Tenho uma blazer 4.3 V6 1999, essa aranha é o terror dos donos de Blazer e de muito mecânicos, aliás, a maioria dos mecânicos só de parar a barca na porta da oficina, eles já tremem! Parabéns pelo vídeo, estou, ainda que sem autorização sua, compartilhando este vídeo no Clube do Vortec, no Facebook.
Muito útil para nós , saudosistas do motor vortec ! Parabéns pela simplicidade e técnica . Ajuda muito a nós que adoramos passar horas felizes com nossa paixão . Tudo de bom e boa sorte ! Obrigado
Oragio vc e fera sou mecânico mesmo com deficiência sou escrito no seu canal parte do que sou devo ao senhor e seus conhecimentos divididos tá dando muito fruto Deus o abençoe, Cristiano auto mecânica racing10 flores da primavera 32,jd Rodolfo Pirani São Paulo
Ganhou um inscrito, esse é o melhor vídeo sobre Vortec que já vi na net, sou mecânico e quase não existe informação deste motor na net, valeu obrigado.
Bem observado professor ! Não valorizado mesmo muitos pensam que esse tipo de serviço é Shazan 😄👏👏👏👏parabéns ao senhor e que continue cada dia mais abençoado em suas aulas e sua vida🙌🙌
Bomba de combustivel e essas ponteiras das pernas da aranha são as encrencas dos 4.3 V6. Neguinha tá pondo até carburador de fusca e borbulhador pra se livrar da aranha.
Agradeco a Deus todos os dias por existir pessoas tao especial como o Sr forte abraco Oragia tudo de bom na tua vida mas uma aulaço de conhecimento ,estou pra pegar uma dlx 4.3 e creio que var ser de grande valia Deus i abencoe Oragio
Muito bem explicativo seu video meu caro Nivaldo Oragio,parabens pela dedicação e paciencia em dividir seu conhecimento,só uma dica no caso desse tubo quando for encaixar o bico,eu sempre uso um flangeador para tubos de freio,segura bem e não esmaga o tubo,lembrando que não é uma critica ao seu belo trabalho e sim uma sugestão,mais uma vez parabens pela dedicação para com seus telespectadores.
Boa noite Orágio, gente boa você é um exemplo de ser humano que o nosso país necessita, já assisti acho que todos os vídeos possíveis e impossíveis que existem falando da aranha da v6, mas cara, o seu é indescritívelmente o melhor sem somas de dúvidas.👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽. Gentileza estou necessitando de um reparo na minha, onde compro as peças dela de qualidade e com preço justo!!! Sou de Fortaleza-CE, não queria desfazer da minha blaser 98 executive pois está muito conservada, ficarei muito grato!!!!
Parabéns Orágio!! Tenho S10 98 4.3v6, muito boa essas dicas no canal, ajudou muita gente à se livrar de maus profissionais. Obrigado e muito sucesso, já sou escrito e indico a todos. Parabéns!!!
#nivaldo,eu fiz um vídeo colocando a napro em primeiro lugar para os iniciantes,mas sou verdadeiro,a napro por ser uma grande empresa poderia ter continuado com a caixinha antiga Eu te mandado fabricar uma própria... Pois a internet não perdoa....as vc fez certo e esclareceu a mente do povo que acredita e fake News Parabéns guerreiro
minha blazer após descanso do(covid) sem passeios, não esta a mesma falhando muito , acho que isso e o meu problema vou tentar com a minha paciência que não e igual a sua . me deseje sorte.
Parabens pelo video Oragio!! Uma vez eu apanhei mais doq banana em boca de velho para montar os bicos nas mangueirinhas. Cara perdi um dia quase !! me bati para montar por causa da mangueirinha branca interna!! eu não sabia o macete de aquecer ela... Boa dica Oragio!!
