Какой вес? Здесь решает грамотный разгон снизу горки, чтобы не перебуксовать и оттолкнуться успеть, так как горке зацепа почти нет. И очень важна работа электрических псевдоблокировок или принудительных, если они есть. Моторы у всех нормальные,запас есть.
Смысл таких сравнений непонятен. Любой понимает , что результат зависит от скорости , инерции, массы, покрышек, а не от внедорожных возможностей автомобилей, с хорошего разгона туда и на заднем приводе можно залететь.
Привет ребята, с удивлением смотрел видосы про уаза, отечественный автопром похоже здвинулся с места в сторону прогреса!))) Оснощение конечноже приличное, да и внешний вид , и салон-эрганомика, помоему достойный апарат за свои деньги, думаю что за эту цену ничего подобного из нового не купить. Отдельное спасибо каналу за хороший обзор👍, лайк и подписка.👍 Удачи и развития вам ребята! Привет с ЯМАЛА✌
Ого, еще прозревший)) Беда большинства ненавистников УАЗа в том, что они судят их по древним симбирам и 469/3151. Хотя патриот с года так 13-14-го стал вполне соответствовать деньгам, что за него просят (особенно на фоне аналогичных иномарок). А нынче вот уже вполне может потягаться с прадо 2,7.
@@DimitriyUKA я не спорю, просто деферамбы рано ещё петь, посмотрите как потянулись по качеству прямые конкуренты уаза, Китайцы, хавалы, джили, а по салону и мультимедиа они превосходят.
LC Prado замечательный авто, но всё таки 2006г есть 2006 (т.е. ему уже 13 лет). На мой взгляд новый Патриот с АКП всё же вариант более предпочительный (даже со всеми недостатками).
на 120ом дело не в весе, а водителе)))) я в Алмате, зимой домой каждый день на похожую горку на 200ке своей залетаю)))) патриот ниразу не убийца прадо. но как альтернатива по гораздо низкой цене очень не плох. Россияне молодцы, не стоят на месте! привет из Казахстана!
@@МихалычЧавес видимо не смотрел. он показывает, разные внедорожники в разных условиях. и нива с уазом там показывают отличные результаты. обзоры машин и внедорожные тесты - абсолютно разные вещи. простите, но вы жопу с пальцем путаете))
@@bearbearoff1501 да нет уважаемый, он и на "внедорожных" тестах по горкам неприкрыто пиарит некоторых и подтасовывает видеоряд. Об этом ему писали в комментариях не раз, но либо нет ответа, либо отмазки. Так что сами смотрите этого хитрожопого. Если так интересны покатушки по песчаным горкам, то уж лучше тогда "Канал не тормози" посмотреть, там этого в избытке и нет проплаченности.
Летом на этой мотокроссовой трассе, на велосипеде чуть шею не подвернул. Уклоны на трассе гораздо круче чем на видео, видео не передаёт всю всю картину.
Найдите в следующий раз горку с канавкой наискосок, чтоб машина ещё диагоналилась ну или хотя бы разгружались колёса - тогда сразу будет видно, у кого ходы подвески + адекватность имитаций блокировок.
Ребят, вы почему не стравливаете шины в подъём? Хорошо, что на обоих - для чистоты эксперимента, но по сути это неправильно. Для таких подъёмов нужно увеличивать пятно контакта и втыкать понижайку.
Ребят, тесты хорошие, но есть маленький совет: изучите, пожалуйста, все руководство по эксплуатации автомобилей и экспериментируйте в конкретных условиях. Например режим офф роуд на том же патриоте, где его стоит применять, а где нет... Когда стоит выключить электронику, а в каких условиях она поможет. Вот это было бы полезно. Спасибо)
@@sto2420 странно. Видимо мне и ещё 2 моим товарищам какие то волшебные попались!? Я на своём уже четвёртый год катаю. Никаких серьёзных поломок не было. Первые пол года вылезли разные мелкие косячки, которые диллер устранил быстро и бесплатно. А ездит он у меня в такие места, куда на прадике я даже не подумал бы ехать!
