Hallo Julian, bist du den Peregrine 82 auch schon gefahren, wie stellt er sich gegen den Deacon 84 auf. Bringt er ein Plus oder gleicher Ski im neuen Gewand. vielen Dank Gruß Marcus
Hey Marcus, hab den Peregrine 82 schon testen dürfen und es handelt sich dabei um eine Neukonstruktion. So wie ich es wahrnehme, ist der Ski breitbandiger geworden, aber stabiler vorallem in der Kurveneinfahrt, wodurch er mehr Stabilität bietet. Wir werden aber auch nochmal ein ausführliches Vergleichsvideo posten. LG, Julian
Julian, also ich würde ihn sehr gerne testen. Ich habe mir gerade zwei Testberichte durchgelesen. Die technischen Daten klingen echt sehr vielversprechend, die neu verbaute "Carbon Fibre Functional Placement" Technologie sehr interessant. Jedenfalls stimmen deine Eindrücke vom Ski mit den anderen Berichten und technischen Daten überein. Die aktuellen Verkaufspreise liegen deutlich unter der UVP von 1.200 Euro - damit wieder absolut im Rahmen. Interessant 👍🏻 Frohe Weihnachten Julian 🎄❤
Top Video wie immer! Der Ski gefällt mir auch sehr, hat eine schöne, schlichte Optik! Allerdings ist der Preis schon stattlich, da muss man schon ein paar Tage auf den Ski stehen, damit sich so eine Investition lohnt :)
Julian Mal wieder ein super Video. Ein kleiner Tipp schau Mal in der Beschreibung da hast du bei den Kapiteln 0:99 als Time gesetzt dass geht natürlich nicht :). Hast es glaube ich mit 0:59 verwechselt dann sollte das auch mit den Kapiteln passen. LG aus Frankfurt
Hey Ho Julian! Ich persönlich fahre seit Jahren die Völkl V-Werks Reihe und momentan noch den Code Uvo 2017/2018. Tja, obwohl mich niemand sponsert, gehe ich mit Deiner Meinung absolut konform. Hätte ich seit 2018 nicht nur 30 Skitage, wäre der neue V-Werks auch mein neuer Ski. Ich fahr auch gern mal nen Race Carver, doch für alle Tage ist der V-Werks mein liebstes Spielzeug. Carry on und auf hoffentlich bessere Tage an der Piste Jan
Ein sicherlich hervorragender Ski, dessen Preis mit 1.200 € allerdings für Skifahrer, die nicht mehr als 2-3 Wochen im Jahr auf den Skiiern stehen, deutlich zu hoch ist. Gruß Jens
Hallo Julian, habe mir den Deacon V-Werks bei snow-how zu einem fairen Preis und alter Mwst. gekauft und beneide Dich um Deinem aktuellen Test bei besten Pistenverhältnissen. Wollte ihn in der ersten Januarwoche testen, leider bis 17.01.2021 alles noch im Corona-Lockdown, so dass ich hoffentlich im Februar endlich wieder auf die Piste kommen kann. Frohe Weihnachten und einen guten Start in ein optimistischeres Jahr 2021. Ilja
Hallo Julian. Hab mir den Atomic Volant Platinum, der auf ähnlichem Niveau wie der Völkl ist, gekauft. Werde ihn das erstemal bei dir im Kurs testen . 👍Gruß Reiner
Ist Völkl nicht dein Sponsor? Denn einen Ski des eigenen Sponsors zu "testen" ist glaube ich eher schwierig, da fehlt einfach das negative... Also eher als Werbung kennzeichnen
Vielen Dank für deine Meinung. Deswegen vergleiche ich die Ski auch nicht gegenüber Konkurrenzmodellen. Ich habe mich dazu entschieden, diese Videos abzudrehen, da ich sehr häufig nach Meinung zu genau diesen Modellen gefragt werde. Liebe Grüße
@@JulianWitting Ja genau, als Produktvorstellung oder so fand ich das Video super und der Ski sieht echt klasse aus. Schönen Tag noch und mach gerne weiter so, solange alles transparent bleibt hab ich zumindest nichts gegen solche Videos :)
Hallo Julian, vielen Dank fürs tolles Video, ich habe deacon 80, bin zufrieden, aber ich möchte trotzdem die Deacon V.Werks kaufen. Ich bin 182 cm Gros und 130 kg, ich fahre relativ Hut auf Ski. Ich überlege wegen Größe 177( jetzt ich fahre mit 167 und das ich meine sin einbischen kurz) vielen Dank für deine Meinung. Pavel
Den Völkl Deacon V-Werks gibt es auf Wunsch oder Abstimmung mit einem Händler im Sportfachhandel sicherlich auch mit einer anderen Bindung. Dann erkennt man was der Ski selbst kostet. Das Set Ski+Marker LowRide hat einen UVP von 1.200€.
