Я с тебя просто х-ею,извеняюсь за мой французкий , ты металлург,сварщик,путешественник,еще и конструктор, короче я уже неделю торчу на твоем канале и неповеришь не хочу с него уходить. Все смотрю и жду что ты еще выкинишь . Лайкос самый большой.Игорьку привет.
Вот Евгений как так можно, за что не возметесь, только позитив, новшывство. По ращетам ето Техническое образование, а сварка, плюс, все то с чем сталкиваетца инженер конструктор. Клас !!!
Соединительная стальная деталь круглой формы, позаимствовала название из немецкого языка - от слова Flansch. Что дословно можно прочесть как «фланш». Этимология слова Flansch имеет поздне-средневерхненемецкое происхождение. В своей истории, немецкий язык претерпевал несколько периодов лексического и морфологического изменения. Мы можем сделать вывод, что возникновение слова фланш имеет далекие корни. Поскольку на языке оригинале Flansch пишется с буквой «a» в первом слоге, то и в русском языке слово «фланец» принято писать через гласную «а». Правильно говорить ФЛАНЕЦ
Эти движки на сайлентблоки не ставятся, их жёсткое крепление предусмотрено заводом. Причём имею 150сс квадр со скутерным движком на сайлентблоках - так от него вибрации гораздо больше, этот же двигатель хорошо отбалансирован...
Евгений, вези проект в Москву на "мотовесну" на площадку кастомайзинга! 👍 Там полно дорогущих и бессмысленных телег, твой реально полезный и недорогой вездеход будет иметь успех!
Евгений приветствую. Посмотрел все части про " шатуна" огонь мотоцик получился! Хочу тоже собрать подобный, подскажи на каком сайте лучше заказать китайский движок с киком где подешевле.
*Скажи, пожалуйста, а не проще ли было бы, вместо втулок на вал заднего колеса, сделать внутренние стопорные кольца внутри ступицы, чтобы зафиксировать подшипник?*
@@brodni59 *Доброго времени суток! Я, так понимаю, что сальники задней ступицы работают по оси (валу) колеса? Тогда распорная втулка, при затягивании колеса - упрётся в сальник? Так? Но тогда распорная втулка повредит резину сальника! Или Я что-то неправильно понял? Я планировал делать вал колеса переменного диаметра (внутри ступицы диам. вала будет больше и вал будет упираться во внутренние обоймы подшипников, внешние обоймы будут фиксироваться в ступице стопорными кольцами. Таким образом, вал колеса не будет иметь осевого смещения относительно ступицы. Вал своими концами, соответственно, будет устанавливаться не в отверстия, а в прорези кронштейна, и фиксироваться гайками). Что ты думаешь по этому поводу? Я впервые собираю подобную самоделку, и мне очень важно услышать мнение и совет такого опытного и талантливого человека, как ты. Буду благодарен за подробный ответ и совет*
@@doberman6663 у меня таже система, что почти на всей мототехнике - сальники ходят не по оси а втулкам надеваемых на эту ось с обоих сторон, в видео я же показывал как и что изготавливал. Втулки при затяжке упираются в подшипники, а изнутри их держит распорная втулка. Главное условие размер распорной должен соответствовать длине непроточенной части ступицы - тогда на подшипники ничто не давит. Внешними обоймами они упираются в непроточенный бортик ступицы. Ту систему что ты предлагаешь исполнить можно. Но смысла особого не вижу у такой конструкции, больше заморочек... Смотри сам, но втулки с обоих сторон тебе тоже желательны чтобы сальники ось не терли, а по ним ходили, их то проще потом заменить когда канавки протрут со временем...
