชองทาง6-8เลน เลนกว้างเท่ายุโรป วิ่งได้120 กม/ชม ทุกเส้น ที่มันไม่ใช้คำว่าทางด่วนเพราะมันวิ่งฟรี ไม่เกี่ยวกับมาตราฐานถนน อย่าใส่ร้ายกันทางอ้อม
ทางหลวงมีข้างละสี่เลน(ซ้ายขวา) ขนานด้วยเส้นโลคอลให้วิ่งสบาย เช่นที่เพชรบุรีท่ายาง วิ่งได้สบายใจมาก
เหมือนเกณฑ์ทางด่วน/ทางหลวงบ้านเรากับชาติอาเซียนนับคนละเกณฑ์ ไทยใช้เกณฑ์ของเราเอง ขณะที่อาเซียนใช้เกณฑ์จากประเทศอาณานิคม พอจัดโพลเลยเหมือนไทยมีความยาวน้อย (ถนนเลขหลักเดียว) ขณะที่ชาติอื่น ถนนใดที่รัฐบาลสร้างนับหมด กระทั่งลูกรัง--
ไทยมีถนนลาดยางและถนนทั้งหมดยาวที่สุดและพื้นทีุ่ที่เป็นถนน(ความยาวxจำนวนเลน)มากที่สุดด้วยในอาเซียน มีรถยนต์ มีมอเตอร์ไซค์ มากที่สุดด้วยต้องวัดปริมาณเนื้อที่ถนนต่อจำนวนรถทั้งหมด หรือจำนวนคนที่ใช้รถดูจำนวนคนต่อพื้นที่ที่มีอยู่ด้วย
เราชอบเล่นgoogle mapชอบลงไปเดินเล่นประเทศแถวๆนี้ ถนนในแต่ละเมืองในประเทศแถวๆอาเซียนยังกับยังถนนระหว่างอำเภอไปตำบล 😅😅
เคยขับรถในมาเล จากปีนัง ไป อิโป๊ะ ไป คาเมร่อนไฮแลนด์ ทางด่วนเขาแค่ 2 เลน รถติดมาก จุดแวะพักไม่ค่อยดี ถ้าเทียบกับไทย เทียบกับถนน ทั่วไปฟรีๆ ของไทยไม่ได้ ถ้าเทียบ ลาว กัมพูชาก็แล้วใหญ่ ถนนธรรมดามันยังเก็บตัง คือ แถว้านเราเขาเก็บตังจนชาชิน ไม่เข้าใจว่าแค่ขับข้ามจังหวัดทำไมต้องแกมบังคับว่าต้องเก็บตัง
จริง! นี่เคยขับจากสิงคโปร์ไป Kl จาก Kl ไปปีนัง, จากสิงคโปร์ไปมะละกา ไทยดีกว่าเยอะ งงกะคนไทยที่บอกว่าอยากให้ไทยมีทางด่วนเหมือนมาเลเชียมาก เอาอะไรมาคิด
ผมผู้ขับรถไปในหลายพื้นที่ของประเทศมาตลอดหลายปีนี้บอกตรงๆ เวลาไปผมจะใช้ทางหลัก แต่เวลากลับผมจะใช้ทางรอง และพบว่าหลายปีมานี้ถนนในไทยโดยเฉพาะทางรอง มีการทำถนนทำทางได้มาตรฐานสุดๆ รถวิ่งดีมากๆ ทำเอาหลายๆ ครั้งผมก็ไม่ได้ไปวิ่งบนทางด่วนเลยเพราะว่าทางรองมันไปได้ดีเหมือนกันจริงๆ
ถนนเชื่อมระหว่างอำเภอ หลายเส้นทางถูกปรับเป็น4เลนแล้ว
ถนนไทยใช้ฟรีจ้า รวดเร็วโดยไม่ต้องเสียเงิน
เค้า สร้าง ให้ ประชาชนใช้...ฟรี ไม่ต้อง เสียเงิน..จะให้ เราเก็บเงิน น้อ...😂😅
เขมรเป็นผู้คิดค้นถนนคนแรกของโลก
😂😂😂😂😂😂😂ถนนเขมรเป็นแบบไหน
ไม่เชื่อไปดูที่กำแพงได้🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
พระเจ้าสร้างจักรวาล แต่เขมรสร้างพระเจ้า ไม่เชื่อไปดูที่กำแพง เรามีหลักฐาน 😂😂😂
เพราะเขมรคือเจ้าจักรวาล....😂😂😂😂😂😂😂😂
แต่ลาวบอกถนนไทยเกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ
ถนนดี ก็ขับรถเร็วเกินทำให้เกิดอุบัติเหตุนะคะ ถนนไทยมีความสะดวก ปลอดภัยค่ะ
การศึกษา ความมีใจเสรี จะทำให้มองสิ่งที่เป็น สิ่งที่เห็น ในหลายมิติ. ไม่ใช่แค่ปิดถนนเก็บเงิน อย่างเดียวจึงจะสามารถพัฒนาให้เจริญสวยงามได้ตามสิ่งที่เขาเห็นที่บ้านเขาเท่านั้น
ต่างจังหวัดไม่จำเป็นต้องมีทางด่วน แค่มีหลายๆเลนก็โอเคแล้ว หรือทำทางเลี่ยงเมืองก็ขับรถผ่านสบายๆไม่มีติด
ผมมีเพื่อนเป็นคนมาเลเซีย ที่ขับรถมอเตอร์ไซค์ข้ามไปข้ามมาบ่อยครั้ง เค้าชมว่าถนนของไทยดีและกว้างขวางกว่ามาเลเยอะ
การสร้างถนน ประเทศไทยวางแผนพัฒนาล่วงหน้า 10ปีนะครับ สร้างเพื่อสร้างความเจริญที่จะมีการใช้เส้นทางในวันข้างหน้า อีก 10 ปี หลังจากนี้ ก็จะสร้างเพิ่มไปเรื่อยๆ...
ถนนเกิดจากธรรมชาติสร้างไทยเลยได้ตามธรรมชาติสร้าง(คนลาวว่าไว้)มาเลย์มีดีแค่ค่าgdpดีกว่าไทยถ้ามองถึงโครงสร้างพื้นฐานมาเลย์ยังไม่ไม่ทันไทยเสีนค่าป่านทางก็ว่าถนนดี😂ขอขำได้ไหมไทยเขาไม่เน้นเก็บค่าผ่านทางไทยเน้นสร้างแล้วต่อยอดอีกเป็น100ๆปี😂
มาเลเซีย หลงตัวเองเอะอะก็อ้างgdp ว่าสูงกว่าไทย ทั้งๆ gdp สูงกว่าไทยก็เพราะเป็นมาเลเซียผู้ผลิตและส่งออกน้ำมัน ในขณะที่ไทยเราต้องเสียเงินนำเข้าน้ำมันมูลค่าปีละมหาศาล แถมน้ำมันที่ผลิตใด้ก็มาจากรัฐทางตอนเหนือ ซึ่งเมื่อก่อนเป็นของไทยแต่อังกฤษตัวแสบไม่คืนกลับให้เรา กลับเอาผนวกยกให้เป็นส่วนหนึ่งของมาเลเชีย
เวียดนามไม่เข้าใจคำว่าทางด่วนกับทางหลวงทั่วไปของไทย ทางด่วนคือถนนที่เสียตังค์สามารถวิ่งจากต้นทางไปปลายทางทีเดียวได้เลย ไม่ค่อยมีทางแยกออกซ้ายขวาเหมือนทางหลวงที่วิ่งฟรี แต่ทางหลวงทั่วไปที่วิ่งฟรีไปทั่วทุกภูิภาคเป็นเพื่ออำนวยความสะดวกในการคมนาคมเชื่อมต่อกันได้ทุกเมืองทุกพื้นที่ ถนนทางหลวงจึงมีทางแยกมากกว่าทางด่วนที่เสียตังค์ นี่คือความแตกต่าง
ถนนที่เราไม่ทำเป็นทางด่วน เพราะนึกถึงคนที่อยู่อาศัยแถวนั้นมาก่อน ได้ใช้ข้ามถนนหรือเลี้ยวเข้าซอยที่เขาอยู่มาก่อน
มีถนนมิตรภาพ นี่แหละครับ ช่วง สระบุรี - ลำตะคอง ถนนแย่มากๆหลายช่วง เพราะสิบล้อเยอะมาก.....