Die Bindungsplatte ist wie bei meinem 84er im Ski selbst integriert, kann mir nicht vorstellen dass es da noch andere Bindungssysteme für diesen Ski gibt.
@@haraldm8838 Das beim Deacon 84 und Deacon V-Werks ist keine Bindungsplatte. Das ist eine 3D-Konstruktion und damit eine in den Skikörper integrierte Aufnahme für eine Low-Ride-Bindung von Marker. Der Deacon 84 und Deacon V-Werks soll genau weg von Bindungsplatte und somit die Ski-Schuhsohle nicht anheben sondern tieferlegen. Dadurch, daß beide ein 84-er sind ist ein Boot-Out eher unwahrscheinlich. Unabhängig davon beim sportlich-bis-rennsportlichen Raichle RX960 gab es keinen Boot-Out.
Sehr gutes Video. Mich würde interessieren wie groß du bist,sagt man nicht der Ski (allmountain) soll 10cm kleiner sein als man groß ist?.. Sieht in dem Video anders aus.
Vielen Dank - ich bin 182 cm und bin den Ski in der gleichen Länge gefahren. Bei der Länge des Skis kommt es immer darauf an, wie gut man unterwegs ist und welche Ansprüche man einen Ski hat. Wenn man einen drehfreudigeren, einfacher zugänglich Ski sucht und man vielleicht fortgeschritten gut Ski fährt, ist deine Längenbeschreibung zu empfehlen. Wenn man aber einen tempostabileren Ski sucht und Könner bis Experte in der Skitechnik ist, kann man einen All-Mountain Ski auch gerne auf Köperlänge fahren.
UFO für deutlich auf harte Pisten ausgerichtete Skier und Optimierung auf den oberen Geschwindigkeitsbereich. Skier die so ausgelegt sind, daß man auch etwas mehr Kondition mitbringen muß/sollte. Agilität und Spritzigkeit ist hier weniger gefragt. Früher beruhigte Völkl seinen P9 Super-G noch mit zusätzlichen Keramik-Faser-Einlagen. Der Super-G war bedämpft, der P9 SL flitzte nur so durch Buckelpisten. D.h. UFO ist ein Fortschritt im Racing-Bereich. Keramik in einem Racing SL war nicht so der Hit. Auch der P9 RS bekam keine Keramik-Technologie. Dafür war das RS-Modell wie alle P9 komplett mit Kevlar und Titanal ausgestattet...unkaputtbar und Spannung und Torsionssteifigkeit hielt (vergleichsweise) ewig.
Leider ein Skitest mit überwältigendem Geschwafel. Großartige Marketingleistung seitens Völkl nach dem alten Ferrari Prinzip, Technik sichtbar machen. Wahrscheinlich keinesfalls ein schlechter Ski - Mir gefallen meine Ski auch immer.. Nur wäre eine sachlichere Darstellung des Fahreindrucks seriöser. Dazu gehören auch immer Vor- und Nachteile einzuordnen und gegeneinander Abzugrenzen und unterschiedliche Perspektiven zu betrachten. Das würde dabei helfen, dass sich jeder für seine eigenen Bedürfnisse ein Bild machen kann. Ansonsten sind die erfahrbaren Unterschiede offensichtlich doch sehr gering.
Vielen Dank für dein Feedback. Das hilft mir weiter. Ich bin kurz vorher den Deacon 80 und 84 gefahren und vielleicht war ich in meiner Wahrnehmung etwas verzerrt. Dennoch habe ich für mich es so wieder gegeben, wie ich es wahrgenommen habe.
Hallo Julian, bist du den Peregrine 82 auch schon gefahren, wie stellt er sich gegen den Deacon 84 auf. Bringt er ein Plus oder gleicher Ski im neuen Gewand. vielen Dank
Gruß Marcus
Hey Marcus,
hab den Peregrine 82 schon testen dürfen und es handelt sich dabei um eine Neukonstruktion. So wie ich es wahrnehme, ist der Ski breitbandiger geworden, aber stabiler vorallem in der Kurveneinfahrt, wodurch er mehr Stabilität bietet. Wir werden aber auch nochmal ein ausführliches Vergleichsvideo posten.
LG,
Julian
I have tried deacon 84 177cm and they where amazing. How is the v-werks deacon 84 compared ? Thanks Jon
Spannend wäre, wie das Teil im Gelände geht (auch der 84). Teste und zeige das bitte mal.
Für kleine Abstecher neben die Piste, sind die beiden Ski in Ordnung.
