Чтобы камеру бортовать проще - слегка её качни, чтобы она была без складок, тогда и выпадать из покрышки при бортовке не будет, и монтажкой её не перекусишь об обод)
После того как вы забортировали колесо, накачали, то что оно защелкнулось, этого мало, нужно проехать на нём, что бы оно село как положено, только после этого можно либо докачать до нужного давления, либо делать первый замер. Ведь в шоссейной покрышке сильно меньше объём воздуха чем в МТБ. Это нужно понимать. Да и шоссики при измерении пользуются PSI нежели атмосферами, так как объём воздуха маленький, извиняюсь за тавтологию.
При правильном монтаже, там сразу все встает как надо, тем более при таких давлениях. Это я еще допускаю на МТБ, но лично у меня ни разу не было не чего подобного, тоже сразу все получается. Это если кривыми руками собирать, то, да, возможно)
@@fatbikeexplorer4008 Если бы вы измеряли в PSI, то вы бы поняли о чем я. А если измерение давления в 25 мм покрышке производить в атм., то конечно ничего не поймешь. Да и бортируете вы странно, вместо тог что бы утопить корд покрышки в центральную канавку обода по кругу, вы применяете монтажки С ТПУ КАМЕРОЙ, которую зацепить и считай порвал. Только пальцами бортировать.
@@meentwo-s сыглы, когда снимал монтажками свои schwalbe kojak 700x35 с железным кордом - оставил отчётшливый след на ТПУ камере. Её нужно бортировать/разбортировать без монтажек.
Не нужно оно тебе, поверь. Если вес большой, риск пробития больше. Найти дырочку в этих камерах сложнее, заклеить на долгий срок не получается. Я так Туболито 3 из 4 выкинул
Если совсем нет колючек в покрышке камера могла перетереться, но скорее всего колючка есть но она очень мизерная. Скобу степлера тяжело находить, или даже предмет может быть как бы и спрятан в покрышку, но при наезде на препятствие предмет не значительно вылезает и эттго достаточно чтобы проколоть лёгкую камеру. Кроме того у меня был случай что уголок от антипрокольной ленты практически разрезал камеру. Опять же камера обволакивает эту ленту и т.к. лента в отличие от камеры жёсткая, здесь тоже может создаваться трение. В итоге стоит взять покрышку подороже. Мне уже буквально с покрышкой за 1200 долго езжу без проколов. Антипрокольную ленту выбросить. Как это будет стоить на шоссейном не знаю, но в целом стоит ориентироваться на среднюю ценовую категорию т.к. в какой то момент прочность начинает жертвоваться для снижения веса
Я психанул и на мтб поставил старую резину. Пока месяц шли дожди кассета заржавела но покрышки не спустило. Пока разминка тяжело но когда размялся и не замечаешь.
Тоже стояли тяжёлые бутиловые камеры по 150г каждая, по сравнению с этими ТПУшками - небо и земля, разница в 240г ощущается сразу, накат увеличивается, но не слишком, ибо я катаю на 5,5 атмосферах. Чем выше давление, тем меньше разница в накате.
@@Jh0nSh0n я не борюсь за накат и не высасываю километраж из пальца. Я сдался их клеить🤣у меня обода фирменные и с них не так просто снять покрышку.у меня вес 140 и велик 12,13,14 мне эти 100 грамм как 2 рюмки водки🤣
Шоссик под бруксом это жестко, но хоть не котофоты....... Лучше тогда уж на герметике ездить, но лить чуть меньше. У меня на туринге "овер райд" 38мм, очень редко доливаю. Бывает 2 -3 недели совсем без подкачки. Осенью когда покоса нет можно вообще без герметика.
Мой зад с шоссейными седлами не дружит, лежат три штуки, а с этим как то норм, особенно на дистанциях 100 и выше. А геммора с герметиком мне и на фэте хватает.
Ты в курсе, что он весит больше 400 грамм? Нахрен мне надо его с собой возить. Я на фэт его не возьму, не говоря про шосс. Насчёт скотча это прикол? Там давление 7 очков, какой скотч:)
Чтобы камеру бортовать проще - слегка её качни, чтобы она была без складок, тогда и выпадать из покрышки при бортовке не будет, и монтажкой её не перекусишь об обод)
Так и делал, но видимо с тпу не много по другому, пришлось спустить почти в ноль. Тут сноровка нужна)
Тут сноровка нужна руками бортировать. Выкинь монтажки.
Короч, завязывай с шоссером на это лето, ждём фэтбайк контент🤗
Дак все, шосс на прикол, фэт в очередь на покатушки.
После того как вы забортировали колесо, накачали, то что оно защелкнулось, этого мало, нужно проехать на нём, что бы оно село как положено, только после этого можно либо докачать до нужного давления, либо делать первый замер. Ведь в шоссейной покрышке сильно меньше объём воздуха чем в МТБ. Это нужно понимать. Да и шоссики при измерении пользуются PSI нежели атмосферами, так как объём воздуха маленький, извиняюсь за тавтологию.
При правильном монтаже, там сразу все встает как надо, тем более при таких давлениях. Это я еще допускаю на МТБ, но лично у меня ни разу не было не чего подобного, тоже сразу все получается. Это если кривыми руками собирать, то, да, возможно)
@@fatbikeexplorer4008 Если бы вы измеряли в PSI, то вы бы поняли о чем я. А если измерение давления в 25 мм покрышке производить в атм., то конечно ничего не поймешь. Да и бортируете вы странно, вместо тог что бы утопить корд покрышки в центральную канавку обода по кругу, вы применяете монтажки С ТПУ КАМЕРОЙ, которую зацепить и считай порвал. Только пальцами бортировать.
