Auf MTB und Rennrad/Gravelbike ja. Beim Weg zum Bahnhof oder Supermarkt nicht. Genauso trag ich draussen beim Klettern einen Helm, aber nicht, wenn ich im Park spazieren gehe.
Hab nen guten Tipp für euch wenn ihr vergesst euren Fahrradhelm aufzuziehen. Offensichtlich aber simpel: Bewahrt euren Fahrradschlüssel zuhause im Helm auf. Immer wenn ihr euer Fahrrad aufschließen wollt, nehmt ihr automatisch den Helm in die Hand :) Zahlenschloss ist sowieso nicht grade sinnvoll
Absolut richtig finde ich die Aussagen. Habe in mehr als 20 Jahren nur einmal den Helm beim Unfall benötigt. Ergebnis: Helm gebrochen, Kopf heile. Mit über 20km/h über ein Auto gesegelt und Kopfüber aufgeschlagen. Kann den Helm nur empfehlen!
Der Hövding airbag verkauft sich ausschliesslich für fahrrad“helm“ im alltag und ist laut herstellerangaben NICHT für den Radsport gemacht. Im strassenverkehr funktioniert dieser auch sehr gut Ich selber trage den airbag seit einem jahr täglich und könnte nichts kritisches sagen Sehr schade und auch unfair, dass man sich hier nicht fertig informiert hat 🥲
Was die höhere Geschwindigkeit betrifft. 25 kmh kann jeder Halbwegs gesunde Mensch fahren, ich denke das ist das kleinste Problem. Das Problem ist : Die älteren fahren meist im Turbo Modus, was bedeutet : In Kurven setzt der Motor zu kräftig ein, was gerade bei Front Antrieb gefährlich ist, und beim Mittel Motor weniger, Weil der Mittelmotor der Antrieb ist, den man normalerweise an einem Fahrrad haben sollte. Der Antrieb erfolgt von der Kurbel über Kette zum Hinterrad. So wie es schon 100 Jahre ist.
Ein Problem was die hier genannten zahlen haben sie sind nicht aussagekräftig da es absolute zahlen sind. Wenn ich doppelt so viel Radfahrer habe , verunglücken diese auch Doppelt so häufig bei gleicher Unfallwahrscheinlichkeit.
@@z-fp4ib Gleicher Unsinn, 2020 / 21. Als man pro Tag bis zu 300000 Test gemacht hat, sind die Seltsamen Zahlen bis zu 75000 gestiegen, aber komischerweise waren über 80 % Symptomlos. Also Gesund !!! Aber um trotzdem den Panikmodus hoch zu halten, sagte man halt : Symptomlos Krank. Leider kapieren die meisten nicht, dass Wissenschaft aus Zahlen besteht. Wer sich mit Zahlen beschäftigt, fällt auch Fakenews normalerweise nicht herein. Bei mir klingeln ständig die Alarmglocken, wenn ich sehe, was die Quelle ist. Ist es : ARD, ZDF, NDR, MDR, WDR, usw, weis ich im voraus was man mir einreden will. Egal ob : Corona, Klima, Migration, Kriege, CO2, Rechts, usw.
@@insertaverygenericnamehere Aber in der Regel fahren wir schneller, weil wir trainierter sind ohne Motor. Und weil unsere Räder deutlich leichter sind.
Mich würde mal die genaue Unfallstatistik interessieren. Bei wieviel % lags tatsächlich am E-Bike-Fahrer und wieviel Prozent sind durch "Fremdeinwirkung" verunfallt. Klar es sind mehr Zweiradfahrer auf der Straße, aber sind es wirklich prozentual mehr Unfälle und die Frage die sich mir immer stellt: Müsste man in Deutschland nicht mehr investieren in die allgemeine Verkehrsbildung? Sprich zum Beispiel alle 5 Jahre einen Aufbauseminar in Sachen Verkehrsregeln für alle Verkehrsteilnehmer die auf Rädern unterwegs sind egal ob Auto oder Fahrrad? Am besten auch einen EH-Kurs alle 5 Jahre. Viele Verkehrsregeln gehen einfach unter, sowohl die 1,5m Mindestabstand beim Überholen als zum Beispiel das Radwege nur in die Richtung zu benutzen sind in der sie auch ausgewiesen sind. Zudem wärs mal an der Zeit das in jeder Großstadt auch konsequent, verpflichtend, Fahrradstaffeln eingesetzt werden um solche Verstöße auch mal mehr zu ahnden. In Großstädten wie Mannheim geht das komplett unter, obwohl man sich als "Fahrradstadt" rühmt.
