Китайские моторы Вичай для грузовиков. Надо ли их бояться?
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Добрый день друзья! Пришло время опубликовать небольшой обзор про китайские двигатели для грузовиков от компании weichai, которые на сегодняшний день производятся в Белоруссии.
Китайцы упорно ломают стереотипы всего мира, о том, что китайская продукция не отличается должным качеством. Отзывы про моторы weichai от водителей говорят о том, что китайские моторы вичай завоевывают все новые рынки. На сегодняшний день наиболее широко на постсоветском пространстве на свои грузовые автомобили устанавливает двигатель вичай Минский автомобильный завод. Машины с конвейера наверно через один идут с силовыми агрегатами от weichai power.
Китайцы построили завод недалеко от Минска и наладили серийное производство современных дизельных моторов.
Попытки устанавливать двигатель weichai на свои опытные модели предпринимает и КамАЗ, и маз и как мы увидели на выставке Комтранс китайский двигатель weichai уже устанавливают на единичные экземпляры автомобиля УАЗ патриот.
Китайские грузовики и мазы с китайскими моторами уже показали себя в деле, очередь за другими производителями грузовиков.
В общем Китайские производители семимильными шагами завоевывают все новые рынки. Очень прошу пишите свои отзывы про моторы Вичай и опыт эксплуатации таких грузовиков.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstan...
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstant...
фейсбук / konstantinpro74
А вы боитесь Китайских моторов?
Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ тут я публикую анонсы всех видеороликов
Нет не боюсь они зарекамендовали себя не плохо хоть на погрузчиках ина автокранах неплохие
С новым годом Константин! А что бояться китайские моторы? Восьмой год езжу на шахмане с вп-10,
Для асламбеков - ТЬСя
@@user-ul3pr7gl9z я свой родной язык просто знаю, а ты из своего кишлака можешь и дальше подтявкивать, твоё право.
нет , но как бы смысл , если есть ямз , 534 .536 и 650 серия , причем с ними проблемы от незнания и глупости ,но если понимать как обслуживать ямз то мотор то без проблемный , причем много народа кто катается на 650-х моторах с пробегами 600+ и ремонтировали только форсунки ,и с деталями все понятно , они бы с змз объеденились бы и сделали б легковой мотор , у змз тоже не плохие моторы 16 клапанные ,
После военное время СССР учил китайцев автомобили и двигатели собирать, а спустя 70 лет все поменялось на 180 градусов .
чушь. и китай и россия в итоге оказались на западных двигателях... германия, америка, франция, австрия, швейцария.
А кто СССР учил?
@@АлексейС-ь7л Если мне не изменяет память, то США. Если что завод ГАЗ, это бывший завод форда.
@王王 уважаемый вы не правы! Если вы не знаете русского менталитета,нечего огород городить! По вашему мы ,что тут как только лук чистить обучены! Нефть и газ мы сами нашли,а продавать или самим использовать разберёмся без таких умников как вы! Вы не на тот сайт зашли,здесь про технику и предприятия по всей России! Константин здесь рулит! А мы поддерживаем и смотрим!
Вы ошиблись уважаемый,газ заводом Форда не был никогда!!! Первоначально завод заработал по лекалам американской фирмы! Откройте Ютуб и колёса страны советов,в нескольких сериях! Старые документальные кадры увидите и может чего поймёте!
ложку дегтя можно))) гбц на газовый вейчай знакомые ждали полгода! двс гарантийный! так что не все так хорошо с запчастями. сам хотел на камаз 5490 поставить газовый вейчай но после изучения вопроса отказался! лопаются головы сроки замены большие цена высокая! вот как то так.
Это их стандартный стиль работы. Политика на грани маразма умноженное на русское распиздяйство равно титанические усилия на рекламу и черезжопинская работа в поддержке клиентов. Запчастей нет и отказ от поддержки своих продуктов буквально через месяцы от производства. Дальше переходят на новые модели и забывают обо всех покупателях. И качество часто одноразовое.
Кто когда нибудь общался с Китайскими производителями и продавцами, тот знает что они могут заверить вас в чём угодно! А потом скажут что мая твоя не понимай!
Совершенно верно!!! Как бы нас не убеждали! Во всём Китаеском! Чтобы это не было! Моторы, Телефоны,Электрика!!! Всё не на долго!!!Сам лично проверил! Я знаю много людей! Которое это га..о хают как могут! А этот чувак лапшу вешает!!! Работа у него такая!!!
