ЮМЗ печка в т150к стояла, хватало спокойно и компактная конструкция, на Кировце две было ЮМЗ печка дула на заднее стекло, ДТ 75 мл печка стояла на месте оригинала, тоже компактная конструкция, дула на ноги и переднее стекло, с лопатой работал и по ночам тоже, хватало за глаза в любой мороз, в любой буран, а на ЮМЗ 6 Кл в молодости ещё, вот жопа, печки не было и я чтобы не мёрзнуть радиатор масляный в кабину закинул, тоже вполне хватало, правда ноябрь месяц был температура ниже двадцати не опускалась и работал только днём, всем удачи.
@@artemF скорее всего радиатору хана, вскрывать надо, чистить, было дело, можно попробовать чем-то диким промыть, но я распаял почистил, запаял, с второго раза получилось, удачи Артем 🤝
@@Железякивсякие не факт что радиатор забит. На радиаторах, у которых патрубки выходят из одного бочка болячка есть, в бочке есть перегородка, она сгнивает, и жидкость входит и сразу выходит.
@@ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г вы совершенно правы, да так и есть, но к сожалению я забыл как именно сделанно на ЮМЗ печке, а так да сталкивался с такой проблемой 🤝.
@@artemF разобрался. Вода в шлангах замёрзла, система охлаждения сделана так что вода полностью не сливается. Не Ташкент конечно, но намного лучше чем вообще без печки.
@@artemF проверь просто, поставь-повесь радиатор в рабочее положение, одень шланг, и залей водой, только шланг высоко не поднимай, где-то на пол радиатора, если потечёт через второй выход, значит перегородка. А лечить просто, не надо распаивать радиатор, делаешь пропил в бачке, вставляешь пластину, ну чтоб бачёк разделить и пропаиваешь.
Привет, Артем. Мысль, с пассажирского места печку у Ифы, снять не приходила? Там всё равно она без надобности при такой эксплуатации как у тебя. И ещё, подсмотрел у Артема Ершова,на лобовое раструб обдув он делал из канализационной трубы на всю ширину окна. Труба не большого диаметра.
Привет! Хер там патрубки все горячие а печка дует тупо холодным, уже поменял местами обратку с подачей одно и тоже, даже не теплым а тупо холодным зараза, может цыркуляцыи нету, так вроде горочие патрубки
Как в том анекдоте про склероз. Мужик ковыряется в голове, другой у него спрашивает,- ты что чешешся, а он отвечает, -да ссать хочу, помню что в волосах а найти не могу!
@@artemF Тоже с радиатором печки какие то проблемы, если в первой печке он был худым, то во второй он забит, а циркулирует в 3 соты. Я купил ваз 2110, давно это было, пришла зима замерз, патрубки руками не ухватишь, огонь, а в машине стекла не оттаивают, Я его и лимонкой и уксусом отмачивал, много говна вылезло, а греть стал мало. Менял на новый.
Вставлю свои пять копеек. С 220 на 12 вольт проще некуда, трансформатор (можно от телевизора черно-белого старого, в нем в накальные обмотки о 6,3 вольта, соеденить последовательно. Моно и не соеденять а запитать с одной, будет в пополам тише крутить) после выпрямить напряжение диодным мостом (диодный мост лучше взять с любого автомобильного, тракторного генератора.) если использовать диоды упомянутые ранее, то подключать "подкову" так, там три гайки к ним любым двум (третья не нужна, так как в генераторе три фазы, а тебе нужна одна) подключишь два провода от трансформатора, а с двух аллюминевых пластин, + и - на помпочку, будит крутится на оборот, поменяй провода местами (полярность). Будут затруднения звони на ватсап +79806700225. Далее, у нас мужичок работал на ЮМЗ (греферный погрузчик) и у него постоянно мерзли ноги, он переносил на зиму, маслянный радиатор спереди, в кабину под ноги, пятки горели!👍👍 Удачки!
Мужчина взрослый ! Люблю так ваши словесные обороты
ЮМЗ печка в т150к стояла, хватало спокойно и компактная конструкция, на Кировце две было ЮМЗ печка дула на заднее стекло, ДТ 75 мл печка стояла на месте оригинала, тоже компактная конструкция, дула на ноги и переднее стекло, с лопатой работал и по ночам тоже, хватало за глаза в любой мороз, в любой буран, а на ЮМЗ 6 Кл в молодости ещё, вот жопа, печки не было и я чтобы не мёрзнуть радиатор масляный в кабину закинул, тоже вполне хватало, правда ноябрь месяц был температура ниже двадцати не опускалась и работал только днём, всем удачи.
