중고차든 새차든 엔진룸 청소는 필요합니다. 모든 케이블은 실리콘으로 마감되어 물이 들어가지 않게 되어 있으나, 연식이 되면 고무도 삭고, 실리콘과 전선 사이도 유격이 생겨 오작동 가능성이 있기 때문에 완전히 건조되도록 2,3일 안쓸때 배터리 -단자 분리하고 차가 침수될 만큼 물뿌리지 않으면 상관 없습니다. 꼭 물청소를 해야 하는게 아니라... 마른 걸래로 주기적으로 닦으며 특히 가스캡 주변 오일 누유 여부를 자세히 관찰하며 닦아주면 관심갖는 만큼 차 오래 탈 수 있습니다. 이걸 가르쳐주신 분은 자동차 기능장, 명장을 가진 1급정비소 사장이신 형님과, 그 형님과 술자리에서 만난 현대기아차 엔진 개발하던 분, 역시 같은 자리에서 만난 BMW 큰문제는 다 해결해주는 카센터 사장님입니다. 중고차팔이 들이 엔진세차하는 목적은 판매가능성을 높이고, 누유를 숨기기 위함입니다.
새차때부터 먼지 좀 쌓이면 에어로 불면 거의 다 날아갑니다. 2년 이상 타면 이 먼지가 고착이 되는 현상이 생기죠. 그때는 분무기로 구석구석 뿌려주고 먼지를 불려서 에어로 불어주면 새차처럼 깨끗해집니다. 이렇게 정기적으로 관리해 주면 저렇게 물뿌리고, 케미컬쓰고 할 필요 없습니다. 물론 관리 안된 중고차 사면 저런 방법 고려해볼수도...
엔진룸 청소 하는 이유가 뭔지는 모르겠지만 커넥터에 잘못해서 수분 유입되면 커넥터 안에 핀끼리 단락되서 문제 생길수 있고 그 수분이 배선타고 들어가서 관련된 모든 시스템이 고장날수 있고 직접 사례도 봤음 그 차량 물청소하다 잘못되서 컨트롤 와이어링이랑 ECU 바꿈 보통 수분유입이 지속적으로 되야 문제가 생기긴하지만 왠만하면 하지마소 그리고 눈에 보이는 부분만 깨끗하면 뭐함? 엔진 옆부분이랑 밑에는 전혀 청소 안되는데 그냥 눈에보이는 부분만 깨끗하면 기분 좋아지는 자기만족인가 그리고 블루핸즈에서 물청소 해준다라는데 그거 그냥 고객들이 해주면 좋아하니까 쓰잘대기 없어도 해주는거임 ㅋㅋㅋ
정비산데요... 이거 진짜 차알못들이 보고 따라할꺼같아요... 뎃글들에 흡기쪽에 물들어가면 문제가 아주 크게 생기죠ㅜㅜ 정확히 짚어주셨어요! 근데 모르시는분들이 흡기가 뭔지 알까요... 그냥 안전하게 엔진크리너로 구석구석 잘 닦으시는게 좋아요... 7000만원 이상 차량 아니라면요...
10만키로, 7년 넘은 차 정비해 보십시오. 플라스틱 잭 부분은 살짝 당겨도 뚝 뚝 부러지집니다. 고무로된 호수 부분은 경화되어 갈라져 있고요. 배터리, 퓨즈 부분은 먼지도 쇼트를 일으킬 수 있어서 청결유지가 필수인데 물 청소를 저리한다면 정비 메뉴얼을 다시 읽어 보시기 바랍니다.
@@MAKJJANG.케이블이나 호스같은 것들이 오래되면 삭고, 플라스틱은 부러짐. 오래된 차 정비 잘 안받는 곳들이 이 이유임. 분해 이유로 커넥터 뽑다가 고정핀 대체적으로 부러짐. 세정제는 말그대로 세정의 목적이다보니 혹시모를 호스나 플라스틱에 손상이 가서 호스가 터지거나 찢어짐 혹은 커넥터가 부러질 수 있으니 비추하는 거. 비교적 신차는 호스든 커넥터든 상태가 좋아서 안그럴 가능성이 높지만 오래된 차는 망가질 확률이 높음
잘하면 안전한데.. 엄한데 잘못 고압으로 뿌리면 문제 생기죠. 자동차 커넥터들은 완전 방수는 아니기 때문에 가급적 피하고, 세척해야만 하는 위치면 저압으로 행궈내는 정도면 웬만해서는 괜찮습니다. 스파크 플러그 주변도 고압으로 쏘면 부트 아래쪽으로도 물이 들어갈수 있으니 주의.. 관리가 잘 안되서 오일이 많이 샌 차량은 저렇게라도 세척해야 어디서 새는지 파악이 가능하고 떡진 기름/먼지 때를 제거해서 불이 나는걸 방지할수 있습니다. 세척후에는 엔진 한 20~30분 돌리던지 주행하던지 해서 가능한 빨리 말려줘야 합니다. 엔진에 물이 고일수있는데가 많아요. 그냥 단순 먼지만 청소하는거면 득보다 실이 많을수 있죠. 중고차 업체에서는 세척후 내부 플라스틱 커버나 부품들에 기름칠 (자동차 범퍼나 타이어용) 해버리는데 깨끗할때는 좋아보이지만, 이러면 결국 기름때라 먼지가 더 잘 달라붇어서 엄청 지저분해집니다.
