รีวิว New isuzu D-max 2024 ใหม่ล่าสุด Vcross 3.0 M A/T 4X4 เปลี่ยนและเพิ่มอะไรบ้าง ? ตัวนี้ท๊อปสุด
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- #isuzu
ในคลิปนี้ จารย์เอพาชมรถรุ่น Vcross4D 3.0 M AT (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) รุ่นนี้ราคา 1,257,000 บาท (ยังไม่รวมสีขาวมุก )
ในงานเทสไดรฟ์ New isuzu d-max 2024 ที่ สนาม ISUZU 4x4 Land มีรุ่นไหน ปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง คลิปนี้มีคำตอบและแนวทางครับ
NEW Isuzu D-max MINORCHANGE 2024
รุ่นการจำหน่าย ราคาตามนี้ครับ
Vcross4D 3.0 M AT (เกียร์อัตโนมัติ) = 1,257,000 บาท
* ราคายังไม่รวมสีขาวมุก 7,000 บาท
- ฝากระโปรงหน้า ดีไซน์ใหม่
- ไฟหน้า Bi-LED ดีไซน์ใหม่
- กระจังหน้า ดีไซน์ใหม่
- กันชนหน้า ดีไซน์ใหม่
- ไฟท้าย ดีไซน์ใหม่
- กันชนท้าย ดีไซน์ใหม่
- เปลี่ยน มาตรวัด Full Digital ขนาด 7 นิ้ว
- เพิ่ม แป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift
- เปลี่ยน หน้าจอเครื่องเสียงใหม่ 9 นิ้ว Apple CarPlay / Android Auto
- เปลี่ยน เบาะนั่งดีไซน์ใหม่
- เพิ่ม ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD Rough Terrain Mode
- เปลี่ยน กล้อง ADAS เวอร์ชั่นใหม่ ทำงานเร็ว แม่นยำขึ้น เพิ่มการตรวจจับเป็น 120 องศา
- เพิ่มระบบ เบรกอัตโนมัติเมื่อมีรถมาจากมุมอับสายตาด้านหลัง RCTA&B
- ปรับปรุงเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 เทอร์โบ / 3.0 เทอร์โบ รองรับมาตรฐาน EURO 5
เครื่องยนต์ยังคงเป็นบล๊อคเดิม แต่มีการปรับปรุงให้รองรับมาตรฐานใหม่ EURO5 ที่จะเริ่มใช้ในประเทศไทยปีหน้า 2024
ระบบความปลอดภัยปกป้องก่อนเกิดเหตุ Active Safety (ADAS)
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Full Speed Range Adaptive Cruise Control พร้อมฟังก์ชั่น Stop & Go ความเร็วตั้งแต่ 0 km/h
- ระบบตรวจจับวัตถุด้านหน้า ด้วยกล้องคู่ ADAS 3D Imaging Stereo
- ระบบเตือนการชน Forward Collision Warning
- ระบบเบรกอัตโนมัติ Autonomous Emergency Braking
- ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด PMM Pedal Misacceleration Mitigation System
- ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร Lane Departure Warning
Engine เครื่องยนต์
ดีเซล 3.0 VGS Turbo
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร 2,999 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม Turbocharger VGS แบบครีบแปรผัน และ Intercooler กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift พร้อม Manual Mode + - ขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ รองรับน้ำมันสูงสุด ดีเซล B20
นอกจากนี้ยังมี
- ระบบกุญแจ Smart Keyless Entry
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
- ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตา Blind Spot Monitoring
- ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Alert และเบรกอัตโนมัติ
- ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย)
- ระบบปลดล็อกประตูอัตโนมัติ เมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน Crash Unlock
- เซนเซอร์กะระยะช่วยจอดด้านหน้า 4 ตำแหน่ง
- เซนเซอร์กะระยะช่วยจอดด้านหลัง 4 ตำแหน่ง
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
-------------------
