Забудьте! Это не та машина. Здесь проблема в бусте турбины , выходит тогда ,когда он ещё не требуется. На ней можно порысачить на снегу,песку,грязи в разгон , а жёсткий оффроуд это все же медленное взятие сложных преград и т.д
@@InAQuickWay нет жёсткий офф роад это другое. Для меня это необходимость добраться с пункта А в пункт В , а не покатушки. Я интересовался на счёт режимов и ручного управления.
@@taran8090 вообще не пользуюсь ручным режимом, просто ставлю на "грязь" и вперёд. Засед только один раз, когда был плюс,снега много и он стал рыхлым , разъезжался с встречной по деревенской дороге и провалилось колесо , машина на брюхо села. Больше никогда не застревал
У меня он 1г и месяц сейчас 55.000 . Пока ничего внештатного не произошло. Но есть факт от знакомых машина 19го года , что были проблемы на пробеге в 15к с подшипником ступичным. Но это можно списать на брак. Со скольки людьми общался(8-10 владельцев с пробегом машин 40-60к) ,говорят только о периодическом ТО и больше ничего.
И кстати тема реально важная,особенно ваш опыт в возврате средств,какие верные шаги людям предпринимать...важный опыт ,я бы на вашем месте поделился с людьми..
Да, там сзади на крышке был гемор раньше. При мне парень приезжал на перекрас - жук появился на 5ой двери но не от рамки номера - кароче в итоге приняли по гарантии. Хром пакета -гуано покрылся в некоторых местах точками. А вот насчёт ржавчины - у меня есть один дефект , так там 4 месяца нет и намека на ржавый мрак.
Во-первых. В данный момент ещё не сколько. После того как выложу косяки этого авто - думаю начнут платить ,чтобы дальше не выкладывал.. Во-вторых. Параша ??хм ..мож четкую 14ку надо купить - и это не будет параша? Или Бэху 525 e39?
@@InAQuickWay чем она не параша эта китайщина, в салоне ужас качества никакое, то что экран вместо нормальных приборов так это только минус, у нас в погоду - 40 не одна китайская машина во всём городе на завелась вся панель приборов потрескалась поломалась, у меня во дворе 5 таких машину соседей, но 2 ещё ездят 3 машину уже никогда не будут ездить, к пробега 100 тысяч турбины выходят из строя, моментом проворачивает коренные вкладыши и коленвал под замену, цена его сейчас 250 тысяч, целиком движок купить 600 тысяч, если кое как самому собирать искать запчасти колхозить аналоги в 400 тысяч рублей можно уложиться, Качество ходовой говно, это пока по ровному асфальту ездишь тебе кажется ух как хорошо, стоит начать ездить по грунтовым дорогам через месяц полный капитальный ремонт всей ходовой, За эту сумму на много лучше взять митсубиси паджеро пусть уже с пробегом 60-100 тысяч, зато даст в рот китайцу по всём параметрам, да очень много машин которые на много лучше относительно цены и качества, Даже если ты не ишак, купишь БМВ сделаешь хорошо её, то за 10 лет ты не сможешь убить её, в нашем регионе 25 % ездят на БМВ, 30% на Тойотах, 25% мерседес- аудио 20% митсубиси, остальное считается параша
@@alex....9306 Но-но. Гарантия есть на тачки (правда при спец.обслуживании ,самому в гараже маслице заменить нельзя) По грунтовке езжу часто- да подвеска не энергоемкая ,но и пока ещё ничего не сыпется Морозы максимум 32 град.встречал ,полет отличный Производителя нужно трясти на разные вещи :логику робота и т.д. -решаемо. Есть проблемы с рейками - но дилеры готовы их решать. Кузов оцинкован и довольно хорошо (есть место на машине коцнутое ,намека на ржавчину вообще нет). Помню время когда кричали ,что Вольво умрет(момент перехода в китайский именитый концерн,но нет!!!их и сейчас покупают) Китай начал норм делать машины только 5лет как , до этого был шлак, и конец этого года покажет что они ещё выкатят на рынок.
@@илюхаГалимжан ну у него в основе трассовый пробег . Хотя гоняет много где соответственно и выбоины и т.д тоже цепляет. У него помню беда с рейкой была.
Для жёсткого офф роада , а точнее грязь, колея какой режим лучше едет? Слышал говорят на ручном переключении???
Забудьте! Это не та машина. Здесь проблема в бусте турбины , выходит тогда ,когда он ещё не требуется. На ней можно порысачить на снегу,песку,грязи в разгон , а жёсткий оффроуд это все же медленное взятие сложных преград и т.д
@@InAQuickWay нет жёсткий офф роад это другое. Для меня это необходимость добраться с пункта А в пункт В , а не покатушки. Я интересовался на счёт режимов и ручного управления.
@@taran8090 вообще не пользуюсь ручным режимом, просто ставлю на "грязь" и вперёд. Засед только один раз, когда был плюс,снега много и он стал рыхлым , разъезжался с встречной по деревенской дороге и провалилось колесо , машина на брюхо села. Больше никогда не застревал
два года в хвост и гриву гоняю пробег 47 т полёт отличный. ничего не где
У меня он 1г и месяц сейчас 55.000 . Пока ничего внештатного не произошло. Но есть факт от знакомых машина 19го года , что были проблемы на пробеге в 15к с подшипником ступичным. Но это можно списать на брак. Со скольки людьми общался(8-10 владельцев с пробегом машин 40-60к) ,говорят только о периодическом ТО и больше ничего.
