42 года за рулем.И на доски приходилось заезжеть. А это, можно сказать, изобретение! Люди ездят, эстокаду или яму найти , за десятки км. А тут достал из кармана и за 10 мин устранил неисправность! Молодчага! Беру на заметку,буду делать. Спасибо.!
Вы серьезно??? Достал из кармана?😂😂😂😂 42 года за рулём? Родом из СССР, на доски заезжать приходилось, а не видел мини эстакады из доски и бруска???😂😂😂 На данном видео представлено нечто похожее, только тяжелее и дороже😂
@@user-zg4xd7vl1q попытайся понять, что я написал и о чем речь. Не будь идиотом. Для ДУРАКОВ объясняю свою логику. Если ты 42 года за рулем, то родом из СССР. Самое простое и доступное было сделать мини эстакаду наподобие детской качалки. Видел в детстве доску, где с каждой стороны по "детенку" сидело и они друг друга качали???😂😂😂 Так вот берется доска длинной 1,2м примерно. (1м20см - это для дураков) С одного конца прибивался кусок бруса 150х150 и по центру прибивался такой же брусок. Потом свободный конец доски укладывался под колесо. Доска как бы торчала из-под колеса, опираясь на брусок, который прибит по центру. Машина ехала по доске, как по наклонной части качелей и после пересечения центрального бруска доска становилась в горизонтальное положение, потому что опиралась уже и на второй брусок... Если ты этим не пользовался никогда и впервые об этом слышишь, то это не я больной, а ты долбоеб. Кто-то на запаску наезжал, кто-то с помощью доски наезжал на бордюрный камень... А то, что я тебе описал я вычитал ещё в 80-х в журнале "за рулём". Представляешь, мне было многое интересно. А потом мы с батей, на основе этой опоры сделали из досок вообще эстакаду - качалку, но тебе этого не объяснить наверно. Ладно, или прими грамм 100 и расслабься. И ещё : лет тебе, похоже до хера уже, немногим постарше меня будешь, но я родом тоже из СССР, а образование тогда было получше. Я тебе открою страшную тайну : слово "дружишь" пишется с Ь знаком на конце. Окончание глаголов , начальная школа. И эстАкада, опять же, через А Успехов "рулила"
@@user-wz6ht2wm1f Для особо одаренных. Хотел бы я ,что бы именно ты, попал в такую ситуацию,где бы ,только мечтать о такой качели. Но ты у нас , на столько рукаст, что все у тебя будет лежать в багажнике. И даже гвозди.! Но при СССР ,большинство,как и я,ездили на грузовиках./до сих пор/. И не дай БОГ, тебе влипнуть.... А вообще, ваше поколение ,даже ПДД игнортрует,о чем можно говорить...ну, если будешь цепляться к ошибкам,то ты вообще КРАСАВА. И ходи, и гордись,что ты деда опроверг. И у тебя ,вообще своя эстакада,и она у тебя в кармане,и там же молоток,гвозди и вообще ты в каждой дырке - затычка! Или через О?
@@user-zg4xd7vl1q Я бы на твоём месте, дед, калитку бы закрыл. Ты немногим старше меня. Про поколение и прочее отвечу - если бы ты внимательнее читал мой коммент и включил свою башку, то понял бы, что я НЕ отношу себя к поколению "некст". А Ты, как примитив, лепишь всех под одну гребёнку. Типа вы, молодежь, правила не соблюдаете. Один ты у нас, йопт, "соблюдатель". За "ваше поколение" спасибо. Омолодил меня лет на 30👍😂 А за рулём Я, по правам(официально), 33 года. А если просто, то с 10 лет. И первой моей машиной был ЛАЗ 695. Батя тогда в туристе работал, и начал меня учить. За пару лет ДО получения прав гонял на раллийных машинах в классе 1500, но не на официальных гонках, а на тесте и ипподроме в круге. Я тогда гайки в клубе крутил, тачки красил и колеса менял, аккурат вот на такой эстакаде-качалке😂😂😂 Ты меня с собой не сравнивай. Если у тебя мозга меньше, то я в этом не виноват. Я ещё в такой жопе на шишиге лазил, где волки срать боялись... А гвозди😂😂😂??? В экстремалке, для такой вот качалки гвозди не нужны... Голова нужна и не более. Но самое глупое в твоей писанине, это то, что ты собрату по рулю гадости желаешь. Сука ты дед😂. Что могу ещё сказать. Но даже таким сукам я на трассе помогаю - потому что руль объединяет. И беда за рулём объединяет. К ошибкам цепляться не буду. С тобой итак все ясно, но позволь спросить... Ты себе ник взял из армянского мультика???😂😂😂 Классный мульт, кстати, только вспомни, что с добрым Эээхом случилось... Не повтори судьбу мультгероя, орёл йопт😂 Если бы в твоём ответе не было бы "хотел, чтобы со мной случилось нечто", то я бы мимо прошел и даже не ответил на обиженного жизнью чувака. Я самодостаточный чел, но когда всякие примитивы начинают зубы скалить на предмет своих хотелок и желаний...мимо не прохожу. Сам не влипни смотри. Не плюй, как говорят, вылети - не поймаешь. Отвечать не нужно. С тобой все ясно. И напоследок - у меня много приблуды а багажнике лежит. И дократец подкатной и складная тренога😂😂😂. Даже топор, пила и лопата саперка... А про инструмент и не говорю. Потому что я родом из СССР. Мы тогда во дворе двигло за ночь перебирали. Привычка осталась инструмент с собой возить. И не потому что я чинусь в дороге или багажник у меня здоровый. Просто я могу помочь в дороге, даже таким как ты... Пока, ухарь
Хорошая приспособа! Что бы не подпрыгивал острый край, в момент упора колеса в башмак советую высокий край делать непрямой, а под углом, для лучшего упора в грунт. Либо дальше от края ставить сам башмак.