ทางด่วนเมืองไทยเขาจะทำเฉพาะพื้นที่ที่มีการจราจรคับคั่ง ไม่ใช่หน้ามืดจะเก็บเงินท่าเดียว
เวียดนาม ถนนทำความเร็วไม่ได้ จึงขับกันช้าจนเป็นความเคยชิน ขับรถข้ามเมืองอาจใช้เวลาทั้งคืน ถ้าขับเร็วเหมือนไทย มันอันตรายอาจมีคว่ำ
มาตรฐานของถนนในไทย คือ ต้องมีทางหลวงที่ทุกคนสามารถใช้ได้และทั่วถึงเป็นพื้นฐาน เหตุจาก เมื่อก่อน ถนนมิตรภาพจะมีด่านเก็บเงิน หมายความว่า ประชาชนชาวอิสานจะไม่มีทางเลือกเลย จะต้องจ่ายเงินค่าผ่านทางจึงจะสามารถเดินเข้าออกกรุงเทพได้ จึงต้องมีการประท้วงและมีการยกเลิกด่านเก็บเงินไปในที่สุด เเละก็นำมาซึ่งมาตรฐานการมี/การใช้ทางหลวง ในแบบปัจจุบันส่วนทางด่วนที่ต้องเสียเงินนั้นเป็นทางเลือก ที่สร้างมาเพื่อแก้ปัญหารถติดและเป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่ไม่อยากเผชิญกับรถติด
ถนนดีๆและฟรีมีที่ประเทศไทย❤️🇨🇷
ธงประเทศอะไรอ่ะ
สงสัยคนเวียตนามไม่รู้จักทางเลี่ยงเมือง หรือ บายพาส
จะเก็บค่าทางหลวงได้ยังไงเพราะเจ้าของรถทุกๆคันเสียภาษีให้รัฐอยู่แล้วเพื่อสร้างทางหลวงแผ่นดิน ทางพิเศษเก็บได้
เหตุผลที่ทางด่วนในไทยมีน้อย เพราะ ส่วนมากแล้วถนนที่ไทยใช้ฟรีครับ และอีกอย่าง ทางด่วนคือเส้นทางทางเลือกจากเส้นทางปกติ เพื่อความสะดวกรวดเร็วครับ ก่อนที่คุณจะมีทางด่วนเพื่อเก็บเงินคนใช้ถนนบนเส้นทางใด ต้องมีทางหลวงหลักที่ดีให้ใช้งานก่อน บางประเทศเอาเส้นทาง หลักของการเดินทางเพียงเส้นทางเดียวไปเป็นทางด่วน ตั้งด่านเก็บเงิน ไม่ต่างจากการผูกขาดบังคับขูดรีดคนใช้ถนน ที่ชีวิตมันจำเป็นต้องเดินทาง โดย....ไม่ให้ทางเลือก !!!
แบบนี้ดีแล้ว ไม่ชอบทางด่วน ฟรีๆนี่แหละ แวะปั้มก็ได้ แวะซื้อของก็ได้
ไทยมีแผนพัฒนาของไทยและทำไปเรื่อยๆ ส่วนที่ต่างชาติบอกเมืองเล็กๆตามที่ต่างๆ ในไทยน่าจะหมายถึง อำเภอ😂😂 ถ้าถึงระดับอำเภอก็ไม่แปลกน่ะที่ไทยจะมีถนน 4-8เลนอ่ะ แล้วแต่ขนาดตัวเมืองการจราจร เพื่อไม่ให้ติดขัดมาก และต่อไปจะเริ่มค่อยๆมีรถไฟฟ้าความเร็วปานกลาง สูง มาเสริมในแต่ละภาคก็น่าจะดีขึ้นอีกน่ะ😊😊
เวียดนามสิ มันบอกของมันสุดยอด 5555
มันไม่รู้จักไหล่ทาง ไม่รู้จักมอเตอร์เวย์, โทลเวย์, บายพาส , ทางหลวงแผ่นดิน , ทางหลวงจังหวัด , ทางหลวงชนบท.
ไม่ใช่แค่ถนน , ระบบรางมีเพิ่มและจะเป็นทางคู่ ,ไทยมีสนามบินแทบจะทุกจังหวัด เรือก็มีข้ามอ่าวไทย.
ทางหลวงไทยมีเยอะใช้ฟรีดีที่สุดไม่จำเป็นต้องเป็นทางด่วนที่ต้องจ่ายเงิน ประชาชนไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินค่าเดินทางคนที่อยากเดินทางที่จ่ายเงินก็อยู่ใน กทม.แบะปริมณฑลไม่ต้องออกมาต่างจังหวัดให้ลำบากนะครับท่าน
งงกับต่างชาติ ทำไมอยากให้ถนนใช้ฟรีของไทยเป็นถนนเก็บเงินเหมือนบ้านตัวเอง
อิจฉาครับประเทศตัวเองคุยว่าเจริญกว่าไทยแต่ยังต้องจ่ายเงินค่าทางส่วนไปทยที่มันบอกด้อยกว่าไช้ทางฟรีดีพอๆกับทางเสียเงินบ้านมัน
ทุกวันนี้ถนนในต่างจังหวัด มันก็ไม่ต่างกับทางด่วนอยู่แล้ว ยิ่งออกไปต่างอำเภอยิ่งสวยงาม
ทางหลวงแผ่นดินคือทางหลักที่รัฐต้องทำให้ปชช.ใช้งานฟรีทั่วประเทศเพราะชำระภาษีรถยนต์ประจำปีแล้ว... ส่วนทางด่วนคือทางเลือกใช้งานจ่ายเงิน. ...ดังถนนพื้นฐานต้องเป็นทางหลวงต้องมีและสะดวก
ไทยมีถนนมาตรฐานถึง98 เปอร์เซนต์เปนรองเพียงสิงคโปเท่านั้นเพราะสิงคโปมีพื้นที่น้อยกว่าไทยมากแต่ถ้าโดยรวมแล้วไทยมีถนนมาตรฐานมากสุดในอาเซียน
จะอยากได้ทางด่วนทั่วประเทศเพื่อ ..ทุกวันนี้เขาก็ปรับปรุง.พัฒนาทางหลวงให้ดี.ขยายอยุ่ทุกปี.ไปนอกเมืองต่างจังหวัดให้ทั่วฯดูบ้าง.คิดจะเหยียบใช้ความเร็วอย่างเดียว.แถมเสียตังอิก..ทางหลวงนี้ไม่ได้ด้วยกว่าทางด่วนอะไรมากเลย..เขาทำกันอยุ่ทุกวัน.ส่วนทางหลวงชนบทเขาก็ปรับปรุงเรื่อยฯ.มีแต่ต่างชาติชมว่าไทยดี.มีแต่ไทยบางคนนี่ใจร้อน.ไม่รุ้จักชมคนทำกันเลย..ฟรีน่ะดีแล้ว..มันดีขึ้นมากแล้ว.ใจเยนฯ..มีรถเทสล่าก็วิ่งได้ทางหลวงน่ะ.อัดเข้าไปจากกทม.ถึงเชียงรายไปเลย.สะดวกวิ่งฉิ่ว.บินได้บินไปเลย😂😂😂😂😂ไม่รุ้จักพอประมาณ.พอใจ.ไม่ใช่ว่าเขาไม่ทำ..ฟรีอยุ่มีให้ใช้.อยากเสียตัง.