@@brodni59 *ОГРОМНОЕ спасибо! Я, собственно, так и подумал, что сальники должны были по втулкам работать! Но... ведь для воды остаётся "лазейка" с торца распорной втулки, со стороны гайки. Разве вода не сможет по радиальному зазору между осью и распорной втулкой пробраться под сальник к подшипнику? Хотя, надо признать, что схема, которую используешь ты, намного проще и технологичнее! Опять же, отработанную расп. втулку намного проще поменять, чем весь вал. Но вот как быть с водой, которая через торец расп. втулки проберётся к подшипнику? Или расп. втулку на ось нужно на герметик садить?*
она и проникает вовнутрь, особенно после того как часами месишь грязь по колёса в воде, даже плотное сопряжение деталей не спасает, ибо и сальники тоже не вечны тем более в таких условиях, в любой мототехнике эта проблема в большей или меньшей степени. Герметик конечно можно использовать, а можно и просто смазкой это место хорошо промазать, но защитив зазор вал-втулка на сколько хватит герметичности сальника... Вообще если есть возможность лучше делать ступицы под два сальника - вот это была бы гораздо большая надёжность, ибо внешний постоянно протирается грязью, травой намотавшейся на ось и т.п., а внутренний сальник был бы долгое время цел и держал. Я покупал раньше дорогие японские сальники, в итоге они также начинали пропускать воду как и дешёвые китайские или отечественные - грязь убивает их одиннаково) Я лично где возможно в ступицах сверлю отверстия, нарезаю резьбу и ставлю заглушки через которые периодически заливаю вовнутрь масло - оно многократно увеличивает срок службы подшипников даже с попавшей вовнутрь водой.
Евгений добрый вечер. Хотеломь бы услышать Ваше мнение с учетом опыта эксплуатации: 1. Нужна задняя подвеска или нет? 2. Размер резины 22*11-8 не излишне широк? Может рeшающее значение имеет диаметр а не ширина?
задняя подвеска желательна, но не обязательна, есть свои +- . Без задней подвески проходимость выше, немного меньше вес, надёжней сама конструкция ибо нечему ломаться - нет ни маятника с втулками/подшипниками ни амортизаторов, но без подвески гораздо меньше комфорта и ограничена скорость по буеракам. Вобщем каждый решает сам, в принципе лучше сразу сделать с амортизаторами, ибо + от их установки перекроют незначительные -. Резина ничуть не широкая ибо на подобных мотовездеходах устанавливают её ещё гораздо шире этой. Тем более у меня она стоит не на разварках и получается немного уже и выше нежели на дисках требуемой ширины. Смысл ставить на мото позиционируемое как вездеход более узкие шины - он же начнёт тонуть в грязи, болоте, песке и т.д. Назовите хоть один вездеход, где колёса большие диаметром, но узкие?) Решающее значение на слабо несущих грунтах имеет именно площадь опоры, а не диаметр. Другой вопрос - нужны ли там где будете ездить вы эти широкие шины, ибо на мото с широкими шинами в грязи очень плохо управляются, так как не врезаются в грунт и скользят по нему как лыжи, постоянно стремясь опрокинуть технику. Если вам не нужны широкие шины так зачем вообще делать или покупать такой транспорт, возьмите обычный кроссовый мотоцикл или типа того - он будет более универсален. Всё смотрится от конкретных условий и задач, универсального ничего нет!
вот покапался нашел абсалютно верный чертеж .на первом рисунке есть 90 градусов.www.samodelkindrug.ru/%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%B6%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%85%D0%BE/
Для бездорожья рычажная самое то, управляемость хорошая, проблем нет с ней. В моём варианте управляемость похуже из-за широких колёс, они как лыжи порой, с узкими лучше управляемость, а вилка норм...
по тому же, что и на Роконе где за 60 лет её ставить не стали... Удобство конечно больше, но и вес больше, меньше надёжность из-за появления новых деталей - амортизаторов, маятника с втулками и т.д. и проходимость из-за подрессоренной задней части хуже...
вот теперь ясно от чего отталкивался.на рисунке и не пахнет 90 градусами.угол не прямой а острый.не понятно почему такой угол был выбран.ну ладно посмотрю на лунаходы что там по этому поводу говорят.