엔진을 세척하면..걱정하는 사람들 많은데...커넥터에 노즐울 대고 쏘거나 물속에 푹담구지만 않으면 문제없음...그게 문제된다면 비오는날 물웅덩이 지나는차들 전부 고장나는건데 물웅덩이 지난다고 푸덕거리는 차들없음..단...고속주행후 바로 물뿌리는면 바로 문제가 생기지는 않지만 여러번 계속 반복하면 엔진 헤드 변형이 약간 생길수 있으니 겉에 먼저 세차하면서 적당히 식은후 엔진세척하는게 좋음...오히려 먼지와 기름때가 쌓이면 불날수 있음
조지겠단 마인드로 쏘지 않는 이상 상관없을꺼 같은데요?? 어차피 폭우쏟아지고 생기는 물웅덩이 한두번 지나가는거 아닐테고 차체 밑부분이 막혀있는 차도 있지만 완전 방수는 아니고 돌같은거 튀는거 막아주는 용도라 물은 무조건 들어가는데 그냥 고압수 레버 당기지 않고 멀리서 물뭍히는정도나 거품 닦아내는정도만 하고 물기 잘 제거만 한다면 문제 없을꺼같음
엔진룸 청소는 낮은 압으로 분무가 되는 식의 물세차를 일정거리에서 떨어져서 하고 에어로 물기 제거 잘하면 아무 문제 없는 건데 (단 노후차량은 제외) 댓글보니 그냥 댑다 셀프 세차장가서 쏘시고 고장난다 하는 댓글들이 많이 보이네요 상식적으로 군용 차량이나 농기계 같은 경우 일반 차량에 비해 훨씬 혹독한 조건에 운행되고 진흙과 흙먼지가 엄청 묻어 매일 세차를 하게 되는데도 문제가 없는데 (물론 그 차량들 엔진룸을 직접 세척하는 건 아니지만 진흙을 날리려면 고압이 기본이고 물이 많이 튀고 하부 커버도 없음 그리고 저런 차량은 노후도 꽤 되고 일반 차량보다 허접한 것도 감안하여도 잘 고장 안남 심지어 배터리도 외부에 노출 되어 있는 것도 많음) 그리고 중고차 팔 때 딜러들이 세차 맡기거나 본인이 할텐데 엔진룸 언제 하나하나 다 닦고 있겠습니까? 무조건 안된다는 건 방법부터 좀 되돌아보셔으면 합니다
여기저기 전선까서 개판튜닝한 차가 아니라면 5만년동안 물뿌려 세차해도 1도 문제없음요 비올때 어차피 엔진안으로 모든 물이 다들어올껄 알아서 안된다고 하는 님들보다 5만배 똑똑한 박사들이 설계했기때문에 아무이상 없어요. ecu부터 온갖 장치와 모든 커넥터 하나 하나마다 전부 방수등급 따져서 방수설계 되있어요.
우리나라는 해당되지 않지만, 사막 등이 있는 국가에선 모래 먼지가 엄청나게 쌓여서 물 청소를 할 수 밖에 없는 환경이기 때문에 해도 괜찮게 만들어져서 나온다. 오히려 물 청소를 권장하지. 다만, 눈에 보이지 않는 부분에서 어떤 문제가 있을지 모르기 때문에 우리나라 같은 환경에선 굳이 하지 않는 것일 뿐.
음...심심하면 터지는 급발진 문제도 전기부품연결부등에 대한 주요 가능성중 하나로 뽑힙니다. 원가절감을 핑계로 불량배선을 사용하는 문제도 있고 한때 현대차가 사고시 에어백이 안터지는 문제가 심각할때 밝혀진 원인이 원가절감 한참 해댈때 에어백센서 부품 연결부분이 노출되어 녹이 쓸어 사고가 나도 에어백이 안터지는 결과가 나왓단 이야기가 떠오르네요.
![[자가정비] 여기를 닦으면? 출발이 부드럽고 , 스로틀 반응도 빠르고 RPM 안정에 연비도 좋아집니다 / 전자식 스로틀 바디 청소 방법 / 기아 포르테](http://i.ytimg.com/vi/zwoA4OZRVBo/mqdefault.jpg)
현직 서비스센터 정비사입니다
ㅆ8 부탁인데 하지마세요 저딴 짓은 정비사도 함부로 안합니다...
그냥 하라고해 어차피 돈벌면 좋잖아~
그렇지 하라고해 고장나야 정비하러가서 돈벌지
@@BigStuff23어디서 고장난지 찾기어렵고 못잡으면 곤란하니 그냥 늘 고장나던거 고치는게 쉽고 잡기 쉽지
@@user-fz4vr8yz7x동네 카센터 사장님들도 전기계통은 어려워하더라
@@user-fz4vr8yz7x 서비스센터 정비사가 건수당 돈받는것도 아닌데 일감 늘어서 힘들기만 하지ㅋㅋㅋ
노출된 전기선에 직접 물 뿌리면 안된다는건 누구나 다 알고 있는데
문제는 엔진룸안에 어디에 전기선이 벗겨져있고 노출되어 있는지 구석구석 확인이 어려워 저렇게 세척할 엄두를 못낸다는것
이게맞지~
이거지
커넥터 연결부위 점화플러그, 등 수직으로 꽂혀서 물이 고이면 합선, 부식, 등 문제생기고, 흡기부에 물들어가면 문제가생기긴함, 물청소를해서 얻는 장점은 깨끗해보인다는 것밖에 없음, 그냥 하지마셈
실링처리가 미흡하면 장마철 지나면 다 알게 됩니다
새차에는 별로 상관 없는데..
예전에 10년 이상된 차에 하다가 바로 정비소로 실려감.
오래된차는 부식이 있을수 있기 때문에 웬만하면 에어로 불고 걸레에 코팅제 뭍혀서 닦기만 하시길.
중고차 팔 때 저렇게 청소함 답은 나와있음 '내 차 아니다' 마인드
정답입니다 ㅎㅎㅎ
문제없음 ㅋㅋ 유튜버들 다 청소해도 문제없다는데 오지라퍼들만 개솔함 ㅋㅋ
@@user-fh1ht9lb9n니차로 유튜브영상으로 쳐올리고 씨부리자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너부터 헛소리나불대지말고ㅋㅋㅋㅋ
@@user-fh1ht9lb9n유투버들이 믄데? 박사야?석사야? ㅈㄴ 모르는게 유투브들이야
중고차든 새차든 엔진룸 청소는 필요합니다. 모든 케이블은 실리콘으로 마감되어 물이 들어가지 않게 되어 있으나, 연식이 되면 고무도 삭고, 실리콘과 전선 사이도 유격이 생겨 오작동 가능성이 있기 때문에 완전히 건조되도록 2,3일 안쓸때 배터리 -단자 분리하고 차가 침수될 만큼 물뿌리지 않으면 상관 없습니다.
꼭 물청소를 해야 하는게 아니라... 마른 걸래로 주기적으로 닦으며 특히 가스캡 주변 오일 누유 여부를 자세히 관찰하며 닦아주면 관심갖는 만큼 차 오래 탈 수 있습니다.
이걸 가르쳐주신 분은 자동차 기능장, 명장을 가진 1급정비소 사장이신 형님과, 그 형님과 술자리에서 만난 현대기아차 엔진 개발하던 분, 역시 같은 자리에서 만난 BMW 큰문제는 다 해결해주는 카센터 사장님입니다.
