Prima di svitare il tappo inferiore e' meglio svitare quello superiore per equilibrare la pressione del motore con quella atmosferica cosicche' quando svitate filtro e tappo inferiore scola meglio , nel tappo inferiore dovreste anche verificare se ci sono dei residui metallici ( molti sono calamitati) che potrebbero essere un campanello d'allarme di qualche parte interna che si sta consumando , per il resto come ha detto alessandro carlin 2213 oltre che all'interno del filtro nuovo anche sul filetto e sull' OR per tenerlo in posizione
Consiglio di inserire un po' d'olio nuovo nel filtro prima di rimontarlo cosi la parte alta del motore rimane per meno tempo a "secco", sul manuale d'uso della moto ci sono le coppie di serraggio per filtro e tappo dell'olio, ti conviene investire 30€ in una chiave dinamometrica che ti aiuta a fare tutto correttamente
Il livello dell’olio deve stare tra minimo e max. Non va mai sopra la tacca del Max , fai lavorare sotto sforzo il para olio. Quindi moto sul dritto e il livello va fatto con calma. Poi mio consiglio usa olio Pakelo più costoso ma a base vergine, tutti gli altri olii sono a base riciclata, quindi olii molto inferiori
Ma che cazz stai dicendo.. Tanto per cominciare cosa significa olio per auto? Come se motul non facesse olio per motori di autoveicoli Seconda cosa il 90% delle moto ha l'olio motore insieme all'olio del cambio quindi necessita di un olio specifico che sicuro non è quello per auto che ha oli separati
@@iPerazzoli allora, un consiglio, i filtri olio li ho sempre stretti a mano !!! Ultimamente già da parecchi anni hanno già la guarnizione inumidita d'olio o con un po' di vaselina. Altrimenti gli metti con un dito una goccia d'olio e poi lo stringi con le due mani . E i tappi dell'olio, attenzione a non tirarlo troppo perché potrebbe creparsi la coppa d'olio. Ciao e buone pieghe!
Prima di svitare il tappo inferiore e' meglio svitare quello superiore per equilibrare la pressione del motore con quella atmosferica cosicche' quando svitate filtro e tappo inferiore scola meglio , nel tappo inferiore dovreste anche verificare se ci sono dei residui metallici ( molti sono calamitati) che potrebbero essere un campanello d'allarme di qualche parte interna che si sta consumando , per il resto come ha detto alessandro carlin 2213 oltre che all'interno del filtro nuovo anche sul filetto e sull' OR per tenerlo in posizione
Consiglio di inserire un po' d'olio nuovo nel filtro prima di rimontarlo cosi la parte alta del motore rimane per meno tempo a "secco", sul manuale d'uso della moto ci sono le coppie di serraggio per filtro e tappo dell'olio, ti conviene investire 30€ in una chiave dinamometrica che ti aiuta a fare tutto correttamente
Grazie del consiglio. Lo terrò a mente per il prossimo cambio olio 👍😁
Il livello dell’olio deve stare tra minimo e max. Non va mai sopra la tacca del Max , fai lavorare sotto sforzo il para olio. Quindi moto sul dritto e il livello va fatto con calma. Poi mio consiglio usa olio Pakelo più costoso ma a base vergine, tutti gli altri olii sono a base riciclata, quindi olii molto inferiori
Grazie del consiglio Alex, per il prossimo tagliando ne terrò conto 😁
Ciao a tutti, e la quantità su tracer 700? grazie 😁
Ti consiglio di seguire qualche forum dedicato o sentire qualcuno di esperto. Comunque credo che la quantità sia simile alla mia 07
Il filtro dell’olio stringilo a mano e un mio consiglio, ps pure io mi aiuto con la cagna perché non si svita mai 😂 buona strada e buone pieghe
Purtroppo ho trovato montato quello, sul nuovo spero di non avere tutte queste difficoltà e spero di aver stretto il giusto 😂😂
La maglietta di Maccio😂
Miglior t-shirt di sempre!
Usate olio motore auto 15w40. Non vale la pena il Motul.
Ma che cazz stai dicendo..
Tanto per cominciare cosa significa olio per auto?
Come se motul non facesse olio per motori di autoveicoli
Seconda cosa il 90% delle moto ha l'olio motore insieme all'olio del cambio quindi necessita di un olio specifico che sicuro non è quello per auto che ha oli separati
Mi chiedo chi aveva fissato prima il filtro dell'olio??? Di sicuro va tolto dall'albo dei meccanici
Ahahahahahah guarda lascia stare, mi sembrava strano che fosse così tirato
@@iPerazzoli allora, un consiglio, i filtri olio li ho sempre stretti a mano !!! Ultimamente già da parecchi anni hanno già la guarnizione inumidita d'olio o con un po' di vaselina. Altrimenti gli metti con un dito una goccia d'olio e poi lo stringi con le due mani . E i tappi dell'olio, attenzione a non tirarlo troppo perché potrebbe creparsi la coppa d'olio. Ciao e buone pieghe!
@gatto79 gatto79 Grazie del consiglio! Buone pieghe a te! Questa stagione ci si diverte!