Este motor Vortec é muito bom, a minha já usa o sistema de bicos, oque me tem dado dor de cabeça é o sensor de temperatura que não existe no mercado, alguns modelos como a minha que é uma 2002 o sensor é de 3 pinos,e a maioria é de 2, já estou a 2 anos no garimpo do sensor.
Nivaldo quedo maravillosa y ahora si va a andar muy bueno y explicativo el vídeo y siempre es muy ameno la buena predisposición que pone en enseñarnos su conocimiento
Fui usar a chapa para acabar de empurrar os bicos como o senhor disse e um parafuso quebrou, aí tive que comprar outra peça, creio que a melhor forma de colocar não seja essa , é sim encaixando os bicos até o fim e pondo a chapa só após, para eles não saírem...
PARABÉNS ! Não sou profissional, mais tenho uma blazer 4.3 v6 99 e estou com esses problemas, é muito difícil acreditar em alguns profissionais, porém tua aula ajuda bastante, ficarmos ligados . + uma fez PARABÉNS. Tem alguma indicação em florianopolis para esse tipo de serviço ?
Parabéns pela exposição! quando monto a minha e vou testar no carro, vaza combustível, as vezes pelas vedações de cima as vezes pelas de baixo(Eletroinjetor) já inverti os oring's e nada, alguma dica? obrigado
Comprei uma s 10 cabine dupla 4.3 V6 vortec estava com gás mas o antigo dono desativou e está constando no doc que tem gás, compensa fazer a instalação do kit Gnv novamente ou é melhor tirar do doc e deixar na gasolina mesmo? Vou usar para trabalhar e as vezes para passeio
Boa noite Oragio, meu nome é Aldevino , sou de Londrina Pr , vejo sempre seus videos e tenho aprendido bastante sobre mecanica , bom , tenho uma blazer 4,3 Vortec 1999 ,sistema de injeção por Aranha , ja fiz limpeza e troca dos reparos dela ,como vc ensinou no video ,sempre tive sucesso , mais ultimamente tenho tido aguns problemas de injeção , falha , não desenvolve em certas rataçoes , desmontei novamente a aranha e eis que dois bicos não estão pulverizando e sim esguichando combustivel , vc acha que pode ser sujeira ou desgaste dos bicos? se for desgaste troco os dois ou todos? e este injetor novo da Delphi sera que vale a pena? gotaria de sua opinião , da uma ajuda ai kkk. Obrigado.
Amigo, meu cunhado tem uma blazer 4,3 16v 98 está parada há 10 anos, sempre foi bem cuidada. Quero dar uma manutenção e ficar com ela. Obs: ela ficou para devido problema de freio e vazamento na borracha do parabrisa. E o amortecedor da tampa traseira. Compensa ajeita-la? Está na garagem coberta.
Parabéns pelas.dicas. daqui uns 2 dias estarei com minha V6 4.3 blazer e com suas dicas aprendo cada dia mas gostaria de saber sua loja ou oficina qual região pois certas coisa só especialista
O medidor de pressão da minha blazer não encontro pq a minha não tem aquele caninho ali é a minha não tem será q está peça q vc apresentou no vídeo serve
Oragio se vale de dica, eu destravei os meus três rapidinho, com um compressor, gasolina na mangueira uma adaptação simples, antes mesmo de extrair da mangueira velha,mas parabéns pelo ótimo vídeo.
Bom dia . Tenho acompanhado suas aulas e tirado muitas duvidas q eu tinha . Ainda tenho uma duvida quanto ao bico do regulador de pressåo , ao retirar a aranha achei q teria uma mangueirinha saindo do bico do regulador e ,nos dois casos não tinha manguira nenhuma . Está correto só o biquinho ? Falo da s10 . ano 98 se alguém poder me ajudar desde já agradeço.
