PORSCHE CAYENNE 2013 Schlüssel verloren - lost keys - key programming - VVDI PROG + VVDI2
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- Опубликовано: 1 апр 2023
- Porsche Cayenne Bj. 2013 - Alle Schlüssel verloren
Daten der Wegfahrsperre lesen mit VVDI PROG
Schlüssel programmieren mit VVDI2
Porsche Cayenne year 2013 - all keys lost
Reading immobilizer data with VVDI PROG
Key programming with VVDI2
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Ich habe mir alle Ihre Videos angesehen und Sie machen großartige Arbeit 👏
Amazing work again!
It's a pleasure to watch you work!
Hello Richard. Thank you 👍
Well done, great job
Grandísimo trabajo, como siempre, gracias por compartirlo.
Hola Jose. Me alegro de que te guste.👍
oh mein oh mein. wie immer saubere und saubere Arbeit. Ich schätze dich als meinen Mentor. wollte Sie wissen lassen, dass ich aufgrund Ihres Einflusses vvdi prog und vvdi2 bestellen konnte, andere Schlosserkollegen haben sehr viel geholfen, auch in Großbritannien. Bilder schicke ich dir sobald es ankommt. Ich bin super aufgeregt. 😄
Hallo Bobby. Wünsche Dir viel Erfolg. Ich habe damit angefangen und liebe diese Geräte 👍
Good job! Continue the good work.
Excellent AKL job again
Thanks 👍
Super , thanks for video .
Hello. Thank you 👍
Hervorragend ❤❤
Danke Georg 👍
Tolles Video. Bist gut in dem was du da machst 👍 weiter so
Hallo Jimmy. Vielen Dank 👍
Great vid! You are a G!
Good job one question the components u removed u place them back?
Thank you ❤
Hello Abdullah. Thank you 👍
Did you disconnect the battery of the car before disconnecting the BCM of the car ,, or it is not necessary? Thank you great video
nice work
Thanks mohandis
Which city are you working?
Verry good thank you
Hi, Thank you 👍
FANTASTIC
Thanks 👍
Super
Another thing sir... Why do you prefer learning the key again via OBD? I felt that you just have to write new flash back to the bcm and the car will run immediately. Plug and play.
Hi Bobby. I know about that. There is no particular reason for this. Habit
@@schluesseldienst_muzler_de4067 😂 nice one 😂 . Makes you extra sure. Sorry for my attitude the last time on WhatsApp. Please forgive me.
if you write it back - lost keys wont deactivated
Nice , just wanted ask the same question, and it's already there, You just created dealer keys from blank to be learned, even adding 1 key via obd erasing all keys and relearning.
Здравствуйте, у Вас много хорошего контента, очень помогает осваивающим эту профессию. Спасибо за труд. По данным ключам не совсем понятно, тут в коментариях, Вы написали что это ключи keydiy, но я что-то не нашёл прошивку под них.
Им не нужна прошивка, они уже продаются готовые, главное - чтобы была правильная частота.
Hey there, great video love your work. Where do you get the key blank with that removable head. ours here in USA are junk.
Hi. They are "Keydiy" brand. Relatively new, but you can find it
Thanks for your sharing!
I would like to request you about a case study in which a lost data file on 2M25J when read via Adapter (or soldering)
Have you ever seen this?
If yes, how to fix and note it?
I have lost one time the flash data of a CAS2 and car doesn't start ( don't know how this happens ). I restored it from an other used one ( it worked ). If you loose eeprom data I am not sure how to fix it. I think I saw a video here for that case.
on these bcms file get lost very often.. most times with adapter does not have good connection.
need online odis to fix it
odis doesnt work with porsche. you need special software for porsche
Hello, did you write the new key file on vvdi prog?
Where are new videos Dario? :D
Великолепная работа!!!!!
Здравствуйте Андрей. Спасибо 👍
Здравствуйте , не подскажите как Вы разлочили ключ фиат на вашем видео
Greeting
when you "finished" the job and started to program the keys via OBD, why did you chose the original eeprom file, why didn't you chose the key4 file that you previously created with 2 new "dealer keys".
Regards
Hello. You have to use the original file. The other files you need if you write the keys directly back to the BCM
@@schluesseldienst_muzler_de4067 This info right here is GOLD! Never would think of that!
Good job, which type of transponder IS it
Hello. Hitag pro ID49
Nice
Thanks 👍
what do you think autel or vvdi is better for reading the bcm?
Vvdi
I have done it one time with Autel. Reading was good. Had problems to generate a dealer key. Here I prefer VVDI2
bravo
Hello Ahmet. Thanks 👍
Jetzt haben Sie aber das Original Bin für die Verbindung genommen - per OBD - haben sie das EEPROM-Dump key4 zurück gespielt ins BCM? Oder warum hat man jetzt diese erstellt? Und wenn ja warum muß man die Schlüssel anlernen wenn die per EEPROM ins BCM gespielt werden?
👌👌👌👍👍👍
Спасибо, Александр 👍
👍
Thanks 👍
do you write the file you get from vvdi2 or no need ?
He answered above. He saves the file but does not use it because he learns keys OBD. He could write the new VVDI2 file back and not need to anything after replacing BCM. That's what I prefer. But, if keys are stolen, learning OBD erases all old keys.
Are those KeyDyi keys? If yes where do you generate them. I was unbale to find in the software. Under Vehicle remote there are the old flip ones. Under smart remotes, no Porsche in the menu.
