Ông nào làm editor cho WhatCar nên kiểm điểm lại nhé, 2 cái mic nghe 2 tai thật sự khó chịu. Sao không mix nó vào với nhau như các video bình thường khác nhỉ? Nửa cuối video lại còn lệch hình và tiếng nữa
Coi xong phần phân tích thấy lan man quá. Có 500tr là có 500tr, gì mà gần tết vay mượn , giá cty điều trần tùm lum. Muốn mua xe nào bền thì tìm hiểu lịch sử hình thành xe đó biết liền, đơn cử như Suzuki XL7, nó có một quá trình hình thành và đổi mới, model xl7 thời nào cũng bền. Còn công nghệ làm xe tiết kiệm xăng thực dụng thì Suzuki có đầy mẫu mã xe con tên " Kitkat". Mình cũng đang dùng XL7 cho gia đình được 4 năm, thấy chi phí quá rẻ. khỏi lo lắng. cho dù phuộc hơi cứng, ồn gầm, đạp thấy hơi yếu tua đầu. Nhưng chẳng quan tâm, chủ yếu đi chở con cái cho khỏi mưa gió. Còn "Giá xe" sau này muốn bán đổi xe thì mình nghĩ lúc đó mình rủng rỉnh rồi nên giá trị bù lỗ cũng không quan trọng lắm
Chủ đề rất trúng với 500 triệu cho người mua xe đầu tiên, trường hợp của em, khi xác định đc sẽ có thể cố đến 500 triệu để mua xe thì rất may mắn là lúc đó vin ra e34 với giá 495 triệu. K phải vay mượn hay cố quá.
Lần sau xài 1 mic thôi, 2 mic nó bị lấn âm thanh từ hai bên nên nghe như chia kênh L R nhưng ko phải, do âm thanh ông bên này lọt vào mic ông kia thôi.
Lên mua VF5 giá trị thực dụng đem lại vượt trội. Tôi đã đi k3 và giờ đổi sang VF 5 chật hơn nhưng vận hành tiết kiệm, đầm chắc, khoẻ hơn. Lái thích hơn hẳn.
Tuỳ nhu cầu thôi, chứ chẳng ai đang ngồi hạng C phóng xuống cái hộp hạng A ngồi bảo sướng như ông hết 😂 con Vf5 ngoài cái momen xoắn đạt tức thời ra nó chẳng có cái gì để so với xe hạng C được cả, à còn tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa
@lagitiamo8936 ngồi thì tôi không nói vì tôi toàn tự lái xe xe chật người ngồi thì không thoải mái bằng. Tôi nói là cảm giác lái cá nhân tôi thấy kia k3 tay lái dơ lỏng lẻo không có độ siết khi lái và khi vượt xe kém xa Vf5 hãy đọc cho kĩ tôi có nói nó chật hơn. Và khi đi đến 280 cây thì phải sạc và đợi mất thời gian có cái được cái mất mua là quyết định theo nhu cầu của từng người thôi. Trước khi cười người khác thì dùng mắt đọc và đưa thông tin lên não nhé chứ đừng đưa thông tin vào dạ dày rồi nói người khác.
t fan xe điện nhưng tầm đó t mua 1. xl7 2. Stargazer X cao cấp và sau đó thì mua thêm wuling mini ev đi gần. vf5 dẹp ngay và luôn. sở hữu e34 đã quá ám ảnh.
@@atinh3094 xe cũ là khác xe mới, cảm giác đập hộp, rồi va phải con xe lỗi đâm đụng, ngập nước, dính pháp lý, ... thì lúc đó thế nào? Cho dù mua được con xe cũ ok thì xe cũ đó là hạng cao hơn nên chi phí nuôi xe cũng sẽ cao hơn, ví dụ như con Lux A vậy, mua cũ giờ 500 600 củ, nhưng chi phí nuôi xe của nó là cho con xe tiền tỷ chứ không giống như nuôi 1 con hạng B mới.