@@KAREL_GRINI А 30 лет назад они ездили на велосипедах. Помню с удивлением смотрел какой-то док.фильм, да как же никто не столкнётся на перекрёстке !
У китайцев подход в стиле - делать на количество а не на качество. Ну вот менталитет у них такой.
Пошлину на них надо нарисовать такую же как на ввоз машин. Бровастой толстухе на инкрустацию унитаза цветными бриллиантами. Это хоть как-то оградит от этого говна наш рынок.
Необъективно о качестве двигателей слушать представительство этих двигателей, они естественно ради роста продаж будут их нахваливать. Никто не будет ругать свой товар
Потому что моторы хамно, сталкивался с вп9 и вп12, вместо первого поставили ман д2866, вместо второго ЯМЗ 7511, можете представить надежность если ЯМЗ в разы лучше.
Weihai WD615 эксплуатируем уже давно. Великолепный дизель по австрийской технологии, чинится и "капиталится на коленке" в чистом поле)) проверено неоднократно. Раздельные головки - это большой плюс в наших условиях эксплуатации, даже если пробивает прокладку, не надо откручивать всю головку, бывает проблемы в одном цилиндре, необходимо заменить гильзу, все легко и просто выполняется. Коленчатые валы никогда не меняли, только ЦПГ. И что очень важно, поставляют качественные детали для ремонта ДВС. Кстати в Благовещенске такой двигатель со всем навесным стоил порядка 700 000 руб, столько же стоит один только блок на двигатель грузового Мерседес, который достаточно часто выходит из строя по причине несвоевременной регулировки клапанов. Это не реклама))) это наш опыт.
Большое спасибо за комментарий 🤝
Неоднократно в поле капиталили? Накуй такое говно? Я вот камаз ни разу в поле не капиталил.
У меня ВД615 я с ним на мучался, после капиталки 30 тысяч и застучал
У меня на погрузчике 2010 года стоял вечай ZHBG 14 A,, хороший двигатель, лежит где то под забором, почему то прокладка гбц даже с трактором идет в комплекте, короче расходник, ОЖ заливаешь, через день там муть, блок окисляется, короче китайцы заберите этот мотор назаад)))
Так нужно знать, что за антифриз заливать! А то льете лишь бы подешевле- вот и результат!
@@ИгорьСергеев-л9б понятно, что каждый хочет с умничать, но это и на воде происходит также, и не только у меня, у всех движков этой серии
Купили 5490 на спг с вичай
Водитель в восторге, тяга хорошая работает ровно
Тфу тьфу) не сглазить бы
Езжу на freghtliner cascadia 2015.с двигателем Detroit пробег 980.000 миль, масло меняю через 15.000 миль . Поменял пока только стартёр.
Скучно живёте. Надо было китайца брать, приключения обеспечены).
Костя привет.Сергею спасибо за обзор.бойся не бойся а у нас хороших движков этого класса нет и не будет.
Единая голова для увеличения жёсткости. В первую очередь. С увеличением форсирования и лошадок да и с ухудшением чугуна это необходимо.
Константин,как всегда классная работа!Стендапер на 11.27 положил руку на кривой патрубок!За такую установку любому сервису стыдно быть должно,не то что производителю!А дальше в видео только хуже!Всех с Новым Годом!🤟✊👊
Хотя бы для образца собрали получше.
Колхозники учат китайцев как собирать двигатели😂😂😂очнитеть, кривой был не патрубок а выши бестолковые головы!
А может это конструктивно ,так сделанно,зачем городить,чего не знаете,задайте запрос в инете ,на данный двигатель и увидите,что это инженерно так сделанно! Можете,что-то лучше предложить,предложите,Вам вэйчай завод,может заплатит за рациональное предложение!
Константин молодец. Во всём разбирается. Любому может вопросы задать. Реально, на некоторые вопросы "специалисты" даже не могут ответить, впадают в ступор. Константин, если чего то не знает, то не стесняется этого.
А зачем стесняться, это нормально, человек всего знать не может
В России нужны свои двигателя выпускать. Особенно это касается малолитражных. Раз сами не можем, то стоит закупить лицензии на полное производство. А в общем я доволен положением дел: всётаки лет 20 назад было подругому.
Константин здравствуйте! Скажите, не надоело всякий шлак рекламировать? За него платят лучше?
