usta bende r 19 var karbüratörlü,ayni sistem kablo bendede var grupta sordum r19 karbüratörlülerde benzinde calismada cut off sistemi yok diyorlar doğrumu
Fiat UNO karbüratörlü CUT-OFF LPG yakıt tasaruf sistemi. Videoyu izlemenizi tavsiye ederim. Gerekli bilgi açıklamalar kısmında verilmiştir. Kolay gelsin.
Ustam kolay gelsin benimde 90 model Lada Samara hb var motor üzerindeki krank sensörünün kablolarını sökmüşler bağlantı yerlerini nasıl bulabilirim sensör motor üzerinde sabit ama kabloları yok
Abi bnm de araç Lada Samara 90 model röllentesi yüksek diyolar,nasıl ayarlarim,kaç yere götürdüm ayarladık diyolar ama yolda giderken sanki hiç durmadan gaza basıyor Muşum gibi ses var,yağını yumuşak değil,bide gösterge panelinde akü göstergesi hafif yanıp sönüyo sağ sol sinyali farları kalüferi açtığımızda
Rölanti memesi ucu sanki 30 a değilde 85 e takılmış gibi.. 30 da normalde gaz kesiciye gelen 12 volt var.. 86 şase 87 dış bacak ise kesiciye 12v çıkış.. Doğru mu gördüm?
Sana zahmet sistemi sema halinde yani şu şuraya giriyor die yazabilirmisin daha detaylı teşekkürler örnek olarak 30 şu 87 şu yada bi tel rica edebilirmiyim
arkadaşlar Lada samara karbüratör üzerindeki yakıt selenoidini tetiklemek için ekomizerden gelen tetikleme enerjisini direk lpg gaz valfi tetiklemek yerine o enerji ile bir role tetikleterek lpg selenodini çlıştırmanız daha mantıklı olur.Rolenin çekecegi amper çok düşük olacagı için ekomizer kolay kolay zarar görmeyecektir
Slm usta yeni yaptım. Gaz verip bırakınca led yanıp sönüyor. Tüp beyninin valfine uyguladım. Cut off 86 taktım. Şase 85 taktım. LPG valfine 87. Düğme den gelen ucu da 30 taktım. Daha yolda test etmedim. Araç Fiat Uno 70S karbüratörlü. Yokuş aşağı giderken led devamlı sönüyor mu?
2 года назад+1
Belirli devir aralığına gelince kesmesi lazım daha sonrasında tekrar yakar. 2100 1800 devir aralığında devreye girer
Üstat brodway arabama bağladım testler güzel ama bum motor devrini 1200 devre kadar düşürebilirmiyiz böyle bir çalışma yaptınızmı acaba bilgi verirsiniz çok sevinirim ilginizi bekliyorum şimdiden teşekkür ederim kolaygelsin.
usta bende tempraya şöyle baglasam dogrumudur bakarmisin? sagdan 1 karbüratordeki + ile çalişan sensore baglayacagim sagdan 2 şase (-) girmiş olacak .karbüratorun gaz pedalina baglayacagim. gaza basinca şaseyi kesecek. sagdan sola 4 .soket ateşleme bobinin arti kablosunu soyup kablo baglayip buraya çekecegim. sagdan sola 5. soket dediginize dogrudan şase veriyorum sagdan sola 6. soket arti dediginizede aküden arti veriyorum
Elinize sağlık çok emek vermişsiniz fakat karbüratör kelebeği kapalı iken yani ayağımız gazda değil iken zaten lpg regülatörü gaz çekmeyecektir çünkü LPG regülatörü içindeki diyafram açmadığı için gaz gemeyecektir
3 года назад
Lpg regülatör içerisindeki diyafram çalışma prensibi vakum olduğu sürece regülatör üzerindeki ayar vidasındam hassasiyetine göre açılıp kapanabilmektedir. Buda vakum olduğu sürece gaz geçişi olacaktır. Hadi dediğiniz gibi gazı kesmiş olsun bunun yanında lpg regülatör üzerindeki ronalti yani sarı vida diye hitap edilen piriç vida sabit gaz akışı sağlamaktadır. Bu sistemde lpg regülatör öncesinde komple gazı kesmiş oluyoruz sizin dediğiniz şekilde gaz çekmeyecektir sözü tamamen yanlıştır .
