Olá meu amigo,pode descer reduzido sim e sem problemas, principalmente os caminhões equipado c diferencial Rockwell que usa o ar para ficar na relação simples e sem ar passa para reduzida, sendo assim é mais seguro descer reduzido do que simples pq se o ar do caminhão baixar muito p algum motivo não tem perigo de ficar neutro no diferencial, claro que não é comum acontecer isso mais temos que analisar td, que DEUS continue te abençoando e guardando sempre meu irmão,um grande abraço e parabéns mais uma vez.
Pode descer reduzido sim com certeza, é muito difícil o caminhão dar esses problema elétrico de falha a reduzida e entrar simples, trabalho na quase 3 anos e nunca deu esse problema, E mesmo que aconteça se você estiver descendo certo você vai ter freio pra averiguar a situação ex: você tá decendo em 3 reduzida aí a reduzida falha vai entrar em neutro aí se segura no freio coloca simples se não entrar aí coloca 4° simples , aí segura e vai rezindo as marchas Tava descendo em 3° reduzida então agr desce em 2 simples. Só exemplo Isso é muito difícil acontecer mas muito mesmo
***Atenção galera pode e deve dever serra reduzido sim ****tudo depende da serra, eu por ex tenho serra que desço em 1 reduzida aqui a pegada bruta kkkk A mesma serra com diferentes peso desço em 1 simples, 2 reduzida Outras serras em 4 reduzida 3 simples tudo depende da serra da estrada e tals Quem tiver dúvidas pode me pergutar algo que eu responderei É nois Tmj
@@rodrigolimadossantos8174 Mano o negócio é sempre começar descendo devagar... freio motor ligado derrubando o giro para não embalar ...se for preciso reduzir a marchar para evitar pisar no freio toda hora não tem problema pode sim ! quanto mais controle tiver da máquina melhor a segurança.
@@rodrigolimadossantos8174 como Ah sim mano ? Cruzar marcha descendo ? Se for não é certo fazer isso não Me pergunta aí o que se tem dúvidas o que eu souber eu te respondo
Sou motorista da coca cola, quando eu era motorista da ambev, eu usava reduzida nas descidas com caminhão muito pesado a carga, assim eu economizava seguradas nos freios, agora na coca, eu só estou na cidade, uso só nas subidas reduzida
Se for diferencial rockwel o certo e descer reduzido pois se baixar o ar ele joga neutro pois o o rockwel precisa de ar pra manter a simples ja a reduzida assim que libera o ar ela se mantém por pressão da mola. Ja o hl5 da mb o certo ja e descer simples pois a simples se mantém com a mola e a reduzida precisa de ar para acionar
Exatamente trabalho em um desse aí do vídeo e quando acaba o ar ele da neutro se não tiver reduzido Do jeito q esta ele fez aí se acabar o ar com certeza que vai dar neutro
@@diegoistaelsouza7955 rapaz se acabar o ar com certeza vc está em uma citação muito perigosa pq não vai ter freios e não consegue colocar o freio motor e o mesmo que descer na banguela !
Meu caminhão fica o dia inteiro na marcha lenta, é um chevrolet com motor 366LA, a única coisa que acontece é que deixo o ar ligado o dia inteiro e uma vez eu desliguei o caminhão era umas 16h e não tinha carga na bateria. Agora eu coloquei uma de 70 junto com a de 150, quando eu chego na obra eu desligo a chave geral da de 150, descarrega só a pequena. O outro motor que eu tinha, um 352, foi tirado de um ônibus no desmanche e ainda trabalhou 12 anos o dia inteiro na marcha lenta, só troquei porque dei uma fervida nele.
Ford Volks Iveco 1620 esses com diferençial rock-well o certo é descer reduzido, pois se acontecer alguma pane elétrica ou de ar que venha interferir no diferençial ele não vai reduzir sozinho, pois o rock-well quando acaba o ar ele se reduz automáticamente, aí pensa numa dessas você descendo simples e acontece alguma pane elétrica ou de ar na redução tipo corta a mangueira de ar da redução, ou então quebra o fio da solenòide da redução, aí automaticamente o diferençial vai reduzir e você não vai tá preparado consequentemente você vai causar graves danos ao diferençial reduzindo ele em descida e além do mais sem estar preparado para isso, agora nos diferençial Mercedes tem que descer simples, pois ele trabalha somente com ar, e quando acaba o ar ele fica simples e não reduz sozinho igual o rock-well, mas cada um cada um.
