(자막)EV모드 이렇게 자주 켜지는군요! : 퇴근길 찍어본 쏘나타 하이브리드 EV모드 작동 시간 및 연비 확인

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  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 20

  • @똘이5
    @똘이5 3 года назад +2

    죄송한데 EV모드는 어떻게 설정하나요?

    • @knifeme
      @knifeme  3 года назад

      따로 설정할 것 없이 토크나 출력에 부하가 적게 걸리면 자동으로 전환 됩니다. 통상 평지 정속주행 때, 내리막길에선 거의 항상, 일반적인 주행시에는 엑셀에서 발 떼면 거의 1~2초 안에 엔진꺼지고 ev모드로 바뀌더라구요.

  • @도산죽돌이
    @도산죽돌이 3 года назад +2

    중고 알아보고있었는데 감사합니다ㅋㅋ

    • @knifeme
      @knifeme  3 года назад

      좋은차입니다 ㅎ 많이 안팔려서 안타까울 정도예요, 중고차 좋은거래 하세요 ㅋ

  • @이현호-d9y
    @이현호-d9y 2 года назад

    하이브리드는 2.0마냥 출력이 답답하다는 느낌은 없나요??? 1.6t랑 고민중입니다

    • @SuZy_Remember
      @SuZy_Remember Год назад

      모다가 어시스트 하는데 그럴리가 있나요

  • @라임-q1q4q
    @라임-q1q4q 3 года назад

    잘봤습니다. 병렬식이라 충전과 주행이 같이 되는군요. 전 yf소나타 14년식인데, 최대한 정속주행하면서 측정래보니 연비가 19~20키로쯤 나오네요. 주행하신차량은 dn8인가요?

    • @knifeme
      @knifeme  3 года назад

      네, 모터가 1개라고 하네요. 영상의 차량은 dn8 hev 입니다. yf도 연비 잘나오네요

  • @이승희-y6m4z
    @이승희-y6m4z 3 года назад

    배터리는 충전해야되나요

    • @knifeme
      @knifeme  2 года назад

      아뇨 주행중 자동으로 충전됩니다

  • @jihyeounglee4013
    @jihyeounglee4013 2 года назад +1

    새로 나온 XM3 E-tech 가 시내주행의 약75% 를 EV 모드 주행이 가능하다고 주장하는데 쏘나타 자연흡기 하이브리드도 이와 유사한 비율로 EV 모드 주행이 가능하네요. 현기의 하이브리드 기술이 많이 발전함을 느낄 수 있는 영상이네요.

  • @ultracsi
    @ultracsi 3 года назад +2

    오늘 인수 받아 3시간 반 주행해봤는데 정말 신세계였습니다. 하브기술 많이 발전했네요 ㅎ

    • @knifeme
      @knifeme  3 года назад +1

      그쵸, 현대기아 하이브리드 기술이 많이 발전했더라구요. 도요타 직병렬형 대비 현대기아 병렬형이 단순하고 가볍다는 장점이 있더라구요.
      knifemanme.tistory.com/56
      토요타 하이브리드(직병렬형) vs 현대차 하이브리드(병렬형) : 누가 낫냐고? 이젠 둘다 좋다

  • @leejuhyoung2759
    @leejuhyoung2759 3 года назад

    지금 시점에 DN8 하브 풀옵 VS K8하브 깡통 이라면 어떤게 좋을까요? 전 쏘나타가 좋아 재구매하고 싶은데(NF->뉴EF ->LF 탔음)... 아내가 우리집이 쏘나타 공장이냐고 면박을 주네요ㅎㅎㅎ

    • @knifeme
      @knifeme  3 года назад +2

      쏘나타의 산증인이시네요 ㅎㅎㅎEF, NF, LF, DN8로 오면서 점점 차 크기가 커져서 예전에 그랜저급이긴 하죠.
      하지만 저라면 k8하브 깡통일 것 같습니다. 아무래도 한 급 위고, 최신이 낫죠. 1.6t라서 세금도 저렴하구요.
      쏘나타는 나온지 조금 되었으니까 할인이 될것 같은데요. 한 200정도 할인된다면 DN8하브, 안된다면 K8하브 일 것 같습니다. 어떤걸 사든 마음에 드실겁니다 ㅎㅎ

    • @진꾸-d3l
      @진꾸-d3l 3 года назад +1

      차량급이 달라요 k8은 k7 이나 그랜져보다도 윗등급으로 인식될만큼 차량크기나 옵션등 모든게 월등하죠 보통 대형차가 5미터넘는거로 기준이되는데 k8은 5미터넘고 휠베이스도 g80보다 큰거로알고있네요

  • @geru6658
    @geru6658 3 года назад +1

    05:10 그와중에 왼쪽에 더뉴니로하이브리드 ㅋㅋ 전 40킬로 약 27~30 연비 나와요

    • @knifeme
      @knifeme  3 года назад +1

      역시 니로가 연비 뿐만아니라 suv라 실사용성면에서는 끝판왕 같네요 ㅎ

  • @도토리-q8d
    @도토리-q8d 3 года назад

    프리미엄 플러스 맞나요? 맞다면 저랑 같아요! 저는 솔라루프는 없지만.. 오늘 운전하면서 ev모드 관련해서 궁금했었는데~유튜브에 올라온 대부분 소하 영상은 인스퍼레이션이라서 비교가 힘들었는데 도움이 됐습니다! 감사합니다~

    • @knifeme
      @knifeme  3 года назад

      저는 그냥 프리미엄 이예요.
      2020년7월생산분이고, 프리미엄에 '멀티미디어내비플러스7+현대스마트센스1', '앞좌석통풍+뒷좌석열선', '17인치휠&피렐리타이어' 옵션입니다.
      *멀티미디어내비플러스7
      (10.25내비, 블루링크, 후방주차충돌방지보조, 현대디지털키, 하프크롬&터치타입 아웃사이드도어핸들, 스마트폰 무선충전)
      *현대스마트센스1
      (후측방충돌방지보조,안전하차보조,스마트크루즈컨트롤,후방교차충돌보조
      '12.3인치FullLCD클러스터'는 미적용이라 계기판이 좀 아쉽습니다.