Welche davon haben überhaupt MIPS? Der Testsieger Uvex hat es jedenfalls nicht. Wenn es eine Helmpflicht gäbe, wären auch vermehrt günstige und trotzdem sehr sichere Helme auf dem Markt. Allein schon wegen der Marktgröße. Des Weiteren gäbe es sicherlich schnell auch Helme, die nicht einen auf Pseudorennradler machen oder wie Eishockeyhelme oder Kochtöpfe aussehen. Da bin ich mir sicher.
@@vlvdy Doch, weil man kann die Preise hoch halten bei zweifelhafter Wirkung. Weil wenn man schaut wie labberig großteils die Helme sitzen, Stichwort Kinnriemen, kannste knicken. Ist ungefähr so wie mit nem Sicherheitsgurt, der wär auch großteils fürn A. wenn es keine Automatikgurte geben würde, die quasi alles selber machen. Weil wir im Motorsport haben die Jungs die den Gurt festzurren, das bekommste ja alleine kaum hin. Eigentlich braucht man nen Helm der per Knopfdruck alles individuell einstellt, dann wärs erstmal sicher. Andererseits kann man froh sein, wenn die Leut überhaupt mal nen Helm aufsetzten. Wobei mich hats neulich an der Helmkante direkt an der Schläfe getroffen. Kante am abgesägten Baumstumpf. Aber kannst ja nicht im heimischen Wald auch noch Fullface tragen. Sollte man aber hab ich gemerkt, weil das war ungesund.
Was für Milchmädchen Rechnung, (Die mich an steigende Fallzahlen erinnert, weil einfach 1000 % mehr Tests gemacht wurden.) Durch E Bikes hat sich vermutlich die Anzahl der Radfahrer vervielfacht, denn es fahren nun einfach mehr Menschen Fahrrad. Ich sehe im Gegensatz vor 10 Jahren viele ältere Menschen Rad fahren, was vor 2012 nicht der Fall war. Weiterer Punkt : Diese Unsinnigen Nabenmotoren im Vorderrad. Sind zwar billig, aber sie machen ein Fahrrad :: Zum "Allrad angetriebenen Rad" !!! Bedeutet : Tritt man auf losem, oder glatten nassen Untergrund in die Pedale, ( In Kurve), verliert man schnell die Kontrolle über das Rad und man stürzt. Oder hat man vielleicht schon mal Untersucht, wie viele der Stürze auf Front angetriebenen E Bikes passieren ? Ich denke nicht. Hier wird vorschnell wieder etwas behauptet, ohne dass man nach Ursachen schaut.
Was hilft es, wenn man man noch besser gesehen werden KANN, wenn diverse Autofahrer selbst eine Straßenbahn übersehen, nichtmal mehr merken, dass sie plötlich im Gegenverkehr sind oder das Leben der Radfahrer einfach egal ist?
Die meisten Radfahrer fahren einfach rücksichtslos. Ohne das Bewußtsein, dass, wenn es zu einer Kollision kommt, unabhängig von der Schuld, der Radfahrer stürzt und sich dabei verletzen kann oder schlimmer. Nicht falsch verstehen, ich fahre auch leidenschaftlich gern Fahrrad. Aber ich fahre auch Motorrad, von daher weiß ich, kommt es zu einer Kollision, stürzte ich. Die Vorfahrd ist mir so egal, Hauptsache ich bleibe Gesund. Dieses Bewusstsein, fehlt 90% aller Radfahrer!!!
Also auf gut deutsch, wenn man zu doof ist Fahrrad zu fahren😂. Ich Pack mich auch jedes Frühjahr aufs neue mit dem Motorrad hin weil ich ja 6 Monate nicht gefahren bin und die Bremsen bissig sind 😂😂🙈🙈
Die Bremsen sind lustigerweise gar nicht so "bissig". Es fehlt nur an Erfahrung, wie man bremst - Gewicht "hinter" das Rad, dann passiert auch nichts. Die Erfahrung baut sich normalerweise auf, während man auch lernt, schneller zu fahren. So ein Turbomodus ueberspringt dann aber den eigentlichen Lernprozess.
Ach ja, die armen unterdrückten Autofahrer die selbst natürlich perfekt alles einhalten und, die immer von Fahrradfahren, die alle komplette Arschlöscher sind, unterdrückt werden.