Bence gereksiz kesiciye zarar verir. Yokuş aşağı bile inerken hafifden gaza basıyoruz yoksa aracı gereğinden fazla yavaşlatıyor motor freni olarak. Swn ayağını gazdan tamamen çekersen kesiyor.
7 месяцев назад
Tercih meselesi. Sorunsuz aktif olarak videodaki gibi halen kullanmaktayım
Peki her aragaz vermede, yahut sıkışık trafikte cut off olması gibi çalıştığında bayağı bir bas çek yapacaktır haklı olarak. ancak lpg regülatörü bu kadar sık açma kapamaya ne kadar dayanabilir? çünkü bana söylendiğine göre lpg regülatörünün selenoid bölümündeki arıza için komple regülatör değişimi gerektiği söylendi. birde her cut of aç kapa yaptığında selenoid sesi içerde rahatsızlığa neden olmuyor mu ?
3 года назад+1
Merhaba, Güzel soru.. İlk önce lpg regületör üzerindeki gaz valfine bir müdahalede bulunmadım. Buna göre regülatör arızası veya ömrü kısalması ile ilgili bir sorun olmayacak. Videoda gördüğün gibi rolemizi ve tetiğimizi regülötürün önündeki lpg filitre olan gaz kesici bobine uyguladık +12v geldiğinde bobin açacak kesdiğinde kapayacak bu işlemi araç seyir halinde 2100 devir üzerinde iken yapıyor olacak her ara gazda sen 2100 devir üzerine çıkartıp aracı bağırtırsan tabi işlemi yine yapacaktır. Ömrü veya bobinin dayanma olayını tam bilemem 1,5 aydır kullanıyorum sorun çıkartmadı.kullanıp göreceğiz. Regülatör arıza yapması için hiç bir neden yok bana göre ... Çıt çıt sese gelecek olursak şuan rolenin sesi duyuluyor rolenin ses çıkartmayan alındığında ses rahatsızlık vermez. Ben şuan sesden şikayetci değilim çalıştığını anlıyorum.
@ Cevabınız için çok teşekkür ederim videoda regülatöre değil de kesiciye bağladığınızı kaçırmışım kusura bakmayın. ancak yakıt tasarrufunu yapabilmek için lpg regülatörü üzerine bağlamak daha doğru olmaz mı? nedeni ise kesiciden regülatöre kadar lpg yüksek basınçta bu yüzde kısa mesafeli kesilmelerde regülatör aslında gazsız yani araba da gazsız kalmıyor diye düşünüyorum. bunu denemedim ama sizin cevabınızdan sonra aracımda deniyeceğim. araba çalışırken kesici fişini söktüğünüzde kaç saniyede aracın stop ettiğine bakacağım
@ merakımdan dolayı biraz önce aracın yanına gidip denedim. kesiciden regülatöre uzanan boru çok uzun olmamasına rağmen kesici fişini çektiğimde rölantide 15 saniye kadar çalışmaya devam etti, ancak lpg regülatörü üzerindeki fişi çeker çekmez stop etti
3 года назад
@@HakanOZ. sorduğunnsoruyu kendin deneyip görmüşsün bu soruyu ve sorunu videonun sonlarına doğru açıklamasınıda yaptım aslında tekrar dikkatle izlemeni tavsiye ederim. Regülatör üzerine koymuş olsaydım vides değişim aralarında bile motor sönecekti denemesini yaptım bu sebepten dolayı en iyi şekilde bu sistem oldu 1,5 ay sonunda testlerden sonra.
@ peki regülatör üzerine koyup testte bulundunuz mu? stop etti mi? 1900 devrin altına düştüğünde cut off beyni tekrar gazı gönderecek bu durumda stop etme gibi bir olay yaşanmaz. zaten enjeksiyonlu araçların tamamı bu şekildedir. vites aralarında da cut off devreye girer ancak çok düşük devirdeyseniz devreye girmez oda motor stop etmemesi için
Cut off takmadan dan önce ne yakıyor. Taktiktan sonra ne yakıyor litre de avantaj nedir.
