كيف أحافظ على (كلتش) السيارة لمدة أطول Comment utiliser son embrayage plus longtemps
HTML-код
- Опубликовано: 19 сен 2024
- قطع غيار السيارات - معلومات و نصائح هي قناة خاصة، مغربية تقدم معلومات جد مهمة في مجال قطع غيار السيارات من طرف خبير في المجال.
#قطع_غيار_السيارات
#car_parts
#pièces_de_rechange_automobile
#Embrayage
#كلتش
التعشيق هو التحكم في سرعة السيارة بتحريك لوحة المعشق قليلا لنقل الحركة مستعملا دواسة المعشق بدلا من دواسة الوقود أو بالتزامن معها.
L’embrayage est l’élément permettant d’assurer la liaison entre le mouvement de rotation généré par le moteur et les roues. Il permet également au conducteur de passer les différentes vitesses disponibles sur son véhicule. En choisissant une vitesse sur sa boîte de vitesses, l’usager va pouvoir changer la puissance générée par le moteur. C’est le rôle de l'embrayage que de transmettre ces changements de vitesses d’abord de la boîte de vitesses vers le moteur, puis du moteur vers les roues, qui pourront aller plus ou moins vite, en fonction de la vitesse choisie par l’usager.
A clutch is a mechanical device that engages and disengages power transmission, especially from a drive shaft (driving shaft) to a driven shaft.[1] In the simplest application, clutches connect and disconnect two rotating shafts (drive shafts or line shafts). In these devices, one shaft is typically attached to an engine and other to power unit (the driving member), while the other shaft (the driven member) provides output power for work. Typically the motions involved are rotary, but linear clutches also exist.
In a motor vehicle, the clutch acts as a mechanical linkage between the engine and transmission, and briefly disconnects, or separates the engine from the transmission system. This disconnects the drive wheels whenever the clutch pedal is depressed, allowing the driver to smoothly change gears.
In a torque-controlled drill, for instance, one shaft is driven by a motor, and the other drives a drill chuck.[2] The clutch connects the two shafts so they may be locked together and spin at the same speed (engaged), locked together but spinning at different speeds (slipping), or unlocked and spinning at different speeds (disengaged).
Dry clutch
Diagram of a friction clutch
A dry clutch uses dry friction to transfer power from the input shaft to the output shaft. The majority of clutches are dry clutches. Slippage of a friction clutch (where the clutch is partially engaged but the shafts are rotating at different speeds) is sometimes required, such as when a motor vehicle accelerates from a standstill; however the slippage should be minimised to avoid increased wear rates.
In a pull-type clutch, pressing the pedal pulls the release bearing to disengage the clutch. In a push-type clutch, pressing the pedal pushes the release bearing to disengage the clutch.
A multi-plate clutch consists of several friction plates arranged concentrically and is sometimes used in order to reduce the diameter of the clutch or to provide different 'stages' of slippage (for example in a drag racing car) to control the rate at which the engine's torque is transferred to the wheels during acceleration from a standing start.
Materials:
A common friction material is an organic compound resin with a copper wire facing or a ceramic material.[3] Ceramic materials can often transmit higher torque loads, but they can cause increased wear rates of the flywheel. Until the mid 1990s asbestos was also used in clutch plates.[citation needed]
Spring centres and clutch dampers
A clutch disc can include springs which are designed to change the natural frequency of the clutch disc, in order to reduce vibration or audible rattling from the gearbox when the engine is idling in neutral.
A clutch damper is a device that softens the response of the clutch engagement/disengagement. In automotive applications, this is often provided by a mechanism in the clutch disc centre.
Wet clutch
In a wet clutch, the friction material sits in an oil bath (or has flow-through oil) which cools and lubricates the clutch. This can provide smoother engagement and a longer lifespan of the clutch, however wet clutches can have a lower efficiency due to some energy being transferred to the oil. Since the surfaces of a wet clutch can be slippery (as with a motorcycle clutch bathed in engine oil), stacking multiple clutch discs can compensate for the lower coefficient of friction and so eliminate slippage under power when fully engaged.
