HDA가 high way 뿐만 아니라 자동차 전용도로 까지 확대된건 좋지만 조만간 제네시스급에 먼저 나올 HDA2(차선변경)가 기대되네요. 앞으로 1~2년 단위로 주행보조기능들은 변화의 속도가 엄청 빠를거 같습니다. 금방 구식이 되고 신기술이 나오는 싸이클이 엄청 삐를거 같음. 그리고 그랜저급에서 뒷자리 상석에 자잘한 편의사항 추가는 튜익스수준에서 어느정도는 지원할지 모르겠지만 사실 그걸 바라면 제네시스급으로 가라는 제조사의 의도도 있지 않을까 합니다.
현대차.. 시트 총괄 하는 업체는 현대 다이모스가 있고요.. 조립 업체로는 현대 시트 사업부. 현대 엠시트. 그외 조립 업체로.. 리어 코리아.. 등등이 있고요.. 시트에 사용하는 스펀지 발포 업체로.. 현대공업 (자회사 아님..그냥 이름이 현대 공업) (주)한일, 한일 이화, 한일c&f, 등등이 있고요.. 시트에 사용하는 뼉다구 생산 업체로 das, 포레시아, 등등이 있습니다..
시승차가 4600만원대 동일 클래스의 닛산 맥시마 도요타 아발론 하이브리드가 딱 고가격대들이네요 그 차량들 실내 구성이나 옵션 들어가있는거 생각하면 대충 그랜져의 상품성이 얼마나 좋은지 감들이 오실듯...그렇다고 걔네들이 무슨 마크빨 받는 브랜드도 아니고 어차피 외관이야 도로에 깔려서 자주보다보면 어떻게든 적응이 될 수도 있는 부분이고 실제 차량을 운전하면서 가장 많이 보게되는데 실내인데 블랙 실내는 좀 감흥이 없을거같은데 캘리의 베이지는 본인 뿐만아니라 다른사람을 태울때도 문열면서 와 소리가 절로 나올듯
앞부분 디자인은 분명히 호불호가 있을거 같습니다. 제 느낌으로는 사진/화면서 보던거보다 전시장에 전시된 실물을 보니, 실물이 훨씬 낫더군요. 실물을 보고도 영 아니다 싶으면 그건 어쩔 수 없죠. 아주 호감형 디자인은 아니지만, 그렇다고 정말 아니다 싶은 상황까지는 아닌 ㅋ 다만 밝은 색상으로 하면 좀 어색할거 같은 느낌입니다. 어두운 색 계열이 좀더 나아보입니다. 제 눈에는요. 돈만 있으면 3.3 캘리그래피로 뽑고 싶네요~~
윤대표 항상 응원하고 모트라인 잘 되었으면 하는 바람에 팬으로서 조심히 한마디 하겠습니다. 각설하고 진행 방식이나 톤이 날이 갈수록 좀 뭐랄까... 날티??? 나는 방식으로 가는거 같은데 뭐 그게 컨셉이라면 할 말은 없지만 툭툭 거북할때가 있네요. 설마 원수인 그분 따라하는거 아니죠? 뭐 원래 조금 양스런 스타일인건 알고 있는데..^^ 그래도 구독자 30만이나 되는 채널의 리뷰어 잖아요. 컨셉방향을 조금 보정해 보는건 어떨까 싶습니다 물론 너무 정적으로가는 진행도 너무 심심하겠지만 모트라인이 조금 더 발전하려면 약간의 보정이 필요할 것 같습니다. 좀 성의 없어 보일때도 있고... 좋은 방식은 아닌것 같습니다 그냥 여러 팬 중 한명의 의견입니다
@@Motline 흠... 설명이라. 사실 윤대표가 딱 범생이 스타일은 아니잖아요 약간 날티도 좀 나고 액션도 크고... 저는 그렇게 생각합니다만. 그걸 짧게 양스럽다 라고 표현한건데...윤대표 본인이신지는 모르겠지만 상당히 전투적 이시네요... 글에도 쓴대로 팬으로써 이러면 어떨까 하고 드린 말씀인데. 설명 좀 해 봐라 라... 따지시는 듯한 투네요 불편하셨다면 ㅈㅅ합니다. 이런글이 불편하시다면 댓글 안 달겠습니다
대형차 사려는 모든 구매자가 항상 후륜구동 대형차만 원하지는 않겠죠... 비싼 후륜구동 대형차를 선택하지 않고 돈 쪼금 아껴서 전륜 대형차를 사려는 구매자 층은 항상 있기 마련이고...그런 층을 기아 K7에게 빼앗기지 않기 위해 더더더더욱 고급스런 디자인을 적용한 거라고 보여집니다.