ไทยไม่จำเป็นต้องมึทางด่วนเพื่อให้เป็นภาระต้องจ่ายเงินการใช้ถนนเพิ่มอีก เพราะปกติคนไทยที่มีรถยนต์เวลาต่อภาษีก็ต้องจ่ายค่าใช้ถนนไปในตัวอยู่แล้ว แค่ทำถนนให้มันดีทุกเส้นทางประชาชนก็ดีใจแล้ว
ทางด่วนในประเทศไทยมีนอย แต่มีฟรีเวย์เยอะทีสุดในอาเซี่ยน
ถ้าอยางนั้นไทยก็ตั้งด่านเก็บตังใต้สุดด่านนึงกับเหนือสุดด่านนึง ตะวันออกด่านนึง ตะวันตกด่านนึง แค่นั้นไทยก็มีทางด่วนที่ยาวที่สุดในโลกแล้วเพราะถนนทุกเส้นในไทยเป็นทางด่วนแค่ต่างชาติขับรถข้ามแดนมาไทย แค่นี้ก็พอแล้วใช่ไหม 😅
ทางด่วนไทยไว้เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ วันหยุดยาวช่วงเทศกาลหลายๆเทศกาล ทางด่วนเปิดใช้ฟรีหลายเส้นทาง
ใช้ฟรี ยังไม่พอใจ ปกติถนนก็ดี เดี๋ยวนี้ซ่อมก็เร็ว
ถนนทุกสายในประเทศไทยไม่นับทางด่วน ผมสามารถในช้ความเร็ว 120 - 160 /ชม. ทางด่วนให้มีแต่ใน กทม. ก้อแล้วกัน ต่างชาติ เช่น เวียตนาม เกาหลี จีน อินเดีย อินโดนีเซีย ลาว เขมร พม่า คงไม่รู้ว่าประเทศไทยถนนเชื่อมจังหวัด มี 4 ช่องจราจร ถึง 8 ลบรองจราจร ขนาดถนนระดับอำเภอยัง 4 ช่องทางเลย ถนนไปสวน ไปนา ยังเทคอนกรีต ลาดยาง เลย
คนเวียดนามที่บอกว่าเหนือเป็นยังไง จะเหมือนทางใต้ไหม ..คำตอบคือ ดีกว่าครับ เหนือ อิสาน ตะวันออก ดีกว่าเส้นทางไปใต้มากเสียด้วย
ใช่ ทั้งที่ภาคใต้เป็นแหล่งท่องเที่ยวระดับโลกเก็บภาษีได้เยอะกว่าภาคอีสานแต่ไม่นำเงินของภาคใต้ไปพัฒนาภาคอีสานก่อนภาคใต้ ถ้าภาคใต้แยกประเทศได้คงเจริญกว่ากทม.แล้วมั้ง😁😁😁
@@teeranailimnil2284 มีGDP แยกรายจังหวัดครับ งบประมาณก็ตามแต่รัฐบาล หนักตรงทางใต้ มันมีปัญหาบางอย่าง (อย่างครั้งไฟฟ้าไม่พอ เขาจะไปสร้างรฟฟ.ก็ถูกต่อต้าน เผารฟฟ.เขาเลย) จะเอาท่าเรือไปลง ก็ไม่ให้สร้าง .. แต่ถ้าเทียบ /GDP แล้ว ภาคตะวันออกทำได้ดีที่สุดนะครับ
@@teeranailimnil2284 เป็นโชคดีของภาคใต้ ครับ อาหารการกินอุดมสมบูรณ์ ไม่อดอยาก ที่รัฐบาลหลายๆรัฐบาลก่อนหน้า เลยพยายาม พัฒนา เหนือกับอิสาน .. ก้เห็นรบ.ลุงตู่นี่ล่ะ มีงบไปลงใต้มากกว่า รัฐบาลอื่นๆ (เวจงบพัฒนาได้ค่อนข้างดี) th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%8A%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%87%E0%B8%95%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%9C%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B8%95%E0%B8%A0%E0%B8%B1%E0%B8%93%E0%B8%91%E0%B9%8C%E0%B8%A1%E0%B8%A7%E0%B8%A5%E0%B8%A3%E0%B8%A7%E0%B8%A1%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%AB%E0%B8%B1%E0%B8%A7
@@teeranailimnil2284 มันไม่ใช่เรื่องนั้นครับเขาขยายถนนตามปริมาณการจราจร สายใต้มีไม่กี่จังหวัดจำนวนปริมาณการจราจรมีไม่มาก เมื่อเทียบกับสายเหนือหรืออีสานที่ปริมาณการจราจรในเส้นหลักคับคั่งมากกว่า
ที่บอกว่าด้อยกว่าอินโด นี่เถียงขาดใจเลยนะ
ทางหลวงธรรมดาไปต่างจังหวัด บางช่วงผมวิ่ง140กม./ชม. จะเป็นทางด่วนเสียตังค์ทำไม?😁😁
เวียดนามบอกว่าขับรถผ่านแต่ละจังหวัดของไทยเห็นเป็นเมืองเล็กๆ ก็มันเป็นทางเลี่ยงเมือง555 ใครจะบ้าตัดทางหลวงผ่านใจกลางเมืองวะ😄
มันไม่แปลกก็เขาไม่รู้.....เราก็แค่ให้ข้อมูลอย่าแซวกัน
ก็เขมรไงตัดถนนหลวงผ่ากลางเมือง รถสิบล้อวิ่งชนบ้าน
จะให้เราทำทางหลวงข้ามตลาดใจกลางเมืองหรือเปล่า 😅😅😅
ทางด่วน คือทางที่ควบคุมการเข้าออก ไม่มีแยก ไม่เกี่ยวกับการเก็บเงิน ทางด่วนทั่วเยอรมันก็ฟรี
คนไทยคนไหนน้อที่ชอบทางด่วนมาเลเซีย ?อยากได้ทางด่วนเก็บค่าผ่านทางว่างั้นเหอะ !!!5 บาท 10 บาท ยังบ่นยันลูกบวช😏😏😏😏😏😏😏😏😏
ความเจริญยังลงมาบ่ถึงไหน ให้จ่ายตังใช้ถนน มันเอาสมองไหนคิด
ทางหลวงใช้ฟรีน่ะดีแล้ว จะไปทำเป็นทางด่วนแล้วเก็บเงินเพื่อ ?
เทียบเท่า ทางด่วนได้เช่นพหลโยธินมิตรภาพสุขุมวิทเพชรเกษมถนนหมายเลข๒๑ถนนสายเซีย
ไม่จำเป็นต้องมีทางด่วน ทางธรรมดารถไม่ติด เรื่องอะไรต้องเสียเงินจ่ายค่าทางด่วย
ถนุนในไทยมีความยาวมากกว่า ถนุนในสิงคโปร์และมาเลเซียเอารวมกันเสียอีกนะ
บ้านนอกไม่มีตัง...ถ้ามีใครมาทำทางด่วนก็ไม่คุ้มกับการลงทุนหรอก
ไทยขับรถเร็วเพราะกลัวเต่ากัดยาง
คลิปนี้ไอ้เหมนไม่โผล่มาสักตัวเลย...😁😁😁😁สะบายใจจริงๆ
ถนนธรรมดาของไทยใหญ่กว่าทางด่วนของหลายประเทศทั้งลาว เขมร เวียตนามเลยไม่อยากจะไปสนใจ สร้างทางด่วนในภูมิภาคสร้างแล้วคงจะมีแต่เจ๊งอย่างเดียว
ภูมิศาสตร์ต่างกัน ถนนก็เลยต่างกัน แค่นั้นเอง😂😂😂😂คิดไรมาก
ทางด่วนของไทยจะพิจารณาจากปริมาณรถ ถ้าปริมาณรถมากจะมีทางด่วนเพราะ 1 คุ้มทุน 2 ได้ช่วยระบายการจราจรจากทางหลัก เช่นตอนนี้มีทางด่วนเพิ่มเส้นไปตะวันออกและเส้นกาญจนบุรีแล้ว
ทุกวันนี้ไปต่างจังหวัดเห็นเครื่องจักรกำลังขยายถนนเยอะมาก
ทางด่วน ประเทศไทยให้คุณค่าในเรื่องความสะดวก ไม่ใช้คุณภาพถนน
ประเทศไทย คนไทยไปไหนก็ได้ มีให้เลือก เสียเงินหรือไม่เสียเงินค่าผ่านทาง ถนนดีกว่าประเทศเพื่อนบ้าน
ไทยจ่ายค่าภาษีรายปีในการใช้ถนนครับ ไม่ได้ใข้ฟรีขนาดนั้นนะครับ
ถนนที่ไช้เงินของรัฐสร้างจากเงินภาษี ไช้ฟรี จะไปเก็บเงินได้ไง ถนนที่มีการลงทุนของเอกชน เขาถึงมีการเก็บเงิน
ที่คนเวียดนามบอกว่าขับผ่านเมืองในไทยมีแต่เมืองเล็ก อาจเป็นเพราะเป็นถนนเลี่ยงเมืองรึป่าว เพราะส่วนมากทางหลวงสายหลักๆจะไม่ตัดผ่านเข้าตัวเมือง แต่จะเป็นถนนเลี่ยงเมืองซะมากกว่า
น่าจะเป็นเมืองเล็กๆ ตามแยกใหญ่ๆ หรือจุดพักรถใหญ่ๆ ซึ่งอาจจะเป็นตำบล หรืออำเภอต่างๆ
@@wongwatanekboon9508 ใช่เพราะส่วนใหญ่ถนนเส้นใหญ่ๆจะไม่ผ่านเข้าตัวเมือง
ทางด่วนของไทยในต่างจังหวัดมีมากครับ เพราะมันสร้างมาเก็บเงินผ่านทางตั้งแต่แรกครับ แต่เพื่อให้คนที่เดินทางไกลไม่ต้องมีภาระค่าผ่านทางมาก รัฐบาลจึงยกเลิกสัญญา และซื้อคืนกลับมา เอามาให้ประชาชนใช้ฟรี.