@@brodni59 я на своем исправил хотя изначально делал 90 градусов .но когда поставил новые амортизаторы они выше получились.ушло в сторону байка.то есть в низ рулевой калонки.исправил просто вехнюю трубу укоротил буквально на сантиметр .а испытывал на резине от скутера голая.зимой и добился идеального угла при повороте в занос заносит теперь оба тогда уже падаешь.комфорт езды до максимальной скорости 50 км час.быстрее он не может бегать.вынос колеса у меня за счет устройства ижа передней вилки забыл как называются верхняя и нижняя пластины толщиной сантиметр которые перья держут я не мерял сантиметров 2-3.-4 .не знаю смотрел мое видео или нет вот мой мот. ruclips.net/video/2ND0CnjQgg4/видео.html и вот скилет.ruclips.net/video/pO-jlR7KAJ0/видео.html вот на скилете эта ошибочка есть её и исправлял.
The mingling of Canada & the United States with Russia See the area of Snow Machine Engineering Imagine a set of vehicles that glide above property sets to a magical world of creatures & trees. the machines jamb at slush and can't start until the roadway is covered with snow. The idea of travelling to a lake for possible experiences with black bear & ice water. The enginering challenges are ahead. fat wheels bush bikes towing tractors sleds with light car cabins mitre the mall to the Russian North.
Уральские бродни, биение шины не главное. Она может под весом изменить форму, сдвинуться на диске и тд. И биение может как появиться так и уйти. А вот диск если бьёт то это не исправить. Нужно по диску смотреть
Авто/Мото
Настоящий мужик с умной головой и золотыми руками,респект!
Я с тебя просто х-ею,извеняюсь за мой французкий , ты металлург,сварщик,путешественник,еще и конструктор, короче я уже неделю торчу на твоем канале и неповеришь не хочу
с него уходить. Все смотрю и жду что ты еще выкинишь . Лайкос самый большой.Игорьку привет.
Я тоже отталкивался от этих чертежей 😁👍.
Поьучился полноценный мот на двух пасажиров.
респект за руки из правильного места!!!
Ну Здорово!Много труда,всё своими руками.Молодец Земляк!
Женька ну молодец! Не сомниваюсь что у тебя будет все РОВНО.... респект тебе!
Респект!!! Грандиозный проект, удачи!!!
Всё ясно и понятно, уважаю таких людей, всё супер.
Молодчина. Чем больше смотрю тем больше комплекс неполнноценности у меня развивается.....
Евгений думаю такие как ты Т-34 сделали. Все просто и очень разумно. Всякие умники пусть умничают.
Класс, золотые руки. Удачи!
Самое главное,сопли не жевал!!!
Не то,что некоторые.
Еще парочку подобных мотиков соберете, руку набьете и будете на заказ делать)) Спасибо за видео)
Во, тут ещё самоделкин на погляд выпал: )
ruclips.net/video/EvCjN9XUGGc/видео.html
Черпайте крутые идеи. )
Всё, убедил, подписываюсь)
отличный вездеход! может ещё и квадрик соберёте! ПЕРЕВОЗИТЬ ГРУЗ БУДЕТ ПОЛЕГЧЕ.ВЫ МАСТЕР!
Вот Евгений как так можно, за что не возметесь, только позитив, новшывство.
По ращетам ето Техническое образование, а сварка, плюс, все то с чем сталкиваетца инженер конструктор.
Клас !!!
А я думал что шатун заводской,красава !!!
Тоже с трубами так накалывался не раз.
Соединительная стальная деталь круглой формы, позаимствовала название из немецкого языка - от слова Flansch. Что дословно можно прочесть как «фланш». Этимология слова Flansch имеет поздне-средневерхненемецкое происхождение. В своей истории, немецкий язык претерпевал несколько периодов лексического и морфологического изменения. Мы можем сделать вывод, что возникновение слова фланш имеет далекие корни. Поскольку на языке оригинале Flansch пишется с буквой «a» в первом слоге, то и в русском языке слово «фланец» принято писать через гласную «а». Правильно говорить ФЛАНЕЦ
Классный моцык-вездеход, но движок надо было на втулки резиновые посадить наверно, обычно так делают
Эти движки на сайлентблоки не ставятся, их жёсткое крепление предусмотрено заводом. Причём имею 150сс квадр со скутерным движком на сайлентблоках - так от него вибрации гораздо больше, этот же двигатель хорошо отбалансирован...