Моторостроители говорят про моточасы -- а про пробег в 1000 000 км - эксплуататоры!
Всё можно втюхивать, самое главное, чтобы был спрос, так как предложение мы видим что есть
WD 12 блок 618 ,евро -2 ,аппаратура механическая ,самосвалы шансиман с 2012 года ,отличный результат пробеги большие
Одни из самых надёжных двигателей, это японские TD27, QD32, BD30, FD42 FD46, FD35.
По миллиону ходят и не чихают.
Все давно придумано. Делайте такие же и будет счастье.
Вот только не выгодно такое производить. Выгодно продавать и продавать.
У китайцев есть копия TD27. Не плохо ходит на донгфенгах.
А если сразу с новья заменить кольца на настоящие японские, то пройдет гораздо больше.
Вот про кольца мысль интерестная 👍🏻
@@OlegDall у китайцев есть донгфенг 1030 и 1045. На них стоят копии TD27, но названия китайские. Не знаю какие сейчас устанавливают и выпускают ли ещё их, но у нас есть машины выпуска 2010г. Все подходит с японских моторов один в один. По совету знакомого моториста на новом 1045 сразу заменили кольца, привезенные из Японии. Моторист советовал сразу ещё вкладыши поменять, но так сильно разбирать не стали. Движок прошел уже 450 тыс.км. все нормально. Это только километраж, а сколько он протарахтел без движения, так даже не знаю сколько моточасов намотал. Думаем к 500 тыс. все же прокапиталить, хотя причин для этого не наблюдается.
@@AtosMus Вам желаю удачи и чтобы прошел еще столько же без серьезых ремонтов 👍🏻
Ах китайцы, как всегда впереди планеты всей 🤔
ریدم به هرچی چینی
Ну уж прям 😂😂😂
Вот когда они сами это изобретут,а не купят у немцев и французов - вот тогда и будут впереди планеты всей!
@@valltroff996 купят?скорее всего слямзят😂😂🤔
@@АНДРЕЙ-щ9л5д они сейчас скупают всех и вся с потрохами и лямзить ни к чему.
Китайцы молодцы выкупили полу обанкротившийся завод получили и оборудование и технология ни тратя время и деньги притом большие на разработки нового двигателя . Вот так Китай СКУПАЕТ ВСЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ В ЕВРОПЕ И СТАНОВИТСЯ ЛИДЕРОМ .
И в России так же будет
Здравствуйте Константин 🤝 Спасибо за видео👍🏻👍🏻👍🏻, с наступающим Новым годом!!!🎄✌🏻
Приветствую Иван Сергеевич . Сделал предзаказ на новую камеру сони, обещали привезти до конца января.🤝
Константин, поздравляю вас и всех присудствующих с Новым годом, желаю вам дальнейших успехов в обзорах про технику, интересный формат 😁🐆🎄💪
Спасибо 🤝
@@KonstantinPro здравствуйте поставьте пожалуйста геолокацыю спасибо большое всем здоровья и удачи вам огромное!!
@@KonstantinPro напишите пожалуйста сколько стоит?????
@@KonstantinPro напишите пожалуйста где можно купить ссылку на сайт производителя и????
@@KonstantinPro напишите пожалуйста где завод геолокацыю спасибо большое всем здоровья?????
Константин с наступающим вас и творческой удачи👍👍👍🤝🇩🇪
Спасибо 🤝
Конечно нужно бояться, вообще очень жаль что наш рынок полностью сдали китайцам, не дают возможность своим развиваться. Видимо легче перепродавать китайское а дома хоть трава не расти...
Вспоминаю " Башкирочку"- с её презентацией погрузчиков, это был МАСТЕР КЛАСС.
Чем чаще пальцами хватаются за нос -- знайте -- врут ---психология .
Добрый день. У меня на китайских буровых машинах стоят двигателя ючай, за 5 лет эксплуатации ломалось все кроме двигателя. Наработка буровой 12 000 м/ч
Вообще не стоит бояться. Моторы серии WP10 Простые, очень ремонтопригодные, дешевые в обслуге и по запчастям, да и купить эти запчасти не проблема
Weichai делает двигатели от мотоблока, до судовых дизелей для танкеров. Из всех китайцев, на сегодня самый адекватный мотор.
