Lada Samara Distribütör Tamiratı
HTML-код
- Опубликовано: 16 янв 2021
- Bu videoda karbüratörlü araçlarda distribütör sistemi bozukluklarından dolayı meydana gelen sorunların çözümünü görebilirsiniz. Eğer aracınızla yüksek devirlere çıktığınızda motorunuzdan olağan dışı sesler geliyorsa, yüksek devirlerde performans kayıpları yaşıyorsanız, distribütör etrafında yağ kaçakları mevcutsa ve avans ayarınız düzgün olmuyorsa izlediğiniz işlemleri uygulayarak çözüme ulaşabilirsiniz.
Авто/Мото
helal olsun elinize kolunuza sağlık
Eline emeğine sağlık çok faydalı oldu ALLAH razı olsun
Mevlüt yaman abi teşekkür ederiz güzel bbi anlatim
eline koluna saglık ustacım tane tane anlatmıssın süper olmuş
Teşekkür ederim. Aklınıza takılan sorular olursa yorumda belirtebilirsiniz.
Ayrıntılı çok güzel bir video teşekkürler
Rica ederim.
Ağzınıza sağlık çok faydalı bir video olmuş :)
Teşekkür ederim.
eyvallah
Selamünaleyküm. Çok teşekkür ediyorum. Çok faydalı bir videoydu. Allah razı olsun.
Aleyküm selam. Rica ederim, aklınıza takılan bir şey olursa cevaplamaya çalışırım.
Abicim gercekten cok guzel bi video olmuş ellerine saglik
@@067mina teşekkür ederim. Yardımcı olmamı istediğiniz ya da merak ettiğiniz şeyleri yorumda belirtebilirsiniz.
Selamün aleyküm abi 92 samaram var. Yolda giderken küt stop ediyor sonra basıyorum çalışıyor. Stop ederken kontağı açıp kapatınca da devam ediyor. Tüp gaz kesiyor vs dediler tüple ilgili elektrik tesisatı dahi değişti. Bu seferde distribütör beyin bobin dediler. Sadece beyni değiştirdim yine aynı . Sizce bu sorun nasıl çözülür
teşekkürler
Teşekkürler bende yapıcam
Çok teşekkür ediyorum. Çok faydalı bir video
Usta hayırlı bayramlar avans ayarı nasıl olmalıdır bilgi verirmisin
Selam usta eline sağlık benim aracımda ateşleme sorunu var manyetik arizalanma olasılığı nedir
Ustam o rambada cekmiyor dediginiz parcayi oynatigimda ronalti azaliyor cogaliyor o ne ise yariyor onu nasil ayarlamaliyim
Ustam selamun aleyküm aracım hyundai accent 1.3 araçta düşük devirde silkeleme var ayağımı gazdan çekince ve tekrar gaz verince yapıyor gazda da benzinde de yapıyor neden olabilir
Ustam benim aracım düz yolda canavar gibi dik rampada allah canını alıyor çok düşüyor devir, şahin var ailede onunla 2 ile çok rahat çıkan yerlerde araba 1 istiyor sıkıştırdığım zamanda gazı bırakınca istop ediyor 15-20 saniye kadar çalışmıyor tahminimce gaz gelmiyor buji buji kablosu yeni neye bakmam lazım vakum pompası bozuksa ben nasıl anlayabilirim sabahları da hep ikinci marşta alıyor
Ustam anlatimin cok guzel bende soktum temizledim contasini degistirdim ama bu pullarin siralamasini galiba yanlis taktim arac 2. Viteste rampada bayiliyor s3bebi ne olabilir
Avans ayarını iyi yapman lazım avans ayarın düzgün ise sibop ayarın bozuk olabilir
Merhaba! Tşk açıklamalı anlatımınız için dispretör kısmının motora takılı bölümünden yağ kaçağı vardı söktüm ancak tevzi makarasının diğer ucundaki tırnağı yerleştiremedim sanırım aracı çalıştırmaya çalışıyorum patlatma yapıyor yardımcı olursanız sevinirim
İki şekilde yanlış yapmış olabilirsin.Buji kablolarının sıralamasını yanlış takmış olabilirsin.