@@craesh naja bei Radfahrern fällt doch schon sehr auf....kein Witz....gerade eben, Hauptstraße 4 spurig hat grün, kommt ein Kind, vllt 7-8 Jahre alt, über die rote Ampel gefahren, als wäre es selbstverständlich 🤷♂️😄
Könnt ihr Daten liefern die im Verhältnis liegen? Wie viel mehr Pedelecs werden verkauft? Sind es wirklich mehr Unfälle pro 100 Pedelec Fahrer z.B.?
🤔🚲 Benutzt ihr einen Helm beim Fahrradfahren? Schreibt es uns in die Kommentare!👇
📺Mehr von "die Ratgeber" findet ihr hier: 1.ard.de/Ratgeber?yt=k
Immer! Leute, zieht einen Helm an! Keine Frisur ist schöner als euer Leben !
noch nie , denke auch nicht dran einen helm zu tragen .
Auf MTB und Rennrad/Gravelbike ja. Beim Weg zum Bahnhof oder Supermarkt nicht.
Genauso trag ich draussen beim Klettern einen Helm, aber nicht, wenn ich im Park spazieren gehe.
Ja, immer. Sogar mit MIPS.
Nachdem ich letztes Jahr innerhalb von 1 Monat zweimal vom ÖPNV abgedrängt bzw. fast angefahren wurde, hab ich auch einen. Natürlich nur mit MIPS.
Hab nen guten Tipp für euch wenn ihr vergesst euren Fahrradhelm aufzuziehen. Offensichtlich aber simpel: Bewahrt euren Fahrradschlüssel zuhause im Helm auf. Immer wenn ihr euer Fahrrad aufschließen wollt, nehmt ihr automatisch den Helm in die Hand :)
Zahlenschloss ist sowieso nicht grade sinnvoll
Hey super Idee , klasse 😆😆🤦♂️😣😣
@@derifamatze8599 Mit Sarkasmus kann ich umgehen 😉
Mir hat es tatsächlich geholfen
Zum Fahrradthema kommt der Experte vom Auto Club. 👍
Absolut richtig finde ich die Aussagen. Habe in mehr als 20 Jahren nur einmal den Helm beim Unfall benötigt. Ergebnis: Helm gebrochen, Kopf heile. Mit über 20km/h über ein Auto gesegelt und Kopfüber aufgeschlagen. Kann den Helm nur empfehlen!
Der Hövding airbag verkauft sich ausschliesslich für fahrrad“helm“ im alltag und ist laut herstellerangaben NICHT für den Radsport gemacht. Im strassenverkehr funktioniert dieser auch sehr gut
Ich selber trage den airbag seit einem jahr täglich und könnte nichts kritisches sagen
Sehr schade und auch unfair, dass man sich hier nicht fertig informiert hat 🥲
Was die höhere Geschwindigkeit betrifft.
25 kmh kann jeder Halbwegs gesunde Mensch fahren, ich denke das ist das kleinste Problem.
Das Problem ist : Die älteren fahren meist im Turbo Modus, was bedeutet : In Kurven setzt der
Motor zu kräftig ein, was gerade bei Front Antrieb gefährlich ist, und beim Mittel Motor weniger,
Weil der Mittelmotor der Antrieb ist, den man normalerweise an einem Fahrrad haben sollte.
Der Antrieb erfolgt von der Kurbel über Kette zum Hinterrad. So wie es schon 100 Jahre ist.
Ein Problem was die hier genannten zahlen haben sie sind nicht aussagekräftig da es absolute zahlen sind.
Wenn ich doppelt so viel Radfahrer habe , verunglücken diese auch Doppelt so häufig bei gleicher Unfallwahrscheinlichkeit.
@@z-fp4ib Gleicher Unsinn, 2020 / 21. Als man pro Tag bis zu 300000 Test gemacht hat, sind die Seltsamen Zahlen bis zu 75000 gestiegen, aber komischerweise waren über 80 % Symptomlos. Also Gesund !!! Aber um trotzdem den Panikmodus hoch zu halten, sagte man halt : Symptomlos Krank.
Leider kapieren die meisten nicht, dass Wissenschaft aus Zahlen besteht.
Wer sich mit Zahlen beschäftigt, fällt auch Fakenews normalerweise nicht herein.
Bei mir klingeln ständig die Alarmglocken, wenn ich sehe, was die Quelle ist.
Ist es : ARD, ZDF, NDR, MDR, WDR, usw, weis ich im voraus was man mir einreden will. Egal ob : Corona, Klima, Migration, Kriege, CO2, Rechts, usw.
