Sehr guter Bericht 👍 Habe den G 160 RF .Den gibt es als Automatik. Passe mit knapp 1,9 mtr auch noch rein, muss man probieren. IMHO MX 5 ist ein absolutes Kultauto, und wem die Leistung nicht reicht, für den gibt's immer noch SPS Motorsport 😁💪.Wichtig immer den 2 Liter nehmen .
Erst Mal - sehr schöner Vergleich, toll gemacht ... DANKE dafür (auch wenn ich "Euren Ton" nicht mochte - zu übersteuert!) Ihr sagt, die Schaltung sei "hakelig" beim MX-5. Das mag am Anfang gefühlt so sein, aber mit jedem Kilometer wird sie geschmeidiger. Die Gänge flutschen nur so rein. Eine wahre Freude ist das ... 😄 Lasst mich etwas "klugscheissen": Die Sitze sind zwar nicht "extra" höhenverstellbar. Diese werden durch ein spezielles System beim Vorschieben nach oben und beim Zurückschieben nach unten gefahren. Alles im Sinne der Gewichts-Reduktion. Weniger ist weniger Gewicht. Wem das nicht genügt, der darf halt keinen MX-5 fahren. Und da ich 1,92 m gross bin, muss ich der Aussage "...alles über 1,80 keine Möglichkeit!" widersprechen. Es kommt alleine auf die Verteilung Oberkörper/Beine an. Ich für meinen Teil passe PERFEKT rein; grösser allerdings dürfte ich auch nicht sein, gebe ich zu. 😇 Der FIAT hat das Getriebe des MX-5 NC, also des Vorgängers. Das neuere Getriebe hat exklusiv der MX-5 ND, den Ihr gefahren habt. PS: Falls Ihr noch mehr Ablageraum sucht ... werft doch mal einen Blick hinter den Fahrer-Sitz ... Just FYI ... 😉
Hi..Grins zum Thema Größe, ja das hinter dem Sitz haben wir vergessen...Leider nicht immer alles im Kopf soll ja auch ein Rundumtest sein...Ja das mit der Schine haben wir dann auch herrausgefunden mit der Verstellung nach Vorne gehts dann höher...und nach hinten runter...Ok gefahren sind wie leider nicht sehr lange um das Getriebe auf dauer zu testen... Aber ist gut knackig...Ach und Danke für die ersten Worte...LG Mario...und am Ton arbeiten wir noch...
Ähhh, also im Video wird gesagt das der Fiat hackeliger ist... der Fiat hat auch die alte Fahrwerkstechnik und das Getriebe vom NC drin.. nur so am rande 😎 Haubenlifter geht nicht wegen Fußgängerschutz in Europa. Der Verbrauch wurde leider auch nicht erwähnt.. wie schon bei Fast Lap erwähnt, der Turbo läuft, der Turbo säuft 😂
Ach, Stefan hieß der? 😂 ... das ist echt völlig nervig. Auch seine ewigen „finde ich gut“-Bewertungen zeugen von rein subjektiven Verlegenheitskommentaren ohne echten Sachverstand. Man merkt nicht nur am miesen Ton, dass das absolute Pseudo-„Profis“ sind. Hauptsache mit RUclips-Views Geld verdienen...