1300 его цена 500т р.за одни только замки дверей от ваз 2108.все сделано дёшево "и так сойдет".единственное что спасает УАЗ так это таможенные пошлины.а губит жадность руководства и его куратора
Запас мощности у всех приличный, на такие горы спокойно забирается даже старый карбюраторный УАЗ с 76-сильным 402 движком, какой УАЗ, даже ГАЗ-67 и 69 заберутся. Как уже сказано, прокладка между сиденьем и рулём и штудирование мануалов и литературы решает.
@@Авось-н5ш фултаймовский прадик с блокировкой межосевого ничем не оличается от парттайма уаза с подключенным передом. а без блокировки фултайм на такой горке это переднеприводный автомобиль
@@skatvlify торсен не удержит такой крутящий момент. это конечно самоблок но поможет он на скользком покрытии тронуться со светофора. а в такой подъем только жесткая блокировка
УАЗ - Вещь! Он собран на списаной с GM линии, на уазах весь мир ездит. А Тойоту кто знает? Крузак вообще чертишто, его даже ремонтировать никто не умеет.
Крузак ремонтировать не умеют ? А не смущает что тех же 80к в России к концу 90х бцло чуть ли не больше людей проживающих в городе ) крузак не уаз там ломался не чему , ответил По сути за весь модельный ряд 80-100-105-120-200
@@Putin_prezident_mira Те же японцы от наших УАЗов дико тащатся, у них даже фанклуб есть. Так что это принцип "что угодно, лишь бы не свое". На самом деле, при сходной цене лучше нового Патрика взять, чем старую проперженную рисовозку.
@@ТимофейПокровский-у3е кстати про "проперженные" это стереотип. Приезжают с япии в таком виде, как будто на территории завода все время простояли. Чего не сказать о новом УАЗе с его покраской. Как будто его перевернули, отвезли узбекам, выровняли и покрасили
@@Putin_prezident_mira хотите сказать, что во Владе, да и вообще в Приморье мало уазов? Скажу сразу вы сильно ошибаетесь, сам с Приморья езжу на Патре 18 года, мозга не компасирует вообще!
У самого 120!!! Скидываешь проводок с абс- отключаются антибукс и антиюз( при пробуксовке и заносе не блокируется двигатель), блокируешь , газуешь- и вот оно счастье 😊!!!! А понижайка - для подъёма и спуска с гор( хороших), для песка!!!! А парня не судите, научится😊!!!!
Видос 🔥🔥🔥🔥. Конечно УАЗ Глобал но шагнул в перед, мощь у него ого го но ему б ещё качество сборки японское и вообще нефть не было ему. Прадо есть прадо. Про сафарь это тёк ещё тот о явно обоих переливки. Но а в целом я б конечно уаз себе купил но цена не подъёмная. За юмор отдельный респект😂💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
А у прадо значит цена подъемная?)) Всегда было интересно, почему люди хотят качества прадо, но дешевле чем патриот. Как они это себе представляют - хз))
@@ЖеняПауль Помнится еще в старом интервью один из руководителей УАЗа говорил, что все проблемы известны и их можно решить хоть завтра, подняв качество. Проблема в другом - никто не купит патриот за эти деньги. Поэтому и выбрали пусть постепенных изменений, небольших шажков. И в принципе правильно сделали с одной стороны, т.к. адекватные люди наслушавшись импортных сказок сначала накупили иномарок, а сейчас начали сравнивать и понимать, что "царь-то ненастоящий!".
ты где увидель мощь в уазике его не когда не было и не будет весь Российский автопром бюджетные то есть всегда слабые движки буду по сравнению с японскими или немцами и т.д.
Лучше за такие деньги тлк 80 на АКПП купить! Буду как ты на сафаре обмораживаться! Не то что новое говно ! Прадо не до джип и уаз такой же! А так лайк вам за видео ! Было интересно! Не продавай сафарь ) огонь тачка
Прямая горка без диагоналей, здесь вся разница в резине. На патриоте штатная деревянная кама??? У 150 широкая резина, по снегу ездят на узкой она цепляется лучше. Кватровая легковая ауди на узкой резине заедет дальше всех в этом заезде со своим малым весом. Сравнение не корректное, нужен подъем с диагоналями. Ходы подвески, работа блокировок, здесь наглядное сравнение резины...
Там ни блоку не включили ни понижайку. Плюс резина не видно какая. Я на шоссерах тоже однажды в небольшом болото застрял. Так прадик там не виноват был.
