КейКар с левым рулём из Кореи
HTML-код
- Опубликовано: 22 ноя 2022
- Подписаться на канал по ссылке: / @prostoe_mnenie
Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ ProstoeMnenie
Рекомендуем подписаться на проект В КВАРТИРЕ / @user-rv4fj8jk1n
Подписывайтесьна ЯндексДзен
В Руле zen.yandex.ru/id/619c789391b7... 
Авто/Мото
зимой дороги дворовые плохо чистят , также на этой машине не куда не уедешь , а на гранте проедешь
Согласен кеи-кары для нормальных дорог, а не для нашего болота, зато трёх-5-ти годовалый (Ка-3\церато ) можно с Кореи пригнать с растаможкой за 1350000 -1400000 деревянных, вполне ничего, если бы не было растаможки то он бы вооще стоил на порядок ниже, пока крепостное право всё будет стоить в разы выше.
Тогда бери кей-кар переросток Suzuki Jimny, и везде проедешь.
@@taxizztop6052 Jimny-серьезный внедорожник и это не дешевый автомобиль. Он не вписывается в общую концепцию нищегребства покупателей прулей
@@alexg-te6gc Это не нищегребство, а разумный выбор. А джимник всего на 15-20% дороже стандартных кей каров.
@@MihailSnigirev не знаю как там на вторичном рынке с кривым рулем, но новый он стоил дороже SX4 и не намного дешевле Витары. В целом машина специфичная, как и наша Нива
Посмотрел на дроме реальная цена лям и выше за свежую,то что дешевле замануха под заказ,так,что пустая Гранта за 700 выходит дешевле и можно не бояться наехать на жвачку.
как всегда зависит от года и оценочного листа
Чё за гон, гранта в жопу, Кей кар из Японии 17/18 год это супер
@@igor-f13 На гейкаре только по японскому асфальту.
@@user-nw5xn6ts1p так возьми полноприводный
@@rodionvorobiev6345 Клиренс.
Реальная цена с доставкой во Владивосток не меньше 1-1.1 млн и выше. А конторы на авито с очень маленькими ценами - почти все мошенники. Много кто из блогеров про них не снимали видео. Прибавьте к этим ценам еще доставку с Владивостока. Проще и дешевле купить кей кар с правым рулем, там цена будет от 500 тыс с доставкой во Владивосток или большой выбор других авто из японии с правым рулем.
Все верно))
Ну за 500 кейкар из японии с пробегом более 100 ткм только, но рей действительно в 1,5 раза дороже, и хуже салон. Хотя если не знать японцев, то рей хорош
@@pavelsedov9982 до Владика мне дайхатсу мув 2019 года обошёлся в 520...Всего 50 тысяч пробега))
А краш-тест этого гей кара есть ? , Мне одному интересно в реалиях как у нас в стране ездят , эту капсулу смерти раздавят ...
@@mazgazelew3140 ну зачем же так грубо) эти машины с огромной историей с 50х годов... Реалии везде одинаковые, у них прекрасные показатели по безопасности. Нужно же понимать что в самую первую очередь это городская машина.
Владею данным авто больше года. Небольшие замечания.
1. Задний ряд двигается не во всех комплектациях. Спинка фиксируется в 3 положениях. Причём первое - практически вертикально, сидишь как на стуле.
2. Стоимость. Нормальная свежая малопробежная машина без страховой истории на encar будет уже примерно миллионов 13 вон (почти 600к наших рублей). Накладные расходы, доставка, растаможка и итог на выходе 1,3+ миллиона за данный вариант.
3. Грузовые версии. С 2021 года идут также одноместные варианты.
Касательно технической начинки. Говоря в двух словах - это Киа Пиканто. Та же ходовая, а в большинстве версий тот же 3-цилиндровый G3LA с АКПП.
Большое спасибо. Очень интересует опыт эксплуатации... Насколько живучая подвеска?
@@Prostoe_Mnenie Про ресурс подвески не скажу, т.к. проехал не так много. Думаю, в данном вопросе можно ориентироваться на ту же Пиканто 2-го поколения (TA), с оглядкой на то, что Рэй за счёт кузова немного тяжелее.
