Привет коллега, у меня такой-же маз только соспалкой2020года, движка wp7-300л.с, бачок стоит пластиковый, топливных фильтров аж 3штуки, 2сепаратора и один простой, хомуты на одном болту, гофра меняется 5минут. Коробка 8ступка, без делителя, фаст гир. А про опоры двигателя у нас в автопарке только лопали на старых кабинах. И про заводку на передаче, у нас стоит защита на коробке.
Сейчас работаю на зерновозе, там стоит WP10. На одной из машин парка были такие же трудности с заводской, уходило топливо. Поменяли просто хреновину, в которую вкручивается фильтр грубой очистки, забыл как правильно называется, ручная подкачка откуда осуществляется. Там, по всей видимости, внедрён обратный клапан. Поменяли и машина стала заводиться без проблем. Возможно, можно просто какую-нибудь резинку поменять, но ее мы не разбирали - поменяли и забыли. А вот убирать фильтры, лишние с точки зрения гарантийщиков я бы не стал. Все проблемы после гарантии огребете именно вы.
Кабину антикором нужно бы сразу обработать, боковинка (у меня со спальником -это не важно) зацвела на второй год ....не знаю как сейчас, но у меня авто 14года автомобиль, не правильно установлен РТС совмещенный с ускорительным и я еще несколько машин осмотрел, также установлен не правильно...задом наперед. ruclips.net/video/pDo7W5e4DBQ/видео.html устройство кабины я теперь наизусть знаю))))
87 пробега рано кричать что вичай лучше ямз ,с учетом того что 650 и 536 в принцепе 100-150 отхаживают вообще без пролем , но там тоже раз на раз не приходиться один у меня на 650 отбежал почти 700 к форсунки раз делали , а 651 после 300 начал мозг то там то здесь выносить
Есть два вида чека. Жёлтый и красный. Жёлтый загорается при неправильной температуре сгорания Adblu. Можно удалить программно, можно так кататься. Ни на что не влияет. Красный если горит и машина заводится- у меня вылетел датчик горного тормоза. Отшили. Красный и машина не заводится- коротнул датчик засорения топливного фильтра грубой очистки. Рассоединил фишку- ошибка ушла, машина завелась. По уму нужно на комп диагностику машинку гнать. Причин может быть множество. Я перечислил только те, которые были у меня. Удачи в ремонте!)
Про перегрев...... Этим летом температура поднималась до 97 градусов. Потом резко на убывание до 78 градусов. Это движение по городу гружёный в час пик. До перегрева дело не доходит
На ямз 536 на каждый ремень идёт натяжитель . Там особых проблем с ними нет. Самое трудоёмкое - перебросить ремень через вентилятор. На Weihai ещё у нас ни кто не менял ремни
На заглушеном остывшем моторе поднять крышку капота. Стать лицом к радиатору. В нижнем правом углу радиатора будет колечко щупа. Машина должна стоять горизонтально. Достать щуп при помощи правой руки поддерживая его левой. Т.к. он длинный. Протереть кончик щупа сухой ветошью и вставить его обратно в штатное место . Подождать 3 секунды и достать обратно наружу. На кончике щупа есть метки, которые информируют о минимальном и максимальном значении моторного масла. Между метками выбита рефленка. Оптимальный уровень для WP 12 - это одна сухая рефленка до риски максимум))))
@@dzmitry1986 А мне есть что рассказать теперь. Работаю на МАЗе, сцепке, зерновозе. WP10. Пока сам не разобрался, но есть две дополнительные системы торможения. Одна включается на полу и работает пока нажата, а вторая включается на торпеде и при активации работает всегда, пока не нажата педаль газа. Если активировать их обе, тормозит довольно ощутимо, даже с нехилым перегрузом. Но, надо понимать, что чем выше обороты, тем эффективнее этот процесс. Меня эффективность вполне устраивает, уже не страшно с затяжных спусков идти, перегрева тормозов нет.
Прошло 34 года а изменился только внешний вид. МАЗ в своем репертуаре. Все что делали на МАЗе все ржавеет и рвется или не совпадает. Ну неужели тяжело поставить тросовый привод переключения КПП. Выхлопная система вся как сто лет назад.. Я Вам сочувствую... Хорошо хоть сцепление и тормоза не на тросах...