Отлично сделал! Ролик тоже по существу коротко и ясно. А тем кто не видит смысла говорю: на домкрате приходилось менять задний редуктор на марке и поверьте не из легких задач эта работа. Так вот что бы поднять машину прыгать с этим домкратом туда сюда пока поднял на нужную высоту задолбался. .. А тут один раз сделал и не заморачиваешся больше. При желании можно смастерить еще дальше по выше. Были бы руки да голова. Молодец так держать!
@@CoolmovieGame А что просвет. Зделал ещё третью секцию, заехал на эти две, вылез, добавил по третьей секции, делов на лишних пару минут. Только площадки горизонтальные зделать по длинее, мало ли колесо снять надо, чтоб было место под домкрат. А так эстокада хорошая. Автор молодец.
Молодец! Упоры-ограничители должны быть выше и длиннее, чтобы не свалиться за эстакаду. Нижняя опора передней эстакады, должна выступать вперёд, чтобы компенсировать опрокидывающий момент от торможения.
Сделал себе эстакадки на своем канале. Замена масла, ремонт выхлопной трубы, подтяжка ручника, ремонт кузовщины. В целом пользуюсь не часто, но без них было бы туго. Куда то ехать не хотелось бы.
Молодец мужик. На комменты людей с патологией головного мозга не обращай внимания, это у них навсегда. Только можно посочувствовать больному человеку, не более.
Нет идея не плохая. Только следует несколько довести до ума. Первое это упоры по всей ширине, а не такие узкие и низкие. Иначе можно однажды слететь. И сделать их нужно чтобы они шарнирно соединялись с настилом и убирались во внутреннюю полость опрокидываясь. Второе соединение каждой половины эстокады сделать телескопическими что бы могли собираться в компактный блок безо всяких доп.шпилек, что занимает много времени, да и потерять случайно можно. Ну а в общем идея не плохая. Лайк!
Вещь хорошая весной сделаю . Только доработать нужно . Те же упоры нужны не такие ,а с фиксацией . Кто минусует просто прокладки ничего не делающие в машине .Привыкли за каждой хернёй в сервис или дяде Васе бегать . Только не пишите что сейчас машины бессмертные иномарки в жисть не ломаются . Их только протирать салфеточкой и всё .
Теперь следующий шаг. Отсоединяем и убираем съезды и на их место изготавливаем и ставим следующую ступень. Включаем задний ход и переезжаем на её. Машина стала ещё чуть повыше и некоторые работы стало делать чуть удобнее.
Как по мне- очень даже годно. Аккуратно, малый размер. А насчет критики..... ну это же не пит.стоп в формуле 1! Если не спеша правильно расставить и и с умом всё делать, то никакой опасности там нет. А с дуру, конечно, что-то и сломать не долго.
Если нет ямы в гараже, как вариант. Но ещё надо хоть немного в технике соображать, чтобы понять что можно под машиной делать, а если всё делает дядя на СТО, тогда конечно подобная вещь не нужна.
Чайникам такая приспособа не нужна, они и пишут о бесполезности. Приспособа отличная, но я бы взял уголки побольше и наварил маленькие ограничители для них на краю эстакады, утяжелит не на много, зато на много надежнее будет.
Ай как опасно!! чуть газонул или рулем вильнул, и будет тебе эстакада.... да еще без помощника, вслепую....хоть бы зеркало поставил на асфальт, смотреть как колеса пошли.... видел я как машины слетают с эстакад((((( я на даче сделал так - прорыл неглубокую траншею метра три, глубиной на ширину двери, положил две старые двери вертикально справа и слева, что б не обсыпалось, распорку с одного края , и все!! На траншею заехал по ровной земле не газуя, на дно ямы - брезентик и работай сколько хочешь))) только нужно подушечку под голову, а то шея затекает)
@@user-rs2me2bi7l Чувак, надейся только на себя. При упоре на уголок передних колес, может не заметить помошник. Который снимал видео. Сделай понадежней.
Глушитель меняется с одним домкратом и парой чурбаков , у нас обрезки от бруса 150 мм. Всё полностью от "штанов" двигателя и почти в белой рубашке 😜 Подстилка из крышной обивки кабины грузовика ..
@@user-jm3is4tk8f началось обучение,я с 6 лет гайки кручу.в 12 лет на Карпаты двигатель от Минска прихерачил.написано же жизнь заставила.ни брусочков,ни обшивки.а на одном домкрате пусть олени лазят под машиной
Нормально придумано. Могу предложить доработку - вместо того, что бы просто красный ставить уголок-башмак на эстакаду перед машиной, его можно закрепить там "насмерть", что бы он не слетел. Ну или на шарнире, что бы складывался. И сам уголок надо бы побольше немного.
Я сделал проще :деревянный брус подходящего размера при помощи электропилы распилил на четыре подобные подставки, для удобства перемещения забил в каждую сбоку металлическую скобу. При помощи такой эстакады поменял глушитель , тормозные трубки . Если под голову подкладывать подголовник - работать можно. От меня лайк однозначно.
Хорошая задумка, только соедените надо было делать снизу дабы избежать подпрыгивания при съезде и заезде, и ко всему лежак на колесиках и вообще кайф, короче молодец!
