moze zle na to patrzysz przyjacielu. Widzisz to szklane miasto z dzisiejszego punktu widzenia kiedy twoje otoczenie jest stabilne w miare przynajmniej jak mieszkach w PL lub w jakims bezpiecznym regionie w innej czesci swiata. A gdybys spojrzal na ten budynek jak na ARKE NOEGO podczas jakiegos kataklizmu? Wystarczy zmienic okolicznosci i wszytsko sie odwraca do gory nogami. Butelka wody pitnej moze byc warta wiecej niz taczka diamentow ktorymi sie ani nie najesz ani nie napijesz ani nie okryjesz. Dzis to jest jakas dystopijna abstrakcja ale obysmy nie dozyli czasow w ktorych ludzie beda zebrac o przyjecie do takiego miasta zgadzajac sie na cokolwiek byle ich tam wpuscic.
@@EdwinEL W Copan mieliśmy 5 tysięcy mieszkańców więc to swego rodzaju małe miasto, dwa jeśli coś średnio sprawdziło się w takiej skali, to trudno oczekiwać, że uda się razy 10 i więcej. Zresztą cały projekt to bardziej PR - co zostało powiedziane w materiale.
Falowiec to tragedia. Chyba nikt z lokalsow nie chcialby tam mieszkac. Cienkie sciany gdzie slyszysz jak 2 pietra wyzej ktos szcza do kibla nie mowiac juz jak robi impreze. Jak wiercisz dziure w scianie to musisz uwazac zeby ci wiertarka na druga strone nie wypadla. Jak byly zsypy jeszcze nie zaspawane to karaluchow bylo od groma i pewnie dalej sa tylko juz troche mniej. Szczury w piwnicach wielkosci kotow a w niej cpuny i patologia tak ze zostawic tam rower to hazard. Meliny kasuje mafia mieszkaniowa i alkoholicy ktorzy zalegaja mocno z czynszem leca na ogrodek dzialkowy ale nie od razu troche to trwa czasem kilka lat. Na plus. W falowcu jest pelno zakladow fryzjerskich, srednie ale do ktoregos zawsze sie wbijesz z ulicy :D
komentarz dla zasięgu, fajny materiał. Jak widziałem koncepcję tego miasta: muru na wysokość 500m, to od razu pomyślałem o przepływie mas powietrza. Podam taki przykład z Krakowa, który znajduje się w dolinie. I jedyny kanał powietrzny, jaki miało to miasto jeszcze kilka (naście?) lat temu, został z jednej strony zabudowany osiedlem, a z drugiej galerią na Bronowicach. Budynki mające kilkadziesiąt metrów wysokości kompletnie wpłynęły na wymianę powietrza w mieście. Spowodowało to, że powietrze w mieście nie ma którędy się wymieniać i problem smogu narasta, co jest widoczne. Jestem kompletnie zielony w tych sprawach (wiec jeśli się mylę to proszę mnie poprawić), ale myślę, że 170km mur o wysokości 500m może kompletnie rozwalić przepływy mas powietrza na tych obszarach i w konsekwencji zaburzyć kompletnie klimat. I to nie tylko na danym regionie, ale w wielu miejscach, które są oddalone nawet o setki czy tysiące kilometrów od "The Line". Bo te masy powietrza, które w normalnych warunkach by tam dotarły, już tam nie dotrą... Ja to tak rozumiem na chłopski rozum. Żeby oni tym swoim wyimaginowym projektem nie rozwalili nam naturalnego ekosystemu....
Cieszę się bardzo, że powiedziałeś o aspekcie środowiskowym, bo cały projekt jest sprzedawany między innymi ekologią. Bardzo fajny, zrozumiały filmik nawet dla osoby kompletnie niezwiązanej z architekturą (czyli mnie).
To będzie akwarium z mrówkami (ludźmi)? A jak się tam dostać i wydostać? Rodzinę odwiedzić, pojechać na wakacje? Ewakuacja? A jak coś się popsuje? Myślę, że to będzie najciekawszy urbex na świecie.
Imo w tym szaleństwie jest metoda, a najlepszym przykładem jest tutaj Dubaj. Czy projekty takie jak Burj Khaliffa czy wyspa palmowa mają sens? Nie, ale rozpromowały to miasto na tyle, że obecnie jest jednym z najczęściej odwiedzanych na świecie a z samej imigracji rok do roku rośnie w tępie >10%, a z tego jest znaaaaacznie więcej korzyści niż z tego czy projekt sam w sobie będzie opłacalny. Jak spojrzy się na trailery The line to pierwszy raz widze, żeby jakiś projekt architektoniczny na yt miał prawie 50 mln wyświetleń. Więc chyba jednak warto
Pytanie czy projekt czy kampania reklamowa... Przypomnijmy, że Arabia Saudyjska też miała plan wybudowania najwyższego budynku swiata czyli Jeddah Tower. Budowa ruszyła i stoi... I tak, prawda, Dubaj jest dobrym przykładem, że się da. Ale czy jest najlepiej rozwiązanym miastem zważywszy, że budowano je od zera? To jest wielowymiarowy temat i nie da się raczej na to odpowiedzieć zero jedynkowo. W pewnych aspektach tak w innych na pewno jest klapom.
Dzień dobry. Mamy przyjemność współpracować przy projektach Neom. Jeśli chodzi o samo The Line. W pierwszej kolejności powstanie 6 segmentów. Każdy 800 m długości. Co dalej. Czas pokaże. Prace ziemne w toku :)
Dzień dobry. A czy chciałbyś opowiedzieć naszym widzą szerzej o tej inwestycji i o pracach nad nią? Przy których projektach Neom pracujesz i w jakim zakresie? To bardzo interesujące! Pozdrawiam 🙌
Dzień dobry! Widzę zdroworozsądkowe podejście w temacie oceny. Czapki z głów! 12:40 , że u nas w technikum budowlanym na dokumentacji budowlanej już było mówione o schematach miast. Prof. Kręgulec cisnęła nas niesamowicie.
Tak, też nas zaskoczyła jego popularność. Ale widać, że temat jest bardzo medialny szczególnie, iż świat obiegają zdjęcia z... budowy the Line. Oczywiście w tej inwestycji nic nie jest oczywiste, nawet te zdjęcia 😉 możliwe, że wrócimy jeszcze do tego tematu w samodzielnym odcinku. Mamy już mocno rozpisany harmonogram odcinków. Niebawem architektura kosmiczna - tam na pewno odniesiemy się do The Line. Pozdrawiamy!
Uwaga! Ogłoszenie nowej pracy 24h mycia okien. Praca trwa w nieskończoność bo nawet jak skończysz to już dawno poprzednie lustra będą brudne dwa dolary za h dodatkowo z każdego ptaka zdjętego z szyby 0,5dolara. (Wszystkie ptaki po umyciu wszystkich okien należy przynieść i pokazać nam byśmy dali te 0,5 dolara)
Budowa się rozpoczęła. Wystarczy poszukać 'the line begun" I zobaczyć grafiki albo filmy. Grafiki z projektu to koncept a co i jak zostanie zrealizowane to już inna rzecz.
Dokladnie! 15-min getto city. Gdzieś musieli zacząć to Niewolnictwo NWO. Współczesna zsylka na Sybir? Z jednej strony dostęp do morza. Tam "kibitki" będą przywoziły ostatnich rebeliantow?
To trochę przypomina koncepcję Linearnych Systemów Ciągłych Oskara Hansena. Całkiem spoko - próbował to nawet wdrożyć w praktyce w małej skali w Lublinie na osiedlu Słowackiego i wyszło chyba najlepsze lubelskie osiedle komunistyczne pod względem urbanistyki. Tylko to były plany w miarę realistycznie zaprojektowanych osiedli w formie szerokiego pasa między dużymi polskimi miastami a nie sci-fi :)
Haha - w czwartek byłam w Rijadzie (Saudi) na wystawie The Line :D Mam shorty i TT z całości jeszcze niezłożone - nikt z obsługi nie był w stanie odpowiedzieć na żadne szczegółowe pytania a mnie nasunęło się na koniec smutne pytanie - czy to jest przyszłość samotności człowieka.
Oglądam ten materiał i od razu pomyślałem o Was UP. Nie wiem czy ten projekt zostanie zrealizowany ale zobaczcie jak działa marketing! Ciepło pozdrawiam i miło wspominam wspólne zwiedzanie The Line
"czy to jest przyszłość samotności człowieka." jak śmiesz! człowiek dzieki zintegrowaniej rezyliencji ze światem cyfrowym nigdy już nei bedxzie samotny , nawet samosugerowanie tego jest myślozbrodnią . zrzucam to na karb Twojej wznowy bezobjawowej i zgłaszam cie do przymusowej natychmiastowej dawki przypominającej. nie ma za co nie musisz dziękować;)
@@dziadWSZEWIED Pouczasz ludzi, a czy pomagasz Eterowi... . To się ogarnij... . Ja wiem co to samotność całe życie i wiem co to chaty 90's......i social media (dalej jesteś sam i tego nic nie zmieni...). To jest powolne umieranie... .
@@VladIDrago właśnie ,własnie , sakramentalene "co z Eterem?" musiało paść ;) w polskei scenie alternatywnej nawet j. chytrusa by ókzyżowali powtórnie , bo co on w sumie zrobił dla ludzkości ? niech sie ogarni i zapindala na kryzyż tam jego miejsce;) hahhah
1. Jak to może być zeroemisyjne skoro to ogromna klimatyzowana szklarnia. Coś musi napędzać tę klimatyzację. Dotychczasowe systemy produkcji "zielonej energii" okazały się mało efektywne. 2. Wszystkie dotąd przeprowadzone eksperymenty zamieszkiwania przez ludzi obiektów odciętych od naturalnego środowiska, kończyły się źle dla zdrowia człowieka. 3. Po co budować w ogóle miasta na pustyni, skoro nie jest to konieczne (to nie osada na Księżycu, gdzie nie ma wyboru) ?
Jak by ten budynek stanął w płomieniach, to mielibyśmy tragedię na miarę upadku wieży Babel. Poza tym logistyka w tym mieście byłaby skazana na nielada problemy. Pracuje na kolei i wiem jak jest. Wystarczy jeden wypadek, samobójstwo na torach i to miasto po prostu staje
Masz rację. Najgłupszy pomysł na miasto, 100 czy tam 200m szerokość to jakaś kpina. Jak w ogóle to zbudują to już widzę te drogi wzdłuż miasta przez pustynię i mini wioski osady żeby logistycznie mogło to funkcjonować.
Araby powinni zainwestować w projekty mega budowli arkologicznych, a do tego w technologie przekształcania pustyń w żyzne ogrody, odsalanie wody na masową skalę itp...
Araby myślą krótko w przyszlość. Dziadek szejka jeździł na wielbłądzie, jego ojciec mercedesem, on jeździ mercedesem, jego syn i wnuki bedą jeździć mercedesami ale pra wnuki bedą jeździć na wielbłądach...