차종을 평가 할때 혹은 차 이상 그 어떤 재화든 하위 모델 대비 얼마나 좋냐를(다르냐) 를 혹은 동급 모델 타제품 기준으로 삼아 봐야 하지 않나요? 맨날 이런거 단점 지적들을 보면 상위 트림 기준으로 낮춰진걸 단점으로 지적 하는듯 ㅋㅋ 그래야 객관적 평가라고 균형적인 모습이 보일까 싶어서인가....
에쿠스를 그냥 살리는게 좋겟네요. 제네시스에서 더 이상 에쿠스 차명을 안쓰는데, 도요타에서도 크라운 차명을 계속 유지하듯, 현대도 에쿠스를 부활 시키면 현대는 현대. 제네시스는 제네시스 입지가 정의될거라 봅니다. 그 동안 현대에서 제네시스 밀어 주기에만 급급하다보니 지금의 그랜저 위상이 많이 실추된건 사실이죠. 소나타 사려다 그랜저 산다는 우스게 소리가 있듯이 소나타와의 경계선이 거의 무너진 상태라고 보여 집니다. 현대가 그런 사실을 모을 일이 없겟지만, 지금부터서라도 그랜저 위상 살리기에 총력을 기울이는게 보여 지는데, 더 효율적으로 차 급을 올릴 땐 에쿠스 부활이 시급해 보여 집니다. 현대가 정말 제네시스 브랜드를 독립 시키고자 한다면 에쿠스를 부활 시키는게 맞다고 봅니다. 제네시스의 새로운 도약을 위해서도 에쿠스는 현대에 꼭 필요하다고 봅니다. 현대차가 소나타 그랜저 에쿠스로 끝나야 되는데, 아직 까지도 많은 사람들이 소나타 그랜저 제네시스로 이어지고 있다는걸 모르진 않겟죠?
아니... 비싸다는 건, 무슨기준으로 말하는지 좀 언급했으면 좋겠네... 리뷰 중에 한참 둘러보고 생각하더니"4,600이 비싼감이 있다..." 아니 개인적으로 지금 출시차량에 이정도 옵션과 품질 가진 동급가격대 제품이 있는지 묻고싶다. 난 현기차 오너 아니고 빨아줄생각도 없는데... 이정도면 가성비 좋은거 아닌가?? 뭐 유튜브방송에 꼬투리잡고 어마어마한 레퍼런스를 기대하는건 아니지만...
하브 풀옵이 5천이 넘던데 ㄷㄷ 이전에 비해 매우 고급져진건 사실이지만 여전히 뭔가 좀 아쉽네요. 엠비언트 라이트 그거 좀 더 둘러주면 더 멋졌을텐데...대놓고 벤츠 따라하는거 같아서 그랬나 유지비의 문제가 남긴 하겠지만 이러다 다음 세대는 가격이 할인 좀 받은 아우디 수준까지 올라 갈지도 모르겠어요. 차바꿔야하는데 어차피 k7이냐 그랜저냐 사이에서 고르겠지만 고민이 깊어집니다.
먼지가 잘 타지만 까만 하이그로시는 좋아요. 실내가 모두 밝은색이어도 좀 이상하잖아요. 먼지털이 갖고다니죠 ㅋ 그리고 가격도 풀옵기준이고 거품 많은 외제차들에 비하면 경쟁력있다고 봅니다. 소비자입장에서는 싼 게 좋지만요. 6~7천대 외제차는 파워트레인 기준 소나타급이라 호구라 보고요. 엠비언트라이트 문짝에 없는 건 나중에 넣으려는 속셈이겠죠. 몇배 더 비싼 S클래스와 비교하는 건 좀 무리죠.
![신형 그랜저, 반대합니다 [2020 그랜저 3.3 캘리그라피, 윤성로 시승기]](http://i.ytimg.com/vi/NieHKJWQBDc/mqdefault.jpg)
![신형 그랜저, 반대합니다 [2020 그랜저 3.3 캘리그라피, 윤성로 시승기]](/img/tr.png)
12:11 여러분 이거 다~~ 거짓말 인거 아시죠?!
