сами не любим видео где ведущий постоянно ааакает, нукает и издает разные непонятные звуки пытаясь вспомнить о чем речь)) Поэтому делаем вот так. Только все по делу и без траты вашего времени.
@@YakimovSS так расредвал один а не два. там кулачки уже фиксировано отлиты в метале. поэтому и перекрытие залито в метале самой формой кулачков. поэтому смысла во втором индикаторе тупо нет
Для того, если ты не знаешь характеристик распредвала, то прийдется выставлять распредвал в перекрытие, когда оба клапана открыты на одну величину. Вот здесь, тебе и понадобиться второй индикатор.
Может кто-то носом ткнуть на информацию о настройке фаз, такого плана куда и на сколько крутить чтобы поднять верха или низа, какое должно быть перекрытие и ширина фаз для какого либо диапазона оборотов... Хотя бы примерные данные, а то я ничего толком найти не могу, единственное что нарыл так это то что для того чтобы поднять наполнение на верхах, то надо крутить распредвал в сторону опоздания и то не могу найти в этом связи... Может быть есть какая-то книга толковая, то скажите... Спасибо
@@АлександрА-ь7к чесно, ни разу не встречал, везде максимум о метках... Вообще хотелось бы найти какую-то книгу о тюнинге подобную Корки Беллу... Начал одну читать с теорией, так там формул пополам с текстом и переваривать их в таком количестве немного напряжно... А сейчас работы навалом то и некогда читать...
Книги помогают, но дают общую информацию. Точные данные Вы получите и нароете сами (сами - это сами) а) Сами промерите распредвал (все данные будете иметь) б) Поставите его правильно под Вашу конфигурацию мотора (обьем , впус, выпуск) в) На стенде колесном, сами откроете крышку, повернете распредвал на нужный угол (изминения в мм подьема клапана), сначала в сторону опережения, затем запаздовывания,...… получите картинку изменений в графике ВСХ. Оцените объем и качество знаний которыми пополнили вашу библиотеку (возможно даже выложите видео с пояснениями в ютубе, чтоб народ сказал ВАМ спасибо)
@@kasp1971 то есть только империческим путем...))) Тем не менее к примеру читал всем известную книгу Корки Белла, многое я и до того знал, но картинка в голове стала более целой, или же есть книжка по подвескам Хамиля, читаешь, вроде мура и знаешь и так всё, но опять же общая картина в голове четкая и фиг кто мне теперь втолкует какую-то ересть...))
Приветствую ) крутое видео ! Вот у меня такой же распред , подскажите какой зазор на клапанах нужно выставить что б не гремело это все . А то многие говорят что надо как и на стоке 0,15 , кто говорит надо 0,30 делать , хотелось бы ваше слово услышать ) спасибо 😊
speltospel 0,30 сейчас стоит , гремит . А 0,15 боюсь ставить вдруг зажмёт клапана . Вот и прошу совета у опытных , и у тех кто сталкивался , что б не наступать на грабли )
Здравствуйте. Скажите пожалуйста для распредвала ВАЗ 21213 Нуждин 11,45/11,0 Эстонец ++ обезательно ли нужна разрезная шестерня? Или можно оставить стандартную шестерню?
Эстонец +это неполнобазный РВ, чтобы его правильно установить нужно сфрезеровать с плоскости корпуса подшипника РВ 1.5мм ,если этого не сделать рокер клапана при регулировке поднимется слишком много и контакт кулачка РВ и рокера сместится и должного подъема и фазы не будет! Тем самым и толку от выставления перекрытии тоже не будет! И потом говорят что эстонец + говно 🙂отличный распредвал ,расход воздуха поднимается до 400кг/ч на 7000 об, не забудьте сделать роспуск пружины на 1мм ,на подъеме межвитковый зазор пружины 0.5мм ,что очень мало!
Ну не нужна вам разрезная шестерня если метка не совпадает значит цепь уже сработались и вытянулась её надо менять .шестерня стоит 800 рублей и она вам нечего не даст это выброшенные деньги . лучше от дайте 1500 тысячи и купите цепь с бошмаком будет больше пользы.