Der 124 Spider soll wohl zwischenzeitlich eingestellt worden sein. Obwohl es für mich der schönere Mazda MX5 ist. Schon die 3 Sekunden Dach auf- und zumachen finde ich genial. Bin noch am Überlegen mir so einen für den Alltag zu holen als Spaßauto. Die fehlende Comfort-Funktion beim Fenster hoch ist schon merkwürdig, weil mans doch eher hoch machen will zum Abschluss. Wie ist der eigentlich so zum Ein- und Aussteigen, also MX-5 und 124? Bist ja auch schon Ü40 und zwischenzeitlich von höher liegenden Autos verwöhnt ;-) Finde den MX5 auch toll, aber insgesamt da ich auch ältere Autos mag ist der 124 besser, da er auch mehr so in Richtung Heck eher so auf den MK1-MK3 orientiert ist und die lange Front hat halt echt was - die kleinen Schlitzaugen find ich eher unpassend. Lieber etwas mehr in Richtung Mazda MX5 MK2 hätte ich mir da gewünscht, also etwas größere Augen. Aber das RF-Modell von Mazda finde ich echt einmalig ... also was das angeht, da finde ich passt das VOLL auf das Mazda-Design ... das würde dem Fiat nie stehen, eher nur so ein Hardtop wie ich es beim MX5 Mk1 schon gesehen hatte. Klar in Leistung und Sound ist der Matze besser ... Fahrcheck eh, da mehr Schmackes. Wie vor geraumer Zeit schon geschrieben ... am liebsten wär mir der 124 Spider mit dem Sauger von Mazda. PS: Der Stefan sollte mal aufn TÜV-Bepper von seinem alten Benz schauen :-)
Ich bin mir nicht sicher ob es sich hier um Comedy oder einen Testbericht halten soll...ich kenne so ziemlich jeden Bericht über den MX 5 ND...aber der hier toppt alles...PS. Euer Sensor zum Parken ist nur die Blende für die Reflektoren der amerikanischen Version. Stefan...der Bericht ist auf jeden Fall lustig...."find ich gut" :)
Ist Euch gelungen..wohne 10 km von Euch entfernt ...wenn ihr lust habt macht n Bericht über meinen ND mit REMUS double twin exhaust...würde mich freuen...und haut Euch das Trommelfelle weg
Der Fiat 124 Spider und der Abarth 124 Spider/GT sind einfach die schöneren Autos und fallen definitiv mehr auf. Der Mazda ist ein Auto was man an jeder Ecke sieht und wo keiner drauf schaut. Den Fiat/Abarth kriegt man kaum zu sehen und hat das gewisse etwas im Bereich Design und Sound, was dem Mazda absolut fehlt.
Gelungener Check. Optisch gefällt mir der Fiat am besten, dazu dann der Motor und Sound vom Mazda, dann noch die Automatik mit rein und der Wagen wäre perfekt.
Hi, mir auch (Mario), allerdings gibt es auch viele die den Fiat toll finden...Ich finde Fiat hat das gut gemacht...Der MX-5 ist einfach bisl sportlicher und das gefällt mir besser...LG Mario
Schwaben - Checker ihr hättet den Abarth nehmen sollen, wenn ihr den MX-5 als Sportsline nehmt, aber da ist der Preis wahrscheinlich schlecht vergleichbar. Der Fiat ist mit 140ps schon vergleichbar schnell. Den Motor des Abarth unterscheidet nur die Software - damit ist der Lusso leicht auf völlig stabile 170 PS zu bringen, während beim MX-5 per Software nichts möglich ist. IchCh denke der Turbo passt besser zu Optik und Fahrwerk des MX-5 und der Sauger sollte in den Fiat, der eher klassisch aussieht.
Also meiner Meinung nach ist der MX-5 vom Fiat nicht zu schlagen. größtes manko beim Fiat ist der Motor. Mazda setzt mit dem Sauger wirklich auf den perfekten motor für das auto, kräftig (in neuester Version bis 184PS) klingt von natur aus besser und natürlicher (Motor nicht auspuff- da versucht der Fiat vergeblich den Hubraum auszugleichen) und vorallem Agil, der Sauger spricht wahnsinnig gut an und selbst mit 130ps schiebt der (in entstprechendem Gang) sofort wobei der Turbo im Fiat noch etwas braucht. Für mich sind die beiden für verschiedene Zielgruppen, Den MX-5 sehe ich eher bei Jüngeren gerade wegen dem sehr sportlichen aggresiven Design und der allgemein besseren Fahreigenschaften. Den Fiat sehe ich bei dem der gern sportlich fahren möchte aber noch etwas ruhiger ist, mit dem Braveren und unauffälligerem geradlinigen Design und dem Turbo der auch für schaltfaule und spritsparer was taugt. Trotz der härteren fahrwerksabstimmung ist der Fiat insgesamt weniger agil da er für dieses leichte auto schon zu hart ist (Gibt nen Test bei Auto Bild da lässt sich der MX5 sportlicher fahren als der Fiat gerade wegen seines "etwas" weicheren fahrwerks obwohl es in der Sportsline mit Bilstein dämpfern schon ziemlich hart ist).