Po prostu wieżowce są wysokie z tego powodu, żeby wykorzystać przestrzeń jak najoptymalniej. Człowiek zazwyczja porusza się w 2 wymiarach X i Y. A wysookie budynki pozwalają jeszcze wzbogacić o dodatkowy wymiar Z. Zatem cechą wieżowców jest to, że mamy stosunkowo blisko do miasta, nie musimy stać w korkach, bo mamy po prostu blisko, jedyne ograniczenie to winda. Gdyby zniszczyć wieżowce i rozbudować domki 1 piętrowe to każde miasto by musiało rozrosnąć się kilkukrotnie. Dojście do pracy czy gdziekolwiek codziennie generowałyby ogromne koszty stania w korkach, gdyż długość by się zwiększyła. Zatem skompresowanie i wykorzystanie 3 wymiaru optymalizuje te koszty. I to są ekonomiczne uzasadnienie budowania w górę. Natomiast ten projekt wykorzystuje oś Z i oś Y ale zapomina o X. Czyli łatwiej jest wykorzystać X i Y , a trudniej w górę czyli Z. A oni robią to co trudne i rezygnują z tego co łatwe. Do tego stracić na optymalizacji, nie wykorzystując jednego wymiaru to czysta głupota. Załóżmy, że mamy jakąś fabrykę w jednym miejscu, ale do szpitala musimy jechać 100km, bo w pobliżu nie ma szpitali, bo są jakieś np. fabryki. A gdybyśmy mieli to rozproszone w 3 wymiarach to by się zmieściło i szpital byłby np. 1 km obok nas. Dlategoo z wielu punktów widzenia, to fake.
Pierwsze skojarzenie to gra wideo. Spec Ops: The Line. Akcja dzieje się w zasypanym po dachy Dubaju i jest świetna fabularnie, takie Jądro Ciemności w formie gry wideo.
burj khalifa, najwyższy budynek na świecie bez dostępu do kanalizacji. Ciekawe jak by było z mediami w takim mieście, np. wielkość oraz ilość oczyszczalni ścieków (i gdzie ona/one by się znajdowały). Sam dojazd lub wyjazd do takiego miasta, byłby problematyczny, co z samochodami, gdzie były by parkowane. Są jakieś plany dot. lotnisk, kolei, autostrad? No chyba że araby wynaleźli w miedzy czasie teleport po pustyni. Jeżeli o energii elektrycznej, spoko, pytanie ile litu i ołowiu by to miasto potrzebowało w akumulatorach do potrzymania stabilnego napięcia w sieci, tylko po to żeby po 10 latach akumulatory były do wyrzucenia
Z pkt widzenia aktualnej sytuacji konfliktu wojennego unieruchomienie tego miasta wymagałoby 2 rakiet samosterujących w sam środek. Zresztą analogię sensowności tego założenia widać po ogromnej ilości pieniędzy która została wydana na most krymski przez Rosję a wystarczyła 1 eksplozja żeby przestał funkcjonować.
Mi to trochę wygląda na pomysł kogoś, komu ciężko sprzeciwić w Arabii Saudyjskiej, a w Europie i USA nikt nie będzie kręcił nosem na tak duże zlecenie, bo Saudowie sami sobie takich budynków nie zaprojektują. Wcześniej z jakiegoś powodu myślałem, że będzie to miasto rozrośnięte trochę szerzej wokół linii metra, będące swego rodzaju pierwszym krokiem w zazielenianiu terenu. Byłoby to trochę mniej ekstrawaganckie.
Mialem oferte pracy przy tym projekcie, ale chciecli zeby sie przeprowadzic tam, wiec zrezygnowalem , ciekawy projekt najbardziej przeszkadzalo by mi brak slonca w mieszkaniu
Jak już coś takiego powstanie to czuję że to jest krok w miasta z których nie będzie można w ogóle wychodzić i będziemy w jednym wielkim więzieniu z którego tylko ci najbogatsi będą mogli wychodzi
Wydaje mi się że bez realnego testu np. 1km The Line i życia tam przez rok, będzie bardzo trudno przewidzieć wszystkie aspekty takiego rozwiązania. Pomysł mega ciekawy i trzymam kciuki :D
Do tego służą dylatacje, nawet falowiec w Gdańsku nie jest w całości "zespawany", taki budynek poddaje się odkształceniom w zasadzie w każdym kierunku. Ja skolei jestem ciekaw co z wiatrem i wydmami wędrującymi w raz z nim? 😅
Fajny film, ciekawe, że tak gigantyczną inwestycję wycenili na 500mld dolców, a mundial'22 w Katarze już jest wyliczony na 220mld$. Czyli budowa 170km nowoczesnego miasta "na pełnej" to takie 16stadionów + organizacja turnieju na 24 drużyn + kibiców? Irracjonalne niedoszacowanie kosztów budowy.
W Polsce też idea miast linearnych rozwijana była przez Oskara Hansena. Miasto utopia, pacyfistyczna wizja, bez ścisłego i jasnego centrum. Chyba późnej ta wizja była rozwijana w Norwegii, która ze względu na długą linie brzegową była naturalnie do tego dostosowana.
Przygotowując się do odcinka znalazłem wiele informacji na temat tego typu miast. Idee te próbowano rozwijać w wielu krajach i jest sporo konceptualnych opracowań na ten temat. Zresztą to się tyczy wszelkich opracowań miast planowanych od zera. Pytanie ile z tego potem trafia do realizacji. W przypadku The line jest więcej pytań niż odpowiedzi. W wywiadach osoby odpowiedzialne za tą "inwestycje" odbijają wszystkie piłeczki na zasadzie - badamy migracje zwierząt, mamy odpowiednie szkło widzialne przez ptaki itd. twierdząc przy tym, że pracują nad tym projektem znani architekci i specjaliści z całego świata. Problem w tym, że nie wiadomo znów kim są Ci znani architekci. Szukając dalej na forach można znaleźć informacje, że tak naprawdę planuje się na początek pierwszego etapu postawić tylko 1 segment, który na wizualizacjach wygląda jeszcze bardziej absurdalnie. Stąd moje pytanie na koniec odcinka. Czy tak powinno się rozwijać architekturę?
@@gorgar6059 a dlaczego są najdroższe? Bo w centrum ludzie chcą przebywać, bo jest najwięcej obiektów kultury, gastronomii i usług. Naturalny proces. Nieważne jaką kulturę wybierzesz, od zawsze było jakieś miejsce stanowiące centrum życia społecznego. Ponadto tu miejsce masz ograniczone zatem pojawi ci się problem związany z transportem kiedy chcesz spędzić czas w lokalu A, a przy okazji coś kupić w sklepie B, a to wszystko będzie oddalone np o 50 km. I teraz masz całe miasto co musi tak funkcjonować. Według mnie pomysł leży logistycznie na etapie planowania.
@@ProwadzacArchitekture koncepcja Hansena była znacznie bardziej realistyczna - to po prostu powtarzalne osiedla w kształcie szerokiego pasa łączącego duże miasta. W Lublinie jest Osiedle Słowackiego zaprojektowane przez Hansena które ma pewne elementy tego pomysłu i jest bardzo przyjemne (choć powstało przed zmotoryzowaniem Polski i nie uwzględnia samochodów i wszechobecnych parkingów). Głównym powodem dla którego tego typu projekty nie wchodzą w życie jest po prostu brak zapotrzebowania na tak wiele miejskiej przestrzeni.
@@Whietie Możesz mieć też najbardziej potrzebne obiekty gastronomiczne i usługowe co 20 metrów... a kulturowe co kilometr. W mieście i tak musisz dojechać do takiego obiektu i nie zrobisz tego wzdłuż jednej linii po której jeżdżą superszybkie pociągi, tylko stoisz jak pajac w korku gdzieś za zakrętem między kamienicami.
To prawda, zgodnie z informacjami Saudow budowa trwa. Dlatego zrobiliśmy kolejny odcinek o tej tematyce: ruclips.net/video/mfDlkcR5pMk/видео.htmlsi=N5Q0uoLOINrOSf7F. Zapraszamy i pozdrawiamy!
Warto spojrzeć na "the line " które już istnieje. A właściwie na jego problemy. Mówię tutaj o Chile. Państwo długie i wąskie. Z jednej strony góry z drugiej ocean a przez środek jedna główna droga i kilka mniejszych górskich. Tam wszystko może się popsuć. Pogoda, wypadek, strajk itp i wtedy całe państwo stoi!. Wyobraźcie sobie awarię kanalizacji, kolei czy dostaw czegokolwiek, albo zmianę w systemie. Ludzie wyszli by na... no właśnie torowisko. Coś co ma działać na tak idealnych wyliczeniach na pewno jeb...nie i to szybko i z dużym hukiem. A tak wogule to fajny materiał! :) pozdrawiam
Czemu tam a nie na Zachodzie taki projekt? Odpowiedź jest bardzo prosta - to kwestia konsumpcjonizmu połączonego z władzą absolutną gdzie TEORETYCZNIE nowoczesny projekt ma tak naprawdę pokazać potęgę i pieniądze rządzących.
Jesli by tak spojzec z perspektywy swiata wedlug agendy 2030, gdzie nie masz nic i jestes szczesliwy, jestes obserwowany, kontrolowany I wiele innych any any xd takie miasto ma sens bo moze jest dlugie, ale waskie. Pewnie bedzie tam mnostwo kamer, ciasne mieszkania. To bedzie wygladalo jak hodowla trzody ludzkiej
Wszystkie megaprojekty krajów totalitarnych służą głównie napompowaniu ego organów rządzących a i tak większość z nich albo nie dochodzi do skutku, albo stoi opustoszała.
Kiedyś ktoś mówił ze w przyszłości pozamykają nas w miastach Nie mogłem w to nigdy uwierzyć gdyż hektarów na świecie jest mnóstwo Dlatego the line moze być takim nowoczesnym niewolniczym wiezieniem
Po roku od publikacji materiału widać, że jednak Arabia Saudyjska buduje całe zamierzenie. Na zdjęciach satelitarnych widać nawet, że prawie całe 170km jest rozkopane. Mają rozmach...
Oj, ludzie małej wiary..... Prawda jest taka, że jak chcą to zrobią bo ktoś płaci. Nikt nie wierzy ze takie coś może stanąć w miarę szybko. Jakby to chińczycy powiedzieli ze zrobią takie coś to nikt by się nawet nie zastanowił czy dadzą radę bo wszyscy by wiedzieli, że bez problemu to zrobią. Jak coś takiego dzieje się gdzieś indziej na świecie to od razu jakieś wątpliwości. Na każdy problem zawsze można znaleźć jakieś rozwiązanie
No dobrze. A jak by ktoś powiedział, że zbuduje gwiazdę śmierci do 2030 roku to też nie miałbyś wątpliwości? Arabia Saudyjska to nie Chiny, to nawet nie Emiraty Arabskie. Wystarczy popatrzeć na budowę Jeddah Tower. Nie mówię, że nie próbuje, ale pytanie czy skończą i co skończą... Pytań więcej niż odpowiedzi.
