石灰石専用貨物 矢橋ホキ(名古屋臨海鉄道) JR美濃赤坂駅→JR笠寺駅→新日鐵住金名古屋製作所

[@加藤昌広-b6n]

こうした陰の地道な仕事で、この国は支えられてるのを実感します。
大げさじゃ無く、あまり注目されない仕事こそ、実は非常に大事なんですよね。
貨物輸送は、その事を教えてくれる気がします。

[@よこいきよたか]

まるでNHKのドキュメンタリー番組のようなすばらしい作品です。笠寺駅から日本製鐵まで、まさにこのあたりで私は生活しておりまして。無茶苦茶カッコイイまちに見えますね(笑)

[@マイケルミヤタ]

私は普段は乗り鉄趣味なため、参考になりました。(私の生活パターンや趣味のこだわり方などでは、専用線まではなかなか手が回らないためこのような専用線の動画も参考になり、助かります)
　動画中、もし一日一本の貨物列車なら、場所を追って撮影していくのは、いっぺんに撮影できないし、なかなかの手間がかかっている動画で関心しました。(途中、笠寺駅で鉄道柵まぎわで、もう一人の別のオジサンが撮影時間経過にともなって消えていく感じが何かおもしろかった)
　おかげで、趣味的に分かりやすかったです。
　また西濃鉄道内は、ほかの方だったかの動画をちょうど見たあとだったので、合わせて自分としては貨物列車の運行の経過が分かりやすくてよかった。
　またJR線内の牽引機関車もJR貨物のEF64のほかEF66の時もあることがわかり、Nゲージ鉄道模型での運転再現にも使えそうです！(貨物のホキでしたっけ、それと電気機関車も確かNゲージなら製品化されてたはずですので・・・。(ちょっと子供っぽいかもだが、Nゲージのお座敷運転でもいいから、実物や実際の風景をイメージしながら走らせても楽しいでしょうしね・・)
　動画制作と動画アップ、ありがとうございました。(終わり)

[@gamiyama8786]

この作品は中々の力作だと思う　同一列車を最初から最後まで追うのは結構大変だと思うし撮影場所がよく考えられていて（もちろん列車は違うし日にちも違うと思うが）良かった！

[@katoki-rp5cz]

ＥＦ６４現役で貨車２０両も牽引してますね、後ＥＦ６６も全盛期にはブルートレイン「はやぶさ、富士、あさかぜetc」を牽引してましたが今は貨車を牽引してますね、貴重な映像ありがとうございます。

[@足立良子-c4l]

思い出は、60年前父が働いた場所です、石灰石をつめ込み走る汽車を、思いだします✨🍀

[@あいきょうみつはる]

鐘式の踏切警報機が、残ってるんですね😃列車のある時にしまる踏切も珍しいですね😃

[@隅田川の変態]

グーグルアースから新日鐵住金名古屋製作所内の線路辿るとすっごい面白いですよ

[@hiroshisakagami8291]

とても面白い動画でした。これからの動画製作の参考にもなります。

[@南薗健太]

金山でまさかのEF64のコラボ‼️‼️しかも赤ホキと白ホキのコラボ‼️‼️

[@grno0224]

6:15フライアッシュとの離合！

[@yuh_somei]

私は去年会社見学で行った時にちょうど臨海鉄道が通ったのですが、どこから来てるのかが気になっていたので、学べて良かったです！

[@大好き飛行機-v2r]

製鉄所構内で、働いているので、構内で見ますよ。自分の事務所横まで、石灰石を運んで来るので、1日2回は、見ます。

[@chorimansuicabbh]

大好き飛行機 ○。明日どうするももダメなのとオラクルですけれど🎵真面目にたけど今渋谷109歳

[@tani8265]

あなたの会社特定できちゃうから消した方がいいかも。
自分も構内にいた事があるから、どこの事務所か分かっちゃう。

[@EF-se4jz]

美濃赤坂発車時にAW5を鳴らしてますね。

[@黒岩頼介-q7o]

18:31飛び乗るのこの速度でも怖い

[@公園忍者]

やってみたい🎵

[@jimじぃ]

慣れですよ。
この程度の速度は別に速くもないので。
40年ほど前に退職した元名臨鉄道駅務員です。

[@millionair111]

つか、セミプロでしょ。カメラワークといい、撮影ポイントといい、編集といい。。

[@ケロドットーレ]

手ぶれが激しい点からしてセミプロではなく本当に鉄道が好きな人の方が正確かも・・・

[@yuuki495]

おれが働いてるところだ

[@河合理香子]

EF66の青色もくるの

[@ef9288]

新日鐵🤨🤨

[@ef9288]

八幡製鉄所🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨

[@ef9288]

わしの爺がおったんじゃ！😼