Der Spider 124 ist nur ein MX-5 im italienischen Kleid. Mit der Kooperation mit Mazda konnte Fiat sein schlechtes Image bezüglich Qualität, Zuverlässigkeit u.v.m aufpeppern. Sind wir doch ehrlich, die Italiener profitieren sehr viel von Mazda. Bezüglich Design ist Geschmacksache. Wenn man Retro-Optik mag, wählt man den Spider. Aber wenn man ein schnittiges und modernes Design mag, dann den MX-5. Ich mag beide Designs, werde aber den Original-MX5 wählen, denn mit dem MX-5 hat man mehr Fahrspass und ein (sparsamen) Saugmotor, der besser zu einem solchen Auto passt.
@@jurgenmarkusesterl2291 Lass ihn labern der hat überhaupt keine Ahnung. Der 1.4 Multiair Turbobenziner Motor stammt von Fiat/Abarth. Das Fahrwerk wurde auch abgestimmt und die Auspuffanlage vom Abarth ist eine ganz andere Welt im Gegensatz zum Mazda. Ich hab mir den Abarth 124 Spider geholt, der ist um Welt schöner und schneller als der 2l Sauger von den Japanern.
Weder noch, als mazda den mx5 nd gemacht hat kam fiat-chrysler an und wollte mitmachen um einen alfa romeo rauszubringen, haben sich dann nachher doch dazu entschieden ihn als fiat zu bringen, etwas ähnliches gibt es im moment mit bmw und toyata, als bmw den neuen z4 gebaut hat wollte toyota auch die basis haben.
Leider doch...Ich kenne einige MX5 von 2012 z.B. die haben rechts/links Auspuff...Gibt auch einige Fotos dazu...So ist zumindest mein Stand...Bild kann ich jetzt keines einfügen wegen Copyright...LG Mario
Ja, sorry. War mir so `rausgerutscht nachdem Ihr die Deckel für die Seiten - Reflektoren vom Ami - Modell für Sensoren vom Kollisions Warn System gehalten habt . Oder waren das die fürs Rentner Radar ? - egal . Meiner hat übrigens eine Rückfahr - Camera. Sehr sinnvoll beim MX 5 ...
Heiko Panzlaff kein Thema...Klar lernen wir auch dazu...im Nachhinein hab ich das auch bemerkt nur dann ist es zu spät. Ist angenommen...alles Gut...lg Mario
Habe nach 4:42 das Video gestoppt, gruseliger Klang, und das "Stefan, - komm!" ging mir total auf den Senkel. Und dann noch dazu der Schwabensound, also ehrlich, - zwei so schöne Autos mit schwäbischem "Sound" so zu verhunzen tut schon weh.
Leider muss ich dich enttäuchen hättest selbst besser Recherchieren sollen. Es gib nur den RF mit Automatikgetriebe und wir hatte wie du hoffentlich erkannt hast den Roadster und diesen gibt es ausschließlich mit Handschalter. LG Mario
0:01 - 3:32 Vorstellung und Kofferraum
3:32 - 9:34 Innen-Check, Amaturen-Check (Beide)
9:34 - 13:34 Achs-Check, Front-Check, Motor-Check (Beide)
13:34 - 14:24 Sound-Check (Beide)
14:24 - 24:13 Fahr-Check beide Testwagen nacheinander.