Większego wała w historii świata chyba nie było i długo nie będzie. Nie bylem w Arabii, ale bylem w Egipcie. To jest klimat tak nieprzyjazny i męczący dla.ludzi, że nie wiem kto miałby w tym the Line mieszkać. Te wszystkie Dubaje itp to są naprawdę zamki na piasku. To się wszystko rozsypie jak te wyspy, co to je usypali i po pierwszym entuzjazmie okazalo się że nikt tam nie chce mieszkać a wyspy się rozpływają
21 sie 2022 - powodzi błyskawicznych we wschodniej części Afganistanu. Wśród ofiar są dzieci. Lokalna policja informuje o co najmniej 30 rannych. Tysiące ..
O mieście na pustyni mówiło się już około 2014. Do tego roku nie wiedziałem gdzie to będzie. Mówiło się że wiele firm tam zaklepało inwestycje i nawet nasi sąsiedzi Czesi. Trudno mi było by znaleźć teraz źródło, ale takie informacje były i spodziewałem się że będzie jakiś przełom na bliskim wschodzie zanim to nastąpi. Spodziewałem się miejsca bliżej Izraela.
@@ProwadzacArchitekture pierwsze wzmianki w Internecie to 2017. Ja o nim słyszałem wcześniej tylko w dyskusji jakiegoś think tanku, ale bez szczegółów. Miało się to wiązać z jakimiś wielkimi globalnymi zmianami. Na razie takich nie widzę.
Dla mnie dziwniejsze jest to, że Saudyjczycy nie mogą wybudować tego swojego najwyższego wieżowca Jeddah Tower od dekady, a zabierają się za jakieś absurdalne wymysły.
Myślałem, że The Line miałby być bardziej w formie zwykłego miasta rozciągniętego na 170km niż jednym wielkim budynkiem. Taką forma to ogromny problem i mało realny do zrealizowania. Chociaż prawdopodobnie coś zaczęli budować, ale może tylko na pokaz, że coś robią
Budowa rozpoczęta. Tak. Tylko czego? Bo na pewno nie 170km miasta. Na razie wygląda na to że budują 5km prototyp. Oby tylko to nie była rewolucja na miarę Jeddah Tower...
@@ProwadzacArchitekture Coś ty taki Na nie ? z opozycji jesteś i nasiąkłeś ? Czy 50lat temu powiedziałbyś że Shanghai będzie miał tak wysoką zabudowę i infrastrukturę jak w najlepszych zachodnich miastach ? Czego ty oczekujesz że oni zbudują miasto o długości 170km za twojego marnego życia ?
@@lesnypatrol7292 oj tam na nie zaraz. Ja im kibicuję! Wydaje mi się że bycie precyzyjnym to nie jest byciem na nie. A czy wybudują te miasto za mojego życia? Nikt nie wie jak długo będzie żył ale oni planują przecież wybudować je do 2030 roku 😉
@@lesnypatrol7292 wiesz, to jest tak, że wizualizacje naprawdę wyglądają spektakularnie. Ja już od paru lat subskrybuje kanał z budową Jeddah Tower i zgadzam się pewni że budując miasto od 0 warto dziś podążać inną drogą niż Dubaj który jest przeznaczony dla samochodów. Czy im się uda, czy to właściwa droga i czy stać ich naprawdę na to to już inny temat. Zobaczymy. Na pewno wrócimy do tego tematu na naszym kanale! Pozdrawiam
500mld usd kosztowały igrzyska w Katarze, wiec nie jest to kwota nierealna. To miasto będzie idealne na przetrwanie przebiegunowania, czy wybuchu superwulkanu (oba zjawiska na 100% się kiedyż wydarzą, za 5 albo 5000lat). Wady, jakie w tym nagraniu są wymienione są wtedy zaletami.
500 mld dolarów to nie są kwoty nierealne same w sobie. Pytanie czy budynek, który jest innowacyjny i raczej po wizualizacjach wygląda, że ma być zrobiony w najwyższym standardzie wykończenia da się zbudować za 300 dolarów za m2?
@@ProwadzacArchitekture siła robocza i ziemia jest tam prawie za darmo, ale fakt, 300usd to jednak z 10x za mało chyba (uwzględniając infrastrukturę komunikacyjną)...
Mi i tak bardziej podobają się wizję miast podziemnych. Bardzo nie lubię bloków a właśnie z tym mi się kojarzy ten projekt z blokiem i murem i tu pytanie od czego mieli by się odgradzać? Niestety ale puki co to widzę w moim otoczeniu coraz więcej betonu niż mieszaniny zieleni z architekturą rodem z utopijnych s-f.
Tylko czego to są zdjęcia 😏 na pewno nie 170 km miasta. Jak już to budują póki co prawdopodobnie 5km prototyp (węższy) a równie dobrze... może to być tylko droga. Na zdjęciach satelitarnych nie widać odpowiedniego zaplecza do budowy takiego obiektu. Saudowie zresztą nie są znani z kończenia swoich ambitnych planów - patrz Jeddah Tower...
Szczególnie warto przedstawić odpowiedź na pytanie po co CPK 10 kilometrowy pas startowy, skoro tylko najcięższe bombowce amerykańskie takich potrzebują i jak się skończy ustawienie takiego lotniska obok Rosji.
@@SteelM4chine Ruski - słowo oznaczające mieszkańca Białorusi i Ukrainy, szczególnie okolic Lwowa. Stamtąd są np. pierogi ruskie - czyli lwowskie. Myślę że raczej nie przeciwko tym krainom budowane ma być (wciąż tylko być bo po 7 lata rządów pisu nadal gówno).
@@SteelM4chine U nas tunel Kaczyńskiego budowano wolniej niż 1m dziennie. A przekop mierzei dla żeglówek wolniej 100 metrów niż kilometr Egipcjanie drugi kanał sueski dla masowców, tankowców i lotniskowców.
Z tym transportem to aktualne Japońskie i Chińskie koleje mają na liczniku ponad 1200km/h, realnie osiągają ok, 600kmh, pod ziemią rozpędzenie takowego do ponad 1000kmh to kwestia kilkunastu lat badań
2 spostrzeżenia 1. w wypowiedzi zwrot "ogromny problem" pojawia się non stop - no wiadomo że taka wizja łatwa nie będzie i "ogromnych problemów" będzie cała masa do rozwiązania 2. słowo "jakby" - no drogi Panie, albo jesteś pewien tego co mówisz albo nie sam wątpisz we własną wypowiedź a wiec i własną wiarygodność słów - ogranicz używanie tego słowa :) Sama wizja The Line? W sumie to nie mam pojęcia, czy to dobrze czy źle. Sądzę jednak że tęgie głowy nad tym pracują i wiele spraw przemyślą i rozwiążą, natomiast człowiek jest dominatorem tej planety i niestety mimo "zielonych" wizji utopijność zamysłu pryśnie jak bańka mydlana. Zdewastujemy kolejny kawałek własnej planety - choć w sumie to ona nie do nas należy.
A wiec już się wypowiadam, po pierwsze nie porównujemy prędkość budowy arabi do polski, jak wiadomo pracownicy pracujący tam nie wiedza co to bhp oraz płaca minimalna. Koszty budowy rownież się nie porównuje z racji ustroju w państwie oraz na czym opiera się gospodarka. Wracając do samego projektu ambitny i ponadczasowy, jednak sadze że na probe powinni zrobić to w skali 1:5 i na początek zrobić miasto na 20km oraz budynki ze 100 metrów. Bo to będzie pomyłka. Pozdrawiam 😊
Świetny projekt! Kibicuje, żeby budowa szła zgodnie z planem. Bedzie na pewno wielką atrakcją turystyczną. Być może pomysł będzie skopiowany na Marsie.
@@quovadis8888 No nie wiem np. na tym, ze to piersze takie miasto na swiecie? 🤔 Przypominajace wewnatrz scenografie z filmu 5 Element... Po co ludzie jezdza do Paryza zobaczyc wieze Eiffla lub do Dubaju wjechac na szczyt Burj Khalifa?
@@Ampero666 Dokładnie niektórzy zdają się nie zauważyć tak prostej rzeczy, że wiele miast jest znanych właśnie przez zabytki architektury, a co może się równać z miastem/budynkiem 170 km ? ja to chętnie zobacze, i chętnych będzie dużo , a rozwój właśnie od takich projektów według mnie się zaczyna.
Polecam zobaczyć tą stronę: www.skyscrapercity.com/threads/neom-projects-construction.2041555/page-13 . Tutaj widać trochę więcej "szczegółów". Niby maja zacząć od pierwszego segmentu (co już samo w sobie wygląda jak SF). I możliwe, że taki jest plan - wybudować fragment / pomnik i potem opowiadać, przez lata, jakie to jest kompleksowe i niesamowite rozwiązanie.
No też pozostaje pytanie jak miałaby przebiegać dystrybucja mediów(może poza prądem) Raczej nie będą dochodziły od boku tylko wszystkie będą miały styki na końcach. Też ta kolejka superszybka, ona byłaby dostępna tylko dla tych co mieszkają na końcu bo ci którzy byliby na środku to nie mieliby dostępu a do każdego końca 85km
@@neativ13 ale przystanki po drodze zwolnią pociągi a więc nie da rady w 20 minut przejechać z jednego końca ma drugi. Plus nigdy nie rozwinie tej kosmicznej prędkości ponad 500kmh.
Ja bym chciał materiał o the line, a konkretnie, co zrobić żeby zostawiając to co jest najbardziej rozpoznawalne w tym projekcie, naprawić jego błędy, lustrzane odbicie, blokowanie migracji zwierząt ciemno na niższych poziomach, nagrzewanie. Mi od razu przyszło do głowy że być może gdyby zrezygnowano z pionowych ścian, a postawiono na przekrój piramidy to rozwiązałoby większość tych problemów. Oczywiście nie jestem architektem i pewnie głupio myślę bo czegoś nie biorę pod uwagę ale myślę że mógłby to być ciekawy materiał zrobiony przez kogoś kto się zna.
Ogólnie jeśli mowa o pani od kosmicznych domów a tego the line. To bym się spierał. Jak dla mnie ludzkość jeśli chce tu posiedzieć jeszcze chwila to inwestycja w jakieś super miasto to podstawa. Tylko jak zwykle pieniądz w wielu miejscach musi miec swoj obrot i idzie to jak idzie...