ถ้าไทยทำมอเตอร์เวย์มากค่าครองชีพจะสูงขึ้นอีกเนรื่องจากการขนส่งจะมีต้นทุนค่าทางด่วน+มากับค่าน้ำมันที่มีอยู่เดิมอยู่แล้วค่าอาหารค่าสินค้าจะแพงขึ้นไงละ
😊ทางด่วน(เก็บตังค์)=รั้วกั้น เศรษฐกิจตลอดสองข้างทางจะไม่เกิด ไทยคงไม่อยากเสียโอกาสตรงนี้
เหมน.บอก.ถนน.แกะสลัก.ในกำแพง.พวก.เสืยม.ขโมยมา😅😅😅😅
😂
อยากจะบอกเค้าว่า ภาคใต้ถนนแย่สุดในประเทศละคับ
โชว์เหนือกันใหญ่😄😄😄
เอาสตายเราไม่ต้องไปทำตามใจใคร
น.8.00 ชาวเวียตนามคนนั้นน่ะ จริงๆแล้วทางหลวงสายใต้ห่วยที่สุดแล้ว 555
เห็นด้วย ทำเป็นทางด่วนเก็บเงิน กรุงเทพ-เชียงใหม่ เก็บคันละ 1200 ทางหลวงปกติ ทำสัญญาณไฟทุกๆ 10 กม. ให้รถวิ่งไม่สะดวก ปีหนึ่งๆ น่าจะได้หลายหมื่นล้าน ค่าซ่อมสบายๆ แถมได้เงินมาพัฒนาประเทศ
1,200บาทนั่งเครื่องหรือรถไฟไปไม่สบายกว่ากันหรอ
ไม่จำเป็นต้องมีทางเสียตังคับ ต้องใช้ฟรีทั้งประเทศคับ เสียภาษีแล้วคับ แต่ถนนต้องดีทั้งประเทศคับ
จะรีบจะด่วนไปใหน ถนนใช้ฟรีไม่ดีหรือไง
เขมรก็มีนะทางใช้ฟรี ช่องจราจรเยอะแบบไทย ก็แค่เอารูปถนนไทยไปแปะธงเขมร แล้วโพสต์ลงโซเชียล แค่นี้เขมรก็มีถนนใช้ฟรีกับเขาแล้ว
555 เวียดนามไม่รู้จักทางเลี่ยงเมืองจะผ่าเมือง ไม่เจอมอเตอร์ไซค์ เพื่อ....
ถนนไทยทางเหนือและอิสาน ดีกว่าทางไต้ นะผมไปมาหลายๆที่ อยากไห้พวกอาเชียน ไปดูทางเหนือดูดถนน หรืออิสาน ไม่ธรรมดา
บริบทและความจำเป็นของแต่ล่ะประเทศต่างกัน....เพราะฉนั้นบริหารจัดการก็ให้เหมาะสมกับประเทศนั้นๆ
ทางหลวง กับ ทางด่วนของต่างประเทศ เท่ากัน แต่ต่างกันที่ทางหลวงไม่เก็บเงิน ทางด่วนเก็บเงิน
ก็ไม่ฟรีนะ. คนไทยจ่ายภาษีสรรพสามิตน้ำมันและรถยนต์แพงกว่าประเทศอื่นมาก
ค่าน้ำมันก็หนักหนาอยู่แล้ว ถ้าไทยเปลี่ยนถนนทางหลวงเป็นทางด่วนคงต้องจ่ายกันอ่วมทั้งค่าน้ำมันและค่าผ่านทาง
เวียดนามคงไม่รู้ทางเลี่ยงเมือง เหมือนที่ไทยแก้ปัญหาจารจรในเมือง😅
เราต้องการทางที่ดี และฟรี ไม่ต้องการทางที่ต้องจ่ายเงิน
หืม...นำถนนทางหลวงมาพัฒนาต่อยอดโดยคิดค่าผ่านทาง ....ใช่เหรอ....อย่างแรกเลยการที่ถนนตัดผ่านสามารถซอยย่อยไปที่ต่าง ๆ แบบอิสระจะอัพราคาที่ดินเพิ่มขึ้น แล้วการขยายตัวของเมืองจะตามมาเอง
ไทยเน้นฟรี สะดวก ทั่วถึง
เมืองไทยมี ทางเลี่ยงเมือง ไม่จำเป็นต้องขับรถผ่าตัวเมืองเหมือนบางประเทศ
เขมร มีทางด่วนดีใจ พี่ไทยเขามีถนนคอนกรีตไปนา
ผมนึกว่าผมแปลกใจเรื่องนี้อยู่คนเดียว
ถ.ใหญ่ แอตฟานส์
ถ.ไปนา คอนกรีต
😅😅😅😅
ทำไม ไทยต้องทำทางด่วนเสียเงินให้มากกว่าเพื่อนบ้าน..?.
แค่ทางหลวงแผ่นดิน ธรรมดา เราก็มีตั้งแต่ 4 เลนขึ้นไปจนบางเส้นทาง มี 8-10 เลน โดยไม่ต้องเสียเงิน และแค่นี้ เราก็ถูกจำกัดให้ขับแค่ 90-120 กม./ชม .ซึ่งมันเหลือเฟือจนไม่ต้องเน้นมอเตอร์เวย์ นอกจากบาฃเส้นทางที่ต้ิงการร่นระยะทางให้สั้น และไม่ต้องการแวะผ่านรายทาง
มอเตอร์ของไทยคือถนนยกสูง ไม่ใช่ถนนระดับดินแบบที่เพื่อนบ้านเขาทำกัน ไทยมีแผนที่เรียกส่า การพัฒนาคม MR map ซึ่งประกอบด้วย M คือ มอเตอร์เวย์ กับ R คือ railway หรือทางรถไฟ มันจะถูกสร้างไปในทิศทางเดียวในบริเวณระแวกเดียวกันกับทางรถไฟ ถามว่าทำไมต้องสร้าง มอเตอร์เวย์ไปพร้อมกับรถไฟทางคู่ ก็เพราะมันออกแบบทีเดียวเพื่อป้องกันการเกิดจุดตัดกันแบบถนนทางหลวงกับทางรถไฟ ดังนั้นมอเตอร์จะเคลื่อนไหวได้ไวมากๆเพราะมันจะไม่เจอ แยกจราจร และมันเป็นถนนยกสูงตลอดเส้นทาง มันก็จะไม่ไปติดขัดกับรถที่ใช้ทางหลวง ก็มีหลายเส้นที่ทำอยู่ บางใหญ่-กาญจนบุรี, บางปะอิน-โคราช, พระรามสอง-บ้านแพร้ว มันก็ทยอยสร้างอยู่นั่นแหละ ส่วนถนนทางหลวงหน้าที่ทำต่อคือกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท และบรรดาหน่วยบริหารท้องถิ่นเขาก็ทยอยขยายไป แม้แต่ทางด่วนที่ในอนาคตมันทยอยเกิดขึ้นคือ ทางด่วนแบบอุโมงค์ใต้ดินสองชั้น กับทางด่วนยกระดับซ้อนกัน 2 ชั้นที่เขาเรียกว่า double deck express way มันกำลังจะตามมา. สุดท้ายไทย จะมีทั้ง ถนนทางหลวง, มอเตอร์เวย์, ทางรถไฟทางคู่, ทางรถไฟความเร็วสูง ที่ยาวใหญ่ที่สุดในอาเซียนอยู่ดี
มอเตอร์เวไม่ได้หมายความว่าถนนยกสูงนะ มันยกสูงแค่ในเมืองอย่างเช่นกรุงเทพ ถ้าออกนอกเมืองมันก็เป็นระดับดินปกติ อย่างเช่น M7 M9
เปิดหัวมาก็ผิดละ เส้นชลบุรี ไม่เห็นยกสูงเลย ..