ясно,такие движки отдельно в продаже есть и сколь стоит
Продают много где, я в Мировых моторах (w-motors.ru) брал за 12т.
СПС
Tankiwu
Можешь придти в медиацию зарегистрировать Шатун - номер движка есть, а номер рамы -на пластиковом крыле : К 220 !!! ;))))))))
Евгений, вези проект в Москву на "мотовесну" на площадку кастомайзинга! 👍 Там полно дорогущих и бессмысленных телег, твой реально полезный и недорогой вездеход будет иметь успех!
Некогда мне по Московиям шататься)
Привет из Аргентины, я задаю вам вопрос, сзади, где он говорит 350 мм на самолете, насколько широко вы это сделали?
Евгений приветствую. Посмотрел все части про " шатуна" огонь мотоцик получился! Хочу тоже собрать подобный, подскажи на каком сайте лучше заказать китайский движок с киком где подешевле.
Yes
Евгений, здравствуйте. Какой сваркой пользовались при сборке мотовездехода?
Сделай мне такой!)
привет, оставляй ссылки на инструмент у кого покупал, чёб народ не искал
хорошо, в описании вставлю)
Все ок.но правелно будет фланец но не флянец!
*Скажи, пожалуйста, а не проще ли было бы, вместо втулок на вал заднего колеса, сделать внутренние стопорные кольца внутри ступицы, чтобы зафиксировать подшипник?*
ну и? - подшипники будет зафиксиованы, а колесо затягивать будешь нагрузка на внутренние обоймы пойдёт, без распорноых втулок никак нельзя!
@@brodni59
*Доброго времени суток! Я, так понимаю, что сальники задней ступицы работают по оси (валу) колеса? Тогда распорная втулка, при затягивании колеса - упрётся в сальник? Так? Но тогда распорная втулка повредит резину сальника! Или Я что-то неправильно понял? Я планировал делать вал колеса переменного диаметра (внутри ступицы диам. вала будет больше и вал будет упираться во внутренние обоймы подшипников, внешние обоймы будут фиксироваться в ступице стопорными кольцами. Таким образом, вал колеса не будет иметь осевого смещения относительно ступицы. Вал своими концами, соответственно, будет устанавливаться не в отверстия, а в прорези кронштейна, и фиксироваться гайками). Что ты думаешь по этому поводу? Я впервые собираю подобную самоделку, и мне очень важно услышать мнение и совет такого опытного и талантливого человека, как ты. Буду благодарен за подробный ответ и совет*
@@doberman6663 у меня таже система, что почти на всей мототехнике - сальники ходят не по оси а втулкам надеваемых на эту ось с обоих сторон, в видео я же показывал как и что изготавливал. Втулки при затяжке упираются в подшипники, а изнутри их держит распорная втулка. Главное условие размер распорной должен соответствовать длине непроточенной части ступицы - тогда на подшипники ничто не давит. Внешними обоймами они упираются в непроточенный бортик ступицы. Ту систему что ты предлагаешь исполнить можно. Но смысла особого не вижу у такой конструкции, больше заморочек... Смотри сам, но втулки с обоих сторон тебе тоже желательны чтобы сальники ось не терли, а по ним ходили, их то проще потом заменить когда канавки протрут со временем...
