У меня на панели между крутилками решёточка. А в ней датчик. Этой шланги у меня нету. Или предидущий хозяин её пропил. Щя иду в гараж и гляну более подробнее. Но печка мне мозги выела уже конкретно.
@@tagiramirov8571 Привет. Попробуй аккуратно разобрать блок управления печкой(,нуу эту коробочку на которой крутилки) и места,где крутилки,тоесть сами контакты аккуратно спиртом и ваткой протри там часто нет контакта. Только наждачкой не три. Осторожно! Пластик старый,сухой.
Спасибо за обзор, очень познавательно. У меня тоже е34 с таким же климатом, но нет дополнительной помпы, соответственно печка на холостых плохо обогревает салон. Клапана, регуляторы температуры работают корректно, помпа отсутствует. Соответственно вопрос у меня следующий: для подключения газелевской дополнительной помпы где найти провод питания на управление для правильного алгоритма включения/отключения помпы и к какому патрубку в каком месте ее врезать в систему отопления.
Спасибо вам огромное! Штекер есть в родной проводке а так же есть в блоке предохранителей и предохранитель отвечающий за доп.помпу. Если подключить к родному штекеру будет работать как надо, на счёт доп помпы газ могу сказать сл. Родные шланги немного больше чем на доп.помпе. Патрабки. Пластик на газовской не совсем хорошо держит температуру, у меня было их две хватает примерно на год, желательно ставить либо бошевскую помпу либо родную с каких нибудь Мерседесов по типу е240 либо и всяких других авто много где стоят родные доп насосы. А лучше родную найти ) 😉
@@ZAVEDIZ всё правильно лучше найти фирменную помпу- насос и подключить через штатное подключение( если найдешь) а вообще можно поставить кнопку или выключатель но обязательно через любую релюшку (4 контактная) , а по поводу вакуумного шланга я так предполагаю ты неправ- на корпусе печки стоят вакуумные клапана которые управляются соленоидами - вот они то и перекрывают заслонки на печки и притока свежего воздуха , и по всей вероятности какой-то шланг(трубка резиновая) у тебя лопнула - а это влечёт к тому что у тебя не будут правильно срабатывает заслонки не будет идти правильный поток воздуха- ( горячий или холодный и соответственно смешанный- среднее положение открытия заслонки) а если заслонки- ( даже при хорошем и чистом радиатора печьки) неправильно занимают своё положение из за некорректной работы- ты никогда не получишь максимального тепла или холода, а подсос воздуха который ты слышишь в салоне ) это и есть неправильная работа клапанов ))) к стати из за этого может не ровно работать двигатель( подсос воздуха)))))
Подскажите, в салоне куда одеваются два шланга вакуумных очень сильно шипит, хотя шланги садятся плотно это из за чего так, пробовал менять местами шланги один фиг шипит как будто на грузовой машине едешь😂
К сожалению так задумано было)) там должен быть паралончик в отверстиях он немного гасит шипение, но не совсем, можно скинуть эти шланги от двигателя все равно будет работать но может не так эффективно
Привет. Печка валео замучала) интересует такой вопрос, есть два датчика в корпусе печки белие длинный, над самими половинками радиатора печки, какую роль они играют в печке? Заранее спасибо
Подскажите, регулятор температуры в крайнем положении синей зоне до щелчка влево , включаю зажигание, мотор не завожу кручу крутилку вправо появляется питание на разъёме доп помпы, соответственно обратно влево пропадает напряжение, т.е все работает, но как запускаю мотор напряжение на разъёме постоянно без разницы в каком положении регулятор температуры влево до упора или вправо....т.е помпа всегда молотит, поднимал обороты выше 2.5 тыс всеравно , питание на помпу приходит.....
@@ZAVEDIZ дело в том , что выключается когда мотор заглушен но включено зажигание, а когда запущен не реагирует т.е маслает постоянно, неужели блок видит запущен мотор или нет.....
@@NazarBurnjakov у Вас может быть на этой же консоле где регулировка печки там есть такие пять прорезей между правой регулировки температуры и выбором оборотов там может быть датчик температуры в салоне
Привет. Может знаешь, какая система самого щелчка?) У меня он пропал в положении холодного воздуха когда выключаешь левый регулятор. гарячий на максимум есть щелкает. Тоесть интересует что будет без щелчка на холодную, не будет ли летом греть тёплым? На что влияет данный щелчок🤔 за раннее благодарю
Привет! Тоже самое что и на горячую принцип тот же, на холодную до щелчка клапан оба захлопываются и нет регулировки по температуре в салоне, ну а в целом даже если не будет до щелчка горячий не будет идти т.к. летом в машине и так жарко
@@ZAVEDIZ Кстати, заметил что когда начались холода то печка включилась самопроизвольно) тоесть поддерживала температуру в салоне 18°с. Получается если например летом 20°с а регуляторы на 18°с то клапана будут закрыты?