중고차팔이 들이 엔진세차하는 목적은 판매가능성을 높이고, 누유를 숨기기 위함입니다.
현직 30년차 정비사입니다.....차 버릴려면 엔진룸 물청소 하셔도 됩니다.
현직 40년차 정비사입니다. 저는 모르겠습니다.
현직 90년차 정비사입니다
현직 페라리랑 아무 상관없는 사람입니다..
현직 현기머스 프라임 입니다.
물청소 해도 됩니다.
현직장 퇴사하고 싶습니다.
엔지니어들이 저기 물청소 하지 말라고 하면 죽어라 하고 엔지니어들이 운전후 바로 세차해도 브레이크 디스크 열 변형 없다고 해도 죽어라 식혀가면서 세차하는거 보면 진짜 재밌음 ㅋㅋㅋ
뜨거운 본넷에 바로 케미컬 뿌리면 말라서 얼룩 생기지 않을까요?
@@pc940512 그쳐 디스크보단 본넷 열식히죠
경차같이 얇은 디스크는 겁나잘휨
세차하기 전에 식히는건 엔진열 때문에 케미컬들이 말라버려서 효과를 제대로 보기 위해 식히는겁니다
@@구상룡하지말라면 좀 하지마요 뭘 괜찮아
제조사에서 조차 하지 말라는 엔진룸 물청소
블루핸즈에서 저렇게 청소해줌. 문제없음
당연하죠. 해도 된다고하면 고압수쏴버리는 정신나간애들이 널리고 널렸는데 그런애들은 생각이란것도 없고 무지성으로 고소하고 난리도 아닐텐데 그걸 누가 책임지나요 ㅋㅋㅋㅋ
하지 말라고 하는 팩트좀
파란손에서 물살짝 뿌려가면서 해주기도 하는데 해도 되냐고 물어보면 안된다고 함
그냥 엔진오일교환하고 오일묻은 목장갑으로 엔진룸 한번 딱는게 가장 좋다.
새차때부터 먼지 좀 쌓이면 에어로 불면 거의 다 날아갑니다. 2년 이상 타면 이 먼지가 고착이 되는 현상이 생기죠. 그때는 분무기로 구석구석 뿌려주고 먼지를 불려서 에어로 불어주면 새차처럼 깨끗해집니다. 이렇게 정기적으로 관리해 주면 저렇게 물뿌리고, 케미컬쓰고 할 필요 없습니다.
물론 관리 안된 중고차 사면 저런 방법 고려해볼수도...
드라이아이스 크리링 하면 됩니다
에어로 불때 되도록 주변에 차량이 없을때..
옆차량들 세차끝나고 코팅하는데 옆에서 에어로 밖으로 다 튀게불면 진짜..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-ud9zi8ff9i 솔직히 사람죽여도 정당방위해줘야됨 ㄹㅇ
@@user-px8ri9ho7g 드래곤볼이요?
분무기 물로 먼지가 불려지는건가요!?
엔진룸 청소 하는 이유가 뭔지는 모르겠지만
커넥터에 잘못해서 수분 유입되면 커넥터 안에 핀끼리 단락되서 문제 생길수 있고 그 수분이 배선타고 들어가서 관련된 모든 시스템이 고장날수 있고 직접 사례도 봤음 그 차량 물청소하다 잘못되서 컨트롤 와이어링이랑 ECU 바꿈
보통 수분유입이 지속적으로 되야 문제가 생기긴하지만 왠만하면 하지마소
그리고 눈에 보이는 부분만 깨끗하면 뭐함?
엔진 옆부분이랑 밑에는 전혀 청소 안되는데
그냥 눈에보이는 부분만 깨끗하면 기분 좋아지는 자기만족인가 그리고 블루핸즈에서 물청소 해준다라는데 그거 그냥 고객들이 해주면 좋아하니까 쓰잘대기 없어도 해주는거임 ㅋㅋㅋ
안해도 문제없지만
하면 문제가 생길 수 있음.
선택과 결과에 대한 책임은 본인이 지면 됨. 끗
ㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋ 비오고난뒤에 지하주차장 들어가서 본넷함 열어봐라 ㅋㅋㅋ 사방팔방 워터파크 개장되있는데 문제생긴단다 ㅋㅋㅋㅋ 아반떼md시절 기사봐라 무식한 신념가진놈들때문에 현대에서 공식기사냈는데 엔진룸에 심지어 고압수 쏴도된다고 ㅋㅋㅋ
ㅇㅈ...
우리 딸 교복 치마 짧게 입으면
그걸 허용해주냐 막느냐
끗 말고 끝
@@오경록-o3b 세종대왕님 오지구요
끝
현직정비사입니다. 아직 1년차라 신입이지만 상식적으로 저렇게 청소하면 ㅈ 된다는건 압니다. 제가 정석대로 배운 엔진룸청소는 버킷에 따로 약품을 풀어 찍먹하듯이 브러쉬에 살짝묻혀 일일히 발라주고 마른걸레로 닦아는주는게 최선입니다.
1년 정도면 정비사는 아니고
정비소 시다바리 같은데
모르면 가만있어...
저래해도 아무 문제없어
@@Jduxyd6siv 아무문제없을수가 없죠 기본적으로 오일 레벨게이지틈사이나 펌프사이로 물이 새들어갈수도있는데 그럼 님차는 오일팬 안에 오일반 물반이겠네요 ㅋㅋ 에어크리너는 축축
@@Jduxyd6siv 전신비옷입고 누워봐요. 젖나안젖나 ㅋㅋ
@@user-zr5do4ii1t 안
젖는데요?
정비산데요... 이거 진짜 차알못들이 보고 따라할꺼같아요... 뎃글들에 흡기쪽에 물들어가면 문제가 아주 크게 생기죠ㅜㅜ 정확히 짚어주셨어요!
근데 모르시는분들이 흡기가 뭔지 알까요...
그냥 안전하게 엔진크리너로 구석구석 잘 닦으시는게 좋아요... 7000만원 이상 차량 아니라면요...
정비사이시라면서, 위에서 물뿌려서 흡기관에 크랙이 없는한 흡기에 물이 어떻게 들어가는지. 엔진이 물에 잠기지 않는한 흡기의 구조가 물이 들어갈수가 없는데요.