3 года назад
Gidilen yol durumuna ve eğimine bağlı . Örnek istanbul istikameti bolu dağı tüneli çıkıştan aşağıya kadar sıfır tüketimle araç inebilir buda gidilen 5 km yolda sıfır tüketim demektir . Tamamen yola bağlı
Motorsiklet ile cut off manuel olarak yapıyorum. Komprosörde yorulmuyor. Çok basit vitesi peygamber vitesine atıyorum. Kontağı kapatıyorum, tıngır tıngır gidiyorum. Dikkat araba da kesinlikle bu dediklerimi uygulamayın. Çünkü vitesi boşa atıp, stop ederseniz fren şişer.
Bunu direk benzin LPG anahtarını ortaya alsak iniş aşağı sıkıntı olurmu arabaya 2500 3000 4000 devir rampa aşağı gitsek kapalı sorun olurmu 15 20 kilometre
Год назад
Videodaki işlem bunu yapıyor. dediğiniz yöntemde olur fakat tehlikeli ani hızlanma veya gaza basma gibi durumlarda anahtar basmak geç veya basamama gibi durumlar söz konusu olabilir. Sistem sorunsuz çalışmakta şuan karabükden istanbula dönüş yaptım bolu dağını sıfır sarfiyatla indim 210 2500 devir arasında sorunsuz şekilde haylen çalışmaktadır.
Umut abi merhaba ben arabada o sistemi yaptım 93 lada samara 1.5 karbüratör ama şöyle bi sorun oldu senin yaptığın gibi lamba ile en son bakarken lamba yanınça istop etti Araç lpg de gaz saatti de gazı açıp kapatıyor yardımcı olursun sevinirim
4 месяца назад
Yanlış bağlantı yapmışsın. Lpg sistemi kapatmaması lazm. Yada lpg sistemi ortak bağlantı yapmışda olabilirler incelemek lazım. Burdan çok zor yönlendirmem
@ abi senin anlattığın sistem aynı çalışıyor kontağı açtığımda elektrik geliyor çalıştığında gaz verdiğinde elektrik düşüyor ama şöyle bi sorun var dün sana yazmadan önce dıştan bi deneme yaptım lamba yaktığı anda araba stop etti
iyi güzel anlatım da.... Hiçte gayet anlaşılır olmamış. Mesela dediniz, şimdi ben diyorum mesela kullandığınız roleyi almak istesek ne diyeceğiz hangi roleyi almalıyız ve bağlantıları daha detaylı gösterebilirdiniz artı hava filitresinin içini göstermelisiniz ki ekonomizerin alıcısını görmemiz açısından.
Bizim köylü birisi vardı, yanınıza yanaşarak size bir şeyler anlatırdı ama o kadar sessiz konuşurduki ne dediğini anlayamazdınız ama o anlattıktan sonra derdi ki anlarsın ya neyi anlarım diyemezdiniz he he der geçiştirirdini sizde öyle yapmışsınız. ''anlarsın ya'' Anlayanlar bizede anlatsın ne var yani bizde anlar yaparız dua ederiz ama ben yorumlarda sağ ol usta bende senden öğrendim yaptım diyeni görmedim anlarsın ya😀😀😀😀😀😀
Hiç bir sorun yok motor kompresör yaptığı için vakum çekiyor böylelikle firen pedalları şişme olmuyor normal şekilde firenler tutuyor aklınızda soru işareti kalmasın 1,5 aydır deniyorum hiç bir sorun yok
Ustam Lada Samara motorunu yani karbüratör tarafının arka tarafında bir boru var ve ucu kapalı ustalar su devir daim yapıyor dedi ee o zaman neden kapalı dedim Zaman niye yapmıyorsun dedim de susuyor senden ricam karbüratör arka tarafını vido çekip atabilir misin Instagram dan da iletişime geçebiliriz ama lütfen mesajmi boş geçme
2 года назад+1
Karbüratöre giriş yapan bir su kısmı yok sadece hortumu tutan 2 taraflı T var gibi düşünebilirsin buda karbürstörü ısıtmak amacı ile kullanılmış dıye düşünğyorum. Senin o kısım kapalı olmasının sebebi lpg varsa lpg bağlantısı için yanlış yapılmış olabilir.