No i się zgadzam. Inwestycja w super miasto. Pytanie czy The Line to dobra inwestycja i czy w ogóle jest to jakaś realna inwestycja a nie kampania marketingowa. Kosmiczna architektura to tylko jedna z możliwych dróg podana dla przykladu. Warto pamiętać jednak, że aby zrobić postęp trzeba mieć często potrzebę dostosowania się do nowych warunków. Wiele nowych technologii wykorzystywanych dziś na ziemi miało swój początek w programach kosmicznych. Często spotykamy się z poglądem że architektura zjadła już swój ogon i kręci się w koło. Może zmiana planety będzie jakimś bodźcem, który warto inwestować? I żebym źle nie został zrozumiany - to tylko jeden z pomysłów pokazany dla kontrastu konceptu The Line.
Czy jest możliwe upraktycznić ten pomysł (niższy, krotszy, elewacja, przejścia dla zwierząt, etc.) ? Wydaje się, że to mógłby być dobry pomysł dla państw, którym zależałoby na zaoszczędzeniu przestrzeni, np. na rzecz zaoszczędzeniu przestrzeni? W Europie zaczyna jej brakować: miasta, rolnictwo i uprawy i najlepiej jeszcze jak najwyższe zalesienie. Wielopiętrowych lasów nie wyhodowano, ale farmy wertykalne mają się dobrze. Więc może istnieje sposób, by znaleźć optymalny rozmiar podobnej inwestycji w innym miejscu?
skoro twierdzisz ze przestrzen obok bedzie sie nagrzewac, za sprawa luster, to chyba jednak sam budynek nie bedzie sie nagrzewal, przeciez lustro nie spowoduje ze to cieplo oobok weznie sie z niczego prawda? tylko wlasnie kosztem tego ze sam budynek sie nie nagrzeje, wlasine po to te lustra, sprawa zacienienia na dole, na pewno te lustra beda przepuszczalne i swiatlo bedzie tam jednak przechodzic
Mięsiąc temu rozpoczeła się budowa tego obiektu, pożyjemy i zobaczymy co wyjdzie z tego peojektu... wydaje mi się że chyba ktoś to musiał konkretnie przemyśleć zanim zgodzili się na budowę
Możesz podesłać źródło na temat rozpoczęcia budowy? Według tego co znalazłem, obecnie trwa budowa infrastruktury Neom. Zdjęcia z drona, które rzekomo są dowodem na budowę The Line to zdjęcia budowy... drogi. Na forach skyscrapercity znalazłem informację nad trwającymi pracami koncepcyjnymi nad... pierwszym segmentem.
@@ProwadzacArchitekture The Line is planned to be the first development in Neom, a $500 billion project. The city's plans anticipate a population of 9 million. Excavation work had started along the entire length of the project by October 2022 Normalnie na źródłu od google jest napisane coś takiego, na całej długości tego obiektu w zeszłym miesiącu rozpoczą się wykop. Można by się kłucić że to nie jest start budowy, ale skoro już kopią to chyba bym to brał jako pierwszy krok tego projektu, czy się uda to kolejna kwestia
Siemka, trafiłem tu akurat po czytaniu o the line I mam jedno spostrzeżenie, akurat jeśli chodzi o koleje i tę prędkość 522km/h to jest to jak najbardziej realne, najszybszy pociąg świata, oczywiście w Azji, a dokładniej w chinach - Maglev osiągnął prędkość 600km/h I już nawet Tesla pracowała nad superszybkimi pociągami, które w tunelu miały rozwijać prędkość 1000km/h, ale z tego co się orientuje porzucono projekt i jakoś ostatnio znowu o tym mówią
Oczywiście, że pociągi takie istnieją, natomiast tutaj chodzi o to, że twórcy podają informacje, że z jednego końca na drugi będzie mozna się dostać w 20 min. I stąd ta prędkość 522km. Problemem są tutaj przystanki więc ta prędkość musiałaby być jeszcze większą. Problemem więc nie jest sama prędkość co realność tych 20 min.
Tak tak, ja również uważam, że taki projekt w obecnych czasach to raczej dobrze opracowany chwyt marketingowy, ale kto wie, może tak będą wyglądać miasta przyszłości
Rok 2030 jest podawany albo jako data zakończenia, albo rozpoczęcia prac, w zależności od źródła. Również czas zakończenia prac 50 lat to tylko przypuszczenie. Moim zdaniem jest to " wróżenie z kart ". Czas wszystko zweryfikuje.
Ponad 100lat temu jak powstawały pierwsze koncepcje Dubaju też wyśmiewali i mówili że kto normalny zbuduje na środku pustyni miasto. z tym TheLine bedzie tak samo, Szejkowie pieniądze mają a jak się ma pieniądze to nie ma rzeczy niemożliwych. Z tanią siłą roboczą też problemu nie będzie co pokazały MŚ w katarze w kilka lat powstało 6 wielkich stadionów i cały kraj został przebudowany aby mógł przyjąć tylu kibiców.
No cóż. To ciekawe pytanie. W internecie krążą zdjęcia i informacje na temat budowy the Line. Natomiast na forach można znaleźć analizę zdjęć satelitarnych, które wskazują, iż infrastruktura jaka powstała w miejscu wykopu jest zbyt mała do budowy czegoś tak ogromnego. Należy zwrócić uwagę, że Arabowie muszą praktycznie wszystko sprowadzić z zagranicy - stal, szkło, nawet piasek do betonu nie wspominając o nowoczesnych technologiach informatycznych.
@@ProwadzacArchitekture Nie jestem zagłębiony w temat zbyt mocno, ale od dawna chodzą słuchy, że chociażby wspomniany przez Ciebie piasek do betonu zaczyna być towarem deficytowym. A przypuszczam, że z resztą zasobów jak nie jest lepiej. Dlatego ja uważam, że ten projekt to ściema i nawet jeśli zaczną go budować to nie zostanie ukończony. Z resztą... Kto by chciał mieszkać na takim zadupiu? 🙂
Dla mnie życie w takim mieście kojarzy się bardziej z dystopią niż utopią.
Też tak mi się skojarzyło
No wszystko się zgadza. Kraj który to buduje to totalitarna dystopia.
Trochę to brzmi jak megabloki z cyberpunka
Który jest dystopią właśnie
Dobre miejsce do szybkiej eksterminacji
moze zle na to patrzysz przyjacielu. Widzisz to szklane miasto z dzisiejszego punktu widzenia kiedy twoje otoczenie jest stabilne w miare przynajmniej jak mieszkach w PL lub w jakims bezpiecznym regionie w innej czesci swiata. A gdybys spojrzal na ten budynek jak na ARKE NOEGO podczas jakiegos kataklizmu? Wystarczy zmienic okolicznosci i wszytsko sie odwraca do gory nogami. Butelka wody pitnej moze byc warta wiecej niz taczka diamentow ktorymi sie ani nie najesz ani nie napijesz ani nie okryjesz.
Dzis to jest jakas dystopijna abstrakcja ale obysmy nie dozyli czasow w ktorych ludzie beda zebrac o przyjecie do takiego miasta zgadzajac sie na cokolwiek byle ich tam wpuscic.
The line mamy w Polsce w Gdańsku. The Falowiec
Nie można powiedzieć, że jest to koncepcja udana, podobnie Copan w Sao Paulo Oscara Niemeyera - tu modernizm
przeszarżował.
Yyyy to jest trochę zupełnie coś innego, w skali miasta a nie jednego budynku
@@EdwinEL W Copan mieliśmy 5 tysięcy mieszkańców więc to swego rodzaju małe miasto, dwa jeśli coś
średnio sprawdziło się w takiej skali, to trudno oczekiwać, że uda się razy 10 i więcej.
Zresztą cały projekt to bardziej PR - co zostało powiedziane w materiale.
Falowiec to samsung dlanubogich😅
Falowiec to tragedia. Chyba nikt z lokalsow nie chcialby tam mieszkac. Cienkie sciany gdzie slyszysz jak 2 pietra wyzej ktos szcza do kibla nie mowiac juz jak robi impreze. Jak wiercisz dziure w scianie to musisz uwazac zeby ci wiertarka na druga strone nie wypadla. Jak byly zsypy jeszcze nie zaspawane to karaluchow bylo od groma i pewnie dalej sa tylko juz troche mniej. Szczury w piwnicach wielkosci kotow a w niej cpuny i patologia tak ze zostawic tam rower to hazard. Meliny kasuje mafia mieszkaniowa i alkoholicy ktorzy zalegaja mocno z czynszem leca na ogrodek dzialkowy ale nie od razu troche to trwa czasem kilka lat.
Na plus. W falowcu jest pelno zakladow fryzjerskich, srednie ale do ktoregos zawsze sie wbijesz z ulicy :D
Fajnie, że ktoś w Polsce nagrał o tym film z punktu widzenia architekta :)
nie znam sie w ogole na architekturze a oglądalo mi sie bardzo przyjemnie
komentarz dla zasięgu, fajny materiał. Jak widziałem koncepcję tego miasta: muru na wysokość 500m, to od razu pomyślałem o przepływie mas powietrza. Podam taki przykład z Krakowa, który znajduje się w dolinie. I jedyny kanał powietrzny, jaki miało to miasto jeszcze kilka (naście?) lat temu, został z jednej strony zabudowany osiedlem, a z drugiej galerią na Bronowicach. Budynki mające kilkadziesiąt metrów wysokości kompletnie wpłynęły na wymianę powietrza w mieście. Spowodowało to, że powietrze w mieście nie ma którędy się wymieniać i problem smogu narasta, co jest widoczne. Jestem kompletnie zielony w tych sprawach (wiec jeśli się mylę to proszę mnie poprawić), ale myślę, że 170km mur o wysokości 500m może kompletnie rozwalić przepływy mas powietrza na tych obszarach i w konsekwencji zaburzyć kompletnie klimat. I to nie tylko na danym regionie, ale w wielu miejscach, które są oddalone nawet o setki czy tysiące kilometrów od "The Line". Bo te masy powietrza, które w normalnych warunkach by tam dotarły, już tam nie dotrą... Ja to tak rozumiem na chłopski rozum. Żeby oni tym swoim wyimaginowym projektem nie rozwalili nam naturalnego ekosystemu....
Cieszę się bardzo, że powiedziałeś o aspekcie środowiskowym, bo cały projekt jest sprzedawany między innymi ekologią. Bardzo fajny, zrozumiały filmik nawet dla osoby kompletnie niezwiązanej z architekturą (czyli mnie).
Pierwszy raz jestem na Waszym kanale, nie mam zielonego pojęcia o architekturze ale wciągnęło :) przyjemny odcinek.
Dzięki wielkie! To ogromna motywacja do dalszej pracy! Zapraszamy do obejrzenia innych naszych odcinków!
Bardzo trafne spostrzeżenia! Dziękuję za podzielenie się przemyśleniami :)
Pierwsze skojarzenie - gigantyczne więzienie. Jeśli infrastruktura miasta będzie tak skondensowana, to nawet nie ma gdzie uciec z tego więzienia..
Też mi to przyszło do głowy. Do tego najwyższe piętra dla bogatych. A najniższe, tam gdzie jest ciemno dla biedoty.
W smrodzie i wybijającym szambie.