เพ้อเจ้ออะไรกัน จากข้อมูลธนาคารโลกไทยมีระบบโครงสร้างพื้นฐานอันดับสองในอาเซี่ยนรองจากสิงคโปร์นะ ถนนไทยโดยรวมดีกว่ามาเลเชียอีก ไม่ต้องพูดถึงอินโดนีเซีย
แปลกใจมากคับ คนมาเลย์ ขับรถส่วนตัว มาเที่ยวเชียงใหม่ เชียงราย ค่ำไหนพักนั่น เขาไม่กลัวเลย เขาบอกว่าเที่ยวไทย เหมือนอยู่บ้านตนเอง😅 แต่สบายใจกว่า ไม่มีใครจ้องจับผิด ถูกกว่า เป็นมิตรกว่า เสรีภาพกว่า อาหารริมทางเยอะกินได้ทุกอย่าง
ที่ไทยมีทางด่วนน้อยเพราะไทยสร้างทางหลวงให้วิ่งฟรีอยู่แล้ว ทางด่วนที่ต้องทำเพราะรถมันจำนวนมากเกินกำลังรองรับถึงต้องทำทางด่วน
ถนนหลักของไทยใช้งบจากภาษีจาก ปชช. ไม่ต้องเก็บค่าผ่านทาง
มีคนเคยบ่นกันมานานถ้าไม่มีการโกงถนนไทยจะปูด้วยทองคำ
เอาจริง ประมาณ 30-40 ปีก่อน แบบสายเอเชีย พหลโยธิน สุขุมวิท เพชรเกษมมีเก็บค่าผ่านทาง มีด่านครับ แต่ ในหลวง ร9 เคยถามว่า ตรงนี้ต้องเก็บด้วยหรอ คิดถึงประชาชนด้วยหลังจากนั้นจึงยกเลิกการเก็บไป ไม่งั้นเดินทางระหว่างเมืองลำบาก เลยเหลือแค่โครงการทางด่วนในกรุงเทพ กับแผน motorway ที่จะเก็บตังเท่านั้น เพื่อเป็นทางเลือก ไม่ใช่ทางบังคับแบบมาเล อินโด
@@xiaominame9317จริงครับเรื่องจริง
ทางด่วนมีเฉพาะในตัวเมืองที่มีการจราจรเยอะเท่านั้น ส่วนถนนตจว.ที่ไทยเราเรียกถนนสายมิตรภาพหรือทางหลวงค่ะเราไม่เรียกว่าทางด่วน(ถนนใช้ฟรี)ด้วยภาษีคนไทย ส่วนทางด่วนที่เก็บค่าผ่านทางมีเฉพาะในเขตกทม.มาสนามบินและรอบๆกทม.เท่านั้นค่ะ
ทางด่วน มีไว้ลดความหนาแน่น การจราจร
ในต่างจังหวัด เกือบทุกจังหวัด มีถนนวงแหวนเลี่ยงเมือง แล้วจะมีทางด่วนไปเพื่ออะไร
ตอบได้ตรงประเด็น
พสวยจภยบยว
🎉
สรุปง่ายๆเลยนะ...ในอาเซียนคงไม่มีประเทศไหนวางโครงสร้างพื้นฐานเรื่องถนน ที่มันวิ่งได้สะดวกรวดเร็ว และไม่เสียเงิน และครอบคลุม ได้ดีเท่าประเทศไทยแล้วครับ
ประเทศไทยเราก็ใหญ่ แต่ถนนครอบคลุมเกือบทั่วประเทศ
ถนนสร้างจากภาษี ประชาชน ประชาชนต้องใช้ฟรี มาเก็บค่าผ่านทางเท่ากับขูดรีดน่ะสิ
ทางด่วนคือถนนเอกชนเขาเลยเก็บค่าผ่านทาง.......เราว่าทุกประเทศก็เหมือนกัน
@@molihua1583 บ้านเรามีสองแบบครับการทางพิเศษแห่งประเทศไทยเป็นรัฐวิสาหกิจดำเนินการเองกับให้เอกชนมาประมูล
ไช่ไหนจะค่าน้ำมันที่แพงจะมาเก็บเงินค่าทางอีกฆ่ากันเลยดีกว่ามาขูดรีด
บ้านเราสร้างด้วยเงินภาษีเราแต่ไม่ไปกระทบการใช้ชีวิตปกติในการเดินทาง หรืออีกนัยยะคือ ประชาชนต้องมีทางเลือกได้ว่าจะใช้หรือไม่ใช้ทางด่วนก็สามารถเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางเดียวกันได้ เช่น ถนนมอเตอร์เวย์ ทุกเส้นทาง ลงทุนบริหารจัดการโดยรัฐบาล เพื่อการขนส่งสินค้าที่รวดเร็วย่อมเป็นผลดีต่อเศรษฐกิจโดยรวม
เหมนดีที่สุด
เขาสลักไว้ในกำแพงนั้นไงท่านไม่เห็นรึ😊
เขาคือต้นกำเนิดของทุกอย่างบนโลกใบนี้ 😂😂
@@ประดิภาสแขกรัมย์ 555 แม่น
@@เต่งหนองกระโตก นะ 555
😂😂เค้าสร้างโลกเชียวนะ😂😂
ออกต่างจังหวัดรถไม่ติดจะทำเป็นทางด่วนเพื่อ? ถนนใข้ฟรี4-6เลนล์ก็เพียงพอแล้ว ต่างชาติคิดอะไรไม่ดูเลยจริงๆ
แต่ไทยมีแผนทำทางด่วนทั่วประเทศนะ มันจะสะดวกกับการขนส่งสินค้า ไม่มีจุดตัดถนน การคมนาคมก็สะดวกขึ้น
@@Narong_-ru5xvเเผนชื่ออะไรครับ อยากทราบข้อมูลจังเลยครับ อยากดูว่าจ.ไหนจะมีทางด่วนบ้างครับ รบกวนเเจ้งหน่อยนะครับ
@@Narong_-ru5xv ถ้าทำทางด่วนทั่วประเทศมันจะมีคนใช้จนคุ้มทุนหรือเปล่านี่แหละสำคัญ ส่วนตัวคิดว่าถ้าต้องการในการขนส่งรถไฟน่าจะเหมาะกว่า
@@sayfonsanabklang7880 นี้ว่าคุ้ม แน่นอนต่างจังหวัดรถไม่ใช่น้อยๆทั้งการขนส่งสินค้าอีก
ทางหลวงธรรมดาสายหลักๆในไทย ต่างกับทางด่วนแค่ไม่มีรั้วกั้นเท่านั้นแหละ แถมทุกจังหวัดมีทางเลี่ยงเมือง ไม่แปลกหรอกที่จะไม่เจอเมืองใหญ่ตามถนน
ใช่ครับ...แทบทุกตัวเมืองในทุกๆจังหวัด จะมีทางเลี่ยงตัวเมือง เพื่อหลีกเลี่ยงรถติด
ถนนภาคเหนือคือดีมากๆ ขับรถเล่นสนุก
ถ้าจะขับรถเล่นเพลินๆต้องมาที่สามจังหวัดสิ ถนนดีสี่เลน ถนนโล่งรถมีน้อย ขับรถได้สบายๆกินลมชิวๆ มาเลชอบมาขับรถ ชมวิวเพลิน ส่วนฝรั่งนิยมปั่นจักรยานออกกำลังกายสบายๆ
คนไทยรวย ขับรถเล่น มีเงินเติมน้ำมัน สุดยอด😮
ดิสเครดิสมากถนนไทยมากกว่า ทางธรรมดาไทยคุณภาพสูงกว่าทางด่วนหลายชาติ แถมมี 6-8เลน ไม่ใช้มี4เลน แต่กระเดะเก็บเงินกล้าเรียกทางด่วน วิงได้แค่60 กม/ชม ใช้มาตราฐานใหนเรียกทางด่วนหวะ
ถนนฟรีไทยแค่เก็บเงินก็เป็นทางด่วนได้ทุกเส้น เพราะชองทาง6-8เลน เลนกว้างเท่ายุโรป วิ่งได้120 กม/ชม ทุกเส้น ที่มันไม่ใช้คำว่าทางด่วนเพราะมันวิ่งฟรี ไม่เกี่ยวกับมาตราฐานถนน อย่าใส่ร้ายกันทางอ้อม
ทางหลวงมีข้างละสี่เลน(ซ้ายขวา) ขนานด้วยเส้นโลคอลให้วิ่งสบาย เช่นที่เพชรบุรีท่ายาง วิ่งได้สบายใจมาก
เหมือนเกณฑ์ทางด่วน/ทางหลวงบ้านเรากับชาติอาเซียนนับคนละเกณฑ์ ไทยใช้เกณฑ์ของเราเอง ขณะที่อาเซียนใช้เกณฑ์จากประเทศอาณานิคม พอจัดโพลเลยเหมือนไทยมีความยาวน้อย (ถนนเลขหลักเดียว) ขณะที่ชาติอื่น ถนนใดที่รัฐบาลสร้างนับหมด กระทั่งลูกรัง--
ไทยมีถนนลาดยางและถนนทั้งหมดยาวที่สุดและพื้นทีุ่ที่เป็นถนน(ความยาวxจำนวนเลน)มากที่สุดด้วยในอาเซียน มีรถยนต์ มีมอเตอร์ไซค์ มากที่สุดด้วย
ต้องวัดปริมาณเนื้อที่ถนนต่อจำนวนรถทั้งหมด หรือจำนวนคนที่ใช้รถ
ดูจำนวนคนต่อพื้นที่ที่มีอยู่ด้วย
เราชอบเล่นgoogle mapชอบลงไปเดินเล่นประเทศแถวๆนี้ ถนนในแต่ละเมืองในประเทศแถวๆอาเซียนยังกับยังถนนระหว่างอำเภอไปตำบล 😅😅
เคยขับรถในมาเล จากปีนัง ไป อิโป๊ะ ไป คาเมร่อนไฮแลนด์ ทางด่วนเขาแค่ 2 เลน รถติดมาก จุดแวะพักไม่ค่อยดี ถ้าเทียบกับไทย เทียบกับถนน ทั่วไปฟรีๆ ของไทยไม่ได้ ถ้าเทียบ ลาว กัมพูชาก็แล้วใหญ่ ถนนธรรมดามันยังเก็บตัง คือ แถว้านเราเขาเก็บตังจนชาชิน ไม่เข้าใจว่าแค่ขับข้ามจังหวัดทำไมต้องแกมบังคับว่าต้องเก็บตัง
