Complimenti ragazzi, ottima prova. Però far mancare sua maestà la Triumph Street Triple RS è stato un grosso deficit!!! Eh già, una moto che è stata per anni il riferimento in questo settore non poteva proprio mancare (soprattutto considerando che è appena stata rinnovata e si poteva quindi cogliere al balzo l’opportunità di far emergere le modifiche fatte)
Ci stavano anche la Triumph e la Z900.. comunque le Bridgestone S22 non sono gomme prettamente stradali: sono un gradino sotto le Power Cup2 ma sono anche un gradino sopra alle Rosso 4.
Sono possessore della Duke 890R Sono soddisfatto Ktm ha fatto una gran moto Alcune lacune le ha ovviamente ... Lo sblocco elettronico è obbligatorio e quindi ovvio che lo devi mettere... Lo scarico Akrapovic la completa molto assieme ad un porta targa corto è più bella !!!! Si guida forte 💪 Comunque anche le altre due non scherzano ❤
Ragazzi , non ci siamo con l'audio , quando parlate si sente poco e bisogna alzare il volume poi parte la musica e scoppiano le casse per poi tornare a voce bassa quando parlate oppure urlate sotto il casco... Nel 2023 cavoli con tutta la tecnologia forza.....
Grazie x la competenza .. Ho una monster sp identica e nei tornanti stradali mi trovo meglio ammorbidendobdivquslche click estensione e compressione delle forcelle ..cosa ne pensate ?
Mt 09 con quello sterzo alto permette di andare a "passeggio" godendosi il panorama. Poi, salendo sui passi di montagna basta tirare le marce a 5000 giri e il motore è una bomba. Per quanto riguarda la percorrenza in curva, per me il manubrio alto non è un problema, forse perché vengo dall'enduro stradale, infatti ho chiuso con facilità la gomma posteriore e sono a 3-4 mm. dal chiudere l'anteriore (non male). Insomma, al primo posto metterei la MT 09, al secondo posto la Ducati, e al terzo posto la KTM.
@@maxfrasca6766 il mondo è bello perché è vario, evidentemente tu non sei d'accordo con la mia classifica, ma ti assicuro che per arrivare a 3-4 mm. dal chiudere la gomma anteriore non è male per quello che vedo in giro. 😀😀
@@tavolondario si, tra le altre cose io ho il modello base, e costa parecchio meno. Comunque, un motore da favola, cioè quel 3 cilindri nella sua categoria non lo cambierei con nessuno, tanto meno per un bicilindrico parallelo.
Quando la fate una bella comparativa con una Street R? Sono interessato all'acquisto, e mi piacerebbe proprio vedere una comparativa ben fatta come quelle che fate voi. Grandi ragazzi!!
@@simoness9794 Ma si non lo metto in dubbio, infatti chiedevo una comparativa ovviamente con qualcosa di più "simile" al suo segmento di potenza/prezzo/dotazioni
Mai provato nulla di simile alla 890. Forse l'elettronica un po' invasiva rispetto ai milloni. Però come ciclistica agilità motore frenata è impressionante.
La mt09 quando usci aveva un fanale un po' retro strepitoso non capisco perché l'abbiano abbruttita così! Peccato perché per l'uso stradale credo sia tra le tre la più indicata poi se vogliamo l'adrenalina ktm top a patto di resistere alla durezza della sella...
La Yamaha al primo posto?? Diciamo pure al terzo e forse quarto posto....se uno è veramente competente e sa distinguere certe componenti, rifiniture e particolari.....non solo il prezzo.
@@riki4022ma che cazzo stai dicendo Riki, io ho sia Duke 890r 2021 che mt09sp 2023. Cambia la preferenza di erogazione, e posizione alla guida. Nient'altro. Sono entrambe un CAPOLAVORO. guidate prima di giudicare
@@Tacker_TK ...non scherziamo su, capolavori di che?Son fatte in Cina...con gli adesivi senza nemmeno il lucido per non spendere 20 euro in più?I capolavori li trovi, forse, raddoppiando la cifra....sono moto ottime sportive quasi entry-level ma c'è ben altro se spendi di più.
@@robertopanichi7604sicuramente in pista...ma in strada e meno "ignorante", concedimi il termine canotto diverso x inclinazione, meno coppia ...meno fin bike..ma più rigorosa x le altre velocità
Sinceramente KTM ha fatto meglio di Ducati. Migliore della comparativa. Semplicemente per lo scarico che non nasconde la ruota. E poi ha il telaio a traliccio visibile. Unica cosa la sella per il passeggero è imprescindibile.