По ощущениям - подвеска жестковата, самое оно для асфальта и ровных укатанных грунтовок, но на любых неровностях начинается зубодробилка. За счёт жёсткой подвески также почти на ощущается парусность на трассе.
Клиренс не замерял. Но на родной 175/50 R15 для меня как-то низковато, цеплял днищем даже за порог в гараже при въезде. Поставил 175/60 R15 как самую высокую из тех, что советуют корейцы на своих форумах, с ней стало лучше. Но всё равно есть нюансы - например, при попытке передом встать вплотную к бордюру, бампер низом за него цепляет. Не джип, конечно, но приходит на ум один из бестселлеров нулевых годов, ещё до наступления всеобщей эры паркетников - Шевроле Лачетти. У неё дорожный просвет, кажется, был ещё ниже, но на популярность модели это как-то не сказалось. В целом, для Москвы и регулярных выездов в ближнее Подмосковье, без офф-роуда, мне хватает более чем.
Спасибо большое
Сколько ест бензина и какая нормальная скорость на автомагистрали? И максимальная?
@@user-dz5ew7qd7z У меня версия с турбо и вариатором, ещё из первого поколения данной модели, поэтому как будет на атмосфернике и АКПП с гидротрансформатором точно не скажу.
На моём так: город 9-10 литров при спокойной езде, на трассе у меня как-то и 5,5 вышло.
По скорости. Больше 140 не разгонял, а после 120 начинается резкий рост расхода топлива. Так что 100-120 самый оптимальный диапазон.
Был похожий авто. Продал. Купил новую гранту. Больше нравится. И на рыбалку и в лес
1.250 начало цен. На реальный автомобиль в наличии. Сначала разберитесь в вопросе, потом делайте ролик. Стыдно наверное должно быть. Мошенникам под заказ сделали в помощь видео?
Пол года не смотрел этот канал, рад что все живы и здоровы!
Очень достойный автомобиль.
Спасибо, добавил вариант к покупке!
В Корее не делают кей-кары, и данный авто совсем не укладывается в размеры и тех. характеристики кей-каров!
Отличная машинка, мне нравится. надо еще варианты к каров леворульных посмотреть
У меня был кейкар 2003 года за 150тыс с правым рулем. После него я никогда в жизни не сяду за руль автоваза. Японцы лучшие производители.
Как там из автобуса?
Поездили бы вы на этом по Сибири и без показухи, то поняли бы, что это не наши условия.
Особенно вариатор, по дворам нечищеным.
Литровый движок явно не для мороза, можно просто не согреться.
Малый клиренс, днищем изучите все ямки, трос можно привязать с первым снегом и до весны, весной пару месяцев без колес, потому что нигде/никуда не проедешь.
Говорю так как в семье есть Пежо 107 с очень схожими характеристиками.
1 литр и 78 пони это уже не кейкар, это только формфактор кейкара. Но машинка интересная
А вопрос стороны руля это дело привычки, у меня дома оба руля. чаще езжу на правом
Руль, дело спорное. Мне фиолетово где он, хоть справа хоть слева. Японские кейкары стоят дешевле. И из праворуких выбор просто громадный.
Любая машина из ща бугра имеет проблемы с запчастями в наших широтах...
Китайцы обещали в скором будущем отказаться от дилеров,машины в половину подешевеют
Неужто?
Могли б и на алиэкспрессе их выкладывать и ещё 10-15% скинуть ;) Это же просто машины - чего их щупать;
Практичный развозной грузовичок - это новый Шевроле Дамас, который выйдет дешевле Киа с 60 тысяч пробега (да и те скорее всего скручены со 120 тысяч) 😎
Здравствуйте а расскажите пожалуйста какие ещё машины из Корее с левым рулём можно купить спасибо заранее
Всё верно. Не берите правый руль. А то в цене расти начнёт. Меня он полностью устраивает )))
Плюсану, только ограниченные люди, бегут от правого руля как черт от ладана)). Мне лично вобще без разницы с какой стороны у машины руль. На работу еду на правом, работаю на левом, с работы опять на правом. Только вот хонда, тойота, дайхатсу лучьше будут чем киа.