У меня МАЗ с таким же мотором. На первый тысяче лопнула гофра. Поставил от КамАЗа(по флянцам подошла)и нет проблем. Машина прошла 290т.км, гофра терпит.мотор нравится, с 20 идет норм.
С таким пробегом и столько проблем. Спали его где-нибудь в карьере. У меня ЯМЗ, вообще никаких проблем. Меняю масло и лью мочевину, а машина 17 го года
Привет, сколько передач в китайской КПП, и какая КПП стоит у Вас с мотором ЯМЗ 536- средне кубатурная 6ка? Мне просто судя по всему предстоит потрудиться на Мазе с 536-ым мотором и китайской Еаton 9 ступка, не синхронизированная - вопрос НЕ МОГУ НАЙТИ СХЕМУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, чтобы подготовиться!🤣
На наших МАЗах коробка перебивается с пониженного ряда в повышенный. Флажка нет. На 536 с евро 4 - четные передачи вверху. И подъем куэова осуществляется через включенную передачу. На 536 с евро 5 - нечётные передачи вверху и кузов поднимается без передачи.
@@dzmitry1986 спасибо, да на таком совке имею опыт - с 536, подъёмом через передачу, но коробка ZF 9 там синхронизированная и про перевёрнутую схему тоже в курсе, а вот как 9 ст. Еаton не синхронизированная вообще не в курсе что, как. Машина будет тяга 5440, мотор 536 КПП китай Eaton
@@fonxpi9748 я, не давно ставил Газодизель на МАЗ 5440 с двигателем ЯМЗ-536 Евро -5, если память не изменяет, кулиса без флажка, в право кулиса повышенный ряд, к себе пониженный.
Иномарка хороша когда работает но как ломается так страшно цену узновать
Всем привет, поставляем контрактные двигателя с Китая weichai, sinotruck, Cummins в основном простой тнвд. Обращайтесь.
Дмитрий привет скажи пожалуйста почему с холодами 2 контур качает только до 620 kPa а1контур до 830?
Добрый день,подскажите пожалуйста фильтр масляный картридж? только купили машину не можем разобраться а магазинов так таковых у нас нет
Раскажи пожалуйста про помпу!Как снимать,какие нюансы!На моём Мазе потекла!
Какой мотор?
Приветствую.подскажи, выхода турбины и радиатора интеркуллера одного диаметра ?
Добрый. Мерять нужно!)
@@dzmitry1986 устанавливаем вп12,выход из турбины 120мм,а интеркуллер привезли 90.есть мнение,что это не очень хорошо,вот голову ломаем
А что мешает подложить резину под хомуты расширительного бачка? 🙄
Отсутствие мозгов 😂
А по этой машине понял- китайский Еаton 12 передач, тоже не синхрон
Итоны по лицензии из америки все без синхронов как на американских тягачах. И скорее всего без выжима сцепы
@@Dmitriy_35 не тупи, китайцы уже сто лет на Итоны стальные синхроны ставят.
Ребята подскажите что надо чтобы заменить ямз651 на китайский
деньги
Маз чек гарит
Ну что, как там у вас?
Протесты ослабли?
Забастовка кипит🤣🤣
Гы-гы-гы, водила. Рычаг палкой называет. А каким образом вставлять не знает. Я не водила и то смеюсь. Иди жигу осваивай.
Обморок,купи микрофон
не поможете вы мазу и трактору белорус, и шинам белшина, такое дерьмо уже давно не катит, 10 лет обжогся сильно, больше не куплю
Привет коллега, у меня такой-же маз только соспалкой2020года, движка wp7-300л.с, бачок стоит пластиковый, топливных фильтров аж 3штуки, 2сепаратора и один простой, хомуты на одном болту, гофра меняется 5минут. Коробка 8ступка, без делителя, фаст гир. А про опоры двигателя у нас в автопарке только лопали на старых кабинах. И про заводку на передаче, у нас стоит защита на коробке.
Сейчас работаю на зерновозе, там стоит WP10. На одной из машин парка были такие же трудности с заводской, уходило топливо. Поменяли просто хреновину, в которую вкручивается фильтр грубой очистки, забыл как правильно называется, ручная подкачка откуда осуществляется. Там, по всей видимости, внедрён обратный клапан. Поменяли и машина стала заводиться без проблем. Возможно, можно просто какую-нибудь резинку поменять, но ее мы не разбирали - поменяли и забыли. А вот убирать фильтры, лишние с точки зрения гарантийщиков я бы не стал. Все проблемы после гарантии огребете именно вы.