La sella passeggero e le pedane te la danno con la moto, puoi anche chiedere di fartele montare quando vai a ritirarla. Ma in ktm preferiscono presentarla in monoposto per far capire ai clienti che è una moto per divorare curve in tuta, e non per passeggiate con la morosa. Nonostante si possa sempre fare, anzi, paradossalmente è una delle “super naked” con la seduta più comoda per il passeggero 😉
mah, al motociclismo day a bassano del grappa ho provato la kappa e il motore non mi ha impressionato come dicono sempre e la mt09 soprattutto che ho trovato avesse un on off veramente imbarazzante : le strade erano bagnate e alla ripressa del gas era cosi' brusca da essere pericolosa ...
L'unico problema di queste naked,sn le pedane troppo basse,e con le ginocchia si fa fatica a stringere il serbatoio, bisogna alzare le pedane per mio conto,e sn alto 1,85
@@marcomelissari4631 sono aumentate tutte ma l aumento yamaha è troppo esagerato..anche perché qualitativamente è abbastanza mediocre e ne parlo da possessore di tracer 9
@@tonifumi22 non sono d'accordo, la Street Triple nasceva proprio come fun bike quando fu presentata. E chi sceglie queste moto sicuramente pondera anche la triumph
@@gigieinaudi24si. È successo anche alla monster, ma dato che si è rotta direttamente in concessionaria l'hanno riparata in tempo. Scherzi a parte, ormai l'affidabilità è alta per quasi tutti, triumph compresa. Questa fama risale a tanti anni fa e ormai non ci sono quasi più differenze per fortuna... A meno che non si compri un mezzo sfigato
Ricapitolando La Yamaha ha: le sospensioni peggiori Freni peggiori Telaio peggiore Impostazione di guida meno sportiva di tutte Pedane che grattano (anche con la vecchia succedeva) Insomma un disastro sotto ogni punto di vista tranne comodità e motore Ma mi domando; a questo punto non aveva più senso sostituirla con una street triple RS? quella sarebbe una degna avversaria della KTM Immagino vi siate accordati con RED per portare comparative differenti, in quel caso avrebbe senso
Sospensioni peggiori? Forse la base (che per strada è comunque più che sufficiente) Freni peggiori? Solo perché non sono marchiati Brembo? E la mancanza dei tubi in treccia, sostituibili con 200 euro, la senti solo se scendi dallo Stelvio. Telaio peggiore? Deltabox Yamaha alluminio pressofuso per me una chicca Manubrio alto un male? Almeno alla fine di un giro non hai i polsi distrutti e la puoi utilizzare anche per qualche viaggio So che sei un fanboy della RS ma l'ho provata e se non la porti i pista per me è un fiasco sotto ogni punto di vista se paragonata a queste maximedie che si avvicinano al litro pieno se parliamo di quello che dovrebbe cercare l'utente medio che usa la moto al 99% su strada. Poi va beh mi dimentico sempre che siete tutti dei Marquez
@@lghmrcio le ho possedute tutte,890r,street triple e met09 sp. Per me la migliore tra comodità e piacere di guida in strada è l'mt09 sp poi come l'ho fatta io la moto è molto più stabile
@@oliguo8930io non le ho possedute ma ho fatto più test ride e per me l' unica che regge il confronto è il Monster ma : Costa di più Scalda tantissimo Costi di gestione ducati Yamaha 5 anni garanzia e la moto più divertente del pianeta Triumph sembra di avere un 2t. Vuoto sotto tutto il tiro agli alti e caricato in avanti come una stesa Spiegatemi il senso..
Un disastro perché è stata descritta prevalentemente dall'unico che non sia un vero tester e quindi con un approccio non altrettanto tecnico e puntuale. Non è affatto un disastro, ma ha una sua precisa identità che può piacere o meno La Street non c'è perché non è una fun bike, ma una pura street fighter
Per vari motivi la piu' interessante e' la Ktm, bella anche la Ducati che pero' meriterebbe un motore con piu' potenza rispetto alla multistrada...La Yamaha la trovo scandalosa come estetica e rifiniture
![Ducati Monster vs. KTM Duke 890: bicilindriche a confronto[English sub.]](http://i.ytimg.com/vi/FAvi-68-DVE/mqdefault.jpg)
![Ducati Monster vs. KTM Duke 890: bicilindriche a confronto[English sub.]](/img/tr.png)
![Clave Especial x Fuerza Regida - No Pasa Nada [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/3u2jaju71IQ/mqdefault.jpg)
Complimenti ragazzi, ottima prova. Però far mancare sua maestà la Triumph Street Triple RS è stato un grosso deficit!!! Eh già, una moto che è stata per anni il riferimento in questo settore non poteva proprio mancare (soprattutto considerando che è appena stata rinnovata e si poteva quindi cogliere al balzo l’opportunità di far emergere le modifiche fatte)
Che salto di qualità nei video!!!! Bravissimi!!!!! Spettacolo
Ci stavano anche la Triumph e la Z900.. comunque le Bridgestone S22 non sono gomme prettamente stradali: sono un gradino sotto le Power Cup2 ma sono anche un gradino sopra alle Rosso 4.