@@dmitrykaplun9063 всё верно
@@dmitrykaplun9063 Только нищегребы ездят на правом руле, потому что у них нет денег на леворульный аналог
@@alexg-te6gc :)) Да да 😄
@@dmitrykaplun9063 а еще они никогда не сознаются в истинных причинах любви к кривому рулю
с чего это гранта 1 лям? гранта кросс с кондеем универсал в августе брали 834+допы =900 минус 20% гос программа 720-730 вышла. навязаные страховки разорвали сразу как номера поставили, вернули все.
Гранте 8 клапанов 90 лошадей вполне, тенет очень хорошо с самых низов. Жаль версии на автомате или роботе не было. Багажник универсал, большие колеса, хороший клиренс. В целом норм поджопник.
В семье был когда-то матиз бест 1л. Рэй чем-то близок к моте. Для 1-2 человек норм, покупки чаще всего на заднем сиденье были. Но ямы, бардюры, снежные заносы с колей, лежачие полицейские неприятны. Рэй за 500-600к хорошая замена автобусу для поездки на работу. Дороже - не стоит.
Уж на что я не любитель ваза. Но гранта лучше. В ней тепло, она быстрей ездит. На нее есть запчасти. На ней можно в деревню и т.д.
Машина не для холодного климата , всё в салоне очень сильно дубеет. У нас в Казахстане их много на Югах , но в ценральной части по пальцам пройтись можно. Ходовая очень при очень жёсткая , расход бензина огромный, когда говорят 5-6 , добавляйте 50-60% - что касается кейкаров .
Правый руль - Правильный руль. Лучше , нет машин...
Агась, на ней прямо ооочень комфортно будет ездить по нашим "чищеным" дорогам внутри квартала-).
Это на многое лучше ,чем наши тазы!
Peugeot 206 именно как АвтоВАЗ. Найти в норм состоянии и катайся, тепло, заводится в любой мороз, оцинкованные двери, алюминиевый капот. Подкрылки не гниют.
Мне понравился - цена 200труб
Вопрос в том, чтобы найти в норм состоянии... из этого разряда фьюжн, клио
@@Prostoe_Mnenie что то вот такое - показано рукой на 0:58 на одно, а выбрано - совершенно другое. Вы машины рядом ставили? )))
класс машин совершенно разный.
Сейчас этот каробок стоит больше миллиона 😂
Какая же у корейцев спокойная реклама у автомобилей. И только у нас грандовесты вечно где-то носятся по холмам и месят грязь с закадровым голосом, как-будто анонсирующим ФОРСАЖ - 15 :)))
Видел его в городе, очень хорошо смотрится.
О земляки!!!! Привет с Безымянка))))
Доброго времени суток. Хороший обзор .😊
Пересмотрел перед покупкой Гранты Адванс Фиат Панды, понравилась 4х4, за 500тр с малым пробегом Панда2, правда они 15 летние. Свежее уже подбираются к миллиону. Да и где, и что им искать для то и ремонта...
Огромная страна с миллионами километров дорог. Большое количество автопутешественников. На дорогах все больше появляются криворульные рыдваны, китайские турбошушлайки и табуретки и это печально. Хотелось бы как в США, где люди передвигаются на больших седанах и пикапах.
А что не так с правым рулём??? Качество выше выбор больше! А дальний восток ездит и на левый давно не смотрит.
Пузотерка не для нашего климата и дорог 👎
Спасибо и благодарю
Четко! Какие еще варианты?)
Чисто по городу ездить. Далеко не поедешь на ней. В отличии от гранты. И рессурс и маленького мотора очень не большой. А как с его ремонтопригодностью?
Сейчас посмотрел ваше же видео о надёжности двигателей... Сравнение таётовского и вазовского. Интересная тогда мысль.... В кия рэй нет багажника совсем. А в той же гранте достаточно большой. И вопрос в комфорте тоже не однозначный. Единственный плюс лично для меня в кия рэй это полноценный автомат и примерно одна цена с грантой.
Берите на газу , движок ресурс миллионик, не каких проблем с двигателем не будет , в машине только газ , баллон газовый вместо запаски как колесо , в корее много их
Шта? Двигателей миллиоников уже 30 лет как не производят. Масимальный ресурс - 250 000 км. А у кейкаров он еще и в три раза меньше - движок маленький и высокооборотистый.
За ту же цену - я куплю Ладу Гранту.