İkincisi ise distribütör içersinde tevzi makara milinin gövdeye sabitlenen tarafında makara şeklinde ve iki tırnağı olan yan tarafından pim ile sabitlenen parçayı tevzi makara milinden sökerken konumunu işaretlemeden sökmüş ve yanlış takmış olabilirsin.
Aynen öyle oldu kısa tarafı kısa tarafa getirdim sorunu çözdüm şükür 🙏🏻 ama tüp beyninde donma var oda başka bi sorun sizce sebebi nedir tşk ederim
@@mehmetumut Tüp beynin yerini değiştirmediysen önceki yerde sabit duruyorsa bu sorun da sonradan meydana geldiyse büyük ihtimalle aracın soğutma suyu eksiktir.Tüp beynine yeterince sıcak su gitmiyor demektir.Ya da tüp beyninin yerini değiştirdiysen motor seviyesinin üstünde bir yere montaj etmişsindir bu yüzden sıcak su gelmiyordur.Aracın soğutma suyunu boşaltıp yenisini doldurduysan sistemde hava kalmıştır.Kolay gelsin
@@mevlutyaman4340 sağ tarafta yani yedek su deposu yanında ve motordan yüksek peki hava alma olayı samarada nasıl oluyor tşk
@@mehmetumut samara bu işi kendisi yapar dolaşım suyu degişiminden sonra araç termostat açıncaya kadar çalıştırılır seviye eksilecektir sıvı takviyesi tekrar yapılır
hocam videoyu tam anlamak için 3-4 sefer izledim Allah razı olsun.
Benim aracım 94 model Samara
araç düşük devirlerde stop ediyor kırmızı ışıkta veya durunca stop ediyor.
stop edince hemen çalıyor bazen zor hiç çalışmıyor 1 saat sonra tekrar çalışıyor.
bazen zor gaz yiyor.tekliyor durduğu yerde güzel gaz iyiyor.
sonra biraz yürünce stop edecekmiş oluyor tekliyor.
tamirciye götürdüm distburitörün içinde modül varmış onu değiştirdi biraz araç düzeldi ama
sonra tekrar aynı arızayı verdi anlamadım.
LPG regülatörünü ve tüp tankını yeni değiştirdim benzin pompasını yeni değiştirdim.
hocam önceden araç güzeldi sorunu yoktu.
usta distburitörü yanım da tekrar söktü ve dedi bu vakumu iptal etmişler dedi ama önceden araç da sorun yoktu.
hocam ne yapmalıyım distburitörü yenimi almalıyım yoksa başka parçalarıdamı değiştirmeli miyim
bu arada gecen sene sibob arayı yaptırdım.büji kabloları yeni büjiler yeni.
kırmızı ışıklarda ve trafikte durmak dan korkar oldum artık.
herşey sağlam ise ana fren merkezi yanındaki vestenhaus körügü yırtılmış veya ona baglı olan emme manifoldundan gelen vakkum hortumunda çatlak varsa sarsıntıl çslışmasına veya durunca stop etmesine sebep olabilir uzman bir motorcuya detaylı inceletmeni tavsiye ederim
Usda benim 93 de avas uc civatanin ordan sokunce disburotoru benzin pompasinin oldugu bolumde cok yag oluyor sifir disburitir dahi tekleme yapiyor
@@mevlutyaman4340 usda benzin pompasinin oldugu bölumden yag gaciriyor arabam patirdiyor sifir disbörötor takdik yine tekliyor
Arkadaşım arayacağım vestenhaus hortumunu vestenhaus fren fren ana merkezinin Koru yırtık olabilir Eğer körükte veya hortumda yırtık varsa geç çalışmasını ve istop etmesine sebep olabilir
İyi günler lada samara disbirötör tamirini nerde yaptırabilim tavsiye edeceğiniz bir yer varmı ? Teşekkürler
iyigünler herhangi bir fikrim yok bu konuda uzmaz tamirci rahatlıkla yapar diye düşünüyarum
slm usta ben bu distribitoru opel takmak istiyorum eksantrik yeri oluyor fakat uc tane cıkış var bunların hangisini bobnın artı eksiye bağlıcam benim arac platinli
Çok fazla tadilat yapılması gerekir. Bu düzenek elektronik ateşleme destekli. Platinli sistemlere uyum sağlamaz.