จริง! นี่เคยขับจากสิงคโปร์ไป Kl จาก Kl ไปปีนัง, จากสิงคโปร์ไปมะละกา ไทยดีกว่าเยอะ งงกะคนไทยที่บอกว่าอยากให้ไทยมีทางด่วนเหมือนมาเลเชียมาก เอาอะไรมาคิด
ผมผู้ขับรถไปในหลายพื้นที่ของประเทศมาตลอดหลายปีนี้บอกตรงๆ เวลาไปผมจะใช้ทางหลัก แต่เวลากลับผมจะใช้ทางรอง และพบว่าหลายปีมานี้ถนนในไทยโดยเฉพาะทางรอง มีการทำถนนทำทางได้มาตรฐานสุดๆ รถวิ่งดีมากๆ ทำเอาหลายๆ ครั้งผมก็ไม่ได้ไปวิ่งบนทางด่วนเลยเพราะว่าทางรองมันไปได้ดีเหมือนกันจริงๆ
ถนนเชื่อมระหว่างอำเภอ หลายเส้นทางถูกปรับเป็น4เลนแล้ว
ถนนไทยใช้ฟรีจ้า รวดเร็วโดยไม่ต้องเสียเงิน
เค้า สร้าง ให้ ประชาชนใช้...ฟรี ไม่ต้อง เสียเงิน..จะให้ เราเก็บเงิน น้อ...😂😅
เขมรเป็นผู้คิดค้นถนนคนแรกของโลก
😂😂😂😂😂😂😂ถนนเขมรเป็นแบบไหน
ไม่เชื่อไปดูที่กำแพงได้🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
พระเจ้าสร้างจักรวาล แต่เขมรสร้างพระเจ้า ไม่เชื่อไปดูที่กำแพง เรามีหลักฐาน 😂😂😂
เพราะเขมรคือเจ้าจักรวาล....😂😂😂😂😂😂😂😂
แต่ลาวบอกถนนไทยเกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ
ถนนดี ก็ขับรถเร็วเกินทำให้เกิดอุบัติเหตุนะคะ ถนนไทยมีความสะดวก ปลอดภัยค่ะ
การศึกษา ความมีใจเสรี จะทำให้มองสิ่งที่เป็น สิ่งที่เห็น ในหลายมิติ. ไม่ใช่แค่ปิดถนนเก็บเงิน อย่างเดียวจึงจะสามารถพัฒนาให้เจริญสวยงามได้ตามสิ่งที่เขาเห็นที่บ้านเขาเท่านั้น
ต่างจังหวัดไม่จำเป็นต้องมีทางด่วน แค่มีหลายๆเลนก็โอเคแล้ว หรือทำทางเลี่ยงเมืองก็ขับรถผ่านสบายๆไม่มีติด
ผมมีเพื่อนเป็นคนมาเลเซีย ที่ขับรถมอเตอร์ไซค์ข้ามไปข้ามมาบ่อยครั้ง เค้าชมว่าถนนของไทยดีและกว้างขวางกว่ามาเลเยอะ
การสร้างถนน ประเทศไทยวางแผนพัฒนาล่วงหน้า 10ปีนะครับ สร้างเพื่อสร้างความเจริญที่จะมีการใช้เส้นทางในวันข้างหน้า อีก 10 ปี หลังจากนี้ ก็จะสร้างเพิ่มไปเรื่อยๆ...
ถนนเกิดจากธรรมชาติสร้างไทยเลยได้ตามธรรมชาติสร้าง(คนลาวว่าไว้)มาเลย์มีดีแค่ค่าgdpดีกว่าไทยถ้ามองถึงโครงสร้างพื้นฐานมาเลย์ยังไม่ไม่ทันไทยเสีนค่าป่านทางก็ว่าถนนดี😂ขอขำได้ไหมไทยเขาไม่เน้นเก็บค่าผ่านทางไทยเน้นสร้างแล้วต่อยอดอีกเป็น100ๆปี😂
มาเลเซีย หลงตัวเองเอะอะก็อ้างgdp ว่าสูงกว่าไทย ทั้งๆ gdp สูงกว่าไทยก็เพราะเป็นมาเลเซียผู้ผลิตและส่งออกน้ำมัน ในขณะที่ไทยเราต้องเสียเงินนำเข้าน้ำมันมูลค่าปีละมหาศาล แถมน้ำมันที่ผลิตใด้ก็มาจากรัฐทางตอนเหนือ ซึ่งเมื่อก่อนเป็นของไทยแต่อังกฤษตัวแสบไม่คืนกลับให้เรา กลับเอาผนวกยกให้เป็นส่วนหนึ่งของมาเลเชีย
เวียดนามไม่เข้าใจคำว่าทางด่วนกับทางหลวงทั่วไปของไทย ทางด่วนคือถนนที่เสียตังค์สามารถวิ่งจากต้นทางไปปลายทางทีเดียวได้เลย ไม่ค่อยมีทางแยกออกซ้ายขวาเหมือนทางหลวงที่วิ่งฟรี แต่ทางหลวงทั่วไปที่วิ่งฟรีไปทั่วทุกภูิภาคเป็นเพื่ออำนวยความสะดวกในการคมนาคมเชื่อมต่อกันได้ทุกเมืองทุกพื้นที่ ถนนทางหลวงจึงมีทางแยกมากกว่าทางด่วนที่เสียตังค์ นี่คือความแตกต่าง
ถนนที่เราไม่ทำเป็นทางด่วน เพราะนึกถึงคนที่อยู่อาศัยแถวนั้นมาก่อน ได้ใช้ข้ามถนนหรือเลี้ยวเข้าซอยที่เขาอยู่มาก่อน
มีถนนมิตรภาพ นี่แหละครับ ช่วง สระบุรี - ลำตะคอง ถนนแย่มากๆหลายช่วง เพราะสิบล้อเยอะมาก.....
ทางด่วนเมืองไทยเขาจะทำเฉพาะพื้นที่ที่มีการจราจรคับคั่ง ไม่ใช่หน้ามืดจะเก็บเงินท่าเดียว
เวียดนาม ถนนทำความเร็วไม่ได้ จึงขับกันช้าจนเป็นความเคยชิน ขับรถข้ามเมืองอาจใช้เวลาทั้งคืน ถ้าขับเร็วเหมือนไทย มันอันตรายอาจมีคว่ำ
มาตรฐานของถนนในไทย คือ ต้องมีทางหลวงที่ทุกคนสามารถใช้ได้และทั่วถึงเป็นพื้นฐาน
เหตุจาก เมื่อก่อน ถนนมิตรภาพจะมีด่านเก็บเงิน หมายความว่า ประชาชนชาวอิสานจะไม่มีทางเลือกเลย จะต้องจ่ายเงินค่าผ่านทางจึงจะสามารถเดินเข้าออกกรุงเทพได้ จึงต้องมีการประท้วงและมีการยกเลิกด่านเก็บเงินไปในที่สุด เเละก็นำมาซึ่งมาตรฐานการมี/การใช้ทางหลวง ในแบบปัจจุบัน
ส่วนทางด่วนที่ต้องเสียเงินนั้นเป็นทางเลือก ที่สร้างมาเพื่อแก้ปัญหารถติดและเป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่ไม่อยากเผชิญกับรถติด
ถนนดีๆและฟรีมีที่ประเทศไทย❤️🇨🇷
ธงประเทศอะไรอ่ะ
สงสัยคนเวียตนามไม่รู้จักทางเลี่ยงเมือง หรือ บายพาส
จะเก็บค่าทางหลวงได้ยังไงเพราะเจ้าของรถทุกๆคันเสียภาษีให้รัฐอยู่แล้วเพื่อสร้างทางหลวงแผ่นดิน ทางพิเศษเก็บได้
เหตุผลที่ทางด่วนในไทยมีน้อย เพราะ ส่วนมากแล้วถนนที่ไทยใช้ฟรีครับ และอีกอย่าง ทางด่วนคือเส้นทางทางเลือกจากเส้นทางปกติ เพื่อความสะดวกรวดเร็วครับ ก่อนที่คุณจะมีทางด่วนเพื่อเก็บเงินคนใช้ถนนบนเส้นทางใด ต้องมีทางหลวงหลักที่ดีให้ใช้งานก่อน บางประเทศเอาเส้นทาง หลักของการเดินทางเพียงเส้นทางเดียวไปเป็นทางด่วน ตั้งด่านเก็บเงิน ไม่ต่างจากการผูกขาดบังคับขูดรีดคนใช้ถนน ที่ชีวิตมันจำเป็นต้องเดินทาง โดย....ไม่ให้ทางเลือก !!!
แบบนี้ดีแล้ว ไม่ชอบทางด่วน ฟรีๆนี่แหละ แวะปั้มก็ได้ แวะซื้อของก็ได้
ไทยมีแผนพัฒนาของไทยและทำไปเรื่อยๆ ส่วนที่ต่างชาติบอกเมืองเล็กๆตามที่ต่างๆ ในไทยน่าจะหมายถึง อำเภอ😂😂 ถ้าถึงระดับอำเภอก็ไม่แปลกน่ะที่ไทยจะมีถนน 4-8เลนอ่ะ แล้วแต่ขนาดตัวเมืองการจราจร เพื่อไม่ให้ติดขัดมาก และต่อไปจะเริ่มค่อยๆมีรถไฟฟ้าความเร็วปานกลาง สูง มาเสริมในแต่ละภาคก็น่าจะดีขึ้นอีกน่ะ😊😊
เวียดนามสิ มันบอกของมันสุดยอด 5555
มันไม่รู้จักไหล่ทาง ไม่รู้จักมอเตอร์เวย์, โทลเวย์, บายพาส , ทางหลวงแผ่นดิน , ทางหลวงจังหวัด , ทางหลวงชนบท.
