Since I am not Japanese and my Japanese knowledge is only limited to a few words I learned in animes, I didn't understood anything what NOB said, but I watched this video to see the car, and it looks really awesome, it seems to be a really fun car to drive, Toyota did a great job. Thank you very much NOB for this small tour, greetings from France.
This looks like a brilliant car. I wish the video had English captions but it sounds great and the performance is mind-blowing for such a small engine. I can't wait to see it on the road.
I’m a huge gear head and not many J spec cars out there have made me want one until they finally came out with this brilliant little go cart 3 cylinder + turbo + 6 speed + AWD + Toyota come on I’m from the Boston area and would be the 1st in line if they bought this over to the state’s
Wow... 1.3 tons, 272hp, 7400 rpm redline, front to rear torque split available in 60:40, 50:50 and 30:70, mechanical handbrake, toggleable auto-blip, and apparently good shifter feel (didn’t quite catch the comments on LSD and turbo lag)...... This car is proper! This might be the sports car we need that comes in clutch! It also sounds good and looks chic!
@@yeesenchai Ooh, Yaris is never classified as a Kei car. That said, I hope to see more hot Kei cars. We have the Suzuki Alto RS Turbo and the Daihatsu Copen GRMN right now, and apparently they are very decent. I really hope Honda can give us the S660 Type R in due course
Could any Japanese car enthusiast tell Us the non Japanese speakers, the important points and thoughts of Taniguchi about this unprecedented awesome machine?
今まで出たGRヤリス試乗動画の中で1番わかりやすかったです
やっぱドリフトもグリップできるプロの解説はとてもわかりやすい！
インプレッションの仕事も多いNOBさんだから伝え方がうまい。
ココに関しては経験と言葉のチョイスに差が出るからインプレッションがうまい人に乗ってもらえる車は幸運だと思う。
どのジャーナリストより、知りたい事を知る事が出来ました。
レーサーは凄い
iMTなんか特にそうですが、ただただ機能が付いていて、常時ONなのではなく
ドライバーが「ON/OFFを選べる」というのはとても魅力的ですね～
豊田社長の魂がこもっているって言っていいのかな？
うなぎのたれ / Hat うちのセレナなんかオン・オフ出来るのはオートスライドドアぐらいですｗ
HIBIKIチャンネル 多分 横滑り防止装置もできるはずです(笑
@@hikaru.m3060 あ、忘れてたｗｗｗｗｗｗｗ
カローラスポーツもGRではIMTをオフにできたらなー。。。
スポーツモードでは強制オンは。。。
外から撮影しているカメラマンが超絶ウマい❗️
車の動きやタイヤの挙動までもが如実に解って、さすがNOBチャンネルのスタッフ👏👏
おそらくはビデオオプションのスタッフです。ノウハウがあってさすがですね！
@@sardine7089さん
フォローありがとうございます！
ビデオオプションのスタッフさん⁉️
なるほどです💖💖👍️👍️
@@sardine7089 そう言えばV-OPT側の動画で、NOBさんが『NOBチャンネルの動画の収録で来たのに、V-OPTが相乗りしてる』って言ってましたっけｗ
話し方に人の良さが出てて嫌味が無くとても好感が持てます。運転も凄く上手くて簡単そうに運転してるけど凄いレベルの事やってる。やっぱ谷口選手が1番好きです。
腕があることも重要ですが、それに加えて車を壊さないことがメーカーの信頼を得ているのでしょうね。
最近運転が下手なジャーナリストが増えていますし、逆に腕に覚えがある人はとかく無理をしがち。
私が広報でも谷口さんならと思うでしょう。
運転も凄いけど、撮影してる人が神すぎてそっちの方にビックリ！
あんな速さで動いてるものをなぜあんなにまでズームで捉えられてるの！？
コースや車の動きを熟知してるとしか思えない！
ハンドリングがスムーズ、
シフトチェンジもN溜めがあって
軽やかな操作で車の挙動が安定して見えます
さすがと言うしかないですね！
いつ見てもステアリング操作が美しい。
無駄が無く綺麗だから簡単に見えるんだよなぁ。
ベスモのチャンネルで昔の谷口さんの映像もありますが、昔よりトーク力が何十倍も安定してて安心します(笑)
NOBさんの解説聞いてると楽しい車だなぁと感じました👍👍👍
欲しいな😆
流石谷口さん、めちゃめちゃ参考になりました、オーダー入れたんで今からめちゃ楽しみです😁
hide 裏山
オーダー入れた。
なんて羨ましい❗️
さすがNOBさん。分かりやすいし何より楽しそう！
市販車のインプレはやはりドライバーがどう感じるかが大事ですよね
Since I am not Japanese and my Japanese knowledge is only limited to a few words I learned in animes, I didn't understood anything what NOB said, but I watched this video to see the car, and it looks really awesome, it seems to be a really fun car to drive, Toyota did a great job.