Hello Luca. This are not KeyDiy keys. They are aftermarket keys
How can you solution a problem, when the data get lost ,,, what do you do ?
Excellence videos ,, thank you
Pray? 😀
Hello vvdi2 basic function ?
Hello. As I know yes
@@schluesseldienst_muzler_de4067 good job
🥇🥇🥇 First place as always !
Hello Tsuko. How are you ? Greetings
@@schluesseldienst_muzler_de4067 I'm Great Thanks !
The important thing in work is not how much you earn from it, but what you become while doing it. In my opinion, there is a deep truth here. This is the most important thing in a profession." Noll Reddy Campbell
Ich würde gern deine Meinung zu denn Lötfreien Adaptern erfahren, genauso Sicher? Oder doch besser löten?! Tolles Video, freue mich auf das nächste.
Hallo Senn. Inzwischen gibt es ja jede Menge davon. Ich habe nur die EZS-Adapter von xhorse und nutze die auch gerne. Zu anderen kann ich nicht viel sagen. Für dieses Fahrzeug hier gibt es auch einen. Das Trennen der Leiterbahn fällt dann weg, was schon cool ist. Ich denke das muss jeder für sich herausfinden.
@@schluesseldienst_muzler_de4067 Danke für deine Meinung. Ich habe diesen Adapter bisher 1x benutzt, hat dann auch beim ersten mal geklappt, allerdings war das ganze eine etwas fummelige Sache und nicht ganz Risikofrei. Ich denke deine Methode ist sicherer. Wünsche dir weiterhin viel Erfolg.
@@MrBensenn Ich habe es, bisher noch keine Verwendung dafür gehabt. Jedoch auch ich nutze Adapter für EZS und sind wirklich sehr gut. Was bei der Bestellung zu beachten ist, das DB 15 ( rot für VVDI - schwarz für das PAD ) Kabel sollte passend sein, da ist XH etwas verschwiegen.
@@autoschluessel_hamburg Habe beide Kabel (rot und schwarz) da ich keytoolplus und VVDI Prog verwende, ich lese in FB-Communitys aber in letzter Zeit davon dass es teilweise zu Datenverlust beim auslesen kommt. Ich hatte bisher nie das Problem, vielleicht ein Anwendungsfehler?!
@@MrBensenn Yes, but removing components and cutting paths requires high soldering skill. I know a VERY GOOD locksmith who damaged one path. No way to repair...he cut too deep into board.
Можно ли с вами связаться? Я ваш коллега
Привет товарищ. Вы можете найти мой номер на моей странице. Пожалуйста, английский или немецкий
@@schluesseldienst_muzler_de4067 на какой странице ?
Expertmode
Thank you 👍
Здравствуйте
Добрый вечер
Können Sie mir bitte beibringen, wie man mit diesen Lishi arbeitet? Ich bin froh, Sie dafür zu bezahlen, ich bin ein Schlüsselmacher wie Sie
❤❤❤❤❤
Thanks 👍
Warum zeigst du alles ?? Willst du bald ohne Arbeit stehen?? Nur wegen paar klicks??? Du ruinierst unser Geschäft.
Hallo. Gehe gerne auf Deine Kritik ein. Ich sehe das anders.
Warum zeigst Du alles ?? Magst Du die Videos in denen man sieht, daß jemand etwas macht, Dir aber nicht zeigt wie er es macht ??? Ich nicht !
Willst Du bald ohne Arbeit stehen ?? Meine Arbeit ist deutlich mehr geworden seit ich hier bin.
Nur wegen paar Klicks ??? Natürlich freut es mich, daß Interesse an meinen Videos besteht. Hauptsache ist aber wie gesagt etwas "Werbung" zu machen.
Du ruinierst unser Geschäft. Nein, das mache ich nicht ! Es ist immer noch zu wenig bekannt, daß diese Dienstleistung nicht nur bei den Herstellern zu haben ist. Ich denke wir Schlüsseldienste profitieren ALLE davon, wenn sich das ändert.
Ich habe eine Menge von Muzler aber auch von anderen gelernt, vieles mir selber beigebracht. Natürlich kann man Schulungen machen, aber diese sind oftmals nur als langsames antasten zu sehen. Auch das zeigen der Geräte, Marken ist auch so eine 50:50 Sache. Habe einige Geräte, diese nicht immer das machen was ich mir erhoffe.
Habe letztens ein CAS4 mit Autel versucht, ohne ausbauen. :-D Dann ging auf einmal nix mehr, mit viel lesen und Test habe ich es dann wieder geschafft. Sogar der BMW Notdienst sagte:"Cas ist schrott, muss neu" und trotzdem fand ich eine Lösung.
Finde Muzler zeigt sehr viel, wie er es macht. Beim Alfa 159 machte ich es ein wenig anders und funktionierte bestens. Beim Fiat Doblo bin ich fast gestorben, dann fand ich die Lösung durch Muzler. Zack, konnte ich meinen ersten Doblo mit 3 technischen Geräten einen Nachschlüssel übergeben.
Oder anderer Fall: 4 Kollegen und ich wussten keinen Rat, wie man den All Key Lost Golf 5 und Micro. programmiert. Niemand, hing Stunden und dann fand ich hier einen Lösungsweg, auch diesen machte ich anders dennoch identisch und es klappte. VW war dazu nicht in der Lage, von denen kam der Auftrag.
Jetzt hätte ich es nicht gekonnt, dann wäre ich schon lange arbeitslos ;-)
Good job 👏
Nice
Thank you 👍