@@brodni59
*ОГРОМНОЕ спасибо! Я, собственно, так и подумал, что сальники должны были по втулкам работать! Но... ведь для воды остаётся "лазейка" с торца распорной втулки, со стороны гайки. Разве вода не сможет по радиальному зазору между осью и распорной втулкой пробраться под сальник к подшипнику? Хотя, надо признать, что схема, которую используешь ты, намного проще и технологичнее! Опять же, отработанную расп. втулку намного проще поменять, чем весь вал. Но вот как быть с водой, которая через торец расп. втулки проберётся к подшипнику? Или расп. втулку на ось нужно на герметик садить?*
она и проникает вовнутрь, особенно после того как часами месишь грязь по колёса в воде, даже плотное сопряжение деталей не спасает, ибо и сальники тоже не вечны тем более в таких условиях, в любой мототехнике эта проблема в большей или меньшей степени. Герметик конечно можно использовать, а можно и просто смазкой это место хорошо промазать, но защитив зазор вал-втулка на сколько хватит герметичности сальника... Вообще если есть возможность лучше делать ступицы под два сальника - вот это была бы гораздо большая надёжность, ибо внешний постоянно протирается грязью, травой намотавшейся на ось и т.п., а внутренний сальник был бы долгое время цел и держал. Я покупал раньше дорогие японские сальники, в итоге они также начинали пропускать воду как и дешёвые китайские или отечественные - грязь убивает их одиннаково) Я лично где возможно в ступицах сверлю отверстия, нарезаю резьбу и ставлю заглушки через которые периодически заливаю вовнутрь масло - оно многократно увеличивает срок службы подшипников даже с попавшей вовнутрь водой.
Здравствуй, можно пожалуйста узнать угол наклона на сгибе перьев вилки . Как я понимаю крепление вилки к раме 20 градусов
Женя подскажи пожалуйста количество зубов на звездах и назмеры подшипника в рулевой колонке это не восьмерошный опорник случаем
Сколько по финансам обошолся этот трактор , без работы только материал
около 50т на то время...
напиши диаметр осей.и фланцев под колеса.
Евгений добрый вечер. Хотеломь бы услышать Ваше мнение с учетом опыта эксплуатации: 1. Нужна задняя подвеска или нет? 2. Размер резины 22*11-8 не излишне широк? Может рeшающее значение имеет диаметр а не ширина?
задняя подвеска желательна, но не обязательна, есть свои +- . Без задней подвески проходимость выше, немного меньше вес, надёжней сама конструкция ибо нечему ломаться - нет ни маятника с втулками/подшипниками ни амортизаторов, но без подвески гораздо меньше комфорта и ограничена скорость по буеракам. Вобщем каждый решает сам, в принципе лучше сразу сделать с амортизаторами, ибо + от их установки перекроют незначительные -.
Резина ничуть не широкая ибо на подобных мотовездеходах устанавливают её ещё гораздо шире этой. Тем более у меня она стоит не на разварках и получается немного уже и выше нежели на дисках требуемой ширины. Смысл ставить на мото позиционируемое как вездеход более узкие шины - он же начнёт тонуть в грязи, болоте, песке и т.д. Назовите хоть один вездеход, где колёса большие диаметром, но узкие?) Решающее значение на слабо несущих грунтах имеет именно площадь опоры, а не диаметр. Другой вопрос - нужны ли там где будете ездить вы эти широкие шины, ибо на мото с широкими шинами в грязи очень плохо управляются, так как не врезаются в грунт и скользят по нему как лыжи, постоянно стремясь опрокинуть технику. Если вам не нужны широкие шины так зачем вообще делать или покупать такой транспорт, возьмите обычный кроссовый мотоцикл или типа того - он будет более универсален. Всё смотрится от конкретных условий и задач, универсального ничего нет!
@@brodni59 Спасибо.
Раму на заказ такую же изготовление???
Подскажи пожалуйста звёзды от чего использовал на пром валу ?
я ж в видео всё говорил и показывал - муравей и мопед альфа
вот покапался нашел абсалютно верный чертеж .на первом рисунке есть 90 градусов.www.samodelkindrug.ru/%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%B6%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%85%D0%BE/
Автор думаю молодец, но качество сварки удручает
За второй год жёсткой эксплуатации ни один шов не подвёл, и не думаю, что подведёт в дальнейшем!