@@ZAVEDIZ здравствуйте у меня вообще не работает 4 скороста до этого прекрасно работал разюирал не могу найти причину !!! Вообще не дует ежик не мог найти
@@dimkashevchenko1511 моделей печек много, и все они разные это нужно уточнить какая именно у Вас, но я предполагаю что у вас причина в клапанах заслонок
Телеграм Канал t.me/Zavidis_bot
Для желающих отблагодарить автора за его старания ссылка на Донат www.donationalerts.com/r/sergei_v заранее спасибо!
Спасибо! Сейчас людей, которые понимают и не забыли принцип работы отопителя Е32,34 вообще днём с огнём не сыщешь!
Жду еще видео о ремонте или настройках вашей бмв,, свою завтра тоже поковыряю.
Привет БМВ нет, но послушал для общего развития.
Привет! Интересная система,большой лайк!
Привет, если можешь подскажи пожалуйста, по поводу печки Сименс, а куда этот штуцер подключается в салоне, я так понял к забору воздуха ??
Извините за назойливость! Скажите где второй находится датчик (который шипит) ?! С пассажирской стороны 🙏🙏🙏
С права около щитка динамика с верху, на верхней крышке после бардачка
У меня на панели между крутилками решёточка. А в ней датчик. Этой шланги у меня нету. Или предидущий хозяин её пропил. Щя иду в гараж и гляну более подробнее. Но печка мне мозги выела уже конкретно.
У меня крутилки все выключены но всё равно дует не большой горячей воздух в ноги ,почему так, подскажите пожалуйста?
@@tagiramirov8571 Привет.
Попробуй аккуратно разобрать блок управления печкой(,нуу эту коробочку на которой крутилки) и места,где крутилки,тоесть сами контакты аккуратно спиртом и ваткой протри там часто нет контакта. Только наждачкой не три. Осторожно! Пластик старый,сухой.
@@tagiramirov8571 крутилки температуры, Или направления воздуху ?
@@ZAVEDIZ крутилки температуры
@@eurovitaliktruck4784 хорошо попробую
Спасибо за обзор, очень познавательно. У меня тоже е34 с таким же климатом, но нет дополнительной помпы, соответственно печка на холостых плохо обогревает салон. Клапана, регуляторы температуры работают корректно, помпа отсутствует. Соответственно вопрос у меня следующий: для подключения газелевской дополнительной помпы где найти провод питания на управление для правильного алгоритма включения/отключения помпы и к какому патрубку в каком месте ее врезать в систему отопления.
Спасибо вам огромное! Штекер есть в родной проводке а так же есть в блоке предохранителей и предохранитель отвечающий за доп.помпу. Если подключить к родному штекеру будет работать как надо, на счёт доп помпы газ могу сказать сл. Родные шланги немного больше чем на доп.помпе. Патрабки. Пластик на газовской не совсем хорошо держит температуру, у меня было их две хватает примерно на год, желательно ставить либо бошевскую помпу либо родную с каких нибудь Мерседесов по типу е240 либо и всяких других авто много где стоят родные доп насосы. А лучше родную найти ) 😉
@@ZAVEDIZ благодарю, подписался, буду следить за вашим творчеством и учиться.