А у меня эта печка холодным дует и все Я уже что только не делал, патрубки менял местами, вроде все горячие а дует сука холодным и все
@@artemF скорее всего радиатору хана, вскрывать надо, чистить, было дело, можно попробовать чем-то диким промыть, но я распаял почистил, запаял, с второго раза получилось, удачи Артем 🤝
@@Железякивсякие не факт что радиатор забит. На радиаторах, у которых патрубки выходят из одного бочка болячка есть, в бочке есть перегородка, она сгнивает, и жидкость входит и сразу выходит.
@@ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г вы совершенно правы, да так и есть, но к сожалению я забыл как именно сделанно на ЮМЗ печке, а так да сталкивался с такой проблемой 🤝.
@@Железякивсякие 👍😉
приветствую!!!! ну ващеееееееееееее)))....отопление красотень...добра тебе и делам твоим..
Спасибо )))
Привет, такая же хрень. Нет циркуляции на печку. Пока не трогал, заводил снег толкать. Когда снегопад не так холодно
Я с Ифы поставлю
@@artemF разобрался. Вода в шлангах замёрзла, система охлаждения сделана так что вода полностью не сливается. Не Ташкент конечно, но намного лучше чем вообще без печки.
Артём приветствую. Печка хорошая вещь. 👍
Блин, а я свою ещё не настраивал.
Хорошая но сука холодным дует не пойму че не так, патрубки горячие значит циркуляция есть а дует холодным
@@artemF проверь просто, поставь-повесь радиатор в рабочее положение, одень шланг, и залей водой, только шланг высоко не поднимай, где-то на пол радиатора, если потечёт через второй выход, значит перегородка.
А лечить просто, не надо распаивать радиатор, делаешь пропил в бачке, вставляешь пластину, ну чтоб бачёк разделить и пропаиваешь.
доброго здоровя. добре діло робите.
Дякую друже за комментар
Привет, Артем. Мысль, с пассажирского места печку у Ифы, снять не приходила? Там всё равно она без надобности при такой эксплуатации как у тебя. И ещё, подсмотрел у Артема Ершова,на лобовое раструб обдув он делал из канализационной трубы на всю ширину окна. Труба не большого диаметра.
Можно и от туда снять, эта не плохо стала но почему то дует холодным при горячих патрубках, не пойму почему.
@@artemF рукой пощупать где радиатор горячий,а где нет. Может трубки забиты. Или вентилятор мощный,охлаждает больше чем тепла даёт радиатор.
Артём здарова 🤝 я тоже ложу в надёжное места и потом найти не могу 😂 теперь у тебя будет жара в кабине👍
Привет! Хер там патрубки все горячие а печка дует тупо холодным, уже поменял местами обратку с подачей одно и тоже, даже не теплым а тупо холодным зараза, может цыркуляцыи нету, так вроде горочие патрубки
Как в том анекдоте про склероз. Мужик ковыряется в голове, другой у него спрашивает,- ты что чешешся, а он отвечает, -да ссать хочу, помню что в волосах а найти не могу!
@@artemF Тоже с радиатором печки какие то проблемы, если в первой печке он был худым, то во второй он забит, а циркулирует в 3 соты. Я купил ваз 2110, давно это было, пришла зима замерз, патрубки руками не ухватишь, огонь, а в машине стекла не оттаивают, Я его и лимонкой и уксусом отмачивал, много говна вылезло, а греть стал мало. Менял на новый.
Тоже так думаю, сниму другой радиатор посмотрю где потек, может запаять выйдет и поменяю
Мужик крепостной на бабу спину гнёт !!!
Вставлю свои пять копеек. С 220 на 12 вольт проще некуда, трансформатор (можно от телевизора черно-белого старого, в нем в накальные обмотки о 6,3 вольта, соеденить последовательно. Моно и не соеденять а запитать с одной, будет в пополам тише крутить) после выпрямить напряжение диодным мостом (диодный мост лучше взять с любого автомобильного, тракторного генератора.) если использовать диоды упомянутые ранее, то подключать "подкову" так, там три гайки к ним любым двум (третья не нужна, так как в генераторе три фазы, а тебе нужна одна) подключишь два провода от трансформатора, а с двух аллюминевых пластин, + и - на помпочку, будит крутится на оборот, поменяй провода местами (полярность). Будут затруднения звони на ватсап +79806700225. Далее, у нас мужичок работал на ЮМЗ (греферный погрузчик) и у него постоянно мерзли ноги, он переносил на зиму, маслянный радиатор спереди, в кабину под ноги, пятки горели!👍👍 Удачки!
Я в электрике не шарю вообще, в следующем видео покажу что я начудил, чуть током не убило))))
@@artemF 😁