Там и машины больше и багажник есть и запчасти доступнее.
Там и двигателя больше. Есть большие сомнения насчет ресурса трехцилиндрового комочка силумина. Большой регресс - отказаться от чугунного блока цилиндров. Теперь и китайцы по этой же дорожке пошли.
@@loneralone8543 Это для покупателя регресс, а для завода очень даже круто )) Баблишко после 200 т.км в кармашек снова класть)))
И мягче намного, и безопаснее ибо зона деформации длиннее, и ремонтопригоднее ибо места много. Вообще не пойму, нахера это говнище на наших просторах )) Даже представить боюсь, как ее переставляет после проезда мимо фуры.. Ну и конечно же любимая всеми гейкароводами табуретная посадка )) Я бы тоже гранту выбрал.
Зачем смотреть на пруль или мелочь из Кореи, когда можно без пошлин пригнать авто из Казахстана? Там Элантра 1.4млн стоит а Логан Степвэй 1.2млн а Пиканто ровно лям
Солио сузучка новая 1.2 будет объем 1.2 а лучше пробухать все деньги и ездить на велосипеде зато руль слева
Вот эти цены 600-800 тыщ это под заказ или машины с огромным пробегом , реальные цены на нормальные кейкары от миллиона и выше, я сам заказывал расчитывал на 800 тыщ у меня нашпигованное авто Хонда н бох и что в реале она у меня с Японии с доставкой до города моего выходит в лям двадцать и пробег 30 тыщ
Что вы так боитесь правого руля. Сядьте, проедет и вы даже не заметите что упровляет правым рулём. Тем более на кей каре. И делать выбор в пользу корейской, в место японской, из за правого руля, это глупость.
За 1-1;5 ляма я б купил Субару леворг. Универсал. 1;6 л. 175 л. Полный привод. И пофиг на левый руль в городе разницы нет правый или левый. На трассе не прижимаясь можно безопасно обгонять.
Субару ест многовато да и запчасти дорогие у меня праворульная Субару
Где это Вы видели кейкары 18 года с пробегом 30тыс. от 350т.р? За такие авто цены от 650, если не больше....
Да я лучше за мульт возьму ещё один старенький Хайлендер первого поколения, но в рестайле, с движком 3,3 литра на полном приводе, воткну в него ГБО и буду от счастья слёзы вытирать! Чтобы хейтеры рот не раскрывали шибко - уже такой есть, но дорестайл!
А есть ли у корейцев , что то среднее между Кей - каром и минивеном ? Имеется в виду габаритные размеры .
Киа соул
Гранта лучше этого ведра в разы !
Это не Кей кар, это малолитражка. Кей кар двигатель до 0,7 литра, а тут 1 литр. А тут получается на Киа Пиканто, натянули внешность Соула. Да стало на мой взгляд слегка лучше. Но на вкус и цвет все фломастеры разные.
Не для центральных регионов России она это точно. Сейчас цену смотрел. И что то показалось привлекательнее Ларгус купить на который и запчасти в каждом магазине и как автомобиль в целом. А не вот эта складная табуретка.
А внутри, размер, от водительского сиденья , до крышки багажника, и высота. Под развоз наверное будет , даже очень.🤔
Чел не похож на Китайского коллегу, он весьма напоминает коллегу Корейского😂😂😂
Прикольный,но маленький.Если бы у нас делали,своего покупателя нашёл бы.Что примечательно у японцев в этом сегменте,просто завались предложений,ни один автопроизводитель не обошёл стороной эту нишу.
Правый руль пока никто не догнал!
Про тачки (корейские и японские) на Авито.... нучше не надо, этого нет в наличии, под заказ и цена будет СИЛЬНО другая. В объявах пишется цена в регионе покупки, добавим то и сё и ценник уже не 650, а миллион+.
Эта кия-рэй тостер на колесах. Котаца на ней по микрорайону из пятерочки до дому. Сегодня проехал по мкаду и ближему подмосковью 160 км и понял Нива наше всё!
Автор! В чём уникальность машины без одной центральной стойки? Toyota Isis уже сняли с производства. Вот они были первыми и уникальными...
не буду спорить... но тут авто с левым рулем, в этом классе если только смарт можно предложить...