800000 тысяч пройдёт, честь и хвала ему, а на таком пробеге даже разговаривать не стоит.
Не факт!))
МАЗ-WEICHAI сила 🦾
По сравнению с ЯМЗ 653 или 651 это земля и небо... Классный двигатель.. Без проблем работает
Стоит на погрузчике ZL50 рассипались кольца на 5 цилиндре уже год работает масло жрет но работает
Да венчай сила. 😀
китаец это конечно дерьмище полное... 120тыс.. лопнувшие гильзы!!! ЯМЗ 650. 625тыс... замена поршневых колец.И да. Когда слышу ""гофра"" ""абажур"". КОРОБИТ!! СИЛЬФОН! ДИФФУЗОР!!
Здраствуйте если вам не трудно можете подушки двигателя показать
Удачи на дороге
Ну наконец-то у МАЗа появился нормалный движок, давно нужно было от ямза откреститься, совсем другой атомобиль,
этот мотор давно уже устанавливается ..А чем ЯМЗ 650.(копия рено dci 420) не нравится(?) тоже не плохой моторяга.
Ямз ладно.а вот реношный двигатель-совсем позор.Эх коробку бы ему еще китайскую
@@СергейДВ-ч7зреношные моторы говнище полное
На скольки тысячах замена масла?
Соединение труба в трубе и по-моему москвичёвские поршневые кольца вечное соединение
Топливная система, Коммон Рейл, начнёт создавать трудности к 120 - 160 тыс. км.
Спасибо) поживем- увидим)
Четы гонишь какие трудности, Люди по миллиону накатывает на коомон рейлах,
А чей комон рейл? На вей чаях
@@Sandalli89 Денсо Япония
@@homosacer9563 спс
У нас в 2020 году был пластиковый расширительный бак
Да мотор не плохой, провереный, кпп так себе, воет и тяжеловата, ZF16 намного лучше, ну а остольное маз полная хр*нь, 30 лет одно и тоже клепают.
Дружище , подскажи , как ведет себе моторный тормоз ? Помогает? Я вижу , что перед гофрой стоит цилиндр , это же на заслонку ?
Нормально но эфективен до 5 передачи выше уже плохо держит
@@vladimirnazarkin9731грубо говоря на нижнем ряду КПП ещё норм, а на скорости что есть что нет один х
Добрый день,подскажите пожалуйста фильтр масляный картридж? только купили машину не можем разобраться а магазинов так таковых у нас нет
Добрый день,подскажите пожалуйста фильтр масляный картридж только купили машину не можем разобраться а магазинов так таковых у нас нет ?
Кабину антикором нужно бы сразу обработать, боковинка (у меня со спальником -это не важно) зацвела на второй год ....не знаю как сейчас, но у меня авто 14года автомобиль, не правильно установлен РТС совмещенный с ускорительным и я еще несколько машин осмотрел, также установлен не правильно...задом наперед.
ruclips.net/video/pDo7W5e4DBQ/видео.html устройство кабины я теперь наизусть знаю))))
А предохранитель и трос,забыл?😂
87 пробега рано кричать что вичай лучше ямз ,с учетом того что 650 и 536 в принцепе 100-150 отхаживают вообще без пролем , но там тоже раз на раз не приходиться один у меня на 650 отбежал почти 700 к форсунки раз делали , а 651 после 300 начал мозг то там то здесь выносить
Коллектор выпускной справа ,надо было и глушитель заводку справа ставить
привет покажи как подогрев двигателя запитан , себе поставил не могу разобрать печку не продавливает , спасибо
Ямз не лучше?
У неё должна быть электро подкачка
Вообще палка ложится с той стороны где расположен подъемник
Не завадит
Подскажите на таком же Мазе загорелся чек, что может быть, (может такое было?)
Есть два вида чека. Жёлтый и красный. Жёлтый загорается при неправильной температуре сгорания Adblu. Можно удалить программно, можно так кататься. Ни на что не влияет. Красный если горит и машина заводится- у меня вылетел датчик горного тормоза. Отшили. Красный и машина не заводится- коротнул датчик засорения топливного фильтра грубой очистки. Рассоединил фишку- ошибка ушла, машина завелась.