24:13 - 27:04 Fazit, Versicherungs-Check
27:04 - 28:25 Stärken/Schwächen, Bilder
Sehr guter Bericht 👍
Habe den G 160 RF .Den gibt es als Automatik.
Passe mit knapp 1,9 mtr auch noch rein, muss man probieren.
IMHO MX 5 ist ein absolutes Kultauto, und wem die Leistung nicht reicht, für den gibt's immer noch SPS Motorsport 😁💪.Wichtig immer den 2 Liter nehmen .
Hi, ok gut zu wissen...Ja ein absolutes Kultauto richtig...Weiterhin eine gute Fahrt...und danke für die netten Worte Grüße Mario
Erst Mal - sehr schöner Vergleich, toll gemacht ... DANKE dafür (auch wenn ich "Euren Ton" nicht mochte - zu übersteuert!)
Ihr sagt, die Schaltung sei "hakelig" beim MX-5. Das mag am Anfang gefühlt so sein, aber mit jedem Kilometer wird sie geschmeidiger. Die Gänge flutschen nur so rein. Eine wahre Freude ist das ... 😄
Lasst mich etwas "klugscheissen":
Die Sitze sind zwar nicht "extra" höhenverstellbar. Diese werden durch ein spezielles System beim Vorschieben nach oben und beim Zurückschieben nach unten gefahren. Alles im Sinne der Gewichts-Reduktion. Weniger ist weniger Gewicht. Wem das nicht genügt, der darf halt keinen MX-5 fahren.
Und da ich 1,92 m gross bin, muss ich der Aussage "...alles über 1,80 keine Möglichkeit!" widersprechen. Es kommt alleine auf die Verteilung Oberkörper/Beine an. Ich für meinen Teil passe PERFEKT rein; grösser allerdings dürfte ich auch nicht sein, gebe ich zu. 😇
Der FIAT hat das Getriebe des MX-5 NC, also des Vorgängers. Das neuere Getriebe hat exklusiv der MX-5 ND, den Ihr gefahren habt.
PS: Falls Ihr noch mehr Ablageraum sucht ... werft doch mal einen Blick hinter den Fahrer-Sitz ... Just FYI ... 😉
Hi..Grins zum Thema Größe, ja das hinter dem Sitz haben wir vergessen...Leider nicht immer alles im Kopf soll ja auch ein Rundumtest sein...Ja das mit der Schine haben wir dann auch herrausgefunden mit der Verstellung nach Vorne gehts dann höher...und nach hinten runter...Ok gefahren sind wie leider nicht sehr lange um das Getriebe auf dauer zu testen... Aber ist gut knackig...Ach und Danke für die ersten Worte...LG Mario...und am Ton arbeiten wir noch...
Ähhh, also im Video wird gesagt das der Fiat hackeliger ist... der Fiat hat auch die alte Fahrwerkstechnik und das Getriebe vom NC drin.. nur so am rande 😎
Haubenlifter geht nicht wegen Fußgängerschutz in Europa. Der Verbrauch wurde leider auch nicht erwähnt.. wie schon bei Fast Lap erwähnt, der Turbo läuft, der Turbo säuft 😂
Er sollte öfters Stefan sagen
Jop genau...
Find ich auch ... es kam gar nicht richtig rüber, das der Kameramann Stefan heißt.
Waren auch verschiedene...
Ach, Stefan hieß der? 😂 ... das ist echt völlig nervig. Auch seine ewigen „finde ich gut“-Bewertungen zeugen von rein subjektiven Verlegenheitskommentaren ohne echten Sachverstand.
Man merkt nicht nur am miesen Ton, dass das absolute Pseudo-„Profis“ sind. Hauptsache mit RUclips-Views Geld verdienen...
@@spacer_distantrecords Danke
Der 124 Spider soll wohl zwischenzeitlich eingestellt worden sein. Obwohl es für mich der schönere Mazda MX5 ist. Schon die 3 Sekunden Dach auf- und zumachen finde ich genial. Bin noch am Überlegen mir so einen für den Alltag zu holen als Spaßauto.