Ucundaki plastik siyah parça nasıl sökülüyor
selamlar, bu santrifüj yaylarının biri gevşek ve yumuşak diğeri daha sıkı bu normal midir, (yaylarda herhangibir deforme yok)
Ikisinin de aynı sertlikte olması mantıklı olanıdır
Ama gene de görevlerini yaparlar
Ya bende lada var o dispirotorden devamlı yağ geliyor bir türlü çözemedim
ustam selamünaleyküm bu santrafuj yayları benimkinin biri sıkı diğeri gebşek şekildeydi nen ikinin boşluğunu aldım tatlı gergin olarak normalde nasıl olmalı cevap verirseniz sevinirim
as genç arkadaş
sabit dururken normal şartlarda ikiside orta mile yayların çekmesi ile takın dururlar mil dönmeye başlayınca kenara doğru savrulurlar ateşleme zamanını biraz daha öne çekerler egerki biri dengesiz olursa tırnakta aşınma olursa saglam olana göre ortmil pozizsonunu ayarlar avan ayarıda ona göre yapılır kolay gelsin
arkadaşlar sorulara cevap yazarken yazdıgım cevap satırlarının yerleri kayıyor anlamsız kelimeler meydana çıkıyor kusura bakmayın
Santrifüj yaylalarından birisi gevşek olursa çok da büyük sorun teşkil etmez sadece gaza bastığınızda normal devirlerinden önce ateşleme yapmaya başlar Büyük ihtimal avans ayarı ile düzeltebilirsiniz
Ustam , araç biraz yol gidince nezaman olacağı belli olmuyor istop ediyor. Yarım saat bekleyip yeniden çalıştırabiliyoruz. Birkaç kez ışıklarda trafikte kaldım.. Herkes farklı birşey diyor kimi bobinden diyor, kimi distribitörün içinde fiber bi parça var ondandır diyor,tam olarak ne olduğunu bilemiyor kimse.Sanayide bakmak uğraşmak istemiyorlar sökecek bakacak kadar zaman yok yoğunuz diyorlar.. Araba istop ettiğinde marşa basıyorum marş basıyor ama almıyor. Beklemek gerekiyor. Distribitörden yağ kaçağı da var.Bu yağ etkilemiş olabilir mi? Söküp bu yağ sıkıntısını da çözmeyi planlıyorum vidyoya bakarak..
veysel bey stop etmesine etken çok fazla sebep var
kısaca sıralayım( kontak pilatininden, sigorta ayaklarından, sigorta kutusu çıkış pinlerinde lehim çatlagı, sigorta kutusuna giren kablo soketlerinin oksitlenmesi titreşinle temasının kesilmesi,endiksiyon bobin elekrik beslemesi,buji kablolarının saglamlık kontrolu,distribitör kapagı iç kısmındaki tevzi makarasının ortasına basan yaylı kömürün temas kontrolu,distribitör yan tarafından soketli yani fiş çıkışlı üç kablolu hal sensör çıkışı var ateşleme zaman ayarı yapan o soketin içerisi ve temas kontrolu yani bazen oksit yapabilir ,elekronik ateşleme yani beyin dedigimiz içerisinde entegre diyot direnç gibi parçalar bulunduran parçanın içerisinde lehm çatlagı veya ona takılan çok uçlu elekrik haberleşme soketinde oksitlenme olabilir bunların sırayla kontrol edilmesi arıza tesbitinde faydalı olacaktır uzmanının yapması faydalı olur elkide çok basit bir sorundur ama tesbiti zordur)
senin anlatıgına göre arıza sebebi dada çok oksitlenme veya soket teması gibi gözüküyor
tavsiyem uzman biri konuyu çözsün
lada deyip geçme yarı elekronik bir araçtır
bu stop etme ile baglantılı çok sebep sayabiliri bence bukadar yeterli kafan karışmasın
konunun uzmanı sorunu çok babuk giderir benim saydılarım sadece sebeplerdir
@@mevlutyaman4340 ustam teşekkür ederim. Ladadan anlayan ustasını bulmak da zor. Kaldımı yolda geliyorlar. Soğuyunca çalışıyor marş alıyor. Usta tamam deyip gidiyor. Bir çözüm yok sürekli para harcadık.. Aynı şeyler tekar edip duruyor. Saydığınız hususları kontrol edeceğim. Allah razı olsun..