@@hansookim3022에어인테이크쪽으로 과도한 주수가 지속되면 연소실 전에 있는 에어필터까지 들어가게 되어 필터가 젖는 수준이라 그 상태에서 건조하지 않고 시동 걸면 문제 생길 가능성이 큽니다
@@Dangzic 엔진 위에서 물뿌리는데 어찌 인테이크쪽으로 물이들어가고 에어크리너가 젖을수있나요? 불가능합니다.
구조상 불가능.
구조상 젖는거 불가능. 그냥 학원에서 기능사 자격증 따신분인듯.
자동차 회사다니면 저게 얼마나 바보같은짓인지 알텐데ㅋㅋ
센서류 케이블 수분유입 품질문제가 얼마나 심각한지 알면 절대 못할 일입니다 물뿌리기는 커녕 하절기에 항온항습 관리만 못해도 바로 수분유입됨요ㅋㅋ
자동차 회사 청소부 에요?
다른거 다 떠나서 배터리 부스바쪽에 물 붓는게 정신나간거임 ㅋㅋㅋ
@@야식사 차팔이래요 차팔이들도 자동차업계라고하고다니도라구요 ㅋㅋ
수밀관련 이슈 많은편 맞음.
안 다녀도 안다
무슨 자동차 회사 다녀야 상식있는 사람처럼 댓글을 처 다노 ㅋㅋㅋ 빠가사리야
때려죽여도 내차는 못하겠다..니들차 마이해라
-뚜벅이-
용기를 내세요 저는 차량 4대탔는데 문제 없더라고요
때려죽일라그럼 해야지
제차도 많이했는데.. 상관없었어요.
@@JOI-ir6ku니는 차있니?
있음 니차나 마니해
그냥 에어건으로 먼지 없애주고 너무 더러우면 클리너로 깨끗하게만 해주면 됩니다. 물로 했다가 문제 생기면 본인이 책임지면 되는거에요. 그리고 저 엔진룸에 전기가 지나가는 곳이고 금속 부품들이 있는데 물로 청소하면 문제가 언젠간 생길 수 있겠죠.
요짓하다가 쌍용차들 인젝트 인렛쪽
배선합선되서 저세상 각도 셀수 없어요
따라하지마세요 ㅋㅋㅋ
10만키로, 7년 넘은 차 정비해 보십시오. 플라스틱 잭 부분은 살짝 당겨도 뚝 뚝 부러지집니다. 고무로된 호수 부분은 경화되어 갈라져 있고요. 배터리, 퓨즈 부분은 먼지도 쇼트를 일으킬 수 있어서 청결유지가 필수인데 물 청소를 저리한다면 정비 메뉴얼을 다시 읽어 보시기 바랍니다.
학생때 딜러 서비스센터에서 알바할때 많이 봤습니다...저렇게 엔진룸 청소하고 문제생기는 꼴을...내찬 절대 저렇게 안한다 다짐했죠..ㅋㅋ 그냥 보이는 곳 잘 닦아주는게....
난 법인택시 26년 차 인데
지금까지 스텔라부터 케이5 까지 매번 고압 세차를 했어도 단 한번도 문제 없었습니다
@@user-uk5xg5up4y그리무식하니 택시나함
@@user-uk5xg5up4y개택샛기야 운전이나 똑바로해라
메카닉들도 가볍게 물수건으로 닦던지, 스팀이나 가벼운 정비로 이용하길 권장하긴 합니다 ㅎㅎ
정비사 입니다. 흡기에 강제로 물을 뿌리지 않는이상 저정도로 문제가 생기는차량은 결함이라고 봐야하는 수준입니다.
지나가는 자동차정비기능장입니다. 요즘차는 방수가 잘 되지만 굳이 뻘짓이라 안 합니다. 걸레로 닦고 에어로 터는 것만으로도 충분.
급 발진 유경험자 로서 말씀드립니다. 프론트케이스쪽 아래는 카센터 가셔서 파츠크리너 하시고 엔진룸 플라스틱류 등은 TAC 쉴드 같은 거 요술행주로 잘닦아내고 코팅하신후 타세요 물뿌리지마십시요 절대. 커넥터 접속불량 나오면 드로틀바디 닫히면 가다가 밟아도 안나가고 열리면 급발진 나옵니다.
엔진룸 클리너 사서 청소해주세요. 플라스틱이나 전선에 영향도 없고 기름때 쉽게 헝겊으로 지워집니다. 물로 세척 안해도 됩니다. 편리한 공산품을 이용합시다.
굳이..
구지는 뭐냐 진짜
궂 궅 굿 굳 궃 뭐가 맞게요~?
걍 나도 귀찮아서 구지구지거리는데ㅋㅋㅋ 평소에는 지들도 은어 쳐 쓰는것들이 여기선 난리냐
@@sszazz6326 은어랑 구개음화는 완전 다른거에요... 진짜 무식하면 보고 그냥 지나치세요...
오래된 차량은 하시면 큰일납니다 알죠
왜 큰일나나요?
@@MAKJJANG.케이블이나 호스같은 것들이 오래되면 삭고, 플라스틱은 부러짐.
오래된 차 정비 잘 안받는 곳들이 이 이유임. 분해 이유로 커넥터 뽑다가 고정핀 대체적으로 부러짐.
세정제는 말그대로 세정의 목적이다보니 혹시모를 호스나 플라스틱에 손상이 가서 호스가 터지거나 찢어짐 혹은 커넥터가 부러질 수 있으니 비추하는 거. 비교적 신차는 호스든 커넥터든 상태가 좋아서 안그럴 가능성이 높지만 오래된 차는 망가질 확률이 높음
@@user-pt8iu2ov1p 커넥터나 호스가 수압이나 브러쉬에의해 조각나거나 하려면 얼마나 삭아야 할까요?
@@MAKJJANG. 그걸 알면 고장날 일이 없음
@@MAKJJANG.열 받고 얼었다 녹았다 하면 생각보다 금방임
문제 없기는 전장에 아무 문제가 없는 차 기준에서 문제가 없다는거지 대부분 엔진룸 청소 할 정도면 어느정도 누적 키로수가 있을건데 미래에 수리 예정인 부분을 더 악화 시켜 시점을 당길 확률이 더 높다고 봅니다.
저러고 엔진 멈춘적 있어서 엔진에 절대로 직접 물 안뿌림. 더러우면 윗부분만 그냥 걸레등으로 닦으면 됨.
노출된전기선은 어지간하면 없는거고
있다면 그건 물청소가능유무와 상관없이
무조건 수리해야해요 물안묻어도 불날수있어서..
