Здравствуйте. Я решил , что всё, Станислав бросил канал. Это видео приятная неожиданность. Рад встречи🥳🥂Но как то мало рассказал совсем. Мы знаем, что ты переехал в НБ и больше ничего. Вижу теперь гоняешь на флетбеде. Как работа? Как семья? Как вообще устроились? Твои видео, хоть их было и не много, но были очень информативны для будущих канадских водителей. 😁 как сейчас ситуация с обучением и трудоустройстаом обстоит? Короче вопросов много. Ждём новых видосов. Оживляйте Ваш канал👍
Привет, канал бросать не собираюсь, но и абы что снимать тоже не охота. На счёт обучения - ничего нового, а работы по прежнему очень много. В Нью брансвике всё так же есть компании с LMIA которые с радостью возьмут на работу водителей без опыта. Так что добро пожаловать :)
Класс , мне очень понравилось что там так много места , прям 🚿 душа не хватает ещё 😁 ,, Стас , скажи пожалуйста сколько недель или месяцем вы в каденции обычно ?
С учётом того что я начинал в Канаде на длинноносых петьках 389-х, то к большим габаритам я привык :) а по факту да, радиус поворота конечно же на метр-полтора больше чем у 579
Привет! Спасибо за обзор😊Не пропадай так на долго. Давай видео хотя-бы короткие, но почаще. Удачи!
Постараюсь :)
Машинка гуд!🔥👍Но возить трубу без переднего щита ниХт айc.
Привет! Стас, ну наконец-то дождался обещанный обзорчик! ☺️👍Не пропадай, я всегда на связи ✌️😊
Молодец!!!Спасибо за все видео.
Привет! Спасибо за видосик! Классно. Эххх!
Крутой
Здравствуйте. Я решил , что всё, Станислав бросил канал. Это видео приятная неожиданность. Рад встречи🥳🥂Но как то мало рассказал совсем. Мы знаем, что ты переехал в НБ и больше ничего. Вижу теперь гоняешь на флетбеде. Как работа? Как семья? Как вообще устроились? Твои видео, хоть их было и не много, но были очень информативны для будущих канадских водителей. 😁 как сейчас ситуация с обучением и трудоустройстаом обстоит? Короче вопросов много. Ждём новых видосов. Оживляйте Ваш канал👍
Привет, канал бросать не собираюсь, но и абы что снимать тоже не охота. На счёт обучения - ничего нового, а работы по прежнему очень много. В Нью брансвике всё так же есть компании с LMIA которые с радостью возьмут на работу водителей без опыта. Так что добро пожаловать :)
Класс , мне очень понравилось что там так много места , прям 🚿 душа не хватает ещё 😁 ,, Стас , скажи пожалуйста сколько недель или месяцем вы в каденции обычно ?
С понедельника по пятницу, выходные дома. В этот раз мне тупо не хватило несколько часов доехать до дома. Долбаный электронной логбук :(
Stanislav Danschikov Какой же крутой график ,, каждые выходные дома ,, про это только мечтать тут в Европе ..
Держи лойс!
Работаю на интере 9200 ,1999г,такие же поворотник и аварийка
Похож на International 9900 Eagle
Молодец 👍
Привет! По чаще снимай видосы!
Как манёвренность после 579 Пети? На развороты если смотреть. Пылесос шарк возьми беспроводной😄
С учётом того что я начинал в Канаде на длинноносых петьках 389-х, то к большим габаритам я привык :) а по факту да, радиус поворота конечно же на метр-полтора больше чем у 579
Какая грузоподъёмность полезная?
По тоннажу не помню, но ездят сцепки из двух 53-футовых трэйлеров. т.е. максимальный общий вес с одним трэйлером по Канаде 46 тонн. С двумя около 80
Камазвски гитару надо поставит поворотника
Привет Стас как дела как работа доволен ли ты в Канаде
Привет, мы счастливы здесь. Особенно после переезда в Нью брансвик. На работу не жалуюсь, всё устраивает
Здравствуйте,а женщин принимают на дальнобой?
Да, без проблем. Вижу очень много женщин за рулём траков, особенно в Америке
В РФ возможно эксплуатировать?
На сколько я знаю в России много американских траков
Обзор класс, но на кой ляд ты на солнце встал снимать
Солнце в камеру
Обзор делаеш хоть капот открой двигатель покажи.
Под капотом обычный для WS и Freightliner DD-15