ไม่ใช่แค่ถนน , ระบบรางมีเพิ่มและจะเป็นทางคู่ ,ไทยมีสนามบินแทบจะทุกจังหวัด เรือก็มีข้ามอ่าวไทย.
ทางหลวงไทยมีเยอะใช้ฟรีดีที่สุดไม่จำเป็นต้องเป็นทางด่วนที่ต้องจ่ายเงิน ประชาชนไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินค่าเดินทางคนที่อยากเดินทางที่จ่ายเงินก็อยู่ใน กทม.แบะปริมณฑลไม่ต้องออกมาต่างจังหวัดให้ลำบากนะครับท่าน
งงกับต่างชาติ ทำไมอยากให้ถนนใช้ฟรีของไทยเป็นถนนเก็บเงินเหมือนบ้านตัวเอง
อิจฉาครับประเทศตัวเองคุยว่าเจริญกว่าไทยแต่ยังต้องจ่ายเงินค่าทางส่วนไปทยที่มันบอกด้อยกว่าไช้ทางฟรีดีพอๆกับทางเสียเงินบ้านมัน
ทุกวันนี้ถนนในต่างจังหวัด มันก็ไม่ต่างกับทางด่วนอยู่แล้ว ยิ่งออกไปต่างอำเภอยิ่งสวยงาม
ทางหลวงแผ่นดินคือทางหลักที่รัฐต้องทำให้ปชช.ใช้งานฟรีทั่วประเทศเพราะชำระภาษีรถยนต์ประจำปีแล้ว... ส่วนทางด่วนคือทางเลือกใช้งานจ่ายเงิน. ...ดังถนนพื้นฐานต้องเป็นทางหลวงต้องมีและสะดวก
ไทยมีถนนมาตรฐานถึง98 เปอร์เซนต์เปนรองเพียงสิงคโปเท่านั้นเพราะสิงคโปมีพื้นที่น้อยกว่าไทยมากแต่ถ้าโดยรวมแล้วไทยมีถนนมาตรฐานมากสุดในอาเซียน
จะอยากได้ทางด่วนทั่วประเทศเพื่อ ..ทุกวันนี้เขาก็ปรับปรุง.พัฒนาทางหลวงให้ดี.ขยายอยุ่ทุกปี.ไปนอกเมืองต่างจังหวัดให้ทั่วฯดูบ้าง.คิดจะเหยียบใช้ความเร็วอย่างเดียว.แถมเสียตังอิก..ทางหลวงนี้ไม่ได้ด้วยกว่าทางด่วนอะไรมากเลย..เขาทำกันอยุ่ทุกวัน.ส่วนทางหลวงชนบทเขาก็ปรับปรุงเรื่อยฯ.มีแต่ต่างชาติชมว่าไทยดี.มีแต่ไทยบางคนนี่ใจร้อน.ไม่รุ้จักชมคนทำกันเลย..ฟรีน่ะดีแล้ว..มันดีขึ้นมากแล้ว.ใจเยนฯ..มีรถเทสล่าก็วิ่งได้ทางหลวงน่ะ.อัดเข้าไปจากกทม.ถึงเชียงรายไปเลย.สะดวกวิ่งฉิ่ว.บินได้บินไปเลย😂😂😂😂😂ไม่รุ้จักพอประมาณ.พอใจ.ไม่ใช่ว่าเขาไม่ทำ..ฟรีอยุ่มีให้ใช้.อยากเสียตัง.
ไทยไม่จำเป็นต้องมึทางด่วนเพื่อให้เป็นภาระต้องจ่ายเงินการใช้ถนนเพิ่มอีก เพราะปกติคนไทยที่มีรถยนต์เวลาต่อภาษีก็ต้องจ่ายค่าใช้ถนนไปในตัวอยู่แล้ว แค่ทำถนนให้มันดีทุกเส้นทางประชาชนก็ดีใจแล้ว
ทางด่วนในประเทศไทยมีนอย แต่มีฟรีเวย์เยอะทีสุดในอาเซี่ยน
ถ้าอยางนั้นไทยก็ตั้งด่านเก็บตังใต้สุดด่านนึงกับเหนือสุดด่านนึง ตะวันออกด่านนึง ตะวันตกด่านนึง แค่นั้นไทยก็มีทางด่วนที่ยาวที่สุดในโลกแล้วเพราะถนนทุกเส้นในไทยเป็นทางด่วนแค่ต่างชาติขับรถข้ามแดนมาไทย แค่นี้ก็พอแล้วใช่ไหม 😅
ทางด่วนไทยไว้เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ วันหยุดยาวช่วงเทศกาลหลายๆเทศกาล ทางด่วนเปิดใช้ฟรีหลายเส้นทาง
ใช้ฟรี ยังไม่พอใจ ปกติถนนก็ดี เดี๋ยวนี้ซ่อมก็เร็ว
ถนนทุกสายในประเทศไทยไม่นับทางด่วน ผมสามารถในช้ความเร็ว 120 - 160 /ชม. ทางด่วนให้มีแต่ใน กทม. ก้อแล้วกัน ต่างชาติ เช่น เวียตนาม เกาหลี จีน อินเดีย อินโดนีเซีย ลาว เขมร พม่า คงไม่รู้ว่าประเทศไทยถนนเชื่อมจังหวัด มี 4 ช่องจราจร ถึง 8 ลบรองจราจร ขนาดถนนระดับอำเภอยัง 4 ช่องทางเลย ถนนไปสวน ไปนา ยังเทคอนกรีต ลาดยาง เลย
คนเวียดนามที่บอกว่าเหนือเป็นยังไง จะเหมือนทางใต้ไหม ..คำตอบคือ ดีกว่าครับ เหนือ อิสาน ตะวันออก ดีกว่าเส้นทางไปใต้มากเสียด้วย
ใช่ ทั้งที่ภาคใต้เป็นแหล่งท่องเที่ยวระดับโลกเก็บภาษีได้เยอะกว่าภาคอีสานแต่ไม่นำเงินของภาคใต้ไปพัฒนาภาคอีสานก่อนภาคใต้ ถ้าภาคใต้แยกประเทศได้คงเจริญกว่ากทม.แล้วมั้ง😁😁😁
@@teeranailimnil2284 มีGDP แยกรายจังหวัดครับ งบประมาณก็ตามแต่รัฐบาล หนักตรงทางใต้ มันมีปัญหาบางอย่าง (อย่างครั้งไฟฟ้าไม่พอ เขาจะไปสร้างรฟฟ.ก็ถูกต่อต้าน เผารฟฟ.เขาเลย) จะเอาท่าเรือไปลง ก็ไม่ให้สร้าง .. แต่ถ้าเทียบ /GDP แล้ว ภาคตะวันออกทำได้ดีที่สุดนะครับ
@@teeranailimnil2284 เป็นโชคดีของภาคใต้ ครับ อาหารการกินอุดมสมบูรณ์ ไม่อดอยาก ที่รัฐบาลหลายๆรัฐบาลก่อนหน้า เลยพยายาม พัฒนา เหนือกับอิสาน .. ก้เห็นรบ.ลุงตู่นี่ล่ะ มีงบไปลงใต้มากกว่า รัฐบาลอื่นๆ (เวจงบพัฒนาได้ค่อนข้างดี) th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%8A%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%87%E0%B8%95%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%9C%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B8%95%E0%B8%A0%E0%B8%B1%E0%B8%93%E0%B8%91%E0%B9%8C%E0%B8%A1%E0%B8%A7%E0%B8%A5%E0%B8%A3%E0%B8%A7%E0%B8%A1%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%AB%E0%B8%B1%E0%B8%A7
@@teeranailimnil2284 มันไม่ใช่เรื่องนั้นครับเขาขยายถนนตามปริมาณการจราจร สายใต้มีไม่กี่จังหวัดจำนวนปริมาณการจราจรมีไม่มาก เมื่อเทียบกับสายเหนือหรืออีสานที่ปริมาณการจราจรในเส้นหลักคับคั่งมากกว่า
ที่บอกว่าด้อยกว่าอินโด นี่เถียงขาดใจเลยนะ
ทางหลวงธรรมดาไปต่างจังหวัด บางช่วงผมวิ่ง140กม./ชม. จะเป็นทางด่วนเสียตังค์ทำไม?😁😁
เวียดนามบอกว่าขับรถผ่านแต่ละจังหวัดของไทยเห็นเป็นเมืองเล็กๆ ก็มันเป็นทางเลี่ยงเมือง555 ใครจะบ้าตัดทางหลวงผ่านใจกลางเมืองวะ😄
มันไม่แปลกก็เขาไม่รู้.....เราก็แค่ให้ข้อมูลอย่าแซวกัน
ก็เขมรไงตัดถนนหลวงผ่ากลางเมือง รถสิบล้อวิ่งชนบ้าน
จะให้เราทำทางหลวงข้ามตลาดใจกลางเมืองหรือเปล่า 😅😅😅
ทางด่วน คือทางที่ควบคุมการเข้าออก ไม่มีแยก ไม่เกี่ยวกับการเก็บเงิน ทางด่วนทั่วเยอรมันก็ฟรี
คนไทยคนไหนน้อที่ชอบทางด่วนมาเลเซีย ?