У тебя все в порядке? И как ты тюнинговый распредвал собрался без разрезной шестерни ставить и если гбц с блок на несколько мм сфрезерованны? Если захотелось поумничать про обычный мотор то еще ладно. Но если такие мысли про тюнинговый мотор то советую даже не начинать этим заниматься.
Колиство звеньев однорядной цепи и двухрядной 2103 одинаково и равно 116 звеньев.установить однорядку на карб с трамблером можно, но необходимо будет установить ещё одну шестерню распредвала на привод поросёнка, т.к. в комплекте 2123 на поросенке уменьшенная шестерня для увеличения производительности маслонасоса (для работы гидротолкателей, гидронатяжителя). Но с комплектом однорядки с двумя большими звёздами распредвала, комплектный пластиковый башмак натяжителя 2123 без доработок не поставишь.
Почему православным жигулистам на 8кл не дают выбора, с градуировкой и без! Пусть на 1р дороже, я бы купил шестерню нормального человека, а не эту 💩, курильщика.
Вал гавно, не едет он в перекрытие которые завод рекомендует, завод не понятно откуда они эти перекрытия взяли, более менее он поехал при перекрытие 1,7 и зазоры впуск 0,15 выпуск ,0,20
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Пособие по таким вещам, тема довольно таки полезная. Продолжайте в том-же духе)
Стараемся
Спасибо, что без воды. То тюнинг блоггеров смотреть не возможно, воду льют и льют.
Пожалуйста
Единственное толковое видео по установке тюнинг вала на классику!
Все четко, грамотно, просто обьяснили! Даже пацаны молодые в гараже сделают! А Нуждин легенда СССР, до сих пор гоняет и моторы строит!
Спасибо
Вы первые, кто смог мне так понятно объяснить, такую сложную тему! Спасибо огромное! Жду следующие видосы. Удачи...
Грамотные видосы у вас...четко и без лишних слов!!!!
сами не любим видео где ведущий постоянно ааакает, нукает и издает разные непонятные звуки пытаясь вспомнить о чем речь)) Поэтому делаем вот так. Только все по делу и без траты вашего времени.
Оох, чёт мне многое ещё узнать надо похоже по движку)) спасибо за объяснение, как всегда очень хорошо и по делу 👍
Жигулист 18rus спасибо
Это круто, то что вы делаете, красавчики
Спасибо
Спасибо за познавательное видео! На русскоязычном ютубе мало внятных видосов на эту тему.
Пожалуйста 👀
Мне не хватало этой информации, спасибо.
Только есть минус один, эстонец шлак вал, окб рулит
Да ты сам не знаешь, в соседнем комментарии спрашиваешь, почему так, что в интернете говорят, что ОКБ 680 хороший, а эстонец+ говно
@@NikitaBayanist да что не знаю , эта инфа про эстонец давно уже известна
Ещё бы на передний привод на 8v и 16v про перекрытие хотелось бы видео
сделаем
Такие видео можно продавать 🙂 очень полезная информация
Вряд ли))
@@Clubturbo_tuning ну лет 10 назад точно бы купили
коротко и ясно, благодарю!
доходчиво обьяснили спасибо
Вот такое же видео надо на карбюраторный передний привод
Например 10.94
Красиво рассказал спасибо
Было бы очень хорошо версию для тех у кого есть только щупы 🥲👍
ruclips.net/video/iwJFiX_8Hgo/видео.html
Реально не реально:) вот это подход:)
:)
Как всегда супер
Серьезные темы пошли!)))
Спасибо за видео)
Пожалуйста))
СУПЕР!
Все конечно просто и понятно, только индикаторов у большинства нет, а покупать их "на пару раз" - дорого)
Дорого, но без этого никуда
у корявочников по рублю, а то и дешевле можно найти
Подскажите пожалуйста под эстонец + пойдет сток постель?
Я только не понял, зачем ставили индикатор на выпускной клапан, когда перекрытие выставляется по впускному клапану.
Настоящее перекрытие это когда и впуск и выпуск на одной высоте
@@Константин-ь5э8к, ну не совсем так...
Всегда надо смотреть рекомендации производителя вала! А там может быть по разному...