Спасибо за комментарий
@@user-ul3pr7gl9z это Вы зря так говорите. Все нормально с ходимостью двигателей после ремонта. Зачастую бывает что в процессе ремонта, наши горе-мотористы собирают двигатель на авось, не промеряя должным образом базовые детали (блок, валы)
@@user-ul3pr7gl9z а Вы, когда собираетесь укладывать новый коленвал в пастели блока цилиндров, возьмите в руки чудесный прибор, называемый твердомером, померяйте твердость шеек вала, затем установите вал на призмы и с помощью микрометра определите кривизну (изгиб) вала, ну и под занавес - измерение диаметра коренных и шатунных шеек. Затем сравните полученные данные с цифрами, которые даёт завод-изготовитель и картинка сразу сложиться. Без проверки нельзя устанавливать такие детали. Это касается не только китайских, но и Российских и любых других двигателей. То, что качество продаваемых запчастей в наших магазинах очень низкое, это да, согласен, есть такая проблема. Но это не проблема производителя двигателя, это относится к поставщику, торговой компании, которая закупает товар и реализует его в России. Я много лет работаю с Китаем, посещал фабрики и заводы, крупные и мелкие компании….. могу уверить Вас, что 90% техники вокруг нас произведено либо в Китае, либо из китайских комплектующих. Не важно в какой стране находится бренд, все сделано в Китае, даже Лада калина больше чем на половину китайская)). Вести разговоры о том, что китайские товары плохого качества и надо покупать какие то другие, они опоздали лет на десять. Все вокруг китайское, хотим мы того или нет, но это свершившийся факт.
@@user-ul3pr7gl9z Это полностью зависит от двигателиста. Любой капиталенный дизель ходит столько же как и новый
@@ML-ni9ug вы первый раз в жизни имеете дело с Китаем ? Запчасти гавно, сыромятина, шлак, и тп. Причем тут квалификация моториста ?
Здравствуйте Константин. Спасибо за видео, классное. Ну действительно соляра у нас плохая, а двигатель Каменз Евро-5. Ему нужн суть ли не керосин, авиационный причём. И работник СТО Камаз порекомендовал менять масло, на автокране через каждые 2000 моточасов, потому что "мозги" поставили Евро-3, потому что Евро-5 отработали 5000 моточасов на нашей соляре и накрылись. Работают в аварийной режиме. Так может не надо изобретать Евро-5, а делать нормальное Евро-3.
И сколько весит автокран? Не многовато ли для 6,7 литрового двигателя?
@@YYX-u7g Авто кран челябинец 25 тоник весит двадцать восем тон общая масса
Мозги накрылись и плохое качество топлива вряд ли взаимосвязаны.
2000 часов замена? Любопытно, я меняю раз в 600
@@николайтаранущенко какой бред. 28 тонн. Не бывает такого
Мы же развиваемся диктаторы долдычат по тв но как всегда есть НО откуда у нас будет свое и нормальное если больше половины преприятий просто было уничтожено в 90-х пример Волжский дизель имени Маминых
Всё классно. Но мы поставили ДВС и КПП на патриот. А вот про стоимость ДВС КПП не слова. Или такое переоборудование, вам обойдёться в такую сумму.
Уже разговор идёт что Хантер теперь там будут выпускать за 2,5 Ляма!
Как же Сергей хочет матор стал нам родным )))) на данный момент по миру правит КАМЕНС и Детроит . Жаль что остановили КАТ .
Костян молодец хороший видос 😆👍✋👏
Практика с автокранами XCMG уже 15лет. двигателя показывают хорошие результаты. один минус это электрика, медные провода сгнивают в порошок, наверное используют втор сырьё.
Привет всем. У меня Foton самосвал с двигателем weichai wd615 290лс у него пробег уже 445 тысячи ну л.с маловато но разу даже головки не трогали. Отличные двигатель 👍👍👍👍
Всем Добра и Здоровья в Новом Году.!
🤝
Все знают про качество д/т за уралом, получается кто-то не знает.
Нужно ли бояться русской техники, вот более подходящий заголовок!
😥
С наступающим Новым Годом Вас!!!))
Суть в ресурсности. Если мотор, гильзовка, распред, слабые, поршневая группа. То говорить о моторе толку нет. По ремонтнопригодности Ямз скорее лучше, всех европейцев, но топорный.
Ямз давно не тот что раньше был.
ну да, мотор делают не для работы, а для ремонта :)))
Мерседес и Ман по ремонту намного проще чем ямз
@@ДмитрийЖвакин-т5щ ЯМЗ стал намного лучше!