@ düzenli çalışmıyor araç zaten çoğu kablo kopuk hortumların çoğu ağzı tıkalı ustalar dedimiz insan da anlamıyor Lada Samara bulup Bakarak aynısını yapıcam ama denk gelmiyor bir türlü
Авто/Мото
ya abi sen kendini aşmışsın ben de bunu araştırmaya koyulacaktım bana büyük kolaylık sağlayacak bu video, süper bi araştırmacısın tebrik ederim
Teşekkür ederim . Kendi bilgim araştırmalarımla birşeyler yapmaya çalışıyor paylaşıyorum yanlışımda olur doğrumda yeterki faydalı olsun ...
Helal olsun
Emeğinize sağlık
Lada samara karbüratör temizliği videosu da bekleriz.
en kısa zamanda
usta bende r 19 var karbüratörlü,ayni sistem kablo bendede var grupta sordum r19 karbüratörlülerde benzinde calismada cut off sistemi yok diyorlar doğrumu
Röle 5 ayaklımı yoksa 4 ayaklımı ?
Hangisini hangi uca bağladın yazarsan sevinirim
Fiat UNO karbüratörlü CUT-OFF LPG yakıt tasaruf sistemi. Videoyu izlemenizi tavsiye ederim. Gerekli bilgi açıklamalar kısmında verilmiştir. Kolay gelsin.
Abi cok iyi olmus eline saglik. Bi şema çizip daha anlasilir olur yanlis kablo baglama gibi sikinti olmaz
Cut of sistemi aslında yokuş aşağı inerken araba viteste iken yakıtı kesmeye yarar
Yani yokuş aşağı giderken arabayı boşa almayın viteste inin
Ustam kolay gelsin benimde 90 model Lada Samara hb var motor üzerindeki krank sensörünün kablolarını sökmüşler bağlantı yerlerini nasıl bulabilirim sensör motor üzerinde sabit ama kabloları yok
Bu sistemi baglarken anlatabirsen on numara olur sana zahmet kablolar karisik
Vakit olsada keşke eskisi gibi video çekebilsem zor
Yeni ladasamara vidyolar bekliyoruz slm
hocam bu modül devrin kaç binde oldugunu nasil anliyor ? devir saatinin artisindanmi?
Abi bnm de araç Lada Samara 90 model röllentesi yüksek diyolar,nasıl ayarlarim,kaç yere götürdüm ayarladık diyolar ama yolda giderken sanki hiç durmadan gaza basıyor Muşum gibi ses var,yağını yumuşak değil,bide gösterge panelinde akü göstergesi hafif yanıp sönüyo sağ sol sinyali farları kalüferi açtığımızda
Benim ecomizerin karbürotere giden kablosunda elektirik var ama gaz verip çektiğimde ışık hiç sönmüyor ne yapmalıyım böyle olurmu
Rölanti memesi ucu sanki 30 a değilde 85 e takılmış gibi.. 30 da normalde gaz kesiciye gelen 12 volt var.. 86 şase 87 dış bacak ise kesiciye 12v çıkış.. Doğru mu gördüm?
Sana zahmet sistemi sema halinde yani şu şuraya giriyor die yazabilirmisin daha detaylı teşekkürler örnek olarak 30 şu 87 şu yada bi tel rica edebilirmiyim
Kolay gelsin mikser hava ayari nasil ustam bi yardimci olurmusun tesekkurler
Abi bu ecominizer benim.arabadada var bilmiyodum ne işe yaradıgını.bir kontrol.edeyim çalışıyormu.
kesiciyi bozat mı acaba yapacam da tek korkum o
arkadaşlar Lada samara karbüratör üzerindeki yakıt selenoidini tetiklemek için ekomizerden gelen tetikleme enerjisini direk lpg gaz valfi tetiklemek yerine o enerji ile bir role tetikleterek lpg selenodini çlıştırmanız daha mantıklı olur.Rolenin çekecegi amper çok düşük olacagı için
ekomizer kolay kolay zarar görmeyecektir
Yüzde kaç gibi tasarruf yapar
Slm usta yeni yaptım. Gaz verip bırakınca led yanıp sönüyor. Tüp beyninin valfine uyguladım.
Cut off 86 taktım.
Şase 85 taktım.
LPG valfine 87.
Düğme den gelen ucu da 30 taktım. Daha yolda test etmedim. Araç Fiat Uno 70S karbüratörlü. Yokuş aşağı giderken led devamlı sönüyor mu?