Wet clutches often use a composite paper material.
تحياتى لكل الميكانيكيين المغاربة .شرح واضح و مفصل و نصائح قيمة .بارك.الله فيك خويا .تحية لك من الجزائر
بارك الله فيك أخي
Que Dieu te protege
أنا إمرأة من الجزائر احييك أخي وأستاذي الفاضل وأشكرك على هذ الشرح المفصل. الله يعطيك صحتك 🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿🇩🇿
لا شكر على واجب أختي
السلام اخي الكريم.. انا الجزائر 🇩🇿 بارك الله فيك اخي.. لقد استفدت منك كثيرا. شكرا
نتا الى درنالك اشتراك واعجاب تستحق هدا محتوى مفيد... تراه ملينا من التفاهة هي لي تطلع هي لي عندها مكان كبير في هد المجتمع
سلام شكرا أخي الكريم على هذه النصائح الله يجعلها لك مغفرة وأجرا، وإن كنا لا يمكن أن نوفيك حقك، فقليل من يوجهك ويرشدك جزاك الله خيرا واستمر على ذلك.
واش الكيت اومبرياج خاس يتبدل ديال ليمن و ليسر؟
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته ماشاء الله عليك يا أخي الكريم هذا هو الكلام المناسب اللدي يجيب على كل ساءق أن يسمع منك شكرا لك على نصائحك المهمة الله يجزاك خير والسلام
شكرا لك أخي جواد
الله يرضي عليك ويخليك أخي المحترم تستحق الدعم والاحترام والتقدير لأنها نصائح هامة ومفيدة
شكرا لك أخي اسماعيل
Salam khoya bikhir bghit nswlk
بارك الله فيك يا اخي العزيز
من كلامك باين إنسان الظيب والمحترم الله يحفظك وطول العمر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أنا سيدة دايما متبع كنشوف الفيديو ديالك تبارك الله عليك من دارالبيضاء وشكرا
سير الله إفرحك و الله إسهل عليك و يفتح لك بيبان الخير ... كيما فدتينا بهاد المعلومات ... ربي يرزقك باش تمنيتي
اللهم آمين السي بلال
سير اخويا الله يرحم لك الوالدين هدشي لي شرحتي كلو استافدت منو
(عنصر نسوي 😊 وفعلا مكنتش عارفة )
جزاك الله خيرا أخي على المعلومات القيمة التي يخفيها عنا تجار القطع ليس كلهم حتى النظام أحدا هذا هو المحتوى الذي يجب نشره فيه افادة رحم الله من ولدك.
مشكور على المعلومات المفيدة لي كتقدم لينا . الصراحة أنا شخصياً أستفدت منك بزاف و كنحيك بزااف على الصراحة ديالك . واصل
شكرا اخي الكريم على هذا النصائح في ميزان حسناتك ان شاء الله
جزاك الله خير اخي
تحياتي لك من الجزائر
شكرا لك - شرح مبسط مفهوم و راءع في ما يخص الحالة الميكانيكية للسيارة من ناحية العطب و قطاع الغيار و جودة القطاع - من ناحية أخرى النصاءح المقدمة لاحترافية السياقه - فديو جميل يستحق المشاهدة من محترف مهني - شكرا مرة ثانية الى فديو اخر من أفضل الى أفضل - 🌹👋
شكرا لك أخي عبد القادر
شكراً بزاااف كانستافدو منك بزاف الله يحفظك انا ماكنت كانعرف والو على السيارات ولكن دبا وليت كانفهم شوي وخا قولبوني بزاف ديال الميكانيك الله يسامحهم
شكرا لك أختي
تبارك الله عليك خويا شرح زوين و فالمستوى و شكرا بزاف على الصراحة
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
بارك الله فيك خويا...تحياتي من تونس 👏🏻👏🏻 👏🏻
Grand merci pour ces informations précieuses. Merci à votre chaîne.
