это кран название распределения сил на задие оси тормозаов задеи тележки есть там трубка вход и выход с него делаешь на пемую хоть. Фитегом хоть штуцером премым
Дружище без обид, но по воздух ты не очень шаришь. На ручник другой вообще кран стоит с права по ходу в раме. Это ускоритель задней телеги между мостами. В раме с двух сторон это клапана АБС с ускорителя на них трубки идут И полюбому должен стоять регулятор тормозных сил с тягой на мост, который с новья перемыкают и выкидывают
@@user-lp4bc1zq1h да я не выдержал, когда ты эту тягу рукой дергаешь, и не досмотрел до конца. Лучше спросить у воздушника, и спросить про проблему. Тем более камазовская воздушная система лёгкая. Может спросить у воздушника что до как. Потому что Может ускорить задних тормозов шепеть а дело не в нём. А в энергочах. Также под облицовкой кабины клапан зашипеть, а дело будет в двухмагистральном клапане на раме.
@@user-ob1zw4bj3i сип энергоаккумулятора слышен сразу. А к пневмотисту я и так съездил, без негоне обошлось. До этого камаза у меня был корч 88 г.в , поэтому я смотрел на эти клапана как на нло, потому что у меня их не было, не говоря об абс, который , кстати, на этом камазе не работает
@@user-lp4bc1zq1h слышно если если Нижния часть шепит, а если верхния часть с пружиной то её не услышать. Ну АВС и камаз не совместимы, так что можно не паришься. Я сам когда пришёл на евро камаз немог понять почему клинят тормоза, два главных крана поменял, а оказалось ускоритель который ты поменял. Да и вообще там много фишек, просто спрашивай у тех кто знает воздушную систему, и куда лесть если что. А то был такой случай когда одному водителю наподскпзывали Каму только не лень, и он пол машины поменял. А дело было в ускорителе который на ручник идёт, а он три крана ручника поменял и двух проводный кран прицепа.
Не фильтр бумажный,а глушитель т.к. воздух исходит а не поступает через него. У меня на осушителе перед глушителем пластмассовый тройник разорвало и езжу без глушителя воздуха, так гайцы подпрыгивают от испуга 😂😂😂, а на азс приседают))) главное чтобы ни у кого инфаркт не случился,ищу металлический такой 12 атм рвет пластик 😂
@@user-lp4bc1zq1h ман у меня, сброс происходит на 12.3 атм, но в тормозах 8 атм,но я говорил именно про рессиверы,а там именно 12 атм, кстати пневмогайковетр крутит адски))
@@user-lp4bc1zq1h сегодня замерил мономером(врезал перед тормозной камерой) в момент торможения составляет 10 бар,а должно быть 8-8,5 бар, наверное модулятор менять придется?
Похоже парень первый раз КамАЗ увидел
Про ускоритель, верхния трубка это с главного тормозного управления под ней постоянная подача воздуха, а по бокам выходы на тормозные камеры
Очень полезное видео можешь снять видео по ремонту двухступенчатой гипойдной передачи.
Умных много, а грамотных мало!
Подскажите такая же проблема на маз 5516 ручник срабатывает очень хорошо а вот тормоза еле еле работают
Кто таких спецов садит за руль если не знаешь зачем делаешь ролик
Теплообменник🤣🤣🤣парень ты точно работаешь на этом КАМАЗе. Это пжд вроде
Да. Это предпусковой подогревавель.
Вывод главный-слушай Батю, 1) Батя всегда прав! 2)А даже если не прав, то смотри пункт 1).
Ручник на вольве не пашет,может за ускорительного крана быть?
на старых 4310 не было МОДа и гемора с мостами не было
Это не теплообменник,а подогреватель!
Подогреватель у меня стоит под капотом
🤣🤣🤣у него теплообменник-это подогрев!
Я искал этот коммент про этот теплообменник 😂
это кран название распределения сил на задие оси тормозаов задеи тележки есть там трубка вход и выход с него делаешь на пемую хоть. Фитегом хоть штуцером премым
смазка тоже нужно там валы и тещетки. литол 24
🦌
Дружище без обид, но по воздух ты не очень шаришь.
На ручник другой вообще кран стоит с права по ходу в раме.
Это ускоритель задней телеги между мостами.
В раме с двух сторон это клапана АБС с ускорителя на них трубки идут
И полюбому должен стоять регулятор тормозных сил с тягой на мост, который с новья перемыкают и выкидывают
Про регулятор с тягой на мост я рассказал в конце видео. Там четко видно и рассказано что я его выкинул, и соединил трубки фитингом
@@user-lp4bc1zq1h да я не выдержал, когда ты эту тягу рукой дергаешь, и не досмотрел до конца.
Лучше спросить у воздушника, и спросить про проблему.
Тем более камазовская воздушная система лёгкая.
Может спросить у воздушника что до как. Потому что Может ускорить задних тормозов шепеть а дело не в нём. А в энергочах.
Также под облицовкой кабины клапан зашипеть, а дело будет в двухмагистральном клапане на раме.
@@user-ob1zw4bj3i сип энергоаккумулятора слышен сразу. А к пневмотисту я и так съездил, без негоне обошлось. До этого камаза у меня был корч 88 г.в , поэтому я смотрел на эти клапана как на нло, потому что у меня их не было, не говоря об абс, который , кстати, на этом камазе не работает
@@user-lp4bc1zq1h слышно если если Нижния часть шепит, а если верхния часть с пружиной то её не услышать.
Ну АВС и камаз не совместимы, так что можно не паришься.
Я сам когда пришёл на евро камаз немог понять почему клинят тормоза, два главных крана поменял, а оказалось ускоритель который ты поменял.
Да и вообще там много фишек, просто спрашивай у тех кто знает воздушную систему, и куда лесть если что. А то был такой случай когда одному водителю наподскпзывали Каму только не лень, и он пол машины поменял. А дело было в ускорителе который на ручник идёт, а он три крана ручника поменял и двух проводный кран прицепа.
Подскажи пожалуйста заднее левое колесо не отпускает а через клапан абс воздух на улицу гонит.в чем причина?
Проще перебрать этот ускоритель. Там всего 4 резинки
Иногда вообще просто в верхней камере ускорителя тарелка не ходит нихуа там резинку почистить и норм будет
У тебя компрессор качает масло в систему поэтому у тебя масло В ресиверах
уголки нужно ловить заворчвать на месте на раме как будешь ловить угол трупки
Не фильтр бумажный,а глушитель т.к. воздух исходит а не поступает через него. У меня на осушителе перед глушителем пластмассовый тройник разорвало и езжу без глушителя воздуха, так гайцы подпрыгивают от испуга 😂😂😂, а на азс приседают))) главное чтобы ни у кого инфаркт не случился,ищу металлический такой 12 атм рвет пластик 😂
А че так много? У меня 9 атм
@@user-lp4bc1zq1h ман у меня, сброс происходит на 12.3 атм, но в тормозах 8 атм,но я говорил именно про рессиверы,а там именно 12 атм, кстати пневмогайковетр крутит адски))
@@user-lp4bc1zq1h сегодня замерил мономером(врезал перед тормозной камерой) в момент торможения составляет 10 бар,а должно быть 8-8,5 бар, наверное модулятор менять придется?
и еще всега подвади тормаза трещеткаи евро 12 ключь сорые трещетки. 13. - 12 . пердие 180• градус. задие 90 градус. пол оборота
ну вообще я на старых делал 2 щелчка
Маты неприятно
Без мата можно расказывать?
Конечно можно. У человека всегда есть выбор
Видео неочем
Видео надо назвать"тупой и ещё тупее"