@@meentwo-s сыглы, когда снимал монтажками свои schwalbe kojak 700x35 с железным кордом - оставил отчётшливый след на ТПУ камере. Её нужно бортировать/разбортировать без монтажек.
@@Jh0nSh0n ну так и я про то же.
Отличные камеры и по грунту идут как бескамерка и весят меньше чем бескамерка. Кстати и протыкается намного сложнее чем обычная. В общем только плюсы.
Ну так для установки камеры рекомендуется ее немного накачать - тогда проще ставить.
Дак и делал, только травить пришлось, а то как то все сложно было.
Не нужно оно тебе, поверь. Если вес большой, риск пробития больше. Найти дырочку в этих камерах сложнее, заклеить на долгий срок не получается. Я так Туболито 3 из 4 выкинул
Посмотрим, Швальба пока нравится. Думаю, следующий сезон все расставит по местам.
Есть карбоновый штырь - амортизатор canyon. Полезная вещь
Если совсем нет колючек в покрышке камера могла перетереться, но скорее всего колючка есть но она очень мизерная. Скобу степлера тяжело находить, или даже предмет может быть как бы и спрятан в покрышку, но при наезде на препятствие предмет не значительно вылезает и эттго достаточно чтобы проколоть лёгкую камеру.
Кроме того у меня был случай что уголок от антипрокольной ленты практически разрезал камеру.
Опять же камера обволакивает эту ленту и т.к. лента в отличие от камеры жёсткая, здесь тоже может создаваться трение.
В итоге стоит взять покрышку подороже. Мне уже буквально с покрышкой за 1200 долго езжу без проколов. Антипрокольную ленту выбросить. Как это будет стоить на шоссейном не знаю, но в целом стоит ориентироваться на среднюю ценовую категорию т.к. в какой то момент прочность начинает жертвоваться для снижения веса
Я психанул и на мтб поставил старую резину. Пока месяц шли дожди кассета заржавела но покрышки не спустило. Пока разминка тяжело но когда размялся и не замечаешь.
Тоже стояли тяжёлые бутиловые камеры по 150г каждая, по сравнению с этими ТПУшками - небо и земля, разница в 240г ощущается сразу, накат увеличивается, но не слишком, ибо я катаю на 5,5 атмосферах. Чем выше давление, тем меньше разница в накате.
@@Jh0nSh0n я не борюсь за накат и не высасываю километраж из пальца.
Я сдался их клеить🤣у меня обода фирменные и с них не так просто снять покрышку.у меня вес 140 и велик 12,13,14 мне эти 100 грамм как 2 рюмки водки🤣
Привет от земляка лесипедиста))
Привет земеля)
Шоссик под бруксом это жестко, но хоть не котофоты....... Лучше тогда уж на герметике ездить, но лить чуть меньше.
У меня на туринге "овер райд" 38мм, очень редко доливаю. Бывает 2 -3 недели совсем без подкачки. Осенью когда покоса нет можно вообще без герметика.
Мой зад с шоссейными седлами не дружит, лежат три штуки, а с этим как то норм, особенно на дистанциях 100 и выше. А геммора с герметиком мне и на фэте хватает.
На моих старых бутиловых камера Kenda 700х35 весом 150гр практически не травило, за полгода хранения теряло меньше половины атмосферы.
Знакомый наверное дороги в у вас делает😂😂😂
😁👍
Митяй, подскажи что за шлем у тебя
GIRO. Давно брал ещё по правильным ценам.
Надо было на фитбайке ехать, тогда не порвал бы камеру.
Там бескамерка)
Tpu камеры можно обычными заплатками клеить? 🤔
Нет, там свои идут.
ТПУ заплатки не держат с клеевой поверхностью(травят), их нужно спаивать под определённой температурой.
Жена выгнала на балкон?
Дак у нас их два, один себе забрал под свои хотелки)
Купи насос на аккумуляторе и вози с собой. Спускает если, подкачиваешь и едешь. Дыру можно пока скотчем замотать.
Ты в курсе, что он весит больше 400 грамм? Нахрен мне надо его с собой возить. Я на фэт его не возьму, не говоря про шосс. Насчёт скотча это прикол? Там давление 7 очков, какой скотч:)
@@fatbikeexplorer4008 он хотел сказать синюю изоленту )))))
Страшно так ездить по дороге. Я за обочиной щемлюсь. Может медленее и не удобно, но я спокоен
Ну по обочине точно не вариант ездить. Тут ни каких колёс и камер не хватит) Вообще, привыкаешь к этой движухе.
На обочине с такими покрами не вариант. Шоссик берут не для того чтобы щемится 😂
Слава богу поумнел под старость избавился от шоссейника. В трафике ездить никакого удовольствия. Только горник.
Только по асфальту можно ехать быстро и далеко
@@romanmentor9238Если по асфальту, быстро и далеко, то это автомобиль.
Как вообще можно бортировать без талька?
Он с ТПУ не нужен, они и так скользкие, как презервативы)
Протестируй TPU на фэтбайке
Нее, фэт будет кататься бескамерно.
@@fatbikeexplorer4008 ясненько, а я вот думаю купить такие для фэта , выгоднее чем покупать бескамерные покрышки и обода .
как ты с рюкзаком ездишь?)) лютый кринж)
Да нее, просто для съемки видео приходится с собой кучу всего возить, плюс еда на 100км.