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换电一定是主流,因为换电系统对电池才能做到超常规维护,提升寿命。蔚来选择的路最难,但是现在走向了盈利的正轨,好事,储能必然是一个新增长点。晚上 12 点去充电站看下,都是排队的等谷电的出租车司机,如果出租车可以换电,哪怕是无人驾驶出租车,那行驶效率将得到质的提升。
換電是不錯,剛開始電池是新的沒事,但若干年後這批電池會老化,到時蔚来有沒有這能力整批換新,不換新繼續使用,將會是車主的惡夢開始,【續航力不足、行車時壞掉斷電】,還是到時直接倒閉比較省事
蔚来不能冲电嘛?
加一箱油的時間能充滿電,充滿電跑個幾百公里的技術達到之前,遲遲解決不了的話,那只能推廣換電了,加油站都改成換電站,電池都標準化,統一一個或幾個型號,如轎車一塊電池,卡車三塊之類。或分小中大型號電池。
問題是電池老化劣化,更新換電站電池的速度,狗狗肉的換電站已經開始出現這類問題了
对于车主换电真的好用 出个远门没有里程焦虑
换电的优势就是,电池寿命变成无穷
插电混动,市区用纯电,长途用混动可以加油,大势所趋。
這博主對換電這件事情不太懂
换电站应该少量建,大量建没有意义也不具备成本优势,只在电池多年使用老化时,根据客户意愿主动更换,更换时应该做更全面检查保证其适应性电动车应该着重研发兼容性快速充电设施
蔚来其实应该做低容量车载电池《也就是说买来就只有100公里续航》这样就可以把打价格打下来 只是上班等短途够用 车价又便宜 然后另外加换电站服务《另外的独立电池包》
换电站距离你家60公里,你的电池续航只有100公里,那你去换电还是回家充电?
@@samhuangsanjia 可以慢充或加电 我的意思是这样 手机背个充电宝的样子
国家花这么多钱为了让你们去研究电池技术 储能技术 ,结果你给整出来个换电😂😂😂
我!要!看!英!文!字!幕!
这种调侃一切,却提不出一丝一毫有用意见的视频越来越多了,我称为快销垃圾流量批量制造
说到重点了
最终把蔚来拖下水的 绝对是换电站,随着充电技术效率越来越高,这些换电站将来就是废铁罢了
你需要改变你的思路,不然人生当中是要吃亏的。电池本身除了储能,就是死重,对于驾驶没有丝毫帮助。这跟油箱一样,除了装油就是死重,别无他用。唯一的不同就是邮箱不会坏,终身不用换。但电池会衰减,一定年限后就没有保有的价值。之所以大部分人愿意选择拥有电池而不是租用电池就是因为,丢弃废弃电池是无偿的,免费的,廉价的,不用负责任的。国家应该强征环境污染税,也就是说在选择拥有电池的时候,一次性强制缴纳环境污染税,估计很多人就会选择租用电池。说白了都是钱的问题。既然租用电池成为主流,那换电也就水到渠成了。
不是无人驾驶吗?小AI同学,"送我回家后去换电”,电费用多少付出多少,最低电量限制,淘汰老弱电池,集体回收······
换电一定是主流,因为换电系统对电池才能做到超常规维护,提升寿命。蔚来选择的路最难,但是现在走向了盈利的正轨,好事,储能必然是一个新增长点。晚上 12 点去充电站看下,都是排队的等谷电的出租车司机,如果出租车可以换电,哪怕是无人驾驶出租车,那行驶效率将得到质的提升。
換電是不錯,剛開始電池是新的沒事,但若干年後這批電池會老化,到時蔚来有沒有這能力整批換新,不換新繼續使用,將會是車主的惡夢開始,【續航力不足、行車時壞掉斷電】,還是到時直接倒閉比較省事
蔚来不能冲电嘛?
加一箱油的時間能充滿電,充滿電跑個幾百公里的技術達到之前,遲遲解決不了的話,那只能推廣換電了,加油站都改成換電站,電池都標準化,統一一個或幾個型號,如轎車一塊電池,卡車三塊之類。或分小中大型號電池。
問題是電池老化劣化,更新換電站電池的速度,狗狗肉的換電站已經開始出現這類問題了
对于车主换电真的好用 出个远门没有里程焦虑
换电的优势就是,电池寿命变成无穷
插电混动,市区用纯电,长途用混动可以加油,大势所趋。
這博主對換電這件事情不太懂
换电站应该少量建,大量建没有意义也不具备成本优势,只在电池多年使用老化时,根据客户意愿主动更换,更换时应该做更全面检查保证其适应性
电动车应该着重研发兼容性快速充电设施
蔚来其实应该做低容量车载电池《也就是说买来就只有100公里续航》这样就可以把打价格打下来 只是上班等短途够用 车价又便宜 然后另外加换电站服务《另外的独立电池包》
换电站距离你家60公里,你的电池续航只有100公里,那你去换电还是回家充电?
@@samhuangsanjia 可以慢充或加电 我的意思是这样 手机背个充电宝的样子
国家花这么多钱为了让你们去研究电池技术 储能技术 ,结果你给整出来个换电😂😂😂
我!要!看!英!文!字!幕!
这种调侃一切,却提不出一丝一毫有用意见的视频越来越多了,我称为快销垃圾流量批量制造
说到重点了
最终把蔚来拖下水的 绝对是换电站,随着充电技术效率越来越高,这些换电站将来就是废铁罢了
你需要改变你的思路,不然人生当中是要吃亏的。电池本身除了储能,就是死重,对于驾驶没有丝毫帮助。这跟油箱一样,除了装油就是死重,别无他用。唯一的不同就是邮箱不会坏,终身不用换。但电池会衰减,一定年限后就没有保有的价值。之所以大部分人愿意选择拥有电池而不是租用电池就是因为,丢弃废弃电池是无偿的,免费的,廉价的,不用负责任的。国家应该强征环境污染税,也就是说在选择拥有电池的时候,一次性强制缴纳环境污染税,估计很多人就会选择租用电池。说白了都是钱的问题。既然租用电池成为主流,那换电也就水到渠成了。
不是无人驾驶吗?小AI同学,"送我回家后去换电”,电费用多少付出多少,最低电量限制,淘汰老弱电池,集体回收······