Машина всех широт - УАЗ 3303
HTML-код
- Опубликовано: 19 дек 2024
- #УАЗ452 #УАЗ3303 #УАЗголовастик
УАЗ-3303 - советский грузовой автомобиль повышенной проходимости, производящийся на Ульяновском автомобильном заводе. В 1966-1985 годах назывался УАЗ-452Д. Кабина - цельнометаллическая, двухместная, с двумя боковыми одностворчатыми дверями и съёмной крышкой капота двигателя. Был разработан на смену соответствующим моделям предыдущих семейств грузовых автомобилей - УАЗ-450Д и УАЗ-451ДМ.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ругают его те кто с дивана не вставал и акромя асфальта ничего не видел! Это потрясающий вездеход!
А хвалят те, кто слаще морковки ничего не пробовал. Сейчас это чудо стоит 1.5 миллиона.....
Для России, деревни, села - Кормилец, помощник, а самое главное Друг. Удачи вам Всем, берегите себя и нервы.
Уже второй уаз у отца. На канале есть серии как мы его перегоняли через всю страну)
Купил головастика и думаю как я раньше без него обходился....)))
Это классная машина, востребованная ,простая,ремонтопригодная,надёжная , это легенда ,народный автомобилей, не то что современное маркетиеговое Г ,напичканое электроникой.Я ❤ УАЗ!!!!!🎉🎉🎉🎉🎉🎉.
Физику нужно понимать и знать устройство автомобиля и все заводится с пол оборота, а жалюзи это вещь
современные уазы дрянь горбыля немного нагрузили он сломался напополам
Тоже купил себе такой 1992года, УАЗик не возможно терпеть, его можно только любить
Когда ни будь куплю себе такой)))
Не можешь ему (автомобилю) простить? Люди, перестаньте критиковать уаз, это армейский дешевый эффективный с точки зрения военной экономики, авто. Этим все сказано! Не пишите о комфорте и прочей лабуде, это машина для своих задач и она с ними справляется!!!
Головастик - трудяга!
В целом очень классно все рассказал .Машина мне нравится .Я работал на буханке .У самого дома козлик был и газ 69й.И это в мои 18 лет .Уставал конечно под вечер от вождения в городе .Но такая работа .Да и бобик классный был .Чисто босятские машины .
Собираю по частям для семьи первый уазик. Будет откидная кабина со спальником, холодильником, микроволновкой, кондеем и... полноценной гидравликой с передней и задней навесками для допоборудования. Коз кормить, урожай сеять и убирать, дорогу чистить и латать пневмонабрызгом, и т.п. Топливо: пропан и генераторный газ!
Что вы хотите от машины военного назначения, он хорошо идет для перевозки грузов по дорогам трудной проходимости а не для езды по магистралям, хотите комфортабельную машину, покупайте Ролс - Ройс
сделали бы откидывающуся кабину как у мазов, тогда памятник конструктору не грех поставить.
Или на газ 66
Я вот так думаю сделать.когда куплю уаз
@@АлександрФомин-я1д с учётом могут быть проблемы
Машина то что надо машина
Спасибо за обзор, поучительно. 👍
Машина не для асфальта по бездорожью 🔥
СССР😎👍❤УАЗ❤👍😎Рассия
Нормальный грузовичок для мужиков у кого руки из правельных мест
Полностью поддерживаю
Согласен
мой 2000 г .сделал некоторые доделки полку под мафон с камерой заднего вида поставил когда с тентом, реальная тема при подачи назад всё видно что сзади .Особенно на парковках .
Тоже обязательно замутим)
Работаю на уазе (буханка) автомобиль бомба!!
Есть две категории водителей) Одни любят УАЗы, другие ненавидят)
@@ponomarev_auto флаг в руки (как говорит мой сын) этим "другим")))
Привет коллегам уазоводам ))
Салам 🖐
Салам 😂
Привет
Машины УАЗ по своему интересны! Трудяги, относительно не привередливые! Но есть одна "НО": за это время, пока выпускается, можно было усовершенствовать его в плане удобства обслуживания! И кстати дизелек не помешал бы! Нормальный дизель! Я ездил, работал на нем немного! Хоть минусов много у него бесспорно, но в принципе машина своих денег в своем классе стоит!