To będzie akwarium z mrówkami (ludźmi)? A jak się tam dostać i wydostać? Rodzinę odwiedzić, pojechać na wakacje? Ewakuacja? A jak coś się popsuje? Myślę, że to będzie najciekawszy urbex na świecie.
Imo w tym szaleństwie jest metoda, a najlepszym przykładem jest tutaj Dubaj. Czy projekty takie jak Burj Khaliffa czy wyspa palmowa mają sens? Nie, ale rozpromowały to miasto na tyle, że obecnie jest jednym z najczęściej odwiedzanych na świecie a z samej imigracji rok do roku rośnie w tępie >10%, a z tego jest znaaaaacznie więcej korzyści niż z tego czy projekt sam w sobie będzie opłacalny. Jak spojrzy się na trailery The line to pierwszy raz widze, żeby jakiś projekt architektoniczny na yt miał prawie 50 mln wyświetleń. Więc chyba jednak warto
Pytanie czy projekt czy kampania reklamowa... Przypomnijmy, że Arabia Saudyjska też miała plan wybudowania najwyższego budynku swiata czyli Jeddah Tower. Budowa ruszyła i stoi... I tak, prawda, Dubaj jest dobrym przykładem, że się da. Ale czy jest najlepiej rozwiązanym miastem zważywszy, że budowano je od zera? To jest wielowymiarowy temat i nie da się raczej na to odpowiedzieć zero jedynkowo. W pewnych aspektach tak w innych na pewno jest klapom.
Dzień dobry. Mamy przyjemność współpracować przy projektach Neom. Jeśli chodzi o samo The Line. W pierwszej kolejności powstanie 6 segmentów. Każdy 800 m długości. Co dalej. Czas pokaże. Prace ziemne w toku :)
Dzień dobry. A czy chciałbyś opowiedzieć naszym widzą szerzej o tej inwestycji i o pracach nad nią? Przy których projektach Neom pracujesz i w jakim zakresie? To bardzo interesujące! Pozdrawiam 🙌
Dzień dobry! Widzę zdroworozsądkowe podejście w temacie oceny. Czapki z głów!
12:40 , że u nas w technikum budowlanym na dokumentacji budowlanej już było mówione o schematach miast. Prof. Kręgulec cisnęła nas niesamowicie.
Dobry materiał, ciekawy i realistyczna ocena tego utopijnego projektu: dekoracja z Gwiezdych Wojen
wow, ten odcinek to chyba jakiś rekord rekordów. Jak widać właściciel kanału musi poświęcić więcej czasu na omawianie kontrowersji. Podrawiam ✌
Tak, też nas zaskoczyła jego popularność. Ale widać, że temat jest bardzo medialny szczególnie, iż świat obiegają zdjęcia z... budowy the Line. Oczywiście w tej inwestycji nic nie jest oczywiste, nawet te zdjęcia 😉 możliwe, że wrócimy jeszcze do tego tematu w samodzielnym odcinku. Mamy już mocno rozpisany harmonogram odcinków. Niebawem architektura kosmiczna - tam na pewno odniesiemy się do The Line. Pozdrawiamy!
Dodam, że sam chetnie zobaczę omówienie innych "Arabskich" ciekawych projektów. 🙌
Bardzo interesujący odcinek. Dziękuję.
Uwaga! Ogłoszenie nowej pracy 24h mycia okien. Praca trwa w nieskończoność bo nawet jak skończysz to już dawno poprzednie lustra będą brudne dwa dolary za h dodatkowo z każdego ptaka zdjętego z szyby 0,5dolara.
(Wszystkie ptaki po umyciu wszystkich okien należy przynieść i pokazać nam byśmy dali te 0,5 dolara)
Obiad w cenie, egzotyczne gatunki drobiu. raz na miesiąc kołdra z puchu jako premia
@@karolinacichecka1279 dokładnie pani Karolino, zestaw do szycia oraz patelnie oferujemy my za dodatkową opłatą
Fajnie wytlumaczone Dziekuje
Stadiony w Katarze też miały wyglądać futurystycznie a jak wyglądają?
Futurystycznie
Budowa się rozpoczęła. Wystarczy poszukać 'the line begun" I zobaczyć grafiki albo filmy. Grafiki z projektu to koncept a co i jak zostanie zrealizowane to już inna rzecz.
Już zaczęli kopać zobaczymy jak wyjdzie
Pierwsze moje skojarzenie, jest to wizja luksusowego więzienia.
Ja dziękuję, nie dla mnie.
Pod warunkiem, że im żarcie dowiozą.
Dokladnie! 15-min getto city. Gdzieś musieli zacząć to Niewolnictwo NWO. Współczesna zsylka na Sybir? Z jednej strony dostęp do morza. Tam "kibitki" będą przywoziły ostatnich rebeliantow?
To trochę przypomina koncepcję Linearnych Systemów Ciągłych Oskara Hansena. Całkiem spoko - próbował to nawet wdrożyć w praktyce w małej skali w Lublinie na osiedlu Słowackiego i wyszło chyba najlepsze lubelskie osiedle komunistyczne pod względem urbanistyki. Tylko to były plany w miarę realistycznie zaprojektowanych osiedli w formie szerokiego pasa między dużymi polskimi miastami a nie sci-fi :)
Haha - w czwartek byłam w Rijadzie (Saudi) na wystawie The Line :D Mam shorty i TT z całości jeszcze niezłożone - nikt z obsługi nie był w stanie odpowiedzieć na żadne szczegółowe pytania a mnie nasunęło się na koniec smutne pytanie - czy to jest przyszłość samotności człowieka.
Oglądam ten materiał i od razu pomyślałem o Was UP. Nie wiem czy ten projekt zostanie zrealizowany ale zobaczcie jak działa marketing! Ciepło pozdrawiam i miło wspominam wspólne zwiedzanie The Line
"czy to jest przyszłość samotności człowieka." jak śmiesz! człowiek dzieki zintegrowaniej rezyliencji ze światem cyfrowym nigdy już nei bedxzie samotny , nawet samosugerowanie tego jest myślozbrodnią . zrzucam to na karb Twojej wznowy bezobjawowej i zgłaszam cie do przymusowej natychmiastowej dawki przypominającej. nie ma za co nie musisz dziękować;)
@@dziadWSZEWIED Pouczasz ludzi, a czy pomagasz Eterowi... . To się ogarnij... . Ja wiem co to samotność całe życie i wiem co to chaty 90's......i social media (dalej jesteś sam i tego nic nie zmieni...). To jest powolne umieranie... .
@@VladIDrago właśnie ,własnie , sakramentalene "co z Eterem?" musiało paść ;) w polskei scenie alternatywnej nawet j. chytrusa by ókzyżowali powtórnie , bo co on w sumie zrobił dla ludzkości ? niech sie ogarni i zapindala na kryzyż tam jego miejsce;) hahhah
@@dziadWSZEWIED🙈🙊🙉
1. Jak to może być zeroemisyjne skoro to ogromna klimatyzowana szklarnia. Coś musi napędzać tę klimatyzację. Dotychczasowe systemy produkcji "zielonej energii" okazały się mało efektywne.
2. Wszystkie dotąd przeprowadzone eksperymenty zamieszkiwania przez ludzi obiektów odciętych od naturalnego środowiska, kończyły się źle dla zdrowia człowieka.
3. Po co budować w ogóle miasta na pustyni, skoro nie jest to konieczne (to nie osada na Księżycu, gdzie nie ma wyboru) ?
Kiedys budowano osady dla zesłanych na Sybirze 🤔 Chol.... wie o co chodzi....
W 5 min. załatwić wszystkie swoje potrzeby? Człowiek nawet pierwszej potrzeby często nie da rady załatwić w tym czasie.
Spokojnje. Z animacji wynika, że mieszkańcy będą potrafili lewitować więc przy takim postęie pewnie nie będą już musieli robić 1 i 2 😉
Bardzo przyjemny materiał :) dzięki
Dzięki za miłe słowa! To duża motywacja do dalszej pracy!
@@ProwadzacArchitekture sa zdjecia z budowy the line to nie jest tylko marketing
Czyli ludzie zamieszkają w gigantycznym centrum handlowym. Tak mi się kojarzy koncepcja The Line
Jak by ten budynek stanął w płomieniach, to mielibyśmy tragedię na miarę upadku wieży Babel. Poza tym logistyka w tym mieście byłaby skazana na nielada problemy. Pracuje na kolei i wiem jak jest. Wystarczy jeden wypadek, samobójstwo na torach i to miasto po prostu staje
Masz rację. Najgłupszy pomysł na miasto, 100 czy tam 200m szerokość to jakaś kpina. Jak w ogóle to zbudują to już widzę te drogi wzdłuż miasta przez pustynię i mini wioski osady żeby logistycznie mogło to funkcjonować.
Araby powinni zainwestować w projekty mega budowli arkologicznych, a do tego w technologie przekształcania pustyń w żyzne ogrody, odsalanie wody na masową skalę itp...
Araby myślą krótko w przyszlość. Dziadek szejka jeździł na wielbłądzie, jego ojciec mercedesem, on jeździ mercedesem, jego syn i wnuki bedą jeździć mercedesami ale pra wnuki bedą jeździć na wielbłądach...
Po prostu wieżowce są wysokie z tego powodu, żeby wykorzystać przestrzeń jak najoptymalniej. Człowiek zazwyczja porusza się w 2 wymiarach X i Y. A wysookie budynki pozwalają jeszcze wzbogacić o dodatkowy wymiar Z. Zatem cechą wieżowców jest to, że mamy stosunkowo blisko do miasta, nie musimy stać w korkach, bo mamy po prostu blisko, jedyne ograniczenie to winda. Gdyby zniszczyć wieżowce i rozbudować domki 1 piętrowe to każde miasto by musiało rozrosnąć się kilkukrotnie. Dojście do pracy czy gdziekolwiek codziennie generowałyby ogromne koszty stania w korkach, gdyż długość by się zwiększyła. Zatem skompresowanie i wykorzystanie 3 wymiaru optymalizuje te koszty. I to są ekonomiczne uzasadnienie budowania w górę. Natomiast ten projekt wykorzystuje oś Z i oś Y ale zapomina o X. Czyli łatwiej jest wykorzystać X i Y , a trudniej w górę czyli Z. A oni robią to co trudne i rezygnują z tego co łatwe. Do tego stracić na optymalizacji, nie wykorzystując jednego wymiaru to czysta głupota. Załóżmy, że mamy jakąś fabrykę w jednym miejscu, ale do szpitala musimy jechać 100km, bo w pobliżu nie ma szpitali, bo są jakieś np. fabryki. A gdybyśmy mieli to rozproszone w 3 wymiarach to by się zmieściło i szpital byłby np. 1 km obok nas.
Dlategoo z wielu punktów widzenia, to fake.