와아아아~~~
색상명 : 햄톨공구레이 ㅋㅋㅋㅋㅋ👍
심플한 내장과 넓은 실내 저는 마음에 드네요. 내장제가 고급스러워보이고 실내의 네비게이션과 핸들의 가죽등.. 예쁘네요
9:24 손모양보고 움찔했는데 정상인가요ㅋㅋㅋㅋ
@@알수없음-g1p 엥 그냥 중지 아닌가요
영화 화이 에서 나온 명대사죠 여자를 꼬시는 법
본심입니다
HDA가 high way 뿐만 아니라 자동차 전용도로 까지 확대된건 좋지만 조만간 제네시스급에 먼저 나올 HDA2(차선변경)가 기대되네요. 앞으로 1~2년 단위로 주행보조기능들은 변화의 속도가 엄청 빠를거 같습니다. 금방 구식이 되고 신기술이 나오는 싸이클이 엄청 삐를거 같음. 그리고 그랜저급에서 뒷자리 상석에 자잘한 편의사항 추가는 튜익스수준에서 어느정도는 지원할지 모르겠지만 사실 그걸 바라면 제네시스급으로 가라는 제조사의 의도도 있지 않을까 합니다.
가격은 최소2천이상 줘야겠죠
일반도로 반자율은 이미 타사에서 가능해요. 5만 해도 일반도로에서 앞차만 따라가는 주행이 가능함.
이게 페리라는 걸 인지해야 합니다.. 풀체인지 때는 부족한 부분들이 보강이 되서 나오겠죠... 이것 저것 다 넣어서 g80수준으로 옵션을 만들어버리면 풀체인지때 할게 없고 선을 넘어버리는 수준이 될수 있죠...
정중기 아 페리 였어요????!!!
페리가 모에요?
파래김 페이스리프트요 디자인 부분 변경이염
ㅋㅋ 현기는 페리나 풀체인지나 같은 개념으로 생각하는거같음 다뜯어고쳐
진짜 뒷자리 미쳣네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 넓게해주고 플래그쉽맥일거면 리클라인기능 옵션으루 추가할수잇게해주징
그러면 가격도 제네시스급으로 상승하겠쥬?
그랜저tg에있었는데 아쉽네요
HH K 그니까 필요한사람만 넣게 그 잘하는 옵션질 하면되지않냐구용 ㅋㅋ
그럼 제네시스랑 옵션 차이가 없는데?
그랬으면좋겠지만 적정선을그어놔야 제네시스 메리트가되는거죠
모트라인도 프레스로 초대받아 신차 리뷰 잘봤습니다^^
질문!! : 그랜져 까시는 형님들이 지금 타고 있는 차종이 뭔지 궁금합니다ㅋㅋ
그랜져만 끌어도 국내에선 그래도 선빵한 인생인디....
쉿...반이상이 3.3 못타봄
@@suminlee5396 반이아니라 최소 80~90프로 이하는 경차~준중형 중형 입니다.
@@suminlee5396 대부분 2.5삼
3.3 사는 사람들은 6기통 질감을 느끼거나, 198마력 마저도 부족하다고 느끼는 사람들이나 결함이 싫은 사람들
뒷좌석 크기는 현 k7으로도 충분하다못해 넘치게 크니 뒷자리는 휠베이스는 패스하고 ㅋㅋ
사진이랑 영상보고 온갖 쌍욕했던 1인인데 실물보고 저도 모르게 사진 찍었네요 ㄷㄷ 화이트 크림 개굿..
5:25 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엠시트는 제조만 하는 회사구요
제품 설계개발은 트랜시스나 현차 내에 담당부서가 있습니다
그랜저, 팰리세이드 정도의 차들은 서스펜션을 예전처럼 소프트하게 셋팅하는게 제일 괜찮은 것 같네요.
현대차.. 시트 총괄 하는 업체는 현대 다이모스가 있고요.. 조립 업체로는 현대 시트 사업부. 현대 엠시트. 그외 조립 업체로.. 리어 코리아.. 등등이 있고요.. 시트에 사용하는 스펀지 발포 업체로.. 현대공업 (자회사 아님..그냥 이름이 현대 공업) (주)한일, 한일 이화, 한일c&f, 등등이 있고요.. 시트에 사용하는 뼉다구 생산 업체로 das, 포레시아, 등등이 있습니다..
처음 조수석 타신분.. 조수석 무릅이 달듯말듯? 데이는것 같은데.. 조수석을 뒤로 최대한 빼고 2열을 타봐야 정확히 알것같은데요.. 조수석 b필러를 보니.. 완전히 뺀건 아니네요..
아주 솔직한 리뷰 너무 좋네요 ㅎㅎㅎ
오늘 지점가서 실물보고 왔는데.
앞모습 너무 별로네요.
뒷모습은 이쁘던데... 2열은 엄청 넓었습니다.
지금 영상을 보니깐 실내 색상은 참 다양하네요.