Die fehlende Comfort-Funktion beim Fenster hoch ist schon merkwürdig, weil mans doch eher hoch machen will zum Abschluss. Wie ist der eigentlich so zum Ein- und Aussteigen, also MX-5 und 124? Bist ja auch schon Ü40 und zwischenzeitlich von höher liegenden Autos verwöhnt ;-)
Finde den MX5 auch toll, aber insgesamt da ich auch ältere Autos mag ist der 124 besser, da er auch mehr so in Richtung Heck eher so auf den MK1-MK3 orientiert ist und die lange Front hat halt echt was - die kleinen Schlitzaugen find ich eher unpassend. Lieber etwas mehr in Richtung Mazda MX5 MK2 hätte ich mir da gewünscht, also etwas größere Augen.
Aber das RF-Modell von Mazda finde ich echt einmalig ... also was das angeht, da finde ich passt das VOLL auf das Mazda-Design ... das würde dem Fiat nie stehen, eher nur so ein Hardtop wie ich es beim MX5 Mk1 schon gesehen hatte.
Klar in Leistung und Sound ist der Matze besser ... Fahrcheck eh, da mehr Schmackes.
Wie vor geraumer Zeit schon geschrieben ... am liebsten wär mir der 124 Spider mit dem Sauger von Mazda.
PS: Der Stefan sollte mal aufn TÜV-Bepper von seinem alten Benz schauen :-)
Optisch gefällt mir das italienische Design des Fiat besser, gäbe es ihn mit dem 2,0 Mazda Motor wäre er das ideale Auto.
Rainer Pomplun hi...absolut richtig...lg Mario
Schwaben - Checker Danke für die Zustimmung. Aber dann wäre es kein Fiat mehr. Bin eben ein Sauger-Fan
Rainer Pomplun das stimmt der Sauger vom Mazda ist echt mega gut...macht Laune ohne Ende. LG Mario
Ich bin mir nicht sicher ob es sich hier um Comedy oder einen Testbericht halten soll...ich kenne so ziemlich jeden Bericht über den MX 5 ND...aber der hier toppt alles...PS. Euer Sensor zum Parken ist nur die Blende für die Reflektoren der amerikanischen Version. Stefan...der Bericht ist auf jeden Fall lustig...."find ich gut" :)
Danke...LG Mario
Was mir gefällt…nicht geschrien ist gelobt genug…ist mal was anderes als in den amerikanischen Berichten ...“amazing…in a miata???!!!!!“
Hi...Vielen Dank...Wir versuchen es so menschlich und von unserer Art her zu machen..und eh bisl schwäbisch (Grins)...LG Mario
Ist Euch gelungen..wohne 10 km von Euch entfernt ...wenn ihr lust habt macht n Bericht über meinen ND mit REMUS double twin exhaust...würde mich freuen...und haut Euch das Trommelfelle weg
Ha für sowas sind wir immer zu haben...Ich denke das wird was für den Frühling oder...? LG Mario
Der Fiat Sieht einfach besser aus, und als Abarth unschlagbar.
hi - beschleunigt der Fiat untenrum mit dem turbo deutlich besser als der Mazda? er hat ja deutlich mehr Drehmoment... wie lang ist der Stefan?
Hi. Stefan ist ca. 1.84 ich knapp 1.80
Der Fiat 124 Spider und der Abarth 124 Spider/GT sind einfach die schöneren Autos und fallen definitiv mehr auf. Der Mazda ist ein Auto was man an jeder Ecke sieht und wo keiner drauf schaut. Den Fiat/Abarth kriegt man kaum zu sehen und hat das gewisse etwas im Bereich Design und Sound, was dem Mazda absolut fehlt.
Den Mx gibt's inzwischen auch mit Automatik ond mit 184 Ps
Arne Götz wer will das bitte in nem Mx
und mit verstellbarem Lenkrad
Gelungener Check. Optisch gefällt mir der Fiat am besten, dazu dann der Motor und Sound vom Mazda, dann noch die Automatik mit rein und der Wagen wäre perfekt.