Boa tarde! Em tempo gostaria de saber se tem algum lugar para indicar este tipo de serviço, tenho uma ss10 Americana e preciso fazer esta manutenção. Obrigado Celso
Fala Prof .... A observação é construtiva ... Penso que o teacher se enganou e confundiu aos 08:48 quando falou que quando ocorre vácuo no coletor a pressão dos bicos aumentam ... ocorre exatamente ao contrario .... com o vácuo maior, ou seja o motor em lenta, a PRESSÃO CAI pois o vácuo alivia o diafragma junto á mola fazendo que a pressão da flauta seja aliviada, em lenta entra uma quantidade minima de gasolina e melhorando com isso o controle do tempo de injeção nos bicos (normalmente de 2,0 a 3,0 , ms).. Na alta é desejável uma pressão mais alta, pois a vazão aumenta e para compensar com a queda de vácuo que ocorre o diafragma da reguladora não opera muito, fazendo com que a pressão da flauta seja elevada; Valeu ! ! !
#oragioresponde esse sistema qual lugar mais correto de medir pressão da linha de combustível?pelo que eu saiba seria no ventil perto da aranha mais a questão da vazão como fica ?
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
Tenho uma blazer 4.3 V6 1999, essa aranha é o terror dos donos de Blazer e de muito mecânicos, aliás, a maioria dos mecânicos só de parar a barca na porta da oficina, eles já tremem! Parabéns pelo vídeo, estou, ainda que sem autorização sua, compartilhando este vídeo no Clube do Vortec, no Facebook.
Parabéns meu amigo, valeu mesmo
Tem grupo do whattsap ? quero entrar
ruclips.net/video/yagW3BoLiQ0/видео.html
Boa noite meu irmão , Gilberto Valle Rio de janeiro Areal 🙏 show de bola as informações, TKS 👊😁👍‼️
Você não é um simples mecânico e sim um mestre, que conhecimento
Muito útil para nós , saudosistas do motor vortec ! Parabéns pela simplicidade e técnica . Ajuda muito a nós que adoramos passar horas felizes com nossa paixão . Tudo de bom e boa sorte ! Obrigado
O senhor como sempre dando um show de sabedoria, parabéns.
Parabéns mestre o senhor adivinhou a aula que eu estava louco pra ver até favoritei pra ver dinovo mais tarde
Oragio vc e fera sou mecânico mesmo com deficiência sou escrito no seu canal parte do que sou devo ao senhor e seus conhecimentos divididos tá dando muito fruto Deus o abençoe, Cristiano auto mecânica racing10 flores da primavera 32,jd Rodolfo Pirani São Paulo
Está é realmente muito generosidade de sua parte explicar seu conhecimento para quem precisa Deus abençoe 🙏✋
Ganhou um inscrito, esse é o melhor vídeo sobre Vortec que já vi na net, sou mecânico e quase não existe informação deste motor na net, valeu obrigado.
Adorei esse vídeo , tenho um amigo com uma blazer 97 e condenaram cabeçote por causa da aranha ,como nunca desmontei esse sistema preferi não mecher .
Parabéns muito bom que tenha ou venha mas aulas sobre o vortec.....
Kkkkkkk essa intro da aramha de injeção ficou massa tomei un susto kkkk
Bem observado professor ! Não valorizado mesmo muitos pensam que esse tipo de serviço é Shazan 😄👏👏👏👏parabéns ao senhor e que continue cada dia mais abençoado em suas aulas e sua vida🙌🙌
Bomba de combustivel e essas ponteiras das pernas da aranha são as encrencas dos 4.3 V6. Neguinha tá pondo até carburador de fusca e borbulhador pra se livrar da aranha.
Top de profissional,explica muito bem,grande humildade
Parabéns professor, vc merece todos os méritos pela didática e domínio sobre as manutenções, like like like pra vc Doutor ^^
Mestre Oragio ,trabalho de paciência e tecnica , a aranha da blazer ficou show , parabéns!!!
Adorei a aranha do inicio !!!
Agradeco a Deus todos os dias por existir pessoas tao especial como o Sr forte abraco Oragia tudo de bom na tua vida mas uma aulaço de conhecimento ,estou pra pegar uma dlx 4.3 e creio que var ser de grande valia Deus i abencoe Oragio
Parabéns Professor pela boa vontade de ensinar!