Tanto и N-Van сейчас у кей-каров... прекрасные машины
Ахха, такие цены привлекательные. Решил скачать автору и глянуть. Так там что-то все от 1 000 000 или чуть меньше. А средняя цена где-то 1 200 000. В моем городе нет таких. Как и нет цены в 580 000р. Плюс еще почитал комменты под этим видео, - есть о чем задуматься.
Так и выходит что гранта ван лав😅
Прикольный. А что с клиренсом? Свесы вроде короткие. Понятно для девочек по городу отличный вариант, а подойдёт ли для пенсов, на дачу или за грибами съездить?
Свесы минимальные, клиренс меньше гранты, но народ и на шевроле круз ездят
@@Prostoe_Mnenie да, тут вы правы, народ бывает на всяком ездит))))
@@Prostoe_Mnenie Кукуруз, он не для своза свёклы и капусты с огорода. Он для трассы. Держит дорогу, входит в повороты как трамвай. Клиренс я чуть увеличил за счёт большего размера колёс.
Если хочется кейкар и клиренс, то надо брать Сузуки КросБи или Сузуки Хастлер. Там минимум 180 мм клиренса, тоже практически нет свесов. Но при этом автомобиль намного надёжнее, чем Киа.
Ну здесь вариант левый руль
Спасибо! Зимой она сможет выехать из моего нечищенного двора? Какой клиренс?
Лайк.
Да задолбали все уже чмырить правый руль! Все с ним замечательно! Сам езжу и на левый больше не пересяду никогда. Если водитель - идиот, то ему руль хоть в середине - один х..н ездить не сможет. Многие спросят про их любимый "обгон"... Ребят, и на левом тоже ссыкотно, как бы... Просто уйдет пара-тройка тысяч км чтобы привыкнуть) зато с парковкой идеально!) Всем благ! фигню не пишите.
Зачем лифтбек сравнивать с кейкаром?
То, что я перевожу на гранте, даже в кио рио не входит...
На гранте ездил из Кирова на Байкал. Там ездил и на рыбалку и туда, куда ваш кейкар не пройдет.
Путешествовал по Кавказу, через горные перевалы и к водопадам, куда на уазах ездят...
И цена в два раза выше японца, а учитывая ее ширину, правый руль не так уж критичен
Дорого, очень дорого в НСК 19 года стоит 1.2 ляма, да за эти деньги можно с Владивостока пригнать машину классом выше и лучше.
Только для свежего асфальта 😂
за 1.200 лучше взять весту универсал на вариаторе 2020 года
Кейкар - одноразовый автомобиль. У него мотор расчитан на 70-80 тыс. км. И не подлежит ремонту. Все запчасти на них из пакистанских мастерских.
Тойота функарга похожий автомобиль. У меня был ярис версо. Та жа функарга, только левый руль. Отьездел
На нем только по городу и все ...выезжать на скоростную трассу на этой аригами лучше не стоит !
Нет клиренса, проходимости. В остальном за неимением средств хороший. Но в миллион выбор прулек богат и можно взять к примеру полноценный авто, такой как honda freed, toyota isis или wish и т.д.... каждый своё аыберет.
Это электромобиль или бензомобиль?
самара , даже на центральных дорогах люки просели , сорваны крышки .
Как строго городской авто , и километров 20-30 в пригород и назад, не более, этот класс авто конечно наиболее универсальный и лучший по сумме поребительских свойств. А как авто для передвижения по платным федеральным трассам России.. Например Брянск, Краснодарский Край, Крым, по такому маршруту... Где скорость 100-110 км/ час постоянно, а что бы избежать неприятных дорожных ситуаций ещё и с обгонами в пределах 130 -140 км/час, эти кейкары неподойдут. Уж лучше Исправные ухоженные Гранты, и др российские авто. Они бОлее динамичны. И расход в таком скоростном режиме будет возможно даже меньшим чем у кей кара.
Отсутствие центральной "перегородки" - не уникальное решение. Ее не было в Опель Мерива 2-го поколения.
И на хонде элемент
@@user-zu9jm3tv2z Так же именно со сдвижной дверью зто было впервые применено на старых праворульных Toyota Isis, Toyota Raum и Daihatsu Tanto
Один вопрос -где по ом искать запчасти на это ВЕДРО ?