@@gleisonpereira1143 eu trabalhei com caminhão redução diferencial pra ele dar neutro só se o botão tiver pra marcha simples aí ele muda sem pisar na embreagem muda na rotacao ....mas no vídeo aí ele desce na simples pra não estoura giro ....mas tudo e o peso que tá em cima e trecho de serra há descer se for longo quanto mais seguro e freio motor ajudando segura bem ..e trabalha menos freio serviço..
A média pelo menos no costellation que eu trabalho não influencia em nada tanto na simples quanto na reduzida , sem contar que segura melhor o caminhao .
1;05 tô descendo em simples porque eu não sou doido de descer reduzido Se tivesse reduzido você iria usar menos o freio, aí da pra ver que você usar até várias vezes o freio, toda hora o rotação sobe a contar que algumas vezes passa do excesso de giro Se tivesse reduzido iria usar muito menos o freio, gasta menos o freio Não ia esquentar a roda Resumindo se o você tivesse feito e sua dica ao contrário seria melhor, por vídeo da pra ver que essa serra aí a melhor opção é 3 reduzida do que 3 simples Aaah mas a reduzida vai falhar kkkkkkkkkkkkk meu amigo eu acho que vou viver a minha vida inteira e nunca vai me acontecer isso kkkkkkkkk e se acontecer CMG por ex minha reação vai ser normal não vou me assustar num nível de apavoramento Eu sei que fazer, só coloca simples ( nesse tempo vai estar em neutro mas eu terei freio o suficiente pra ingrenar uma marcha simples, e depois ir reduzindo as marhas simples, já que a reduzida não vai funcionar) Agora se a pessoa desce em 4 simples usando demais o freio, fumaçando a roda aí a reduzida falha aí a situação é bem pior, talves não consiga segurar mais, mas né isso seria responsabilidade do motorista..
Oi galera do trecho! Se tiver descendo a serra com reduzida e o caminhão tiver embalando muito Consigo diminuir uma marcha na reduzida? Sou fã do trecho 🙏
Aí doido valeu aí comecei na estrada agora já de cara o 1718 está com freio motor estragado , eu estava pensando em descer a 381 muito perigosa reduzido agora sei sei que nao pode , valeu aí . Vai de terceira vai urrar o motor mas vou descer com segurança . Valeu 👍
Boa tarde Qual é melhor modo pra descer serra com com caminhão carregado independente da quantidade de peso que estiver levando É mais seguro descer com o diferencial reduzido , ou no modo simples em qual situação o peso ira empurrar mais o caminhão usando por ex 2 marcha e freio motor
Nada ver isso de dever reduzido ou simples, pode descer nos 2 tudo depende da estrada Se tiver em 3 simples pisando muito no freio, em 3 reduzida vai usar bem pouco o freio ou quase não usar, e pode decer reduzido sim, tudo depende da serra no ex que dei a melhor opção seria 3 reduzida que não iria usar o freio ou usar poucas vezes Ou até mesmo 2 simples mas daí não tem necessidade ( no exemplo que eu dei )
ola colega, sua informação está um pouco errada, o que não pode no seu caso é reduzir descendo cai no neutro, esperimente antes de começar a descer reduza, no inicio se cair no netro vai dar tempo de freiar e engrenar uma marcha, pode tentar tambem em pequens=as descidas......e depois comente.....nãopode e reduzir quando ja tiver descendo. experimente tambem em um plano se reduzir pode cair no neutro ou não.....