Bin ich mal letzte Saison gefahren. Das Video heißt 'Wenn ich nur einen Ski fahren dürfte..."
Julian, also ich würde ihn sehr gerne testen. Ich habe mir gerade zwei Testberichte durchgelesen. Die technischen Daten klingen echt sehr vielversprechend, die neu verbaute "Carbon Fibre Functional Placement" Technologie sehr interessant.
Jedenfalls stimmen deine Eindrücke vom Ski mit den anderen Berichten und technischen Daten überein.
Die aktuellen Verkaufspreise liegen deutlich unter der UVP von 1.200 Euro - damit wieder absolut im Rahmen. Interessant 👍🏻
Frohe Weihnachten Julian 🎄❤
Vielen Dank für dein Feedback!
Top Video wie immer! Der Ski gefällt mir auch sehr, hat eine schöne, schlichte Optik!
Allerdings ist der Preis schon stattlich, da muss man schon ein paar Tage auf den Ski stehen, damit sich so eine Investition lohnt :)
Definitiv, das ist schon ein hohes Commitment.
Das ist der Ski den ich mir kaufe sobald man wieder los kann🤩🤩🤩
Julian Mal wieder ein super Video. Ein kleiner Tipp schau Mal in der Beschreibung da hast du bei den Kapiteln 0:99 als Time gesetzt dass geht natürlich nicht :). Hast es glaube ich mit 0:59 verwechselt dann sollte das auch mit den Kapiteln passen.
LG aus Frankfurt
Hey Ho Julian! Ich persönlich fahre seit Jahren die Völkl V-Werks Reihe und momentan noch den Code Uvo 2017/2018. Tja, obwohl mich niemand sponsert, gehe ich mit Deiner Meinung absolut konform. Hätte ich seit 2018 nicht nur 30 Skitage, wäre der neue V-Werks auch mein neuer Ski. Ich fahr auch gern mal nen Race Carver, doch für alle Tage ist der V-Werks mein liebstes Spielzeug. Carry on und auf hoffentlich bessere Tage an der Piste Jan
Ein sicherlich hervorragender Ski, dessen Preis mit 1.200 € allerdings für Skifahrer, die nicht mehr als 2-3 Wochen im Jahr auf den Skiiern stehen, deutlich zu hoch ist. Gruß Jens
Aktuell steht der eher um ~900-950 EUR mit Bindung beim Händler (dennoch viel Geld für einen Ski....)
Top Video Julian, wie immer!
Hallo Julian,
habe mir den Deacon V-Werks bei snow-how zu einem fairen Preis und alter Mwst. gekauft und beneide Dich um Deinem aktuellen Test bei besten Pistenverhältnissen. Wollte ihn in der ersten Januarwoche testen, leider bis 17.01.2021 alles noch im Corona-Lockdown, so dass ich hoffentlich im Februar endlich wieder auf die Piste kommen kann. Frohe Weihnachten und einen guten Start in ein optimistischeres Jahr 2021. Ilja
Vielen Dank für deinen netten Kommentar! Wünsche dir auch einen guten Rutsch in skireicheres 2021!
Hallo Julian. Hab mir den Atomic Volant Platinum, der auf ähnlichem Niveau wie der Völkl ist, gekauft. Werde ihn das erstemal bei dir im Kurs testen . 👍Gruß Reiner
Ist Völkl nicht dein Sponsor? Denn einen Ski des eigenen Sponsors zu "testen" ist glaube ich eher schwierig, da fehlt einfach das negative... Also eher als Werbung kennzeichnen
Ist doch als Werbung gekennzeichnet
Vielen Dank für deine Meinung. Deswegen vergleiche ich die Ski auch nicht gegenüber Konkurrenzmodellen. Ich habe mich dazu entschieden, diese Videos abzudrehen, da ich sehr häufig nach Meinung zu genau diesen Modellen gefragt werde.
Liebe Grüße
@@JulianWitting Ja genau, als Produktvorstellung oder so fand ich das Video super und der Ski sieht echt klasse aus. Schönen Tag noch und mach gerne weiter so, solange alles transparent bleibt hab ich zumindest nichts gegen solche Videos :)
Lieber Julian der Test mit dem Decan V Werk hat mir gut gefallen aber Teste die Allmounten Ski auch mal wieder abseits der Piste LG Herbert.
Vielen Dank für Dein Feedback!