@@АлексейС-ь7л современные моторы Ман и Мерседес сложнее намного чем ямз посмотрите одни форсунки сколько стоят!!
Как по мне Константин ,русские двигатели более ремонтно пригодны! Так как по запасным частям более менее найти можно даже в захолустье. Что по иностранным моторам они себя оправдывают от части. А китай ,он пока китай ,не идёт он на северах! Поверь это не сказки. Китайская техника не очень и по металлу и по сборкам двигателей пока слабовато!!!!! КамАЗ, Урал прёт в основном весь север и якутию! Хотя Китай и поподается и в КамАЗах и уралах! Пихают детали китайского производства! Советские уралы,камазы ещё пыхтят по северу! Китайцы последнее время показывают хорошие результаты! Видео очень интересное и познавательное!!! Спасибо Константин! С Наступающим Новым 2022 годом!! Успехов в вашем нужном И полезном деле! Привет из Сибири!
Спасибо 🤝
Был у вас Миассе ,получал два Урала 4320 с жилыми будками на Верхнечонское месторождение перегоняли. Около недели в гостинице жили недалеко от завода! Новый год 2008-09 годы в дороге встретили! Забыл к сожалению ту фирму которая переоборудовал шасси! Фамилия директора Толи Бялой или Бялко забыл,они тоже ревки на газики 3307 ставили и на газели! На производстве на их походил,посмотрел,интересно! На завод сам хотел напроситься так сказать на экскурс,но не сложилось(Начальство велело рвать когти) Так и уехали при мечтах о производстве!😃
змз 409 про около 150 лошадей, при 5000 оборотах двигателя, но не думаю что все повально крутят двигатель в такие обороты, в основном ездят они 2500-3000 оборотов, вот вам и те же 100-110 лс
Не буду говорить о том что хороши китайские двигатели или плохие хочу сказать откуда в китае столько металла? И самое интересное в россии есть все металл ,технологии но за сорок лет немогут научится делать свои двигатели ,или всетаки надо признаться что в россии нет производства вообще
Доброго времени...., Константин. Лично мне не совсем совсем понятна политика ПАО КАМАЗ, с установкой моторов WP на свои автобусы и автомобили. Если с газовыми моторами WP12 для тягача КАМАЗ 5490 с КПГ, СПГ более менее всё ясно - это временное явление... и делать собственный газовый ... нецелесообразно. 2022 год последний для КАМАЗ 5490..... в 2023 году останется только выпуск шасси К4 для монтажа спецтехники, а к 2024 выпуск серии К4 прекратиться полностью.( если верить Когогину С.А.). Для премиум серии КАМАЗ К5, китайские моторы в принципе не нужны..у 900..-ой серии моторов есть своя газовая версия. А вот с автобусами НЕФАЗ как то всё мутно .... Втюхать рядный R6 мотор WP в кузов автобуса изначально разработанный под классический мотор ... 740 без доработки - никак.., а изменения денег стоят....При этом имея классическую серийную версию V8 семейства .. КАМАЗ . 820.70 ( ruclips.net/video/a_9S6JvsGpY/видео.html ; ruclips.net/video/lhyuXVkK0u4/видео.html ) мощностью 240 и 300 л.с. при 1900 об/мин .....для городского автобуса - "....выше крыши ". С Cummins всё понятно ...не просто контракт, а совместное производство двигателей на Cummins- КАМА.. локализация моторов серии B6.7 более 60% на конец 2018 года ruclips.net/video/kNDYa6quEUg/видео.html . Двигатели WP 12,13 наверно хорошие ... белорусы вон целый завод построили.... Уральский ХАНТ устанавливает WP на свои а-ли для тяжёлых условий... а что сами китайцы вытворяют с этими моторами - вообще жесть... К слову, Константин - как развивается ХАНТ ? Модельный ряд у них вполне приличный, если верить оф. сайту
Купили лицензию у steyr motors и производят ,а технологии ? Ну для такого большого литража и веса очень мало мощности, у жены ауди 2 литра 190 лс . Константину отдельно огромное спасибо и всех с наступающим новым годом 🇦🇲🇸🇪🥂
Я тебе больше скажу... У ДТ 75 сколько лошадиных сил приходится на объем? По твоей логике, ДТ вообще не должен передвигаться..