были варианты с дизелем, никто их не покупал
@@drdnoutЗдравствуйте! Да, были но мало!
С такими ценами на дт толку нет
Я сначала реально подумал что это ретро фильм.
Нет, сразу по зеркала видно что это не ретрофильм
Автомобиль проверенный временем.
А можно без музыки
Очень хороший автомобиль, вот уж лет десять назад как купил, так и не разу из гаража не выезжал. Всё то ремонт, то модернизация, сварка переварка, улучшения различные, утепления, виброизоляция, гравитация и так далее. Вобщем ездить некогда, один ремонт. Так что берите , не пожалеете. Тачка получается просто Огонь! Денег правда много уэодит. Вот если посчитать то потратил уже миллиона два с половиной уже.
Два уаза, расходы только на бензин и масло, причем самые дешевые. Не знаю на что вы там потратили 2.5 млн рублей.
@@ponomarev_auto титановые колёсные диски, полная переделка салона- всё с тойоты, десять электролебёдок, непотопляемый шноркель, двигатель - 800 лошадиных сил и 300 ослиных.
Этому чуду красная цена 600тыс в базарный день, а 1300тыс через чур шикарно, не один крестьянин не потянет
Лайк . Учись карбюраторные уазики заводить))
Уаз головастик для села. Более современный бортовой соболь дорогой для сельчан.
Блин , месяца 2 себе уже ищу головастика , НЕТУ . Где найти ?
Следить на сайтах. У нас он был только в планах. Случайно попался такой и за 100 всего.
В 2018 г искал 4 месяца,просмотрел 10 машин,11 только купил.Татарстан
2 года искал .Убитые были то номера на раме не было .номер вбит полный комплектации нашёл 2000г и купил за 145
Ооо мужик это целая проблема ,особенно если хочешь потратить не более 100к
нашего 3303 зовут "Потапыч" 😄
Конёк Горбунок - какие ему задачи не поставь, любые выполнит 😄
На счёт пагубного влияния реагентов, это да, защиты металла нет на УАЗе. С 89 года головастик местами была коррозия, но когда начали посыпать дороги, на несколько лет рама насквозь прогнила, про кабину промолчу. Нижней части просто не осталось, все в гниль превратилась.
Проблемы подкачки топлива решается установкой тексталитовой прокладки под карбюратор и тогда не будет сильно нагреваться корпус карбюратора и не будет активно испаряться бензин из поплавковой камеры.
Меж колёсной блокировки нет но и межосевая связь тут жёсткая без дифференциала, как на Ниве и на сухом асфальте не стоит ездить с передком, потому что задние колеса набегают на передние из-за разницы диаметров колёс.
Снято добротно,а коментатор сам незнает чё говорит и о чём))) хоть бы текст выучил))) обовсём и неочём
Ой, все вы умные такие))))
ДА !!! Уаз ГОЛОВАСТИК БУХАНКА ФЕРМЕМЕР, машина супер!!
но ценник в 1000 000 р.оху
Что там за эти деньги! не кто ответить не может
Суть в том что за автомобиль это дешево по мировым ценам. Аналогов нет, а современные в 3 оаза дороже
Я не понимаю почему УАЗ не увеличит борт в длину и высоту. Эта машина хорошая альтернатива Портеру. Новый Портер сейчас не найдешь одно старье, грузоподъемность маленькая, а этот если бы продавался с большим бортом то мне кажется хорошо продавался и ГБО еще установить вообще красота. Интересно а можно самому увеличить размеры борта? Портеры я видел с удлиненным бортом.
Вы сами ответили на свой вопрос. Зачем ему высокий борт? Грузоподъёмность очень маленькая, 1 тонна песка или гравия это маленькая кучка в кузове, которая даже до половины борта не доходит. Далее. Борт этот нужно открывать и при увеличении его длины ваш борт при открытии упрётся в землю, если будет сильно большой.