흉기싫어하고독일차타지만 저 뒷자리 헤드룸 확보한다고 윗쪽 파놓은 세심한 배려가 예전 일본의 아기자기한 배려같아서 보기좋다
승차감은 기존 IG 오너들의 리뷰가 필요해 보입니다. 기존 IG도 앞좌석은 쫀득한 느낌이지만 뒤쪽은 거친느낌이 있거든요... 궁금하네요
14:45 블랙하이그로시는
1억넘는 고급차들도 많이 쓰는데
저정도는 디자인 예쁘게 잘한거임
시승차가 4600만원대 동일 클래스의 닛산 맥시마 도요타 아발론 하이브리드가 딱 고가격대들이네요 그 차량들 실내 구성이나 옵션 들어가있는거 생각하면 대충 그랜져의 상품성이 얼마나 좋은지 감들이 오실듯...그렇다고 걔네들이 무슨 마크빨 받는 브랜드도 아니고 어차피 외관이야 도로에 깔려서 자주보다보면 어떻게든 적응이 될 수도 있는 부분이고 실제 차량을 운전하면서 가장 많이 보게되는데 실내인데 블랙 실내는 좀 감흥이 없을거같은데 캘리의 베이지는 본인 뿐만아니라 다른사람을 태울때도 문열면서 와 소리가 절로 나올듯
인정하고 맨날 그런데 하지만..인정을 하지 말던가 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ일침지렸구
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뒷좌석 공조기 컨트롤러 하나 넣고 통풍도 있으면 좋을텐데 뒤에는 열선이랑 오디오 컨트롤밖에 없네요.
공감...합니다
항상 영상초반 목에 너무 힘주고 말씀하시는거 같아서 아쉬워요!
좀더 편하게 말씀하셔도 좋을거 같습니다!!
move move 아파서 그래요
프레스에 초청받아서 신나서그럼 이해바람
프리미엄 적인 요소는 제네시스가 담당하니까
현대 라이업은 그냥 말그대로 대 중 소가 아닐까요? 미국시장 처럼 사실 그에 비하면 충분히 고급스럽죠
앞부분 디자인은 분명히 호불호가 있을거 같습니다. 제 느낌으로는 사진/화면서 보던거보다 전시장에 전시된 실물을 보니, 실물이 훨씬 낫더군요. 실물을 보고도 영 아니다 싶으면 그건 어쩔 수 없죠.
아주 호감형 디자인은 아니지만, 그렇다고 정말 아니다 싶은 상황까지는 아닌 ㅋ
다만 밝은 색상으로 하면 좀 어색할거 같은 느낌입니다. 어두운 색 계열이 좀더 나아보입니다. 제 눈에는요.
돈만 있으면 3.3 캘리그래피로 뽑고 싶네요~~
뒷자리는 딱봐도 넓어보이네요
조수석 앞좌석은 무릎이 글로브박스에 닿으려고 할 정도로 바싹 당겨놓고, 뒷좌석 넓어 보이게 하는 이유가 뭔가요?
you jw 그랴도 세단중에서는 넓은거임
@@황지훈p전장보면 긴 거는 알죠..근데 더 길게 보이려고 할 필요가 있느냐는 거죠..
저도 그부분이 궁금했네요
너무 앞으로 당겨서 앉아있네요ㅋㅋ
사장님들이 보통 그렇게 타시더라구요
너무 조수석을 바짝 앞으로~
무릎이 대시보드에 닿잖아요~/
4600만원이면 시클깡통보다 500비싼건데 . 진짜 존나 잘만드는거지.솔직히
뭐 디자이니 이쁘니 나쁘니 그런부분은 판매량이 이야기 해주겠죠ㅋ 제눈엔 예쁘네요ㅋ
솔직해 판매량은 좋을수밖에 없을듯한데
그게 예쁘다의 척도는 될수 없을것 같네요
제 눈에도 너무 이뻐보입니다.
최근에 센슈어스를 계약하고 받았는데
조금만 더 기다렸다가 그랜저를 계약했어야했나 하는 엄청난 아쉬움이..
그쵸 개인차는 있겠지만 예쁘다 생각하시는분들은 많이 사시겠죠!!ㅋ
아저씨들 시각으론 그랜져갓이니까 판매량이좋지
근데 그랜져는 위치자체가 안팔릴수가 없음;
ㅋㅋ 신차 이렇게 빨리는 처음 보는것 같습니다. 점점 발전하는 모트라인이 되길 바랍니다.