Mắc gì ko hỏi câu này, họ kiếm dc 500tr mới hỏi để mua chứ đứa kiếm 10tr hỏi làm cc gì. 500tr với ông thì thấy lớn nhưng trong giới oto 500tr như chiếc wave.
Ông nào làm editor cho WhatCar nên kiểm điểm lại nhé, 2 cái mic nghe 2 tai thật sự khó chịu. Sao không mix nó vào với nhau như các video bình thường khác nhỉ?
Nửa cuối video lại còn lệch hình và tiếng nữa
Coi xong phần phân tích thấy lan man quá. Có 500tr là có 500tr, gì mà gần tết vay mượn , giá cty điều trần tùm lum. Muốn mua xe nào bền thì tìm hiểu lịch sử hình thành xe đó biết liền, đơn cử như Suzuki XL7, nó có một quá trình hình thành và đổi mới, model xl7 thời nào cũng bền. Còn công nghệ làm xe tiết kiệm xăng thực dụng thì Suzuki có đầy mẫu mã xe con tên " Kitkat". Mình cũng đang dùng XL7 cho gia đình được 4 năm, thấy chi phí quá rẻ. khỏi lo lắng. cho dù phuộc hơi cứng, ồn gầm, đạp thấy hơi yếu tua đầu. Nhưng chẳng quan tâm, chủ yếu đi chở con cái cho khỏi mưa gió. Còn "Giá xe" sau này muốn bán đổi xe thì mình nghĩ lúc đó mình rủng rỉnh rồi nên giá trị bù lỗ cũng không quan trọng lắm
t cũng thế
1 là XL7
2 là Stargazer X cao cấp.
và mua thêm wuling mini ev chạy dưới 200km.
Xe su nó bền và tiết kiệm. Nếu coi nó là phương tiện thì nó thật tuyệt. Ko phải tự nhiên mà người Ấn bỏ qua nhiều thương hiệu khác để lựa chọn Suzuki
Mua XL7 được đó, xe đi tiết kiệm, bền , ít hỏng vặt , ngoại hình đẹp xấu tùy mỗi người
Thích bạn Minh dẫn chuyện và bàn luận
Giờ e chạy xe soluto e muốn đổi xe mà k biết nên cho vf5 ( tiết kiệm chi phí sử dụng) hay nên mua xe Huyndai Stargate để chở đc nhiều ng
Chủ đề rất trúng với 500 triệu cho người mua xe đầu tiên, trường hợp của em, khi xác định đc sẽ có thể cố đến 500 triệu để mua xe thì rất may mắn là lúc đó vin ra e34 với giá 495 triệu. K phải vay mượn hay cố quá.
Giá này thuê pin à bác
@@doannguyenbg68 hồi đầu vin chỉ có thuê pin thôi, sau mới có mua pin cho các mẫu sau
Mua con mg5 chỉ có 350 lan bánh và thêm tí tiền trang trí lại một chút vẫn không quá 500. Xe mới hang C bảo hành 5 năm vô tư mà dùng.
0 sao NCAP, kính mời
Đề nghị a Thắng khi trao đổi thì nhìn thẳng vào camera. Kiểu có vẻ ta đây là ng nguy hiểm😅
Lần sau xài 1 mic thôi, 2 mic nó bị lấn âm thanh từ hai bên nên nghe như chia kênh L R nhưng ko phải, do âm thanh ông bên này lọt vào mic ông kia thôi.
Vừa rồi lấy con mg hs vin 23 600 tròn lắn bánh tặng bảo hiểm thân vỏ dán fim lót sàn cam hành trình như vậy dc ko anh em
Cho hỏi khi nào talk show nói về xe điện VF vs xe điện China từng phân khúc ?
500tr đợi qua năm vinfast ra xe mới ...cho đặt cọc xe 7 chổ mới...ngon hơn mua giờ làm gì😊
2 A lên tiếp video tầm tiền 600 - 900 nên chọn xe nào đi ạ
Ok. Đón xem nhé
Lên mua VF5 giá trị thực dụng đem lại vượt trội. Tôi đã đi k3 và giờ đổi sang VF 5 chật hơn nhưng vận hành tiết kiệm, đầm chắc, khoẻ hơn. Lái thích hơn hẳn.
