Маятник ЯВА JAWA 638, устройство, ремонт

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 окт 2024

Комментарии • 12

  • @deseiae
    @deseiae 9 лет назад +7

    насщёт маятника,купил я яву уже с пробегом 56тыщ,ещё проехал сезон 5 тыщ поршня шатались в цилиндрах и были нулёвки тоесть поршневая не менялась и двигатель не кололся,начал шататся маятник,что я делал и всем советую нечего такого не делать так как втулки бронзовые будут тереть тело маятник и протрут малую часть милиметра и будет он шататся,надо просто купить медной фольги обычной помазать её солидолом и намотать туда и будете ещё ездит 20 лет и всё,через время люфт начал появлятся я разобрал ещё подмотал и всё

  • @r_dok4665
    @r_dok4665 9 лет назад +1

    Матвей подскажи как выбить заднию втулку с подвески с двух сторон гайки открутил а вытащить не магу как лучьше выбить что-бы резьбу не повредить?

  • @ДенисУльянов-т6д
    @ДенисУльянов-т6д 7 лет назад +4

    а не проще тебе было разрезать вал между рамой и маятником

  • @ИльяМальчевский-и7к

    Ну как маятник поживает?

  • @AlesOy
    @AlesOy 4 года назад +1

    Брат, дай размеры втулки.

  • @АлександрМакулин-ф7ш

    Скажите пожалуйста размеры втулок

  • @0340290
    @0340290 9 лет назад

    Как ещё можно демонтировать задний маятник помимо болгарки?

    • @sergeii206
      @sergeii206 Год назад

      Погреть резаком(автоген) и все легго выходит. И маятник целый и ось и резьбы. И не нужно никаких пресов и домкратов.

  • @ОлекйФоменко
    @ОлекйФоменко 5 лет назад

    Я тоже свой маятник немогу снять(

  • @ВитосБорисович
    @ВитосБорисович 6 лет назад

    Это уже каменный век.
    Конический подшипник вечный. Уже более 10 лет без какого либо обслуживания.