17.22 ("композитор Скрябин") и 18.00 ("И.И.Шишкин") - моя память из детства. Я вырос на этих двух "электричках". Папка был эл.механником. Для меня лучшего отдыха нет. Именно речные круизы. Чем были хороши д/э 785 серии класса "Россия" - именно своими пассажирами. Народ в основном степенный, спокойный. Конечно, было много детей. Но напрочь отсутствовали суета и шум трехдэков 588 и 24-35 серий. Папка ездил в ГДР за т/х "Хирург Разумовский. Они втроем - капитан, механник и он - гнали его по балтике в Ленинград. Из них на этом судне остался капитан, дядя Юра (Ю.Е. Полторацкий). На мой вопрос - почему ты не остался на трехдэке - папка ответил: "дизель-электроход весь на электрике, мне там интересно. А на трехдэке что мне делать? Лампочки на палубах менять? Да и привык, порирос к электричкам..." Да и мне эти суда стали родными. Я на них куда только не лазал, в какие только отсеки не проникал... Папкина каюта была на верхней палубе, в надстройке. Еще там были каюта капитана, люкс "А", радиорубка и каюта радиста, так что и радиорубка и капитанский мостик - это привычные мои посещения. Да и весь "тент" (так называли верхнюю палубу) был моей территорией. Я там по ночам лежал в шезлонге и смотрел на звезды... А читать научился еще до школы по названиям портов, пристаней и проходящих мимо судов. Крушение однотипной "Булгарии" (бывшей "Украины") для меня стало шоком еще и потому, что, во-первых: там погиб дядя Вова (В.И.Назаров), которого я знал с детства. А во-вторых: такого бардака на этих судах НИКОГДА не было!!! Я же помню, какая дисциплина была, как лелеяли и вылизывали судно члены команды. Чтрбы на одном дизеле и с открытыми иллюминаторами в неспокойных водах врдохранилища??? Такого в принципе не могло быть. Папкины электрички работали "как часы", суда ремонтировались всю зиму тщательнейшим образом. Я сам не раз бывал зимой на судне, лазал везде, смотрел, иногда даже помогал по мелочам. К началу навигации судно было даже лучше нового, то есть, все притерто, отлажено, отстроено и выверено. Все речные суда того времени - красавцы. Всех помню. Маршрут ПЕРМЬ - РОСТОВ - могу по памяти воспроизвести. А еще мне давали "порулить"... С "И.И.Шишкиным мы одногодки, а "композитор Скрябин младше меня на год. Был.. И почти все они уже... БЫЛИ...
В сентябре ходили по маршруту Нижний Новгород - Макарьевский монастырь. Чудесно! Пароход " Михаил Фрунзе ". Великолепно! Просто нет слов! И очень вкусно кормят!
Это первая "Украина". Она сгорела на Дону. "Булгария" - это уже вторая "Украина". Внешнее отличие - название на носовой части крупным шрифтом.@@АлексейБайрамов-с1й
С экипажем "Советского Союза" играли в футбол. С "Л.Доаатор"" часто у причалов стояли. Вроде и теплоходы одинаковые, но Московский отличался от Волжского. Атмосфера и запахи....
"Ленин " и "Советский Союз" были красавцами! Всегда ждал встречи с ними. Сегодня остался один, "Советский Союз", но... ржавеет по тихой в пермском затоне, ржавенький такой...
О, а я думал в Сормово стоит. Ленин сгорел на ремонте. Говорят, что мастер не отхватил, потому как у министра на ковре был. Жалко, не немцы, не чехи, а свои родные....
в 1988 году Саратовское турбюро обслуживал т\х "Николай Щорс" приписки СРМЗ им.Урицкого. и Горьковский четырехпалубник(дай бог памяти) "Константин Федин". первое судно из Германии "В Чкалов" первое из ЧССР-"Октябрская революция".."Л.Доватор четвертый в серии,кстати сейчас это "Арабелла". Кто убрал имя героя войны и назвал корабль именем какой то шмары-конченный урод.
А продолжение не будет, все улетели в Турцию. Умер туризм на Волге , как и Волжское пароходство, остались одни клочки. Капитализм и либерализма со ста сортами колбасы.
Все что говорит эта мадам,все чистая ложь.На каждом судне был массовик-затейник,и пассажиры сами себе не были предоставлены.В каждом городе экскурсия,и кормили вкусно и много.
За фильм! огромное спасибо 👍
спасибо за фильмы, многое вспомнилось из детства
Три фильма на одном дыхании.
Спасибо!
Спасибо за трилогию .такие работы,как глоток свежего воздуха тут .
Факт
Огромное спасибо создателям прекрасной волжской трилогии!
Отличные фильмы! От нашей семьи огромная благодарность!
Отличные фильмы ! ! Спасибо ! !💓
Спасибо автор! Все три фильма очень понравились, смотрел с большим интересом (Рыбинск)
Спасибо за интересную программу.
Спасибо.