Для просвета 40 см с такой доской неудобно будет работать, разве что только масло поменять. Надо чтобы просвет был не меньше 50, а лучше 60. Как вариант можно сделать просто регулируемые по высоте тумбочки из профтрубы и установить их под колеса автомобиля. Тогда и заезжать не надо, Достаточно использовать домкрат.
Минусов совсем немного. Чуть было не переехал, чуть не опрокинул передние опоры. Добавь длины подошве внизу. Привари косынки по углам для надежности, и досточки замени на метал решетки. Сам я собираюсь выкопать яму на даче. Когда надо работать вычерпаю воду, если собралась. Закрою щитом (дверью).
Единственное, чтобы я добавил в эту прекрасную, лёгкую, удобную конструкцию, то увеличил бы высоту передних тумб хотя бы до 30 см, а то и немного выше. При наличии задних тумб-это расстояние сюда просится-сразу увеличивается высота и возможности мелкого ремонта увеличиваются
Сделано аккуратно, но функциональность очень малая. Так, масло поменять, стартер снять, ну ещё антифриз слить. А вот по ходовке уже засада. К примеру шаровый поменять как? Надо колесо снять. А как его снять? Горизонтальная площадка оч короткая, а домкратить уперев в наклонную плоскость - опасно.
Интересный вариант, но мало универсален! Сейчас скажут "Дык себе же делал!". Но тут я отвечу "Авто может поменяться!", "В семье обычно несколько авто и такая схема не всем подойдет.". По мне вариант, где 4 "табуретки", 2 трапа (въезда) и 2 пролёта (проезда между табуретками) гораздо удобней и универсальней. Почему так? Делая такую конструкцию чуток с запасом можно использовать эстакаду под большее количество авто, пролёты можно сделать раздвижные или из пары секций, чтобы авто колесами были на "табуретках". "Табуретки" можно сделать с двухтрубными ножками и изменять их высоту при необходимости при помощи домкрата. А если под большее количество авто использовать, то можно найти единомышленников и расходы поделить между участвующими, т.е. каждому она выйдет в этой делении расходов дешевле. К примеру в семье авто есть у автора изделия, у его сестры/брата, у отца/сына, у жены, у пары друзей и так далее, короче 4,5,6 лиц заинтересованных. Но как автор тоже весьма годный вариант (для данного авто и не только выглядит весьма надежно), а не то что автолифт 3000 который задирает морду или жопу авто и одним касанием можно переориентировать с задранной морды на задранную жопу.
' Хорошая вещь, но есть за счёт чего повысить надёжность, особенно для случаев подлезания под машину всем телом. Ограничители (башмаки) должны быть: 1. Фиксированными, к примеру, за счёт углублений в досках или ещё за счёт чего-то. 2. Должны быть не менее ширины шины. 3. По высоте желательно тоже выше - не менее высоты шины, то есть расстояния от контура шины до края диска. 4. Контур башмака, в идеале, должен прилегать к колесу всей вогнутой поверхностью, а не касаться по одной линии. 5. Башмаки должны ограничивать скатывание в обе стороны, то есть их должно быть 8 штук. Не знаю почему именно в этой машине для замены места требуется подъём на такую высоту. Просто сам меняю либо вообще без подъёма, либо ставлю переднюю часть авто на специальные (магазинные) стойки, которые упираются в штатные места для домкрата - они как раз компенсируют уклон дорожного покрытия во дворе дома и за счёт них становится легче дотянуться до маслосливной пробки.
вот молодец, а у меня деревяная была, просто бревно квадратное перерезал косяком и было класно, но сгнила, вот и вы мне попались, буду делать такую же. но сразу модернизирую, упор приварю вместо уголка...и арматурки вместо дерева надо бы а то сгниют. класно....
у меня сосед на кирпичики ставил и ремонтом занимался под машиной зимой в гараже холодном возился,взился крпичики выбил и два часа там орал чтобы ему помогли (повезло) что он худой и маленький ростом остался жив вот и кирпичики!!!
Да все культурно и красиво! Только просится под такую эстакаду доска с колесиками подкатная чтоб асфальт меньше нюхать. А так в целом хороший ролик. Нужно было масло для публики сменить))
Ставлю лайк. Сам сварщик, но эстокады себе так и не сделал.. лениво заморачиваться. Заместо них использую два отрезка бруса 150/150. Более 10-ти лет пользуюсь постоянно, всё просто и лаконично..)
Такие вещи,обычно, в гараже нужны,если нет смотровой ямы или ремонт вне гаража.Не повезу же я их с собой,если поеду за сотню км. от дома!...Заморочек плюсовая,но...Противооткатными должны быть мощнее,упираться в ограничители,чтобы не сдвинулись.Да и переднюю часть сделать см.на десять длиннее! Мое мнение!
Да, толково придумано. Иногда такая эстакада может помочь. Можно ещё передние уголки упоров подвесить на петли к профилю, чтобы отдельно не таскать. Самому мне конечно влом такую конструкцию городить, но купил бы охотно.
Всё тоже самое ,но значительно проще и дешевле можно было сделать из 2 или 4-х обрубков деревянного бруса. Сечение и длину бруса, желающие могут рассчитать сами. При отсутствии бруса, его можно сбить из нескольких досок к примеру из под использованных поддонов тротуарной плитки. Всё что для этого надо - топор и гвозди.
42 года за рулем.И на доски приходилось заезжеть. А это, можно сказать, изобретение! Люди ездят, эстокаду или яму найти , за десятки км. А тут достал из кармана и за 10 мин устранил неисправность! Молодчага! Беру на заметку,буду делать. Спасибо.!
