【JB23】足回りを新車状態にすればシミー治る・・・よね？【ジムニー】
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- Опубликовано: 8 дек 2022
- 後日ホイールバランスも取りました。
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＃ジムニー ＃シミー ＃整備 
Авто/Мото
特に車をいじるわけでは無いけど永遠と見てられるななんだこの中毒性w
芸術的な動画だと思います。
編集も含めてリズミカルで不思議な爽快感がありますよね。
「ボルト外すねー」
とか力が抜けてる台詞が癖になって心地いいのかな？
力が要る作業と力抜けてる声の組み合わせの妙なのかしら？
すごいよくわかる、なんだろこのジャンキー的な動画
作業が素晴らしくて見てるだけで気持ちええ
ストレス解消になる
なんだかんだ言いつつも、各部位について正しい名称をちゃんと言えるところがやっぱプロ。
JA11に乗ってるのでなんとなく参考にするかも…
ジムニー整備動画ありがとうございます!
編集もあるでしょうが作業がサクサクで気持ちがいいです
割りピンの方向、グリスなど要所々さすがプロの気遣いでした
応援してます👍
三年前に 16年落ち（走行距離5.5万キロ） を譲り受け、サス、ショック、ブッシュを純正（新車外し）に交換しました。
軽四から普通車に乗換えた感じで、当時出始めのJB64試乗車に劣らぬ落ち着いた乗り味になり良かったです。
いつも楽しい整備動画ありがとうございます。
気持ちがスッキリする動画
待ってました、ジムニー🎉🎉🎉🎉
テンポが気持ちいい
しっかりメカとしての経験値があって
の作業！
先輩に教えて頂いた頃を思い出します☺️
私も欧州車ディーラーに勤めてますが
独立しようとしてるのでとても勉強になります。
同じ整備士やけど
こういう人に任せたい。笑
いうてる事間違ってないし
真似しないで下さい言う所と
ギャップでブーツリップにきちんとグリス施したりする所プロだね
相変わらずサクサクっと手が速いですね。見ていて気持ち良いです。
もう車いじりはやめちゃったけど、よくやってたなぁと懐かしく感じます😊
やっぱりジムニー良くないですね・・・
いつもながら素晴らしい👏
いつも楽しい動画を投稿してくださり、ありがとうございます。
そしてあすかさんのアンチのおじさん達に対する歯に衣着せぬ物言いとハートの強さに胸がすく思いがします。
これからもあすかさんの動画を見るのがとても楽しみです。
ジャダーは個体差があって、簡単なパーツ交換で治るのから、何やっても症状が出るのもいたりで、製造の誤差で消しきれないのもいるんですよね、、
あとはパーツではなく、タイヤとの相性だったり、空気圧のバランスが原因だったり。
タイロッドも大きいナットがあってシミー対策になったはず。プリロード？を強くするみたいな。
サクサク気持ち良い😄😀😃👍‼️
実に鮮やかなものですね。うるさ方からツッコミが入りそうなところ？には事前にあえて断りを入れて見事なものです。それは重々承知してやっているのです。
ナックルを一発シバくだけで外せるのがすごすぎる！何回やってもなかなか外れてくれません😢
ボールジョイント抜く時の技は自分もよくやってました
作業動画、ハマります＾＾。やっぱり純正部品に勝る物無しなんだな、、。そりゃそうか、、専用品なんだろうから、、。
jb23初号機20万キロ超えを乗ってます。シミー出たあと、ナックルにグリスたっぷり入れるとおさまりました。
私のうちにもこのくらいの設備があれば、頑張りたいですけど、資金難なんで動画見て整備した気分になってます。
「皆さんは絶っっ対にしないで下さいｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ」
「規定トルクを調べて下さいｷﾞｭｯｷﾞｭｯｷﾞｭｯｷﾞｭｯ」
相変わらず気持ち良い仕事っぷりですw
私もそこ、笑いました🤣。
リンク類よりベアリング類交換の方が治るかもしれない
ラテラルロッドが原因が多いです
Nice japanese job💪👍
見てられる〜😅
最後まで見ちゃいました。
結果のDIYはしない方が良い(笑)
面白かったです。
ラテラルロッド純正の新品にすれば良いです
私も23でタイヤ減る度に出ましたがラテ変えるのが一番効果有りました
イタリア フローレンスからのご挨拶 2001 年に m13a エンジンを搭載したスズキ ジムニー 4x4 ガソリン 1.3 で私は 2021 年にエンジン オイルをリキ モリー ライヒトラウフ パフォーマンス 10w40 で交換しました。2022 年には 12000 km でオイルを交換しました。エンジンオイル リキモリ leichtlauf mos2 10w40 も良い潤滑剤として使用し、リキモリ添加剤を使用してガソリン噴射システムとバルブを洗浄します。
プレス機あるの強すぎるｗｗｗ
これが雪国だとこんなにスムーズにいかない、、、
この作業の1番の敵は錆
工具の床の滑走大好きです
俺は、大嫌い
初コメです
ジムニ―3台乗ってますが、シミーを直すならラテラルロッドのブッシュをピロ入れたら起こらないですよ。高額だけどミネベアの物を入れたら最高に良いです。ハンドリングも快適になりましたよ！
でた！
Подскажите что за втулка боковой тяги?