Le comparative fatto sia su strada che su pista sono il top!
Bellissima comparativa, la stavo proprio aspettando, grandi.
Un vero peccato l'assenza della Triumph Street Triple 765 RS.
Ma capisco, magari è fuori concorso....
Sono possessore della
Duke 890R
Sono soddisfatto Ktm ha fatto una gran moto
Alcune lacune le ha ovviamente ...
Lo sblocco elettronico è obbligatorio e quindi ovvio che lo devi mettere...
Lo scarico Akrapovic la completa molto assieme ad un porta targa corto è più bella !!!!
Si guida forte 💪
Comunque anche le altre due non scherzano ❤
Bella prova, belle moto, grande lillo, due tester su tre capiscono di moto😂
Ragazzi , non ci siamo con l'audio , quando parlate si sente poco e bisogna alzare il volume poi parte la musica e scoppiano le casse per poi tornare a voce bassa quando parlate oppure urlate sotto il casco... Nel 2023 cavoli con tutta la tecnologia forza.....
Grande Angelo! 💥
Eccoli alla colma di Sormano! Grandissimi!!!
Grazie x la competenza .. Ho una monster sp identica e nei tornanti stradali mi trovo meglio ammorbidendobdivquslche click estensione e compressione delle forcelle ..cosa ne pensate ?
Mt 09 con quello sterzo alto permette di andare a "passeggio" godendosi il panorama. Poi, salendo sui passi di montagna basta tirare le marce a 5000 giri e il motore è una bomba. Per quanto riguarda la percorrenza in curva, per me il manubrio alto non è un problema, forse perché vengo dall'enduro stradale, infatti ho chiuso con facilità la gomma posteriore e sono a 3-4 mm. dal chiudere l'anteriore (non male). Insomma, al primo posto metterei la MT 09, al secondo posto la Ducati, e al terzo posto la KTM.
😂
Vince la Yamaha su strada anche perché alla fine e pure quella che costa meno .
@@maxfrasca6766 il mondo è bello perché è vario, evidentemente tu non sei d'accordo con la mia classifica, ma ti assicuro che per arrivare a 3-4 mm. dal chiudere la gomma anteriore non è male per quello che vedo in giro. 😀😀
@@tavolondario si, tra le altre cose io ho il modello base, e costa parecchio meno. Comunque, un motore da favola, cioè quel 3 cilindri nella sua categoria non lo cambierei con nessuno, tanto meno per un bicilindrico parallelo.
@@cesareduro9899 guarda la KTM e nettamente migliore per correre molto più precisa una vera lama. Però la posizione è orribile
Nessuno ti fa sorridere come fa la KTM!
Quando la fate una bella comparativa con una Street R? Sono interessato all'acquisto, e mi piacerebbe proprio vedere una comparativa ben fatta come quelle che fate voi. Grandi ragazzi!!
L'hanno fatta quelli di RED
@@simoness9794 Sei sicuro? So che l'hanno fatta per la RS ma non per la R
@@michelangelolongo1535 hai ragione, ma la 890 R la devi necessariamente confrontare con la RS
@@simoness9794 Ma si non lo metto in dubbio, infatti chiedevo una comparativa ovviamente con qualcosa di più "simile" al suo segmento di potenza/prezzo/dotazioni
Mai provato nulla di simile alla 890. Forse l'elettronica un po' invasiva rispetto ai milloni. Però come ciclistica agilità motore frenata è impressionante.
Mt 09 sp me la consiglieresti, ho già esperienza, grazie
Gran bella intro 🔥🔥
Peccato non aver visto in comparativa l’Honda Monkey! 😂😂
Eccellente video 🔝✌️😃👍
Grazie 🤗💚
Ottimo video. Sarebbe stato interessante avere anche la Z900 SE
Triumph street triple RS nuova top
1:13 ma si può sapere che tipo di interfono usate? Io ho preso dei cardo ma mi sogno la fluidità di questi!
Per favore ditemi!
Non avete mai parlato d impennate, cosa fondamentale x la fascia di clientela interessata a queste moto...
