Мне такой успокоитель попадался на Зингер 15 класса, такая же заклепка успокоитель. Зингер с буквой S из Шотландии 1907 года выпуска согласно каталогу.
Спасибо! Интересный обзор. У меня есть Промышленный Кайзер (с большим рукавом), там в челночном устройстве отсутствует нитеотражательная пластина. Чтобы нитку не затягивало в ход челнока и не клинило челнок, приходится поворачивать корпус челнока в плоскости колебаний.
Делал подобную машинку, где приклепана небольшая накладка к валу внутри была толстая кожа толщиной примерно с приводной ремень, пытался вытащить не получилось. Я понял, что это типа успокоителя. Машинки в данный момент у меня нет. Может у Вас и не было или выпала. Но эта кожа я понял была приклепана к данной пластине.
Это интересно! У меня уже и вторая такая машинка появилась, но тоже без кожи. Интересно посмотреть на эту кожаную накладку, пожет попадется ещё когда-нибудь. Благодарю вас за комментарий!
Косые зубъя нужны для увеличения длинны зуба в отличии от прямого, и они не увиличивают крутящий момент, у них одно назночение увеличение площади опоры и уменьшения нагрузки на зуб соответственно при тойже ширине шестирни.
Ну так я и не говорю, что они увеличивают крутящий момент. Сказал о том, что больший момент можно передать косозубыми шестернями. Как раз таки за счет увеличения пятна контакта зубьев. Как результат для пользователя уменьшение шума и бОльшая плавность хода привода.
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
Мне такой успокоитель попадался на Зингер 15 класса, такая же заклепка успокоитель. Зингер с буквой S из Шотландии 1907 года выпуска согласно каталогу.
Спасибо! Интересный обзор.
У меня есть Промышленный Кайзер (с большим рукавом), там в челночном устройстве отсутствует нитеотражательная пластина. Чтобы нитку не затягивало в ход челнока и не клинило челнок, приходится поворачивать корпус челнока в плоскости колебаний.
вообще не встречал промышленных Кайзеров, даже и не знал, что они существуют
Накладка на Кайзере как говорите на каленвале, это успокоитель, там должна быть толстая прокладка из кожи.
Кожи то у меня достаточно :), а вот где именно она там должна быть я не совсем понял. Поясните пожалуйста. И какую роль кожа выполняет? шумогаситель?
Делал подобную машинку, где приклепана небольшая накладка к валу внутри была толстая кожа толщиной примерно с приводной ремень, пытался вытащить не получилось. Я понял, что это типа успокоителя. Машинки в данный момент у меня нет. Может у Вас и не было или выпала. Но эта кожа я понял была приклепана к данной пластине.
Это интересно! У меня уже и вторая такая машинка появилась, но тоже без кожи. Интересно посмотреть на эту кожаную накладку, пожет попадется ещё когда-нибудь. Благодарю вас за комментарий!
У Зингера по-моему, катушкодержатель не в то отверстие установлен.
Мало того, что он один из двух, так ещё и не в то отверстие его вставили :)))
Косые зубъя нужны для увеличения длинны зуба в отличии от прямого, и они не увиличивают крутящий момент, у них одно назночение увеличение площади опоры и уменьшения нагрузки на зуб соответственно при тойже ширине шестирни.
Ну так я и не говорю, что они увеличивают крутящий момент. Сказал о том, что больший момент можно передать косозубыми шестернями. Как раз таки за счет увеличения пятна контакта зубьев. Как результат для пользователя уменьшение шума и бОльшая плавность хода привода.
ВСЁ ВЕРНО ГОВОРИШЬ ПО-ТЕХНИЧКЕ