Cooles Teil! Ich hab den Roller gekauft und ne razor aight Kombi mit 2200 kV eingebaut... Macht mit 13ner Ritzel astrein backflips auf 4s... Die Kombi kann 6s aber ich fahre nur 4s weil es reicht und damit vielleicht der Motor und esc nicht überlastet bzw zu heiß wird. Macht auf jeden Fall auch mit 4s richtig Spaß
Hi Mic, wann kommt das Video zum 2. Lauf ? .... Bin gespannt ob der QuicRun mit 4s und anders geritzelt gut funktioniert ... dann entscheide ich mich ob QuicRun oder HW Max6 ...Gruß Micha
Hi Mic, hab mal am Roller die Montageplatte für den Regler gemessen, da passt kein Max6 Regler hin, oder hast Du den schon mal reingehalten? Der Max6 hat 70 x 56 mm ... dann müsste man die hintere Akkufach-Wand weg schneiden .... hab Sorge, dass die 6kg Kagama für Hitze u kurze Laufzeit an 4s mit der QuicRun 2000 kv Combo führen. Gruß Micha
Kurze Erklärung zur kurzen Laufzeit. So wie ich das in der Berufsschule gelernt habe, wenn ich mich recht erinnere, fließen bei weniger Volt (4S statt 6s) ein höherer Strom (P=U*I). Dadurch wird der Akku schneller leer gezogen und es kommt zu einer verkürzten Fahrzeit. Zudem kommt es theoretisch, aber wohl auch praktisch, zu höheren Temperaturen in der Elektronik. Mehr Strom = mehr Abwärme.😉
@@daSilvaRacing1 Das kann natürlich sein. Was da evtl. noch ein Problem ist, kann man so natürlich schwer sagen. Aber da ich davon ausgehe, dass daSilva den Kagama vor der ersten Fahrt komplett durchgecheckt hat, also was man halt so macht, Diffs, Schrauben, etc. kontrollieren, stellt sich schon die Frage, was bei einem neuen Fahrzeug ein derartiges Problem hervorruft. Es bleibt spannend.😄
Wie fährt sich der kagama im vergleich zum kronos vom handling her? Ich hab den kronos v2 und finde dessen handling wie so ziemlich alles andere auch absolut genial. Trotzdem fragt man sich immer - hm brauch ich den kagama auch noch😂
Für die Backflipproblematik würde ich behaupten, dass es wohl schon ausreichen sollte, an 6S zu fahren. Die 50kV Unterschied zum RTR sind da eher marginal und zu vernachlässigen. Sind an 22,2V gerade mal 1.110 rpm weniger. Allerdings hab ich schon gehört das der 2000kV Quicrun Motor bedingt durch den speziellen Läuferaufbau, Magnete im Metallcase statt gewickelte Magnete, weniger Leistung haben soll, als ein vergleichbarer mit herkömmlichen Aufbau. (z..B. der 2000kV Sledge Motor) Und was man auch nicht vergessen darf, der Kagama ist kein Leichtgewicht. Auch ein Grund warum die RTR Combo bei vielen so schnell heiß wird.
@@daSilvaRacing1 Der ist auch noch mal 700g, ca. 13% leichter als der Kagama. Wenn ich richtig informiert bin. Und hat einen anderen Motor. In wie weit das den Ausschlag gibt, kann ich natürlich nicht sagen. Meine das der Kagama mit der RTR Combo an 4S auch mehr abgeht, als an der der Quicrun. Was ich so bei YT gesehen habe. Ob der eine Zahn am Ritzel da den Unterschied macht? Möglich. Dafür stecke ich zu wenig in der Corally Thematik.
Wenn ich richtig zugehört habe, hat sich Mic die Antwort schon selbst gegeben. Weniger kv, kleineres Ritzel und 4s. Wenn der Motor da schon halbwegs ausgedreht hat, wo soll dann die restliche Power herkommen?