Tuỳ nhu cầu thôi, chứ chẳng ai đang ngồi hạng C phóng xuống cái hộp hạng A ngồi bảo sướng như ông hết 😂 con Vf5 ngoài cái momen xoắn đạt tức thời ra nó chẳng có cái gì để so với xe hạng C được cả, à còn tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa
@lagitiamo8936 ngồi thì tôi không nói vì tôi toàn tự lái xe xe chật người ngồi thì không thoải mái bằng. Tôi nói là cảm giác lái cá nhân tôi thấy kia k3 tay lái dơ lỏng lẻo không có độ siết khi lái và khi vượt xe kém xa Vf5 hãy đọc cho kĩ tôi có nói nó chật hơn. Và khi đi đến 280 cây thì phải sạc và đợi mất thời gian có cái được cái mất mua là quyết định theo nhu cầu của từng người thôi. Trước khi cười người khác thì dùng mắt đọc và đưa thông tin lên não nhé chứ đừng đưa thông tin vào dạ dày rồi nói người khác.
Đi 5 năm thì vf5 ra bãi rác à cu,chạy tacxi còn đc,chạy gia đình như cục nợ
t fan xe điện nhưng tầm đó t mua
1. xl7
2. Stargazer X cao cấp
và sau đó thì mua thêm wuling mini ev đi gần.
vf5 dẹp ngay và luôn. sở hữu e34 đã quá ám ảnh.
chắc bác bán xe sớm, giờ thấy anh em họ báo chạy ok rồi.
@@thanhvu4490 nghe giọng là biết ông kia phét
bổ sung thêm con omoda c5 của tàu bản premie dưới 600tr
Chac phai mua con omoda c5 la lua chon tot nhat
Nói lang mang, không đâu ra đâu
thiếu, 500 củ là mua được đầy em cũ ngon giá thơm
Đang tư vấn xe mới chứ xe cũ thì giá nào chả có xe ngon hơn
@@Binhcon232 tiêu đề đâu có rào điều kiện là xe mới :D Chưa kể xe rớt giá thì chưa thấy nói
@ à tức là bạn chỉ xem tit rồi cmt chứ ko nghe podcast hả?
@@Binhcon232 ông mới khong nghe á. Đề bài là ngườii ta comment: có 500tr, mua xe gì hả anh? anh rõ chưa
@@atinh3094 xe cũ là khác xe mới, cảm giác đập hộp, rồi va phải con xe lỗi đâm đụng, ngập nước, dính pháp lý, ... thì lúc đó thế nào? Cho dù mua được con xe cũ ok thì xe cũ đó là hạng cao hơn nên chi phí nuôi xe cũng sẽ cao hơn, ví dụ như con Lux A vậy, mua cũ giờ 500 600 củ, nhưng chi phí nuôi xe của nó là cho con xe tiền tỷ chứ không giống như nuôi 1 con hạng B mới.
XL7 thẳng tiến
Ngưởi kiếm được 500tr sẽ ko hỏi câu này
Mắc gì ko hỏi câu này, họ kiếm dc 500tr mới hỏi để mua chứ đứa kiếm 10tr hỏi làm cc gì. 500tr với ông thì thấy lớn nhưng trong giới oto 500tr như chiếc wave.
Mua honda city đi 10 năm vẫn yên tâm,mấy xe kia toàn xe đểu
MUA SUV DATE THẤP HƠN XÍU CÒN HƠN MPV CỠ NHỎ
Xe mới chạy 3 năm đầu ko phải suy nghĩ việc sửa chữa. Ô mua xe cũ đời thấp nhiều khi vừa đi vừa lo tiền sửa
Mg5 lan bánh chỉ có 350.
Rất tiếc cho Suzuki Ertiga, 1 con xe giá tốt, thực dụng, bền bỉ đã bị loại vì ko hợp nhãn.