Vim pelo Leandro torneiro!
Forte abraço!
Que aula de montagem e manutenção da aranha!
Muito bem explicativo seu video meu caro Nivaldo Oragio,parabens pela dedicação e paciencia em dividir seu conhecimento,só uma dica no caso desse tubo quando for encaixar o bico,eu sempre uso um flangeador para tubos de freio,segura bem e não esmaga o tubo,lembrando que não é uma critica ao seu belo trabalho e sim uma sugestão,mais uma vez parabens pela dedicação para com seus telespectadores.
adorei esta aula,nunca vi alguem explicar tão bem e com tantos detalhes
Nivaldo obrigado pela atenção e preocupação com nosso profissionalismo Deus abençoe vcs aí e equipe um forte abraço
chou de bola a tua aula de bico injetor da aranha s10 4.3 v6. kkkk levei tres dias para assistir o seu video . mas valeu apenas professor.
Boa noite Orágio, gente boa você é um exemplo de ser humano que o nosso país necessita, já assisti acho que todos os vídeos possíveis e impossíveis que existem falando da aranha da v6, mas cara, o seu é indescritívelmente o melhor sem somas de dúvidas.👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽. Gentileza estou necessitando de um reparo na minha, onde compro as peças dela de qualidade e com preço justo!!! Sou de Fortaleza-CE, não queria desfazer da minha blaser 98 executive pois está muito conservada, ficarei muito grato!!!!
Já fiz essa manutenção na S10 v6 é realmente é bem difícil. Valeu !!!
Parabéns Orágio!! Tenho S10 98 4.3v6, muito boa essas dicas no canal, ajudou muita gente à se livrar de maus profissionais. Obrigado e muito sucesso, já sou escrito e indico a todos. Parabéns!!!
Eu pensei que a Napro estava importando mas agora com esse vídeo ficou esclarecido.
#nivaldo,eu fiz um vídeo colocando a napro em primeiro lugar para os iniciantes,mas sou verdadeiro,a napro por ser uma grande empresa poderia ter continuado com a caixinha antiga
Eu te mandado fabricar uma própria...
Pois a internet não perdoa....as vc fez certo e esclareceu a mente do povo que acredita e fake News
Parabéns guerreiro
isso sim é um video rico de sabedoris, agradeço as aulas. showww de bola
minha blazer após descanso do(covid) sem passeios, não esta a mesma falhando muito , acho que isso e o meu problema vou tentar com a minha paciência que não e igual a sua . me deseje sorte.
Meus parabéns meu amigo muito especial. .
Mestre, eu estou a procura de uma Blazer pra minha família. O medo era essa aranha...agora eu vou é atrás de uma só pra usar essa dica fantástica. Obg
quanto mais ou menos fica uma mao de obra dessa , parabens pelo canal
Um dos melhores vídeos no que diz respeito aos bicos injetores dos motores Vortec, ótima vídeo aula, está de parabéns!!
Sensacional o trabalho minucioso que tu fizestes. Meus parabéns!!! Ganhastes um inscrito no canal.
Excelente o vídeo. Me ajudou muito. Obrigado professor.
Paciência de mestre.
Obrigado.
Campinas - SP
Parabens pelo video Oragio!! Uma vez eu apanhei mais doq banana em boca de velho para montar os bicos nas mangueirinhas. Cara perdi um dia quase !! me bati para montar por causa da mangueirinha branca interna!! eu não sabia o macete de aquecer ela... Boa dica Oragio!!
Parabens mestre.aula p mim foi um aprendizado.presizava aprender.p mecher na minhs V6
Esse cara é mestre mesmo
Quem sabe, faz ao vivo ! Muito bom !
Este motor Vortec é muito bom, a minha já usa o sistema de bicos, oque me tem dado dor de cabeça é o sensor de temperatura que não existe no mercado, alguns modelos como a minha que é uma 2002 o sensor é de 3 pinos,e a maioria é de 2, já estou a 2 anos no garimpo do sensor.