Ale tu chodzi tylko o to aby przyciagnac turystow na obejrzenie tego kuriozum
Studiuję gospodarkę przestrzenną, bardzo ciekawy materiał! Zasubskrybowałam kanał!😄
Bardzo ciekawe w jaki sposób pan to omawia, serdecznie pozdrawiam
Dziękuję! To duża motywacja do dalszej pracy nad naszym kanałem!
Dwa tysiące trzydziesty, dwa tysiace szesnasty, nie dwutysięczny szesnasty... :) Świetny materiał:)
Idealny obraz/ wizja osoby która mieszka na kontynencie Europa.
Pierwsze skojarzenie to gra wideo. Spec Ops: The Line. Akcja dzieje się w zasypanym po dachy Dubaju i jest świetna fabularnie, takie Jądro Ciemności w formie gry wideo.
Ciekawe co się stanie w przypadku pożaru, idealny korytarz do rozprzestrzeniania się ognia i jak uciec przez szklaną zewnetrzną ścianę?
To Arabia Saudyjska. Pewnie niejeden nosi przy sobie diament.
To się wytnie.
Super materiał :)!
burj khalifa, najwyższy budynek na świecie bez dostępu do kanalizacji. Ciekawe jak by było z mediami w takim mieście, np. wielkość oraz ilość oczyszczalni ścieków (i gdzie ona/one by się znajdowały). Sam dojazd lub wyjazd do takiego miasta, byłby problematyczny, co z samochodami, gdzie były by parkowane. Są jakieś plany dot. lotnisk, kolei, autostrad? No chyba że araby wynaleźli w miedzy czasie teleport po pustyni. Jeżeli o energii elektrycznej, spoko, pytanie ile litu i ołowiu by to miasto potrzebowało w akumulatorach do potrzymania stabilnego napięcia w sieci, tylko po to żeby po 10 latach akumulatory były do wyrzucenia
Z pkt widzenia aktualnej sytuacji konfliktu wojennego unieruchomienie tego miasta wymagałoby 2 rakiet samosterujących w sam środek. Zresztą analogię sensowności tego założenia widać po ogromnej ilości pieniędzy która została wydana na most krymski przez Rosję a wystarczyła 1 eksplozja żeby przestał funkcjonować.
Mi to trochę wygląda na pomysł kogoś, komu ciężko sprzeciwić w Arabii Saudyjskiej, a w Europie i USA nikt nie będzie kręcił nosem na tak duże zlecenie, bo Saudowie sami sobie takich budynków nie zaprojektują. Wcześniej z jakiegoś powodu myślałem, że będzie to miasto rozrośnięte trochę szerzej wokół linii metra, będące swego rodzaju pierwszym krokiem w zazielenianiu terenu. Byłoby to trochę mniej ekstrawaganckie.
Taka budowla ma sens tylko w jednym przypadku,
domaluj fabryki na odciętym kawałku i wszyto staje się jasne
😎💪
Mialem oferte pracy przy tym projekcie, ale chciecli zeby sie przeprowadzic tam, wiec zrezygnowalem , ciekawy projekt najbardziej przeszkadzalo by mi brak slonca w mieszkaniu
Jak już coś takiego powstanie to czuję że to jest krok w miasta z których nie będzie można w ogóle wychodzić i będziemy w jednym wielkim więzieniu z którego tylko ci najbogatsi będą mogli wychodzi
Rok "dwutysięczny" był tylko w roku 2000.
Potem był "dwa tysiące pierwszy" (proszę nie mów "dwutysięczny trzydziesty").
Reszta ok.
Wydaje mi się że bez realnego testu np. 1km The Line i życia tam przez rok, będzie bardzo trudno przewidzieć wszystkie aspekty takiego rozwiązania. Pomysł mega ciekawy i trzymam kciuki :D
Za totalitaryzm?
Jeszcze pytanie geodezja i ruchy płyt tektonicznych czy tak długie miasto nie pęknie, gdy będzie trzęsienie?
Jakby było na skraju plyty tektonicznej to może XD
Do tego służą dylatacje, nawet falowiec w Gdańsku nie jest w całości "zespawany", taki budynek poddaje się odkształceniom w zasadzie w każdym kierunku. Ja skolei jestem ciekaw co z wiatrem i wydmami wędrującymi w raz z nim? 😅
Fajny film, ciekawe, że tak gigantyczną inwestycję wycenili na 500mld dolców, a mundial'22 w Katarze już jest wyliczony na 220mld$. Czyli budowa 170km nowoczesnego miasta "na pełnej" to takie 16stadionów + organizacja turnieju na 24 drużyn + kibiców? Irracjonalne niedoszacowanie kosztów budowy.
Bo to będzie więzienie, getto, 15-min city. Bez luksusów. 9 mln rebeliantow "na zsyłce" piętrowo na pryczach.
@@antija6825 Jaki Twój komentarz ma związek z bzdurnym operowaniu kwotami?
W Polsce też idea miast linearnych rozwijana była przez Oskara Hansena. Miasto utopia, pacyfistyczna wizja, bez ścisłego i jasnego centrum. Chyba późnej ta wizja była rozwijana w Norwegii, która ze względu na długą linie brzegową była naturalnie do tego dostosowana.
Przygotowując się do odcinka znalazłem wiele informacji na temat tego typu miast. Idee te próbowano rozwijać w wielu krajach i jest sporo konceptualnych opracowań na ten temat. Zresztą to się tyczy wszelkich opracowań miast planowanych od zera. Pytanie ile z tego potem trafia do realizacji. W przypadku The line jest więcej pytań niż odpowiedzi. W wywiadach osoby odpowiedzialne za tą "inwestycje" odbijają wszystkie piłeczki na zasadzie - badamy migracje zwierząt, mamy odpowiednie szkło widzialne przez ptaki itd. twierdząc przy tym, że pracują nad tym projektem znani architekci i specjaliści z całego świata. Problem w tym, że nie wiadomo znów kim są Ci znani architekci. Szukając dalej na forach można znaleźć informacje, że tak naprawdę planuje się na początek pierwszego etapu postawić tylko 1 segment, który na wizualizacjach wygląda jeszcze bardziej absurdalnie. Stąd moje pytanie na koniec odcinka. Czy tak powinno się rozwijać architekturę?
A po co ci "ścisłe i jasne centrum"? Żeby wiedzieć, gdzie nieruchomości mają być najdroższe?
@@gorgar6059 a dlaczego są najdroższe? Bo w centrum ludzie chcą przebywać, bo jest najwięcej obiektów kultury, gastronomii i usług. Naturalny proces. Nieważne jaką kulturę wybierzesz, od zawsze było jakieś miejsce stanowiące centrum życia społecznego. Ponadto tu miejsce masz ograniczone zatem pojawi ci się problem związany z transportem kiedy chcesz spędzić czas w lokalu A, a przy okazji coś kupić w sklepie B, a to wszystko będzie oddalone np o 50 km. I teraz masz całe miasto co musi tak funkcjonować. Według mnie pomysł leży logistycznie na etapie planowania.
@@ProwadzacArchitekture koncepcja Hansena była znacznie bardziej realistyczna - to po prostu powtarzalne osiedla w kształcie szerokiego pasa łączącego duże miasta. W Lublinie jest Osiedle Słowackiego zaprojektowane przez Hansena które ma pewne elementy tego pomysłu i jest bardzo przyjemne (choć powstało przed zmotoryzowaniem Polski i nie uwzględnia samochodów i wszechobecnych parkingów). Głównym powodem dla którego tego typu projekty nie wchodzą w życie jest po prostu brak zapotrzebowania na tak wiele miejskiej przestrzeni.
@@Whietie Możesz mieć też najbardziej potrzebne obiekty gastronomiczne i usługowe co 20 metrów... a kulturowe co kilometr. W mieście i tak musisz dojechać do takiego obiektu i nie zrobisz tego wzdłuż jednej linii po której jeżdżą superszybkie pociągi, tylko stoisz jak pajac w korku gdzieś za zakrętem między kamienicami.
TKHolding super było by zobaczyć kompleksowy odcinek o architekturze kosmicznej
Ale trafiłeś! Akurat dziś nagrywaliśmy odcinek z Wiktorią Dziadułą właśnie o architekturze kosmicznej. Emisja planowo w przyszłą środę!
Niedawno rozpoczęła się budowa tego miasta.. Także czas pokaże czy się myliłeś, czy nie :) powodzonka!
To prawda, zgodnie z informacjami Saudow budowa trwa. Dlatego zrobiliśmy kolejny odcinek o tej tematyce: ruclips.net/video/mfDlkcR5pMk/видео.htmlsi=N5Q0uoLOINrOSf7F. Zapraszamy i pozdrawiamy!
"pomiędzy tymi dziełami dostrzeżecie naszą wielkość" - mass effect
super ppmysł
Warto spojrzeć na "the line " które już istnieje. A właściwie na jego problemy. Mówię tutaj o Chile. Państwo długie i wąskie. Z jednej strony góry z drugiej ocean a przez środek jedna główna droga i kilka mniejszych górskich. Tam wszystko może się popsuć. Pogoda, wypadek, strajk itp i wtedy całe państwo stoi!. Wyobraźcie sobie awarię kanalizacji, kolei czy dostaw czegokolwiek, albo zmianę w systemie. Ludzie wyszli by na... no właśnie torowisko. Coś co ma działać na tak idealnych wyliczeniach na pewno jeb...nie i to szybko i z dużym hukiem.
A tak wogule to fajny materiał! :) pozdrawiam
Czemu tam a nie na Zachodzie taki projekt? Odpowiedź jest bardzo prosta - to kwestia konsumpcjonizmu połączonego z władzą absolutną gdzie TEORETYCZNIE nowoczesny projekt ma tak naprawdę pokazać potęgę i pieniądze rządzących.
Albo nakręcić inwestorów i akcjonariuszy wielkim przekrętem.
Jesli by tak spojzec z perspektywy swiata wedlug agendy 2030, gdzie nie masz nic i jestes szczesliwy, jestes obserwowany, kontrolowany I wiele innych any any xd takie miasto ma sens bo moze jest dlugie, ale waskie. Pewnie bedzie tam mnostwo kamer, ciasne mieszkania. To bedzie wygladalo jak hodowla trzody ludzkiej
Agenda 2030, tak jak ten budynek, nie ma szans na realizację.
Wszystkie megaprojekty krajów totalitarnych służą głównie napompowaniu ego organów rządzących a i tak większość z nich albo nie dochodzi do skutku, albo stoi opustoszała.
Kiedyś ktoś mówił ze w przyszłości pozamykają nas w miastach
Nie mogłem w to nigdy uwierzyć gdyż hektarów na świecie jest mnóstwo
Dlatego the line moze być takim nowoczesnym niewolniczym wiezieniem
Ale tam nikt nie mieszka, więc nikt nikogo nie będzie zmuszał, a jestem przekonany, że chętnych będzie ponad to.
@@bartasaal1093 to sie jeszcze okaże, bo niby po co to buduja ?