La mt09 quando usci aveva un fanale un po' retro strepitoso non capisco perché l'abbiano abbruttita così! Peccato perché per l'uso stradale credo sia tra le tre la più indicata poi se vogliamo l'adrenalina ktm top a patto di resistere alla durezza della sella...
Trovo il nuovo molto meglio del vecchio, nn e una cafferacer.
Estetica completamente anonima.
Anche considerando rapporto qualità/prezzo:
1 mt09 - 2 Duke - 3 Moster
La Yamaha al primo posto?? Diciamo pure al terzo e forse quarto posto....se uno è veramente competente e sa distinguere certe componenti, rifiniture e particolari.....non solo il prezzo.
@@riki4022ma che cazzo stai dicendo Riki, io ho sia Duke 890r 2021 che mt09sp 2023. Cambia la preferenza di erogazione, e posizione alla guida. Nient'altro. Sono entrambe un CAPOLAVORO.
guidate prima di giudicare
@@Tacker_TK ...non scherziamo su, capolavori di che?Son fatte in Cina...con gli adesivi senza nemmeno il lucido per non spendere 20 euro in più?I capolavori li trovi, forse, raddoppiando la cifra....sono moto ottime sportive quasi entry-level ma c'è ben altro se spendi di più.
@@micromymario23 certo certo, le hai guidate?
@@Tacker_TK Certo, con quei soldi ci compri ,stretto, una forcella di una moto seria....vanno bene per quel che sono ma non sono affatto capolavori.
C'è un motivo in particolare perché in questa comparativa manchi la nuova street trple? Ero molto curioso di sentire una vostra opinione
L'hanno messa su red ma li non c'è la mt XD
Sisi, ho visto, ma ero curioso di sentire anche una loro opinione.
Perché credo che avrebbe stravinto
@@robertopanichi7604 non lo ha fatto. La Duke ha vinto meritatamente.
@@robertopanichi7604sicuramente in pista...ma in strada e meno "ignorante", concedimi il termine canotto diverso x inclinazione, meno coppia ...meno fin bike..ma più rigorosa x le altre velocità
Andreetto è su tutti i test ormai.🤔 e il suo canale?
Manca la Z900, in quella fascia di potenza c’è anche lei. E la Street ovviamente ci stava pure bene
La z 900 e la street triple assenti. Dai ragazzi, avreste potuto inserirle!!
La z900 è una categoria a parte, pesante e poco maneggevole
È un cancello proprio come la 09
@@zenna336ma che stai a di? Siete fissati con il peso?
Monster Monster Monster e Monster e Basta 💪💪👍👍
Audio da migliorare!
Ma se non c'è la Street Triple 765 RS ! Motore che corre in Moto 2!!! Punto di riferimento...mha!
avete stufto co sta rs madonna manco fosse la madonna
Monster 🔝
Poi arriva la Street Triple della Triumph e sega le orecchie a tutti
Prestazioni + affidabilità + sound + prezzo = MT09 sp. Non c’è storia.
Comunque i dischi della MT 09 sono da 298 mm e non 280
Bello Vivaldi come sottofondo 😀
Tra queste sceglierei proprio la street triple rs😂
KTM all the way!!
Sinceramente KTM ha fatto meglio di Ducati. Migliore della comparativa. Semplicemente per lo scarico che non nasconde la ruota. E poi ha il telaio a traliccio visibile. Unica cosa la sella per il passeggero è imprescindibile.
La sella passeggero e le pedane te la danno con la moto, puoi anche chiedere di fartele montare quando vai a ritirarla.
Ma in ktm preferiscono presentarla in monoposto per far capire ai clienti che è una moto per divorare curve in tuta, e non per passeggiate con la morosa.
Nonostante si possa sempre fare, anzi, paradossalmente è una delle “super naked” con la seduta più comoda per il passeggero 😉
mah, al motociclismo day a bassano del grappa ho provato la kappa e il motore non mi ha impressionato come dicono sempre e la mt09 soprattutto che ho trovato avesse un on off veramente imbarazzante : le strade erano bagnate e alla ripressa del gas era cosi' brusca da essere pericolosa ...
Ma con questo duke riesci a farli 450 550 km in un giorno?
L'unico problema di queste naked,sn le pedane troppo basse,e con le ginocchia si fa fatica a stringere il serbatoio, bisogna alzare le pedane per mio conto,e sn alto 1,85
La 09 oggi costa troppo... all'esordio nel 2021 costava 11.200...oggi quasi 13...e non è cambiata una mazza , la moto è la stessa
Hai ragione, ma anche KTM è aumentata 😔
@@marcomelissari4631 sono aumentate tutte ma l aumento yamaha è troppo esagerato..anche perché qualitativamente è abbastanza mediocre e ne parlo da possessore di tracer 9
Avrebbe vinto la Street Triple RS
Come fa a mancare Triumph765…e
z900….