Вы серьезно???
Достал из кармана?😂😂😂😂
42 года за рулём?
Родом из СССР, на доски заезжать приходилось, а не видел мини эстакады из доски и бруска???😂😂😂
На данном видео представлено нечто похожее, только тяжелее и дороже😂
@@user-wz6ht2wm1f ты че? Больной? Или с головкой не дружиш ?
@@user-zg4xd7vl1q попытайся понять, что я написал и о чем речь.
Не будь идиотом.
Для ДУРАКОВ объясняю свою логику.
Если ты 42 года за рулем, то родом из СССР.
Самое простое и доступное было сделать мини эстакаду наподобие детской качалки.
Видел в детстве доску, где с каждой стороны по "детенку" сидело и они друг друга качали???😂😂😂
Так вот берется доска длинной 1,2м примерно.
(1м20см - это для дураков)
С одного конца прибивался кусок бруса 150х150 и по центру прибивался такой же брусок.
Потом свободный конец доски укладывался под колесо. Доска как бы торчала из-под колеса, опираясь на брусок, который прибит по центру. Машина ехала по доске, как по наклонной части качелей и после пересечения центрального бруска доска становилась в горизонтальное положение, потому что опиралась уже и на второй брусок...
Если ты этим не пользовался никогда и впервые об этом слышишь, то это не я больной, а ты долбоеб.
Кто-то на запаску наезжал, кто-то с помощью доски наезжал на бордюрный камень...
А то, что я тебе описал я вычитал ещё в 80-х в журнале "за рулём".
Представляешь, мне было многое интересно.
А потом мы с батей, на основе этой опоры сделали из досок вообще эстакаду - качалку, но тебе этого не объяснить наверно.
Ладно, или прими грамм 100 и расслабься.
И ещё : лет тебе, похоже до хера уже, немногим постарше меня будешь, но я родом тоже из СССР, а образование тогда было получше.
Я тебе открою страшную тайну : слово "дружишь" пишется с Ь знаком на конце.
Окончание глаголов , начальная школа.
И эстАкада, опять же, через А
Успехов "рулила"
@@user-wz6ht2wm1f Для особо одаренных. Хотел бы я ,что бы именно ты, попал в такую ситуацию,где бы ,только мечтать о такой качели. Но ты у нас , на столько рукаст, что все у тебя будет лежать в багажнике. И даже гвозди.! Но при СССР ,большинство,как и я,ездили на грузовиках./до сих пор/. И не дай БОГ, тебе влипнуть.... А вообще, ваше поколение ,даже ПДД игнортрует,о чем можно говорить...ну, если будешь цепляться к ошибкам,то ты вообще КРАСАВА. И ходи, и гордись,что ты деда опроверг. И у тебя ,вообще своя эстакада,и она у тебя в кармане,и там же молоток,гвозди и вообще ты в каждой дырке - затычка! Или через О?
@@user-zg4xd7vl1q
Я бы на твоём месте, дед, калитку бы закрыл.
Ты немногим старше меня.
Про поколение и прочее отвечу - если бы ты внимательнее читал мой коммент и включил свою башку, то понял бы, что я НЕ отношу себя к поколению "некст".
А Ты, как примитив, лепишь всех под одну гребёнку.
Типа вы, молодежь, правила не соблюдаете.
Один ты у нас, йопт, "соблюдатель".
За "ваше поколение" спасибо. Омолодил меня лет на 30👍😂
А за рулём Я, по правам(официально), 33 года.
А если просто, то с 10 лет.
И первой моей машиной был ЛАЗ 695.
Батя тогда в туристе работал, и начал меня учить. За пару лет ДО получения прав гонял на раллийных машинах в классе 1500, но не на официальных гонках, а на тесте и ипподроме в круге. Я тогда гайки в клубе крутил, тачки красил и колеса менял, аккурат вот на такой эстакаде-качалке😂😂😂
Ты меня с собой не сравнивай.
Если у тебя мозга меньше, то я в этом не виноват.
Я ещё в такой жопе на шишиге лазил, где волки срать боялись...
А гвозди😂😂😂???
В экстремалке, для такой вот качалки гвозди не нужны...
Голова нужна и не более.
Но самое глупое в твоей писанине, это то, что ты собрату по рулю гадости желаешь.
Сука ты дед😂. Что могу ещё сказать.
Но даже таким сукам я на трассе помогаю - потому что руль объединяет.
И беда за рулём объединяет.
К ошибкам цепляться не буду.
С тобой итак все ясно, но позволь спросить...
Ты себе ник взял из армянского мультика???😂😂😂
Классный мульт, кстати, только вспомни, что с добрым Эээхом случилось...
Не повтори судьбу мультгероя, орёл йопт😂
Если бы в твоём ответе не было бы "хотел, чтобы со мной случилось нечто", то я бы мимо прошел и даже не ответил на обиженного жизнью чувака.
Я самодостаточный чел, но когда всякие примитивы начинают зубы скалить на предмет своих хотелок и желаний...мимо не прохожу.
Сам не влипни смотри.
Не плюй, как говорят, вылети - не поймаешь.
Отвечать не нужно.
С тобой все ясно.
И напоследок - у меня много приблуды а багажнике лежит.
И дократец подкатной и складная тренога😂😂😂. Даже топор, пила и лопата саперка...
А про инструмент и не говорю.
Потому что я родом из СССР.
Мы тогда во дворе двигло за ночь перебирали.
Привычка осталась инструмент с собой возить.