@@stanislavzaremba3445 ну поставьте двигатель ДТ на Уаз тогда
Ресурс во что самое важное в грузовой технике, а 2 литра 190. С этим печаль
Костя!С наступившим новым годом!
Спасибо 🤝
По УАЗу если брать именно новый, то сейчас на него ставят ЗМЗ Про на 150 л.с. крутящий у него 230 - 245 Нм
По уазу, особенно новому, его лучше вообще не брать, не с каким двигателем))
@@ГеннадийМих-х2д согласен, совсем всё печально.
Суперрр!
В УАЗ с автоматом (там вроде АКПП должна держать 500 Нм крутящего) можно поставить норм дизель, а эти 110 л.с. фактически те же яйца, но с геморроем от турбины и дизеля (слабо греет, надо погреть перед поездкой/остудить после + вес больше). Дизель от Ивеко был мощнее и как то ездил.
@ngnngg коленвал в ДВС, который ставят взамен и чего его придумывать? Мосты уже работали с Ивеко, а там мощности вроде как чуток больше было.
Подвеска? Две пружины другие поставить?
И да, надо дорабатывать/изменять/создавать новое, а не продавать одно и тоже.
@@snakeyurgaКлючевые слова "крутящий момент" -только эта величина учитывается при проектировании трансмиссии
Да специалистов про единую голову проста капец чайники отливы преливы васельки ответ один почему применяется одна голова что бы увеличить обороты) уменьшить енерцию штанг толкотелей разместить распредвал, (распредвалы в верху) и увеличение количества клапанов!
Он же продаван ему главное врать складно
Есть опасения у народа и предвзятое отношение к китайским производителям автокомпонентов.
Теперь уже нет😂
@@mih8282 есть, а выборах другого нет)
Вот вам результат политики Сталина. До сих пор в адрес Сталина что-то сказать плохое они обижаются.
Судовой дизель, вечай 8170zc, наработка 25000. Уже их не боимся , в целом нормальные моторы.
Двигатель УАЗ Патриот
Надежный бензиновый двигатель ZMZ Pro (409051) объемом 2,7 л и мощностью 150 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач устанавливается на все варианты исполнения модели (кроме Fleet) и обладает высоким крутящим моментом уже на малых оборотах.
Количество и расположение цилиндров 4, рядное
Рабочий объем, см³ 2693
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 95,5×94
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 150 (110) при 5 000 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м 235,4 при 2650 об/мин
Топливо Бензин АИ-92/95
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая с электрическим приводом (передаточное число пониженной передачи i=2,542)
Тип привода 4×4 с подключаемым передним приводом
Передаточное отношение главной пары i=4,625 Спасибо за интересное видео и с наступающим Новым 2022 годом!
Почему меряют в миллионах км,у нас в Якутии volvo fm бывают случаи моторы ложатся на 100000км,а моточасов на ней ооооочень много
в современное время километраж и моточасы надо учитывать
ЭБУ грузовых дизелей не то что часы считает, но и нагрузку, температуру, давление, обороты и тд. Причём довольно давно.
Двигатель серии wp 4.1 фильтра найти очень сложно , цена одного комплекта 18000 срок поставки больше 2х месяцев , запчастей нет стоит FAW tauter v
Скажи какие там стоят
Это стандартно для всей китайской техники.
@@ML-ni9ug а сам мотор как
Ни чего сложного,фильтры в наличии сотнями штук
КИТАЙЦЫ МОЛОДЦЫ СТРОЯТ, ХОРОШИЕ ВЕЩИ.... 👌👌👌
говно они строят, мотор живет год в лучшем случае
На погрузчиках они себя точно зарекомендовали себя отлично !
Интересное положение дел, Shacman с этими двигателями покупают хорошо, а вот от МАЗов с ними шарахаются.
От МАЗов в принципе нужно шарахаться 😂
Китай рулит !
Выбирали на вп10 вал с 8 штук всего один кака может быть капиталка много таких Движков делал
Мертворожденный автомобиль....При такой цене Патриота, плюс мотор дизель китайский вылезет наверное за 2 млн. Дорого, не все в МСК живут))) Хотя сейчас с ума сошли все в РФ 300 ка уже 6-7 млн, четыре года назад 4-5 стоила, доллар не дорожал, интересно чем объяснит это великий Мантуров. Ему книги Волкова почитать, там один из героев мозги попросил у волшебника)))))
7,5 тлк150 а тлк300 давно 12 стоит.
1600000 км? Километры китайские или нормальные метрические?