@@amg2509 спасибо вам огромное👍
@@ZAVEDIZ всё правильно лучше найти фирменную помпу- насос и подключить через штатное подключение( если найдешь) а вообще можно поставить кнопку или выключатель но обязательно через любую релюшку (4 контактная) , а по поводу вакуумного шланга я так предполагаю ты неправ- на корпусе печки стоят вакуумные клапана которые управляются соленоидами - вот они то и перекрывают заслонки на печки и притока свежего воздуха , и по всей вероятности какой-то шланг(трубка резиновая) у тебя лопнула - а это влечёт к тому что у тебя не будут правильно срабатывает заслонки не будет идти правильный поток воздуха- ( горячий или холодный и соответственно смешанный- среднее положение открытия заслонки) а если заслонки- ( даже при хорошем и чистом радиатора печьки) неправильно занимают своё положение из за некорректной работы- ты никогда не получишь максимального тепла или холода, а подсос воздуха который ты слышишь в салоне ) это и есть неправильная работа клапанов ))) к стати из за этого может не ровно работать двигатель( подсос воздуха)))))
да и моторчик лучше присоединить на выходе с радиатора печки- он должен вытягивать а не нагнетать
Подскажите, в салоне куда одеваются два шланга вакуумных очень сильно шипит, хотя шланги садятся плотно это из за чего так, пробовал менять местами шланги один фиг шипит как будто на грузовой машине едешь😂
К сожалению так задумано было)) там должен быть паралончик в отверстиях он немного гасит шипение, но не совсем, можно скинуть эти шланги от двигателя все равно будет работать но может не так эффективно
Привет. Печка валео замучала) интересует такой вопрос, есть два датчика в корпусе печки белие длинный, над самими половинками радиатора печки, какую роль они играют в печке? Заранее спасибо
Здравствуйте! Где то вычитывал что температура либо радиаторов либо входящий воздух, точнее не могу сказать не приходилось еще ими заниматься
Их три было у меня , не на одной кондер не работал😂
Подскажите, регулятор температуры в крайнем положении синей зоне до щелчка влево , включаю зажигание, мотор не завожу кручу крутилку вправо появляется питание на разъёме доп помпы, соответственно обратно влево пропадает напряжение, т.е все работает, но как запускаю мотор напряжение на разъёме постоянно без разницы в каком положении регулятор температуры влево до упора или вправо....т.е помпа всегда молотит, поднимал обороты выше 2.5 тыс всеравно , питание на помпу приходит.....
Если выкрутить до конца налево но если будет холодно то все равно идёт питание пока не нагонит температуру не выключается
@@ZAVEDIZ дело в том , что выключается когда мотор заглушен но включено зажигание, а когда запущен не реагирует т.е маслает постоянно, неужели блок видит запущен мотор или нет.....
@@НикитаСНС блок должен отключать его когда поднимается температура
@@НикитаСНС там есть датчики температуры от которых отталкивается блок и даёт команду на клапана и насос
@@ZAVEDIZ спасибо за ответ, машина 95 года, датчики в тех же местах что и вы на видео показывали?
Уважаемый, если e34 1994 года - то такой же принцип работы системы?
У себя датчиков в ногах не нашёл…
Здравствуйте печка такая же?
@@ZAVEDIZ здравствуйте
Да такая же, но слева три кнопки (рециркуляция, подогрев заднего стекла, кнопка кондиционера)
@@NazarBurnjakov у Вас может быть на этой же консоле где регулировка печки там есть такие пять прорезей между правой регулировки температуры и выбором оборотов там может быть датчик температуры в салоне
@@ZAVEDIZ спасибо
Привет. Может знаешь, какая система самого щелчка?) У меня он пропал в положении холодного воздуха когда выключаешь левый регулятор. гарячий на максимум есть щелкает. Тоесть интересует что будет без щелчка на холодную, не будет ли летом греть тёплым? На что влияет данный щелчок🤔 за раннее благодарю
Привет! Тоже самое что и на горячую принцип тот же, на холодную до щелчка клапан оба захлопываются и нет регулировки по температуре в салоне, ну а в целом даже если не будет до щелчка горячий не будет идти т.к. летом в машине и так жарко
@@ZAVEDIZ Кстати, заметил что когда начались холода то печка включилась самопроизвольно) тоесть поддерживала температуру в салоне 18°с. Получается если например летом 20°с а регуляторы на 18°с то клапана будут закрыты?
@@ruslanknives6962 всё верно
@@ZAVEDIZ Спасибо за ответ🤝 хорошего дня и ровных дорог ✊
@@ZAVEDIZ здравствуйте у меня вообще не работает 4 скороста до этого прекрасно работал разюирал не могу найти причину !!! Вообще не дует ежик не мог найти
Брат, дует на лобовое горячим, а середина и ноги прохладным, что может быть?
Какая у Вас печка?
@@ZAVEDIZ е34 95-год 2 литра
@@dimkashevchenko1511 моделей печек много, и все они разные это нужно уточнить какая именно у Вас, но я предполагаю что у вас причина в клапанах заслонок
@@ZAVEDIZ спасибо, это скорее всего)
чтобы не было шипения в салоне паралон надо поменять на этих херовинах в ногах
датчики надо почистить и не будет шипения
А почему он шыпит он же не должен
Потому что через него проходит воздух который всасывает двигатель
Привет)!
Привет!!!)
Штуцер что ты подключил к воздухану!!
956)!!!