@@ponomarev_auto Нет я имел ввиду тентованную крышу выше сделать. У портера делают 1.90 м высотой и в полный рост можно стоять. А погрузочная длина у УАЗа 2.80м, ее так же можно удлинить. Портер максимум берет 850 кг, а УАЗ крепче он до 1200 кг. На УАЗе можно смело сделать большой кузов, тогда его уже начнут еще больше покупать. Между кабиной и кузовом тоже пространство можно было заполнить. Либо кабину увеличить, либо кузов. УАЗ сам теряет рынок, где сейчас Хендай Портер и китайцы с японцами, но у него есть преимущество он рамный внедорожник. Кабину можно было сделать откидной. Вот об этом я писал. Я не понимаю почему УАЗ 50 лет одно и то же клепает.
@@dievotarnas1039 с высоким тентом при ветре будет большое сопротивление,а движок на нём 73 лошадки.
У япов головастик легенда,они пластиковые морды а ля УАЗ продают на микрики и грузовички 😉
как трек называется?
Автор не в теме. На этот автомобиль ставили много модификацый. Родной его двс это умз. Ну и умз был двс 41780В на котором наивки нет, а сальник. И помпа на блоке. Который по мощнее 402 и на порядок надежней
Ты хоть бы букварь что ли какой почитал про двигатели и про устройство... Это ж трындец. Вай, вай, википедии начитаются и начинают вещать про то чего и быть то не может. Блин ребятааа 402-й и 417-й это разные двигатели и кроме поршней, колец, пальцев, вкладышей, и гбц там не чего не подходит, и кто тебе сказал что в 402-м гильза крепче стоит. Ты друг 417-й блок видел, в нём гильзы мёртво стоят за счёт верхней отлитой плиты, ты здесь кому впариваешь. Не ужели охота позориться выкладывая болтовню о том чего не знаешь. И помпы на этих двигателях один в один и некогда другие не ставились, другая помпа стояла на УМЗ-414 и на Д-24 но там совсем другая история. Короче прежде чем что то рассказать ты лучше видео какое посмотри а не википедию читай.
Я огласил общеизвестные факты об отличиях этих моторов, которые педалируются на профессиональных уазовских форумах и справочниках. Ваш упрек не по делу.
В современном мире каждый мнит себя экспертом. Чтобы кто не писал, какую научную работу не доказал, найдется Вася из деревни который "самый умный", а вы все дураки. Вне зависимости от информации, он напишет любую противоположность. Сами бы хоть изучили матчасть.
Сам себе противоречишь. Букварь какой-нибудь прочитал бы, и тут же говоришь "начитались букварей". Определись, товарищ!)
Неужели вам охото позориться, выкладывая такие нелепые комментарии?)
Какое смотреть видео? Человека без образования со своим субъективным мнением? Зачем если есть техническая литература и справочники?
Нет брат удобна для нас водит эту машину на горном местности и в слякости ждем новые ролики о уазиках 3303
Когда на кочке козырек отвалился - такое специально не снимешь )
Кормилец, кто его ругает просто не понимает предназначение автомобиля.
За всё подёргал и залил,ща научит как карбулятор запускать😆нужно только подсос дёргать
Если деньги есть богатый смесь делаешь, если денег нет бедный чмесь делаешь и вуаля если заведется ехай, не хочу
Где вы находите озвучку отвратительную ??? Раздражает очень .
Просто лучше было бы продавать его в разобранном виде. Собери сам. Ион будет лучше чем с завода. И ржаветь не будет.
Машина комплект) Кстати, это идея... Исключили бы цену сборки, но с другой стороны не было бы гарантии обслуживания
Купи УАЗ и нагрузки его до усрачки
Уже нагрузили)
3303 89-го года выпуска. По паспорту груподьемность 850кг по факту, несколько раз получилось, под две тонны его загрузить. Но страшная картина когда рессоры практически в обратную сторону выгнулась. А так на 13-ти листовых рессорах тонну спокойно тащит.
вот вы гоаорите что продажи 1000 шт. в год и не окупится новая модель, так может нужно не жалкиц ресталинг сделать, а сделать новый хороший авто и тогда продажи пойдут в гору!
200 000 000$ стоит новая платформа, сколько нужно продать новых УАЗов и сколько лет должно пройти чтоб выйти хотя бы на окупаемость?