PB1처럼 프라스틱 고무류를 변형시치는 독한 약재만 안쓰면 딱히 문제될께없음
엔지니어가 하지말마는 이유는
잘모르는사람이 문제가 있는차량에 그냥막뿌릴까봐 그냥 하지말라는것일뿐..
그리구 굳이 엔진룸 청소는 안해도 되는거기도 하고요.
이 영상은 폐차된 차를 견인해 와서 보여주는 영상입니다 절대로 따라하지 마세요
하지좀 마세요 현직 현기차 연구소 재직중인 품질팀 직원입니다. 쫌 하지말라면 하지마세요. 보증 안해줍니다.
중고차단지에서 세차하는데 엔진룸에 고압수 존나 쏜다 ㅋㅋㅋㅋ 내차 아님ㅋㅋㅋ 깨끗하게 보이게 해주면됨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ건저?? 응 조깡~~그냥 닫고 출고 ㅋㅋㅋ 자연건조😊
진짜요??? ㅋㅋㅋ 아 역시 중고차는
헣 저는 아지매들이 외부 주차되있는 차량들 관리해주시는데 엔진룸은 그냥 걸레로 닦으시던데... 고압으로 쏘는건 진짜 넘하네요...
중고차단지 대부분 고압수 쓰죠 그게 싸게 먹히니깐
고압 쏴도 조또 문제 없고 본넷 닫고 그냥 출고해도 조또 문제없음 엔진 룸 열올랐을때 열어봤음 알텐데 어짜피 빠삭하게 마름 뭐 쥐 고양이 시체 있으면 2-3일내로 미라됨 고열로
@@Wadwlkjj 그게 문제인게 아니죠 커넥터가 문제인거 아닌가요. 요즘 전자장비.시대에 커넥터에 물들어가면 개ㅈ되는걸요 현기가 메뉴얼대로 하시는거 모릅니까... 먼지랄을해도 메뉴얼에 없는 짓거리하면 아무것도 보상못받습니다...
잘하면 안전한데.. 엄한데 잘못 고압으로 뿌리면 문제 생기죠. 자동차 커넥터들은 완전 방수는 아니기 때문에 가급적 피하고, 세척해야만 하는 위치면 저압으로 행궈내는 정도면 웬만해서는 괜찮습니다. 스파크 플러그 주변도 고압으로 쏘면 부트 아래쪽으로도 물이 들어갈수 있으니 주의.. 관리가 잘 안되서 오일이 많이 샌 차량은 저렇게라도 세척해야 어디서 새는지 파악이 가능하고 떡진 기름/먼지 때를 제거해서 불이 나는걸 방지할수 있습니다. 세척후에는 엔진 한 20~30분 돌리던지 주행하던지 해서 가능한 빨리 말려줘야 합니다. 엔진에 물이 고일수있는데가 많아요. 그냥 단순 먼지만 청소하는거면 득보다 실이 많을수 있죠.
중고차 업체에서는 세척후 내부 플라스틱 커버나 부품들에 기름칠 (자동차 범퍼나 타이어용) 해버리는데 깨끗할때는 좋아보이지만, 이러면 결국 기름때라 먼지가 더 잘 달라붇어서 엄청 지저분해집니다.
세차건 고압수 파워만 약하면 상관없지만,,,ㅋ 시원한영상이네요🎉🎉🎉
물도 저렇게 콸콸 부우면 문제 생길수도 있습니다. 그것 때문에 스팀분사로 하는곳 많습니다. 무엇보다 저렇게 솔질하면 전선 건들 가능성이 높습니다. 저러다가 센서 하나 나가면 40~70만 까지 수리비 들어갈수도 있습니다.
진짜 제발 물적신 걸레로 슥 닦으세요.. 저렇게 고압수로 뿌리다가 잘못 뿌려서 흡기로 들어가면 엔진 죽습니다;;
정보 : 그냥 엔진 클리너 써라.
그 세제 된 거 말고 오일 제거 클리너 스프레이 같은 거.
올래 정비공 분들이 엔진 클리너를 가지고 오일 통 청소함.
ㅋㅋㅋㅋㅋ카브레다 말하는거같은데 길게도 얘기하심
@@치킨맨-j3t 카브레터 크리너 말고 오일류 세정하는 유화제가 있습니다.
캬브 클리너 잘못쓰면 ㅈ됨
파츠클리너 라고 있어요 그거 말하는듯@@superduke1290RR
그거 인화성 아닌감요
여기서 문제가 잇습니다 나까마 매장차는 세차장에서 폼건 안씀니다pp뿌려서 세차한다는게 문제 입니다 블럭이나 제너레다 등 알류미늄 된 부분이 백화 산화가 진행됩니다 이것이 문제입니다
엔진을 세척하면..걱정하는 사람들 많은데...커넥터에 노즐울 대고 쏘거나 물속에 푹담구지만 않으면 문제없음...그게 문제된다면 비오는날 물웅덩이 지나는차들 전부 고장나는건데 물웅덩이 지난다고 푸덕거리는 차들없음..단...고속주행후 바로 물뿌리는면 바로 문제가 생기지는 않지만 여러번 계속 반복하면 엔진 헤드 변형이 약간 생길수 있으니 겉에 먼저 세차하면서 적당히 식은후 엔진세척하는게 좋음...오히려 먼지와 기름때가 쌓이면 불날수 있음
엔진룸에 물이 안들에가게 설계하는 이유를 아는가?
@@user-xd5xj1ux7t30년 넘도록 그래왔지만 물청소 때문에 문제 생긴적 없음..지금 타고 다니는 차량도 2002년식임..
물청소가 안 좋은게
예전에 2001년식 옵션도 없는 디젤 화물차 데시보드 전체를 물호스로 뿌리면서 먼지를 닦았는데 릴레이 오작동이 몇달간 나더라.