Добрый день как управляемость , как вилка хорошо управлять скажите пожайлуста , мало информации в не те по рычажной вилке , заранее спасибо
Для бездорожья рычажная самое то, управляемость хорошая, проблем нет с ней. В моём варианте управляемость похуже из-за широких колёс, они как лыжи порой, с узкими лучше управляемость, а вилка норм...
Видео старое . С шестернями для станка разобрались ? если что , могу нарезать .
Станок надо новый, что этот детский 50-х годов реанимировать на котором ничего толком не сделать....
до ума довести и продать , у меня друг так и сделал . Новый , конечно лучше .@@brodni59
Почему заднюю подвеску не сделал? Вроде же проще,чем переднюю подвеску,а ездить намного приятнее,когда задок на кочках не бьет в позвоночник
по тому же, что и на Роконе где за 60 лет её ставить не стали... Удобство конечно больше, но и вес больше, меньше надёжность из-за появления новых деталей - амортизаторов, маятника с втулками и т.д. и проходимость из-за подрессоренной задней части хуже...
Скиньте мне чертёж пожалуйста рамы
А где продолжение
всё есть, смотрите в плейлисте прочее
вот теперь ясно от чего отталкивался.на рисунке и не пахнет 90 градусами.угол не прямой а острый.не понятно почему такой угол был выбран.ну ладно посмотрю на лунаходы что там по этому поводу говорят.
не забывайте про вынос колеса - ось поворота не должна совпадать с осью переднего колеса, тогда и управляться нормально будет...
@@brodni59 я на своем исправил хотя изначально делал 90 градусов .но когда поставил новые амортизаторы они выше получились.ушло в сторону байка.то есть в низ рулевой калонки.исправил просто вехнюю трубу укоротил буквально на сантиметр .а испытывал на резине от скутера голая.зимой и добился идеального угла при повороте в занос заносит теперь оба тогда уже падаешь.комфорт езды до максимальной скорости 50 км час.быстрее он не может бегать.вынос колеса у меня за счет устройства ижа передней вилки забыл как называются верхняя и нижняя пластины толщиной сантиметр которые перья держут я не мерял сантиметров 2-3.-4 .не знаю смотрел мое видео или нет вот мой мот. ruclips.net/video/2ND0CnjQgg4/видео.html и вот скилет.ruclips.net/video/pO-jlR7KAJ0/видео.html вот на скилете эта ошибочка есть её и исправлял.
Кстати как менять звезду если тормаз приварен
Легко - диаметр фланца тормозного диска меньше на миллиметр чем внутренний диаметр звезды, всё меняется и разбирается без проблем...
Уральские бродни приварена же она
Все звёзды крепятся на болты к фланцам, как и тормозной диск, всё спокойно снимается, меняется, смотрите внимательно, в видео всё показано...
Я такой же сварщик! Варю давно,сваощик говно)
The mingling of Canada & the United States with Russia
See the area of Snow Machine Engineering
Imagine a set of vehicles that glide above property sets
to a magical world of creatures & trees.
the machines jamb at slush and can't start until the roadway is covered with snow.
The idea of travelling to a lake for possible experiences with black bear & ice water. The enginering challenges are ahead.
fat wheels
bush bikes
towing tractors
sleds with light car cabins
mitre the mall to the Russian North.
А у тебя чертежей нет случайно
нет, всё на глазок делалось, по наброскам...
биение по шине. а по диску?????? это разные вещи
так понятно что разные, но по земле катится шина, а не диск, смысл его биение смотреть если всё уже приварено, покрышка забартована...
Уральские бродни, биение шины не главное. Она может под весом изменить форму, сдвинуться на диске и тд. И биение может как появиться так и уйти.
А вот диск если бьёт то это не исправить.
Нужно по диску смотреть
Это биение из-за криво приваренного фланца, как оно было на видео так и осталось спустя более год... эксплуатации на моих скоростях не мешает.
Уральские бродни я понимаю. Сам такой собираю.
Во, тут ещё самоделкин на погляд выпал: )
ruclips.net/video/EvCjN9XUGGc/видео.html
Черпайте крутые идеи. )