Без полного привода не так вкусно, как хотелось бы
350 🤣 это где такие цены? Это было лет пять назад.
.. Уникальное решение🤷♂️,, да слезами он с 10 летней давности дайхатсу танто, только больше.
Вчера наткнулся на "Даниил атоподбор" - судзуки балено из ОАЭ. НОВЫЙ. Прикольная тачка - 26000$ под ключ в Москве!
Где такие цены взяли? Всё объявления пустышки, машин нет в наличии, всë во влажных мечтах перекупов
маленькая кургузая коробка на колесах
Не забывайте о такой категории людей как пенсионеры. Которым необходимо, просто привести мешок картофеля. Не нужны:не комфорт, не навороты. Простой дешëвый авто, на последние дни в этой жизни.
Лучший авто для простого человека на сегодня, это Ravon nexia R3 с акпп. За эту цену получаем много.
Досмотрел видео до конца. ЦЕНА - за 580 и даже за 700р врят ли вы эту машину купите с пробегом тысяч в 30-40 ( ПРОБЕГ БОЛЬШЕ МЕНЯ ЛИЧНО НЕ УСТРАИВАЕТ МОТОР У ЭТОЙ БРИЧКИ НЕ РЕСУРСНЫЙ!!!! и к 120-140 тысячам он гарантированно потребует переборки ( цена переборки этого мотора 150 тысяч примерно на наши деньги - в голове это держите ) можно было бы эту машину купить с пробегом в 30-40 за рублей 650 19-20г я бы сейчас прямо ее купил. Но нет таких ЦЕН - так что идите за грантой как обычно все.
Начинают заполнять пространство данные гробики 0.8 ,1 литровые. Как то убогенько выглядят.
Это все равно,что говорить про мотоциклы
У корейцев своя особенная трава и водка.
сравнение новой авто и авто с пробегом, не известно, его честность, считаем 20к км в год это минимум, особенно нюхающих бензин, потом запчасти хде брать и их цена, маленький объем это и малы ресурс двс, какой там блок люминий наверное с тонкими колечками. а об ремонте при не больших авариях особенно супер дверей я вообще молчу
Чем проще автомобиль тем легче и дешевле в ремонте.
Машинка для женщин ещё и дорожный просвет пиписечный.
Двигатель сколько ходит до капиталки?
Странноватые нынче обзоры машин пошли. Сначала кружение на месте и философская беседа, потом выдранное видео от "китайского коллеги" и наконец обзор по фото комплектаций. Немножко утрирую, но смысл понятен. Ну хотя бы время потратили, и с клуба любителей данной модели, дали информацию по ремонту, движкам, ресурасу. Комментарий скорее риторический, можете не отвечать.
Я пересел на англичанина кошку и почувствовал себя не в своей тарелке чувство каг бы предательства и не удобства ,, через полтора месяца пересел обратно в ладу на которых передвигаясь в принципе уже лет тридцать пять (уже четвёртая лада и 1 газ был) и как-то сразу полегчало 😊
Супер хорошо.
Ray это нифига уже Кей Кар. Как и правый руль с объемом больше чем 0,7
Эти все авто под заказ. Ценник написан для заманухи.
Не факт, уже много кто брали праворуких...
@@Prostoe_MnenieНа Авито вообще не стоит ориентироваться. Там ценники символические, чтобы потенциальный лошара позвонил... Дрома тоже касается в той части. где машины на заказ.
Не знаю. Знакомый брал уже в москве, цены соответвующие с учетом доставки
ЛОЖЬ ПРО ЦЕНУ !!! цена машины не в РФ , а в стране покупки + дорога
У Дайхатсу есть модель без стойки, так что не уникально
1.3 миллиона за 19 год. 950 тысяч за 14й.
Наконец то скоро настанет время когда старая машина будет стоить больше чем новая,прямо как при СССР.
У гранты подвеска гораздо мягче для наших дорог чем у этой табуретки. Для города машина отличная
и мягче и четче отрабатывает неровности... но это фанатам ино не обьяснить, у ниъ аллергия
ну гранта гранте рознь,у меня новый лифтбек там стоят газовые аморты,машина дубовая,на седанах постарше были масляные там да мягче намного