Jeśli ktoś ma jakieś pytanie i oczekuje szybkiej odpowiedzi, wystarczy zadać pytanie w komentarzu pod filmem na moim kanale, a otrzymasz szybką odpowiedź. Przy okazji polecam polubić naszą stronę na Facebooku facebook.com/ForumWiedzyPL gdzie zaprosisz swoich znajomych i podyskutujesz z innymi na temat Twojego pytania lub problemu. Zapraszam, pomóżcie rozwijać FORUMWIEDZY.PL
No widzisz kolego ja też wymieniłem termostat i przeczyściłem przepustnice jakis 2 lata temu i jakby było dobrze a od roku wrócił ten sam objaw wymieniłem świece i listwę z cewkami bo był pęknięta. Myślę o czujniku temp płynu chłodzącego który znajduje się w obudowie termostatu.Mam Opla Merive 1,8 i podobny problem.Pozdrawiam
Czujnik zweryfikujesz na komputerze rano i w południe, sprawdzając temp. z czujnika tego plus czujnik na zderzaku czyli temp i czujnik dolotu powietrza, jeżeli na wszystkich będzie taka sama rano i popołudniu na zimnym! silniku temp. to jest ok, jeśli rano lub w południe będzie różnica np. 10 stopni, do wymiany, 1-3 wszystko ok.
Mam takie pytanie- mam opla astra 2 G 1.6 16v benzyna-gaz. Od jakiegos czasu zauważyłem spadek mocy, większe zużycie paliwa, szarpanie na wolnych obrotach. Wyczyściłem przepustnicę i wymieniłem silniczek krokowy. wczoraj poszedłem z tym do mechanika podłączył mi go na komputer i wyszedł błąd - Regulacja składu mieszanki , rząd I - Sygnał zbyt niski. Polecił mi wymianę cewki gdyż świece były wymieniane pól roku temu i powiedział że mam przejrzeć wszystkie przewody czy gdzieś się nie przedostaje lewe powietrze. Co mam z tym zrobić?
te gumki moxns kupic ? bo mi ma przedmuchy ba jednym wtrysku a bym wymienił wszystkie przyokazji a nie wiem gdzie dostac je na sklepach niema gdzies w nie motoryzacyjnym dobiorę te oryngi
Witam. Też chyba będę musiał zajrzeć u siebie do wtrysków. Mam Astrę g z 1.8 (x18xe1). Po odpaleniu i jeździe na benzynie auto strasznie szarpie, nie ma mocy, nie da się ruszyć praktycznie z miejsca. Jazda na benzynie to jakaś masakra. Gdy się przełączy na gaz auto dostaje druga młodość, chodzi jak należy. Ostatnio jeździłem tylko na 95 ok 150km i było dużo lepiej, przesało praktycznie szarpać i auto normalnie jeździło ale teraz znów to samo ? Czy to może być wina wtrysków ? Mówiono mi coś o map sensorze ale do tej pory nigdzie nie wyczytałem do czego do dokładnie służy, czy jest to tylko gdy ma się LPG ? Proszę o odpowiedź i pozdrawiam ;)
Witam .opla astra 2 G 1.6 benzyna Towarzyszą mi też problemy z nierówną pracą silnika, minimalne wahania obrotów, czasem falowanie pomiędzy 550-1000 obrotów, tak spokojnie góra, dół, góra przez ok 2 minuty na zimnym., czasem przy zmianie biegu, puszczeniu sprzęgła i dodaniu gazu to szarpie lub nierówno przyspiesza.Od jakiegos czasu zauważyłem spadek mocy.