@@TraXtor_ хз, как может перекрытие быть по разному если оно одно , только подъем их разный
Добрый вечер, а подскажите в каком диапазоне оборотов данный вал даёт прирост мощности и когда у него пик. Спасибо.
По первому цилиндру сделали то что вы показали, а дальше что делать??
Регулировать клапана и в путь
Интересно
нихуя не понятно ,но очень интересно
А зачем тогда индикатор на выпускном клапане?
Тоже не пойму никак
Чтобы обойтись не одним микрометром, а тремя :) А вообще регулируются не только впускные клапана, но и выпускные.
@@YakimovSS так расредвал один а не два. там кулачки уже фиксировано отлиты в метале. поэтому и перекрытие залито в метале самой формой кулачков. поэтому смысла во втором индикаторе тупо нет
Для того, если ты не знаешь характеристик распредвала, то прийдется выставлять распредвал в перекрытие, когда оба клапана открыты на одну величину. Вот здесь, тебе и понадобиться второй индикатор.
Можно ли оставить заводскую шестерню?
Вы сказали нужен фиксатор маховика. А куда его ставить?
Они все что то не договаривают бро
куда на классике поставить фиксатор коленвала?
В каком случае применяется разрезной шкив (реперный диск) коленвала?
Разрезная шестерня описана в видео! А реперный диск для считывания дпкв.
@@АнтонОвчинников-н9ж я это понял, но в каком случае нам нужно смещение зубов под дпкв?
@@bezverh вообще нет таких случаев
@@bezverh можно карту в эбу двигать, зажигание + впрыск
@@407__4 можно что?
Может кто-то носом ткнуть на информацию о настройке фаз, такого плана куда и на сколько крутить чтобы поднять верха или низа, какое должно быть перекрытие и ширина фаз для какого либо диапазона оборотов...
Хотя бы примерные данные, а то я ничего толком найти не могу, единственное что нарыл так это то что для того чтобы поднять наполнение на верхах, то надо крутить распредвал в сторону опоздания и то не могу найти в этом связи...
Может быть есть какая-то книга толковая, то скажите...
Спасибо
Тоже очень интересна эта инфа
Да в любом учебнике по ДВС это все есть.
@@АлександрА-ь7к чесно, ни разу не встречал, везде максимум о метках...
Вообще хотелось бы найти какую-то книгу о тюнинге подобную Корки Беллу...
Начал одну читать с теорией, так там формул пополам с текстом и переваривать их в таком количестве немного напряжно...
А сейчас работы навалом то и некогда читать...
Книги помогают, но дают общую информацию. Точные данные Вы получите и нароете сами (сами - это сами)
а) Сами промерите распредвал (все данные будете иметь)
б) Поставите его правильно под Вашу конфигурацию мотора (обьем , впус, выпуск)
в) На стенде колесном, сами откроете крышку, повернете распредвал на нужный угол (изминения в мм подьема клапана), сначала в сторону опережения, затем запаздовывания,...… получите картинку изменений в графике ВСХ. Оцените объем и качество знаний которыми пополнили вашу библиотеку (возможно даже выложите видео с пояснениями в ютубе, чтоб народ сказал ВАМ спасибо)
@@kasp1971 то есть только империческим путем...)))
Тем не менее к примеру читал всем известную книгу Корки Белла, многое я и до того знал, но картинка в голове стала более целой, или же есть книжка по подвескам Хамиля, читаешь, вроде мура и знаешь и так всё, но опять же общая картина в голове четкая и фиг кто мне теперь втолкует какую-то ересть...))
Стрелка на клапане один раз проехала показание,а на второй раз почему-то Вы ее оставили.
Кто подскажет рекомендуемые перекрытия распредвала 21214?
Любой вал не поставишь никак, только некоторые. Нужны доработки по головке и прочее, прочее.
Приветствую ) крутое видео ! Вот у меня такой же распред , подскажите какой зазор на клапанах нужно выставить что б не гремело это все . А то многие говорят что надо как и на стоке 0,15 , кто говорит надо 0,30 делать , хотелось бы ваше слово услышать ) спасибо 😊
Ну подскажите друзья ))) кто знает
@@VLADIMIRratataKRD сделай и так и так. увидишь услышиш
speltospel 0,30 сейчас стоит , гремит . А 0,15 боюсь ставить вдруг зажмёт клапана . Вот и прошу совета у опытных , и у тех кто сталкивался , что б не наступать на грабли )
@@VLADIMIRratataKRD www.drive2.ru/l/9264702
Таблица в посте поможет.