근데 온갖 센서와 배선이 깔린 승용차를 고압수 세척은 미치지 않고서야
물 뿌리는것 까지야 아무 문제 없는데 저러고 솔질 대차게 하는건 강심장이다ㅋㅋ
카센터만 30년째 하고있는 우리 사장님이
걍 물뿌린다고 고장 날거 같으면 걍 그 차가 똥차니깐 비올때 타지마라 하시네요ㅋㅋ
조지겠단 마인드로 쏘지 않는 이상 상관없을꺼 같은데요?? 어차피 폭우쏟아지고 생기는 물웅덩이 한두번 지나가는거 아닐테고 차체 밑부분이 막혀있는 차도 있지만 완전 방수는 아니고 돌같은거 튀는거 막아주는 용도라 물은 무조건 들어가는데 그냥 고압수 레버 당기지 않고 멀리서 물뭍히는정도나 거품 닦아내는정도만 하고 물기 잘 제거만 한다면 문제 없을꺼같음
빗길에 엔진 밑으로 유입되는 물은 괜찮고
엔진룸 물세차 하는거 안된다? 아이러니
비많이 오는날 운전하고 본네트 열어보세요.
엔진룸이 젖어있는지
경차는 아직도 언더커버 없어서 엄청 튀어요
@@フトストㅋㅋㅋ 불량이네 ㅋ
그렇게 좋은면 물에 시원하게 담갓다 꺼네
엔진 ㅅㅇ부랑 하부랑 같니? 생각좀 해라
@@フトスト역시 믿거 애니프사 ㅋㅋ
새차샀다면 보증기간남아있으니 하세요
방수처리안되서 생긴문제니 제조사책임입니다 저는 차사자마자 하이브리드 엔진룸에 물뿌렸는데 아무문제없어 양품이란 생각에 잘 타고있습니다
에어건으로 그냥 먼지만 불어주시는게
좋습니다
이게 정답임. 에어건 만으로도 웬만한 오물이나 먼지는 다 떨어져나감.
+커버류들은 타월로 닦아주면 깔끔
담배도 피면 몸에 안좋다고 꼭 말해도 피고나선 내몸 아무렇지 않다면서 의사들이 잘못알고있다고 꼭 대들더라
엔진룸 청소는 낮은 압으로 분무가 되는 식의 물세차를 일정거리에서 떨어져서 하고
에어로 물기 제거 잘하면 아무 문제 없는 건데
(단 노후차량은 제외)
댓글보니 그냥 댑다 셀프 세차장가서 쏘시고
고장난다 하는 댓글들이 많이 보이네요
상식적으로 군용 차량이나 농기계 같은 경우
일반 차량에 비해 훨씬 혹독한 조건에 운행되고
진흙과 흙먼지가 엄청 묻어 매일 세차를 하게 되는데도 문제가 없는데
(물론 그 차량들 엔진룸을 직접 세척하는 건 아니지만 진흙을 날리려면 고압이 기본이고 물이 많이 튀고
하부 커버도 없음 그리고 저런 차량은 노후도 꽤 되고 일반 차량보다 허접한 것도 감안하여도 잘 고장 안남
심지어 배터리도 외부에 노출 되어 있는 것도 많음)
그리고 중고차 팔 때 딜러들이 세차 맡기거나 본인이 할텐데
엔진룸 언제 하나하나 다 닦고 있겠습니까?
무조건 안된다는 건 방법부터 좀 되돌아보셔으면 합니다
우리에겐 만능 물티슈가 있다
여기저기 전선까서 개판튜닝한 차가 아니라면 5만년동안 물뿌려 세차해도 1도 문제없음요
비올때 어차피 엔진안으로 모든 물이 다들어올껄 알아서 안된다고 하는 님들보다 5만배 똑똑한 박사들이 설계했기때문에 아무이상 없어요.
ecu부터 온갖 장치와 모든 커넥터 하나 하나마다 전부 방수등급 따져서 방수설계 되있어요.
아니 시부레 대체 뭐가맞는거야
누군괜찮다 누군조진다
ㅅㅂ 몇년째야 이게ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ맞다.ㅋㅋㅋ
제조사에선 물세척 권장안함 그냥 에어건으로 먼지날리고 젖은걸레로 닦으면됨
나는 새차 사서 지금까지 2년동안 매달 엔진룸 고압세차 하는데 전혀 문제없음
비오는날 주행후 본넷 열어봐
@@lee-cq5vo 고압수 직접하면 다르긴해 ecu에 고압수 조지기? ㅗㅜㅑ
위험하니까 안하는게 좋아요!! 요즘은 전자식이 많아서 정밀한 회로기판에 물에의한 습기가 스며들수도 있어 고장요인도 되고 급발진의 위험도 있다고 봅니다. 엔진룸은 그냥 먼지만 털어내는게 좋지 않을까요? 엔진룸 그렇게 청소한다해도 연비에는 1도 도움이 안됩니다!
저렇게하면 침수차됨 진짜임 ㅋㅋ
하이브리드차는 화재남
엔진룸 청소 합니다 pp뿌리고 에어건으로 마무리 합니다 실질적으로 물로 청소도 하긴 하는데 예전 카브레타 방식 차들이 좀 했고 요즘차들은
더욱더 하면 안됩니다 전자 장치가 많아져서 문제가 생길수 있음
이거 보고 따라하다 차 좆되는 애들 많이 생기겠네
물을 저렇게 시원하게 뿌리면 안되지... 물은 뿌려도 됨 겉쪽에만 살짝 묻어나게끔 뿌리고 에어로 걷어내면 세척됨 영상에서처럼 콸콸콸 부으면 걍 침수차 되는거
아무상관없고 자주하면서 청결유지해야 이상도 빨리발견됨
상관이 매우 많습니다. 전기 엔지니어로써 치명적이라고 보입니다.
ㅋㅋ청결유지보다 먼지껴있어야 누유더잘보임!!
하 커넥터 단자 부식되서 배선 싸그리 갈아봐야..
엔진은 기본적으로 커넥들 까지 방수기능 있습니다. 후드만 가렸지 비오는 날은 여기저기서 물이 튀기 때문이죠. 그런데 엔진 먼지는 블로건으로 그냥 가볍게 해주는게 좋지 저렇게 까지 포밍건 쓰는 건 좀 시간 낭비 일수 도 있어요.
물청소가 불안하신 분들은 엔진룸 세정제나 APC 적당히 희석해서 뿌리고 브러쉬질하고 타월로 세정제 닦아내고 드레싱만 하세요 저는 세차할때 한번씩 해주는데 항상 깨끗하게 유지 됩니다 ㅎㅎ
일반적으로 문제가 전혀 없습니다. 커넥터는 전부 방수가 됩니다. 물 뿌려서 합선 나거나 할 정도면 이미 고장증상이나 경고등이 떳을겁니다. 엔진룸 자체가 밀폐 구조가 아닙니다. 저거 뿌린다고 고장날거면 비오는날 길바닥에 고장난 차들이 즐비해야합니다.