06:46 넓긴 진짜 넓네요
@@김좌진-e2b 크기는같은디 g80은 후륜이라 실내가 훨씬좁죠
@@김좌진-e2b 아뇨 승차감이나 실내내장제 마감 옵션등등 g80이 실내크기빼곤 전부좋습니다
광각
4000에 이정도면 최고가 아닐까 싶습니다 이제 확실히 현대가 수입차에 대응하기 위해 노력한것 같습니다 앞에 독일 3사 마크를 달았으면 최소 7천 이상은 했을듯 합니다
입으신 니트 너무 이쁘네요. 어떤 브랜드의 어떤모델인지 알려주실수 있으실까요?
깔끔한 리뷰 잘보고가요
현대차 매장지나오다보니 나왔더라고요 .. 타보고싶드아 ~ 시승하러 가봐야겠네요 ..
노읍읍은 꿈도 못꿀 장면
왜여?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 초대하는.미친회사가잇을까?????
노읍읍은 집에 짱박혀서 방구석 리뷰
자기는 시승행사따윈 가지않는다는 정신승리할듯
궁금한게 노읍읍 구독자도 많고 조회수도 많던데 그건 왜 그런거죠
갠적인 생각에 현재 현대 플래그쉽은 펠리세이드 같음요 배기량 가격 등등 해서요..
세단하고 rv는 구분해서 봐야죠 현대세단플래그십은 그랜저 rv는 펠리.
가격으로볼때도 둘은구분해야함 소나타랑 싼타페랑 동급인데 가격은 싼타페가 더비싼것처럼요. 배기량부분도 펠리는 미국겨냥해만든거라 3.8이지 내년 페리때 분명 낮춰나옵니다.
윤대표 항상 응원하고 모트라인 잘 되었으면 하는 바람에 팬으로서 조심히 한마디 하겠습니다. 각설하고 진행 방식이나 톤이 날이 갈수록 좀 뭐랄까... 날티??? 나는 방식으로 가는거 같은데 뭐 그게 컨셉이라면 할 말은 없지만 툭툭 거북할때가 있네요. 설마 원수인 그분 따라하는거 아니죠? 뭐 원래 조금 양스런 스타일인건 알고 있는데..^^ 그래도 구독자 30만이나 되는 채널의 리뷰어 잖아요.
컨셉방향을 조금 보정해 보는건 어떨까 싶습니다 물론 너무 정적으로가는 진행도 너무 심심하겠지만 모트라인이 조금 더 발전하려면
약간의 보정이 필요할 것 같습니다. 좀 성의 없어 보일때도 있고... 좋은 방식은 아닌것 같습니다
그냥 여러 팬 중 한명의 의견입니다
양스럽다는게 어떤건지 설명좀 해보시죠 :)
@@Motline 흠... 설명이라. 사실 윤대표가 딱 범생이 스타일은 아니잖아요 약간 날티도 좀 나고 액션도 크고... 저는 그렇게 생각합니다만. 그걸 짧게 양스럽다 라고 표현한건데...윤대표 본인이신지는 모르겠지만 상당히 전투적 이시네요... 글에도 쓴대로 팬으로써 이러면 어떨까 하고 드린 말씀인데.
설명 좀 해 봐라 라... 따지시는 듯한 투네요
불편하셨다면 ㅈㅅ합니다. 이런글이 불편하시다면 댓글 안 달겠습니다
그랜저 2.5 3.3 하이브리드 모두 r-mdps 아닌가요??
마이바흐 s클정도인가요?
궁금합니다
다른 유튜브들보다 솔직한 리뷰가 좋네요 다른리뷰 보면은 빨다가 헐었던데 ㅋㅋㅋ
대형차 사려는 모든 구매자가 항상 후륜구동 대형차만 원하지는 않겠죠...
비싼 후륜구동 대형차를 선택하지 않고 돈 쪼금 아껴서 전륜 대형차를 사려는 구매자 층은 항상 있기 마련이고...그런 층을 기아 K7에게 빼앗기지 않기 위해 더더더더욱 고급스런 디자인을 적용한 거라고 보여집니다.
색상은 화이트 아니면 녹턴 그레이, 캘리라면 그로윙 실버 ㅡ 이 3가지 색상이 단연코 으뜸입니다.
이게 진짜 시승후기지..