0,15 мм на холодном двигателе.
Драсте
Добрый день
Надо все цилиндры таким макаром выставлять?
Нет
😀👍
👍
Поставил резаную шестерню, накрутил так что едет только с 4 до 6😂😂😂
Бывает)))
@@Clubturbo_tuning настраивал "на глаз"
Здравствуйте. Скажите пожалуйста для распредвала ВАЗ 21213 Нуждин 11,45/11,0 Эстонец ++ обезательно ли нужна разрезная шестерня? Или можно оставить стандартную шестерню?
Под Эстонца++ обязательно
А у нива распредвала кто нибудь знает какое перекрытие? 0,5 мм может быть?
0,8
Ребята вы почти все расказуете для себя или для тех кто знает это лучше вас.
Для себя все гораздо более кратко.
Эстонец +это неполнобазный РВ, чтобы его правильно установить нужно сфрезеровать с плоскости корпуса подшипника РВ 1.5мм ,если этого не сделать рокер клапана при регулировке поднимется слишком много и контакт кулачка РВ и рокера сместится и должного подъема и фазы не будет! Тем самым и толку от выставления перекрытии тоже не будет! И потом говорят что эстонец + говно 🙂отличный распредвал ,расход воздуха поднимается до 400кг/ч на 7000 об, не забудьте сделать роспуск пружины на 1мм ,на подъеме межвитковый зазор пружины 0.5мм ,что очень мало!
Можно ли эстонец + ставить на гидро компенсаторы или нет?
@@ДмитрийЛихолат-ъ6ь можно, только вал нужно покупать под гидротолкатели
@@garage02rus41 спасибо
Всмысле с постели распредвала 1,5 миллиметра???? Я просто не раз слышал что эстонец говно, а окб 680 например сила
Ну не нужна вам разрезная шестерня если метка не совпадает значит цепь уже сработались и вытянулась её надо менять .шестерня стоит 800 рублей и она вам нечего не даст это выброшенные деньги . лучше от дайте 1500 тысячи и купите цепь с бошмаком будет больше пользы.
Метка может не совпадать если головка фрезерована под 95 й бензин
У тебя все в порядке? И как ты тюнинговый распредвал собрался без разрезной шестерни ставить и если гбц с блок на несколько мм сфрезерованны?
Если захотелось поумничать про обычный мотор то еще ладно. Но если такие мысли про тюнинговый мотор то советую даже не начинать этим заниматься.
Объясни народу что карбюраторный мотор с однородной цепью работают только с мозгами😞
В каком смысле?
@@КириллТарбеев-ы9о в прямом. Распеделитель на него уже не поставишь.
@@alexmotor7881 шестерни от биляла classic motor и все работает как часики
Колиство звеньев однорядной цепи и двухрядной 2103 одинаково и равно 116 звеньев.установить однорядку на карб с трамблером можно, но необходимо будет установить ещё одну шестерню распредвала на привод поросёнка, т.к. в комплекте 2123 на поросенке уменьшенная шестерня для увеличения производительности маслонасоса (для работы гидротолкателей, гидронатяжителя). Но с комплектом однорядки с двумя большими звёздами распредвала, комплектный пластиковый башмак натяжителя 2123 без доработок не поставишь.
Так что однорядка может работать на карбе с трамблером.
Почему православным жигулистам на 8кл не дают выбора, с градуировкой и без! Пусть на 1р дороже, я бы купил шестерню нормального человека, а не эту 💩, курильщика.
Так а цепь растянута всё равно у всех на разную длину
Вал гавно, не едет он в перекрытие которые завод рекомендует, завод не понятно откуда они эти перекрытия взяли, более менее он поехал при перекрытие 1,7 и зазоры впуск 0,15 выпуск ,0,20
А как ты изменил высоту перекрытия? У тебя шеснарь?
@@ИльяЖук-ы9з хахаха я год на зад оставил комет, я даже не помню что за видос