Meiner Meinung nach Aufreihung mehrerer Umstände. Kagama hat 52Z am Hauptzahnrad, nicht 46Z wie früher. Warum also überhaupt auf 12Z gehen??? Ich bin bei meinen 52Z Fahrzeugen im Motorritzel hoch gegangen, nicht runter. Der Motor ist schwächer, Der Regler ist schwächer. Was war die Erwartungshaltung? Irgendwie verständlich, dass dies so passiert.
Die letzten corally hatten ebenso ein 52er Hz, nur die erste Generation nicht. Die Erwartungshaltung war das er ähnlich geht wie nen RTR. Habe ich mich getäuscht.
![Second run: Traxxas Sledge 6S ...und kaputt! [deutsch/ german]](http://i.ytimg.com/vi/P09jzsA_9uY/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Beste Grüße zurück 👍
Cooles Teil! Ich hab den Roller gekauft und ne razor aight Kombi mit 2200 kV eingebaut... Macht mit 13ner Ritzel astrein backflips auf 4s... Die Kombi kann 6s aber ich fahre nur 4s weil es reicht und damit vielleicht der Motor und esc nicht überlastet bzw zu heiß wird.
Macht auf jeden Fall auch mit 4s richtig Spaß
Jo ich denke nen etwas größeres Ritzel wird mir hier auch helfen.
Hi, can i order that bash plate? Looks great! I've already found the bumper, it looks great as well!
Chuchichäschtli😉 Grüsse aus der Schweiz
Hi Mic, wann kommt das Video zum 2. Lauf ? .... Bin gespannt ob der QuicRun mit 4s und anders geritzelt gut funktioniert ... dann entscheide ich mich ob QuicRun oder HW Max6 ...Gruß Micha
Hi Mic, hab mal am Roller die Montageplatte für den Regler gemessen, da passt kein Max6 Regler hin, oder hast Du den schon mal reingehalten? Der Max6 hat 70 x 56 mm ... dann müsste man die hintere Akkufach-Wand weg schneiden .... hab Sorge, dass die 6kg Kagama für Hitze u kurze Laufzeit an 4s mit der QuicRun 2000 kv Combo führen.
Gruß Micha
Also im kronos passte der max6 rein, das hatte ich ja so montiert.
Und der Kagama hat die gleiche Platte
Hallo Mic, hast Du noch weiter an dem "Problem" gearbeitet und geteset? Gibt es bald ein Video von einem 2nd Run?
Ja Video kommt demnächst.
Wann und wo kann man die Bashbar kaufen?
Prost Mic. Gibt es etwas vergleichbares zum Kagama eigentlich auch in 1/10 oder wäre das der Sketer?
Momentan gibt's da nichts.
Moin,
Der Bumper vorne am Kagama ist der Universal?
Gibt es den bei Metz ich finde nichts dazu?
Würde mich über eine Antwort freuen. Gruß Anthony 😊
Das ist ein bumper für den corally Shogun.
Der passt von den Löchern her perfekt.
@@daSilvaRacing1
Perfekt! Danke!
Die Bashbar gibt es schon bei Metz!
Deswegen noch den Bumper dazu.😉
@@daSilvaRacing1
Von POS?
Jo
@@daSilvaRacing1
Nice! 👍🏻✌🏼
Hi Mic, würde eine Max6 Combo mit einem 4985 Motor vom Platz her in den Kagama passen ? Gruß Micha
Ja.
Ok. Aber um 4s und 6s fahren zu können, kommt man am 2200kv Motor mit Max8 nicht vorbei, weil 1650kv Max6 an 4s keinen Sinn macht.
Gruß Micha
Sehe ich anders, das kann man sehr gut übers Ritzel lösen.
Ok. Dann mit 15er Ritzel ? .... würde schon gerne mal ne Max6 ausprobieren ...
Je nachdem 4s oder 6s.