Я таджик Ну я болею за Россию и русских машину ставлю 5 на портрет лечно я куплю за миллион Патриот за 800.000 ещё можно целый год заправлять машину чем покупать продо
Прадо конечно. Он еще 10-15 лет послужит. А Патриот просто не доживет и до 10 лет. Железо дрянь, двигатель на сотне сдохнет. Прадо в легкую за 500 тыс км и больше пробежит
УАЗ, как ни крути, шагнул вперед. Еще пару глубоких переработок и его можно будет покупать. Только вот стоить он будет.ю думаю, уже далеко за 1.5 млн. руб...
Ну ты сравнил настоящий внедорожник с паркетником. Сафари с восмидесятым крузаком тягаться только. На западе, конечно его сравнят с нивой и почему-то с гелендвагеном. Но на дв только с восмидесяткой.
Прикольные вы ребята)))
А Патрик не плох
Водитель 120 Прадо - с ним ездить опасно
А УАЗ не плох!👍👍👍
Да гавно
@@sto2420 ляпнуло дерьмо.
Ждем испытанием в холоде!
Отличное видео, по больше юмора!
Какой вес? Здесь решает грамотный разгон снизу горки, чтобы не перебуксовать и оттолкнуться успеть, так как горке зацепа почти нет. И очень важна работа электрических псевдоблокировок или принудительных, если они есть. Моторы у всех нормальные,запас есть.
им этого не понять
Чем дороже тачка - тем тупей водила !
Тебе виднее с дырявого дивана
@@СеменСеменыч-з1и точно
Это всем известно😂
чувак на 120 тачку купил, а ездить не умеет
Понты дороже денег )))
Руслан красава, показал всю суть внедорожников, вот что значит настоящий рамный мостовой внедорожник с 90-х которому хоть бы что :)
Дизель и мкпп это то что доктор прописал
Ты реально думаешь что Сафарик на шоссейке у него?
Все гораздо проще, это его машина и он знает на что она способна и как на ней нужно ехать
Он показал суть того, что никто из них не знает как устроен внедорожник с раздаткой фулл-тайм и как на них ездить.
Смысл таких сравнений непонятен. Любой понимает , что результат зависит от скорости , инерции, массы, покрышек, а не от внедорожных возможностей автомобилей, с хорошего разгона туда и на заднем приводе можно залететь.
Ха-ха-ха, ты сам понял что написал ? Собери мозги в кучу пьянь новогодняя!
Парни, нифига вы угараете. Обьем багажника два человека!🤣🤣🤣👍
Какой крутящий момент на тойоте, а какой на патрике?
Лучше новый патрик чем старый прадик
Позитивные мужики, с удовольствием посмотрел.
Позитивные вы ребята, спасибо и с новым годом!
Привет ребята, с удивлением смотрел видосы про уаза, отечественный автопром похоже здвинулся с места в сторону прогреса!))) Оснощение конечноже приличное, да и внешний вид , и салон-эрганомика, помоему достойный апарат за свои деньги, думаю что за эту цену ничего подобного из нового не купить. Отдельное спасибо каналу за хороший обзор👍, лайк и подписка.👍 Удачи и развития вам ребята! Привет с ЯМАЛА✌
Ого, еще прозревший)) Беда большинства ненавистников УАЗа в том, что они судят их по древним симбирам и 469/3151. Хотя патриот с года так 13-14-го стал вполне соответствовать деньгам, что за него просят (особенно на фоне аналогичных иномарок). А нынче вот уже вполне может потягаться с прадо 2,7.
За такую цену и б/у то ничего нормальное не возмешь! 🙄
@@DimitriyUKA посмотрите Ярдрея как мужик хочет отдать УАЗ обратно в автосалон потому что он постоянно ломается.
@@thrashmetal9473 словно мерседесы, роверы, ниссаны и тойоты обратно не сдают. Вот только стоимость этих авто вообще не рядом с патриотом.
@@DimitriyUKA я не спорю, просто деферамбы рано ещё петь, посмотрите как потянулись по качеству прямые конкуренты уаза, Китайцы, хавалы, джили, а по салону и мультимедиа они превосходят.
А резина какая и там и там?
От резины зависит большая часть успеха
LC Prado замечательный авто, но всё таки 2006г есть 2006 (т.е. ему уже 13 лет).
На мой взгляд новый Патриот с АКП всё же вариант более предпочительный (даже со всеми недостатками).