Peccato manchi Triumph
Concordo mancava nel confronto la Triumph Street triple rs. Poi si pareggiava 2 bicil e 3 trecil
Non penso la Triumph possa essere catalogata come fun bike. È più una sportiva svestita, forse per questo non è inclusa
@@tonifumi22 non sono d'accordo, la Street Triple nasceva proprio come fun bike quando fu presentata. E chi sceglie queste moto sicuramente pondera anche la triumph
L’avevano presa per provarla è andata in officina dopo 7,62 km per percolato d’olio sotto il motore
@@gigieinaudi24si. È successo anche alla monster, ma dato che si è rotta direttamente in concessionaria l'hanno riparata in tempo. Scherzi a parte, ormai l'affidabilità è alta per quasi tutti, triumph compresa. Questa fama risale a tanti anni fa e ormai non ci sono quasi più differenze per fortuna... A meno che non si compri un mezzo sfigato
KTM migliore 🥇
Andare in pista senza mettere i tempi, ha senso? per me no,.
La Ktm che fa più di 24km/l 😮😮
Ricapitolando
La Yamaha ha:
le sospensioni peggiori
Freni peggiori
Telaio peggiore
Impostazione di guida meno sportiva di tutte
Pedane che grattano (anche con la vecchia succedeva)
Insomma un disastro sotto ogni punto di vista tranne comodità e motore
Ma mi domando; a questo punto non aveva più senso sostituirla con una street triple RS?
quella sarebbe una degna avversaria della KTM
Immagino vi siate accordati con RED per portare comparative differenti, in quel caso avrebbe senso
Sospensioni peggiori? Forse la base (che per strada è comunque più che sufficiente)
Freni peggiori? Solo perché non sono marchiati Brembo? E la mancanza dei tubi in treccia, sostituibili con 200 euro, la senti solo se scendi dallo Stelvio.
Telaio peggiore? Deltabox Yamaha alluminio pressofuso per me una chicca
Manubrio alto un male? Almeno alla fine di un giro non hai i polsi distrutti e la puoi utilizzare anche per qualche viaggio
So che sei un fanboy della RS ma l'ho provata e se non la porti i pista per me è un fiasco sotto ogni punto di vista se paragonata a queste maximedie che si avvicinano al litro pieno se parliamo di quello che dovrebbe cercare l'utente medio che usa la moto al 99% su strada.
Poi va beh mi dimentico sempre che siete tutti dei Marquez
Abbiamo capito che l mt09 ti sta sul c azzo 😂
@@lghmrcio le ho possedute tutte,890r,street triple e met09 sp. Per me la migliore tra comodità e piacere di guida in strada è l'mt09 sp poi come l'ho fatta io la moto è molto più stabile
@@oliguo8930io non le ho possedute ma ho fatto più test ride e per me l' unica che regge il confronto è il Monster ma :
Costa di più
Scalda tantissimo
Costi di gestione ducati
Yamaha 5 anni garanzia e la moto più divertente del pianeta
Triumph sembra di avere un 2t. Vuoto sotto tutto il tiro agli alti e caricato in avanti come una stesa
Spiegatemi il senso..
Un disastro perché è stata descritta prevalentemente dall'unico che non sia un vero tester e quindi con un approccio non altrettanto tecnico e puntuale.
Non è affatto un disastro, ma ha una sua precisa identità che può piacere o meno
La Street non c'è perché non è una fun bike, ma una pura street fighter
Per vari motivi la piu' interessante e' la Ktm, bella anche la Ducati che pero' meriterebbe un motore con piu' potenza rispetto alla multistrada...La Yamaha la trovo scandalosa come estetica e rifiniture
Monster a vita ✌🏍🐺
Ciao
Ktm TOP 😎😎
Sempre e comunque made in japan
Che interfoni avete usato?
KTM A VITA …
Aaaa ok quindi il Monster ora è inserito tra le moto insentto alla Giapponese. Ebbe giusto 😂😂😂😂😂😂😂😂😂. Portatelo al ce...o è inguardabile
La 09 ha dischi da 300mm non da 280
Refuso😊. Effettivamente sono da 298
Manca la hornet..
Stai scherzando spero
Ma i prezzi?
28:00
In descrizione…
Bravi
Eppure da parte mia ancora una volta Ducati e' quella che non comprerei o comprerei per ultima.