Sind blinkende Lichter (vorne wie hinten) egal ob Auto oder Fahrrad im Straßenverkehr nicht eigentlich verboten?
Nein, solange es an der Person ist, ist es erlaubt.
Blinkende Lichter sind am Fahrrad verboten, am Körper (oder Rucksack) erlaubt.
@@craesh nichts anderes habe ich geschrieben
Höhere Geschwindigkeit, der war gut. Mit dem Rennrad oder Gravel ist man um einiges schneller unterwegs als mit einem Pedelec
Warum?
weil man es kann
@@insertaverygenericnamehereWeil man schneller fährt.
@@zahnbuerste Aber ich kann mit einem Pedelec auch schnell fahren
@@insertaverygenericnamehere Aber in der Regel fahren wir schneller, weil wir trainierter sind ohne Motor. Und weil unsere Räder deutlich leichter sind.
Airbaghelme sind nicht für MTB geeignet. Steht auch in der Betriebsanleitung. Somit ist die Kritik nicht nachzuvollziehen.
Um das zu erkennen sollte man eigentlich auch keine Betriebsanleitung benötigen..
Mich würde mal die genaue Unfallstatistik interessieren. Bei wieviel % lags tatsächlich am E-Bike-Fahrer und wieviel Prozent sind durch "Fremdeinwirkung" verunfallt. Klar es sind mehr Zweiradfahrer auf der Straße, aber sind es wirklich prozentual mehr Unfälle und die Frage die sich mir immer stellt: Müsste man in Deutschland nicht mehr investieren in die allgemeine Verkehrsbildung? Sprich zum Beispiel alle 5 Jahre einen Aufbauseminar in Sachen Verkehrsregeln für alle Verkehrsteilnehmer die auf Rädern unterwegs sind egal ob Auto oder Fahrrad? Am besten auch einen EH-Kurs alle 5 Jahre. Viele Verkehrsregeln gehen einfach unter, sowohl die 1,5m Mindestabstand beim Überholen als zum Beispiel das Radwege nur in die Richtung zu benutzen sind in der sie auch ausgewiesen sind. Zudem wärs mal an der Zeit das in jeder Großstadt auch konsequent, verpflichtend, Fahrradstaffeln eingesetzt werden um solche Verstöße auch mal mehr zu ahnden. In Großstädten wie Mannheim geht das komplett unter, obwohl man sich als "Fahrradstadt" rühmt.
Wow, mehr fahrer, mehr Unfälle. Man muss die Zahlen in Verhältnis stellen.
Welche davon haben überhaupt MIPS?
Der Testsieger Uvex hat es jedenfalls nicht.
Wenn es eine Helmpflicht gäbe, wären auch vermehrt günstige und trotzdem sehr sichere Helme auf dem Markt. Allein schon wegen der Marktgröße. Des Weiteren gäbe es sicherlich schnell auch Helme, die nicht einen auf Pseudorennradler machen oder wie Eishockeyhelme oder Kochtöpfe aussehen. Da bin ich mir sicher.
Sehr schlechter Beitrag warum hat man den nicht erwähnt das Helme mit dem Mips System besser sind als die klassischen Helme.
vielleicht, weil der Testsieger es auch nicht hatte 🙊
sagt wer? Die Bikeindustrie, damit man ne neue teure Sau durchs Dorf treiben kann?
@@wgehtdichnixan2680 Mein MIPS Helm hat 30€ gekostet und ist einer der Besten auf dem Markt. Im Zweifel kann es nicht schaden.
@@wgehtdichnixan2680moderne Motorradhelme haben auch MIPS, hat nichts mit Fahrradindustrie zu tun
@@vlvdy Doch, weil man kann die Preise hoch halten bei zweifelhafter Wirkung. Weil wenn man schaut wie labberig großteils die Helme sitzen, Stichwort Kinnriemen, kannste knicken. Ist ungefähr so wie mit nem Sicherheitsgurt, der wär auch großteils fürn A. wenn es keine Automatikgurte geben würde, die quasi alles selber machen. Weil wir im Motorsport haben die Jungs die den Gurt festzurren, das bekommste ja alleine kaum hin. Eigentlich braucht man nen Helm der per Knopfdruck alles individuell einstellt, dann wärs erstmal sicher. Andererseits kann man froh sein, wenn die Leut überhaupt mal nen Helm aufsetzten. Wobei mich hats neulich an der Helmkante direkt an der Schläfe getroffen. Kante am abgesägten Baumstumpf. Aber kannst ja nicht im heimischen Wald auch noch Fullface tragen. Sollte man aber hab ich gemerkt, weil das war ungesund.
