TOYOTA CROWN 220系 3.5L HYBRID G-Executive スポーティーに進化した？今までとは違うクラウン！【後編】

[@mack20000]

セルシオからBMW、メルセデスと乗り換えましたがクラウンGエグゼクティブに戻ってきました。やっぱりコレが1番！

[@qsccar-life448]

やっぱり日本のために作られた？車ということもあって、日本国内で乗るなら本当に最強でした！！

[@あかつきみお]

最近着いてるの少ないけどやっぱりフォグランプは良いですねー🚗

[@qsccar-life448]

本来は霧向けみたいですが、街中見るに普段から点灯してる車多いですよね、これあるととってもオシャレにみえる！

[@MN-xz8fv]

コンフォートモードの乗り心地が気になります。
凹凸路面でもフラットな感じなんでしょうか。

[@erbmw8931]

助手席のリフターは欲しいところですよねー

[@qsccar-life448]

そうですね…そう言われてみればプリウスとか乗ってた時も助手席にはリフターなかったような…

[@ひろちゃん-w5f]

２００系クラウンハイブリッドの最後の後継車のクラウンですね、これ

[@MAN-de1qk]

サンルーフはセダンに良いよね！

[@qsccar-life448]

高級車の代名詞みたいな感覚ありますよね！

[@アナターノオットハゲデス]

やっぱセダンはFRだよねー

[@qsccar-life448]

最近はFFセダン(ESとか？)もありますが、やっぱり個人的には同じくFRのがしっくり来るかもです！

[@tantanmen_tobihane]

港北NTですね。いい街です。

[@ghmmr8687]

いいなークラウンマジでかっこいい

[@qsccar-life448]

スタイリッシュですよねー！

[@suv4011]

マルチステージハイブリッドってこんなに静かなのか…

[@qsccar-life448]

タイヤが距離走った純正レグノだったので、新品のGR-XⅡとかにしてフロアマットもコイルマットにしたりしたら…さらにデッドニングもして…
こういうコンフォートな車って、なんだかとことん静かにしてみたくなるんですよね(笑)

[@jack-b9k7c]

何回みても、色が場面場面で違う。
実物はどうでしたか？

[@gogotea6712]

すげー静かですねー

[@qsccar-life448]

さすが日本の誇る高級セダンって感じでした！

[@マスティフ田中-q5o]

静か過ぎる

[@qsccar-life448]

エンジン音が静かなだけではなくてロードノイズとかの遮音性もとっても良いです！

[@ドリチンキング]

クッソ静か！

[@qsccar-life448]

流石日本の傑作クラウンと言ったところですかね、快適の極み！

[@加藤介-e4r]

10万キロ270万

[@大石2400発]

静か過ぎる

[@qsccar-life448]

まさしく上質といったフレーズが当てはまるクルマでした！