Скажите как у него с ближним светом? Хватает или надо дорабатывать 🤔
Хватает за глаза
У меня джулион сгнил за год, деньги через суд вернули 😅
Никуя себе...как это он так сделал.. в следующем году в марте будет 2года владения авто, пока все гуд.
И кстати тема реально важная,особенно ваш опыт в возврате средств,какие верные шаги людям предпринимать...важный опыт ,я бы на вашем месте поделился с людьми..
Расскажите пожалуйста свою историю! Тут людям будет полезно!
@@maryamal-sakkaf5000не ответит он ничего, занят воскрешением сгнившей калины😂 а реально это просто бот и все
Вот чем он хуже современного японца или корейца?
Реально? Ничем!!! От Бэхи,мерина и т.д спору нет-всасывает (из предложений одноклассников)
Но и цена немцев просто заоблачна
Всем😅
Всем😅
@@АндрейНовиков-ъ5ч ну,кукурузник будет получше без п... Да и ценой ,наверное, одинаковы эти машины. Верно?
Я свой хавал 21 года продал пробег был 29.000т вот всеми пластиковыми накладками было натирания и покрылась ржавчиной в гарантии отказ
Да, там сзади на крышке был гемор раньше. При мне парень приезжал на перекрас - жук появился на 5ой двери но не от рамки номера - кароче в итоге приняли по гарантии. Хром пакета -гуано покрылся в некоторых местах точками. А вот насчёт ржавчины - у меня есть один дефект , так там 4 месяца нет и намека на ржавый мрак.
Два года и ржавчина, хрень короче
И сколько платят за рекламу параши китайской?
Во-первых.
В данный момент ещё не сколько. После того как выложу косяки этого авто - думаю начнут платить ,чтобы дальше не выкладывал..
Во-вторых.
Параша ??хм ..мож четкую 14ку надо купить - и это не будет параша? Или Бэху 525 e39?
@@InAQuickWay чем она не параша эта китайщина, в салоне ужас качества никакое, то что экран вместо нормальных приборов так это только минус, у нас в погоду - 40 не одна китайская машина во всём городе на завелась вся панель приборов потрескалась поломалась, у меня во дворе 5 таких машину соседей, но 2 ещё ездят 3 машину уже никогда не будут ездить, к пробега 100 тысяч турбины выходят из строя, моментом проворачивает коренные вкладыши и коленвал под замену, цена его сейчас 250 тысяч, целиком движок купить 600 тысяч, если кое как самому собирать искать запчасти колхозить аналоги в 400 тысяч рублей можно уложиться,
Качество ходовой говно, это пока по ровному асфальту ездишь тебе кажется ух как хорошо, стоит начать ездить по грунтовым дорогам через месяц полный капитальный ремонт всей ходовой,
За эту сумму на много лучше взять митсубиси паджеро пусть уже с пробегом 60-100 тысяч, зато даст в рот китайцу по всём параметрам, да очень много машин которые на много лучше относительно цены и качества,
Даже если ты не ишак, купишь БМВ сделаешь хорошо её, то за 10 лет ты не сможешь убить её, в нашем регионе 25 % ездят на БМВ, 30% на Тойотах, 25% мерседес- аудио 20% митсубиси, остальное считается параша
@@alex....9306 Но-но. Гарантия есть на тачки (правда при спец.обслуживании ,самому в гараже маслице заменить нельзя)
По грунтовке езжу часто- да подвеска не энергоемкая ,но и пока ещё ничего не сыпется
Морозы максимум 32 град.встречал ,полет отличный
Производителя нужно трясти на разные вещи :логику робота и т.д. -решаемо.
Есть проблемы с рейками - но дилеры готовы их решать.
Кузов оцинкован и довольно хорошо (есть место на машине коцнутое ,намека на ржавчину вообще нет).
Помню время когда кричали ,что Вольво умрет(момент перехода в китайский именитый концерн,но нет!!!их и сейчас покупают)
Китай начал норм делать машины только 5лет как , до этого был шлак, и конец этого года покажет что они ещё выкатят на рынок.
Сам новерное на весте ездишь
@@ДмитрийОвчинников-о3о вполне может , ещё впридачу ездит там где 66ой ходить боится.
Шлак китайский,3 года и будешь как флинстон бегать
Посмотрим...посмотрим..уже были умники вроде :"20к отъездишь и будешь полтачки перетряхивать и т.д"
Но уже 54к позади и норм.
Канал категория б пробег 300000 км и 3 года и все хорошо!
@@илюхаГалимжан ну у него в основе трассовый пробег . Хотя гоняет много где соответственно и выбоины и т.д тоже цепляет. У него помню беда с рейкой была.
С 1 апреля копризничать меньше будете😂
У меня был первого поколения хавал три года откотался и продал
А каков был пробег и какие сюрпризы выстрелили?
Я конечно не владелец, но ездил на тесте в автосалоне, думал взять, прокатился и больше не возвращался…
Денег не хватило😂