僕はステアリングダンパーつけて誤魔化してます。
JB64 を見ると理解できるが JB23 →JB64 の違いは、名前失念した３つの部品が
取り付けされているかです。JB64 では、その３つの部費を純正化されています。
JB23 だと純正品には無くて、サードパーティ製部品しか製造されていません。
更に公式見解として、JB64 にスズキ・ALLGRIP 搭載させると完全に現象を止める
事が出来るとの事で、先頃発表されたジムニー・シエラ５に標準搭載されています。
スタビライザーリンク、ブッシュ、ボールジョイント、ロアアームを去年車検の時に交換したけど走りが格段に良くなりましたよ。
効きますよね。
走行レビュー欲しかった
ちょっとした道路の窪み、段差を越す時、「タン」といなす触覚が良くなる、、、こんなの動画には映りませんが、、。あと、小さな障害物をわずかに避ける時、チョットハンドル切るんだけど、その切り始めの瞬間がもたつかなくなる。、、、映らない。ハンドル握ってる奴1人でニヤニヤして居ると云う、ま、傍目にはキミ悪いだけの変なオジサン。
ラダーフレームとキャビンの取り付けの箇所が軋む音
そんなにミシミシ鳴るのか
間に硬めのストレッチ部材を挟み治すと良いぞ
＞リーディングアームのブッシュ
＞タイロットエンド
ジムニー専門店が見落としがち（目を背けがち）なトコからいくの草
サムネ見て、構成部品点数EVで四輪１万 内燃四輪で３万ぐらいだから、航空機並みなんで空でも飛ぶのかと思ったｗ
整備のやり方って正しい方法なんて無くて、効率や部品を痛めない方法を求めるとだいたい同じやり方に行き着くだけだと思います。
なので、このやり方も参考にさせていただきたいです！
感想聞きたいですけどね
車ってネジで出来てるんだなぁ。
こないだのじゃ足らなかったんかなあ…
もういっそエアサスに
僕の車の整備も動画のネタにして欲しい
軍手についてるラベルが気になった。
Почему ставите неоригинальные запчасти, нам потом ездить на этих авто.
👍 ありがとうございます。
結果、よくわからんのにいじるのはお勧めしないってことなんかな？💦
はーざーまーす
物に文句いわない自分のせい
教訓ですね
シミーが何なのか分からなかったから調べたら、ジャダーなのね❤ 言い方が色々あるのね。
シミー現象とジャダー現象は少し違いますよ♪
大将、何時もながら独特のキャラクターデスネ、このスタイル飽きが来ないです、大将の声と話し方も柔らかいトーンで耳ざわりが宜しいですよ、これってユーチューブの中で語りかけて視聴者さんを増やすのに凄く良い武器になりますよ、御身体無理を為さらずに長く続けて下さい。
マネしないでって言うけど動画的に参考になるんだけど？
どゆこと？
規定トルクがあるところを適当に閉めてたりするからマネするなってことだよ。マネして事故られたら責任取れんから言ってるんだよ。
トルク警察だ！動くな！！
そんな鉄ゴミどうでもええやろ
ドイツ車だけやって❤