Hi...Auch nee gute Idee...Würde ich dahinter stehen...LG Mario...Und Danke...
Was ein Glück habe ich den ND mit dem richtigen Motor und Sound ohne Automatik :D
Ich habe den Mx5 und bin zufrieden, optisch finde ich ihn auch besser als den Fiat
Hi, mir auch (Mario), allerdings gibt es auch viele die den Fiat toll finden...Ich finde Fiat hat das gut gemacht...Der MX-5 ist einfach bisl sportlicher und das gefällt mir besser...LG Mario
Schwaben - Checker ihr hättet den Abarth nehmen sollen, wenn ihr den MX-5 als Sportsline nehmt, aber da ist der Preis wahrscheinlich schlecht vergleichbar.
Der Fiat ist mit 140ps schon vergleichbar schnell. Den Motor des Abarth unterscheidet nur die Software - damit ist der Lusso leicht auf völlig stabile 170 PS zu bringen, während beim MX-5 per Software nichts möglich ist.
IchCh denke der Turbo passt besser zu Optik und Fahrwerk des MX-5 und der Sauger sollte in den Fiat, der eher klassisch aussieht.
Und wie mit Software beim MX5 was möglich ist ;)
MX - 5 ! Klare Sache!
Stefan, sag ihm mal, er soll langsamer sprechen. Deutlicher wäre auch gut, Stefan. Ok, Stefan?
Stefan, das heißt Kennzeichen....
😂🤦🏻♂️👍
Auch von mir die "Beschwerde": Der Ton ist übersteuert und schmerzt geradezu in den Ohren, wenn man ein Headset auf hat.
Hi...ok hm Danke für die Info. LG Mario
Ansonsten netter Vergleich. :-)
Danke schön
Stefan, jetzt kommsch a male :D
😂😁🤦🏻♂️
Des isch gut!
😊✌👍
Also meiner Meinung nach ist der MX-5 vom Fiat nicht zu schlagen. größtes manko beim Fiat ist der Motor. Mazda setzt mit dem Sauger wirklich auf den perfekten motor für das auto, kräftig (in neuester Version bis 184PS) klingt von natur aus besser und natürlicher (Motor nicht auspuff- da versucht der Fiat vergeblich den Hubraum auszugleichen) und vorallem Agil, der Sauger spricht wahnsinnig gut an und selbst mit 130ps schiebt der (in entstprechendem Gang) sofort wobei der Turbo im Fiat noch etwas braucht. Für mich sind die beiden für verschiedene Zielgruppen, Den MX-5 sehe ich eher bei Jüngeren gerade wegen dem sehr sportlichen aggresiven Design und der allgemein besseren Fahreigenschaften. Den Fiat sehe ich bei dem der gern sportlich fahren möchte aber noch etwas ruhiger ist, mit dem Braveren und unauffälligerem geradlinigen Design und dem Turbo der auch für schaltfaule und spritsparer was taugt. Trotz der härteren fahrwerksabstimmung ist der Fiat insgesamt weniger agil da er für dieses leichte auto schon zu hart ist (Gibt nen Test bei Auto Bild da lässt sich der MX5 sportlicher fahren als der Fiat gerade wegen seines "etwas" weicheren fahrwerks obwohl es in der Sportsline mit Bilstein dämpfern schon ziemlich hart ist).
Stefan? Stefan?
Der Spider 124 ist nur ein MX-5 im italienischen Kleid.
Mit der Kooperation mit Mazda konnte Fiat sein schlechtes Image bezüglich Qualität, Zuverlässigkeit u.v.m aufpeppern. Sind wir doch ehrlich, die Italiener profitieren sehr viel von Mazda.