Meu mestre.
Adorei o vídeo altamente explicativo explicado detalhado.
Muito show.
Obrigado pela aula .um abraço
Top de linha, parabéns.
parabens mestre voce e bom no que faz admiro voce muito
Muito bom professor, parabéns!
Nivaldo quedo maravillosa y ahora si va a andar muy bueno y explicativo el vídeo y siempre es muy ameno la buena predisposición que pone en enseñarnos su conocimiento
Blz Nivaldo
Manutenção show nessa aranha do Vortec... tu é Phoda véi.
👏👏👏👏👏
Fui usar a chapa para acabar de empurrar os bicos como o senhor disse e um parafuso quebrou, aí tive que comprar outra peça, creio que a melhor forma de colocar não seja essa , é sim encaixando os bicos até o fim e pondo a chapa só após, para eles não saírem...
Parabéns pelo vídeo e transmitir seu conhecimento.....
Que Deus o abençoe muito.
Sensacional Orágio, que trabalho caprichado, e dica preciosa, Abç! Parabéns.
mestre parabéns pelo conhecimento e simpátia!!
Parabéns amigao seus vídeos são muito bons e estas aranhas são uma bela dor de cabeça
Parabéns pelo vídeo muito bom vc e muito bom nas suas explicações
PARABÉNS ! Não sou profissional, mais tenho uma blazer 4.3 v6 99 e estou com esses problemas, é muito difícil acreditar em alguns profissionais, porém tua aula ajuda bastante, ficarmos ligados . + uma fez PARABÉNS. Tem alguma indicação em florianopolis para esse tipo de serviço ?
Gostei. Muito. Das. Dicas. Parabens
Parabéns. Muito bom
Parabéns, top de mais.
Parabéns pela explicação. Ficou2 mais fácil agora.
Trabalho de qualidade como sempre 👏
Ótima dica orágio, muito obrigado. Você é mestre faixa preta!👏👏👏👏👍
Parabéns meu amigo Oragio que Deus abençoe e continue a compartilhar conhecimento, valeu.
Parabéns pelo vídeo oragio, 👏👏
trabalho maguinifico meu amigo Orágio parabéns 👏👏👏👏👏👏
Parabéns pela exposição! quando monto a minha e vou testar no carro, vaza combustível, as vezes pelas vedações de cima as vezes pelas de baixo(Eletroinjetor) já inverti os oring's e nada, alguma dica? obrigado
Muito bom mestre vou ter q fazer na minha vorteca
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Olá Oracio tira uma dúvida o regulador ele tem mangueira no bico ou o baço do motor que sulga
Gostei do vídeo parabéns você explica tudo direitinho parabéns
Show de conhecimento!!!
Muito didático. Em que carros isso é aplicado, alem da Blazer V6? Isso tb parece a valvulade alta do THP?
Kkkk toda vez q eu vejo essa Abertura eu me racho OraGio
Show de aula parabéns.
Nao e pra duvidar ,as molhores empresas multinacionais e internacionais produzem seus produtos na China e sao de otimas qualidades...
Comprei uma s 10 cabine dupla 4.3 V6 vortec estava com gás mas o antigo dono desativou e está constando no doc que tem gás, compensa fazer a instalação do kit Gnv novamente ou é melhor tirar do doc e deixar na gasolina mesmo? Vou usar para trabalhar e as vezes para passeio
Vídeo top parabéns obrigado
Muito bom e obrigado pelo video👍
Olá Comprei um kit e veio o regulador LP, mas sem a peneira. Tem problema montar sem ela?