+ForumWiedzy.pl wszystko ładnie pięknie po zamienieniu sterownika obroty fajnie chodzą tylko dalej nie pozbyłem sie szarpania przy 2tyś. obrotów i przy zmianie biegów , auto dalej jest zamulone :(
Witam czy moze ktos mi podpowiedziec dlaczego na zimnym silniku, przy rozruchu mruga kontrolka chlodziwa na desce? Chcial bym zaznaczyc ze wymienilem czujnik temperatury cieczy
Dzięki za poradnik. Natomiast czy mógłbyś napisać, jak potem montowałeś te wtryski? Chodzi mi o to, że przy wsadzaniu listwy w gniazda jest duży opór przez uszczelki. Musiałem pobijać młoteczkiem aby weszły, a i tak nie jestem pewny czy weszły w całości. Może ma ktoś na to jakiś patent? Po skręceniu i odpaleniu wszystko wydaje się być w porządku, ale ciągle mam wrażenie że za płytko siedzą w gnieździe :P
O dzięki, nie pomyślałem o tym. Jeszcze pytanie, czy jak wtryski są prawidłowo wsadzone, to te uszczelki powinny być widoczne trochę z góry czy całkowicie chowają się do gniazda? Bo nie pamiętam jak było przed wyciągnięciem, a u mnie teraz trochę je widać :P
Witam . Mam opla vectre b x16xel 99. Po uruchomieniu zapłonu słychać syczenie z listwy wtryskowej . Jak poruszam wężem od powrotu to syczenie się zmienia. Wymieniłem regulator ciśnienia na listwie i dalej to samo. Po nocy muszę kręcić z 5 sekund żeby autko odpalić a potem cały dzień pali na dotyk. Na zapłonie pompa paliwa cały czas pracuje . Pozdrawiam
+Marcin Polska u mnie na zapłonie pompa paliwa nie chodzi. Dopiero po uruchomieniu silnika. Sprawdź na komputerze z rana czujnik temperatury, jeśli źle pokazuje to będzie odpalał po kilku sekundach dopiero. Ja tak miałem, czujnik temperatury płynu źle pokazywał i .. odpalał po 3 sekundach. I co dziwne, problem nagle się zaczął z dnia na dzień.
Marcin Polska jeśli to samo jest realnie i termometr zewnętrzny w aucie, to ok. Sprawdź temperaturę czujnika temp na rurze dolotu IAT o ile masz, ten też może źle pokazywać. Z rana wszystkie powinny być takie same plus minus 2 stopnie.
Witam, Mam parę pytań. Próbuję od jakiegoś tygodnia uporać się z kaprysami silnika. A mianowicie 1-na zimnym silniku, silnik odpala mi od jednego strzału ( na ciepłym muszę pokręcić około 3-6 sek.) 2- podczas jazdy zapala się check engine (sporadycznie) 3-szarpania przy dodawaniu gazu, gdy zmienię bieg 4-falowanie obrotów w granicy 50-100 obrotów 5-od wczoraj podczas jazdy gdy stoję na jałowym obroty spadają i wyłącza się silnik i występuje problem z odpaleniem oraz strasznie czuć z wydech zgniłym jajem. Czy gdy podłącze się pod komputer to będzie widać błąd z przyczyną wyżej wymienioną (posiadam kabel, ale bez opelscannera ( skąd można ewentualnie pobrać, bo już mi się kończą fundusze )),. Może podsuniesz mi jakąś myśl co może dolegać mojej astrze 1.6 16v x16xel z lpg, cz to może -listwa cewka zapłonu -listwa wtryskowa, przepustnica czy silniczek krokowy. Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi.
wymien regulator na listwie wtryskowej mozliwe ze mebrana przepuszcza paliwo ktore wezem podcisnienia dostaje sie do kolektora i przepustnicy,,pozdrawiam
Witam mam taki problem że paliwo sie leje do filtra powietrza i wogole nie chce palić na benzynie. W aucie mam tez instalację gazową i na gazie tez nie chce palić.
@@witciu12 wymień regulator ciśnienia, na allegro lub na grupie opel astra g na Facebook zapytaj kto na, dodaj foto i się znajdzie. Pozdrawiam Bogdan - ForumWiedzy 😎 PS. Jeżeli jeszcze tego nie zrobiłeś/aś, to subskrybuj kanał ForumWiedzy.pl na RUclips i kliknij dzwoneczek, by nic nowego na kanale Ciebie nie ominęło ;).
Cóż, po 1 wtryski można czyścić nawet sposobem domowym (sam ostatnio to zrobiłem), jeśli nie są uszkodzone elektrycznie to po czyszczeniu powinny działać jak nowe. ruclips.net/video/dv9sFf0hnls/видео.html ruclips.net/video/8rk0tKtiVic/видео.html Dzisiaj czyściłem też MAF (Mass Air Flow sensor) czyli po prostu czujnik masy przelatującego powietrza, jutro test jak się sprawuje.
WIESZ MORZE JAKIE POWINNO BYC CISNIENIE PALIWA NA LISTWIE???WTRYS MA NIBY 4 OTWORY A ROZPYLA NA 2 STRUMIENIE BYNAJMNIEJ MOJE.SPRAWDZALES MORZE SWOJE POD TYM WZGLEDEM???
witam mam problem ze swoją astra 1.4 16 v , może PAN POMOŻE ZNALEŹĆ PRZYCZYNĘ BO JUŻ NIE WIEM CO ROBIĆ :( auto było pod komputerem , niestety brak komunikacji ze sterownikiem , podmieniałem już dwa sterowniki i bez rezultatów , gdy włączam zapłon kontrolka silnika się nie zapala . ruclips.net/video/hjcZmaMvhJ4/видео.html proszę o podpowiedź ,gdzie szukać przyczyny .