고압수로 뿌리는거랑 본넷 닫고 비맞는거랑 비교하시다니 비유가 아주 훌륭하시네요
영화 대사가 생각나네요. "하지마!! ㅅㄲ야!!"
그냥 대놓고 물 뿌리기 보다는 스팀 분무기로 윗부분만 살살 뿌리는게 좋긴 한듯. 컴퓨터나 티비도 먼저 많이 쌓이면 느려지고 고장나듯 기계는 무조건 먼지 제거는 필수임. 다만 전선이 놔뒹구는 엔진룸이니 대놓고 물 쏘지는 말자...
평소엔 에어건으로 먼지만 좀 털어주고
가끔 걸레로 닦아주는 정도만 해도
아무문제 없이 20년 탄다
물은 모세관 현상으로 아주작은 구멍이 있어도 타고 들어감, 전기배선 센서등에 안들어가면 좋겠지만 들어가면 100% 말릴수가 없음 부식 진행되고 오동작의 원인됨.수리비는 덤이요.
저게 침수차아닌가?
님비오는날 주행안햐요?ㅋㅋ
님 비오면 엔진룸 뚜다하고 달랴요?
@@user-dw8vo4tk3b비오는날 엔진룸 열고다니는 머러지 한놈 검거ㅋㅋㅋ
@@0l명박뚜벅이 색히 🐕 소리하네ㅋㅋㅋ
@@user-dw8vo4tk3b뚜벅아 저기 버스온다
현차 생산직 엔진부서입니다.
1-2년 타다가 파실거면 저렇게 하세요
현직 엔진룸입니다. 하면 좆됨니다.
저렇게 해서 완전건조 안되고요.
더구나 코팅제까지 뿌리다니...
전기에 전자 장비까지 늘어가는 차량입니다.
피부에 닿아도 영향이 없을만큼 아주 작은 전기적인 이슈로도 전자제어 장비가 오작동할 여지는 충분합니다.
하지 마세요.
고압수 말고 저압으로 분무기로 화분 물주는것 같이 뿌리면 됨... 기본적인 방수방진 실링은 다 되어 있음... 장 불안하면 제네레다 ecu 쪽만 덮어놔도 아무 문제없음... 제네시스 쿠페, 임팔라, 스팅어 다 그래했지만 퍼진차 하나도 없음
물세차 해도 됩니다
오토바이도 내연기관이지만 비오는 날 잘 돌아다니고
스노캘을 장착한 suv는 도강도 합니다
에어인테이크에 직접 물분사만 안 하면 됩니다,,
엔진룸이 밀폐 공간이 아니고 하부와 전면부로 물이 다 들어오는 구조라 제조사에서 기본적인 씰링은 다 되어 있죠. 고압으로 마구 쏘지만 않으면 괜찮습니다. 고압으로 쏴도 왠만해서는 문제 안 생깁니다. 비오면 아래와 전면으로 물 다 튀고 다 들어갑니다.
물세차는 차체에만 뿌리고 엔진룸에는 뿌리지 마세요...10년 탈 차 1년도 못타는수가 있습니다...물걸레로 닦으세요.
엔진룸내에 컨테이너나 배선등에 데미지 없으면 커넥터들도 방수라 상관은 없을 것 같긴한데 차를 파는게 아니라면 굳이 발생할 수 있는 리스크를 감당할 필요는 없을듯.
문제는 거넥터 물들어가면 잘 안마르고 접지 부분이 녹이 쓸 가능성있고 녹이쓸면 고착이되고 나중에 통으로 걸아야된다는거..
대한민국에 돌아다니는차 80%는 한번은 물청소 한 이력이 있을겁니다
중고차 매물로 나오기전 광택집에서 엔진룸 청소를 무조건 하기때문에
우리나라는 해당되지 않지만, 사막 등이 있는 국가에선 모래 먼지가 엄청나게 쌓여서 물 청소를 할 수 밖에 없는 환경이기 때문에 해도 괜찮게 만들어져서 나온다. 오히려 물 청소를 권장하지. 다만, 눈에 보이지 않는 부분에서 어떤 문제가 있을지 모르기 때문에 우리나라 같은 환경에선 굳이 하지 않는 것일 뿐.
14년현직정비사입니다 이 영상보시고 따라하신분들 피해보상으로 고소해도될듯합니다
에어청소 및 떡띠로 수입지 이용해서 룸커버들만 청소하는게 양호하다 들었음...
전선을 아무리 밀봉을 잘해도 끝부분은 벗겨져있어 물의 미세입자들이 들어가면 그 안에서 구리선들이 부식된다 들음.
의견이 분분한게 아니고 엔진룸에 물뿌리고 세차하는 사람이 제조사 말을 무시하는 거임! 간단한 방수처리만 된거임고압수나 물을 직접 분사로 나온게 아님
음...심심하면 터지는 급발진 문제도 전기부품연결부등에 대한 주요 가능성중 하나로 뽑힙니다.
원가절감을 핑계로 불량배선을 사용하는 문제도 있고 한때 현대차가 사고시 에어백이 안터지는 문제가 심각할때 밝혀진 원인이 원가절감 한참 해댈때 에어백센서 부품 연결부분이 노출되어 녹이 쓸어 사고가 나도 에어백이 안터지는 결과가 나왓단 이야기가 떠오르네요.
엔진룸 청소후 100%꼭 건조하면 됩니다.
99%만 건조하면, 100%문제생겨서 견적나옵니다.
자기차가 신형이라면 절대로 조심하십시요.
구형보다 신형이 문제 많이 생깁니다.
나같으면 그냥 물티슈 아낌없이 쓴다는 마음으로 닦기만해도 번쩍번쩍해집니다.
물티슈 한팩 1천원~2천원.
저렇게 물청소 자주하는사람 보았는데 나중에 인젝터 수리시 뺄때 겨우 빼고 상태보니 녹이 가득했음.. 전 그냥 에어건으로 싹 뿌리며 솔이랑 젖은 헝겁으로 싹 닦아주는데 남들이 다 깨끗하다고 말해주네요.