Nao entendo esse argumento de nao poder descer em reduzindo achar q vai cair em neutro, pq se vc tiver freio e ar bom no balao vai segurar o caminhao, agora, no video se nota vc segurando mais o caminhao no freio do que na caixa, isso sim fazendo esquentar as rodas e diminuindo o ar do balao.
boa noite amigo vi o seu vídeo e sou do região dos lagos fui a são Paulo e voltei descendo a serra em terceira mas acho que consome muito foi minha primeira vez
Olá meu amigo,pode descer reduzido sim e sem problemas, principalmente os caminhões equipado c diferencial Rockwell que usa o ar para ficar na relação simples e sem ar passa para reduzida, sendo assim é mais seguro descer reduzido do que simples pq se o ar do caminhão baixar muito p algum motivo não tem perigo de ficar neutro no diferencial, claro que não é comum acontecer isso mais temos que analisar td, que DEUS continue te abençoando e guardando sempre meu irmão,um grande abraço e parabéns mais uma vez.
pode mais não e o jeito mais seguro caso ela escape e tchau e benção
Pode descer reduzido sim com certeza, é muito difícil o caminhão dar esses problema elétrico de falha a reduzida e entrar simples, trabalho na quase 3 anos e nunca deu esse problema,
E mesmo que aconteça se você estiver descendo certo você vai ter freio pra averiguar a situação ex: você tá decendo em 3 reduzida aí a reduzida falha vai entrar em neutro aí se segura no freio coloca simples se não entrar aí coloca 4° simples , aí segura e vai rezindo as marchas
Tava descendo em 3° reduzida então agr desce em 2 simples. Só exemplo
Isso é muito difícil acontecer mas muito mesmo
Também penso assim!! Serra desce sempre reduzida!!
ai a importância de descer devagr.numa fila dessa ai se viesse correndo era bronca .parabens amigo pelas dicas e atitudes
Parabéns pela humildade!!! Estou começando agora, e gosto de assistir os vídeos para aprender.
Sua humildade já é uma ótima ajuda para todos nós, prudência não faz mal pra ninguém.
Eu desço com cargo 2429 na reduzida e sem precisa pisa no freio nunca tive problema mas sem cruzar marcha na descida sempre ok sem stress
Top canal desço serra todos dias boa dica descer sempre marcha Como tivesse subindo exemplo se local seu caminhão sub segunda desce também em segunda
***Atenção galera pode e deve dever serra reduzido sim ****tudo depende da serra, eu por ex tenho serra que desço em 1 reduzida aqui a pegada bruta kkkk
A mesma serra com diferentes peso desço em 1 simples, 2 reduzida
Outras serras em 4 reduzida 3 simples tudo depende da serra da estrada e tals
Quem tiver dúvidas pode me pergutar algo que eu responderei
É nois Tmj
Legal brother é importante cruzar marchas? Eu tô começando agora na carreta de descer errado vey
@@rodrigolimadossantos8174 Mano o negócio é sempre começar descendo devagar... freio motor ligado derrubando o giro para não embalar ...se for preciso reduzir a marchar para evitar pisar no freio toda hora não tem problema pode sim ! quanto mais controle tiver da máquina melhor a segurança.
@@rodrigolimadossantos8174 como Ah sim mano ? Cruzar marcha descendo ? Se for não é certo fazer isso não
Me pergunta aí o que se tem dúvidas o que eu souber eu te respondo
Sou motorista da coca cola, quando eu era motorista da ambev, eu usava reduzida nas descidas com caminhão muito pesado a carga, assim eu economizava seguradas nos freios, agora na coca, eu só estou na cidade, uso só nas subidas reduzida
Obg chefe, vou descer pela primeira hoje 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Vou usar seus conselhos e de uns colegas meus q me falaram quase a mesma coisa
Desça numa marcha que vc só use o freio auxiliar para manter o rpm desse modo vai economizar freio , só tem que ter paciência
Se for diferencial rockwel o certo e descer reduzido pois se baixar o ar ele joga neutro pois o o rockwel precisa de ar pra manter a simples ja a reduzida assim que libera o ar ela se mantém por pressão da mola.
Ja o hl5 da mb o certo ja e descer simples pois a simples se mantém com a mola e a reduzida precisa de ar para acionar
Exatamente trabalho em um desse aí do vídeo e quando acaba o ar ele da neutro se não tiver reduzido
Do jeito q esta ele fez aí se acabar o ar com certeza que vai dar neutro
@@douglasferreiradeoliveira3373 e se acabar o ar
O q pode ser feitl na hora?
@@diegoistaelsouza7955 rapaz se acabar o ar com certeza vc está em uma citação muito perigosa pq não vai ter freios e não consegue colocar o freio motor e o mesmo que descer na banguela !