По уму нужно на комп диагностику машинку гнать. Причин может быть множество. Я перечислил только те, которые были у меня.
Удачи в ремонте!)
Бред сравнивать 87т
Ну почему же.... ЯМЗ536 уже капиталился б на таком пробеге и турбину бы уже поменял. А китаец мурлычет себе дальше))
Свои 238 ямз де2 на много лучше
Вейчай12 намного лучше твоего сраного ямз и мощьнее и надёжней
@@Дмитрийалексеев-ф8т 😂
😅
У коллеги на лесовозе лопнул коленвал у брутала))
На каком пробеге? Без перегрузов лес таскал? 😂
@@АнД-к1йкто лес без перегрузов возит🤔
Скажите что делать
Маз 650128
у вас есть выходы на прицеп? если есть снимите обзор какие трубки откуда идут!
Увы. В наших машинах нет трубок , которые идут на прицеп
Привет колега, а не подскажешь где стоит сухой фен
Добрый. За водительским сиденьем
Такой же Маз ..на с wp7..это писец...какой олень додумался его туда воткнуть...он пустой то не едет...а с 20 в кузове можно спать ложиться😂😂
Поставь ураловскую гофру
Можно про гофру поподробней? Если можно её каталожный номер.
Про перегрев...... Этим летом температура поднималась до 97 градусов. Потом резко на убывание до 78 градусов. Это движение по городу гружёный в час пик. До перегрева дело не доходит
@@dzmitry1986 65115-1203012-02 камазовский металлорукав, размер по болтам 115 мм, длинна 300 мм. Померий.
На одной машине у меня уже на хомутах гофра, посмотрим как ходить будет. А так беда с это гофрой на болтах.
Спасибо. При возможности будем что-то экспериментировать)
А что это за ржавая трубка вдоль движка ?
Это выпускной коллектор а не трубка
лучше чем камаз?
Время покажет))
Ребята подскажите можно загрузить 30-35? Как он себя чуствует. Говорят в shacman можно.
Тонн
30 на 3х осный шакман норм.
Какие 30, 60 легко идет
@@ЛеонидАгутин-с5я 60 тонн на 3хосник?
@@ГекторГаннибал с прицепом
Дмитрий скажи как заменить ремни на двигателе? У меня тоже двигатель WP 12 пробег 90000 вентилятор снимать надо или нет ?
Ремни генератора и муфты?
Да
Ремень генератора и помпы и муфты честно сказать я далек от этого
У меня сейчас пробег 180 тыс. Ремни родные!
На ямз 536 на каждый ремень идёт натяжитель . Там особых проблем с ними нет. Самое трудоёмкое - перебросить ремень через вентилятор. На Weihai ещё у нас ни кто не менял ремни
Как правильно проверять уровень масла на двс wp12?
На заглушеном остывшем моторе поднять крышку капота. Стать лицом к радиатору. В нижнем правом углу радиатора будет колечко щупа. Машина должна стоять горизонтально. Достать щуп при помощи правой руки поддерживая его левой. Т.к. он длинный. Протереть кончик щупа сухой ветошью и вставить его обратно в штатное место . Подождать 3 секунды и достать обратно наружу. На кончике щупа есть метки, которые информируют о минимальном и максимальном значении моторного масла. Между метками выбита рефленка. Оптимальный уровень для WP 12 - это одна сухая рефленка до риски максимум))))
@@dzmitry1986 классно ответил!!! Лицом к радиатору.🤣🤣🤣☝️👍👍👍
@@ВасилийГоловачев-к4э не поленился
А что за контора где находится
г. Минск. Дана Астра
@@dzmitry1986 нужны работники
@@ОлегАнатольевич-л6м пока вакантных мест нет(
Автор, расскажи, как работает горный тормоз?
То что стоит в полу возле сиденья очень сложно назвать горным тормозом.....