Brak komunikacji ze sterownikiem wcale nie musi oznaczać jego zepsucia, może być uszkodzone gniazdo diagnostyczne, przewód uszkodzony od gniazda do sterownika lub też interfejs/program do podłączenia jest niekompatybilny. Rozumiem, że był Pan w ASO OPEL oryginalnym na diagnozie, kosztuje ok 129 zł, nic nie mówiąc można powiedzieć, chciałbym sprawdzić stan swojego samochodu na diagnostyce komputerowej, ale zaznaczyć, że jeśli nie będą w stanie się podłączyć, to nic nie płacę. Pewnie dzięki temu szybko pracownicy serwisu podpowiedzą, gdzie problem. Warto spróbować.
Jeśli ktoś ma jakieś pytanie i oczekuje szybkiej odpowiedzi, wystarczy zadać pytanie w komentarzu pod filmem na moim kanale, a otrzymasz szybką odpowiedź. Przy okazji polecam polubić naszą stronę na Facebooku facebook.com/ForumWiedzyPL gdzie zaprosisz swoich znajomych i podyskutujesz z innymi na temat Twojego pytania lub problemu. Zapraszam, pomóżcie rozwijać FORUMWIEDZY.PL
ForumWiedzy.pl witam może mi Pan podać jaka byla przyczyna? Pozdrawiam
No widzisz kolego ja też wymieniłem termostat i przeczyściłem przepustnice jakis 2 lata temu i jakby było dobrze a od roku wrócił ten sam objaw wymieniłem świece i listwę z cewkami bo był pęknięta. Myślę o czujniku temp płynu chłodzącego który znajduje się w obudowie termostatu.Mam Opla Merive 1,8 i podobny problem.Pozdrawiam
Czujnik zweryfikujesz na komputerze rano i w południe, sprawdzając temp. z czujnika tego plus czujnik na zderzaku czyli temp i czujnik dolotu powietrza, jeżeli na wszystkich będzie taka sama rano i popołudniu na zimnym! silniku temp. to jest ok, jeśli rano lub w południe będzie różnica np. 10 stopni, do wymiany, 1-3 wszystko ok.
hello I would like to know if you can make a video that shows how to remove the injectors on this engine. THANKS
Witam, czy udało się ustalić przyczynę szarpania podczas dodawania i odejmowania gazu?. Jeżeli tak to proszę podać, bo mam podobny problem.
+Marek Grabusinski ECU sterownik silnika do wymiany
Mam takie pytanie- mam opla astra 2 G 1.6 16v benzyna-gaz. Od jakiegos czasu zauważyłem spadek mocy, większe zużycie paliwa, szarpanie na wolnych obrotach. Wyczyściłem przepustnicę i wymieniłem silniczek krokowy. wczoraj poszedłem z tym do mechanika podłączył mi go na komputer i wyszedł błąd - Regulacja składu mieszanki , rząd I - Sygnał zbyt niski. Polecił mi wymianę cewki gdyż świece były wymieniane pól roku temu i powiedział że mam przejrzeć wszystkie przewody czy gdzieś się nie przedostaje lewe powietrze. Co mam z tym zrobić?
Dokładnie to, co powiedział mechanik, w kolejności dowolnej. Raczej problem z listwą DIS
te gumki moxns kupic ? bo mi ma przedmuchy ba jednym wtrysku a bym wymienił wszystkie przyokazji a nie wiem gdzie dostac je na sklepach niema gdzies w nie motoryzacyjnym dobiorę te oryngi
Jakiś sklep z hydrauliką by się przydał, sklep metalowy, coś w okolicy pewnie trafisz. Ale raczej tam gdzie sprzęt wodny, hydrauliczny.
aha dzieki tez tak myślałem bo w motoryzacyjnym chyba niedostempne
jak była w efekcie przyczyna?
Wymiana listwy nic nie dała, ale upewniłem się, że gumki oringi nie są uszkodzone :), bo to czasem jest problemem.