И не потому что я чинусь в дороге или багажник у меня здоровый. Просто я могу помочь в дороге, даже таким как ты...
Пока, ухарь
То что сделано своими руками всегда радует. Лайк.👍
Теперь тележку надо на колёсиках, чтоб лёг и закотился под машину
Автор красавчик. Дай Бог тебе здоровья и достатка за твоё трудолюбие и смекалку.
Хорошая приспособа! Что бы не подпрыгивал острый край, в момент упора колеса в башмак советую высокий край делать непрямой, а под углом, для лучшего упора в грунт. Либо дальше от края ставить сам башмак.
Коротко-Ты МОЛОДЕЦ ,ЖМУ РУКУ.
Отлично сделал! Ролик тоже по существу коротко и ясно. А тем кто не видит смысла говорю: на домкрате приходилось менять задний редуктор на марке и поверьте не из легких задач эта работа. Так вот что бы поднять машину прыгать с этим домкратом туда сюда пока поднял на нужную высоту задолбался. .. А тут один раз сделал и не заморачиваешся больше. При желании можно смастерить еще дальше по выше. Были бы руки да голова. Молодец так держать!
Повыше поднимать некуда, только если перед или зад один.
ну зад точно выше не поднимешь, тупо просвет не позволит подсунуть эстакаду под машину
@@CoolmovieGame
А что просвет. Зделал ещё третью секцию, заехал на эти две, вылез, добавил по третьей секции, делов на лишних пару минут. Только площадки горизонтальные зделать по длинее, мало ли колесо снять надо, чтоб было место под домкрат.
А так эстокада хорошая. Автор молодец.
Молодец! Всё просто, без лишнего и смотреть приятно)
Отличная рампа получилась! И смотреть приятно качественно снятый материал.
Молодец! Упоры-ограничители должны быть выше и длиннее, чтобы не свалиться за эстакаду. Нижняя опора передней эстакады, должна выступать вперёд, чтобы компенсировать опрокидывающий момент от торможения.
Когда свалиться, тогда поймёт. 😅
Это зависит от размера багажника ,для данной машины все рассчитано.
@@aleksa7888 Для любой машины, нижний упор должен значительно выступать вперёд, чтобы сама эстакада не перевалилась по ходу движения.
молодец мужик,только башмаки может по-надёжнее сделать
Молодец все по делу и ничего лишнего когда ямы нет а маслице поменять край надо самое то. Молодчина
всё культурно и аккуратно .молоток
Давно думал о чём-то похожем. Яму в гараже рыть не охота, да и возможности нет, хоть она и удобней, а это то что мне нужно. Молодец.
Отличная эстокада! Молодец! Очень мобильная! Я задумался из него сделать 2 в 1 и во дворе скамейка и раз перестроил получилась эстокада! 🤔👍👍👍
Шкворня бы наверное лучше снизу сделать, что бы при въезде приставки не подпрыгивали. А так классно.
Да можно просто крючки зацепы и никаких гвоздей
Сделал себе эстакадки на своем канале. Замена масла, ремонт выхлопной трубы, подтяжка ручника, ремонт кузовщины. В целом пользуюсь не часто, но без них было бы туго. Куда то ехать не хотелось бы.
Нечто подобное пару-тройку лет назад хотел сдеоать и я, но всё как-то "руки не доходили" -- времени не хвптало.
Автору видео огромный респект.
Хорошая штука.
Ещё нужен подкатной лежак как из фильма ,, Королева бензоколонки" и тогда будет всё ок.
Молодец мужик. На комменты людей с патологией головного мозга не обращай внимания, это у них навсегда. Только можно посочувствовать больному человеку, не более.
натуральная ерунда человек решил пропиарится но неудачно.
@@user-nx8wb4ie4s причём тут пиар? Если ты на что либо способен, поделись с нами. Мы тоже хотим посмотреть на твое творчество.
@@user-fx1co3zj8i Конструкция хорошая молодец. но зачем ее в багажнике возить?
@@user-nx8wb4ie4s якщо є 2 машини! і одна в дорозі поламалася!
ну так тебе и сочувствуем
Нет идея не плохая. Только следует несколько довести до ума. Первое это упоры по всей ширине, а не такие узкие и низкие. Иначе можно однажды слететь. И сделать их нужно чтобы они шарнирно соединялись с настилом и убирались во внутреннюю полость опрокидываясь. Второе соединение каждой половины эстокады сделать телескопическими что бы могли собираться в компактный блок безо всяких доп.шпилек, что занимает много времени, да и потерять случайно можно.
Ну а в общем идея не плохая. Лайк!
если сделать телескопические,то они будут тяжёлые,ворочать их будет напряжно.
А кто их таскать будет?
Смысл узких частей в том что они входят в широкие , а если перевозить не нужно то можно по всей длине одинаковые делать .
Отличная штука для саморемонта. Передние уголки должны быть не меньше ширины шины и с каким-нибудь стопором или ограничителем от сдвига.
Вещь хорошая весной сделаю . Только доработать нужно . Те же упоры нужны не такие ,а с фиксацией . Кто минусует просто прокладки ничего не делающие в машине .Привыкли за каждой хернёй в сервис или дяде Васе бегать . Только не пишите что сейчас машины бессмертные иномарки в жисть не ломаются . Их только протирать салфеточкой и всё .
Можно масло менять да и по ходовке ковыряться, только придётся что-то стелить и делать всё лёжа.Лайк!👍
Ну ты и сравнил, ты залесь попробуй под неё. Безполезная штука надо выше делать.