Meu caminhão fica o dia inteiro na marcha lenta, é um chevrolet com motor 366LA, a única coisa que acontece é que deixo o ar ligado o dia inteiro e uma vez eu desliguei o caminhão era umas 16h e não tinha carga na bateria. Agora eu coloquei uma de 70 junto com a de 150, quando eu chego na obra eu desligo a chave geral da de 150, descarrega só a pequena.
O outro motor que eu tinha, um 352, foi tirado de um ônibus no desmanche e ainda trabalhou 12 anos o dia inteiro na marcha lenta, só troquei porque dei uma fervida nele.
Ford Volks Iveco 1620 esses com diferençial rock-well o certo é descer reduzido, pois se acontecer alguma pane elétrica ou de ar que venha interferir no diferençial ele não vai reduzir sozinho, pois o rock-well quando acaba o ar ele se reduz automáticamente, aí pensa numa dessas você descendo simples e acontece alguma pane elétrica ou de ar na redução tipo corta a mangueira de ar da redução, ou então quebra o fio da solenòide da redução, aí automaticamente o diferençial vai reduzir e você não vai tá preparado consequentemente você vai causar graves danos ao diferençial reduzindo ele em descida e além do mais sem estar preparado para isso, agora nos diferençial Mercedes tem que descer simples, pois ele trabalha somente com ar, e quando acaba o ar ele fica simples e não reduz sozinho igual o rock-well, mas cada um cada um.
Mercedes até esses atego novos???
Aiii sim que manda a experiencia
Sempre desço serra terceiro reduzido no 24-250 nunca tive problemas com ele reduzido, abraços
Mas sobe muito rapido a rotação tem problema será ou deixa berrar
Amigo , caminhão 6machas pode descer serra de 3 marcha simples?
Vc falo que seu pai te apadrinhou.
E quem não tem padrinho? Explica pra gente qual seria o caminho..
Seus vídeos são top vim pelo canal do nandinho!
😮top mano
Trabalho com um bi truk 2422 sempre desço à serra reduzido gostei do vídeo amanhã descerei sem reduzir
Reduzido o carro segura mais ...e pra dar neutro só se vira botão pra simples ....
Nao desce serra em reduzida cara ...a reducao usa ar e se acaba o ar lascou ...sempre simples
@@apagado2222 uns falar q tem que descer reduzido outros não pqp
@@ticogomez1843 uns falar q tem que descer reduzido outros não pqp
@@gleisonpereira1143 eu trabalhei com caminhão redução diferencial pra ele dar neutro só se o botão tiver pra marcha simples aí ele muda sem pisar na embreagem muda na rotacao ....mas no vídeo aí ele desce na simples pra não estoura giro ....mas tudo e o peso que tá em cima e trecho de serra há descer se for longo quanto mais seguro e freio motor ajudando segura bem ..e trabalha menos freio serviço..
Salveee! 😉🤘
Concordo com a questão da lubrificação e tals mas e o consumo não aumenta ??? e a média como fica 🤷♂️
A média pelo menos no costellation que eu trabalho não influencia em nada tanto na simples quanto na reduzida , sem contar que segura melhor o caminhao .
1;05 tô descendo em simples porque eu não sou doido de descer reduzido
Se tivesse reduzido você iria usar menos o freio, aí da pra ver que você usar até várias vezes o freio, toda hora o rotação sobe a contar que algumas vezes passa do excesso de giro
Se tivesse reduzido iria usar muito menos o freio, gasta menos o freio
Não ia esquentar a roda
Resumindo se o você tivesse feito e sua dica ao contrário seria melhor, por vídeo da pra ver que essa serra aí a melhor opção é 3 reduzida do que 3 simples
Aaah mas a reduzida vai falhar kkkkkkkkkkkkk meu amigo eu acho que vou viver a minha vida inteira e nunca vai me acontecer isso kkkkkkkkk e se acontecer CMG por ex minha reação vai ser normal não vou me assustar num nível de apavoramento
Eu sei que fazer, só coloca simples ( nesse tempo vai estar em neutro mas eu terei freio o suficiente pra ingrenar uma marcha simples, e depois ir reduzindo as marhas simples, já que a reduzida não vai funcionar)
Agora se a pessoa desce em 4 simples usando demais o freio, fumaçando a roda aí a reduzida falha aí a situação é bem pior, talves não consiga segurar mais, mas né isso seria responsabilidade do motorista..