아으.. 제발 현직 정비사랑 제조사에서 하지 말라면 하지좀 마세요 정 하고싶으면 고압수 아닌물로 청소하고 가급적 퓨즈박스 ecu 제외하고 쏘고 커버들만 대충 물쏘는 용도 또는 시중에 나와있는 휘발성 엔진룸 크리너 쓰세요 하지말라면 좀 하지마 이유가 있으니까 현직 정비사인데 물쏴서 ecu 커넥터 미션 커넥터 물들가서 통신불량 떠서 들어온차 이미 몇번 봤습니다
단도직입적으로 말해서 절대 좋지가 않음 말릴려면 헤어드라이기까지 써서 하는거 아니면 그리고 대부분이 플라스틱 부품인데 열먹어서 경화된 플라스틱들이 저런 직접적 청소를 하게된다면 플라스틱 실금 생겨서 기능 손상생김
커넥터 사이의 습기로 인한 부식 핀갈이 해야함 커넥터 탈거했을때 초록색으로 부식일어나있음 아님 배선 까진곳에 물들어가서 단락 일어나면 보이지 않는곳안 고장 잡기도 힘듦
전원장치 연결전에 모든 수분을 날리고 건조시키면 문제없죠 근데 우리나라는 그전에 차량시동을 걸고 운전해서 문제죠
흉기차는 배선 커넥터등의 원가 절감으로. 방수처리가 불완전하니 저렇게 청소했다간 이상증상 확률높아요.
밋돌세 행님이 고압수로 막 쌔리박는거만 아니면 괜찮다하시던데요 스팀기로도 청소가능
겁나면 그냥 평소 에어건으로 먼지좀 털어주고 라디펜에 쌓이는 흙가루들만 잘 닦아주다가 광이 없다 싶을땐 SC1한캔 사서 시원하게 뿌려주면 광빨 신차급임.
그거 뿌리면 코팅도 되고 고무와이어들도 컨디션 올라가고 먼지도 잘 안쌓임. 그게 베스트..
단점은 SC1 한캔에 2만원대라 좀 아껴써야함 ㅋ
저… 센터에서도 경고하지만
전기센서나 전기모듈안에 직접적인 분사만 이루어지지않는다면 이상없다고 합니다
하지만 저런식의 세차는 직접적인 분사랑 다를게 없어요
센터의생각: 물걸레로 물청소는 괜찮아요 ㅎㅎ
차주의생각: 물 청소? 물 닿아도 되는거네 ㅋㅋ
난 차사고 몇년동안 엔진룸 청소안함
얼마전에 블루핸즈갔는데 엔진룸이 많이 더러우니까 엔진룸에 물고압세척건 앞에 뭘달아서 물이랑 뭔진모르겠지만 섞어서 쏴줌
그리고 에어건으로 말려줌
일반인은 손새차장가서 저거 따라하면 큰일납니다.. 웬만하면 엔진룸 청소는 때가왔다 싶으면 새차 업체가서 하세요..
경유차는 절대로 하지마세요 인젝터 사이로 물이 들어가 녹이생겨 잘 빠지지도 않아요
새차 출고해서 보니 엔진룸에 녹슬지 말라고 방청유 뿌려 놯어요.
1년 타고 봤더니 방청유에 먼지가 덕지덕지 붙어서 지저분 하더군요.
방수커넥터를 떠나 새차하면 방청유 사라지니 엥간하면 하지마세요..
여러분들이 중고차매매상사에서 사는 차량들 전부 이렇게 상품화 됩니다~ 그래서 문제가 있냐 없냐 인데.... 전기차나 하이브리드 차량 외에는 문제 없습니다~ 일부로 고장 나라고 물을 뿌리진 않아요 ㅎㅎ
엔진룸 물청소는 지향하지않고 커클랜드 세차용 노란타올 물에적셔 탈수한후 에어건으로 불면서 붓으로 구석구석 먼지털어내고 닦아주시면 됩나다
물뿌리지말고 뿌리고 닦는 클리너 있습니다. 괜히 물뿌리고 청소하다 문제생기고 정비소 가지말고 클리너나 뿌리고 닦으세요
전용세정제나 apc희석된거 사서 붓으로 살짝터치후 물없이 마른안쓰는 걸레나수건타월같은거로 닦으세요
엔진 멈추는건 모르겠는데, 한가지 확실한건 습기센서 고장나면 컬러 LCD 클러스터에 경고등 ㅈ됩니다.. ㅋㅋㅋ
저러면 안됨 특히나 요즘 전자 장비들이 늘어서 잘못하면 잣됨 ㅋㅋ 근데 수입차고 얼마 안된 차에 저렇게 못함 본능적으로 ㅋㅋ
본넷안에 전장품들이 방수등급이 낯은제품이 있고 엔진주변 스틸부품의 도장이 외부노출이 아니라 부식과 방수로 시간이 조금 지나면 알수없는 문제들이 발생합니다 기름때가 차른보호하는 도막역활을 하기때문에 오래타실려면그냥 놔두세요 ㅋ
차량 100대 중에 한대 꼴로 오류 나서 고생 좀 합니다.
에어를 충분히 쏴서 건조시켜야 좋습니다.
햇빛에 며칠 건조되면 증상은 없어지고요
됐고.. 엔진룸 열었는데 물청소 경고 스티커 붙어 있으면 안하는게 맞는거임
했다가 문제 생기면 제조사 잘못이든 관리 잘못이든 뭐든간에 경고를 무시한 사람 책임인 거거든
쉐보레 크루즈 14년식 차량 엔진룸 고압수로 세척 6년째 하는중 이상없음 고압수는 땡겨서 쏘는게 아닌 위쪽으로 분사 하여 떨어지는 물로 하는겁니다 그리고 중요한건 물기는 무조건 송풍이 같은걸로 바짝 말려줘야 합니다 커넥트 배터리 전선부분
현업입니다. 최악의 상황을 대비해 방수 및 실링 처리 해논것이지 물청소 하라고 해논게 아닙니다.
예전에 디테일링샵에서 세차를맡긴적있음. 엔진룸청소가 포함되어있는지 모르고 있었는데 청소후 엔진 벨트쪽에서 귀뚜라미소리가 나기 시작함 벨트 늘어남. 본넷 방음커버 젖어서 쪼글쪼글해지고 변형생김 그이후로 엔진룸 물세차나 세척안함 해도 먼지 닦아내는정도로만함
30년넘게 여러대의 차를 타며 엔진룸청소 해도
문제없이 타고 다녔는데
고압수로 퓨즈박스,제네레이터,전선커넥터 가까이서 쏘지만 않으면 됩니다