Крузаки не по годам оцениваются, а по состоянию. Бодрый Крузак не идет ни в какое сравнение с Патриотом
на 120ом дело не в весе, а водителе)))) я в Алмате, зимой домой каждый день на похожую горку на 200ке своей залетаю)))) патриот ниразу не убийца прадо. но как альтернатива по гораздо низкой цене очень не плох. Россияне молодцы, не стоят на месте! привет из Казахстана!
кстати, у нас есть классный блоггер Дияс - он джипы на бездорожье снимает - рекомендую глянуть. ruclips.net/channel/UCIkhRh04ceUFdbFVi3k1hgQ
@@bearbearoff1501 Диас ваш тот ещё хитрожопый фрукт, кто проплатил того и пиарит, спасибо, смотрел. У нас тут своих таких хватает)))
@@МихалычЧавес видимо не смотрел. он показывает, разные внедорожники в разных условиях. и нива с уазом там показывают отличные результаты. обзоры машин и внедорожные тесты - абсолютно разные вещи. простите, но вы жопу с пальцем путаете))
@@bearbearoff1501 да нет уважаемый, он и на "внедорожных" тестах по горкам неприкрыто пиарит некоторых и подтасовывает видеоряд. Об этом ему писали в комментариях не раз, но либо нет ответа, либо отмазки. Так что сами смотрите этого хитрожопого.
Если так интересны покатушки по песчаным горкам, то уж лучше тогда "Канал не тормози" посмотреть, там этого в избытке и нет проплаченности.
Летом на этой мотокроссовой трассе, на велосипеде чуть шею не подвернул. Уклоны на трассе гораздо круче чем на видео, видео не передаёт всю всю картину.
А где эта горка? Хочу свой дастер проверить
Где комментарий, я туда на 9ке заеду?
Вы на Патриоте на пониженной поехали в гору? Че он так тяжело с места трогается? А задний блок есть? Включён был ?
Вывод - берите сафарь 88го года =))))
Про ремонтопригодность обзор сделайте. И про качество деталей кузова.
Найдите в следующий раз горку с канавкой наискосок, чтоб машина ещё диагоналилась ну или хотя бы разгружались колёса - тогда сразу будет видно, у кого ходы подвески + адекватность имитаций блокировок.
Судя по тому, что на 4х литровом прадо водила с закрытыми глазами ехал, неплохой результат
В плохие руки попал прадик 120ый
Я всегда знал что прадо обычный паркетник
Ребят, вы почему не стравливаете шины в подъём? Хорошо, что на обоих - для чистоты эксперимента, но по сути это неправильно. Для таких подъёмов нужно увеличивать пятно контакта и втыкать понижайку.
Координаты горки можно узнать?
Не пойму у меня фрилендер дизель 2.2 год 2012 , весит 2060 кг а как Падик может меньше весить ???
Ну тут не только двигатель, у Прадо часть кузовных деталей из пластика, метал средней толщины, шумоизоляции нет ( она ведь тоже немало весит )
Где эта горка? Надо заехать
Опасно с такой горки спускаться задом на тормозах, можно перевернуться.
Да Руслан выручл👍. Многие незнают что надо на задней включонной спускатся , машина на много управляема
15-летний прадик с пробегом за 200ткм нафиг не нужен
Там не 200 будет, а больше 300
@@СервисныйцентрСадоваяТехника надо понимать, что пару сотен там обычно уже смотано тремя предыдущими владельцами)
За 15 лет это явно больше 300
@@Roman1880 у меня за 8 лет всего 80ткм. У соседа за год 45ткм и он не таксист. По разному бывает у всех. Но в среднем 20ткм в год это норма.
@@egorunagaev 30 тыс. км за 8 лет ) машина выходного дня
Пацаны, классно! Ещё снимайте 😃
Ребят, тесты хорошие, но есть маленький совет: изучите, пожалуйста, все руководство по эксплуатации автомобилей и экспериментируйте в конкретных условиях. Например режим офф роуд на том же патриоте, где его стоит применять, а где нет... Когда стоит выключить электронику, а в каких условиях она поможет. Вот это было бы полезно. Спасибо)
УАЗ приятно удивил!👍
Ребята Молодцы с юмором!
P.s.Привет из солнечного Питера!