Witam. Też chyba będę musiał zajrzeć u siebie do wtrysków. Mam Astrę g z 1.8 (x18xe1). Po odpaleniu i jeździe na benzynie auto strasznie szarpie, nie ma mocy, nie da się ruszyć praktycznie z miejsca. Jazda na benzynie to jakaś masakra. Gdy się przełączy na gaz auto dostaje druga młodość, chodzi jak należy. Ostatnio jeździłem tylko na 95 ok 150km i było dużo lepiej, przesało praktycznie szarpać i auto normalnie jeździło ale teraz znów to samo ? Czy to może być wina wtrysków ? Mówiono mi coś o map sensorze ale do tej pory nigdzie nie wyczytałem do czego do dokładnie służy, czy jest to tylko gdy ma się LPG ? Proszę o odpowiedź i pozdrawiam ;)
Witam kolegę czy to falowanie na biegu jałowym ustało po wymianie listwy czy nadal jest bez zmian pozdrawiam
Raz jest, a raz nie ma falowania. Głównie się zmieniło po wymianie termostatu.
@@ForumWiedzy a co ma termostat do obrotow ?
Witam .opla astra 2 G 1.6 benzyna
Towarzyszą mi też problemy z nierówną pracą silnika, minimalne wahania obrotów, czasem falowanie pomiędzy 550-1000 obrotów, tak spokojnie góra, dół, góra przez ok 2 minuty na zimnym., czasem przy zmianie biegu, puszczeniu sprzęgła i dodaniu gazu to szarpie lub nierówno przyspiesza.Od jakiegos czasu zauważyłem spadek mocy.
wymień sterownik silnika ;) z immo. na kanale masz jak zrobić. problem zniknie ;)
+ForumWiedzy.pl wszystko ładnie pięknie po zamienieniu sterownika obroty fajnie chodzą tylko dalej nie pozbyłem sie szarpania przy 2tyś. obrotów i przy zmianie biegów , auto dalej jest zamulone :(
+CwPATR YK zmień EGR
+CwPATR YK odepnij egr i zobacz czy sa zmiany :)
Lucjan Ten Zły tak też można, ale będzie błąd na desce i w komputerze przez 30 uruchomień silnika.
Ale warto sprawdzić, tylko wyciągnąć wtyczkę
Witam czy moze ktos mi podpowiedziec dlaczego na zimnym silniku, przy rozruchu mruga kontrolka chlodziwa na desce? Chcial bym zaznaczyc ze wymienilem czujnik temperatury cieczy
Dzięki za poradnik. Natomiast czy mógłbyś napisać, jak potem montowałeś te wtryski? Chodzi mi o to, że przy wsadzaniu listwy w gniazda jest duży opór przez uszczelki. Musiałem pobijać młoteczkiem aby weszły, a i tak nie jestem pewny czy weszły w całości. Może ma ktoś na to jakiś patent? Po skręceniu i odpaleniu wszystko wydaje się być w porządku, ale ciągle mam wrażenie że za płytko siedzą w gnieździe :P
Lekko benzyną zmocz gumki wtryski i wślizguje się super ;)
O dzięki, nie pomyślałem o tym. Jeszcze pytanie, czy jak wtryski są prawidłowo wsadzone, to te uszczelki powinny być widoczne trochę z góry czy całkowicie chowają się do gniazda? Bo nie pamiętam jak było przed wyciągnięciem, a u mnie teraz trochę je widać :P
Witam . Mam opla vectre b x16xel 99. Po uruchomieniu zapłonu słychać syczenie z listwy wtryskowej . Jak poruszam wężem od powrotu to syczenie się zmienia. Wymieniłem regulator ciśnienia na listwie i dalej to samo. Po nocy muszę kręcić z 5 sekund żeby autko odpalić a potem cały dzień pali na dotyk. Na zapłonie pompa paliwa cały czas pracuje .
Pozdrawiam
+Marcin Polska u mnie na zapłonie pompa paliwa nie chodzi. Dopiero po uruchomieniu silnika.
Sprawdź na komputerze z rana czujnik temperatury, jeśli źle pokazuje to będzie odpalał po kilku sekundach dopiero. Ja tak miałem, czujnik temperatury płynu źle pokazywał i .. odpalał po 3 sekundach. I co dziwne, problem nagle się zaczął z dnia na dzień.
+ForumWiedzy.pl Pokazuje 16 stopni -Temperatura chłodziwa.
Marcin Polska jeśli to samo jest realnie i termometr zewnętrzny w aucie, to ok.
Sprawdź temperaturę czujnika temp na rurze dolotu IAT o ile masz, ten też może źle pokazywać.
Z rana wszystkie powinny być takie same plus minus 2 stopnie.
moze masz te gumki nieszczelne na wtryskach ?