Как было дерьмо! Так и осталось дерьмом! Туда хоть космический двигатель ставьте! Лучше не поедет.
У меня два зерновоза маз с wp10h400е5, я сделал ставку на вичай, посмотри!
Не могу найти информацию, гильзы сухие или мокрые?
За Weichai подписка!!!
У нашей фирмы 2 МАЗа с WP 12.Пробег 300.000 км, замена масла и ремней с роликами. На 200.000 профилактика генератора. Все.
Wp 10 гильзы сухие
@@mih8282 wp10 да, а это совершенно новый двигатель, wp10h, гильзы мокрые, тяжёлые, массивные!
Нормальный немец. 1975года.Кто на старых манах работал вспомнит.
Где купить в россии оригинальные запчасти на вп10 , один хлам продают , качества нет.
Высочайшее качество колена... Точнейша обработка.... Вот только точить нельзя... Сталь и термообработка оптимизированы (говно).
ненене. боже упаси. китайские дизельные моторы - пока что не для нас. и первое - проблема с запчастями, с их качеством, с ценой. на северах это просто днище. оно не ходит и не работает.
ну а самое кощунственное - сравниаать эти моторы с котенком. это писец просто.
Константин, с наступающим вас новым годом, дальнейшх успехов в развитии вашего канала, видео как всегда информативное и интересное👍🔥. Хочу предложить тему для обзора, среди нас есть охотники и рыболовы любители зимней рыбалки, может сделать обзор на наши бураны (русская механика), либо мотособаки". Спасибо за вашу работу👍
Спасибо за идею, с наступающим
Мы сделали Миллион двигателей да хоть десять сделайте качество где
Нормальный владелец своего авто ни когда ни купит коленвал или распредвал новый производства Китай .Каждый знает что прочность метала у китайцев ниже плинтуса .Скупой платит дважды .Лучше купить оригинальный коленвал или распрелвал и забыть про капатальный ремонт минимум на 300 тысяч километров .А если купил на двигатель коленвал Китайский то через 5000 км жди поломки двигателя .Результат на лицо .Кто со мной не согласен пишите поспорим на эту тему 🎉
Слышали про твердомер?
@@mih8282 не только слышал но и сам лично пользуюсь при покупке запчастей на авто
На газель этот двигатель можно поставить или у них контракт с Cummins)))
Постав 409 про ,и не парься, а то запчасти будут через полугода, или через год
Можно, ставьте, он еще хуже камминса )
@@АлексейГладков он у вас есть?наверное нет
@@neveelandnickbeetz9329 Что именно - китайский дизель ? Нет конечно.
@@АлексейГладков так то змз 409про говорили, а что Китай хорошие движки
Клевый ролик!
Спасибо
Надо свое делать и покупать а не помогать Китайскому двигателестроению
Все лучше чем ваз уаз и газ все из 70годов
С удовольствием поставил бы на ниву что-то нормальное с акпп
Ну свапни на JZ, я бы поставил, в чем вопрос
@@marioambrozi5041 вопрос в 12.5.1
На это грвно мамонта в принципе установить что-то другое, а следовательно испытать, сертифицировать и получить ОТ ТС,не выгодно. Тупо не целесообразно экономически -посмотри на объëмы продаж Нив всех, а потом по отдельности, а потом прикинь стоимость, всего перечисленного выше, а делать это придëтся и на Тревел и на Легенд отдельно. Сейчас цена на новую ниву ахтунг, а с любыми пределами улетит в космос. Поэтому будут клепать как есть, пока не станут убыточными.
В УАЗ дизель ок,пускай он будет 100 лошадей, главно чтоб ходил тыщ по400;)
Незнать что такое MTU?! Позор для техника....
По цене,качеству,моторесурсу лучше нет! Увы.
Не надо бояться не кого мотора
Самы главный правилно эксплуатации и во время тех. обслуживание. А дурак любои двигатель угробить
👍
Объем 2.7л. 128,135 и 150 л. с.
Это как мне батя говорил:"Какой продавец чебуоеков скажет что они не вкусные?"
Да да большая голова это приэмущество для слесаря он полностью оценит это ноу хау возможно матом ну или как то так в сторону производителя .
Спасибо.