17.22 ("композитор Скрябин") и 18.00 ("И.И.Шишкин") - моя память из детства. Я вырос на этих двух "электричках". Папка был эл.механником. Для меня лучшего отдыха нет. Именно речные круизы. Чем были хороши д/э 785 серии класса "Россия" - именно своими пассажирами. Народ в основном степенный, спокойный. Конечно, было много детей. Но напрочь отсутствовали суета и шум трехдэков 588 и 24-35 серий. Папка ездил в ГДР за т/х "Хирург Разумовский. Они втроем - капитан, механник и он - гнали его по балтике в Ленинград. Из них на этом судне остался капитан, дядя Юра (Ю.Е. Полторацкий). На мой вопрос - почему ты не остался на трехдэке - папка ответил: "дизель-электроход весь на электрике, мне там интересно. А на трехдэке что мне делать? Лампочки на палубах менять? Да и привык, порирос к электричкам..." Да и мне эти суда стали родными. Я на них куда только не лазал, в какие только отсеки не проникал... Папкина каюта была на верхней палубе, в надстройке. Еще там были каюта капитана, люкс "А", радиорубка и каюта радиста, так что и радиорубка и капитанский мостик - это привычные мои посещения. Да и весь "тент" (так называли верхнюю палубу) был моей территорией. Я там по ночам лежал в шезлонге и смотрел на звезды... А читать научился еще до школы по названиям портов, пристаней и проходящих мимо судов. Крушение однотипной "Булгарии" (бывшей "Украины") для меня стало шоком еще и потому, что, во-первых: там погиб дядя Вова (В.И.Назаров), которого я знал с детства. А во-вторых: такого бардака на этих судах НИКОГДА не было!!! Я же помню, какая дисциплина была, как лелеяли и вылизывали судно члены команды. Чтрбы на одном дизеле и с открытыми иллюминаторами в неспокойных водах врдохранилища??? Такого в принципе не могло быть. Папкины электрички работали "как часы", суда ремонтировались всю зиму тщательнейшим образом. Я сам не раз бывал зимой на судне, лазал везде, смотрел, иногда даже помогал по мелочам. К началу навигации судно было даже лучше нового, то есть, все притерто, отлажено, отстроено и выверено. Все речные суда того времени - красавцы. Всех помню. Маршрут ПЕРМЬ - РОСТОВ - могу по памяти воспроизвести. А еще мне давали "порулить"... С "И.И.Шишкиным мы одногодки, а "композитор Скрябин младше меня на год. Был.. И почти все они уже... БЫЛИ...
17:06 Украина - Булгария
В сентябре ходили по маршруту Нижний Новгород - Макарьевский монастырь. Чудесно! Пароход " Михаил Фрунзе ". Великолепно! Просто нет слов! И очень вкусно кормят!
Я тоже помню эти суда, батя капитан -механик т/х Лена тоже вырос на реке !!
Это первая "Украина". Она сгорела на Дону. "Булгария" - это уже вторая "Украина". Внешнее отличие - название на носовой части крупным шрифтом.@@АлексейБайрамов-с1й
Прекрасный фильм! Спасибо! Жаль, что речное судоходство сейчас переживает свой кризис... Унылое запустение на Волге
СПАСИБО ...............!!!
С экипажем "Советского Союза" играли в футбол. С "Л.Доаатор"" часто у причалов стояли. Вроде и теплоходы одинаковые, но Московский отличался от Волжского. Атмосфера и запахи....
"Ленин " и "Советский Союз" были красавцами! Всегда ждал встречи с ними. Сегодня остался один, "Советский Союз", но... ржавеет по тихой в пермском затоне, ржавенький такой...
О, а я думал в Сормово стоит. Ленин сгорел на ремонте. Говорят, что мастер не отхватил, потому как у министра на ковре был. Жалко, не немцы, не чехи, а свои родные....
Очень жалко. В 1982 году ходили на нём по маршруту Горький- Москва- Астрахань- Горький.
💝
в 1988 году Саратовское турбюро обслуживал т\х "Николай Щорс" приписки СРМЗ им.Урицкого. и Горьковский четырехпалубник(дай бог памяти) "Константин Федин".
первое судно из Германии "В Чкалов" первое из ЧССР-"Октябрская революция".."Л.Доватор четвертый в серии,кстати сейчас это "Арабелла".
Кто убрал имя героя войны и назвал корабль именем какой то шмары-конченный урод.
Какой хозяин такой и пароход, главное пафосно.
А сейчас?
@@alexuser2178 вы?
@@alexuser2178 жаль. Помню , спустя 65 лет пристани на линии. ГОРЬКИЙ-АСТРАХАНЬ. Где что продавали....
Сашок снял бы кино о затонских волгарях. Это было бы хорошо. Всем.
Спасибо огромное. А где же продолжение?
А продолжение не будет, все улетели в Турцию. Умер туризм на Волге , как и Волжское пароходство, остались одни клочки. Капитализм и либерализма со ста сортами колбасы.
@@ВасяХмурый-з5цчто вы несёте? Расцвет речного туризма в России и наконец Россия вновь строит пассажирские теплоходы.
Как дикторы КНДР . Во пропаганда.
Все что говорит эта мадам,все чистая ложь.На каждом судне был массовик-затейник,и пассажиры сами себе не были предоставлены.В каждом городе экскурсия,и кормили вкусно и много.
И главное НАТУРАЛЬНЫМИ ПРОДУКТАМИ😊
❤