항상 잘보고있어요
실내 디자인은 진짜 깔끔하고 고급스럽다
10:58 승차감은 그냥 그런데 시트가 상당히 편하다는 말이 다른리뷰에서도 있더라구요
호옹..정식 리뷰는 아니더라도 깔끔하네ㅋㅋㅋ
이형 리뷰는 시원시원해서 좋다
차종을 평가 할때 혹은 차 이상 그 어떤 재화든 하위 모델 대비 얼마나 좋냐를(다르냐) 를 혹은 동급 모델 타제품 기준으로 삼아 봐야 하지 않나요? 맨날 이런거 단점 지적들을 보면 상위 트림 기준으로 낮춰진걸 단점으로 지적 하는듯 ㅋㅋ 그래야 객관적 평가라고 균형적인 모습이 보일까 싶어서인가....
6:17 100키로 맞는데...??
확실히 이번 그랜져는 블랙이 제일 포스가 없음 `ㅁ` 디자인도 죽이는 컬러
16:38 사진은 E클
헛..!!
햄토리 그레이ㅋㅋㅋ 빨리 하시느라 고생하셨습니다! 잘볼게요!
K7프리미어와 그랜저ig 그리고 시승하고 있는 페리그랜저의 하체 승차감및 롤은
하체강성이고 뭐고 샷시의 뭐고 길어진 뭐고 다 필요없고 그냥 거의 단순히
쇼바의 압과 스프링 두께차이입니다
언제 부품점가서 비교해보세요.
에쿠스를 그냥 살리는게 좋겟네요. 제네시스에서 더 이상 에쿠스 차명을 안쓰는데, 도요타에서도 크라운 차명을 계속 유지하듯, 현대도 에쿠스를 부활 시키면 현대는 현대. 제네시스는 제네시스 입지가 정의될거라 봅니다. 그 동안 현대에서 제네시스 밀어 주기에만 급급하다보니 지금의 그랜저 위상이 많이 실추된건 사실이죠. 소나타 사려다 그랜저 산다는 우스게 소리가 있듯이 소나타와의 경계선이 거의 무너진 상태라고 보여 집니다. 현대가 그런 사실을 모을 일이 없겟지만, 지금부터서라도 그랜저 위상 살리기에 총력을 기울이는게 보여 지는데, 더 효율적으로 차 급을 올릴 땐 에쿠스 부활이 시급해 보여 집니다. 현대가 정말 제네시스 브랜드를 독립 시키고자 한다면 에쿠스를 부활 시키는게 맞다고 봅니다. 제네시스의 새로운 도약을 위해서도 에쿠스는 현대에 꼭 필요하다고 봅니다. 현대차가 소나타 그랜저 에쿠스로 끝나야 되는데, 아직 까지도 많은 사람들이 소나타 그랜저 제네시스로 이어지고 있다는걸 모르진 않겟죠?
엔진이나 서스팬션등 이런 technical한 설명은 일부러 안하는건가요? 아니면 전문가가 아니라서(자동차 전문지식이 부족해서) 설명이 불가능 한건가요?
전 블랙 계약했는데.. 전면 그릴(그릴은 맞는건가?)이 최대한 덜 튀는게 블랙이였어요 ㅋㅋㅋㅋ
흰색이 솔직히 제일 이뻤는데 그릴이 너무 돋보여서 ㅋㅋㅋㅋㅋ
블랙이 제일이쁨 제일안질리고 내눈에는 ㅎㅎㅎ
흰색 블랙.이 그래도 가장인기가많죠 ㅎㅎ
이게 정답
크 모트라인 그랜저 리뷰 기다렸습니다~
뒷자리에서 살림할 거 아니면 그랜저 정도 뒷자리면 충분하죠
진솔한 리뷰 좋았습니다 잘봤습니다
모든 설명이 만족스럽지만 믿고 거르는 ‘그’의 디자인취향
큰거큰거 좋아해서 크게해놨더니 텅빈집같다 공감합니다 ㅎ
말씀하신 부족함 및 단점은 제네시스와의 격차를 두기위함이 아닌가 싶네요...
내년에 출시될 신형 g80을 까보면 답이 나오지 않을까 싶기도 합니다.
뒷좌석 탄 사람이 시트조절이랑 쿠션이 있었으면 좋겠다 라고 느끼는것 자체가
이미 안락하니 눕고 싶다 라는거 아닌가 ㅋㅋ
아니... 비싸다는 건, 무슨기준으로 말하는지 좀 언급했으면 좋겠네...
리뷰 중에 한참 둘러보고 생각하더니"4,600이 비싼감이 있다..."
아니 개인적으로 지금 출시차량에 이정도 옵션과 품질 가진 동급가격대 제품이 있는지 묻고싶다.
난 현기차 오너 아니고 빨아줄생각도 없는데... 이정도면 가성비 좋은거 아닌가??