Без снятия колеса что ты там по ходовке будешь делать?
Св
По ходовке ты нечего не сделаешь, надо вывешивать машину. Ерунда полная!
@@vitold632 Только и смотреть от ш- проф из ссср
Теперь следующий шаг. Отсоединяем и убираем съезды и на их место изготавливаем и ставим следующую ступень. Включаем задний ход и переезжаем на её. Машина стала ещё чуть повыше и некоторые работы стало делать чуть удобнее.
Отлично! Только, когда я лежу моё пузо возвышается на 43 см :( Но, я подкопал ямку в 10 см и нормалёк!
Лайк!
А че лежишь с таким Пузом ? Надо бегать 0:))
Удобней на метр выкопать.
Мне понравилось! Но горизонтальные секции я бы сделал длиннее и упоры противоскатные больше.
Максимилиан Беркович всё в твоих руках! ДЕЛАЙ!
Длиньше чем расстояние между колёс ты не сделаешь!
Тогда в багажник они уже не войдут.
Лайк однозначно, хотя без адреналина просмотр не обошёлся )))
За труды молодец, а вот на практике от такой эстакады толку мало и по безопасности не продумано
Вот именно, 40см ни о чем. А вот шанс остаться под машиной большой
👉Лёжа ползать как то не очень, ну что поделать , если приспичит 👆🤣
@@Razorbill_ никогда не видели как на штатной яме машину роняют?
@@user-qc5ei5rb1g я,лично ронял🤪 по молодости,хорошо над ямой тельфер был - поднял без последцтвий
Молодец! Хорошая шутка, можно и в гараже пользовать если ямы нет, доработки можно разные делать уже под себя, главное идея.
Как по мне- очень даже годно.
Аккуратно, малый размер.
А насчет критики..... ну это же не пит.стоп в формуле 1!
Если не спеша правильно расставить и и с умом всё делать, то никакой опасности там нет. А с дуру, конечно, что-то и сломать не долго.
Те же тяги проверить и соединения, молодец!
Подвеску проверяют на вывешанной машине, а это бесполезная херня.
Ну почему же? Масло поменять, что-то подварить итд, а если яма в гараже не глубокая, вообще норм 👍
Респект, ставлю плюс.
Класная штука! А дурачков которые тяжелее телефона в руках не держали ничего шли на...!
Если нет ямы в гараже, как вариант. Но ещё надо хоть немного в технике соображать, чтобы понять что можно под машиной делать, а если всё делает дядя на СТО, тогда конечно подобная вещь не нужна.
Так всякую хрень про эти хорошие штуки такие " спецы" и пишут . По колесу постучат и в сервис .
Нашёл метровые обрезки широкого бруса (25 см), толщина 20 см. Запилил под угол 30° заезды. Результат - тот же. Работы на пол-часа. Пользуюсь давно.
Молодец мужик. Инженер!
Никакой
ты угараешь что-ли????
Чайникам такая приспособа не нужна, они и пишут о бесполезности. Приспособа отличная, но я бы взял уголки побольше и наварил маленькие ограничители для них на краю эстакады, утяжелит не на много, зато на много надежнее будет.
Высоту потеряешь
Круто.
А я как лошара кладу запаску -на нее доску 50-ку и на нее заезжаю.
Тоже в своем роде разборная эстакада.
Нееее
Вот у вас как раз МОБИЛЬНАЯ эстакада.😂😂😂
А это передвижная.
Норм,замути подкатнои лежак.
Класс молодец, возьмусь себе такую сделать а-то у нас с эстокадами дефицыт то засраный, то под замками ещё раз молодец.
Отличная штука!!!! Я типо такой делал только деревянную.... надёжная но тяжёлая. Эта просто прелесть, однозначно Лайк и подписка!!!!
Ай как опасно!! чуть газонул или рулем вильнул, и будет тебе эстакада.... да еще без помощника, вслепую....хоть бы зеркало поставил на асфальт, смотреть как колеса пошли.... видел я как машины слетают с эстакад((((( я на даче сделал так - прорыл неглубокую траншею метра три, глубиной на ширину двери, положил две старые двери вертикально справа и слева, что б не обсыпалось, распорку с одного края , и все!! На траншею заехал по ровной земле не газуя, на дно ямы - брезентик и работай сколько хочешь))) только нужно подушечку под голову, а то шея затекает)
Просто ты бздун по жизни😅
Молодец, заморочился и сделал
Красавчик. Аренда ямы неменьше 500 р.А здесь все под рукой.
Отчаянный парень,порогам звиздец будет,если упоры пролетят вперёд
Да,стрёмненько както, надо доработать
Vaxa Grigoryn ВЫЫВУ
Съезды такие же и всё
@@user-rs2me2bi7l Чувак, надейся только на себя. При упоре на уголок передних колес, может не заметить помошник. Который снимал видео. Сделай понадежней.
Я один думал что перескочет через упоры? Аш дух перехватило.👍
Гениально и просто!
Хорошо конечно, только вот упоры впереди надо посерьезней . А вообще то очень классно.
Молодец.Современный Кулибин.Классно получилось.Спасибо за информацию.Беру на заметку.
Я вырыл яму и поменял глушитель.жизнь заставила😀
Глушитель меняется с одним домкратом и парой чурбаков , у нас обрезки от бруса 150 мм. Всё полностью от "штанов" двигателя и почти в белой рубашке 😜 Подстилка из крышной обивки кабины грузовика ..