شكرا لك أخي شرح رائع و بسيط
ممكن تقولينا الأثمنة ديال داك kit embrayage ??!!
الله يعطيك الصحة صافي هدشي لي غادي تقول ليك ويرحم لي رباوك
شكرا لك أخي رشيد
تحياتي أخي الله يجعلها في ميزان حسناتك
شكراً معلم 😊❤
الله يرحم الواليدين اخي على هاد المعلومات الكبيرة
شكرآ لك أخي الكريم الله يعطيك الصحه والعافيه ويحفظك الله كما حفظ القرآن الكريم ويعينك على ما انتي عليه من الصحه والعم وشكرالك
اللهم آمين أخي
شكرا اخي العزيز على هذا الفيديو المفيد جدا.
كما أنوه بقدرتك الرائعة على تبليغ المعلومة.
30 عام ونا نتمشة فالسيرات جمي طحلي لبرياج تحياتي من بروكسل
شكرا اخي على طريقة الشروحات المبسطة .مزيدا من التألق.
تبارك الله عليك شرح واضح ومفصل واصل العمل
أحسن ماركة هية لوك . صاش نزوينة تاهية ولاكين مكضربش بزاف بحال لوك
شكرا خويا علي معلومه قايمه انا سيده ستفدت منك شكرا جزيلا 👍
لا شكر على واجب أختي
بارك الله فيك... شرح كامل و وافر.
الله ليعطيك الصحة نصائح جد مفيدة اللهم تقبلها في ميزان حسناتك
شكرا على النصائح القيمة أخي نسيت أن تعطي اثمنة تقريبية
شرح رائع في المستوى
بارك الله فيك
شكرا أخي، بارك الله فيك
علاش مكاتقولش الأثمنة
شحال ثمن ف المغرب
أحسن الله إليك....لقد أفدتني كثيرا
Merci bcp khouya
خويا الله يحفظك ؟! على الصراحة ديالك .؟
معلومات جيدة شكرا.
حياكم الله، شكرا اخي جزاكم الله على نصائحكم المهمة، ولو كره الظالمون،الدين النصيحة،
تحياتي لك أخي، بارك الله فيك
شكرا لك أخي
تحياتي لك على تفسير ديالك شكرا ❤
تبارك الله عليك اخي شرح جيد ومبسط وفيه استفاذة
وحد الاشارة مدوتيش عليها valant moteur من احسن تبدل مع kit embryage
Volant moteur كتصبر كثر
و هي تقدر تفوت ليك 300000 km
ادا اخي العزيز انا عندي ford focus sport 2016 170000 km مبلا منبدل valant moteur نبدل غي kit complet واخا باقي مزين شوية غي انا كمبغي نبدل الحجة قبل متعيا
وشكرا
لله يسهل عليك ❤
شكرا جزيلا أخي الكريم.
لا شكر على واجب أخي
شكرا جزيلا لك أخي الكريم على المعلومات القيمة و بالتوفيق ان شاء الله تعالى
شكرا خويا بزاف .. كتفيدنا بزاف .والشرح ديالك ديما في المستوى و بطريقة احترافية .. جزاك الله خيرا .. انا من الناس لي كنفظل نبدل البياس باحسن ماركة .. ما كرهكتش الواتساب ديالك .. نبقا نتشاور معاك من نبغي ناخد شي بياسة
Whatsapp 06 61 05 05 46
تشكر الاخ كريم اكرمك الله ووفقك في عملك وعمل الخير هذا واطلب منك اخي ان تبعت لي باسم الكيب من اجل طويوطا كورولا وشكرا
جزاك الله خيرا الله يحفظك خونا😍💪💪💪🤲🤲🤲🤲🇩🇿
🙏🏻🙏🏻
شكرا لك اخويا على هاد المعلومات
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك
بارك الله فيك أخي أيوب
الله يجازيك بالخير على هذا الشرح
علاش لوك ماتايخدمش في سيارة كونكو D65
شكرا اخي على الموضوع
الله يرحم ليك الوالدين اخي
شكرا لك أخي عزالدين
شكرا سي يونس خوك محمد من المضيق
الله يحفظك أخي محمد
الله اخليك اشناب هي ريفيرونس kit embryage groupe Renault ديال داصيا لوكان مازوط عامرة ديال 2007. الشكر مسبقا
الله يحفظك
استمر احسن محتوى
اشكر كبير مين الجزائر
Allah ya3tik saha chokran 3la had lma3loma Allah ijazik blkhir 🤲👍🏻
شكرا جزيلا.