Thank you very much NOB for this small tour, greetings from France.
Saitama Sensei！
トルク割合変更でいろんな楽しみ方できるし条件に合わせて安全に走る事ができて良いですね、さすが取締役と大嶋選手がテストして開発してるだけはありますね
This looks like a brilliant car. I wish the video had English captions but it sounds great and the performance is mind-blowing for such a small engine. I can't wait to see it on the road.
やっぱりこの車はラリーカーですね！オンよりオフロードでしょ！谷口さん、さすがGTドライバーですね！難なくオフロードを速く駆ってる姿かっちょえぇ！
レーシングドライバーはすごいな～ 他の人のも見ましたが やっぱり谷口さんはうまいなぁ〰
私も改めて谷口さん上手いと思いました、速いのに操作がスムーズかつ舵角も少ない、トークもいい
谷口さんは相変わらず楽しいお兄ちゃんですね〜(^^)
それでいてドラテクすごいし喋りコメント聞きやすく的確。
NOBはヴィッツRSも気に入ってたからね、そこから大きく進化してるんだからウキウキ試乗してるのも納得
このご時世、吊るしでこれだけの車作っちゃうとか、モリゾウさんやりますねぇ
吊るしでの群サイアタックがたのしみですｗ
ヤバいなぁ、GRヤリスが欲しくなってきましたw
若い頃からの日産党でしたが、内紛のゴタゴタで、最近は日産から心が離れていってます。
日産から心が離れていくのわかりますww
GRヤリスの動画は今まで評論家の動画ばっかだったからここまでドリフトしてんの初めて見たかも
さすがプロドライバー!!
Even without understanding what your saying I can still pick up on the sounds of the car to work out how it performs, excited to see one in Australia
全てにおいて理想的な車かもしれない
遊べるしiMTのお陰で楽に乗れるしオプションのハイテク安全装備付けると車重は増えるけど今時な快適機能がつくし後部座席も結構広いから四人で移動も苦じゃないし
ジャーナリストの動画も見たけど普通に走らせてるだけで口だけなんですよね その点、谷口さんのドライブィングのほうが動力性能が理解しやすかった
メディアさんの自動車評論家さんとは違い、別次元での車の動きがみられて面白いです。シリーズ化して欲しい。特権で(^^)
車高短ツライチで愛車自慢コンテストに出るところを見てみたい。
ラリードライバーとしての谷口さんも見てみたい！
外から見た時にリアが砂掻いてるのにほとんどカウンター当ててないのすごい
群サイでの峠の走りも見てみたいね
ヨイショが予想できるその辺のジャーナリストよりも、プロのドライバーで、メーカー純正カスタム、サーキット、峠問わず様々な車のレビューをこなしてる人の試乗レビューなんて、トヨタとしても願ったりだろう。
ダートパートで流れ始めてアングル付いてもカウンターは流始めの一瞬だけで後はゼロカウンターなので、これは谷口選手のテクもあるものの、クルマとしての仕上がりも相当なのでしょうね。 凄い！！
車重1.3T、1.6ℓ、3気筒ターボで272馬力とか化け物過ぎるｗ
一昔前の大排気量のスポーツカーにも馬力的には差程変わり無いのは魅力的ですね。
状況によっては、下手な車より速いかもしれません。
@@4974たけさん かつてのアルトワークスは下手なスポーツカーより加速がよかったという話ですからね。この車もそうなんでしょうな。
スープラとは違った意味での「トヨタの本気」ですね。
もっと軽量化行けそうだし
GC8も車重は確かコレくらいだったかと🤔
セリカ乗ってた人からすると軽いかも🤣
俺もつい最近までそう思ってたんだけど、ジェットスキーとか１．５＋ＳＣで３００馬力とか当たり前なんだって。
エボ3とほとんど同じスペックって考えると時代の進化はとんでもないなぁ
こんなクルマを現代に出してくれるトヨタさんに感謝😊
I’m a huge gear head and not many J spec cars out there have made me want one until they finally came out with this brilliant little go cart
3 cylinder + turbo + 6 speed + AWD + Toyota come on I’m from the Boston area and would be the 1st in line if they bought this over to the state’s
やっぱ彼の運転は丁寧で速いな。本人も言ってたけど速く見えない運転。今時のタイヤに合わせた丁寧過ぎる運転がタイム出るみたいだね。
ダート走ってるとき、前輪にほとんど舵角がつかない
ちょっとタイヤの向き変わったかなと思ってもすぐまっすぐになり、車の向きがどんどん変わりぐいぐい曲がっていく
さすがだ
まさにハミルトン
We need captions for this video. This is probably the forst gr yaris review. The car that is more exciting then the new supra
さすが、平和に運転されてますね。いまだにGC8乗ってますが、パワー車重はヤリスほとんど同じ。当時でもランエボと違ってなんのお助け機能もないので、大変。20年以上乗っててもドリフトしっぱなし、緊張しっぱなしでドライブしています。
Damn I wish it was in English!! Can’t wait for this car to go to Gunsai Touge!! Will be great!!!