Belirli devir aralığına gelince kesmesi lazım daha sonrasında tekrar yakar. 2100 1800 devir aralığında devreye girer
hocam sifirdan tempraya kurmak istiyorum rica etsem dogrumu bakarmisiniz?
sagdan 1 karbüratordeki + ile çalişan sensore baglayacagim
sagdan 2 (-) girmiş olacak .karbüratorun gaz pedalina baglayacagim. gaza basinca şaseyi kesecek.
bobinin arti ucu dediginiz soket. bobinin arti kablosunu soyup kablo baglayip buraya çekecegim.
eksi dediginize dogrudan şase veriyorum
en soldaki arti dediginizede aküden arti veriyorum
Òntakımı yaptirdim kablolara ney oldu bilmem ekonemizer çalìşmıyor hangi kablodan olabilir
Üstat brodway arabama bağladım testler güzel ama bum motor devrini 1200 devre kadar düşürebilirmiyiz böyle bir çalışma yaptınızmı acaba bilgi verirsiniz çok sevinirim ilginizi bekliyorum şimdiden teşekkür ederim kolaygelsin.
usta bende tempraya şöyle baglasam dogrumudur bakarmisin?
sagdan 1 karbüratordeki + ile çalişan sensore baglayacagim
sagdan 2 şase (-) girmiş olacak .karbüratorun gaz pedalina baglayacagim. gaza basinca şaseyi kesecek.
sagdan sola 4 .soket ateşleme bobinin arti kablosunu soyup kablo baglayip buraya çekecegim.
sagdan sola 5. soket dediginize dogrudan şase veriyorum
sagdan sola 6. soket arti dediginizede aküden arti veriyorum
Elinize sağlık çok emek vermişsiniz fakat karbüratör kelebeği kapalı iken yani ayağımız gazda değil iken zaten lpg regülatörü gaz çekmeyecektir çünkü LPG regülatörü içindeki diyafram açmadığı için gaz gemeyecektir
Lpg regülatör içerisindeki diyafram çalışma prensibi vakum olduğu sürece regülatör üzerindeki ayar vidasındam hassasiyetine göre açılıp kapanabilmektedir. Buda vakum olduğu sürece gaz geçişi olacaktır. Hadi dediğiniz gibi gazı kesmiş olsun bunun yanında lpg regülatör üzerindeki ronalti yani sarı vida diye hitap edilen piriç vida sabit gaz akışı sağlamaktadır.
Bu sistemde lpg regülatör öncesinde komple gazı kesmiş oluyoruz sizin dediğiniz şekilde gaz çekmeyecektir sözü tamamen yanlıştır .
Bence gereksiz kesiciye zarar verir. Yokuş aşağı bile inerken hafifden gaza basıyoruz yoksa aracı gereğinden fazla yavaşlatıyor motor freni olarak. Swn ayağını gazdan tamamen çekersen kesiyor.
Tercih meselesi. Sorunsuz aktif olarak videodaki gibi halen kullanmaktayım
Merhaba sanırım Safranbolu da siniz sizinle tanışmak isterdim benimde ladaya ilgim var.
Olur tanışalım
@ denizcihaso@gmail.com adresime numaranı atarsanız size dönüş yaparım
Peki her aragaz vermede, yahut sıkışık trafikte cut off olması gibi çalıştığında bayağı bir bas çek yapacaktır haklı olarak. ancak lpg regülatörü bu kadar sık açma kapamaya ne kadar dayanabilir? çünkü bana söylendiğine göre lpg regülatörünün selenoid bölümündeki arıza için komple regülatör değişimi gerektiği söylendi. birde her cut of aç kapa yaptığında selenoid sesi içerde rahatsızlığa neden olmuyor mu ?
Merhaba,
Güzel soru..
İlk önce lpg regületör üzerindeki gaz valfine bir müdahalede bulunmadım. Buna göre regülatör arızası veya ömrü kısalması ile ilgili bir sorun olmayacak.