뭐 유튜브방송에 꼬투리잡고 어마어마한 레퍼런스를 기대하는건 아니지만...
비싼거죠. 현기차는 하부.엔진.내구성..아직 멀었어요. 님말대로 옵션질로 했으면 중국차.테슬라가 명차게요? 내연기관 백년회사와 사십년 기술 노하우. 사장급 스카웃.디자이너 고용 한디ㅡ해서 기술력잡나요?
3.3 제외하고는 핸들이 컬럼식이라니 조금 아쉽네요ㅜㅜ 옵션으로라도 넣어주지
4500에 g80이상의옵션을 바라는건 아닌건 같아요. 4500정도 치고는 훌륭한것 같음.
도로에 그랜저 페이스리프트 실물 돌아다니던데, 실제로 보면 앞 모습은 아반떼+쏘나타 합쳐논 어벙한 모습이고, 뒷모습도 실제로 보믄 그닥 .. 별로임.
ㅇㅈ별로임
성로야 이상엽 전무가 보고있다
이상엽 전무님 이 댓글 보고계신가요? 씨발 디자인좀 제대로 하세요 욕 죄송합니다.
디자인 잘하고있구만 욕하는인간대로 디자인하면 일본차디자인됨
라 펄 지금 일본차마냥 괴상망측하게 되고있어서 짜증나는건데 뭔말이세요
@@user-mn9mi6kk6o 디자인 존나 이쁜데 뭔 개소리
@@user-mn9mi6kk6o 이쯤되면 중국간 디자니어가 쫒겨간게아닌것 같다 i 라인 잘뽑아서 아 이제 현대차 정말좋... 시발련들이? 라고 생각까지 듦ㅋ
부품 부분부분잘라보면 좋고 예쁜데 차로 만드니까 뭣같네 ㅋㅋㅋ
문제는 앞 창의 시야가 정말 좋지 않다는거다 좁아도 너무 좁아서 답답해요; 꽉막혀있는 답답한 느낌? 사실분들은 반드시 타셔서 시야확인하시고 사세여
하브 풀옵이 5천이 넘던데 ㄷㄷ 이전에 비해 매우 고급져진건 사실이지만 여전히 뭔가 좀 아쉽네요. 엠비언트 라이트 그거 좀 더 둘러주면 더 멋졌을텐데...대놓고 벤츠 따라하는거 같아서 그랬나
유지비의 문제가 남긴 하겠지만 이러다 다음 세대는 가격이 할인 좀 받은 아우디 수준까지 올라 갈지도 모르겠어요. 차바꿔야하는데 어차피 k7이냐 그랜저냐 사이에서 고르겠지만 고민이 깊어집니다.
페이스리프트잖아요 아마 풀체인지를 위해서 아껴논듯
지금의 다양한 색상의 엠비언트 라이트는 아닌 단색컬러였지만 그랜져hg때도 도어쪽에도 있었네요 무작정 벤츠따라한다고 그런거 아니고 아마 원가부분에 따른 기술적 타협이 있었는것 같네요.
하브 5천 안넘지 않나요 ?
하브 다때려넣어도 오천안됫습니다
버튼기어는 좀 있다가 가는걸로 안정화 되면
괜히 오작동으로 요단강 건너기 싫습니다
예쁘긴한데 페리니까 다음세대는 어떻게 나올지 기대되면서 왠지 존버하고 싶어지네요 ㅋㅋㅋ
생긴건 아닌데 실내는 좋네요!
성로씨 난 캘리그라피 외부 블랙, 내부 블랙으로 계약했어요ㅜㅜ 나중에 중고값 어느정도 보장 받으려고요
분명 엄청 좋은거 같은데... 뭔가 10%정도 아쉬운 느낌... 버튼식 기어라던가 공조 시스템 위치라던가 컨트롤러의 부재라던가...
대표님 대물상이네요. 엄청 크실듯.
어어.. 포부가요. 포부가 크다고.
벤츠S클래스 1억넘는 차에 엠비언트 다 들어있는데 차값이 차이가 있는데 그랜저한테 문에 엠비언트 달라고 하는게 정상적인 판단인가요? 차값이 차이가 나는데 현대가 이 값받고 벤ㅊS랑 비교해야겠습니까?
국산 중형차도 도어 엠배언트 있는 차량들 많습니다 :)
님들이 실컷까대는 SM6에도 도어엠비언트가 있다..
@@Motline 솔직히 이정도 가격에 이정도 옵션이면 좋은거 아닙니까? 비교를 벤츠랑하니깐 좀 어이없어서
@@프랜차이즈가이드 벤츠 국내수입가? 얼마인데 ㅋㅋ
화이트 진짜별로고.