ノブさん
英語で やってくれと
リクエスト きてます
Nob! Speak in English!
あははは！やっぱ谷口さんうまいなー。
こういう車を、かっこよく美しく走らせることができるのは、カート上がりのレーサーや、ラリースト、ジャーナリストさんではなく、土屋さん織戸さん谷口さんのお三人だな。
普通のヤリスは街で走ってるのみるからGRヤリスを早く街で見たい！！
横からの姿が好きです
友達が4ドア買ってて、中見せてもらってるんですが、3ドアの室内の広さはどうなんでしょう？谷口さんの身長でも不満なしって感じでしょうか？
他のジャーナリスト達とは待遇が違いすぎww
HIROKI 大井さんや有名評論家もいましたが、ここまで違うのかって感じですね笑
どのへんがちがうのかわからん
そりゃ、Ｄ１チャンピオンでＧＴドライバーだもん。
@@supaburo 自称か他称
実績の違い
すごい簡単そうに運転してるから流してるのかと思ったが外からの映像みたら全然違ったw wwww
谷口動画ではよくあること・・・
谷口さんの運転ってすごく落ち着いていてしなやかだから勘違いしますね笑
セルフステアに頼らない丁寧なステアワークが谷口選手の持ち味。
彼はとても静かに車を運転します。 とても感動しました。
Don't understand a word you're saying but I want one, send them to Australia
They are coming to Australia, no LSD option for us though
same, in Indonesia we got the shit Yaris which is CVT. You guys are lucky to have the Corolla Hatch tho that thing is also beautiful.
@@RetardedAsianGuy Performance Pack is coming in 2021
They are coming to us, and they are only going to be 40k!
@@RetardedAsianGuy Just get a mechanic to order the diff and install it.
やっぱり運転技術が高いコメントは良いな。真っ直ぐ走っているコメントは必要ないからね。
ちっちゃい円書きの時がイケメン過ぎる。あとVSCOFFでやたら滑るとコメントされてたので勉強になりました。
こんだけ何周もしちゃうのはよっぽど楽しいんだろうねw
Wow... 1.3 tons, 272hp, 7400 rpm redline, front to rear torque split available in 60:40, 50:50 and 30:70, mechanical handbrake, toggleable auto-blip, and apparently good shifter feel (didn’t quite catch the comments on LSD and turbo lag)...... This car is proper! This might be the sports car we need that comes in clutch! It also sounds good and looks chic!
Good stuff. This is what Toyota needs to bring to the market for hothatch lovers, good thing wrc start using these small K class cars.
@@yeesenchai Ooh, Yaris is never classified as a Kei car. That said, I hope to see more hot Kei cars. We have the Suzuki Alto RS Turbo and the Daihatsu Copen GRMN right now, and apparently they are very decent. I really hope Honda can give us the S660 Type R in due course
Praying we get these features on the corolla version for the U.S. 🙏
めちゃくちゃ楽しそうな車だな…
10:53
この一言で全てが伝わって来ますねww
GR YARISいいですねぇ〜😊
雪国だと夏冬両方楽しめそう🤗
谷口さんのインプレ聞いてたら欲しくなっちゃいますよ笑笑
ある意味やり手の営業マンですね笑笑
3:25 まじでカーボンルーフなんだ！
「GRヤリスが試乗して楽しかったので実際に買って街乗りしてみた」って動画がそのうち上が……るんでしょうか？ｗ
I can't understand what you are saying, but the car speaks for itself. Love it!
This car is awesome. We're all wishing it would come over to our part of the world
すごい…ターボエンジンの筈なのにトライアンフのバイクみたいリズムの音してる…。ノーマルでこんないい音しちゃうんだ。音はどこらへんから集音したんだろう？。
いいな、まるで興味なかったけどこの音がノーマルで出るのは良いな。
あとノブニキのダート走行うめぇ…。流石ドリフトの人って感じｗ。
昔のベスモーに出てたインプレッサを思い出しちゃいました。
これは久々に魅力な国産車ですね！！
シビレタ〜！！
他にも一杯貼ってある中改めて凄さが分かる動画。。
なかなかこだわった造りで楽しそうな車ですね。
ニュルブルクリンク最速を競ってるシビックのタイプＲより面白みがあっていいなぁと思った。
Sorry for not speaking Japanese (Sumimasen/すみません) But we would love to get this in Canada! Perfect for snow and winter, we love our 4wd hatchbacks!