Videoda gördüğün gibi rolemizi ve tetiğimizi regülötürün önündeki lpg filitre olan gaz kesici bobine uyguladık +12v geldiğinde bobin açacak kesdiğinde kapayacak bu işlemi araç seyir halinde 2100 devir üzerinde iken yapıyor olacak her ara gazda sen 2100 devir üzerine çıkartıp aracı bağırtırsan tabi işlemi yine yapacaktır. Ömrü veya bobinin dayanma olayını tam bilemem 1,5 aydır kullanıyorum sorun çıkartmadı.kullanıp göreceğiz. Regülatör arıza yapması için hiç bir neden yok bana göre ...
Çıt çıt sese gelecek olursak şuan rolenin sesi duyuluyor rolenin ses çıkartmayan alındığında ses rahatsızlık vermez.
Ben şuan sesden şikayetci değilim çalıştığını anlıyorum.
@ Cevabınız için çok teşekkür ederim videoda regülatöre değil de kesiciye bağladığınızı kaçırmışım kusura bakmayın. ancak yakıt tasarrufunu yapabilmek için lpg regülatörü üzerine bağlamak daha doğru olmaz mı? nedeni ise kesiciden regülatöre kadar lpg yüksek basınçta bu yüzde kısa mesafeli kesilmelerde regülatör aslında gazsız yani araba da gazsız kalmıyor diye düşünüyorum. bunu denemedim ama sizin cevabınızdan sonra aracımda deniyeceğim. araba çalışırken kesici fişini söktüğünüzde kaç saniyede aracın stop ettiğine bakacağım
@ merakımdan dolayı biraz önce aracın yanına gidip denedim. kesiciden regülatöre uzanan boru çok uzun olmamasına rağmen kesici fişini çektiğimde rölantide 15 saniye kadar çalışmaya devam etti, ancak lpg regülatörü üzerindeki fişi çeker çekmez stop etti
@@HakanOZ. sorduğunnsoruyu kendin deneyip görmüşsün bu soruyu ve sorunu videonun sonlarına doğru açıklamasınıda yaptım aslında tekrar dikkatle izlemeni tavsiye ederim.
Regülatör üzerine koymuş olsaydım vides değişim aralarında bile motor sönecekti denemesini yaptım bu sebepten dolayı en iyi şekilde bu sistem oldu 1,5 ay sonunda testlerden sonra.
@ peki regülatör üzerine koyup testte bulundunuz mu? stop etti mi? 1900 devrin altına düştüğünde cut off beyni tekrar gazı gönderecek bu durumda stop etme gibi bir olay yaşanmaz. zaten enjeksiyonlu araçların tamamı bu şekildedir. vites aralarında da cut off devreye girer ancak çok düşük devirdeyseniz devreye girmez oda motor stop etmemesi için
Slm abi bende tempra var 95 model ben nasil uygulayabilirim arabama tskler cok guzel olmus ellerine sagljk
Tipolarda var dıye bılıyorum temprada da vardır fakat bnm bilgim yok
@ tmm abi tskler
Gaz kelebeği ile igili video çekebilirmisiniz..Ayrıca tel.paylaşıyor musunuz..
Detaylı video gerek yok çünkü çok kolay bir mekanizma var karbüratörlü için. İletişim bilgileri hakkında kısımda mevcut
Cut off takmadan dan önce ne yakıyor. Taktiktan sonra ne yakıyor litre de avantaj nedir.
Gidilen yol durumuna ve eğimine bağlı . Örnek istanbul istikameti bolu dağı tüneli çıkıştan aşağıya kadar sıfır tüketimle araç inebilir buda gidilen 5 km yolda sıfır tüketim demektir . Tamamen yola bağlı
Motorsiklet ile cut off manuel olarak yapıyorum. Komprosörde yorulmuyor. Çok basit vitesi peygamber vitesine atıyorum. Kontağı kapatıyorum, tıngır tıngır gidiyorum.
Dikkat araba da kesinlikle bu dediklerimi uygulamayın. Çünkü vitesi boşa atıp, stop ederseniz fren şişer.
firen sıkıntı yaratmıyormu calışmayan motor un firen şişer tutmakta sorun olur 🙋♂️🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Motor komprosörü dewam ettiği sürece frende şişme yaşanmaz
Bunu direk benzin LPG anahtarını ortaya alsak iniş aşağı sıkıntı olurmu arabaya 2500 3000 4000 devir rampa aşağı gitsek kapalı sorun olurmu 15 20 kilometre
Videodaki işlem bunu yapıyor. dediğiniz yöntemde olur fakat tehlikeli ani hızlanma veya gaza basma gibi durumlarda anahtar basmak geç veya basamama gibi durumlar söz konusu olabilir. Sistem sorunsuz çalışmakta şuan karabükden istanbula dönüş yaptım bolu dağını sıfır sarfiyatla indim 210 2500 devir arasında sorunsuz şekilde haylen çalışmaktadır.