Du hast Gedanken gelesen, vor 1 Woche hatte ich beim 84er Video noch gesagt der Test vom VWerks wäre mega und zack da kams
Hallo Julian, vielen Dank fürs tolles Video, ich habe deacon 80, bin zufrieden, aber ich möchte trotzdem die Deacon V.Werks kaufen. Ich bin 182 cm Gros und 130 kg, ich fahre relativ Hut auf Ski. Ich überlege wegen Größe 177( jetzt ich fahre mit 167 und das ich meine sin einbischen kurz) vielen Dank für deine Meinung. Pavel
Den Völkl Deacon V-Werks gibt es auf Wunsch oder Abstimmung mit einem Händler im Sportfachhandel sicherlich auch mit einer anderen Bindung. Dann erkennt man was der Ski selbst kostet. Das Set Ski+Marker LowRide hat einen UVP von 1.200€.
Die Bindungsplatte ist wie bei meinem 84er im Ski selbst integriert, kann mir nicht vorstellen dass es da noch andere Bindungssysteme für diesen Ski gibt.
@@haraldm8838 Das beim Deacon 84 und Deacon V-Werks ist keine Bindungsplatte. Das ist eine 3D-Konstruktion und damit eine in den Skikörper integrierte Aufnahme für eine Low-Ride-Bindung von Marker.
Der Deacon 84 und Deacon V-Werks soll genau weg von Bindungsplatte und somit die Ski-Schuhsohle nicht anheben sondern tieferlegen.
Dadurch, daß beide ein 84-er sind ist ein Boot-Out eher unwahrscheinlich. Unabhängig davon beim sportlich-bis-rennsportlichen Raichle RX960 gab es keinen Boot-Out.
Sehr gutes Video. Mich würde interessieren wie groß du bist,sagt man nicht der Ski (allmountain) soll 10cm kleiner sein als man groß ist?.. Sieht in dem Video anders aus.
Vielen Dank - ich bin 182 cm und bin den Ski in der gleichen Länge gefahren. Bei der Länge des Skis kommt es immer darauf an, wie gut man unterwegs ist und welche Ansprüche man einen Ski hat. Wenn man einen drehfreudigeren, einfacher zugänglich Ski sucht und man vielleicht fortgeschritten gut Ski fährt, ist deine Längenbeschreibung zu empfehlen. Wenn man aber einen tempostabileren Ski sucht und Könner bis Experte in der Skitechnik ist, kann man einen All-Mountain Ski auch gerne auf Köperlänge fahren.
Ich bin jetzt nicht so beo skifahren dabei aber seitwann sind die pisten wieder offen
Das Video wurde im Oktober gedreht :)
@@JulianWitting achso danke
Wieso haben beide eigentlich kein UFO?
UFO für deutlich auf harte Pisten ausgerichtete Skier und Optimierung auf den oberen Geschwindigkeitsbereich.
Skier die so ausgelegt sind, daß man auch etwas mehr Kondition mitbringen muß/sollte.
Agilität und Spritzigkeit ist hier weniger gefragt.
Früher beruhigte Völkl seinen P9 Super-G noch mit zusätzlichen Keramik-Faser-Einlagen. Der Super-G war bedämpft, der P9 SL flitzte nur so durch Buckelpisten.
D.h. UFO ist ein Fortschritt im Racing-Bereich. Keramik in einem Racing SL war nicht so der Hit. Auch der P9 RS bekam keine Keramik-Technologie. Dafür war das RS-Modell wie alle P9 komplett mit Kevlar und Titanal ausgestattet...unkaputtbar und Spannung und Torsionssteifigkeit hielt (vergleichsweise) ewig.
Mogę tylko potwierdzić , narty genialne :)
Leider ein Skitest mit überwältigendem Geschwafel. Großartige Marketingleistung seitens Völkl nach dem alten Ferrari Prinzip, Technik sichtbar machen. Wahrscheinlich keinesfalls ein schlechter Ski - Mir gefallen meine Ski auch immer.. Nur wäre eine sachlichere Darstellung des Fahreindrucks seriöser. Dazu gehören auch immer Vor- und Nachteile einzuordnen und gegeneinander Abzugrenzen und unterschiedliche Perspektiven zu betrachten. Das würde dabei helfen, dass sich jeder für seine eigenen Bedürfnisse ein Bild machen kann. Ansonsten sind die erfahrbaren Unterschiede offensichtlich doch sehr gering.
Vielen Dank für dein Feedback. Das hilft mir weiter.
Ich bin kurz vorher den Deacon 80 und 84 gefahren und vielleicht war ich in meiner Wahrnehmung etwas verzerrt. Dennoch habe ich für mich es so wieder gegeben, wie ich es wahrgenommen habe.
Moin Julian
Geiles Video geiler Ski
Werd ihn mir bei Snow How anschauen
Gruß Opa Bernd 🤜🤛⛷💨
Vielen Dank!
Weniger Skitest, mehr bezahlte Dauerwerbesendung.
Arg teuer!😮
Wish this ski 🎿 review video had English 🇬🇧 subtitles. 🤙🏻