@@dzmitry1986 А мне есть что рассказать теперь. Работаю на МАЗе, сцепке, зерновозе. WP10. Пока сам не разобрался, но есть две дополнительные системы торможения. Одна включается на полу и работает пока нажата, а вторая включается на торпеде и при активации работает всегда, пока не нажата педаль газа. Если активировать их обе, тормозит довольно ощутимо, даже с нехилым перегрузом. Но, надо понимать, что чем выше обороты, тем эффективнее этот процесс. Меня эффективность вполне устраивает, уже не страшно с затяжных спусков идти, перегрева тормозов нет.
Прошло 34 года а изменился только внешний вид. МАЗ в своем репертуаре. Все что делали на МАЗе все ржавеет и рвется или не совпадает. Ну неужели тяжело поставить тросовый привод переключения КПП. Выхлопная система вся как сто лет назад.. Я Вам сочувствую... Хорошо хоть сцепление и тормоза не на тросах...
С КамАЗом история такая же.
Хорошо что в кабине сидение , а не деревянная лавка .
@@Kosssenko на каком камазе?
У меня МАЗ с таким же мотором. На первый тысяче лопнула гофра. Поставил от КамАЗа(по флянцам подошла)и нет проблем. Машина прошла 290т.км, гофра терпит.мотор нравится, с 20 идет норм.
Сколько лс , и каков расход в рабочем процесе .
Шакман х3000 такой же мотор возят по 40 тонн, полная 60+, МАЗ с 20-ой должен летать как пуля.
Как Форду удалось за пять лет обойти Маз которому 60+
Наверное китайский самосвал за эти деньги, за два года меньше проблем принёс
Расход топлива сколько.
46.6 - город, 35.7- трасса.
@@dzmitry1986 все равно много по сравнении с Скания.
@@искендергогоберидзе да? И сколько же жрёт скания самосвал?))
И уже ржавчина
Гофра от камаза.... А не проще поставить фильтра от тогоже камаза.
З
Ружья это вообще шедевр инженерной мысли за столько лет производства не чего не поменяли. Творения автопрома
Вот так кабину пока поднимаешь там может быть что-нибудь сгорит и трудов столько до утра автопром так и прёт 1.000 лет на месте
С таким пробегом и столько проблем. Спали его где-нибудь в карьере. У меня ЯМЗ, вообще никаких проблем. Меняю масло и лью мочевину, а машина 17 го года
Вейчай в разы лучше сраного ямз мощьнее и надёжней да и экономичней
С ямз тоже проблем хватает
А какой ямз
@@Дмитрийалексеев-ф8т 7511)))
Привет, сколько передач в китайской КПП, и какая КПП стоит у Вас с мотором ЯМЗ 536- средне кубатурная 6ка? Мне просто судя по всему предстоит потрудиться на Мазе с 536-ым мотором и китайской Еаton 9 ступка, не синхронизированная - вопрос НЕ МОГУ НАЙТИ СХЕМУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, чтобы подготовиться!🤣
На наших МАЗах коробка перебивается с пониженного ряда в повышенный. Флажка нет. На 536 с евро 4 - четные передачи вверху. И подъем куэова осуществляется через включенную передачу. На 536 с евро 5 - нечётные передачи вверху и кузов поднимается без передачи.
@@dzmitry1986 спасибо, да на таком совке имею опыт - с 536, подъёмом через передачу, но коробка ZF 9 там синхронизированная и про перевёрнутую схему тоже в курсе, а вот как 9 ст. Еаton не синхронизированная вообще не в курсе что, как. Машина будет тяга 5440, мотор 536 КПП китай Eaton
@@fonxpi9748 я, не давно ставил Газодизель на МАЗ 5440 с двигателем ЯМЗ-536 Евро -5, если память не изменяет, кулиса без флажка, в право кулиса повышенный ряд, к себе пониженный.
@@user-wf5zu9ru8s да всё верно, это Я в курсе, старая схема так сказать, когда ряды перебиваются рычагом а не клавишей на нём, спасибо
@@user-wf5zu9ru8s у меня такая коробка. После 100 000 км под горку стали вылетать 3,6,7 передачи. Т.е. когда рычаг назад...не сталкивались с этим?🤔
Маз это полный отстой.
Нужно на трпливный фильтр ставить филттр подкачьки ( сипоратор) а фильтор отчистки удолили зря комэнроил этого не любит
Зачем подкачка?.... Она есть на фильтре грубой очистки. Комонрэйл нормально работает с любым белорусским ДТ. Печнуху главное не лить!