@@user-jm3is4tk8f началось обучение,я с 6 лет гайки кручу.в 12 лет на Карпаты двигатель от Минска прихерачил.написано же жизнь заставила.ни брусочков,ни обшивки.а на одном домкрате пусть олени лазят под машиной
артур смирноф Рога мешать будут,отппиливать придеся.
@@user-wp6ml8qu8yништак ответил😂
Братан это гениально, и просто!!!, мой поклон тебе, гараж без ямы, тема супер!
Не вариант , лучше яму вырыть , если Т - образную вообще супер будет , почти как подъёмник , особенно если потолок низкий самый лучший вариант.
Классные! У меня из бруса 2 шт.и покороче сделаны, пользуюсь много лет.Очень удобная штука,молодец лайк!
Такая же ерунда. Но каждый раз меняя масло, боюсь как бы не накрыло. До таких руки не доходят.
А у меня шпалы лежат. Низковато конечно.
Норм тема и я бы передние уголки зделал бы побольше автору лайк
А я дурак на кирпичи наезжаю. Как я раньше до этого не догадался.😎
надо связать между собой передние и задние части эстакады (могут разъехаться)
Красава
Нормально. Кому нетак, пускай сделают подругому.
А зачем такая штука нужна? Что можно делать под ней? Заехал на арык и ковыряйся так же ,как под этой "эстакадой"
Нормально придумано.
Могу предложить доработку - вместо того, что бы просто красный ставить уголок-башмак на эстакаду перед машиной, его можно закрепить там "насмерть", что бы он не слетел. Ну или на шарнире, что бы складывался. И сам уголок надо бы побольше немного.
Теперь нужна тележка на колесиках, на которую лечь спиной и подъезжать под машину.
Сделал хорошо но я бы не ЛЕГ под такой автомобиль.Вдруг соскочит .Без страховки опасно работать под ним.
Я сделал проще :деревянный брус подходящего размера при помощи электропилы распилил на четыре подобные подставки, для удобства перемещения забил в каждую сбоку металлическую скобу.
При помощи такой эстакады поменял глушитель , тормозные трубки . Если под голову подкладывать подголовник - работать можно. От меня лайк однозначно.
Хорошая задумка, только соедените надо было делать снизу дабы избежать подпрыгивания при съезде и заезде, и ко всему лежак на колесиках и вообще кайф, короче молодец!
4:50 Я думал это у меня от страха бубенчики дзинькнули.
МОЛОДЕЦ!!!ЭТО ЛУЧШЕЕ ЧТО Я ВИДЕЛ.СПАСИБО!!!!
Классная штука получилась. Ещё бы к ней раздвижную широкую доску на колесиках, чтобы под авто закатывала тебя. Лайк.
Для просвета 40 см с такой доской неудобно будет работать, разве что только масло поменять. Надо чтобы просвет был не меньше 50, а лучше 60. Как вариант можно сделать просто регулируемые по высоте тумбочки из профтрубы и установить их под колеса автомобиля. Тогда и заезжать не надо, Достаточно использовать домкрат.
Тема, для гаража без смотровой ямы и вообще 👍надо ещё ☝️🤨подкатную скамью, замутить🤝
Тоже давно думаю такое смастерить, но чуть покороче)
Кста лайфхак, можно сделать только одну пару, вместо второй заехать на бордюр!
молодец, только упоры нужно побезопасней
По краю привариваешь кусок метала по высоте переднего бампера усиливаешь арматурой и вуаля
Минусов совсем немного.
Чуть было не переехал, чуть не опрокинул передние опоры. Добавь длины подошве внизу.
Привари косынки по углам для надежности, и досточки замени на метал решетки.
Сам я собираюсь выкопать яму на даче. Когда надо работать вычерпаю воду, если собралась. Закрою щитом (дверью).
Единственное, чтобы я добавил в эту прекрасную, лёгкую, удобную конструкцию, то увеличил бы высоту передних тумб хотя бы до 30 см, а то и немного выше. При наличии задних тумб-это расстояние сюда просится-сразу увеличивается высота и возможности мелкого ремонта увеличиваются
Сделано аккуратно, но функциональность очень малая. Так, масло поменять, стартер снять, ну ещё антифриз слить. А вот по ходовке уже засада. К примеру шаровый поменять как? Надо колесо снять. А как его снять? Горизонтальная площадка оч короткая, а домкратить уперев в наклонную плоскость - опасно.
что бы домкрат поставить, одну разбери и присобачь...все просто
У нас привычней на кирпичах или на пеньках ставить авто. А здесь инженерная приспособа. Молодец.
Отлично. Усердно четко с пониманием. Все с рассчетом и любовью. Я тоже хочу себе такую.
Интересный вариант, но мало универсален! Сейчас скажут "Дык себе же делал!". Но тут я отвечу "Авто может поменяться!", "В семье обычно несколько авто и такая схема не всем подойдет.". По мне вариант, где 4 "табуретки", 2 трапа (въезда) и 2 пролёта (проезда между табуретками) гораздо удобней и универсальней.
Почему так? Делая такую конструкцию чуток с запасом можно использовать эстакаду под большее количество авто, пролёты можно сделать раздвижные или из пары секций, чтобы авто колесами были на "табуретках". "Табуретки" можно сделать с двухтрубными ножками и изменять их высоту при необходимости при помощи домкрата. А если под большее количество авто использовать, то можно найти единомышленников и расходы поделить между участвующими, т.е. каждому она выйдет в этой делении расходов дешевле. К примеру в семье авто есть у автора изделия, у его сестры/брата, у отца/сына, у жены, у пары друзей и так далее, короче 4,5,6 лиц заинтересованных.