Exatamente isso!! Desço sempre na 3 reduzida no meu 24.250
É por aí mesmo! Eu desço qualquer serra na reduzida e com o freio motor ligado então, as vezes tenho que acelerar se não o caminhão para.
Oi galera do trecho!
Se tiver descendo a serra com reduzida e o caminhão tiver embalando muito
Consigo diminuir uma marcha na reduzida?
Sou fã do trecho 🙏
Aí doido valeu aí comecei na estrada agora já de cara o 1718 está com freio motor estragado , eu estava pensando em descer a 381 muito perigosa reduzido agora sei sei que nao pode , valeu aí . Vai de terceira vai urrar o motor mas vou descer com segurança . Valeu 👍
Boa tarde
Qual é melhor modo pra descer serra com com caminhão carregado independente da quantidade de peso que estiver levando
É mais seguro descer com o diferencial reduzido , ou no modo simples em qual situação o peso ira empurrar mais o caminhão usando por ex 2 marcha e freio motor
Nada ver isso de dever reduzido ou simples, pode descer nos 2 tudo depende da estrada
Se tiver em 3 simples pisando muito no freio, em 3 reduzida vai usar bem pouco o freio ou quase não usar, e pode decer reduzido sim, tudo depende da serra no ex que dei a melhor opção seria 3 reduzida que não iria usar o freio ou usar poucas vezes
Ou até mesmo 2 simples mas daí não tem necessidade ( no exemplo que eu dei )
Se você chega perder o freio com caminhão reduzido fica bem mais difícil dele embalar só que você tem tá numa marcha forte...
Redução só uso em saída com o carro pesado e manobras
Quer falar de descer serra mas eem 5,14 deixou o giro entrar na rotação vermelha 😬😬😬😬😬 excesso de giro
Bom dia! Cascao belo vídeo.
ola colega, sua informação está um pouco errada, o que não pode no seu caso é reduzir descendo cai no neutro, esperimente antes de começar a descer reduza, no inicio se cair no netro vai dar tempo de freiar e engrenar uma marcha, pode tentar tambem em pequens=as descidas......e depois comente.....nãopode e reduzir quando ja tiver descendo. experimente tambem em um plano se reduzir pode cair no neutro ou não.....
Caminhão pipa carregado, posso descer uma serra pequena na primeira?? Ajudando no freio claro
Desço mais na 3 marchas reduzida quando ele está pesado desço de boa as vezes com freio motor atuado dependendo da Serra
Compra um suporte para o celular
Deus abençoe grandemente.
Tá bom meu amigo e nós
Só desço reduzido e com freio moto ligado não uso freio
Salve✌✌✌✌😉😉😉😏😏
Salve cascão
Nao entendo esse argumento de nao poder descer em reduzindo achar q vai cair em neutro, pq se vc tiver freio e ar bom no balao vai segurar o caminhao, agora, no video se nota vc segurando mais o caminhao no freio do que na caixa, isso sim fazendo esquentar as rodas e diminuindo o ar do balao.
E quando o giro do motor sobe de mais eu coloco uma marcha a mais e ele embala oq eu faço ?
Tem que descer em uma reduzida
Que orgulho desse menino pijama 😍 salve IRMÃO sucesso!
não sobrecarrega os freios??
Vídeo fico top
Bom vídeo parabéns
Qual o próximo caminhão??
VIM PELO NANDINHO VIDEO
Com freio motor? Esse caminhão?
Eu fui reduzir o 24 320 bicho caiu no neutro c ta doido
Muito bom 🚛🚛🚛🚛🚛
Top
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Esse velocimetro ta certo ? Vc parado tava marcando quase 20 km de velocidade...
vc mesmo respondeu sua pergunta...
Bom dia!!
Tem uns que na redução eiro não desso
boa noite amigo vi o seu vídeo e sou do região dos lagos fui a são Paulo e voltei descendo a serra em terceira mas acho que consome muito foi minha primeira vez
Tabom assim
Ele ta certo nao e bom descer redusido concordo plenamente
Boa noite
Galera do 20tao
2729 6\4