@ ben kontak kapamadan iniş aşağı LPG düğmesini ortaya alıyorum osekilde gidiyorum motora zarar verirmiki
Umut abi merhaba ben arabada o sistemi yaptım 93 lada samara 1.5 karbüratör ama şöyle bi sorun oldu senin yaptığın gibi lamba ile en son bakarken lamba yanınça istop etti Araç lpg de gaz saatti de gazı açıp kapatıyor yardımcı olursun sevinirim
Yanlış bağlantı yapmışsın. Lpg sistemi kapatmaması lazm. Yada lpg sistemi ortak bağlantı yapmışda olabilirler incelemek lazım. Burdan çok zor yönlendirmem
@ abi senin anlattığın sistem aynı çalışıyor kontağı açtığımda elektrik geliyor çalıştığında gaz verdiğinde elektrik düşüyor ama şöyle bi sorun var dün sana yazmadan önce dıştan bi deneme yaptım lamba yaktığı anda araba stop etti
Usta sarı boru ne işe yarıyor?
Amortisör gergi kulesi diye araştır derim.
@ teşekkürler
Tofaş araç bu sistem olurmu acaba
tipolarda oldğunu biliyorum ama tofaşa bakmak lazım
iyi güzel anlatım da.... Hiçte gayet anlaşılır olmamış. Mesela dediniz, şimdi ben diyorum mesela kullandığınız roleyi almak istesek ne diyeceğiz hangi roleyi almalıyız ve bağlantıları daha detaylı gösterebilirdiniz artı hava filitresinin içini göstermelisiniz ki ekonomizerin alıcısını görmemiz açısından.
Sorun sende dostum
😂o kadar da değil sen hiç yapma anlayan anladı boşver sen anlamadigin işi yapma😂😂😂
Bizim köylü birisi vardı, yanınıza yanaşarak size bir şeyler anlatırdı ama o kadar sessiz konuşurduki ne dediğini anlayamazdınız ama o anlattıktan sonra derdi ki anlarsın ya neyi anlarım diyemezdiniz he he der geçiştirirdini sizde öyle yapmışsınız. ''anlarsın ya'' Anlayanlar bizede anlatsın ne var yani bizde anlar yaparız dua ederiz ama ben yorumlarda sağ ol usta bende senden öğrendim yaptım diyeni görmedim anlarsın ya😀😀😀😀😀😀
firen tutarmı clışmahn motofjnh uzn keserse 🙋♂️🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Hiç bir sorun yok motor kompresör yaptığı için vakum çekiyor böylelikle firen pedalları şişme olmuyor normal şekilde firenler tutuyor aklınızda soru işareti kalmasın 1,5 aydır deniyorum hiç bir sorun yok
Otomatikte yemez
Ustam Lada Samara motorunu yani karbüratör tarafının arka tarafında bir boru var ve ucu kapalı ustalar su devir daim yapıyor dedi ee o zaman neden kapalı dedim Zaman niye yapmıyorsun dedim de susuyor senden ricam karbüratör arka tarafını vido çekip atabilir misin Instagram dan da iletişime geçebiliriz ama lütfen mesajmi boş geçme
Karbüratöre giriş yapan bir su kısmı yok sadece hortumu tutan 2 taraflı T var gibi düşünebilirsin buda karbürstörü ısıtmak amacı ile kullanılmış dıye düşünğyorum. Senin o kısım kapalı olmasının sebebi lpg varsa lpg bağlantısı için yanlış yapılmış olabilir.
@ düzenli çalışmıyor araç zaten çoğu kablo kopuk hortumların çoğu ağzı tıkalı ustalar dedimiz insan da anlamıyor Lada Samara bulup Bakarak aynısını yapıcam ama denk gelmiyor bir türlü
@@anloncul5026 iyi bir lada ustası bulman lazım