УАЗ в 3 раза дешевле новый чем новый Прадо
И в 1000 больше с ним надо по автосервисам кататься)))
@@sto2420 ага. Так говорят люди у которых никогда не было патриота. Все соооовсем не так!
@@ДенисДенисов-щ4к патриот и нива имел честь катать ченить разочаровыватся..
@@sto2420 странно. Видимо мне и ещё 2 моим товарищам какие то волшебные попались!? Я на своём уже четвёртый год катаю. Никаких серьёзных поломок не было.
Первые пол года вылезли разные мелкие косячки, которые диллер устранил быстро и бесплатно.
А ездит он у меня в такие места, куда на прадике я даже не подумал бы ехать!
@@ДенисДенисов-щ4к дай Бог что б не подводил,просто могут делать они все лучше почему то они не хотят..
Дело в прокладке между рулем и сиденьем... ездить научитесь сначала, потом пытайтесь выполнить разные подъемы... и суждения составлять...
Горка лютая!!! УАЗик красавец!!! Спасибо!)
1300 его цена 500т р.за одни только замки дверей от ваз 2108.все сделано дёшево "и так сойдет".единственное что спасает УАЗ так это таможенные пошлины.а губит жадность руководства и его куратора
Да? А прадик 12года за 1700 это норм?
для таких тестов нужно, как минимум, ставить одинаковую резину....
На 120 прадо надо было заблокировать раздатку а так вы фактически поднимались на заднем приводе☝️☝️☝️☝️☝️У него на перед передаётся только 40% момента
на 15 летней машине блокировка раздатки давно мертвая обычно
это на видео смотришь кажется ерунда,а на самом деле когда так катиться начинает назад,немного очковато становиться.
Абсолютно согласен)
На 120 надо было самому за руль сесть, видно без опыта водитель.
Алексей Лихачев Ну не говори
Объём багажника,два человека ☝️😂😂😂
Ты резину то на сафарике покажи, рядом с уазовской
Лучше новый авто, чем 15-ти летний Прадик.
@@северяниналексей я не знаю что такое сафар
@@северяниналексей Ниссан 90-х будет гнилушкой
Уаз через год гнилушкой и развалюшкой станет.
скажите где этот подъем? я туда на кроссовере съезжу и подняться попробую тоже! :))
трасса мотокросса на птицефабрике
@@RuslanOchirov блин я даже незнаю где она, я тебе в фейсбуке напишу, место положение скинешь :)
Alex G ок
Я уже на своей девяточке там все раскатал
@@RuslanOchirov , у вас дилер китайского хавейла есть. Протестируй н9 на этом подъёме если есть такая машина
Запас мощности у всех приличный, на такие горы спокойно забирается даже старый карбюраторный УАЗ с 76-сильным 402 движком, какой УАЗ, даже ГАЗ-67 и 69 заберутся. Как уже сказано, прокладка между сиденьем и рулём и штудирование мануалов и литературы решает.
как можно было штурмовать такую гору на фултаймовском автомобиле без блокировки межосевого? это цирк какой то
Я конечно не эксперт, но чем фултаймовский без блокировки межосевого отличается от парттаймовского УАЗика ТОЖЕ без блокировки?
@@Авось-н5ш тем, что оба моста жёстко связаны
@@Авось-н5ш фултаймовский прадик с блокировкой межосевого ничем не оличается от парттайма уаза с подключенным передом. а без блокировки фултайм на такой горке это переднеприводный автомобиль
@@yuriyakpp не говори ерунды. Какой нахер переднеприводный? У прадо стоит дифф торсен.
@@skatvlify торсен не удержит такой крутящий момент. это конечно самоблок но поможет он на скользком покрытии тронуться со светофора. а в такой подъем только жесткая блокировка
Это чё было? Типа реклама?
Да на такую высоту и легковая вскочит, с разбега
Да и ещё. Если уж прадо 2.7 есть, стартоните по асфальту до сотни с патриотом. Интересно будет)
Сергей Коньков
И. Патрик пусть будет с АКПП и на механике.
И чем хотел бы обладать, вне зависимости от разгона?
Руслан, надо было на ручном режиме на 2 передачи на патре подниматься на 4H с ESP
+VSTuner 2 для такой горки высоковата, думаю на 1 можно было бы. Но ESP скидывает динамику это точно
Ты первый!!! Я ждал такое сравнение молоток
Здорово. Мне было интересно
В конце очень круто!!!