я работал механиком я видел двигателя китайских грузовиков любом месте ремонт не возможен как наши движки шакман кажется везти только в уфу на ремонт наши ребята не снимая движок меняли поршневую на камазе и ямз хороший простой движок незнаю расчитывать только на китай не правильное направление если делать в россии то можно именно делать а не собирать
У нас в жопе мира их кепиталят без проблем и они ходят как и все другие. Нафига его в уфу тащить? Это же не ГТД.
ну рассказать можно красиво и много, самое главное как себя эти моторы показывают в работе! У нас в Германии таких моторов не встречал от слова совсем. Но за информацию и работу Константина большое спасибо. Как говорят информирован значит вооружон! Или что то в этом роде!😋
Вичай супер ....С 2022 года МАЗ полностью переходить на двигателя собственной сборки вичай и коробки (фаст-гир )..🇧🇾🇨🇳
Кому супер? Китаю?
🇧🇾🧬🇨🇳
Лучше бы машины нормальные начили делать
400+ л.с. с 10 литров рабочего объёма не доыига ли? Хотя бы литров 12-13 объём должен быть для такой мощности. Старенький 14 литровый мотор Ивеко, родом из 90-х годов, выхаживал до 3 млн.км. А тут 700-800 тыс. выдают как за великое достижение! 700-800 тыс.км. - это ни о чём!!! Сейчас есть такие технологии, которые 20-30 лет назад никому и не снились! 7-8 млн.км. - вот это был бы показатель, которым можно гордиться! А 700-800 тыс. - это пшик! Плохо что ушли от раздельных гбц! Очень плохо! Они в ремонте гораздо удобнее чем с цельными. Снять цельную гбц в одиночку - охренеть можно! А раздельные вообще влёгкую! Был Маз с ЯМЗ-238 и с ЯМЗ 7511 с раздельными гбц. Доводилось разбирать и тот и другой. Менял прокладки. Знаю что это такое. Легковой мотор на Уазике не гильзованый - это не есть хорошо! Не удивлюсь если ремонтного размера поршней на него не предусмотрено🤣! Износилась ЦПГ - блок в чермет и го покупать новый! Б - Бизнес!😂 А ведь можно просто поменять гильзы и всё! Вон, на Москвичах 412 блоки были гильзованые. Машинам уже по 40-50 лет а блоки у многих до сих пор родные! Замена масла раз в 150 тыс.км. Ну да, ну да... 2 раза поменял. Как раз гарантия закончилась к тому времени! А что будет дальше? Мотор кердык? К такому пробегу от полезных свойств масла мало что останется!
P.S.: может я в чём-то не прав. Может в чем-то ошибаюсь. Это моё личное мнение. Никому его не навязываю. Всех с наступающим!!!🎅🏻
Как с языка сняли, пипец прогресс 700-800 тыс 🤦🏻♂️
Какие ещё 7-8 лямов ресурса? 🤣 Кому они нужны эти миллионы? Среднестатистический первый покупатель комтранса сейчас не выкатывает и ляма. Потом машина на вторичку. Нафига ему переплачивать за избыток ресурса? Он должен быть таким, чтобы при перепродаже была хоть какая-нибудь ликвидность и всё.
"Легковой мотор на Уазике не гильзованый"
Кому нужен гильзованный мотор в легковой? Блок с мокрыми гильзами менее жесткий. Увеличение веса для современных автомобилей и так проблема. Которую усугублять утяжеляя силовой агрегат ради гильз никто не станет.
Так отсюда и мощность, из цельной головки, распредвал позволил крутануть этот движок. Мощьность всего лишь математическая величина.
«Надо ли боятЬся» пишется с мягким знаком :)
Опечатка не умничай,умник!
@@ЛеоДруг тупень, какая может быть опечатка?
Костя с наступающим, а венчай так себе раньше было полное г
Про короьки теперь сними фаст гир
У нас мазы с движком венчай пробег 15000 и ремонт... мазы с ямз ходят нет проблем
Боже мой, и это надо обсуждать, любой потребитель коммерческой техники боится отсутствия прибыли, и какой мотор в его грузовике, это даже не проценты от риска.
А чего их боятся то? Наше то г...но камаз-740евро4-5-6-7-8 и ямз-650 и далее лучше что ли.
Какое литьё, какая там начинка, втулки подшипники и так далее .
Китай он и в Африке Китай, хоть вичай хоть венчай
Такой мотор 200 тонн полной массы двигает
Wp 4.1 сделайте отдельно поподробней
MTU - Роллс-Ройс, Майбах. Это не Мерседес.