Bezüglich Design ist Geschmacksache. Wenn man Retro-Optik mag, wählt man den Spider. Aber wenn man ein schnittiges und modernes Design mag, dann den MX-5. Ich mag beide Designs, werde aber den Original-MX5 wählen, denn mit dem MX-5 hat man mehr Fahrspass und ein (sparsamen) Saugmotor, der besser zu einem solchen Auto passt.
Aber der Motor stammt ja von Fiat oder?
@@jurgenmarkusesterl2291 Lass ihn labern der hat überhaupt keine Ahnung. Der 1.4 Multiair Turbobenziner Motor stammt von Fiat/Abarth. Das Fahrwerk wurde auch abgestimmt und die Auspuffanlage vom Abarth ist eine ganz andere Welt im Gegensatz zum Mazda. Ich hab mir den Abarth 124 Spider geholt, der ist um Welt schöner und schneller als der 2l Sauger von den Japanern.
@@Alfista1988 was zur Hölle? Der 184er ist auf dem Papier und in der Realität weit schneller als der Abarth.
@@RustyHeartsTOV In der Realität ist er es nicht ;) Erfahrung gemacht.
@@Alfista1988 Gleiche Erfahrung mit meinem Abarth 124 GT gemacht
Der Abarth hat 170 PS, also nicht gaaanz so nur ein Motor.
gehört mazda zu fiat oder gehört fiat zu mazda wenn das alles gleich ist
Weder noch, als mazda den mx5 nd gemacht hat kam fiat-chrysler an und wollte mitmachen um einen alfa romeo rauszubringen, haben sich dann nachher doch dazu entschieden ihn als fiat zu bringen, etwas ähnliches gibt es im moment mit bmw und toyata, als bmw den neuen z4 gebaut hat wollte toyota auch die basis haben.
Fiat kauft bei Mazda
EINZIGSTE gibt es nicht.
In Schwaben schon ;)
Der Vorgänger des MX-5 hatte keinen rechts-links auspuff
Leider doch...Ich kenne einige MX5 von 2012 z.B. die haben rechts/links Auspuff...Gibt auch einige Fotos dazu...So ist zumindest mein Stand...Bild kann ich jetzt keines einfügen wegen Copyright...LG Mario
forum.miata.net/vb/showthread.php?t=597746
Klitzegleich? Häh
Hä?, was,?
Die sind schön blöd: Sitze nicht höhenverstellbar. Haben nicht gemerkt , daß der Sitz auf einer Kurve läuft. Ich bin 1,88- geht ...
Danke für Ihren Kommentar...man kann nicht alles Wissen...bei manchen geht wohl bei der Körpergröße der Anstand verloren...
Ja, sorry. War mir so `rausgerutscht nachdem Ihr die Deckel für die Seiten - Reflektoren vom Ami - Modell für Sensoren vom Kollisions Warn System gehalten habt . Oder waren das die fürs Rentner Radar ? - egal . Meiner hat übrigens eine Rückfahr - Camera. Sehr sinnvoll beim MX 5 ...
Heiko Panzlaff kein Thema...Klar lernen wir auch dazu...im Nachhinein hab ich das auch bemerkt nur dann ist es zu spät. Ist angenommen...alles Gut...lg Mario
Es heißt einzige
Was...
Habe nach 4:42 das Video gestoppt, gruseliger Klang, und das "Stefan, - komm!" ging mir total auf den Senkel. Und dann noch dazu der Schwabensound, also ehrlich, - zwei so schöne Autos mit schwäbischem "Sound" so zu verhunzen tut schon weh.
Wir bedanken uns für sie 4:42 Abspielzeit😂😋...alles andere ist eben Geschmackssache
Natürlich gibts den mx5 mit automatik! Recherchiert mal besser :(
Leider muss ich dich enttäuchen hättest selbst besser Recherchieren sollen. Es gib nur den RF mit Automatikgetriebe und wir hatte wie du hoffentlich erkannt hast den Roadster und diesen gibt es ausschließlich mit Handschalter. LG Mario