УАЗ - Вещь! Он собран на списаной с GM линии, на уазах весь мир ездит.
А Тойоту кто знает? Крузак вообще чертишто, его даже ремонтировать никто не умеет.
шутник
Крузак ремонтировать не умеют ? А не смущает что тех же 80к в России к концу 90х бцло чуть ли не больше людей проживающих в городе ) крузак не уаз там ломался не чему , ответил По сути за весь модельный ряд 80-100-105-120-200
Так и я о том же, "не умет , потому, что не ремонтируют"
а вообще давай по больше обзоров про авто, лодки и всякие ништяки для техники очень интересно же.
Сафарь-легенда, остальные для поездок по грибы, за забором.
80ка легенда, Паджеро легенда. У японцев тех легенд как говна за баней. Уаз-сделан на глаз не легенда нифига
@@Putin_prezident_mira Те же японцы от наших УАЗов дико тащатся, у них даже фанклуб есть. Так что это принцип "что угодно, лишь бы не свое". На самом деле, при сходной цене лучше нового Патрика взять, чем старую проперженную рисовозку.
@@ТимофейПокровский-у3е новый Патрик мозг сделает. Проходили, знаем. И это был реально патриотизм! Потому как во Владивостоке живем
@@ТимофейПокровский-у3е кстати про "проперженные" это стереотип. Приезжают с япии в таком виде, как будто на территории завода все время простояли. Чего не сказать о новом УАЗе с его покраской. Как будто его перевернули, отвезли узбекам, выровняли и покрасили
@@Putin_prezident_mira хотите сказать, что во Владе, да и вообще в Приморье мало уазов? Скажу сразу вы сильно ошибаетесь, сам с Приморья езжу на Патре 18 года, мозга не компасирует вообще!
У самого 120!!! Скидываешь проводок с абс- отключаются антибукс и антиюз( при пробуксовке и заносе не блокируется двигатель), блокируешь , газуешь- и вот оно счастье 😊!!!! А понижайка - для подъёма и спуска с гор( хороших), для песка!!!! А парня не судите, научится😊!!!!
Видос 🔥🔥🔥🔥. Конечно УАЗ Глобал но шагнул в перед, мощь у него ого го но ему б ещё качество сборки японское и вообще нефть не было ему. Прадо есть прадо. Про сафарь это тёк ещё тот о явно обоих переливки. Но а в целом я б конечно уаз себе купил но цена не подъёмная. За юмор отдельный респект😂💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
А у прадо значит цена подъемная?)) Всегда было интересно, почему люди хотят качества прадо, но дешевле чем патриот. Как они это себе представляют - хз))
УАЗ решил часть рынка вернуть и это хорошо, машина комфортная, высокая, проходимая, ещё б качество сборки улучшили ей цены б не было.
@@ЖеняПауль Помнится еще в старом интервью один из руководителей УАЗа говорил, что все проблемы известны и их можно решить хоть завтра, подняв качество. Проблема в другом - никто не купит патриот за эти деньги.
Поэтому и выбрали пусть постепенных изменений, небольших шажков. И в принципе правильно сделали с одной стороны, т.к. адекватные люди наслушавшись импортных сказок сначала накупили иномарок, а сейчас начали сравнивать и понимать, что "царь-то ненастоящий!".
Это да, тут с этим ни чего не поделать. Политика мать ее 😔
ты где увидель мощь в уазике его не когда не было и не будет весь Российский автопром бюджетные то есть всегда слабые движки буду по сравнению с японскими или немцами и т.д.
Люди ждут)
Жгут
Старые прадики на китайские авто больше похожи чем на япов , на их фоне патриот круче смотрится )))
15-17лет авто и лям 300 люди вы чего рехнулись?
Ты о чем?
@@totosh_0373 про цену прадо 2004 года
А что бесплатно должно быть?
@@alexrigel574 хотя бы
@@Песни-х1е Это же ТОЙОТА!!!! Кричали они со слюнями из-за рта
Ещё совместный заезд сделайте) кто быстрее
УАЗ по разгону быстрее патрика
@@dvikharev 👍🤣
Отличной видео. Салам из Казакстана. 👍👍👍👍👍
Я тут вечерком подумал танк в горочку прогреть)).