Witam, Mam parę pytań. Próbuję od jakiegoś tygodnia uporać się z kaprysami silnika. A mianowicie
1-na zimnym silniku, silnik odpala mi od jednego strzału ( na ciepłym muszę pokręcić około 3-6 sek.)
2- podczas jazdy zapala się check engine (sporadycznie)
3-szarpania przy dodawaniu gazu, gdy zmienię bieg
4-falowanie obrotów w granicy 50-100 obrotów
5-od wczoraj podczas jazdy gdy stoję na jałowym obroty spadają i wyłącza się silnik i występuje problem z odpaleniem oraz strasznie czuć z wydech zgniłym jajem.
Czy gdy podłącze się pod komputer to będzie widać błąd z przyczyną wyżej wymienioną (posiadam kabel, ale bez opelscannera ( skąd można ewentualnie pobrać, bo już mi się kończą fundusze )),.
Może podsuniesz mi jakąś myśl co może dolegać mojej astrze 1.6 16v x16xel z lpg, cz to może
-listwa cewka zapłonu
-listwa wtryskowa, przepustnica czy silniczek krokowy.
Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi.
wymien regulator na listwie wtryskowej mozliwe ze mebrana przepuszcza paliwo ktore wezem podcisnienia dostaje sie do kolektora i przepustnicy,,pozdrawiam
Witam mam taki problem że paliwo sie leje do filtra powietrza i wogole nie chce palić na benzynie. W aucie mam tez instalację gazową i na gazie tez nie chce palić.
paliwo się leje do filtra powietrza, jakim cudem?
okazało się że winą była zużyta membrana
+lukasz234 membrana w czym?
@@ForumWiedzy w regulatorze cisienia na listwie ta beczka
@@witciu12 wymień regulator ciśnienia, na allegro lub na grupie opel astra g na Facebook zapytaj kto na, dodaj foto i się znajdzie.
Pozdrawiam
Bogdan - ForumWiedzy 😎
PS. Jeżeli jeszcze tego nie zrobiłeś/aś, to subskrybuj kanał ForumWiedzy.pl na RUclips i kliknij dzwoneczek, by nic nowego na kanale Ciebie nie ominęło ;).
Cóż, po 1 wtryski można czyścić nawet sposobem domowym (sam ostatnio to zrobiłem), jeśli nie są uszkodzone elektrycznie to po czyszczeniu powinny działać jak nowe.
ruclips.net/video/dv9sFf0hnls/видео.html
ruclips.net/video/8rk0tKtiVic/видео.html
Dzisiaj czyściłem też MAF (Mass Air Flow sensor) czyli po prostu czujnik masy przelatującego powietrza, jutro test jak się sprawuje.
Sądziłem że wymiana na nowe org świece i listwę zapłonową pomoże. Jednak bez skutku. Auto dalej nie odpala. Czy ma ktoś jakieś wskazówki?
Co rozwiązało problem?
Czujnik temperatury, pompa paliwa?
Zamiast całej listwy wystarczy wymienić regulator ciśnienia paliwa na listwie.
Można
WIESZ MORZE JAKIE POWINNO BYC CISNIENIE PALIWA NA LISTWIE???WTRYS MA NIBY 4 OTWORY A ROZPYLA NA 2 STRUMIENIE BYNAJMNIEJ MOJE.SPRAWDZALES MORZE SWOJE POD TYM WZGLEDEM???
witam mam problem ze swoją astra 1.4 16 v , może PAN POMOŻE ZNALEŹĆ PRZYCZYNĘ BO JUŻ NIE WIEM CO ROBIĆ :( auto było pod komputerem , niestety brak komunikacji ze sterownikiem , podmieniałem już dwa sterowniki i bez rezultatów , gdy włączam zapłon kontrolka silnika się nie zapala . ruclips.net/video/hjcZmaMvhJ4/видео.html proszę o podpowiedź ,gdzie szukać przyczyny .
Brak komunikacji ze sterownikiem wcale nie musi oznaczać jego zepsucia, może być uszkodzone gniazdo diagnostyczne, przewód uszkodzony od gniazda do sterownika lub też interfejs/program do podłączenia jest niekompatybilny. Rozumiem, że był Pan w ASO OPEL oryginalnym na diagnozie, kosztuje ok 129 zł, nic nie mówiąc można powiedzieć, chciałbym sprawdzić stan swojego samochodu na diagnostyce komputerowej, ale zaznaczyć, że jeśli nie będą w stanie się podłączyć, to nic nie płacę.
Pewnie dzięki temu szybko pracownicy serwisu podpowiedzą, gdzie problem. Warto spróbować.
12v or 6v?