فقط شحال هامش الفرق بين الانواع الثلاثه ديال لومبرياج اللي فالصورة.
بارك الله فيك اخي الكريم على هذا الموضوع المفيد
الله يبارك فيك أخي
جزاك الله خيرا وبارك لك في عملك
جزاك الله خير معلوماث جد مفيدة
تبارك الله عليك أخي شرح في المستوى، سؤالي : واحد لحرايفي تيقول بأن la butée bombée أحسن مارأيك، و فضلا وليس امرا الى كان شي ڤيديو لتعم الفائدة وشكرا
الجواب
ruclips.net/video/LaflnnpcYTQ/видео.html
تباركا الله عليك. 👍👍👍👍
الله يبارك فيك
حفظك الله و رعاك
اللهم آمين أخي
شرح مفيد و بأسلوب سلس....بارك الله فيك.
الله يبارك فيك
مايدل على أنه ماشاءالله الله متمكن
تبارك الله أخي الكريم واشكرا لكم 🙏🙏🙏
لا شكر على واجب أخي يونس
الله يعطيك الصحة
شكرا أخي
احسنت.بارك.الله فيك
خدمة نقية
بارك الله فيك والله يجازيك خير على خير
اللهم آمين أخي
تبارك الله عليك أخي الكريم معلومات قيمة
تبارك الله عليك خويا
تحية ليك اخي مشكور واش كين افرق ما بين كيت اصونص او مازوط
برافو عليك شرح واضح .غير هو واحد القضية باغي نعرفها حاليا شحال كتراواح أثمنة ديسك أومبراياج وبلاطو أومبرياج ولبيتي .
كا سيارة و ثمنها
شكرا لك اخي ، منك نتعلم ونستفيذ
شكرا أخي عزيز
برافو عليك اخي الشرح واضح
شكرا على مجهوداتك نتمنى لك المزيد من التألق
شكرا لك أخي اسماعيل
شكرا لك اخي الكريم
محتوى فالمستوى
جزاك الله خيرا
شكرا اخي الكريم
تبارك الله عليك أخويا
سلام عليكم الله يجزيك بخير على المعلومات بغيت هذا الكيت
شكرا
شكرا خاصة على تنبيه الشاري على القطع المكونة للكيت kit
تبارك الله عليك خويا ..الله يوفقك
اللهم آمين أخي محمد
شكرا خويا
شكرا جزيلا لكم
شكرا اخي على المعلومات المهمة. سؤالي من فضلك ماهو رأيك في فلاش المحرك بلعلامة تجارية لكي مولي الألمانية. وشكرا
أحسن ما كاين فالسوق ، ثمنه 75 درهم.
غير هو ما تفوتش به 15 دقيقة.
شوف الفيديو ديال الزيوت فالقناة ديالي راني تكلمت عليه
@@conseils_pieces_de_rechange شكرا أخي على سعة صدرك أتمنى لك التوفيق.
اللهم بارك خويا شكرا لك
شكرا على المعلومات القيمة حبذا لو ذكرت مع الشرح ثمن les pieces
إن شاء الله أخي
اخش الكريك شكرا على الشرح شمن نوع تنصحني به ل golf 5 2003
الله يعطيك العافية
شكرا لك أخي
تبارك الله عليك أخي
الله يخليك شحال كيت ديال فياط باليو 2002 الله يرحم والديك