Boa noite Oragio, meu nome é Aldevino , sou de Londrina Pr , vejo sempre seus videos e tenho aprendido bastante sobre mecanica , bom , tenho uma blazer 4,3 Vortec 1999 ,sistema de injeção por Aranha , ja fiz limpeza e troca dos reparos dela ,como vc ensinou no video ,sempre tive sucesso , mais ultimamente tenho tido aguns problemas de injeção , falha , não desenvolve em certas rataçoes , desmontei novamente a aranha e eis que dois bicos não estão pulverizando e sim esguichando combustivel , vc acha que pode ser sujeira ou desgaste dos bicos? se for desgaste troco os dois ou todos? e este injetor novo da Delphi sera que vale a pena? gotaria de sua opinião , da uma ajuda ai kkk.
Obrigado.
Amigo, meu cunhado tem uma blazer 4,3 16v 98 está parada há 10 anos, sempre foi bem cuidada. Quero dar uma manutenção e ficar com ela. Obs: ela ficou para devido problema de freio e vazamento na borracha do parabrisa. E o amortecedor da tampa traseira. Compensa ajeita-la? Está na garagem coberta.
Parabéns pelas.dicas. daqui uns 2 dias estarei com minha V6 4.3 blazer e com suas dicas aprendo cada dia mas gostaria de saber sua loja ou oficina qual região pois certas coisa só especialista
O medidor de pressão da minha blazer não encontro pq a minha não tem aquele caninho ali é a minha não tem será q está peça q vc apresentou no vídeo serve
Da para colocar na maquina de bico para testar leque pressao estanquedade
Obrigado
Parabéns
Muito bom o vídeo, obrigado!
Me responde uma coisa, será que da pra substituir nesse sistema aranha pelo flautado?
Oragio se vale de dica, eu destravei os meus três rapidinho, com um compressor, gasolina na mangueira uma adaptação simples, antes mesmo de extrair da mangueira velha,mas parabéns pelo ótimo vídeo.
Poderia colocar em garrafas pets para teste de vazão!! Muito bom vídeo!
Bom dia . Tenho acompanhado suas aulas e tirado muitas duvidas q eu tinha . Ainda tenho uma duvida quanto ao bico do regulador de pressåo , ao retirar a aranha achei q teria uma mangueirinha saindo do bico do regulador e ,nos dois casos não tinha manguira nenhuma .
Está correto só o biquinho ?
Falo da s10 . ano 98
se alguém poder me ajudar desde já agradeço.
Muito bom show
Boa tarde!
Em tempo gostaria de saber se tem algum lugar para indicar este tipo de serviço, tenho uma ss10 Americana e preciso fazer esta manutenção.
Obrigado
Celso
Colega, existe algo ou sistema q substitua a aranha??? Se sim, onde encontro? Abs
Tem a admissão da flow performance , pesquisa no RUclips
Oragio...obrigada pela dica...espetacular !!!
Mas o kit de reparo nao vem os biquinhos de esfera novos?
Fala Prof ....
A observação é construtiva ...
Penso que o teacher se enganou e confundiu aos 08:48 quando falou que quando ocorre vácuo no coletor a pressão dos bicos aumentam ... ocorre exatamente ao contrario .... com o vácuo maior, ou seja o motor em lenta, a PRESSÃO CAI pois o vácuo alivia o diafragma junto á mola fazendo que a pressão da flauta seja aliviada, em lenta entra uma quantidade minima de gasolina e melhorando com isso o controle do tempo de injeção nos bicos (normalmente de 2,0 a 3,0 , ms)..
Na alta é desejável uma pressão mais alta, pois a vazão aumenta e para compensar com a queda de vácuo que ocorre o diafragma da reguladora não opera muito, fazendo com que a pressão da flauta seja elevada;
Valeu ! ! !
Fireballspc, perfeita sua observação... na correria acabei invertendo as palavras 😆 brigadão pela correção! 👊
@@OragioCursosAutomotivos fala proff na onde q vende essas esfera das pontas
#oragioresponde esse sistema qual lugar mais correto de medir pressão da linha de combustível?pelo que eu saiba seria no ventil perto da aranha mais a questão da vazão como fica ?
Foi Show