Уаз лучший на бездорожье прадо понторез не более
Ребята красавцы!
Для чего понижайку включайте, там же не пашня?
Кайфовые пацаны, поржал вместе с вами!)
Не трогайте вы эту понижайку, или хотя бы прочитайте для каких целей она используется.
Только вот Тойота никогда не назовёт свою продукцию "японский УАЗ" 😂
Лучше за такие деньги тлк 80 на АКПП купить! Буду как ты на сафаре обмораживаться! Не то что новое говно ! Прадо не до джип и уаз такой же! А так лайк вам за видео ! Было интересно! Не продавай сафарь ) огонь тачка
сафарь на грязевой был?
Stop Motion нет, зимняя бриджстоун
Прямая горка без диагоналей, здесь вся разница в резине. На патриоте штатная деревянная кама??? У 150 широкая резина, по снегу ездят на узкой она цепляется лучше. Кватровая легковая ауди на узкой резине заедет дальше всех в этом заезде со своим малым весом. Сравнение не корректное, нужен подъем с диагоналями. Ходы подвески, работа блокировок, здесь наглядное сравнение резины...
4-х литровый Прадик не смог? Не поверю! Десять лет езжу и такого фиаско никогда не видел.
так они не умеют ездить
Походу заказной видос...
Там ни блоку не включили ни понижайку. Плюс резина не видно какая. Я на шоссерах тоже однажды в небольшом болото застрял. Так прадик там не виноват был.
Короче,берите сафарь нафиг эти паркетники
Патриот - паркетник? Серьезно, ты ничего не путаешь? Да эта машина вылезает из таких говн, где японцы, американцы и англичане сидят, зарываясь по уши.
@@ТимофейПокровский-у3е Стоковый не намного дальше уедет.
@@АлексейРинчинов-б6у Стоковый вообще дальше не уедет
Я таджик Ну я болею за Россию и русских машину ставлю 5 на портрет лечно я куплю за миллион Патриот за 800.000 ещё можно целый год заправлять машину чем покупать продо
Честно, чайники однозначно! причём все!
Руслан привет давай обзоры в минус 55
Включим межосевой дифференциал? Позабавило.Может блокировку межосевого диффа? Тест-драйва не увидел. Лажа какая то.
Хорошая штука вездеход только вот собаки быстро устают.
Молодцы
Прадо надо было взять 120 и с двигателем 2,7
Макс получилось два прадо: 150 с двигой 2,7, 120-ый был с объемом 4 л
Мне кажется сафари куда лучше всех справился , поэтому респект сафари
Это было интересно
Тоже хочу свой тлк200 испытать на этой горке😁
По моему кто ездит на прадо некогда не пересядет на уаз. Тут даже сравнивать нечего.
На 150м раздатку блокируешь и 2ю пониженную.
Самый дельный совет
Уаз Патрик АКПП явно по БЕЗДОРОЖЬЮ ДВИЖЕТ
Прадо конечно. Он еще 10-15 лет послужит. А Патриот просто не доживет и до 10 лет. Железо дрянь, двигатель на сотне сдохнет. Прадо в легкую за 500 тыс км и больше пробежит
Может просто за рулем был оленевод Вася
Даа от водилы многое зависит
обзор👍
УАЗ, как ни крути, шагнул вперед. Еще пару глубоких переработок и его можно будет покупать. Только вот стоить он будет.ю думаю, уже далеко за 1.5 млн. руб...
Молодец с юмором 👍👍👍
Спасибо, поржал как багажники меряли 😁👍
Братан твой САФАРИ даже не чихнул и не споткнулся 🤣🤣🤣
Ну ты сравнил настоящий внедорожник с паркетником. Сафари с восмидесятым крузаком тягаться только.
На западе, конечно его сравнят с нивой и почему-то с гелендвагеном. Но на дв только с восмидесяткой.
@@MsAlmazka Сафарь конструктивно больше схож с 70кой, 80ка уже более современная машина (двигатели, РК и т.д.)
А еще, учитывая госпрограмму, то УАЗика в Якутске можно взять со скидкой 25%. Т.е за 925 т.р.
Да я б там на девяточке задом с первого раза зашел.
Я боком
Ну ты наверное привык "ЗАДОМ".