NOBさんがダート走ってるの新鮮
12:02ダートで揺れて箱神様が楽しんでるの新鮮‼️
Finally someone who can actually drive a 4WD ;)
一昔前のこういう車はボンネットにたくさん穴開いてたのに最近のはスッキリしてんね
野太い3気筒サウンドは、ポルシェのフラット6にも通ずる音がしていいな
7:57 CMみたいなかっこよさ
やっぱり某K氏やG氏より全然参考になりました。
流石です！ありがとうございました。
K ドリ"キ"ン(土屋圭市) G ガンさん
草
@@鮮丼海-w7j 冗談です笑笑
これは純粋に楽しめそうな良い車ですねー！
シフトノブが揺れないんですねぇ・・・？
ちょっと感動
WRCのヤリスは1.6リッター4気筒ターボ、パドルシフトでしたよね。
さすがプロドライバーですね。
こんなハードなドライビングをしながらよく話ができますね。
Finally someone build a normal car!!! Bravo Toyota!!! 🥰🥰 Love It 🤩💪🤩💪🤩💪
ターボで7300rpmって、今時の車にしては高回転でいいですね♪
気になってた車が、ノブさんがインプレしてくれるなんて😍
ダッシュ横から見ると真ん中の画面でかいね！
記者が来る前にドロドロになってるの笑う
参考になりました！
納車が待ち遠しいです
JAPANESE CARS THE BEST!HELLO FROM GREECE EUROPE!JAPANESE THE BEST PEOPLE ON THE PLANET!NOBI YOU ARE NO 1!
めっちゃ気になってた四駆観れて良かったです
乗りたいです
マニュアル車にそんな興味なかったけどGRヤリスのいろんな動画を見てたらマニュアル車に乗りたくなってきた
ダート仕様フルオプションつけたRCがいくらになるか気になる
是非カロスポにこのエンジンと4駆システム積んでほしいと個人的に思います。
カロスポの見た目好きだから、それ尚良い
レビンの名前、もしくはＧＴ-APEXグレード付けたらオジサンホイホイ完成ですね😁
確かにカローラシリーズにもGRモデル出して欲しい。
未来予知してて 草
I do have a 09 Yaris. I am loving it. This will probably be my next Yaris. Sugoi!!!!
楽しそうです。😍😍😍😍
この車のフロントがめっちゃ好きです
GT300で3回タイトルを獲得したドライバーのインプレッションだけあって分かりやすかったです！ 一度乗ってみたいなぁ。
GRヤリスはやっぱ良いですね👍
音も良い感じ😊
この見た目で4wdはすごい面白いな
こうやってモードを切り替えるだけで時々遊べるクルマって理想。
あえてタイヤのグレードを落としたりサイズを小さくして金を掛けずに時々遊ぶってのも良いよね
すげぇ…
Grヤリス買ったら簡単にドリフトできるのか…
5:33やら8:10とか
めっちゃカッコイー！
インプ、ランエボが消えた絶妙なタイミングで出てきたな（笑）
ランエボは消えて久しいけどね笑
三菱オワタ笑
むしろ消えたからこそスペック競争の土台に乗らず自由に作れるのかも。
『僕だよ!!!』と言ってるかのような登場
SX-4「・・・・」
すごく説明が分かりやすかったです。９月に発売されたら公道試乗をしてほしいです。
こう言うホットハッチをもっとどんどん出して欲しい!!(^^♪
I need to see this in Hot Version Touge Battle!!!
ウェットや悪路面の中でこの修正舵が少なくピクピクしないスムースさはクルマの性能の高さも感じられますね（ウデはもちろんのこと…
Could any Japanese car enthusiast tell Us the non Japanese speakers, the important points and thoughts of Taniguchi about this unprecedented awesome machine?
ターマックでは流石に色々モード試してたけど、グラベルでは「truck mode が美味しい」って決めたらずっとそれで走ってるのが他のジャーナリストと違うNOBさんらしさかなとｗ
何度聞いても、FFベース４WDなのに、30:70のトルク配分ってのがエゲツない。こんなモノをこの価格で量販できるのはトヨタだけだなぁ。
雨の時はこれ、雪の時はこれ、ツーリングしたい時にはこのモード！といろんなスタイルで遊べそうな車ですね。
1.3tなのでもう少し軽くなればかなり痛快なマシンになりそうだしポテンシャルはかなり持ってそう