Но как автор тоже весьма годный вариант (для данного авто и не только выглядит весьма надежно), а не то что автолифт 3000 который задирает морду или жопу авто и одним касанием можно переориентировать с задранной морды на задранную жопу.
к упорам можно приварить два штыря по краям, а на доске просверлить отверстия, чтобы фмксация была, и пошире конечно упоры
' Хорошая вещь, но есть за счёт чего повысить надёжность, особенно для случаев подлезания под машину всем телом.
Ограничители (башмаки) должны быть:
1. Фиксированными, к примеру, за счёт углублений в досках или ещё за счёт чего-то.
2. Должны быть не менее ширины шины.
3. По высоте желательно тоже выше - не менее высоты шины, то есть расстояния от контура шины до края диска.
4. Контур башмака, в идеале, должен прилегать к колесу всей вогнутой поверхностью, а не касаться по одной линии.
5. Башмаки должны ограничивать скатывание в обе стороны, то есть их должно быть 8 штук.
Не знаю почему именно в этой машине для замены места требуется подъём на такую высоту. Просто сам меняю либо вообще без подъёма, либо ставлю переднюю часть авто на специальные (магазинные) стойки, которые упираются в штатные места для домкрата - они как раз компенсируют уклон дорожного покрытия во дворе дома и за счёт них становится легче дотянуться до маслосливной пробки.
Супер идея молодец мастер. Только вот башмаки подпорные тоже можно откидные на шпильках сделать. Надёжней будет.
Первая попытка заезда-класс! Еще бы чуть и рихтовочные работы не избежны. Маю ламбаржиню на такой калхоз ни загонишь.
РИСКОВЫЙ парень,косынки хоть наварил бы
вот молодец, а у меня деревяная была, просто бревно квадратное перерезал косяком и было класно, но сгнила, вот и вы мне попались, буду делать такую же. но сразу модернизирую, упор приварю вместо уголка...и арматурки вместо дерева надо бы а то сгниют. класно....
Лучший! А то делают только на два колеса поднимать - как будто нельзя весь автомобиль целиком поднять!
Классная вещь!!!
отлично сделал. А я на кирпичи заезжаю если надо морду поднять или зад :)))))
у меня сосед на кирпичики ставил и ремонтом занимался под машиной зимой в гараже холодном возился,взился крпичики выбил и два часа там орал чтобы ему помогли (повезло) что он худой и маленький ростом остался жив вот и кирпичики!!!
Да все культурно и красиво! Только просится под такую эстакаду доска с колесиками подкатная чтоб асфальт меньше нюхать. А так в целом хороший ролик. Нужно было масло для публики сменить))
Очень даже неплохо, но вот с размером площадки под колёсами и упорами я бы доработал- стремновато надеяться только на мастерство.
Хорошая идея, вот только упоры нужно сделать вставные, чтобы случайно не слетели.
Ставлю лайк. Сам сварщик, но эстокады себе так и не сделал.. лениво заморачиваться. Заместо них использую два отрезка бруса 150/150. Более 10-ти лет пользуюсь постоянно, всё просто и лаконично..)
Такие вещи,обычно, в гараже нужны,если нет смотровой ямы или ремонт вне гаража.Не повезу же я их с собой,если поеду за сотню км. от дома!...Заморочек плюсовая,но...Противооткатными должны быть мощнее,упираться в ограничители,чтобы не сдвинулись.Да и переднюю часть сделать см.на десять длиннее! Мое мнение!
А потом в Новостях , У меня мужа убила машина !) Автор ! Вы молодец !!!! Теория Дарвина рулит )
Спасибо за замечание. В описании к видео написал предупреждение об опасности использования.
самоделки ваши универсальные 👍
Молодец все по уму .,но это делает народ с 80-х годов, но лично ты молодец,
Да уголки бы побольше и придумать что бы они откидывались было-бы супер.
Идея классная! Но требует доработки. Решить вопрос с противооткатами, и усилить косынками, особенно горизонтальную площадку. А так молодец! Лайк!
Спасибо!
Идея отличная! ЛАЙК И ПОДПИСКА👍👍👍
Всё рассчитано, педантично сделано. Уважаю!
Да, толково придумано. Иногда такая эстакада может помочь. Можно ещё передние уголки упоров подвесить на петли к профилю, чтобы отдельно не таскать. Самому мне конечно влом такую конструкцию городить, но купил бы охотно.
Проходящий мимо мужчина заинтересовался, тоже хотел купить для своего двора. А как продать когда мы сами всем двором пользуемся.
С ямы удобней конечно работать , но за неимением лучшего не придумать . А для сварочных работ , чтобы на коленях не ползать вообще отлично .
Я сделал так же почти только с трёх частей. Доступ под машину шире. А так красавчик
Я на шлакоблоки заезжаю. Уже 30 лет. Шлакоблоки бетонит совдеповский, кувалдой не разбить. .
...и в багажник шлакоблоки можно аккуратно сложить...
Всё тоже самое ,но значительно проще и дешевле можно было сделать из 2 или 4-х обрубков деревянного бруса. Сечение и длину бруса, желающие могут рассчитать сами. При отсутствии бруса, его можно сбить из нескольких досок к примеру из под использованных поддонов тротуарной плитки. Всё что для этого надо - топор и гвозди.
у него требования к перевозке в багажнике
Руки откуда надо, взял и сделал, реально чтоб эстокаду найти пол города объехать надо ещё и денег за неё заплатить, КРУТО 👍👍👍👍ТАК ДЕРЖАТЬ🖐🖐🖐