Was für Milchmädchen Rechnung, (Die mich an steigende Fallzahlen erinnert, weil einfach 1000 % mehr Tests
gemacht wurden.)
Durch E Bikes hat sich vermutlich die Anzahl der Radfahrer vervielfacht, denn es fahren nun einfach mehr
Menschen Fahrrad. Ich sehe im Gegensatz vor 10 Jahren viele ältere Menschen Rad fahren, was vor 2012
nicht der Fall war.
Weiterer Punkt : Diese Unsinnigen Nabenmotoren im Vorderrad.
Sind zwar billig, aber sie machen ein Fahrrad :: Zum "Allrad angetriebenen Rad" !!!
Bedeutet : Tritt man auf losem, oder glatten nassen Untergrund in die Pedale, ( In Kurve),
verliert man schnell die Kontrolle über das Rad und man stürzt.
Oder hat man vielleicht schon mal Untersucht, wie viele der Stürze auf Front angetriebenen E Bikes
passieren ? Ich denke nicht.
Hier wird vorschnell wieder etwas behauptet, ohne dass man nach Ursachen schaut.
Was hilft es, wenn man man noch besser gesehen werden KANN, wenn diverse Autofahrer selbst eine Straßenbahn übersehen, nichtmal mehr merken, dass sie plötlich im Gegenverkehr sind oder das Leben der Radfahrer einfach egal ist?
notwendigkeiten wegen miserabler radwegeinfrastruktur und dank autolobbybundesverkehrsminister und schildenbremse wird das auch so bleiben
Selbst wenn ein helm Pflicht wäre würde ich ihn nicht aufsetzen
Die meisten Radfahrer fahren einfach rücksichtslos. Ohne das Bewußtsein, dass, wenn es zu einer Kollision kommt, unabhängig von der Schuld, der Radfahrer stürzt und sich dabei verletzen kann oder schlimmer. Nicht falsch verstehen, ich fahre auch leidenschaftlich gern Fahrrad. Aber ich fahre auch Motorrad, von daher weiß ich, kommt es zu einer Kollision, stürzte ich. Die Vorfahrd ist mir so egal, Hauptsache ich bleibe Gesund. Dieses Bewusstsein, fehlt 90% aller Radfahrer!!!
Wie kommst du auf "die meisten" und "90%"?
Meiner Wahrnehmung nach fahren 90% defensiv.
Würde ja reichen wenn die Leute wenigstens einen Helm tragen würden. Aber die Frisur ist ja so viel wichtiger als das Leben 🙄
Also auf gut deutsch, wenn man zu doof ist Fahrrad zu fahren😂.
Ich Pack mich auch jedes Frühjahr aufs neue mit dem Motorrad hin weil ich ja 6 Monate nicht gefahren bin und die Bremsen bissig sind 😂😂🙈🙈
Die Bremsen sind lustigerweise gar nicht so "bissig". Es fehlt nur an Erfahrung, wie man bremst - Gewicht "hinter" das Rad, dann passiert auch nichts. Die Erfahrung baut sich normalerweise auf, während man auch lernt, schneller zu fahren. So ein Turbomodus ueberspringt dann aber den eigentlichen Lernprozess.
Tatsächlich soll es auch unverschuldete Unfälle geben.
Die leute fahren aber auch immer ignoranter:/
Ein Anfang wäre gemacht, wenn sich viele Radfahrer mal wieder an die StVO halten würden👍
Ach ja, die armen unterdrückten Autofahrer die selbst natürlich perfekt alles einhalten und, die immer von Fahrradfahren, die alle komplette Arschlöscher sind, unterdrückt werden.
Dann werden sie trotzdem von Autos angefahren, die sich nicht an die StVO halten ...
Funktioniert doch selbst bei Leuten die Auto fahren nicht. Obwohl sie eine Fahrerlaubnis brauchen.
Es gibt uherall schwarze Schafe. Unter Fahrrad- und Autofahren. Es sind jedoch nicht "viele", sondern eine kleine (aber auffällige) Minderheit.
@@craesh naja bei Radfahrern fällt doch schon sehr auf....kein Witz....gerade eben, Hauptstraße 4 spurig hat grün, kommt ein Kind, vllt 7-8 Jahre alt, über die rote Ampel gefahren, als wäre es selbstverständlich 🤷♂️😄