@@TmK188 prestiż, zarobek z turystyki
A jak się wydostać z tego miasta żeby wyjść " na zewnątrz"?
Po roku od publikacji materiału widać, że jednak Arabia Saudyjska buduje całe zamierzenie. Na zdjęciach satelitarnych widać nawet, że prawie całe 170km jest rozkopane. Mają rozmach...
Dlatego przygotowaliśmy kolejny odcinek o tej "wspaniałej" inwestycji: ruclips.net/video/mfDlkcR5pMk/видео.html Zapraszamy!
Oj, ludzie małej wiary..... Prawda jest taka, że jak chcą to zrobią bo ktoś płaci. Nikt nie wierzy ze takie coś może stanąć w miarę szybko. Jakby to chińczycy powiedzieli ze zrobią takie coś to nikt by się nawet nie zastanowił czy dadzą radę bo wszyscy by wiedzieli, że bez problemu to zrobią. Jak coś takiego dzieje się gdzieś indziej na świecie to od razu jakieś wątpliwości. Na każdy problem zawsze można znaleźć jakieś rozwiązanie
No dobrze. A jak by ktoś powiedział, że zbuduje gwiazdę śmierci do 2030 roku to też nie miałbyś wątpliwości? Arabia Saudyjska to nie Chiny, to nawet nie Emiraty Arabskie. Wystarczy popatrzeć na budowę Jeddah Tower. Nie mówię, że nie próbuje, ale pytanie czy skończą i co skończą... Pytań więcej niż odpowiedzi.
Nie moge się doczekać na te wszystkie filmy postapo które tam nakręca jak już porzucą ten pomysł
Większego wała w historii świata chyba nie było i długo nie będzie. Nie bylem w Arabii, ale bylem w Egipcie. To jest klimat tak nieprzyjazny i męczący dla.ludzi, że nie wiem kto miałby w tym the Line mieszkać. Te wszystkie Dubaje itp to są naprawdę zamki na piasku. To się wszystko rozsypie jak te wyspy, co to je usypali i po pierwszym entuzjazmie okazalo się że nikt tam nie chce mieszkać a wyspy się rozpływają
Obstawiam ze wiele, naprawdę wiele rzeczy nie zostało przemyślanych w trakcie projektowania tego budynku
21 sie 2022 - powodzi błyskawicznych we wschodniej części Afganistanu. Wśród ofiar są dzieci. Lokalna policja informuje o co najmniej 30 rannych. Tysiące ..
O mieście na pustyni mówiło się już około 2014. Do tego roku nie wiedziałem gdzie to będzie. Mówiło się że wiele firm tam zaklepało inwestycje i nawet nasi sąsiedzi Czesi. Trudno mi było by znaleźć teraz źródło, ale takie informacje były i spodziewałem się że będzie jakiś przełom na bliskim wschodzie zanim to nastąpi. Spodziewałem się miejsca bliżej Izraela.
No i tym miastem / regionem jest Neom.
@@ProwadzacArchitekture pierwsze wzmianki w Internecie to 2017. Ja o nim słyszałem wcześniej tylko w dyskusji jakiegoś think tanku, ale bez szczegółów. Miało się to wiązać z jakimiś wielkimi globalnymi zmianami. Na razie takich nie widzę.
ciekawe jak długo będą czyste te lustra i kto będzie je mył XD
super filmik
Dzięki wielkie 🙌
Dla mnie dziwniejsze jest to, że Saudyjczycy nie mogą wybudować tego swojego najwyższego wieżowca Jeddah Tower od dekady, a zabierają się za jakieś absurdalne wymysły.
Myślałem, że The Line miałby być bardziej w formie zwykłego miasta rozciągniętego na 170km niż jednym wielkim budynkiem. Taką forma to ogromny problem i mało realny do zrealizowania. Chociaż prawdopodobnie coś zaczęli budować, ale może tylko na pokaz, że coś robią
Budowa już rozpoczęta , będzie w końcu coś nowego ,wręcz rewolucyjnego .
Budowa rozpoczęta. Tak. Tylko czego? Bo na pewno nie 170km miasta. Na razie wygląda na to że budują 5km prototyp. Oby tylko to nie była rewolucja na miarę Jeddah Tower...
@@ProwadzacArchitekture Coś ty taki Na nie ? z opozycji jesteś i nasiąkłeś ? Czy 50lat temu powiedziałbyś że Shanghai będzie miał tak wysoką zabudowę i infrastrukturę jak w najlepszych zachodnich miastach ? Czego ty oczekujesz że oni zbudują miasto o długości 170km za twojego marnego życia ?
@@lesnypatrol7292 oj tam na nie zaraz. Ja im kibicuję! Wydaje mi się że bycie precyzyjnym to nie jest byciem na nie. A czy wybudują te miasto za mojego życia? Nikt nie wie jak długo będzie żył ale oni planują przecież wybudować je do 2030 roku 😉
@@ProwadzacArchitekture Wybacz ale odniosłem takie wrażenie , Ja też im kibicuje bo to naprawdęmega ciekawy projekt
@@lesnypatrol7292 wiesz, to jest tak, że wizualizacje naprawdę wyglądają spektakularnie. Ja już od paru lat subskrybuje kanał z budową Jeddah Tower i zgadzam się pewni że budując miasto od 0 warto dziś podążać inną drogą niż Dubaj który jest przeznaczony dla samochodów. Czy im się uda, czy to właściwa droga i czy stać ich naprawdę na to to już inny temat. Zobaczymy. Na pewno wrócimy do tego tematu na naszym kanale! Pozdrawiam
Moja firma w Londynie już pracuje nad tym projektem
500mld usd kosztowały igrzyska w Katarze, wiec nie jest to kwota nierealna.
To miasto będzie idealne na przetrwanie przebiegunowania, czy wybuchu superwulkanu (oba zjawiska na 100% się kiedyż wydarzą, za 5 albo 5000lat). Wady, jakie w tym nagraniu są wymienione są wtedy zaletami.
500 mld dolarów to nie są kwoty nierealne same w sobie. Pytanie czy budynek, który jest innowacyjny i raczej po wizualizacjach wygląda, że ma być zrobiony w najwyższym standardzie wykończenia da się zbudować za 300 dolarów za m2?
@@ProwadzacArchitekture siła robocza i ziemia jest tam prawie za darmo, ale fakt, 300usd to jednak z 10x za mało chyba (uwzględniając infrastrukturę komunikacyjną)...
220mld kosztowały MŚ* przy czym nie ma huja że jakby chcieli to gówno wybudować to kosztowałoby to tylko 500 mld xd
Mi i tak bardziej podobają się wizję miast podziemnych. Bardzo nie lubię bloków a właśnie z tym mi się kojarzy ten projekt z blokiem i murem i tu pytanie od czego mieli by się odgradzać? Niestety ale puki co to widzę w moim otoczeniu coraz więcej betonu niż mieszaniny zieleni z architekturą rodem z utopijnych s-f.
Może od ludzi "niegodnych"... albo "zarażonych"... A może od całej przyrody/promieniowania...
@@mariuszszepietowski6251 Dobra myśl. To że są bogate dzielnice nie wyklucza powstania bogatych samowystarczalnych miast.
Jak Pan mówi ze wysokość World Trade Center, to strach pomyśleć na jakie pomysły mogą wpaść zamachowcy po wybudowaniu the line
Muszą zbudować dłuższe samoloty 😉
Mądrego miło posłuchać
Ta inwestycja jest już w fazie realizacji. To nie jest ściema. W internecie są zdjęcia z budowy.
Tylko czego to są zdjęcia 😏 na pewno nie 170 km miasta. Jak już to budują póki co prawdopodobnie 5km prototyp (węższy) a równie dobrze... może to być tylko droga. Na zdjęciach satelitarnych nie widać odpowiedniego zaplecza do budowy takiego obiektu. Saudowie zresztą nie są znani z kończenia swoich ambitnych planów - patrz Jeddah Tower...
@@ProwadzacArchitekture czas pokaże, co z tego wszystkiego wyjdzie…
@@cubapawlac www.skyscrapercity.com/threads/neom-the-line-488m-x-2-1600ft-x-2-u-c.2371312/page-10#post-181085013 sam możesz sprawdzić jak im idzie.
@@ProwadzacArchitekture tak, właśnie o tych zdjęciach mówiłem
@@cubapawlac no tak, tylko że to nie jest tak naprawdę the Line...
Bardzo konkretna analiza! Może podobny film o CPK?
Szczególnie warto przedstawić odpowiedź na pytanie po co CPK 10 kilometrowy pas startowy, skoro tylko najcięższe bombowce amerykańskie takich potrzebują i jak się skończy ustawienie takiego lotniska obok Rosji.
Dla Twojej ruskiej ojczyzny na pewno zle
@@SteelM4chine Ruski - słowo oznaczające mieszkańca Białorusi i Ukrainy, szczególnie okolic Lwowa. Stamtąd są np. pierogi ruskie - czyli lwowskie. Myślę że raczej nie przeciwko tym krainom budowane ma być (wciąż tylko być bo po 7 lata rządów pisu nadal gówno).
@@cukiercukier8283 takie budowle buduje sie latami
Po drugie ruskie to nie to samo co ruskie
@@SteelM4chine U nas tunel Kaczyńskiego budowano wolniej niż 1m dziennie. A przekop mierzei dla żeglówek wolniej 100 metrów niż kilometr Egipcjanie drugi kanał sueski dla masowców, tankowców i lotniskowców.
Z tym transportem to aktualne Japońskie i Chińskie koleje mają na liczniku ponad 1200km/h, realnie osiągają ok, 600kmh, pod ziemią rozpędzenie takowego do ponad 1000kmh to kwestia kilkunastu lat badań
No tak, tylko to ma sens na durzych dystansach a nie jako transport publiczny na zasadzie zatrzymywania się co segment.
Człowieku malej wiary... Allah jest wielki i pomoze to zbudowac i to szybciej niz wszyscy mysla!
2 spostrzeżenia
1. w wypowiedzi zwrot "ogromny problem" pojawia się non stop - no wiadomo że taka wizja łatwa nie będzie i "ogromnych problemów" będzie cała masa do rozwiązania
2. słowo "jakby" - no drogi Panie, albo jesteś pewien tego co mówisz albo nie sam wątpisz we własną wypowiedź a wiec i własną wiarygodność słów - ogranicz używanie tego słowa :)
Sama wizja The Line? W sumie to nie mam pojęcia, czy to dobrze czy źle. Sądzę jednak że tęgie głowy nad tym pracują i wiele spraw przemyślą i rozwiążą, natomiast człowiek jest dominatorem tej planety i niestety mimo "zielonych" wizji utopijność zamysłu pryśnie jak bańka mydlana. Zdewastujemy kolejny kawałek własnej planety - choć w sumie to ona nie do nas należy.