@@veyselbayar2828 Veysel Bey aynı zamanda LPG dijital göstergesinden de olabilir çünkü üzerindeki role platini zamanla deforme olabiliyor
@@veyselbayar2828 lpg role pilatini aşırı ısınca iletkenlik özelligini kaybediyor elektrikli selonoid vana enerji gelmedigi için beyne yani regülatöre giden gaz akışını kesiyor da olabilir lpg ciyle konuyu paylaşabilirsin varsa bir sıkıntı sorununu hemen çözerler
@@mevlutyaman4340 ustam çok teşekkür ederim
Selamün aleyküm distribütör çevirince ha avans istiyor araç çok yakıyor eskiden orta çizgiyi geçince pat pat vururdu vuruntulu çalışırdı şimdi sonda hala avans istiyor 2 adet distribütör denedim ilk takınca canavar gibi oluyor 15 dakika sonra baymaya başlıyor sentesine baktırdım bobin denedim olmadi
As aracın sibob ayarına da barınakta fayda var motor ısınınca siboblarda genleşme olur boyları azda olsa uzar verimsiz çalışır yakıt artar
Selamın aleyküm distribitörün ortasında bulunan milde çok boşluk var tevzi makarası dönerken sağa sola sürterek çalışıp ses yapıyor milin boşluğunu nasıl tamir edebilirim araçta düzensiz ateşleme ve teklemeye sebep oluyor başka bir lada samarada distribitör milinde hiç boşluk olmadığını gördüm
as tevzi makarası herhanbir rulman üzeride degil mili her iki ucuda pirinç burçlar üçerinde dönüyor bu buçlar kendi bünyesinde yag barındırır zamanla zamanla toz toprak arasına gider ve ozelligini kaybeder boşluk olur biriç aşınır dönme alanı genişler ses yapar ateşleme zaman ayarı yapan santrafuj hal sensörüne sürtmeye başlar senin anlayacan milin döndügü
Değişmesimi lazım? Kompile çok boşluk aynen ses yapıyor teklemede belki ondandır balata siprayiyle temizledim yağda sürmedim aşındırdı
Aleyküm selam. Tevzi makarası mili herhangi bir rulman üzerinde değil kendinden yağlı pirinçten bir burç içinde dönmektedir. Mil etrafına giren toz ve kırıntılardan dolayı mil burcunda aşınma ve boşluklar oluşmaktadır. Tamir takımı yoktur. Ateşleme zamanını ayarlayan santrafüj kovan hal sensörünün kenarlarına çarpabilir. O da ses yapar. Mil ve burcun arasındaki boşluklar da ses yapar. Tamir takımı olmadığı için ya çıkma bulacaksın ya da yenisini alıp takacaksın. Yağ kaçakları için keçe ve conta tamir takımı var ama milin döndüğü burçların tamir takımı yok. İyi günler.
