Wielka Włoska Wycieczka - dzień 0 - o ile odchudziłem gravel ROMET NYK?
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Uchwyty do liczników - bit.ly/tr-uchwyty
Testowe koła Dandy Horse Pozytron 45 - sportmoc.com/g...
Nowe koła Dandy Horse Pozytron 44 - sportmoc.com/g...
Rower Romet NYK 3.0 Sram Rival - bit.ly/2024nyk3
Opony - sportmoc.com/8...
Jestem Królem Rowerów - jeżeli Ci się to nie podoba, lub nie rozumiesz tego pół-żartu... Coż, kanał nie jest obowiązkowy ;)
Kanały social media #krolrowerow:
Instagram - / krol_rowerow
Facebook - / krolrowerow
Strava - / strava
Linkedin - / mikolaj-pytel-222022107
TikTok - / krol_rowerow
Jeżeli kanał Ci się podoba i chcesz go współtworzyć to zapraszam!
patronite.pl/k...
Niewiele śladów internetowych pozostawił ten Nyk 3.0., a tej wersji na grx bez amortyzatora to chyba nikt jeszcze nie ujeżdżał. Dobre i to, choć zmiana kół, sztycy, siodełka i opon to potężne zmiany w stosunku do fabrycznej konfiguracji.
Garda piękne okolice, byliśmy rok temu bardziej na ferratach. Rower na miejscu pozyczylismy na szybkie zwiedzanie z Arco do Limone i górkami z powrotem 😎
hmm... przy wlewaniu mleka "na oko" przypomniał mi się kanał "Wazzup". Aż nabrałem apetytu na coś podobnego ale dotyczącego serwisowania rowerów :D
Prorowery Zielona Góra pozdrawiają!
☺️
Królu złoty jak ten amor, waham się co budować, sztywny czy... 🙃 Działa to jakoś z sensem?
Nie wierzę, Król na Romecie....
... gumowy canyon ... I teraz romet ... pamiętam tą dyskusję z początku kanału ... że tylko premium ... trek I spec ...
💪
Cześć, mam pytanie chyba techniczne. Chodzi o geometrię ramy w gravelach. Czy rama jest taka sama ze sztywnym i z amortyzowanym widelcem? Czy to znaczy, że wersja z amorem jest "wyższa" o 2-3 cm? Tzn, przód roweru jest wyżej względem sztywnej wersji?
Stack jest zwykle większy, można też założyć wyższy sztywny widelec żeby po zmianie to zrekompensować.
O ile przy projektowaniu geometria została przewidziana przez producenta zarówno dla wersji z amorem jak i bez (czyli upraszczając - jeśli rower ma trochę dłuższy, fabryczny, sztywny wideł niż to jest potrzebne i pod taką długość został zaprojektowany dany model) - to podmiana widelca na amor nic/prawie nic nic nie zmienia. Jeśli nie została przewidziana - to zmienia. Więc będzie zależeć to od konkretnego producenta i modelu roweru. U mnie w Grizlu z RS Rudym 30mm przód wyszedłby troszkę wyżej i Canyon rozwiązał to tak, że wrzucił mostek -10 stopni zamiast -6 stopni jak w swoich sztywnych gravelach, co niweluje częściowo różnicę w wysokości kokpitu, natomiast nie niweluje lekkiej zmiany kąta główki i rury podsiodłowej. Przesiadałem się z tego samego modelu na sztywnym widelcu - więc jak wsiadłem bezpośrednio ze starego na nowego, to poczułem przez minutę, że jest minimalnie inaczej (w sumie ani lepiej, ani gorzej) po czym zaraz o tym zapomniałem :).
@@krnone8057 Dzięki za wyjaśnienie. Czy to znaczy, że geometria nowych ram jest projektowana pod amor? W sensie jakbym zamontował do "starego" typu to jednak zmieniłbym geometrię na niekorzyść?
@@bicicletta_pl Myślę, że w większości przypadków gravele dalej są projektowane pod sztywny wideł (pewnie trzeba by posprawdzać czy któryś producent się nie chwali, że jego ramy mają "suspension corrected geometry"), jako że zawieszenie w gravelach to jest (jeszcze) trochę niszowy temat, natomiast amorki gravelowe między innymi dlatego mają małe skoki, żeby właśnie nie wpływać istotnie na geo ramy. W mtb też ludzie sobie potrafią zmieniać w małym zakresie skok zawieszenia z przodu (o 10-20mm) i nic się strasznego nie dzieje. Ja mogę mówić tylko na swoim przykładzie i oprócz minimalnie wyższej pozycji kokpitu, którą poczułem na początku (którą można by skorygować do zera wywaleniem jednej podkładki spod mostka, a jakby już ich nie było to wymianą mostka na jeszcze bardziej "minusowy", ale totalnie mi to nie przeszkadza) to nie czuję żadnej różnicy w geometrii. Więc jeśli chciałbyś wymienić w gravelu sztywny wideł na amortyzowany, to totalnie bym się takimi rzeczami nie przejmował :)
Kiedy tam byłeś? Pozdro
Teraz jest.