📌สอบถามเพิ่มเติม 📌
"ให้ทุกเรื่องอีซูซุของคุณเป็นเรื่องง่าย"
จารย์เอ 📲 087-014-1605
🅿️ เพจ : จารย์เออีซูซุ
🅿️ Facebook : Thakorn Chairit
🎦 RUclips : จารย์เออีซูซุ
✅ Line ID : tcmotors
📧 E-Mail : shinjar75@gmail.com
#Dmax #IsuzuDmax #NEWDmax #NEWIsuzuDmax #TriPetch #ตรีเพชร #ออนิว #อีซูซุ #ดีแม็ค #กระบะ #รถกระบะ #IsuzuDmax2024 #จารย์เออีซูซุ #เหนือลิมิตพิชิตโลก #UNLOCKYourPotential #อีซูซุ2024 #อีซูซุตัวใหม่2024 #อีซูซุตัวใหม่ล่าสุด #อีซูซุ2024ตัวเตี้ย #isuzudmax2024 #isuzuvcross4x4 #อีซูซุ2024ตัวยกสูง
-------------------
📌สอบถามเพิ่มเติม 📌
"ให้ทุกเรื่องอีซูซุของคุณเป็นเรื่องง่าย"
จารย์เอ 📲 087-014-1605
🅿️ เพจ : จารย์เออีซูซุ
🅿️ Facebook : Thakorn Chairit
🎦 RUclips : จารย์เออีซูซุ
✅ Line ID : tcmotors
📧 E-Mail : shinjar75@gmail.com
กุจแจฝากะบะตัวกี่บาทกันไม่ให้ แต่ไฟท้ายคู่ตั่งหลายพัน คิดไม่ได้ ถ้ามันหาย
เล่นรถรุ่นปลายๆแบบนี้แหละดีครับเขาปรับปรงแบบสุดและสำหรับพวกยังชอบรูปลักษณ์เดิมๆ ถ้ารุ่นใหม่เลยเขายังลองผิดลองถูกยังไม่ดีเท่าที่ควร
รีวิว v-crossเกียร์กระปุกครับ
กล้อง360ปีใหนเขาจะใส่มาให้ครับ
ผมมองว่าอนาคตน่าจะไว้ทำการตลาด ในตัวไมเนอร์หรือรุ่นปรับปรุงในรอบปีถัดๆไปครับ
ฝากบอกผู้บริหาร อีซูซุ ด้วยนะครับ อีซูซุ ทำแค่รถกะบะขายในประเทศไทย สมควรที่จะใส่ออฟชั่นความปลอดภัยต่างๆให้มากที่สุดแรงม้าแรงบิดทุกอย่างสมควรใส่มาให้มากที่สุด ไม่ใช่คิดเอาแต่ผลกำไรให้มากที่สูด ผมคนนึงล่ไม่เคยคิดซื้อรถ อีซูซุ เลยเพราะเห็นคนไทยยังงัยก็ได้ ทำอะไรมาก็ซื้อ....
ขอบคุณครับจะนำไปพัฒนาและปรับปรุงครับ
รุ่นนี้เน้นชนครับ ไม่เน้นกันชน
เปลี่ยนโฉมใหม่เลยดีกว่าทำไปทำมาก็เหมือนตัวเก่าเพิ่มนู่นนั่นนี่อีกแค่นิดหน่อยเอง ผิดหวังเลยค่ะ
อีซูซุดีแมคซ์โฉมนึง ใช้เวลาทำตลาดประมาณ 7-8 ปี เลยครับ / ท่าโฉมใหม่ต้องรออย่างน้อยอีก 2-4 ปี จากนี้น่าจะมีให้เห็นครับ
Isuzu is the best car of all
Thank you sir
555 เทคโนโลยียานยนต์เขาไปไกลมากๆแล้ว
แต่ไปปรับปรุงอะไรมาก็ไม่รู้ ตามสบายเลยถ้าใครจะซื้อ กับการตลาดแบบนี้555
รอต่อไป หนึ่ง กล้องรอบคันและ BSM สอง เบาะไฟฟ้าคู่ สาม ล็อคฝาท้าย และผ่อนแรง สี่ เครื่องตัวใหม่ ต้องเงียบ ดังแบบปากซอยยันท้ายซอย ไม่เอา ห้า เบรคมือไฟฟ้า
รออีก 6เดือน โฉมปรับ อัดoption
ชอบโฉมนี้สุดละ แต่ๆไฟหลัง ขอเป็น โฉมเก่า เอามาใส่ได้มั้ยครับ กรอบเดียวกันมั้ย
สามารถนำไฟตัวเก่ามาใส่ได้เลยครับ ไม่ต้องแปลง
ตัวขายต่างประเทศให้ที่ล็อคฝาท้ายอ๊อปชั่นเพียบ แต่ขายคนไทยไม่ยอมให้กั๊กอ๊อปชั่น
การตลาดแต่ละประเทศนี่ต่างกันจริงๆครับพี่ 🙏❤️
กล้าซื้อในราคาต่างประเทศไหม ที่ออสขายคันละ2ล้าน จะซื้อไหมละ
@@bbkrits1079 เหรอ คิดแบบนี้ก็ให้พวกค่ายรถเอาเปรียบต่อไปเถอะนะพ่อหุ้นส่วนใหญ่
ล็อกฝาท้ายของมิตซูรุ่น proก็มี
นี่แระการเอาเปรียบ สู้ เอ็มจี เอ็ดเทนเดอร์ไม่ได้
ระดับตัวท็อปขับ 4 กล้อง 360 จำเป็นมาก แต่ไม่ให้มา
น่าจะมาในตัวปรับปรุงปีปีถัดไปครับ
หน้า MX
อ๊อฟชั่นแพ้มิตซู
ราคาแบบนี้ ไปหา ford เลยครับ
why not camera 360
I think Isuzu Thailand might keep this system in the new model.
@@JarnAisuzu i'm agree
ตัวเก่าโหดกว่า
ตัวใหม่สายหวานทันสมัยขึ้นครับ
เขี้ยวน้อยไป
เขี้ยวเยแะ เดี๋ยวมันโหดจนเกินไปครับ 🙏😁
ทำไมอ๊อฟซั่นรถต่างประเทศมีเยอะกว่าขายในไทยตลกนะ
สเปครถ และการตลาดการวางจำหน่าย แต่ละประเทศจะไม่เหมือนกันครับ