Slm usta ben disbiritorü konpile soktüm. Şimdi takdım ama calışmıyo nası ayar yapacam buna
as kardeş diziliş sırasına göre taktın ise buji kablo sıralamasını kontrol et sökerken kabloları numaralandırman yaptıysan aynı şekilde tak herşeiyi yerine dogru taktıysan çalışır egerki çalışmıyorsa başka bir problem den dolayı çalışmıyor olabiler
bu konudan anlayan birileri aracı görerek yardım alman faydalı olur
Slm yeriniz nerdedir bnim distiribore bakm ypsak
As arkadaşım ben bilgilendirme amaçlı eğitici öğretici bilgiler paylaşıyorum tamirat yapmıyorum ilginize teşekkür ederim
Ben sokdüm konbile geri takarken sente ayarı isterm
Ustam hangi şehirde dukanınız var ben Kırşehir den yardım 🇹🇷🇹🇷🇹🇷
bülent bey dükkanım yok amacım insanları teknik ve teorik açıdan bilgilendirmek ve faydalı olmak amacı ile uygulamalıolarak bu türde video yapıyorum
İnsanlara azda faydam dokunuyorsa ne mutlu bana ilginize teşekkürler iyi günler diliyorum
Hocam tamir takımların nereden alırım ben Kırşehir yazıyorum saygılar 🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Hocam benim Lada Samara arabam 1234yola devam ediyorum gazı kesip tekrar gaz verince küt küt vuruntu oluyo gaza biraz yükleni kendini zor toparlıyo devir duş üncü bunu gapıyo devir duş nedense yaptığı oluyor santıra fişin rotajhız konum ayarlayan devir ağırlıklı mi arızalı rolanta güzel calışıyo vakum iç ekranda eko gösterge yükseliyo alcaliyo buji buji kablolar değiştim Fevzi makarası zınparaladık azalmasına rağmen gene küt küt devam ediyo burdak ustalar dispiratörün değişmesi lazım dediler kecesinden yağ da benzin pompasının altında damlayı oluyo dispiratörün orta kanmil kecesinin bozuk olduğunu söyledi yağ büyük sorun deyil küt küt sesi avans ayarı oynatilarak düzeltmek mümkünmü cevap verirsen sevinirim 🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Çok güzel anlatım olmuş emeğinize sağlık. Bende de 93 lada samara var. gün geçtikçe daha zor çalışmaya başladı. Artık takviye ile çalıştırmaya başlamıştık. Birkaç gündür vurdurarak zorla çalışmaya başladı. Sanayiye götürdüğümüzde soğuktandır deyip uğraşmak istemiyor ustalar,yada birşey yok deyip sallıyor. Aküyü yeni almıştık, bujiler iyi durumda. Benzinde de tüpte de aynı durumda çalışana kadar kırk dereden su getiriyor araba. Nerden sorun anlamadık. Distribütörden mi yoksa ,bobinden mi bilmiyoruz.Avans ayarı yaptı ustalar gene değişen birşey yok. Ne olduğunu çözemedik. Arabada ayrıca çekişten düşme var çok fazla. Ustanın biri siboblar yanıktır diyor.Diğer usta distrübütörden değiştirin diyor. Ne yapacağımızı şaşırdık. Jet gibi giden araba düz yolda nazla gider oldu. Son günlerde yavaşlayınca birkaç kez tam dönüş esnasında istop etmeler yaşadık. Sorun ne bulamıyoruz. Karbürötörü söktük bir sorun bulamadık. Araba ısındıktan sonra tekrar çalıştırdığımızda rahat çalışıyor. Yani 2 sorun yaşıyor şuan. 1-Çekmiyor araba '2- İlk çalıştırmalarda çok fazla zor çalışıyor aküyü takviye ederek çalıştırıyoruz zorla.. Böyle birşey hiç gördünüz mü bilmiyorum