녹턴그레이. 블랙 가장 괜찮아요
블랙 사지말라고 하셨지만 세단느낌은 블랙이 최고입니다.
40대 이상은 블랙이 가장 좋고
20~30대는 녹턴그래이 젊어보이고 괜찮더라고요.
왜 시승차는 최상위트림만 보여 주는겨
최하위급 중간급 리뷰 있었으면
돈승택 최상위 트립은. 최하위 트립의 모든 기능을 포함하고 있으니. 굳이 최하위 트림을
그건 가격표 보고 옵션 보면 될드ㅛ
@@hjcho8851 카페 활동가들 보면 80% 정도에 풀옵이지만 공도에 있는 차량은 깡통에서 30% 옵션 들어 가는 차량이 생각 왜로 많아요
차를 팔아먹으려고 시승기를 하는거니까요.
취약한 부분을 보여줄 이유가 없죠
최하위급으로 시승차하면 쉐보레는 보여줄게 없어서 망한다 최상위로 해야 보여줄게 있지
역시 말을 천천히하시니 더 듣기 편하네요
어떤분은 방지턱 넘을때 아주 부드럽다고 최고라고 하던데 ㅋㅋ요즘은 까야 좋아요가 많아지니
좋다고 해도 좋아요 비율은 같습니다 :)
도어에는 빠진 이유 간단합니다. 제네시스가 있기때문이죠 차별화때문에 아쉽긴 하네요
에쿠스를 대체하기위해 아슬란을 내놨지만 결과는....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
실내는 진짜 마음에 드는데 개인적으로 외관은 별루네요..ㅎㅎ
솔직히..K7프리미어 판매량보다 월등한건 진심으로 현대자동차.중공업등 직원상대의 판매량이 절반은 차지할듯요..실질적인 매출은 k7비교될런지의문이네요
제네시스랑 급차이를 둬야하다보니까 일부로 조금 뺀 것 같네요.
리뷰 잘봤어요~~ 굳굳
k7시승기 너무잘보았습니다. 그랜저2.5는 리뷰계획없으신지요
블랙하이그로시 쓰지말고 버튼은 무광 매탈릭 헤어라인으로 쓰면 좋을듯... 제네시스 라인 보면 다 그렇게 마감함.... 원가절감 급나누기겠지만... 이젠 기본으로 좀 하자 ㅋㅋ 그리고 k8은 2열 통풍시트 있는데 그랜져가 없다니.. 충격이다
햄토리 그레이색 ㅎㅎ 귀여워. 리뷰 재밌게 늘 보고 있어요^^
그랜더 윗급 플래그쉽 모델을 만들었으나.....개폭망했죠....ㅋㅋㅋ
그래서 그랜저를 플래그쉽으로 만드려는듯ㅋㅋ
그 사자요? ㅋㅋㅋ
Suv 개방감과 실내는 펠리세이드다 ..세단 실내는 그랜져다.... 이건 팩트다 비교할차가없다 서민이 그나마 좀 탈수잇는차 중에서는
성로형에게 걸리면 자비란 없다
햄토리 공구리 버전이 나오다니! (분노)
블랙은 까만형이나 타버렷(결혼축하해)
처음 나왔을때 별로였는데 단지내에 블랙그랜저 보고나서 괜찮다는 느낌받았어요. qm6 생각했다가 까망그랜저 생각중인데 내 눈이 이상한건가요? ㅜㅜ
신형 그랜져 전면부때문에 별로다....가격도 옵션으로 상승....디자인 오죽하면 K5가 이겼다는 말까지 나올까ㅋㅋㅋ
먼지가 잘 타지만 까만 하이그로시는 좋아요. 실내가 모두 밝은색이어도 좀 이상하잖아요. 먼지털이 갖고다니죠 ㅋ 그리고 가격도 풀옵기준이고 거품 많은 외제차들에 비하면 경쟁력있다고 봅니다. 소비자입장에서는 싼 게 좋지만요. 6~7천대 외제차는 파워트레인 기준 소나타급이라 호구라 보고요. 엠비언트라이트 문짝에 없는 건 나중에 넣으려는 속셈이겠죠. 몇배 더 비싼 S클래스와 비교하는 건 좀 무리죠.
3~4천대 대형세단에 이정도면 가성비 있다 생각함
5천이다ㅎㅎ
3천나오나요?ㅋ
테라 그러니깐요~ 3천대인지 몰랐음
3천하고 4천하고는 이름만 같을뿐
ㅋㅋ기본기는 껍질 내장만