Kurze Erklärung zur kurzen Laufzeit. So wie ich das in der Berufsschule gelernt habe, wenn ich mich recht erinnere, fließen bei weniger Volt (4S statt 6s) ein höherer Strom (P=U*I). Dadurch wird der Akku schneller leer gezogen und es kommt zu einer verkürzten Fahrzeit. Zudem kommt es theoretisch, aber wohl auch praktisch, zu höheren Temperaturen in der Elektronik. Mehr Strom = mehr Abwärme.😉
Ja, alles korrekt. Die Erfahrung zeigt aber, auch an 4s müsste das etwas mehr sein.
@@daSilvaRacing1 Das kann natürlich sein. Was da evtl. noch ein Problem ist, kann man so natürlich schwer sagen. Aber da ich davon ausgehe, dass daSilva den Kagama vor der ersten Fahrt komplett durchgecheckt hat, also was man halt so macht, Diffs, Schrauben, etc. kontrollieren, stellt sich schon die Frage, was bei einem neuen Fahrzeug ein derartiges Problem hervorruft. Es bleibt spannend.😄
Wie fährt sich der kagama im vergleich zum kronos vom handling her?
Ich hab den kronos v2 und finde dessen handling wie so ziemlich alles andere auch absolut genial. Trotzdem fragt man sich immer - hm brauch ich den kagama auch noch😂
Ein bisschen straffer, aber der Rest hat sich nicht negativ verändert.
Für die Backflipproblematik würde ich behaupten, dass es wohl schon ausreichen sollte, an 6S zu fahren. Die 50kV Unterschied zum RTR sind da eher marginal und zu vernachlässigen. Sind an 22,2V gerade mal 1.110 rpm weniger. Allerdings hab ich schon gehört das der 2000kV Quicrun Motor bedingt durch den speziellen Läuferaufbau, Magnete im Metallcase statt gewickelte Magnete, weniger Leistung haben soll, als ein vergleichbarer mit herkömmlichen Aufbau. (z..B. der 2000kV Sledge Motor) Und was man auch nicht vergessen darf, der Kagama ist kein Leichtgewicht. Auch ein Grund warum die RTR Combo bei vielen so schnell heiß wird.
Schau dir Mal die Videos vom kronos an, an 4s...
@@daSilvaRacing1 Der ist auch noch mal 700g, ca. 13% leichter als der Kagama. Wenn ich richtig informiert bin. Und hat einen anderen Motor. In wie weit das den Ausschlag gibt, kann ich natürlich nicht sagen. Meine das der Kagama mit der RTR Combo an 4S auch mehr abgeht, als an der der Quicrun. Was ich so bei YT gesehen habe. Ob der eine Zahn am Ritzel da den Unterschied macht? Möglich. Dafür stecke ich zu wenig in der Corally Thematik.
Es kann täuschen, aber es klingt so als wäre das Ritzelspiel nicht richtig. Und dem fehlt irgendwie die nötige Power um in den Backflip zu kommen.
Ritzelspiel passt, wir testen weiter.
Wenn ich richtig zugehört habe, hat sich Mic die Antwort schon selbst gegeben. Weniger kv, kleineres Ritzel und 4s. Wenn der Motor da schon halbwegs ausgedreht hat, wo soll dann die restliche Power herkommen?
@@Emsland-RC-ok4vp Das dachte ich mir auch.😄
Meiner Meinung nach Aufreihung mehrerer Umstände. Kagama hat 52Z am Hauptzahnrad, nicht 46Z wie früher. Warum also überhaupt auf 12Z gehen??? Ich bin bei meinen 52Z Fahrzeugen im Motorritzel hoch gegangen, nicht runter. Der Motor ist schwächer, Der Regler ist schwächer. Was war die Erwartungshaltung? Irgendwie verständlich, dass dies so passiert.
Die letzten corally hatten ebenso ein 52er Hz, nur die erste Generation nicht.
Die Erwartungshaltung war das er ähnlich geht wie nen RTR.
Habe ich mich getäuscht.
Ahhh bashbar für Kagame so gut wie gekauft sobald es im Shop ist.