@@ponomarev_auto както новые машины выпускают, посмотри на любую модель тойоты или фольксвагена 80 годов и нынешние и никто не ноет ,а делает! у нас что автоваз что уаз борохло втюхивают людям и ноют денег нет
Ролик сделан с душой. Подам автору только две реплики. Первая. Где Вы увидели капитализм. В России нет капитализма. И не было. И не будет. Наш нынешний "капитализм" следует назвать другим словом, совсем другим. Я бы его произнёс, но стесняюсь. С капитализмом в понимании Маркса-Ленина нынешний российско-путинский социально-политический и экономический комплекс (не строй, а именно комплекс, конгломерат, какая-то смесь ерунды и дури) не имеет ничего общего. Если исходить из общепринятой (по Марксу-Ленину) классификации, это нечто более всего близко к феодализму. Да и при Сталине тоже было по сути феодальное государство. Вторая реплика касается Вашего призыва любить УАЗ таким, какой он есть, со всеми его достоинствами и недостатками. Я советовал бы любить достоинства, а недостатки не любить. И добиваться того, чтобы изготовители их устранили. Любой ценой. Потому что за державу всё-таки обидно.
Ваше мнение останется вашим... я с ним категорически не согласен.
Не тридцать три ноль три, а три, три, нехрена три. Если конвейерная сборка стоит 250 млн долл, то площадочная сборка может быть реализована в любом подходящем месте, узловая сборка. В капитализм он выехал с пуповиной госзаказа, поэтому смысла имея эту пупавину в модернизации нет.уровень сборки, если бы их дали обществу инвалидов они бы собрали качественнее. Материалы это черное железо, самое дорогое покрытие окислом железа, но если бы машину делали из дерьма, она бы не корродировала. Безопасность. Если врагам будет судьба захватить его в неравном бою, то уаз их погубит. Топливожорность очень низкая, 25 литров на 15 км в сутки это неочем. Но все же несмотря ни на что.и это единственно что осталось от ульянова Ленина
Да ё-маё все претензии к сборке! Просто посмотрите какая похабная сборка у современных уазов ,там же сварка швов это нечто... По покраске тоже одни проблемы и по качеству металла . Как итог; дешевле взять б/у , отремонтировать и ездить нежели новую дорабатывать .
Это что получается воздухозаборник на носу у Уаза это климат контроль а подсос газа это круиз контроль ? 😂😂😂
Регулировка дроссельной заслонкой, управление воздушной заслонкой (обе заслонки в карбюраторе). Третяя рукоятка жалюзи перед радиатором. Воздухозаборник под панелью открывается.
@@ponomarev_auto что то ко мне попадутся УАЗы не комплектные все убитые 3 буханки купил все ушатание
@@ponomarev_auto тросик который газ прибавить должно быт на Уазах правильно ?
На этой машине занимались браконьеровством))) охота с фары
Всё прекрасно вы бедные не счасные вы со своим качеством ещё раз в бейти в свою голову качественно хоть что нибудь делать надо для России каждую деталь ну ну нурадите наконец родина незабудет чёрт вас побрал
Чего?) Из какой страны комментарий? УАЗ крошечная компания по мировым меркам и создавалась исключительно делать простые армейские внедорожники. Такие же простые внедорожники есть в любой стране. Для коммерции и гражданки есть уаз патриот и уаз профи со всеми удобствами. По остальным заводам пробежимся? Автоваз? Веста ничем не хуже соляриса или рио. Камаз? Шикарны! Урал? Шикарны! Газоны и газели? Просто замечательно! Лол. Да и то, это просто бренды. Они не прям государственные.. Это чей-то бизнес и не надо этот бизнес притягивать к национальной идее. Условный автоваз по форме собственности ничем не отличается от фольксваген рус групп или заводов бывших тойоты и ниссана под Петербургом. В России дофига еще всего офигенного и качественного. Один Росатом натягивает на глобус всех конкурентов в мире
Не подскажите в каком месте мы бедные?🤣🤣🤣
Это писец конечно. 2005год. УАЗ надо закрывать. Это дно.
Что такое 2005 год? 2003ий же. Зачем закрывать? Если вам не нужен, то многим этот автомобиль необходим и у него нет альтернативы за эти деньги.
Зачем мне эта история?
Зачем мне этот комментарий?)
В злидотной державі і автівки бідні .