A wiec już się wypowiadam, po pierwsze nie porównujemy prędkość budowy arabi do polski, jak wiadomo pracownicy pracujący tam nie wiedza co to bhp oraz płaca minimalna. Koszty budowy rownież się nie porównuje z racji ustroju w państwie oraz na czym opiera się gospodarka. Wracając do samego projektu ambitny i ponadczasowy, jednak sadze że na probe powinni zrobić to w skali 1:5 i na początek zrobić miasto na 20km oraz budynki ze 100 metrów. Bo to będzie pomyłka. Pozdrawiam 😊
Świetny projekt! Kibicuje, żeby budowa szła zgodnie z planem. Bedzie na pewno wielką atrakcją turystyczną. Być może pomysł będzie skopiowany na Marsie.
A na czym ta wielka atrakcja turystyczna ma polegać?
@@quovadis8888 No nie wiem np. na tym, ze to piersze takie miasto na swiecie? 🤔 Przypominajace wewnatrz scenografie z filmu 5 Element...
Po co ludzie jezdza do Paryza zobaczyc wieze Eiffla lub do Dubaju wjechac na szczyt Burj Khalifa?
@@Ampero666 Dokładnie niektórzy zdają się nie zauważyć tak prostej rzeczy, że wiele miast jest znanych właśnie przez zabytki architektury, a co może się równać z miastem/budynkiem 170 km ? ja to chętnie zobacze, i chętnych będzie dużo , a rozwój właśnie od takich projektów według mnie się zaczyna.
@@bartasaal1093 The Line to już zabytek architektury??? Ciekawe
Na razie wyszło im że starcza im pieniędzy na 2% budowy
Pierwsze to mi się kojarzą gigantyczne problemy z wentylacją. Pozdrawiam.
łapka w górę za Gwiazdę Śmierci :) W którejś wypowiedzi krytycznej słyszałem info że ta wizja to łabędzi śpiew Morphosis
Polecam zobaczyć tą stronę: www.skyscrapercity.com/threads/neom-projects-construction.2041555/page-13 . Tutaj widać trochę więcej "szczegółów". Niby maja zacząć od pierwszego segmentu (co już samo w sobie wygląda jak SF). I możliwe, że taki jest plan - wybudować fragment / pomnik i potem opowiadać, przez lata, jakie to jest kompleksowe i niesamowite rozwiązanie.
No też pozostaje pytanie jak miałaby przebiegać dystrybucja mediów(może poza prądem) Raczej nie będą dochodziły od boku tylko wszystkie będą miały styki na końcach. Też ta kolejka superszybka, ona byłaby dostępna tylko dla tych co mieszkają na końcu bo ci którzy byliby na środku to nie mieliby dostępu a do każdego końca 85km
Ty na serio, przecież będą przystanki przez całą długość.
@@neativ13 ale przystanki po drodze zwolnią pociągi a więc nie da rady w 20 minut przejechać z jednego końca ma drugi. Plus nigdy nie rozwinie tej kosmicznej prędkości ponad 500kmh.
@@Khaansheshulal Jakoś to rozwiążą, nowe technologie co chwilę wchodzą, może i będzie taka szybka kolejka, zobaczymy.
Ja bym chciał materiał o the line, a konkretnie, co zrobić żeby zostawiając to co jest najbardziej rozpoznawalne w tym projekcie, naprawić jego błędy, lustrzane odbicie, blokowanie migracji zwierząt ciemno na niższych poziomach, nagrzewanie. Mi od razu przyszło do głowy że być może gdyby zrezygnowano z pionowych ścian, a postawiono na przekrój piramidy to rozwiązałoby większość tych problemów. Oczywiście nie jestem architektem i pewnie głupio myślę bo czegoś nie biorę pod uwagę ale myślę że mógłby to być ciekawy materiał zrobiony przez kogoś kto się zna.
Jak jest gotówka to projekt może być wszystko 😂
Ogólnie jeśli mowa o pani od kosmicznych domów a tego the line. To bym się spierał. Jak dla mnie ludzkość jeśli chce tu posiedzieć jeszcze chwila to inwestycja w jakieś super miasto to podstawa. Tylko jak zwykle pieniądz w wielu miejscach musi miec swoj obrot i idzie to jak idzie...
No i się zgadzam. Inwestycja w super miasto. Pytanie czy The Line to dobra inwestycja i czy w ogóle jest to jakaś realna inwestycja a nie kampania marketingowa. Kosmiczna architektura to tylko jedna z możliwych dróg podana dla przykladu. Warto pamiętać jednak, że aby zrobić postęp trzeba mieć często potrzebę dostosowania się do nowych warunków. Wiele nowych technologii wykorzystywanych dziś na ziemi miało swój początek w programach kosmicznych. Często spotykamy się z poglądem że architektura zjadła już swój ogon i kręci się w koło. Może zmiana planety będzie jakimś bodźcem, który warto inwestować? I żebym źle nie został zrozumiany - to tylko jeden z pomysłów pokazany dla kontrastu konceptu The Line.
podobał mi się ten film
Czy jest możliwe upraktycznić ten pomysł (niższy, krotszy, elewacja, przejścia dla zwierząt, etc.) ? Wydaje się, że to mógłby być dobry pomysł dla państw, którym zależałoby na zaoszczędzeniu przestrzeni, np. na rzecz zaoszczędzeniu przestrzeni? W Europie zaczyna jej brakować: miasta, rolnictwo i uprawy i najlepiej jeszcze jak najwyższe zalesienie. Wielopiętrowych lasów nie wyhodowano, ale farmy wertykalne mają się dobrze. Więc może istnieje sposób, by znaleźć optymalny rozmiar podobnej inwestycji w innym miejscu?
skoro twierdzisz ze przestrzen obok bedzie sie nagrzewac, za sprawa luster, to chyba jednak sam budynek nie bedzie sie nagrzewal, przeciez lustro nie spowoduje ze to cieplo oobok weznie sie z niczego prawda? tylko wlasnie kosztem tego ze sam budynek sie nie nagrzeje, wlasine po to te lustra, sprawa zacienienia na dole, na pewno te lustra beda przepuszczalne i swiatlo bedzie tam jednak przechodzic
A na jaką odległość dotrze światło dzienne w budynku szerokości 45 m?
Ciekawe jak z osiadaniem gruntu na takiej długość 🤔 To trik marketing
Mięsiąc temu rozpoczeła się budowa tego obiektu, pożyjemy i zobaczymy co wyjdzie z tego peojektu... wydaje mi się że chyba ktoś to musiał konkretnie przemyśleć zanim zgodzili się na budowę
Możesz podesłać źródło na temat rozpoczęcia budowy? Według tego co znalazłem, obecnie trwa budowa infrastruktury Neom. Zdjęcia z drona, które rzekomo są dowodem na budowę The Line to zdjęcia budowy... drogi. Na forach skyscrapercity znalazłem informację nad trwającymi pracami koncepcyjnymi nad... pierwszym segmentem.
@@ProwadzacArchitekture The Line is planned to be the first development in Neom, a $500 billion project. The city's plans anticipate a population of 9 million. Excavation work had started along the entire length of the project by October 2022
Normalnie na źródłu od google jest napisane coś takiego, na całej długości tego obiektu w zeszłym miesiącu rozpoczą się wykop. Można by się kłucić że to nie jest start budowy, ale skoro już kopią to chyba bym to brał jako pierwszy krok tego projektu, czy się uda to kolejna kwestia
Budować już zaczęli ciekawe czy skończą z sukcesem i ilu ludzi będzie pracować niewolniczo aż umrą xD
👍👌
Siemka, trafiłem tu akurat po czytaniu o the line
I mam jedno spostrzeżenie, akurat jeśli chodzi o koleje i tę prędkość 522km/h to jest to jak najbardziej realne, najszybszy pociąg świata, oczywiście w Azji, a dokładniej w chinach - Maglev osiągnął prędkość 600km/h
I już nawet Tesla pracowała nad superszybkimi pociągami, które w tunelu miały rozwijać prędkość 1000km/h, ale z tego co się orientuje porzucono projekt i jakoś ostatnio znowu o tym mówią
525km/h sorki**
Oczywiście, że pociągi takie istnieją, natomiast tutaj chodzi o to, że twórcy podają informacje, że z jednego końca na drugi będzie mozna się dostać w 20 min. I stąd ta prędkość 522km. Problemem są tutaj przystanki więc ta prędkość musiałaby być jeszcze większą. Problemem więc nie jest sama prędkość co realność tych 20 min.
I jeszcze jedno teraz mi przyszło do głowy, projekt ma się zacząć w 2030 i trwać około 50 lat
Tak tak, ja również uważam, że taki projekt w obecnych czasach to raczej dobrze opracowany chwyt marketingowy, ale kto wie, może tak będą wyglądać miasta przyszłości
Rok 2030 jest podawany albo jako data zakończenia, albo rozpoczęcia prac, w zależności od źródła. Również czas zakończenia prac 50 lat to tylko przypuszczenie. Moim zdaniem jest to " wróżenie z kart ". Czas wszystko zweryfikuje.
Ponad 100lat temu jak powstawały pierwsze koncepcje Dubaju też wyśmiewali i mówili że kto normalny zbuduje na środku pustyni miasto. z tym TheLine bedzie tak samo, Szejkowie pieniądze mają a jak się ma pieniądze to nie ma rzeczy niemożliwych. Z tanią siłą roboczą też problemu nie będzie co pokazały MŚ w katarze w kilka lat powstało 6 wielkich stadionów i cały kraj został przebudowany aby mógł przyjąć tylu kibiców.
No 100 lat to ok 😉 reszta to duża wiara w pieniądze i szejków.
W tym filmie nikt nikogo i niczego nie wyśmiewa
A czy wiesz, że duża część Dubaju, z Burdż Chalifa na czele, wciąż nie jest podłączona do kanalizacji?
Ciekawi mnie wentylacja takiego tworu i tematy p.poz. :)
Nas też :))
A co z kwestią materiałów? Czy Ziemia w ogóle posiada zasoby aby zrealizować taki projekt?
No cóż. To ciekawe pytanie. W internecie krążą zdjęcia i informacje na temat budowy the Line. Natomiast na forach można znaleźć analizę zdjęć satelitarnych, które wskazują, iż infrastruktura jaka powstała w miejscu wykopu jest zbyt mała do budowy czegoś tak ogromnego. Należy zwrócić uwagę, że Arabowie muszą praktycznie wszystko sprowadzić z zagranicy - stal, szkło, nawet piasek do betonu nie wspominając o nowoczesnych technologiach informatycznych.
@@ProwadzacArchitekture Nie jestem zagłębiony w temat zbyt mocno, ale od dawna chodzą słuchy, że chociażby wspomniany przez Ciebie piasek do betonu zaczyna być towarem deficytowym. A przypuszczam, że z resztą zasobów jak nie jest lepiej. Dlatego ja uważam, że ten projekt to ściema i nawet jeśli zaczną go budować to nie zostanie ukończony. Z resztą... Kto by chciał mieszkać na takim zadupiu? 🙂