Hola 👋Frank perdona recién vi el video un videazo me gusto acá todavía armo con bujes de laton pero los de rodamiento madre mía anda fantásticos espero adoptarlos cuando este por esos lugares un fuerte saludo amigo Frank
Hola, muy buen video, pero tengo que comentar una cosa sobre los rodamientos para la gente neofita o que no se ha parado a pensarlo. Estos rodamientos que llevan las bolas al descubierto solo tienen una ventaja sobre los blindados de Sloting Plus, Tectime, etc... y es que se puede tardar algo menos en que vayan finos después de un pequeño rodaje y tienen muchas desventajas y son las siguientes: 1- En un rodamiento blindado el lubricante se conserva mucho mejor, mas cantidad y muchísimas menos impurezas. 2- Al no estar blindados están mas expuestos a polvo que puede actuar de esmeril y a trozos por ejemplo de neumáticos y otros que pueden frenar el rodamiento incluso romperlo y si o si en una carrera de resistencia que es mas larga, por las impurezas y desprendimiento del lubricante estos rodamientos irán mas frenados que los blindados. Un rodamiento sin blindaje se fabrica para una zona cerrada y lubricada. Ademas de que si se rompe el rodamiento al no estar blindado las bolas pueden ir al motor de cualquier coche que este corriendo en la misma pista y eso es un grave problema.
Se todo lo que comentas , de hecho en el máster reventaron unos iguales y salieron las bolas a tomar viento , pero aún así la ventaja que tienen al tener mucha menos fricción hace que vayan de lujo . Es posible que no para una resistencia pero para carreras al sprint sin dudarlo. Muchas gracias por tu aportación y sabiduría es siempre de agradecer , así aprendo yo también jejeje. Un saludo
@@fullpowerslot6479 Viendo tu video, veo que debe haber una pequeña modificación hecha en el soporte del motor de Slot.It. Para poder insertar los rodamientos SRP debes haber limado la parte que normalmente sujeta el rodamiento, ¿no?
No, no se a tocado nada , esa cuna de slot.it viene para rodamientos de un labio, por lo tanto entran bien en su sitio . Por lo menos a mí no me ha dado problema. Un saludo
@@fullpowerslot6479 OK, necesitas usar el soporte de motor Anglewinder Slot.it CH119 (o equivalente) para el rodamiento de un labio CH105. Gracias por su ayuda.
Hola 👋Frank perdona recién vi el video un videazo me gusto acá todavía armo con bujes de laton pero los de rodamiento madre mía anda fantásticos espero adoptarlos cuando este por esos lugares un fuerte saludo amigo Frank
Me encanta,no tengo esos rodamientos pero siempre había tenido la incertidumbre de si lo hacía bien o mal y mira tú por dónde no iba mal encaminado.
Un muy buen video y súper instructivo
Muy buen video e instructivo gracias .
Muy buen video Fran, instructivo y rápido cada vez vas más fino jajajajajaj.
Un abrazo crack.
Gracias Sergio tu si que eres un fenómeno .
Buen video fran
Te sales full Power rápido simple conciso no hay más que decir jajaja
Jajajaj tanto adular a ver si va a ser verdad lo que dice tu señora jajajajajajajaj. Es coña Juanico un abrazaco.
Hola, muy buen video, pero tengo que comentar una cosa sobre los rodamientos para la gente neofita o que no se ha parado a pensarlo. Estos rodamientos que llevan las bolas al descubierto solo tienen una ventaja sobre los blindados de Sloting Plus, Tectime, etc... y es que se puede tardar algo menos en que vayan finos después de un pequeño rodaje y tienen muchas desventajas y son las siguientes: 1- En un rodamiento blindado el lubricante se conserva mucho mejor, mas cantidad y muchísimas menos impurezas. 2- Al no estar blindados están mas expuestos a polvo que puede actuar de esmeril y a trozos por ejemplo de neumáticos y otros que pueden frenar el rodamiento incluso romperlo y si o si en una carrera de resistencia que es mas larga, por las impurezas y desprendimiento del lubricante estos rodamientos irán mas frenados que los blindados. Un rodamiento sin blindaje se fabrica para una zona cerrada y lubricada. Ademas de que si se rompe el rodamiento al no estar blindado las bolas pueden ir al motor de cualquier coche que este corriendo en la misma pista y eso es un grave problema.
Se todo lo que comentas , de hecho en el máster reventaron unos iguales y salieron las bolas a tomar viento , pero aún así la ventaja que tienen al tener mucha menos fricción hace que vayan de lujo . Es posible que no para una resistencia pero para carreras al sprint sin dudarlo.
Muchas gracias por tu aportación y sabiduría es siempre de agradecer , así aprendo yo también jejeje. Un saludo
Este tipo de rodamientos valen para los coches de exin?
Solo valen para alojamientos de cojinetes de un labio para los de dos labios no valen .
@@fullpowerslot6479 gracias
Donde venden estos rodamientos?
Puedes encontrarlos en cric crac estos los compré en una tienda física de Granada
Buen video , una cosa esto vale para todos los rodamientos?gracias
Claro así es esta forma vale para todos los rodamientos de un labio .
Gracias a ti hombre por estar ahí.
Pas de préparation sur châssis moteur Slot.It ?...
Perdoname no he entendido la pregunta .
@@fullpowerslot6479 Viendo tu video, veo que debe haber una pequeña modificación hecha en el soporte del motor de Slot.It. Para poder insertar los rodamientos SRP debes haber limado la parte que normalmente sujeta el rodamiento, ¿no?
No, no se a tocado nada , esa cuna de slot.it viene para rodamientos de un labio, por lo tanto entran bien en su sitio .
Por lo menos a mí no me ha dado problema.
Un saludo
@@fullpowerslot6479 OK, necesitas usar el soporte de motor Anglewinder Slot.it CH119 (o equivalente) para el rodamiento de un labio CH105. Gracias por su ayuda.
Hola Fran, tengo otra pequeña pregunta sobre estos rodamientos SRP.
¿Se pueden lubricar o no? Si lubricamos los rodamientos, ¿no atraerá la suciedad?
Tanta diferencia hay de unos a otros?
La verdad que sí hay diferencia pero para gustos los colores. A mí particularmente me gustan mucho