อยากได้ทางด่วนเก็บค่าผ่านทางว่างั้นเหอะ !!!
5 บาท 10 บาท ยังบ่นยันลูกบวช
😏😏😏😏😏😏😏😏😏
ความเจริญยังลงมาบ่ถึงไหน ให้จ่ายตังใช้ถนน มันเอาสมองไหนคิด
ทางหลวงใช้ฟรีน่ะดีแล้ว จะไปทำเป็นทางด่วนแล้วเก็บเงินเพื่อ ?
เทียบเท่า ทางด่วนได้เช่นพหลโยธินมิตรภาพสุขุมวิทเพชรเกษมถนนหมายเลข๒๑ถนนสายเซีย
ไม่จำเป็นต้องมีทางด่วน ทางธรรมดารถไม่ติด เรื่องอะไรต้องเสียเงินจ่ายค่าทางด่วย
ถนุนในไทยมีความยาวมากกว่า ถนุนในสิงคโปร์และมาเลเซียเอารวมกันเสียอีกนะ
บ้านนอกไม่มีตัง...ถ้ามีใครมาทำทางด่วนก็ไม่คุ้มกับการลงทุนหรอก
ไทยขับรถเร็วเพราะกลัวเต่ากัดยาง
คลิปนี้ไอ้เหมนไม่โผล่มาสักตัวเลย...😁😁😁😁สะบายใจจริงๆ
ถนนธรรมดาของไทยใหญ่กว่าทางด่วนของหลายประเทศทั้งลาว เขมร เวียตนาม
เลยไม่อยากจะไปสนใจ สร้างทางด่วนในภูมิภาคสร้างแล้วคงจะมีแต่เจ๊งอย่างเดียว
ภูมิศาสตร์ต่างกัน ถนนก็เลยต่างกัน แค่นั้นเอง😂😂😂😂คิดไรมาก
ทางด่วนของไทยจะพิจารณาจากปริมาณรถ ถ้าปริมาณรถมากจะมีทางด่วนเพราะ 1 คุ้มทุน 2 ได้ช่วยระบายการจราจรจากทางหลัก เช่นตอนนี้มีทางด่วนเพิ่มเส้นไปตะวันออกและเส้นกาญจนบุรีแล้ว
ทุกวันนี้ไปต่างจังหวัดเห็นเครื่องจักรกำลังขยายถนนเยอะมาก
ทางด่วน ประเทศไทยให้คุณค่าในเรื่องความสะดวก ไม่ใช้คุณภาพถนน
ประเทศไทย คนไทยไปไหนก็ได้ มีให้เลือก เสียเงินหรือไม่เสียเงินค่าผ่านทาง ถนนดีกว่าประเทศเพื่อนบ้าน
ไทยจ่ายค่าภาษีรายปีในการใช้ถนนครับ ไม่ได้ใข้ฟรีขนาดนั้นนะครับ
ถนนที่ไช้เงินของรัฐสร้างจากเงินภาษี ไช้ฟรี จะไปเก็บเงินได้ไง ถนนที่มีการลงทุนของเอกชน เขาถึงมีการเก็บเงิน
ที่คนเวียดนามบอกว่าขับผ่านเมืองในไทยมีแต่เมืองเล็ก อาจเป็นเพราะเป็นถนนเลี่ยงเมืองรึป่าว เพราะส่วนมากทางหลวงสายหลักๆจะไม่ตัดผ่านเข้าตัวเมือง แต่จะเป็นถนนเลี่ยงเมืองซะมากกว่า
น่าจะเป็นเมืองเล็กๆ ตามแยกใหญ่ๆ หรือจุดพักรถใหญ่ๆ ซึ่งอาจจะเป็นตำบล หรืออำเภอต่างๆ
@@wongwatanekboon9508 ใช่เพราะส่วนใหญ่ถนนเส้นใหญ่ๆจะไม่ผ่านเข้าตัวเมือง
ทางด่วนของไทยในต่างจังหวัดมีมากครับ เพราะมันสร้างมาเก็บเงินผ่านทางตั้งแต่แรกครับ แต่เพื่อให้คนที่เดินทางไกลไม่ต้องมีภาระค่าผ่านทางมาก รัฐบาลจึงยกเลิกสัญญา และซื้อคืนกลับมา เอามาให้ประชาชนใช้ฟรี.
ถ้าไทยทำมอเตอร์เวย์มากค่าครองชีพจะสูงขึ้นอีกเนรื่องจากการขนส่งจะมีต้นทุนค่าทางด่วน+มากับค่าน้ำมันที่มีอยู่เดิมอยู่แล้วค่าอาหารค่าสินค้าจะแพงขึ้นไงละ
😊ทางด่วน(เก็บตังค์)=รั้วกั้น เศรษฐกิจตลอดสองข้างทางจะไม่เกิด ไทยคงไม่อยากเสียโอกาสตรงนี้
เหมน.บอก.ถนน.แกะสลัก.ในกำแพง.พวก.เสืยม.ขโมยมา😅😅😅😅
😂
อยากจะบอกเค้าว่า ภาคใต้ถนนแย่สุดในประเทศละคับ
โชว์เหนือกันใหญ่😄😄😄
เอาสตายเราไม่ต้องไปทำตามใจใคร
น.8.00 ชาวเวียตนามคนนั้นน่ะ จริงๆแล้วทางหลวงสายใต้ห่วยที่สุดแล้ว 555
เห็นด้วย ทำเป็นทางด่วนเก็บเงิน กรุงเทพ-เชียงใหม่ เก็บคันละ 1200 ทางหลวงปกติ ทำสัญญาณไฟทุกๆ 10 กม. ให้รถวิ่งไม่สะดวก ปีหนึ่งๆ น่าจะได้หลายหมื่นล้าน ค่าซ่อมสบายๆ แถมได้เงินมาพัฒนาประเทศ
1,200บาทนั่งเครื่องหรือรถไฟไปไม่สบายกว่ากันหรอ
ไม่จำเป็นต้องมีทางเสียตังคับ ต้องใช้ฟรีทั้งประเทศคับ เสียภาษีแล้วคับ แต่ถนนต้องดีทั้งประเทศคับ
จะรีบจะด่วนไปใหน ถนนใช้ฟรีไม่ดีหรือไง
เขมรก็มีนะทางใช้ฟรี ช่องจราจรเยอะแบบไทย ก็แค่เอารูปถนนไทยไปแปะธงเขมร แล้วโพสต์ลงโซเชียล แค่นี้เขมรก็มีถนนใช้ฟรีกับเขาแล้ว
555
เวียดนามไม่รู้จักทางเลี่ยงเมือง
จะผ่าเมือง ไม่เจอมอเตอร์ไซค์ เพื่อ....
ถนนไทยทางเหนือและอิสาน ดีกว่าทางไต้ นะผมไปมาหลายๆที่ อยากไห้พวกอาเชียน ไปดูทางเหนือดูดถนน หรืออิสาน ไม่ธรรมดา
บริบทและความจำเป็นของแต่ล่ะประเทศต่างกัน....เพราะฉนั้นบริหารจัดการก็ให้เหมาะสมกับประเทศนั้นๆ
ทางหลวง กับ ทางด่วนของต่างประเทศ เท่ากัน แต่ต่างกันที่ทางหลวงไม่เก็บเงิน ทางด่วนเก็บเงิน
ก็ไม่ฟรีนะ. คนไทยจ่ายภาษีสรรพสามิตน้ำมันและรถยนต์แพงกว่าประเทศอื่นมาก
ค่าน้ำมันก็หนักหนาอยู่แล้ว ถ้าไทยเปลี่ยนถนนทางหลวงเป็นทางด่วนคงต้องจ่ายกันอ่วมทั้งค่าน้ำมันและค่าผ่านทาง
เวียดนามคงไม่รู้ทางเลี่ยงเมือง เหมือนที่ไทยแก้ปัญหาจารจรในเมือง😅
เราต้องการทางที่ดี และฟรี ไม่ต้องการทางที่ต้องจ่ายเงิน
หืม...นำถนนทางหลวงมาพัฒนาต่อยอดโดยคิดค่าผ่านทาง ....ใช่เหรอ....อย่างแรกเลยการที่ถนนตัดผ่านสามารถซอยย่อยไปที่ต่าง ๆ แบบอิสระจะอัพราคาที่ดินเพิ่มขึ้น แล้วการขยายตัวของเมืองจะตามมาเอง
ไทยเน้นฟรี สะดวก ทั่วถึง