Работа Вариатора Stels Guepard, штатно/ с фрикционным кольцом ,штифтами и пружинами.

В видео сравнение работы вариатора с разной компоновкой обгонной муфты. С завода не ставятся ряд деталей вариатора. Лучше это или хуже время покажет. В очень похожем вариаторе BRP установлены на обгонной муфте:
Штифт обгонной муфты ведущего шкива вариатора, сжатие - 2 шт,
(Артикул:150311-103-0000 Номер детали:LU075200)
Пружина обгонной муфты ведущего шкива вариатора,
сжатие - 2 шт(Артикул:150310-103-0000 Номер детали:LU075199)
Фрикционное кольцо/шайба(Bombardier 420460430).

[@lantukh84]

Да и не слыхал чтоб брписты поголовно разбирали муфты и снимали кольца фрикционные. Просто ктото на заводе решил и так сойдет🤦‍♂️

[@lantukh84]

Хуже не стало точно. Помню по предыдущему квадру, что спускаться например в реку с бушра комфортней на передаче и тормозах. А без муфты только на тормозах. Как правило тормоза в жиже глиняной и не всегда эффективны.

[@user-dz1it2pe2g]

Здравствуйте фрикционные кольца как От БрП?

[@lantukh84]

Да.

[@user-dz1it2pe2g]

И солдатики тоже?

[@lantukh84]

Солдатики от Стелса

[@i_tak_soydet333]

Кольцо от БПП?

[@lantukh84]

Да

[@larsen020]

У меня небыло этих пружин а дырки есть

[@lantukh84]

Эти отвестия есть у всех.

[@lantukh84]

Я также всю начинку покупал. Стоила копейки

[@sl0999]

И как ?

[@lantukh84]

все ок