veysel bey bujilerin saglam kablolar saglam endiksiyon bobini saglam olarak düşünecek olursan distribitörün üzerindeki orta girişi yani bobinden gelen kablo takıldıgı kapagın iç kısmındaki meksefe nin ortasına temas eden kömürün ünde meksefeye tam temas ettiginide düşünürsek bunları saglam olarak düşünelim saglamlık testinide şu şekilde yapılabilinir çalışmadıgı zamanda buji kablolarını tek tek marş yaparak test edebilirsiniz izalasyonlu pense ile bujiye yakın tutarak ateşleme kontrol edilebilir ve buraya kadar hepsi saglam ise
motor sogukiken zor çalışıyor sıcak iken kolay çalışıyorsa iki sebebi var kuvvetli ihtimal1 sibob ayarı bayagı bozulmuş olabilir 2 zayıf bir ihtimal sibobların aşırı ısıdan dolayı yırtılmalar çatlamalar olabilir bu 2 durumun tesbitini iyi bir lpg ayar ustası fark edebilir bilgisayarlı lpg ayarı yaparken sipoplarda bir ayar bozuklugu varise oksijen karbaonmonoksit degerleri farklılıklar gösterir
umarım faydalı bilgiler verebilmişimdir
benimde bujilerim iyi durumda gorunuyordu ama bozukmus degıstırdım duzeldı
bide lpg beynınde buyuk plastık tırtıklı ayar yerı çok sıkılıysa cok gec calısır çok gevsetırsen de fazla yakar
@@mevlutyaman4340 bey çok teşekkür ederim açıklamalar için.
@@soulthan77 Teşekkür ederim açıklama için..
Selamın aleyküm lada samara 92 model aracım yolda giderken birden ateşleme kesti ne bobinde ne ditiribitör ve bujilerde ateşleme yok ne olmuş olabilir başka aracın bobinini söktüm taktım bujileri zımparaladım Fevzi makarası ve kapağı değiştirdim olmadı bobin ve distribütörü elektrikte geliyor sigortada bir sorun yok çalışmıyor araç
as distrinütöre giden 3 kablo var halsensör kablosu. elekronik ateşlemeye giden kabol soket bölümlernin takılı oldugu yeri kontrol et temas etmiyor olabilir
bunun dışındaki problemleri uzman bir kişinin görmesi daha uygun olsbilir terşry tamam oldugu halde çalışmıyorsa tiriger kayışı sente bile atlamış olabilit kolay gelsin
Teşekkür ederim.
Aracımın sorunu ateşleme ünitesi beyin denilen parçadanmış
as ya hal sensörü yada elektronik ateşleme beyni diyecektim sen sorunu bulmuşsun geçmiş olsun
Samara ı dsbiratör görü patlak hortum girişi iptal etmişim. Bügün icini nasıl diye merak ettim sökdüm. Vakumlu acdım oto lastik şamralinden gördük yapıp taktım araca montajı bitirim calışırım aracın motor devri artı iptal ettiğim normal vakuma hortumu taktığımda devir artıyor. YANLIZ. Dsbiratör hortumunu kar. Neresine takılacagını bilmediğimden sağda kalın. Emiş. Hortum girişine taktım. Vakum en alt devşrdede aynı yüksek devirde aynı
diyafram körügü görev yapmıyor olalabilir uzmanın görmesi faydalı olur
@@mevlutyaman4340 gördügü tek bulamadım iclsdiken gördük yapım taktım clıltı 2000 evre ulştıkdan onr ateşleme avansı artıyor
Hocam benimde lada Samara distribütör içinden çalışırken sikirti sesi var neden acaba
Aracın çalışması düzgün ise tevzi makarasının milinin yataklamasında boşluk oluşmuş olabilir, benzin pompasının itici milinde ya da benzin pompasının yaylı mekanizmalarında hasar oluşmuş olabilir. Aracın düzgün çalıştığını varsayarsak bu hasarlar dediğiniz sorunlara neden olabilir. Hasarının nedeninin tam anlaşılması için içinin açılması gerekir. Şayet çalışması düzgün değilse ayrıntılı şekilde incelemek gerekir.
Şahin Doğan distribütör üne hiç benzemiyor çok karışık geldi sistemi ben hiç bulaşmayayım iyisi 🙂